Parkování ve svahu couváním "čumákem" dolů, rozjezd do kopce na zpátečku

FORENZNÍ UPOZORNĚNÍ! Všechna videa jsou točena i umístěna s výslovným souhlasem aktérů. Jména mohou být smyšlená
..................................................................................................
Dotazy ohledně silničního provozu můžete napsat na email
[e-mail]
Učitel

[@mejakotlarova7113]

Dobrý den mám otazku při zkoušce s komisařem při parkování couvanim si můžu upravit zpětná zrcátka ?

[@prozakyautoskol]

Dobrý den. Samozřejmě můžete. U parkování záleží na výsledku a bezpečném průběhu. Sklopení zrcátka přispívá k obojímu, zejména u podélného parkování couváním. Já sám to svým žákům doporučuji a pan komisař proti tomu nemůže mít důvod cokoli namítat.

[@mejakotlarova7113]

@@prozakyautoskol děkuji za odpověď ,můj pan učitel říká že když si dám správné zrcátka nemusím snima už hýbat ale tím že jsem menší postavy pak nevidím kdyz se přibližuji k parkovacím čarám , dám na vás videa se mi strašně líbí a hodně jsem se od vás naučila přeji krásný den

[@prozakyautoskol]

@@mejakotlarova7113 Děkuji za povzbudivá slova. A ještě poznámka na okraj. Já už řídím auto 31 let a řídím hodně. Měřím 185 centimetrů a přesto, když chci hezky, zaparkovat tak si to zrcátko sklopím taky. Není to žádná ostuda, nebojte. :-)

[@mejakotlarova7113]

@@prozakyautoskol v parkování jsem si byla nejistá kvůli těm zrcátkam ale teď už ne a děkuji mnohokrát teď do to ho půjdu naplno

[@thomtrucker1925]

Totalni blbost. Sednete si do novejsi ho auta a parkovani brzda na tlacitko. At se kazdy nauci pouzivat spojku nebo at ridi automat. I nektere stars auta maji rucni brzdu pod volantem nebo jako dalsi pedal. Ten pan by si Mel zkusit treba nakladak, kde je vzduchova brzda a tam to taky takhle nejde.

[@PepaSFI]

no trochu kostrbaté a pro začátečníka komplikované. Vynechal bych to přešlapávání z brzdy na plyn. Ruční brzda auto spolehlivě udrží na všech obvyklých svazích, netřeba držet i pedál. Pokud neudrží, je to problém technického stavu. Takže zastavím, zatáhnu ručnici, dám zpátečku. Levá ruka točí volant, pravá si nachystá ručnici. Levá noha povoluje spojku, pravá lehce zvýší otáčky. Až spojka zabere, pozná se to tím zakulháním motoru a hlavně, protože ručnice obvykle brzdí zadní kola, auto se pohne, zadek se nadzvedne na perech. V té chvíli můžu povolit ručnici protože vím že spojka zabírá dost na to aby se auto nerozjelo dopředu z kopce. Auto se spolehlivě rozjede dozadu. Až docouvám na místo, zastavím sešlápnutím spojky a zatažením ruční brzdy. A současně sešlápnu i pedál brzdy. To že neustále používám ruční brzdu, mi zajistí, že se mi to nemůže náhle rozjet například kdyby se mi při přešlápnutí z plynu na brzdu smekla noha na pedálu.

[@prozakyautoskol]

Dobrý den Pepo. Dívčí ruka v prudkém svahu neudrží tunové auto na místě tahem za ruční brzdu. Já jako učitel dávám rady pro všechny. Ne nutně nejjednodušší, ale spolehlivé a univerzálně funkční. Ale samozřejmě každý může dělat jak chce, důležitý je bezpečný průběh a výsledek.

[@PepaSFI]

@@prozakyautoskol aha a když tu ručnici nedokáže zatáhnout dost na to aby to auto udržela, jak potom v tom svahu zaparkuje?

[@prozakyautoskol]

@@PepaSFI Ano, když použije pedál brzdy. Ukončeme diskusi, ano? Dál už by to přesáhlo účel tohoto kanálu a mé časové možnosti ;-) Dobrou noc.