PARLONS HARLEY : CUSTOM : Tout savoir sur le Bobber

[@SottilDesign]

C’est toujours intéressant de parler de l’histoire des marques car même si on connaît, on découvre toujours au moins un petit détails que l’on ne savait pas 👍

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci pour ton retour ! On va continuer dans ce cas !

[@louislecerf232]

Bonjour, j aimerai bien une vidéo sur Buell s il vous plaît :) Savoir les relations entre les marques et si nos motos sont toujours bienvenue en concession HD !

[@Mugen03]

J'ai bien apprécié la partie historique, à mon sens l'une des meilleures videos de la chaines. Super boulot continuez ✌

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci pour ton retour ! On va continuer 👍

[@elimeleckouassi2206]

Merci pour le rappel...je me suis abonné

[@yabro2135]

Merci pour la vidéo. Quelle est cette bulle de phare installée sur le street bob 114 ? J'ai demandé à ma concession HD et ils m'ont dit qu'il n'y avait pas encore de bulle de phare adaptable sur le street 114. C'est exactement celle que je cherche.

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Salut Laurent, c'est le modèle "AGRESSOR HEADLAMP FAIRING" de chez Killer Custom.

[@AlphaxAnger]

Super interessant comme video ! Personnellement ca me plairait bien d’avoir plus souvent des videos comme celle ci plus axées histoire tout en continuant, évidemment, les autres concepts videos de la chaine. Une chose est sur. J’ai beau habiter au fin fond des Ardennes je viendrai chercher ma Harley chez vous a Liege ✌️

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci Tony ! On essaie de faire un peu de tout ! Tu passes nous voir quand tu veux ! 🤟

[@Suzy-by2zs]

Merci beaucoup pour la vidéo ! trop fan du Bobber, hâte de décrocher ce foutu permis A2 pour un Bobber

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci à toi ! bonne merde pour ton permis

[@hotwheelsfan]

Bonjour. Sympa comme vidéo. Un éclaircissement utile.

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci à toi 👍

[@flowki4904]

Hey mon ami !! Vous avez des live wire dans votre concession ? Biz

[@olivierstas8080]

Très chouette vidéo. Un petit bémol: dommage de ne pas avoir illustré avec des photos de transformations d'après guerre dont vous avez parlé puisque c'est l'origine de ce mouvement. J'ai une Sporster 1200 de 1999 (concession HD @Chiny qui a disparu, suis orphelin !), que j'ai l'intention de revoir au niveau look dans un style plus léger tout en n'oubliant pas l'objectif #1 qui est de l'utiliser pour des roadtrips. Je vais donc commencer par chercher un réservoir plus grand, celui d'origine de (environ) 12 litres étant un peu court pour cela. Un 20/25 litres serait idéal. Ensuite le garde-boue arrière que je n'aime pas, le raccourcir et déporter la plaque. La selle aussi, qui bien que très confortable est assez moche. Remplacer poignées et autres commodos, et une peinture des gardes-boues, réservoirs essence et huile. Ce sera un bon début.

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci pour ton retour ! Ton projet à l'air cool sur papier !

[@sebhd9195]

Merci pour cette vidéo. Je partage sur le groupe Nothing Else....bikers✌🏽

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci à toi 👍

[@egezondalloshi3769]

Vos video au top! 👌🏼

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci 🙌

[@yoshi4777]

Salut ami Belge, très bonne vidéo, le Bobber c'est au delà d'une quelconque mode, si j'étais seul sur ma Harley voilà un style cool 🤩🤩

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci à toi 👍

[@dartinetfrederic6356]

Bonjour , sur le stree bob le pneu arrière est d'origine ou il est plus large avec le changement de garde boue ? Et avec cette modification le passager arrière disparaît ou peut on encore emmener qu'elle qu'un ? Merci .

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Salut, il s'agit du pneu d'origine. On a jamais fait le test du passager mais à priori, il faut l'oublier.

[@dartinetfrederic6356]

Ok , Merci...😉

[@dbreunion974]

Très belle vidéo très instructives !

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci à toi 😊

[@MrPlokone]

Merci pour vos vidéos de qualités

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci pour ton retour positif !

[@elpat9602]

Super vidéo comme d'hab, au sujet des stages, quant est il pour le stage 1 des modèles 2021 softail standard ? ✌

[@pedrolanevert]

Pour l’instant, a priori, c’est Poivre Noir Performance qui arrive à faire des stages qui fonctionnent sans codes panne dus aux sondes lambdas! Leur prépa est au point!

[@elpat9602]

@@pedrolanevert Merci Pedro pour ta réponse, c'est ce qu'il me semble aussi. Hier je suis passé à la concession et ils m'ont dis qu'il y aurait une solution pour début mai. Wait and see 👍

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Salut ! En effet, poivre noir est au point avec sa carto pour supprimer les sondes lambdas qui équipent certains modèles mais pas tous ! (les FATBOB par exemple n'ont pas ces nouvelles sondes, allez savoir pourquoi...). Il semblerait aussi que certaines marques développent des résistances afin de pouvoir tromper les sondes lambdas et donc installer les mêmes échappements qu'en 2020. Enfin, Jekill & Hyde a annoncé que ses échappements aux normes EURO 5 étaient prêts.

[@al1h]

Très pro et complet merci. La 🇨🇭

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci à toi !

[@yohannzufferey3493]

Salut.. Pour mon cas je viens de me prendre un softail ...slim je crois je suis pas sur du model..elle a eté importée sous X. Je voudrais lui monter une roue de 24 ou 28 pouces a lavant... un joli guidon haut Un kit pneumatique a larriere pour la poser au sol.. Je sais pas comment on appel se type de custom.... Jusq'a quelle taille on peut se permettre avant de devoir adapter sa fourche?

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Un belle prépa ambitieuse à priori ! Tu te diriges visiblement plus vers le style "Chicanos" dont on vous parlera prochainement ! Pense à t'abonner pour ne pas louper la vidéo. En général, à partir de 23 pouces, il va falloir adapter la fourche.

[@flowki4904]

Hey mec, c'est pas une vidéo sur les v rod ça !!! Tu me prend pour un con ? Jver me pointer à la concession et faire un scandale !!!!🤨🤨🤨🤣🤣🤣🤣🤣 nan jdeconne bien sur super taff, l'intro ma bien fais rire avec la petite attente et tout. Votre taff évolue de mieux en mieux, c top. ✌✌🤙🏼🤙🏼🤘🤘

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Hahaha !

[@joelkimmerling588]

salut Arnaud , bonne video sympathique !! 👍❤

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci beaucoup 👍

[@jonathanvlh1520]

Surtout que bobber c'est sans modif du châssis sinon c'est un chopper 👍

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Oui 👍

[@tonyroutya3109]

Super t’as vidéo

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci Tony !

[@fabiengerard5086]

Super vidéo bravo à vous ✌

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci beaucoup 😊

[@Micklw]

Superbe vidéo !

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci bien 😁

[@ericlefellic9923]

Instructif.

[@parlonsharleybyhdliege8092]

🤟🙏

[@2camjdh]

Les bobbers existent depuis la fin des années 20 et ont été précédés par les cutdowns

[@husky-hi5ve]

Parfait sauf la musique de fond trop chiante.

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Hahaha ! Ok on note ! Merci à toi

[@FRIDZ777]

Nonente ?

[@parlonsharleybyhdliege8092]

90

[@Sk-xp5dv]

Indian est mieux placé.

[@Monsieurdino60s]

Polaris tu veux dire ? Indian n’existe plus depuis 1953 ! Une vraie escroquerie cette marque

[@flowki4904]

Hey mon ami !! Vous avez des live wire dans votre concession ? Biz

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Yes ! On en a une (celle du patron ;-))

[@JessyVdb]

Très bonne vidéo !

[@parlonsharleybyhdliege8092]

Merci 😁