Parní lokomotiva "Hrboun" (310.23) a "Čmelák" 771.172 na trati č. 260 - 15.9. 2018

[@ChrisnRail]

Wow ... What a great steam engine! Nice Video! Thumps 👍! Many greetings Chris

[@machal41]

Thank you very much Chris. :-)

[@DavidDopravniVidea]

Ještě doplním: také platí, že tedy jen po pouhé 3 roky (1845 - 1848) nebyla Česká Třebová odbočnou stanicí. Protože trať Praha (Masarykovo nádraží) - Olomouc byla dobudována právě v roce 1845. :-)

[@DavidDopravniVidea]

Moc hezké, like. Předběžně jsem na toho 15. 9. plánoval akci "dopoledne na t-244 chytit jednu (resp. nakonec bych tam zdokumentoval i jednu další) soupravu s 754 jedoucí do Znojma; na odpoledne pak přesun na t-260", ale silné nachlazení nakonec vzalo síly. Jsem rád, že díky tomuto videu se na tu akci můžu zprostředkovaně přenést. :-) P. S. 170 let = trať byla zprovozněna v roce 1848. Pouze po 9 předcházejících let (1839 - 1848) tedy platilo, že brněnské hlavní nádraží bylo koncovou stanicí ve směru od jihu (od Břeclavi). :-)

[@machal41]

Díky moc :-)