Moc hezké a natočené video parních lokomotiv 👍👏👏🚈🚈🚞🚞
@hanusovickakolejova4 ай бұрын
Pěkné záběry, i jsem se na jednom záběru našel 🙂.
@Jakub-m6b4 ай бұрын
Mohl bych vás sledovat vy mě ❤
@tomasstanek3194 ай бұрын
Rosničce to nějak moc klouzalo :D
@malaaja4 ай бұрын
Ano bylo tam cca 12 % stoupání
@borecxxl21454 ай бұрын
@@malaaja Píšeš blbosti stoupání 12 % to tak možná na zubačce, ale tady to je 12 promile, t.j. na délku 1000 m, vystoupá 12 m, jak píšeš ty by musel na 100 m vystoupat 12 m a to je blbost.
@malaaja4 ай бұрын
Díky za info, spletl jsem si symbol ‰ a %
@dobravoda24994 ай бұрын
Už je to jen nostalgie. Ty vlaky nebyly nijak zvlášť pohodlné a většinou byly dost špinavé. Věcná čekání a zpoždění. A kdo by chtěl dneska tolik kouře ? 😏😑 Tím vůbec nehaním vlakovou dopravu. Přece jen šla aspoň trochu dopředu, ačkoliv je to pořád pravěk budoucnosti.
@mireknovacek96804 ай бұрын
První třída byla náhodou lepší než dneska. A Masarykův vagon byl ještě lepší. A ty nejlepší parní lokomotivy dosahovaly skoro 200 km/h. To nejezdí běžné vlaky ani dneska.
@mireknovacek96804 ай бұрын
pěkný, ale proč nepředvedete taky nějaké ty zajímavější lokomotivy? Třeba Stephensonovu raketu, nebo Slovanskou strelu, nebo ty nejnovější parní lokomotivy co jezdily skoro 200 km/h?
@borecxxl21454 ай бұрын
Když se připomíná výročí určité tratě, tak tam při oslavě jezdí to co tam jezdilo ještě v minulém století nehledě k tomu je to trať s nápravovým tlakem 15 tun to by pak po projetí těžkých lokomotiv mohli celou trať kompletně rekonstruovat.