🎙 Paroles 2 Motards 🏍 le Contrôle Technique moto nous fait PEUR 😱

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Salut mon pote ! 😊 Toujours un plaisir que d'échanger avec toi autour de ces divers sujets "motards" !!! 😎✌ J'espère que l'on pourra prochainement réaliser notre "Paroles 3 Motards" avec notre ami REEKO UNCHAINED ! 🥳💥 V à tous les ami(e)s..........😘👊✌

[@Bill-the-rider]

On espère tous✌🏼

[@easyreader8859]

C'est toujours sympa

[@djo4911]

Cool vivement

[@bebertbobber9977]

Oui on attend ça avec impatience. Merci pour cette vidéo.

[@MiniKodjo]

pourquoi reeko forcément?

[@bressan1998]

Au Canada on a même pas de contrôle technique sur les autos...Alors pour les motos c'est pas pour demain! Courage amis français!

[@MrJARODU77]

L'état est prêt à protéger le peuple uniquement quand c'est rentable 😂😂😂 pour que tout le monde est un toit un repas tout les jours c'est pas rentable

[@KravMagaD]

@@bryan3940 si on devait attendre le contrôle technique en moto deux ans après le premier on finirait tous mort au bord de la route. Heureusement que nous les motards faisons attention à nos becanes et que nous faisons toutes les révisions bien avant les dates du ct. C'est de l'argent de gagner pour l'État, de l'argent perdu pour le peuple.

[@noixdecoco3536]

Bien dit

[@juliendu34070]

c'est pareil pour les EDPM^^ on te bride à 25 et tu mange 1500 euros d'amende si tu va plus vite mais t'a le droit de rouler sans aucune protection au milieu de la circulation :')

[@pierrebarbara9466]

Rien à rajouter Cédric !

[@schully2472]

Exactement !!

[@dudullehamster9836]

Je vais ouvrir une société de location de pot d'origine 😂😂😂

[@juliendu34070]

T'a de l'avenir 🤣

[@romainlemoine8603]

Preneur la moto que g achetter n'avais pas le pot d'origine

[@rassacphilippe2968]

ha, ha, le CT moto ! je l'ai passé en Allemagne (TÜV) en 99, avec ma GROSSE MOTO, une Vespa 125 px :-) Ils m'ont fait changer un roulement de colonne de direction (La Vespa avait 4 ans, quelques milliers de km). J'avais également du enlever le pare-brise (arrivant au niveau de la tête) avant la visite.Prise de tête également pour un collègue pour les pneus de sa moto (une vraie moto) ; refusé (les pneus n'étaient pas dans la liste) ; ils a remis les pneus autorisés, obtenu le certificat, et remis les pneus qu'ils préférait après coup. Bon courage au motards en 2022

[@Jardin-de-Blondin]

Bordel la lose

[@husseinshafie]

J’espère qu’en France, le CT sera moins pointilleux.

[@duke690red]

Vespa 125 px de 4 ans!!!!!

[@rassacphilippe2968]

@@duke690red et bien oui, cher ami, Vespa PXE de 4 ans en 99 (désolé, oublié le E). Rachetée une des dernières en 2006, arrêt production. Puis, il me semble que la production a repris plus tard.

[@egredos]

Mon fils est en Bavière. Pour son controle technique (une Vulcan Classic), le technicien TUV a même fait un tour avec sa moto pour vérifier que tout été Ok (normal check).

[@olididine]

Des manifestations sont prévues ! Venez en masse ! ✌🏻

[@ElJobar13]

Où et quand ? 😄✌️

[@olididine]

@@ElJobar13 se rapprocher de la ffmc de vôtre région.

[@ElJobar13]

@@olididine Pas trop actif la ffmc dans ma région.. je vais me renseigner quand même mais c'était pour savoir les dates si y en avait déjà de prévu au quel je serais pas au courant, mais merci

[@ShadowBanning-nj3lc]

Les éléments de sécurité sur une bécane, si tu les confie à un autre et seulement tous les deux ans, tu es un cadavre en sursis. Des infrastructures routières pensées pour les deux-roues et plus de formation pour responsabiliser les utilisateurs me paraissent tellement une meilleure piste. On va créer dans le monde la moto de grosse cylindrée ce qui se passe déjà avec l' auto, c' est-à-dire qu' une partie de ceux-ci va rouler sans CT, l' assurance et le permis devenant pour le coup "inutiles" aussi... la cohérence, l' intelligence s' étant perdue dans les méandres de la technocratie et son marketing tout "sécuritaire"... Bienvenue dans "idiocratie".

[@ElJobar13]

@@ShadowBanning-nj3lc Tu as tout dit !

[@MrDamienMx]

Absolument contre le CT moto. J’ entretien mes motos depuis plus de 45 ans et personne ne les touchera. Lors des contrôles routiers des forces de l'ordre, ils peuvent vérifier si la moto est dangereuse; c'est bien assez. De plus l'accidentologie indique que les cas où l'état de la moto entre en cause dans un accident est très faible ! Concernant l'occasion lors d'une vente, si l'acquéreur n'est pas expérimenté, qu'il se fasse accompagner par quelqu'un qui sait; les motards sont assez solidaires pour le faire. Là où l'état risque de nous coincer, c'est sur l'assurance, pas de CT pas de couverture. Il ne faut pas se laisser faire; si on ne veux pas que ça passe; ça ne passera pas.

[@alkane6467]

assurance = merde, de tout façons

[@hicksakila1497]

Tout tu entretien tes motos, ce n'est pas le cas de tout le monde

[@marccarre6786]

"Les cas où l'état de la moto est engagée dans l'accident, sont faibles"...Il faut plutôt dire "la recherche d'une des causes de l'accident, en rapport avec l'état de la moto, n'est quasi jamais faite"....

[@Mouchav]

@@marccarre6786 la vitesse il me semble 🤔

[@Mouchav]

@@hicksakila1497 juste graissé sa chaîne pour au moins que ça s'use moins vite certains crétins à moto ne savent pas faire, c'est dire...

[@gig78000]

Ma soeur a acheté sa moto à un particulier. Au moment où elle a voulu faire installer des crashbars, le garagiste lui a dit que les pas de vis du support moteur étaient foirées. Sûrement que l'ancien proprio a voulu installer des crashbars lui même sans supporter le moteur au moment de changer les vis. Ce défaut, hyper dangereux car le moteur aurait pû se retrouver par terre en roulant, n'aurait jamais été détecté par un CT puisqu'il a fallut démonter une partie pour s'en rendre compte.

[@greenquill7]

@fur Nocte: ça fait flipper ce que tu dis là parce que je suis exactement dans le même cas que ta sœur.Moto d'occasion achetée à une nana,qui a été moto-école avant ça.Cette semaine,en voulant fixer les crashbar, me rend compte que le filetage des vis du support moteur est naze et que ça été remonté à la séreuse.Dans le doute,commande de nouveaux tarrauds et remplacement des vis😵

[@tataldlf1901]

vice caché, bon courage dans la mise en place de la procédure

[@brunolaunay6965]

Notre gouvernement fait ses coups en douce. Si déjà l’état revoyait l’état de ses routes nids de poule, déformation de la chaussée et j’en passe. Si les routes étaient parfaites là il y aurait sûrement des baisses d’accident. Pourquoi pas un contrôle technique des chaussées dans ce cas là. Le contrôleur technique sera t’il titulaire du permis de conduire, si non et bien il ne touchera pas ma moto.

[@alkane6467]

c'est claire pour l'état des route, trouvé 1m2 de bitume sans troue, plaque d'égout ou nid de poule chez moi, c'est impossible, sauf dans les col ou personne ne roule jamais

[@schully2472]

Et pourquoi pas faire un contrôle pour les personnes de plus de 65 ans comme partout en Europe ?! Il y en aurait vraiment besoin !

[@znuNcK44X53]

> Le tien pas le mien, moi je suis Français ! _Très bonne VIDÉO sur KZbin_ : *Au nom du peuple, la démocratie vue par la République des origines.*

[@brunolaunay6965]

@@znuNcK44X53 Ce n’est pas mon gouvernement non plus. Macron n’est pas non plus mon président je n’ai pas voté pour ce beau-parleur et menteur à la botte de l’Europe qui lui baise les pieds. Si le contrôle technique nous tombe sur la gueule il faudra dire merci à Macron et ses électeurs stupides. Je suis Français de souche.

[@brunolaunay6965]

@@schully2472 une obligation de contrôle médicale et une remise à niveau concernant le code de la route et les motard. La pédagogie et mieux que d’imposer une chose que nous ne voulons pas.

[@njoerd3400]

Le modèle économique du contrôle : locaux, matériaux, formation des agents etc: les grandes firmes voudront que leur franchisés gagnent de l'argent: donc un CT régulier pour lisser le retour sur investissement et taper notre portefeuille

[@ShadowBanning-nj3lc]

Consommateurs, je sais où on a mal . Qui gouverne cette Europe mafieuse (pour laquelle, nous, citoyens adultes devenus gosses enfermés dans un placard, avions voté contre ! ) qui ligote la France ? De puissants lobbys financiers, leurs actionnaires et leurs stratégies de développement prêts à tout pour séduire leurs sympathiques et dociles interlocuteurs de cette bonne UE. Des braves technocrates qui ne veulent que le bien de tous se chargent juste de ramener les statistiques d' accident à zéro mort (?!), tout en créant de la sacro-sainte activité économique ( la croissance vouée à toujours croitre !), sont toujours présents pour les accueillir, les écouter et réaliser leurs souhaits les plus fous ... La jeunesse et la vie, par nature risquée et éphémère, n' ont AUCUNE valeur dans ce système mortifère !! Le dégoût... Consommateur zombi, je ferais comme avec la bagnole. Déresponsabilisé, déprimé et amer de ne plus être l' unique responsable de ma monture, je ne prêterais plus attention à son état. Je l' amènerais en l' état au contrôle pour changer ce qui est noté sur le relevé pour la contre-visite. Si on me ramasse pas avant.

[@sinistrosblack]

Salut vous 2 ! Je vais vous rapporter ce qu'un membre des contrôleurs techniques m'a répété,attention je n'ai pas pu tout vérifier,je ne suis que l'homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours! Ceci c'est passé début de l'année dernière. Sachant que j'étais motard,le sujet est vite arrivé Cette personne était très énervée du report qui avait été fait sur le contrôle technique moto et elle m'a raconté 2/3 trucs,que je vais vous transcrire tel quel. -Le contrôle technique moto ne rentrera pas en vigueur pendant ce quinquennat.(élection l'année prochaine donc promesse électorale,attente du verdict des urnes,je ne sais pas) -Le contrôle technique moto est pire que celui Italien et Espagnol,encore plus dur que celui auto/camion en France. -Toute modification hors catalogue constructeur sera interdite. Perso,je ne veux pas de report quel qu’il soit,je veux une annulation pure et simple,certain pays l'ont fait et une bonne manif' Européenne à Strasbourg ou à Bruxelles ,sinon ils nous auront a l'usure! Outre les conséquences que vous avez abordés,il y a celle économique et sociale.Nous avons pu le voir en automobile au temps du tuning,quand les contrôles techniques se sont durcis, les magasins et autres préparateurs ont disparus,nous n'avons pas besoin de la perte de tous ces emplois. A chaque fois qu'il y a une décision de l'Europe ou du Gouvernement,je me dis "qu'est-ce-qu'il va encore nous tomber dessus",je n'ai pas le souvenir d'une décision faites par ces gens là ou j'ai pu me dire "cool un truc pour moi ! " Voilà,je vous laisse juge...Bon courage à tous et toutes ! BIG V !

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Merci pour ce commentaire "informatif" à prendre avec des pincettes lol..... ;-)

[@remi-lehoux]

Qd tu vois au us les mecs avec les lignes, les prépa des caisses a 500 chevaux mini mais vous inquiétez pas nous il nous reste la picole pour oublier... pauv pays dirigé par des ...

[@ludo2304]

Je suis contrôleur technique et je peut vous dire qu'on en ces rien sur la future réglementation tout n'est que supposition a l'heure actuelle

[@ShadowBanning-nj3lc]

Les éléments de sécurité, si tu les confie à un autre et seulement tous les deux ans, sur une moto, tu es un cadavre en sursis. Bon consommateur, mais cadavre quand même. Des infrastructures routières pensées pour les deux-roues et plus de formation pour responsabiliser tous les usagers me paraissent tellement une meilleure piste. On va créer dans le monde la moto de grosse cylindrée ce qui se passe déjà avec l' auto, c' est-à-dire qu' une partie de ceux-ci va rouler sans CT, l' assurance et le permis devenant pour le coup "inutiles" aussi... la cohérence, l' intelligence s' étant perdue dans les méandres de la technocratie et son marketing du tout "sécuritaire"... Marketing si culpabilisant, donc si efficace à des fins manipulatoires de grande envergure... Bienvenue dans "idiocratie".

[@housse4724]

salut c'est surtout pour taxé les motards les caisses sont vides est c'est gens qui ponde des lois et qui sont jamais monté sur une moto 🏍 il faut leurs faire une nouvelle manifestation comme ça il s'arrête de nous faire chié

[@pierrebarbara9466]

Salut Lunaris, pour moi le CT c'est non! Nous les motards sommes de plus en plus stigmatisés alors qu'une grande majorité d'entre nous sont respectueux avec des machines bien entretenues car nous sommes très souvent des passionnés de motos ce qui n'est pas toujours le cas des automobilistes qui ont tendances à négliger leur véhicule. Alors entre les vitesses en ville (50, 30 voir 20 on va finir par chuter de lenteur !), le fameux 80 sur routes non séparées par un terre-plein, le stationnement payant pour les 2 roues, les radars qui fleurissent comme la mauvaise herbe ( vitesse, feux rouges, stationnement...) les remontées de files et maintenant sûrement le CT( oui je suis pessimiste) , je me demande quel intérêt d'avoir un 2 roues, l'esprit motard c'est la liberté ! On est bridé de toute part, les motos de plus en plus chères, bref quel dommage ! Une dernière chose, les motards qui manifestent dont je fais parti c'est bien mais par contre les beurns en pleine ville et les puissantes accélération jusqu'au rupteur et bien je ne suis pas sûr que cela serve notre cause vis à vis de l' opinion, à méditer... Salut à tous et bonne journée.

[@Frederic422]

Il y a pourtant pléthore d'automobilistes qui font entretenir leur véhicule. Devraient ils être dispensés de contrôle technique ?

[@Ghostrider29bzh]

Voila pourquoi je me suis acheté une 125cm3 pour allée au taf, car marre de me faire contrôlé par les force de l'ordre pour un oui ou un non .J'ai gardé ma Harley pour les ballades Même avec les post d'origine, il trouve le moyen de dire que la chicane est retiré. Une Harley fait du bruit à la base. Pour lui avoir tenu tête, ça ma value outrage à agent. Heureusement que le juge était un motard lui même possédant une Harley identique a la mienne , il à donné sans suite à l'outrage.

[@Riri_mix_dj]

Salut Je suis motard , automobiliste et j'ai des centaines de milliers de kilomètres au compteur . Tout ça pour dire que ta liberté fini ou celles des autres commence , voir certaines vidéos sur KZbin ou ailleurs ni les motards ni les automobilistes peuvent prétendre être mieux que l'autre. C'est voir la brindille dans l'oeil du voisin sans voir la poutre dans ses yeux désolé . Quand on voit des gens qui testent des motos ou voitures flouter les compteurs ta tout compris donc tu ne peux prétendre être respectueux des règles Prudence ✌️

[@hicksakila1497]

Ouais enfin les automobilistes ont un CT, donc moto devrait aussi

[@hicksakila1497]

@@Frederic422 exactement

[@lievinmanard1642]

Moi suis pour la vaccination obligatoire des vielles motos surtout après 75ans!!🤪

[@jackrega8837]

Un jour, on aura droit à une amende préventive, parce que dans leur tête malade, nous sommes tous des délinquants...

[@ShadowBanning-nj3lc]

Y a pas à rire, ils ne misent plus sur notre bon sens ou notre éducation: nous ne sommes à leurs yeux plus des citoyens adultes, mais leur cheptel de consommateurs, déresponsabilisé et mineur. C' est très grave !

[@davidtop93]

Le contrôle technique pourrait être obligatoire à mon sens « que et uniquement » pour la revente pour rassurer l’acheteur et justifier la bonne santé de la moto du vendeur. C’est pour ma part le seul cas où je pourrais comprendre la justification de la mise en place d’un contrôle technique. Le résultat des études des accidents en liens avec le manque d’entretien des moto ne justifie en rien la décision d’imposer le contrôle technique. Il me semble qu’ils s’appuient également avec une étude bidon non représentative du monde des motards, étude réalisée dans un patelin en Espagne et essentiellement des 50 cm³ et potentiellement des très jeunes utilisateurs non sensibilisés aux risques contrairement aux motards. Bref on nous prend encore pour des pigeons et des vaches à lait. Il faudrait que la communauté motarde française et européenne fasse un recours pour faire annuler ce projet de loi à la cour de justice de l'Union européenne. Force à tous ✌🏽

[@pierrejosien1286]

Le CT voiture est déjà une aberration dans l'ensemble : quelqu'un qui fait une révision annuelle chez son concessionnaire ne devrait pas aller au CT (pensons aux contrats d'entretien...), son véhicule étant bien entretenu. D'ailleurs, en cas d'accident avec une défaillance technique, si la voiture sort de révision, le garage est responsable en doublon avec le centre de CT. Bref, dans bien des cas, c'est inutile

[@datrohan1]

Alors j'étais pour le contrôle technique moto, car lors de mon premier achat moto il m'aurait évité de me faire enfiler par un vendeur de tapis qui m'a vendu une épave remontée. Maintenant, 10 ans plus tard, je suis contre parce que je roule en Harley, j'ai un peu la flemme de démonter la ligne V&H, mon filtre à air et mon support de plaque tous les 2 ans, soit trois éléments qui n'influent en rien sur la sécurité de la moto.

[@easyreader8859]

En général les motards entretiennent correctement leurs moto. On voit très vite l'état d'une moto en l'inspectant visuellement. Big V motard.

[@mats5387]

Malheureusement je pense que certaines anciennes motos risqueront de ne pas passer le contrôle technique (si celui-ci entre en vigueur en 2022...) à cause des normes de pollution, des normes de bruit et j’en passe .. donc pour ma part pour la France, votée ou non à nous les motards d’être attentifs , de rester à l’écoute et surtout à Nous de vraiment nous mobiliser pour bien faire comprendre à ceux qui nous gouvernent que le Contrôle Technique Moto c’est NON ! V à Tous ..

[@juliendu34070]

Pour les clignos je suis d'accord, certains abusent ^^ (enfin en bagnole ils ont de super clignotants mais ça ne les empêche pas de les oublier x) ) mais à la limite un flic peut contrôler ça, pas besoin de CT juste pour ce genre de détails.

[@kolg2]

Merci pour cette vidéo. Toujours aussi sympa de vous suivre. Au début de la vidéo vous faites référence au nombre de motards qui auraient fortement augmenté. On peut imaginer dans cette augmentation un nombre conséquent de nouveaux motards ( du dimanche ) beaucoup moins attentifs à leurs machines ( que des passionnés comme vous deux ) et simplement des utilisateurs de moto comme n'importe quel autre loisir. Par rapport à cette observation j'en ferai une autre. Les sécurités passives sur les voitures ont considérablement augmenté ces dernières années. ( airbag, ABS, antipatinnage etc. ) Cette " philosophie " s'étend à tous les domaines de notre existence. ( alarmes CO2 dans les maisons )... Notre société tend vers un citoyen-consomateur avec des assurances pour tout et par conséquence un sens des responsabilités fort diminué. Il n'y a quasiment plus de domaine d'activité dans lequel une personne lambda prend ses responsabilités pour assumer ses choix. Concernant le contrôle technique des motos et au-delà d'une taxe de fait on peut aussi voir un moyen de légiférer sur les différentes responsabilités vis-à-vis d'un accident par exemple. Si la moto n'avait pas de contrôle technique, hop problème réglé concernant un litige éventuel. Si un contrôle routier à lieu avec des flics appliquant la loi bêtement ( comme ils ont le talent de le faire ) hop pas de discussion possible, vous êtes en tort bim une contravention etc. Je pourrais développer pendant des années sur ce sujet de la responsabilité individuelle. Lunaris explique qu'un acheteur ( en tant que motard ) est en mesure d'évaluer lui-même l'état d'une moto. Et il pense ( à juste titre ) qu'un molard digne de ce nom devrait avoir ce sens des responsabilités. D'où le problème de la responsabilité individuelle. Je crois que notre société restreint nos libertés au motif de la sécurité. Votre approche sur le thème du contrôle technique va bien au-delà du contrôle lui-même mais s'étend à l'ensemble de nos libertés. Plus de sécurité egal moins de liberté. Dans quel monde voulons- nous vivre ? Bonne continuation à tous les deux.

[@yelloweyes_]

C’est pas compliqué ils nous infantilisent pour que nous soyons doux comme des agneaux…

[@kemkah1135]

La commission européenne c'est appuyé sur un rapport fait par un consortium dont 3 membres ont des intérêts économiques dans l'histoire, notamment Dekra... évidement qu'ils allaient trouver des arguments pour le mettre en place! C'est comme s'ils avaient demandé à Dyson un rapport pour savoir s'il vaut mieux utiliser un balai ou un aspirateur L'Europe marche sur la tête

[@EienDaisuke]

Les conflits d'intérêts c'est l'histoire même de l'UE. "L'Europe" n'a jamais été créée pour les peuples mais uniquement dans les intérêts de certains.

[@gerardfrancois8407]

Je regarde et apprécie tes vidéos mais je suis un ancien de la moto. Dessus en 1972 avec un 400 honda bicylindre qui devait être un N????, j'ai eu ensuite une 750 four ensuite que j'ai attelée pour cause de famille pendant 10 ans, un 1000r kawa, une 1100 suzuki GSX ES et ensuite une 1000 tomcat kawa. J'ai arrêté la moto fin 1997. J''ai faille remonter dessus récemment et m'en racheter une une et ben non. Le monde de la moto que j'ai connu ne semble plus exister et puis avec les limitations de vitesse, je rigole avec les 200 ch, vu ce qu'on pouvait faire avec 100. Et puis les motos avec leur électronique, ce n'est plus de mon temps et bien trop onéreux. Les anciennes, oui, les VFR et autres étaient de bonnes machines mais les pièces détachées de nos jours faut les trouver et ça roule encore beaucoup trop vite dans notre actualité. Ben le contrôle technique comme pour les voitures, ça va arriver c'est certain et précipiter pas mal de machine à la retraite. T'as vu les normes Euro 6. Juste pour infos mais si t'as ouvert ce blog c'est pour avoir du retour alors je te donne le mien. T'as pas tout vu je pense et moi non plus, les motos électriques arrivent, Je ne suis pas de ce monde nouveau. Alors te dis pas la moto électrique, pas pour moi, comme le vélo, te dis pas pour aller en concentre sans un rond comment fallait faire pour travailler les couronnes de roue à la lime pour aller un peu plus loin. Les temps héroïques quoi que reste t'il de cette époque, pas grand chose d'intéressant pour moi. Juste un avis d'abonné qui rêve encore lorsque tu essaies des motos de ma génération.

[@fabricedugnas8974]

Salut à tous. Concernant le contrôle technique, j'ai acheté une Kawasaki Er5 de 2006 neuve (dernière année de production) en Italie, car je vivais là bas à cette époque. Le contrôle technique étant obligatoire en Italie, j'ai dû faire mon premier contrôle technique au bout de 4 ans après achat neuf. Évidemment ma moto n'avait aucun soucis. Mais j'ai payé 70€ a l'époque, donc en 2010. Le contrôle technique dure 5 minutes. Test de pollution, des freins et quelques organes essentiels tels que éclairage, état des pneus et c'est tout..... 70€, c'est cher pour 5 minutes de contrôle.🤨 PS: le contrôle technique en Italie se base sur celui des voitures, cad, 4 ans après achat neuf, puis tous les 2 ans. Évidemment, je bichonne ma moto et après 15 ans, elle est impeccable. Pas besoin de contrôle technique.😠🤬.

[@juliendu34070]

quelle arnaque encore une fois... et surtout, quand les motards gueulent , le gouvernement ne fait que reporter la douille mais en aucun cas ils écoutent nos arguments , on taxe les voitures et ça passe bien, alors ils veulent nous la mettre aussi, ça représente énormément d'argent....

[@nianib9056]

770€/heure :)

[@Arkhanaaa]

Surtout qu'ils controlent mais ne réparent/changent rien. Alors qu'un entretien en garage tous les 2 ans, et hop c'est controlé et réparé !

[@ShadowBanning-nj3lc]

Un gendarme est déjà habilité à verbaliser pour un pneu lisse ou une moto sans frein ou éclairage. Mais ils ne veulent plus du gendarme qui apprécie une situation, réfléchit... ce qu' ils voudraient c' est TOUT automatiser, informatiser, quitte à y laisser tout bon sens, humanité et logique. Chaque fois que nous acceptons de laisser passer une loi incohérente inventée par ce système soumis aux lobbies mafieux "homologués CE", c' est un morceau de notre société qui se déchire, une part de notre citoyenneté qu' on prostitue, une part de notre vie qu' on abandonne.

[@dorianastier4430]

Aprioris le gouvernement cherche des milliers de techniciens moto (source Reeko), je pense que le CT moto est vraiment dans les cartons de l'état... Je suis d'accords avec Despee, on n'a vraiment tendance à "bichonner" nos motos plus qu'en voiture. Et de plus, à grande majorité nous faisant bien moins de kilomètres en moto quand voiture. Se CT va encore tirer sur le portefeuille. Je n'est pas vue beaucoup de motard roulant avec de vielles tripes qui serais dangereuse sur la route.

[@puccaloverr]

Super video, on aimerai la prolonger autour d'un barbeuk apéro tous ensemble. Je ne ferai pas plus que ce qui est dit dans cetre video, ni plus que les commentaires qui ont déjà synthétisé les idées. Simplement FFMC14 manif le 10 Avril à Caen contre le controle technique, j'y serai!

[@fredbretagne2581]

Pourquoi mettre un CT obligatoire pour les Motos, c'est simple 40 millions de 2 roues en Europe a 70 Euros !!! Et on dit merci à DEKRA de fabriquer des faux rapports pour aller dans le sens des CT.

[@Jardin-de-Blondin]

Ça fait plaisir de pouvoir regarder dspe dans les yeux 😂

[@raptor-red]

je trouve qu'il ressemble à son fils ! lol en plus costaud !

[@FreddySpr]

Salut les potos ! Pouce bleu d'entrée ! Un plaisir de vous retrouver . On est bien d'accord, ça sent encore bien la moisson ... Et puis on est tellement à bichonner nos meules , que l'on sait de suite si il y a un blem ! Il y a tellement de bécanes plus d'origine, ça peut être chaud d'obtenir le CT ... Clair que ça fait un bail que ça nous pend au nez, ils ont d'autres chats à fouetter, pourvu que ça repousse ! La moto à tout jamais, pour la vie ! ( Et Angie dédicace Dspee ) V

[@patrickbeaudron3142]

Salut les copains Perso j'ai pas besoin d'un contrôle technique pour entretenir ma moto, et j'ai bien + confiance dans l'entretien que je fais moi même qu'en celui fait par un soit disant professionnel. Qu'il soit mit en place ou pas je ferais comme d'hab, pas de contrôle technique ( rackette ) pour ma moto, je le ferais seulement si je me fais gauler. Et j'incite tous les motards sans exception à faire de même.

[@francois-alixraynaud3868]

Waaa @Dspee999 quel regard ténébreux 😎😁 Oui clairement si ce contrôle technique passe, nous allons devenir une espèce en voie d'extinction... et ça alors que j'entre enfin dans cette grande famille 😟... Donc on doit faire blocus! Je sais pas trop comment... mais il faut le faire! ✌💪🏍

[@deltaalpha42]

Salut ! Dans l’UE, y a les reglements et les directives. Les reglements c’est un truc que les états doivent appliquer et les directives laissent la liberté aux états de l’appliquer de la façon qu’ils veulent. Dans cette histoire, les grands gagnants c’est les controleurs et certificateurs qui vont avoir un nouveau business 😜

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Bien d'accord avec toi ! ;-)

[@ludovicmonvoisin666]

Ce que de base, l'Europe a servi, à des gens peu scrupuleux de ce faire beaucoup d'argent, grâce à des mots. Sécurité hygiène écologie, on utilise les gens pour et ensuite on impose. Le contrôle du contrôler qui contrôle.

[@solinvictus314]

c'est dialoguer avec un sourds, il ne prendrons que les preuves qui vont dans leurs sens, le but c'est faire de l'argent et augmenter les restrictions.

[@Thierry.D]

Ça n'a rien à voir avec l'accidentologie : Les caisses sont vides !!!

[@MrJARODU77]

Les caisses de Veritas ou dekra ouais surtout

[@raptor-red]

@@MrJARODU77 échange de mauvais procédés, le business des copains qui rentrent de la TVA pour augmenter les indemnités parlementaires, les salaires ...

[@EienDaisuke]

La France a dit non au contrôle technique à l'Assemblée Nationale, au Sénat et au Parlement Européen. Les motards n'en veulent pas et les concessionnaires non-plus. C'est l'UE qui l'exige.

[@baalim92]

Pour les motos je suis d'accord avec vous, c'est difficile de justifier un CT moto, à part le bruit, la pollution et certains accessoires (qu'on peut, comme vous l'avez dit, remettre d'origine pour le CT), par contre, pour les scooter ça peut se justifier, on voit de sacrées poubelles roulantes a qui ça ne ferait pas de mal. PS: la "pollution" pour les voitures doit être conforme a ce qui est marqué sur la carte grise, on peut supposer qu'il en serait de même pour les motos

[@nicolas-tq3xy]

Moi je dis qu'une chose vive l'Europe qui sert à rien, à part engraisser certain....

[@ShadowBanning-nj3lc]

Qui gouverne cette Europe mafieuse (pour laquelle, nous, citoyens adultes devenus gosses enfermés dans un placard, avions voté contre ! ) qui ligote la France ? De puissants lobbys financiers, leurs actionnaires et leurs stratégies de développement prêts à tout pour séduire leurs sympathiques et dociles interlocuteurs de cette bonne UE. Des braves technocrates qui ne veulent que le bien de tous se chargent juste de ramener les statistiques d' accident à zéro mort (?!), tout en créant de la sacro-sainte activité économique (mythe moderne: le dieu PIB, sa croissance vouée à toujours croitre et sa "main invisible du marché" combattant sans relâche le démon dette publique !), sont toujours présents pour les accueillir, les écouter et réaliser leurs souhaits les plus fous ... La jeunesse et la vie, par nature risquée et éphémère, n' ont AUCUNE valeur dans ce système mortifère !!

[@youn9662]

Saluts les gars, Ce matin contrôle technique de ma voiture, j'ai échangé avec le contrôleur, On leur demande de s'équiper pour 2025 d'un banc de puissance qui représente 50000€ d'investissement pour pouvoir controller les motos, Et il faudrait qu'il y ai un titulaire du permis moto dans l'équipe pour déplacer en sécurité les machines des clients. Bref... ça sent grave le roussi... passage au banc je ne m'y attendais quand même pas.

[@jeanlouisnicolini4984]

Perso je ne connais pas de motard, qui part avec sa moto, si elle n'est pas sur, je fait 400 bornes par semaine, à moto et elle est en meilleure état que beaucoup de voitures, qui roulent 👍✌️

[@lobohowlingwolf1860]

Merci les chefs - Possédant un vt 1100 shadow de 1994 depuis quasiment 28 ans (en juin) - j'attends de voir pour ce fucking CT - pour rien au monde je ne vais vendre mon "bébé" - customisé depuis fort longtemps suite à ma seule gamelle (la première année par manque d'expérience (le fameux excès de confiance en soi)) et le manque de connaissances de ma bécane. Bref que ce sois pour les accessoires (sacoches), les clignos, les rétros, les pots, guidons, selles en gros tout ce qui fait la "Kustom Culture" toutes motos confondus, je ne vois pas sincèrement sur quelle base ils vont se référer pour nos motos sortant du cadre des fameux crit'air...Et oui nous entretenons nos motos car " La Moto oui, mais la Moto pour la Vie..."V à toutes et tous...

[@poitouxjean9232]

Je rie en pensant à la gueule des contrôleurs quand il ferons le contrôle sur une harley bidouillée avec propriétaires bamdidos ou des angels. Sa risque chaud chaud....!

[@fredlaborde2260]

Hello, Les motos avant 2000 ne sont pas éligibles à la vignette Crit'air. Plutôt que de mettre un CT, il serait plus logique et plus intelligent de rendre obligatoire les équipements comme blouson et pantalon comme en Belgique. Ce n'est que mon avis... Gros V à tous

[@sebastien5749]

Pk ils veulent un contrôle technique ? Pour toute les personnes qui modifie leur moto Et je pense que c’est aussi pars rapport au bruit de l’échappement ( la chicane manquante) Je trouve que c’est une belle connerie j’ai un utilitaire avec beaucoup d’angle mort et franchement je préfère entendre une moto arrivé que de déboîter pour dépasser sur autoroute et accrocher une motard Après je pense que beaucoup aussi modifie l’inclinaison de leur plaque d’immatriculation pour ne pas être pris aux radars Après je pense aussi que c’est pour le gouvernement pour ce faire de l’argent facile sur le dos des gens Enfin voilà encore une belle connerie

[@alexbb5438]

Gg

[@geobez106]

Ça fait du bien de vous revoir les gars ! ✌

[@AdamMechanic06]

Franchement on étant automobiliste seulement le contrôle technique moto je n'y vois même pas l'utilité le seul truc que je trouverais positif sur ce contrôle c'est le contrôle des pots d'échappement par ce que certain motards c'est trop mais vraiment trop un vacarme monstre il effraie les gens avec les gros bruits de pots et moi pour ma part habitants sur une grande avenue m'empêche même de dormir tranquille ou de siroté mon café sur ma terasse ! Étant passionné de mécanique j'aime le bruit de moteur mais vraiment beaucoup vont trop loin et roule en échappement libre ! Après c'est clair que pour le C.T c'est pour se remplir les poches ! Dans certains centre 85€ le CT déjà qu'il s'en mettent plein les poches avec les autos rajouté les deux roues serait juteux ! Donc oui c'est clairement pas pour la sécurité !

[@routmoute1]

ils vont faire des CT sur les vélos bientôt ^^ ça fait pas peur mais ça fait chier d'être obliger de lâcher du fric pour rien du tout

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Et ce n'est que le début.... :-(

[@josephinebettahar6497]

il ont ferons aussi des ct au gouvernement parce y a des trapanel vive les coyotes

[@jeanlucdamien8294]

On va monter à bruxelle avec nos fourches et nos faux, après avoir coupé quelques têtes, verrais qu'ils penseront à autre chose! Les contrôles technique sont poussé par les deux groupes du contrôle technique. Et l'état récupérera sa TVA! Mais va falloir que les contrôleurs passe le permis, car se n'est pas au client de manœuvrer le véhicule.

[@AE8672]

Bonjours moi Actuellement je travaille dans le contrôle, on va dire je suis pas forcément pour, se qui peut être bon dans l'histoire c'est le suivie des compteurs kilométrique et les essai de freinage dans un banc pour les motos après les motos n'auront pas à s'inquiété par contre les scooter la sa va être complique car faut avouez que y'a pas mal d'épave, en espérant que les prix soit cohérent avec le véhicule, 30 euros maximum le contrôle et tous les 3 ans sa serait un juste milieux et peut être tous les 2 ans pour les scooter

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Merci pour ton com' pertinent ! ^^

[@jeanlouisnicolini4984]

J'ai un Z qui a 16 ans, toutes les factures de l'achat jusqu'à aujourd'hui, et je viens de changer le moteur, il a 45000 km de moins que l'original, mon compteur affiche 90 000 et le moteur a 45 000

[@rassacphilippe2968]

Mon avis pour les vieilles motos (basé sur les CT des mes 2 voitures ancienne de 79 et de 82). Normalement, on ne peux pas exiger les mêmes performances, tolérances (freinage, jeu de direction...) sur ma Dyane que sur une plus récente des années 90. Cependant, ce qui aide énormément, c'est de choisir un CT qui connait (et apprécient) les anciennes. Parce dans certains CT, on risque de tomber sur des nouveaux contrôleurs sortis de formation qui augmenteront les risques de refus (et je reste poli....)

[@lecochonquiroule4415]

Revooooolte!!!! (voila, moi aussi j'ai argumenté... Ca change du bilan de l'ONISR que j'aime citer pour dénoncer la tartufferie qu'est le CT moto)

[@elzarbiman9657]

excellent : ' une tartufferie ' ! excellent !!

[@jeanmarcmaziere2172]

2 points d'une part il y a déjà eu des annonces de recrutement de contrôleurs motos et en ce qui concerne une directive européenne, elle est transposable dans chaque pays et ce n'est pas automatique. En France il faudrait un vote du Parlement pour sa mise en place.

[@jeanpierrefalaschi1900]

Il faut quand même penser à... Que les motards sont de moins en moins passionnés et donc les verifs ils ne les font pas et les connaissances ils ne les ont pas. Vous dites vous foutre a 4 pattes pour vérifier les plaquettes mais qui le fait a part les passionnés ? De moins en moins de personnes car il y a de moins en moins de passionnés... Vous dites moins de 1 pourcent des accidents a causes des défaillances matériel mais en voiture vous connaissez le pourcentage? Il va y avoir bcp plus de moto poubelle avec les années car les gens utilisent la moto pour le côté pratique et non pour la passion de l objet.(les scooters et des petites cylindrées surtout) Certains motard abusent sur les modifications... (Pots et autres) Après quoi dire ... C est une source de pognon... Un le taxe supplémentaire... C est cool pour eux et ils sont content... Pourquoi les voitures oui et nous non? Je suis contre le contrôle mais je trouve qu on a pas trop d arguments...

[@kmeiran8839]

Enfin quelqu'un doué de raison dans ce débat. Et puis bon pour les 0.3% (chiffre du rapport) d'accident lié à une défaillance technique, ça date quand même de 1999-2000 (période d'examen) avec seulement 921 accident analysé et c'est une étude faite sur seulement 5 pays de l'UE. Il doit surement y avoir mieux comme référence, ou tout du moins il doit être possible de faire mieux.

[@jeanpierrefalaschi1900]

@@kmeiran8839 vous avez raison... Et merci...

[@EienDaisuke]

@@kmeiran8839 Et pourtant il y a de plus en plus de deux roues et de moins en moins de décès et ce depuis les années 70.

[@EienDaisuke]

"Que les motards sont de moins en moins passionnés" c'est toi qui le dit, il y a de plus en plus de motards en France. Les pots non homologués sont déjà interdits et punissables. Nous entretenons nos véhicules parce que notre vie dépend de leur entretien. La majorité des automobilistes le sont pour des raisons de nécessité pas de passion, ils sont peu intéressés par l'état de leur véhicule et n'y connaissent généralement rien.

[@1vseslav]

Hello a vous ! Effectivement ce CT semble être mis en place pour des raisons liés au budget plus qu'a la véritable sécurité. C'est le meilleur moyen aussi d'enclencher les "campagnes" pour les futures moto électriques! Malheureusement nous faisons parties des dernières générations qui auront connus le thermique. Les plans du gouvernement sont à 20 ans sur les véhicules et nous sommes embarqués dans un bateau heuu une galère qui va fonctionner à l'EDF :)

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Que l'Etat commence par un CT des infrastructures routières et on verra après..... ;-)

[@1vseslav]

@@DSPEE999MOTOVLOG hey oui poto . En tout cas V a toi.... on se croisera peut etre autour d'un rassemblement ou dune journee rencontre abonnés.

[@sebastien5749]

Après si c’est pour le bruit de l’échappement je ne sais pas comment ils vont faire pour les Harley qui font énormément de bruit Malheureusement c’est ce qui fait le charme de ces motos

[@jean-philippelerallic9233]

Le charme pour celui qui choisit ce genre de moto! Pour les autres .....

[@sebastien5749]

@@jean-philippelerallic9233 oui c’est clair mais c’est aussi beaucoup pour le bruit de la Harley

[@mathysnobiledejax615]

Oui mais je crois que la moto doit rester les décibels inscrit sur la carte grise

[@samsamLarbracam]

Alors oui le contrôle technique moto existe déjà dans notre beau pays qu'est la France 🇫🇷 mais seulement pour les motos qui participent à une course sur route voilà ! Donc pour répondre à votre plus grand questionnement NON le critère de pollution de gaz opacifiant n'est pas mesuré.

[@lemecanodu1377]

Je suis absolument contre ce contrôle technique j’espère que il ne passera pas en France

[@hicksakila1497]

Pourquoi il y aurait un CT auto et pas moto ? Ce n'est pas logique

[@lemecanodu1377]

@@hicksakila1497 jusqu’ici la nécessité d’instaurer un contrôle technique moto n’a pas été justifié. L’autre point important est que chaque propriétaire de machines savent que il jouent (leurs vies) donc il ne vont pas rouler avec des épaves sur roues.

[@myolhna3467]

✌🏻 Motard depuis 8 mois, je vois tout mes contacts prendre peur sur ce fameux CT... ils comptent quasi tous revendre leurs magnifiques mais vieille moto .. même si très peu de modifications ! Comme vous l'avez si bien mentionné, on bichonne tellement nos belles que de devoir payer un gars qui vérifiera rien de plus que ce que je fais apres chaque balade... Ils devraient se focaliser sur les épaves roulante et bruyantes qui livrent nos repas à toute heure plutôt, ca évitera qu'ils grillent tout les feux ;) Bref en ce qui me concerne, j'ai rien à craindre. Possédant une z900 (a2) de 2018, très peu de modifications autres qu'esthetiques, je suis plus inquiet pour l'histoire du Crit'air, de la pollution sonore (voulant passer de mon silencieux d'origine à un silencieux Akra) et pour l'histoire du parking payant moto obligatoire.... Bref, ✌🏻 au poto, ✌🏻 à tous !

[@yelloweyes_]

Les scootbites et les cyclistes c’est les pires… Mais perso ça me ferait chier de faire « expertiser ma moto » d’un mec que je connais pas et qui va juste prendre mon pognon… Ma moto 1 à 2 fois par semaine elle a le droit son petit coup, nettoyer, graissage, niveau d’huile etc… , ça prend 1h si t’es minutieux et à la fin ta meule est propre et c’est cool ✌️à toi l’ami

[@fredericletullier9706]

Moi j’ai vendu ma voiture coût trop cher, je ne pars plus en vacances trop cher, les cinés et resto finis depuis des années trop chers et beh je vais vendre ma moto vu qu’elle ne passera pas au contrôle technique et je vais m’acheter un vélo ! IL FAIT BON VIVRE EN FRANCE NON ???!!!!!

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Excellent lol ! ^^ Et dramatique à la fois...... :-(

[@fredericletullier9706]

@@DSPEE999MOTOVLOG oui dramatique et pourtant je bosse mais la vie devient trop cher et on nous pompe de tous les côtés 🙃

[@nicolas-tq3xy]

Vive la france pays des droits de l'homme non pardon pays de dictature et d enculage à sec.

[@Alex-tv3qo]

Pfff. Vous êtes mieux en France je pense que dans 95% des pays du monde (à moins à la rigueur d'être suffisamment riche pour pourvoir renoncer sans souci et à vie aux mécanismes d'assurances que l'état française propose). C'est votre cas ?

[@fredericletullier9706]

@@Alex-tv3qo le mécanisme d’assurance comme vous dites n’a rien à voir ce n’est pas ça qui va vous payer la nourriture et tous vos loisirs y compris se payer une moto et tout le reste.

[@buellmax]

Arrêtez le débat, ou avez vous vu qu'un gouvernement s'inquiétait de notre santé ? Pour faire court car ça me gonfle, c'est juste l'argent qui les intéressent. Point barre. La guillotine c'est le meilleur juge.

[@deaddy7112]

salut lunaris, j'ai travaillé, il y a 5 ans en t'en que contrôleur auto. Les centres de. contrôles reçoivent des magazines sur l'actualité de leur activité, et déjà à l'époque ils parlais du CT moto mais ça va été annulé car le groupe dekra avait fait une étude de marché sur le coût d'investissement des machines pour passer les motos et le temps passé, le prix de reviens et le nombre de moto qu'il y a en France. ils avaient estimé que cela ne leur rapporterai rien. C'est pour cela que le contrôle technique moto n'à pas été plus poussé à l'époque. Après je présume qu'il vont fortement ce basé sur les contrôles qui sont effectués sur les auto. Mais le gros souci est pour eux comme faire passé une moto au banc de freinage. Pour la pollution si l'on ce base sur les années des véhicules comme pour les autos, logiquement plus ton véhicule sera ancienne plus la marge de pollution sera grande donc moin de risque d'être recaler à la pollution. Bon après ce n'est que mon avis et mon expérience passé dans le contrôle qui me fait dire tout cela. En tout cas j'ai adoré votre débat sur merci à vous deux ! ✌️👍🏻

[@nicolasdamour3019]

Bonjour Yohan, donc si je comprends bien ton post le contrôle technique avait été abandonné à l'époque pour manque de rentabilité... Comme quoi il semble vraiment que cela soit le seul critère pris en compte au final...

[@deaddy7112]

@@nicolasdamour3019 bonjour Nicolas, je n'affirme pas qu'il ya que cette raison. À l'époque on avait été très nombreux, plus les associations de motard à refuser le contrôle. Mais dans leur magasin que l'on recevais chaque mois au centre, dans l'article ils stipulaient bien que dekra avais fait son étude de marché et que financièrement ce n'était pas rentable. Vue que dekra est le plus gros réseau de ct, si ça leur avaient rapporter, je pense que le CT moto on en aurait vue la mise en route ou tout du moins sa aurais été mi plus souvent sur la table pour que dekra puisse avoir un nouveau filon.

[@JimLac]

Totalement d'accord pour les verif. Pressions des pneus, état de la moto avant la sortie etc. La bagnole je m'en branle, ou en tout cas, je me dis que t'facon, ca dure longtemps etc, donc plaquettes tout ca je verifie jamais. Comme tu dis, j'attends le bruit de la feraille, ou le CT, ou quoi ou qu'est-ce.

[@totodamdam7346]

Bon bah, on va tous au moins se faire recaler pour les pots d'échappements et support de plaques. Prochaine étape c'est quoi? Contrôle technique vélo. 😂

[@sonny9546]

non prochaine étape CT obligatoire pour les piétons 😂

[@ShadowBanning-nj3lc]

Du moment que ça fait chier aussi mon voisin... Pendant que l' idiot regarde le migrant, le sage lui, voit surtout le vilain doigt grassouillet et transhumaniste, aux ongles si impeccables... quoique légèrement souillés d' un mélange de sang, de sueur et de larmes.

[@Nightmark2]

En Suisse, tout modifications qui influencent ce qui est noté dans la carte grise doit être annoncé et doit passer un CT. Si c'est bon, on modifie la carte grise pour indiquer que c'est modifié et on peut passer le prochain sans remettre les pièces d"origines.

[@quarantegalaxie894]

je vous ecoute et je suis pas d accord avec vous. la moto est devenu un objet de consommation des gens comme vous et moi qui ont cette passion du vehicule, de nos jours il y en a de moins en moins. Et des c..s qui foutent des pots full barouf et qui font littéralement n importe quoi en agglo sont legion. le controle technique ne resoudra rien de tout ça, mais c est dans l air du temps de rajouter des couches administratives. il est surtout temps de se demander à quoi sert l europe.....

[@jumu2631]

c 'est ça l 'Europe pourtant en 2005 j 'avais voté non mais en France on n écoute pas la voix des Français

[@michaelblumann9000]

Il faut sortir de toute urgence de l'UE !

[@douade]

ça c'est sur

[@znuNcK44X53]

Le problème ce n'est pas UE mais bien la république et son idéologie issu des loges maçonniques . _Très bonne VIDÉO sur KZbin_ : *Au nom du peuple, la démocratie vue par la République des origines.*

[@JeanMichelMercanton]

Salut à tous, Encore un commentaire qui arrive tout droit de la Suisse ! Les contrôles techniques en Suisse sont obligatoires effectivement et sont échelonnés en fonction de l'ancienneté de la machine.( moto et voiture) Pour immatriculer un véhicule, le contrôle technique ne doit pas être échu. Si le propriétaire ne se présente pas à la convocation du contrôle technique ou qu'il oublie de payer son assurance 😂, les services de police et gendarmerie démontent les plaques d'immatriculation et l'assurance est suspendue. Cela peut paraitre un peu excessif mais la route est un domaine public et il me semble normal que l'état ( qui gère les contrôles techniques) puisse garantir une certaine norme de conformité et sécurité à chaque usager de la route. Lunaris 2142 se pose la question sur quelles bases les contrôleurs vont se référer. Pour information, les normes qui font l'objet des contrôles sont celles qui sont édictées sur les fiches d'homologation. Le service technique se base sur ces normes et ne fait que constater si ces dernières sont conformes à celles d'origine du véhicule. En effet les véhicules modifiés peuvent avoir des pièces différentes de l'origine pour autant qu'elles soit accompagnées d'une fiche d'homologation. ( l'homologation est évidement souvent payante) Je comprend que les Français ne soient pas trop enthousiastes à l'idée de ce changement, mais en finalité, c'est une bonne occasion pour l'état de faire payer une nouvelle taxe d'une part, et de faire valoir son autorité sur la population. Tant qu'il y a des sous à prendre, il y a des idées ! Allez courage, la pastille sera un peu dure à avaler ..... mais ça finira par passer ! 😁

[@marcellabete2951]

Une chose a retenir, en voiture on attend le CT pour savoir où en sont les plaquettes de freins alors que la moto on control au moins 1 fois par mois tout les éléments de la moto. Au pire je préfère, de ma volonté, payé un entretien dans un garage plutôt qu'un CT. Et si j'ai envie de m'enrouler autour d'un arbre avec un cbr1000rr neuf c'est pas l'Europe qui va m'en empêcher 🤷‍♂️😂

[@DeuxRouesUneTente]

9:00 exactement, quand j'ai acheté la mienne je l'ai emmenée chez Moto Axxe je leur ai demandé d'en faire le tour et ils ont décelé des choses que je n'avais pas vues... Au passage j'ai appris comment on contrôle l'usure d'un kit chaîne par exemple.

[@bobosse687]

Frexit , ils vont toujours trifouiller dans le fond de notre trognon V à tous.

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Grave lol ^^

[@bobosse687]

@@DSPEE999MOTOVLOG Salut à toi et à Lunaris Bonne route les Gars

[@La-pelle-d-armorique]

Bonjour super les deux Patrick le retour 😁✌️✌️👍fait plaisir de vous revoir excellent, même si le sujet fait chié hihi 🤭

[@Mr7B4]

C'est faux pour la Suisse ! Je suis suisse et voilà comment ça se passe; Première expertise après 4 ans après la mise en circulation de la moto, puis 3 ans plus tard, puis tout les 2 ans. (En vrai ils sont super en retard, ça fait tous les 3 ans emviron) La moto ne doit pas être d'origine ! Tu peux modifier tout ce que tu veux, tant que ça reste homologué. Clignotants chinois ? Non. Clignotants Rizoma ou Kellermann ? Ok Il y a en effet une surface minimale pour les Rétros, 69 cm2. Les soucis c'est surtout pour les échappements. Les homologations EU ne sont pas acceptées, ils en faut des spéciales pour la Suisse, ce qui fait que pas tous les constructeurs ne font pas tous les pots d'échappements homologués pour la Suisse. On en trouve quand même l'immense majorité. Un point qui me fait tiquer, c'est l'installation de feu antibrouillard/longue portée. Le type qui veut améliorer sa sécurité va vouloir en installer, mais si c'est mal fait, ça peut devenir dangereux à force d'éblouir. Mais ici pas grand monde râle pour ça, on sait qu'on doit y aller, c'est 60 CHF tous les 3 ans, quand on voit ce que coûte l'entretien de la moto, on se dit que c'est pas grand chose pour continuer à rouler

[@thierryeruwene881]

Salut les gars . Je suis globalement d'accord sur la généralité des arguments de l'un et de l'autre. Cependant je trouve que la démocratisation de la moto apporte sont lots de toquard dans ce monde de passionnés . Ils y a malheureusement de plus en plus de gugus qui montent sur la moto sans rien vérifié . Chez les vendeurs de moto d'occasion j'ai malheureusement constaté que c'est aléatoire et pas plus rassurant que de l'acheter chez un particulier. Le CT pour la vente peut rassurer l'acheteur , sans forcément que la moto passe , ça donne une indication de l'état général.

[@MonsieurElBandidos]

Votre vidéo est très bien résumé par Lunaris « on ne sait quasiment rien » Donc pourquoi ne pas la faire quand vous aurez toutes les informations à votre disposition ? Vous pourrez donner votre avis sur du concret au moins. Et dire si vous êtes pour ou contre en argumentant. Là c’est juste une videos de deux clichés de français qui sont « contre » comme toujours, en utilisant l’argument du « on veut nous taxer » Je me souviens d’une de vos vidéos où vous reprochiez à la France d’obliger de mettre les stickers auto réfléchissant sur les casques. En disant « on est les seuls en Europe à le faire » ...et aujourd’hui quand la France réfléchi à proposer un Ct moto, quand la majorité des pays de l’UE, le proposent déjà depuis pas mal de temps... vous ne prenez plus exemple sur ces mêmes autres pays. Les gars quand on voit la meule de certaines personnes ce contrôle technique pourra justement faire en sorte de faire sortir de la circulation des danger public. Ensuite ça fait plusieurs fois que j’entends Lunaris nous parler des « choses de base que j’ai appris au permis » Alors je sais pas où il a passé son permis, certainement dans une super moto école, vu tout le savoir qu’il a appris. MAIS moi j’ai passé mon code, mon plateau et ma route (comme tout le monde vous me direz) Mon code: oui on apprend pas mal de truc techniques Mon plateau : j’ai pas le souvenir d’avoir appris à freiner à l’arrêt pour savoir si mes spi étaient morts par exemple Ma conduite sur route: j’en parle même pas. Tout ça pour dire que ... non Lunaris la majorité des jeunes conducteurs motos ne connaissent malheureusement pas ce que tu penses être la base à savoir. Et que ce potentiel nouveau ct moto pourra permettre à des jeunes conducteurs de se sentir plus rassuré quand ils achèteront leur 1ère moto de savoir que les choses importantes sont là où il faut qu’elles soient( peut-être pas dans le moteur comme tu l’as dit) mais qu’au moins elle a était validé comme roulante. Autre point important le nombre de personnes que j’ai entendu me dire « moi j’ai passé mon permis à l’armée » . Aujourd’hui âgés entre 45 et 70 ans. Donc n’ayant pas forcément eu un apprentissage « de base » comme tu dis... est assez important. J’attends donc avec impatience les informations sur ce fameux ct moto pour moi car ça permettra à pas mal de motard de dégager leur merde de la route et pour vous comme ça on sera toujours en désaccord MAIS au moins j’aurais VOS arguments ( et pas des suppositions actuels basés sur du rien) et on pourra chacun contre argumenter. V les gars

[@foxymo]

Ton argumentaire est démonté par la vidéo, un infime partie des accidents est causé par ''les merdes'' .. ensuite charge a toi d'apprendre les verifs, ça fait ou faisait partie de la formation moto école au pire il ya des vidéos sur KZbin ...

[@MonsieurElBandidos]

@@foxymo Mais moi on s'en tape de moi, c'est à l'ensemble des motards de l'apprendre, ET la majorité des motards ne savent pas justement, ou ne s'occupe pas de ces simples vérifs. De plus il faudrait s'assurer que tout le monde vérifie sa moto, ce qui n'est justement pas le cas. D'où le CT moto qui obligerai chacun à prendre soin de sa moto. Je te demande pas de me répondre je t'explique juste mon point de vue, que j'ai écris plus haut et que tu n'as manifestement pas pris le temps de lire en entier, ou que tu n'as pas compris. Bonne soirée

[@foxymo]

@@MonsieurElBandidos c'est toi même qui parle de toi , ... Tu parles au nom de ceux qui ne connaissent pas les verifs .. tu pense que vous êtes la majorité , je pense que tu te trompes

[@foxymo]

Et tout les motard apprennent les verifs techniques , les retenir ça c'est autre chose

[@MonsieurElBandidos]

@@foxymo justement non, on te demande 2-3 trucs techniques au nouveau code mais pas plus. Et Avant ton code c’était le même que ceux qui passaient le permis voiture. Donc aucune question technique spécifiques à la moto. T’avais juste les fameuses fiches et rien d’autres

[@thierrybegot]

Bonjour. Est-ce-que la trottinette sera soumise aux contrôles technique. Pourquoi pas non?

[@Monvieuxmotardquejaimais]

Salut les potos ✌🙂. Juste une petite précision ; Le parlement européen n'a qu'un pouvoir consultatif (en bref il ne sert à rien et coûte un fric fou). Tout est décidé à la commission européenne (le pouvoir législatif et exécutif est exercé par des gens non élus). En bref, depuis 2013 pour x ou y raisons (ou DEKRA), il a été décidé que le CT sera effectif pour la France en 2022. Donc on va se le prendre bien profond ! Comme tout un tas d'autres choses...

[@FredKustomGarage]

Et si on disait Ok au CT mais avec une harmonisation Européenne. Dans certain autres pays européen, on peu modifié son véhicule dans le cadre d'un cahier des charge précis et dans les règles de l'art, Donc CT OK mais dans ces conditions, c'est donnant donnant!

[@C_David_1978]

Salut à vous 2! Je suis totalement contre le ct moto. Perso, je crains que les prépas perso soient recalés. Genre un Virago transformé en café racer ou autre... J entends bien, en faisant les modifs correctement, sans atteinte à la structure originale (découpe du cadre, soudures mal faites...)

[@romainperot8841]

Au niveau des modifications techniques, on peut ajouter les matins de protection/top block qui viennent souvent en remplacement des supports moteurs d'origine. Seront-ils tolérés, dans quelle mesure, faut-il des papiers du fabricants qui attestent que....

[@majnoun776]

Le contrôle technique pour moto c'est comme pour le vaccin du covid : moins de 1% de personne concerné mais on l'impose au 99% non concentré... Pour des raisons que tout le monde connaît...

[@DSPEE999MOTOVLOG]

L'argent, l'argent, l'argent pfffff...... :-(

[@ElJobar13]

C'est scandaleux, encore un prétexte pour nous ponctionner notre pognon et non pas pour diminuer les accidents ! Aucun motard ne roule avec une moto délabré !

[@stevy22530]

ça confirme ce que je compte faire dans quelques années: quitter ce pays.

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Ouais, sauf que cette "mondialisation" se répand partout petit à petit pfffff...... :-(

[@stevy22530]

@@DSPEE999MOTOVLOG ouai, et attend tu as dû vivre la "bonne époque",j'ai 30 ans et je me sens pas vraiment à ma place dans ce monde. J'ai une grosse envie de rébellion et de tout péter parce que depuis quelques années c'est de la folie tout part en vrille. Tout n'est plus que réseaux sociaux et nouvelles normes, nouvelles lois etc... Je reste persuadé qu'il y a tout moyen d'y trouver son compte ici, ou ailleurs.

[@stevy22530]

@Projet -X53 justement, les projets de voyages à venir vont y contribuer😉

[@thomaspedon8092]

@@stevy22530 TKT t'es pas tout seul, on va devenir taré et on va changer les choses d'ici peu, moi j'ai 26 ans et je vais aussi devenir violent.

[@zebulonvs1]

@@thomaspedon8092 Tu as un problème à résoudre toi...

[@philippemahuzier9996]

Entièrement d'accord avec vous ! Moi par contre ce qui me fait peur, c'est les fous furieux que l'on voit rouler comme des malades ( les circuits ça existent ), et d'autre part, les inconscients que l'on voit rouler l'été en chemisette, bermuda et claquettes ! " Qui veut aller loin ménage sa monture " Qui veut aller loin s'équipe, l'été, l'hiver, de la tête aux pieds ! Paroles de vieux motard !

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Merci pour ton com' Philippe.... ;-)

[@Steph-power]

Manifestation en masse !

[@Celo000]

Salut mes loulous ! ☺️ Je suis content qu'enfin ai lieu un débat (ou du moins une discussion) autour de ce fameux contrôle technique.🧐🧐🧐 Comme quasiment toute la communauté motarde je n'ai pas très favorablement accueilli cette nouvelle. 😑 L'intérêt, la composition, l'objectif bref comme vous le dites si bien c'est le flou total...🤷🤷🤷 Je n'ai malheureusement aucune précision à ajouter mais je compte bien suivre cette affaire de près. Je me dit aussi que notre gouvernement (compte tenu du contexte sanitaire) a bien d'autres chats à fouetter... En tout cas ils doivent se douter de l'impopularité de ce projet... Je me demande comment la France pourrait éviter ce contrôle technique ? To be continued... Tenez bon les frangins 😉✌️

[@njoerd3400]

Dspee: à 7m30 celui qui veux être rassuré il peut acheter la meule en concession avec une p'tite garantie. Cette liberté existe déjà

[@DSPEE999MOTOVLOG]

Ouh la ! Les concess', j'en suis revenu ! 😱😱😱

[@privaboy]

Les raisons sont simples. Mr DEKRA a un pote au parlement européen ! Ensuite, les motos sont trop bruyantes et donc une mise au norme est demandé pour les rendre incipide. Le stationnement devant payant pour les 2rm. Un frein à notre liberté. Juste une solution pour virer les vielles bécanes pour laisser la place a euro 5. C'est la fin des customisations...

[@nicolas-tq3xy]

cela m'inquiète pour tous les possesseurs d'harley qui en général sont beaucoup modifiées çà va me piquer les miches lol

[@yoshi4777]

Je pense exactement la même chose, d'ailleurs je garde mon V rod totalement d'origine 😋

[@nicolas-tq3xy]

@@yoshi4777 le probleme lol moi je suis pas du tout d 'origine.....

[@jeanclaudelahougue4813]

l'occasion de resserrer les boulons....j'déconne v a vous

[@alexandre8133]

Ouai je me dis un peu la même chose... avec mon stage 1 et les shosrtshots, niveau db ça risque de poser problème, et j’ai pas envie de me faire chier à tout déposer et tout remettre à chaque fois... ils me cassent bien les couilles avec ce bordel de CT! ✌🏻

[@yoshi4777]

@@alexandre8133 C'est effectivement un gros problème, beaucoup de Harley vont avoir des soucis, je suis bien content d'avoir gardé mon V rod première version d'origine 🙏 Remarque les gars qui ont dépensés une fortune pour des cafés racers bricoler par de soit disant préparateurs de Paris où autres ça va être leur fête 😱🎉 Écoute au moins avec nos Harley nous ne perdons pas d'argent 👍

[@warden5387]

si les veille moto peuvent plus rouler comment les jeune permis qui on pas énormément d'argent pourront s'acheter une moto pour commencer ? bandit ? SV ? et beaucoup d'autre va falloir qu'il mette 5000 minimum dans une moto on a pas tous un compte en banque aussi plein que les politiciens. a voir comment vont ce dérouler les chose...

[@scenic13140]

Salut à tous. Vous êtes de mauvaise foi. Ils pensent d’abord à notre sécurité avant notre pognon. Les radars en 2003 c’était pour baisser le nombre de tués sur la route et ça a bien marché (voir données ONISR). Le contrôle technique voiture y contribue également. Certes il faut rentabiliser tout ça. D’accord la moto est ce qu’il nous restait pour se sentir libre. Sur ce je vous laisse car je vais me suicider. V à tous

[@alkane6467]

tout comme la limitation a 80km/h qui a réduit de 102% les mort de la route depuis 2018

[@antonindavid]

J'ai des potes qui tiennent bien magasin moto et eux ils sont pour le contrôle technique des deux roues...j'ai bien dis DEUX roues. Pour eux les grosses cylindrées sont bien entretenues mais ils leur arrivent d'avoir des machines tellement bricolée que même après une intervention il ne font pas d'essais.par contre pour les 50 ce serait vraiment très bien qu'il y en ait un

[@christianpfeiffer5840]

j'ai une hd 883 stage 1 guidon z bar bien sur filtre à air et pots modifies le ct c'est mort

[@jacquesd2627]

C’est justement à cause de gens comme toi qu’ils ont des arguments pour faire un CT 🙁

[@didierlancien8700]

Vive le "parlement européen" : pour instaurer un contrôle technique moto, il y a quasi unanimité . Pour la gestion de la Covid-19, chaque pays fait comme bon lui semble. et c'est valable pour plein d'autres choses.

[@fredlambulancier3573]

je trouve cela complètement normal , et je me demande même pourquoi cela arrive si tard !!! et j espère qu il feront particulièrement attention au décibel !!!

[@husseinshafie]

Ça ne sert absolument à rien le CT. Ça n’aidera personne à mieux acheter une moto d’occasion. Ça ne sauvera aucune vie. Ça fera chier tous les motards. Une décision politique “d’affichage” de plus tout comme les 80Km/h. Le bruit excessif de certaines motos qui te dérange, et moi aussi d’ailleurs, sera facilement contourné (pose de pots homologués, avec chicanes pendant le CT, sans le reste du temps; voire pots non homologués tout le temps sauf pendant le CT car sur une moto, changer de silencieux est facile et rapide).

[@fredericlemeur]

je roule aussi avec un chopper, pas de compteur (petite vitesse), pas de clignotants, pas de suspensions arrière, pneu arrière gonflé à 0,6 bar, la banane à tous les kilomètres.

[@salutbien5342]

Cool les débats encore plus 👌😁🙏🏻👍🏼

[@math112233]

Bonjour à vous deux. Ce qu'il faut prendre en compte, c'est que l'Europe s' immisce dans la gestion des états. De toute façon, ça passera. Bon courage à vous.

[@ericdekervarec9824]

hélas cette europe dans laquelle on nous a embarqué ne s'immisce pas uniquement dans le domaine de la moto

[@ankouddd1531]

yep, ce CT c'est encore un bon moyen de mettre une taxe indirect sur un parc moto grandissant. La sécurité et l'écologie ont toujours été de bons justificatifs pour rentrer de l'argent dans les caisses, et comme c'est la priorité des gouvernements actuels. Par contre améliorer l'état de la voirie c'est pas une priorité alors que c'est l'une des causes majeures des accidents en 2 roues. Ensuite si c'est juste pour rassurer les acheteurs, il suffit de mettre en place chez les concessionnaires un check up "non obligatoire" de vérification de la moto pour une vente entre particulier. Chacun verra midi à sa porte, mais cela rentrera dans les mœurs tout seul, car presque tout le monde aime être rassuré lors d'un achat d'un véhicule. Bon c'est sur cela sera moins lucratif que d'imposer un CT tous les 2 ans, idem que les voitures pour pas avoir de jaloux.

[@mototomcambodia]

Alors, liste des pièces à changer sur ma cb400ss avant contrôle: Pot, rétros, pneus, gardes-boue, porte-plaque, clignos, phare, guidon...heuu guidon ? Pas à la bonne taille ni à la bonne hauteur ? (ah merde!), carburateur (pour passer le test pollution), compteur (il faut l'original avec tous les témoins) 2 heures plus tard... Et le chassis tubulaire ? Il est pas d'origine ? Bah non c'est un cafe racer. Quoi ? Le remettre d'origine ? Mais mange-le ton contrôle technique va ! Mange-le ! Tu crois que je vais rouler avec la Clio d'ma femme ce week end ou bien ? Mange-le je t'ai dit !...

[@warden5387]

XD ta refait ma journée entièrement d'accord