Паровое Авто. 2000км на 1 заправке

[@tgHist1]

КАК ПОПАСТЬ В МОЙ TELEGRAM 1️⃣Переходи в мой профиль 2️⃣Ссылка на канал в описании профиля Или наберите в поиске Телеграм - tgHist

[@ДенисМазаник]

Дед мой землю пахал на тракторе с газогенераторным двигателем. Воды для образования пара надо было не очень много, но вот дрова надо было несколько раз на день догружать.😂

[@user-yo5gw8cc5w]

Газогенератор дает газ и на нем работает двс.( наверно)

[@ДенисМазаник]

@@user-yo5gw8cc5w дед рассказывал про это, но я не видел этот трактор. Гугл в помощь. Возможно, что как и паровоз, но я не уверен.

[@user-yo5gw8cc5w]

@user-ku1pi3rb9q За трактор не знаю, полуторки ездили с газогенераторами, фильм смотрел. С паровым двигателем были трактора, недавно по «Ютубу» смотрел где-то в Европе. Он до сих пор работает.

[@user-vt5ws4zd7x]

🤔 У меня отец ездил на газогенераторной машине по молодости и даже умудрялся сено возить на ней что запрещалось и дрова готовили были специальные точки с чурочками предусмотрены для загрузки топки.и каждый выходной поддон снимали и меняли вкладыши ну и коленвпл на руках протачивали если нужно было А щас людям огород тяжело посадить.говорят в магазине всё можно купить. Всем добра.

[@user-yo5gw8cc5w]

@@user-vt5ws4zd7x В Сибири до сих пор остались в рабочем состоянии можно найти, проблемы с топливом были очень дорого доставлять, поэтому использовали древесину, хотя на торфе и угле тоже можно но большая температура быстро прогорит газогенератор.

[@maksrokotansky785]

На 2000 км 90 л воды и 3 тонны угля в прицепе 😊😊

[@stanislavkonstantinov7432]

Капельный впрыск керосина

[@user-os4gg7lt2y]

​@@stanislavkonstantinov7432ну и на 2 тысяч км сколько надо посчитай ? сомневаюсь что КПД было выше чем у обычного автомобиля 😅 Вообще у паровых двигателей малое КПД, по этому от них и отказались.

[@stanislavkonstantinov7432]

@@user-os4gg7lt2y kzbin.info/www/bejne/qIbKkKihd9ymr9Esi=HCv9bMI-L31cgsxn И кпд у паровых двигателей выше чем у дизеля, если вы не знали

[@maksrokotansky785]

@@stanislavkonstantinov7432 значит цистерну керосина !

[@Serjoschka62]

Да да, я тоже хотел уточнить, 1 заправка это сколько литров и чего именно воды или топлива.?

[@ns6567]

Внимание! Автор ролика сам не понимает о чем говорит. 2000 км - это расстояние на одной заправке водой. Чтобы эту воду нагревать и превращать в пар, нужно топливо. В паровозах в качестве топлива используется уголь, ну а в данных автомобилях использовался керосин или бензин. Причем 90 литров самого качественного бензина и близко не хватит, чтобы этот агрегат проехал 2000 км. У паровых двигателей, даже самых совершенных, вообще довольно низкий КПД, из-за потерь на нагрев воды. Паромобили прекратили выпускать не из-за заговора Рокфеллера и рептилоидов, а потому что автомобили с ДВС были проще и дешевле, как в производстве, так и в обслуживании.

[@user-uh7ob2rt4y]

Ну допустим читал что и 60% кпд достигли на паре. Только вместо воды газ какой то использовался, да и сложность такого движка вызывает вопросы. Ну и опять же он не мобильный, а на стенде был. Вообще ощущение что люди физику не учили...

[@Юрий-ы3я]

Ты сначала всю документалку посмотри. Он там сам говорит о том что бензиновый двигатель вытиснил пар и электрички из-за своей простоты и дешевизны.

[@ns6567]

@@Юрий-ы3я Ага, между строк упомянул. А основной акцент сделал на 2000 км на одной заправке. И в комментах сразу начались крики про забытые/запретные технологии. Мне, как инженеру, такое противно

[@dzikar]

@@ns6567 Для тех времён, расход топлива был меньше даже чем у двс сопоставимой мощности. Но кризис похоронил идею авто парового, так ка было дешевле купить какой-нибудь форд т и гараж с домом в придачу, чем одну эту тачку. К тому же кпд в 20% весьма нехило для такой машины тройного вроде расширения.

[@Altz-Gamer]

Этот ролик нарезка из документалки Стаса Асафьева, многое вырвано из контекста, тот чертило что это выложил не аффтар, а просто вор, пытающийся хайпануть на чужом материале

[@gans_shubert]

Материал взят с канала "Асафьев Стас". Это отрывок одной из его документалок.

[@mikhailokhapkin3398]

Насколько я помню, это про экологию была документалка

[@user-to9fg8uw7g]

Как обычно фигню снял неразобравшись, как в этом ролике

[@FoxiCATS]

​@@user-to9fg8uw7g, а ты фигню сморозил, не подумав

[@sobuk3275]

​@@user-to9fg8uw7gкак обычно фигню написал не разобравшись

[@marvinheemeyer5804]

​@@sobuk3275скуяль? Это действительно чушь.

[@philosof963]

Нашли чем удивить. Заливаю 8 литров воды и катаюсь всё лето. Зимой конечно перехожу на тосол. 😂

[@user-qz3fc8ti7l]

Интересно , кто ж там дровишки то подкидывает , гномы что ли ?

[@user-vn3op2fw4g]

😄😄😄😄😄🔥🔥🔥

[@bobifisher2967]

Никто не даст развивать такую технологию! 😂На чем варится,? Как зарабатывать нефтяным компаниям?

[@SaxINdastry]

А чего не на снег?😅

[@SaxINdastry]

​@@bobifisher2967 может они просто хотят сверлить землю , садисты, нефть может быть и ни причём.

[@britmila.]

В Париже в патентное бюро обращается человек. Говорит, что изобрел мотор для автомобилей, который работает не на бензине, а на воде. Проверили, действительно работает. Стали оформлять изобретение, и говорят ему: - В принципе, можем предложить вам два варианта - оформить как одно или как два изобретения - мотор на воде и вода как топливо. Вы же специалист по топливу? - Да, я много лет работал в Саудовской Аравии. Там и сделал свое изобретение. - А почему вы там свое изобретение не запатентовали? - Я пытался. Но когда я описал им свое изобретение, они мне тоже предложили два альтернативных варианта. - Каких? - Повешение или четвертование.

[@Inkarnar]

А в Париже его разделили на два варианта гильотиной, чтоб не превратил Землю в Плюк!

[@iskanderskryabin7091]

😂😂😂

[@cyborg7779]

Давно Париж с Меккой сравнивал?

[@user-yo5gw8cc5w]

В Америке был изобретатель, на встрече с инвесторами его отравили, недавно в «Ютубе» смотрел, чертежи и машина исчезли.

[@cyborg7779]

@@user-yo5gw8cc5w вместо газооборудования с таким же успехом можно сделать впрыск воды в цилиндры, заливаешь воду вместо газа и тоже самое по цене, чище мощнее экономичнее. Только вот фиг это протолкнёшь

[@АлексейСвяткин]

Ну да, ну да. Все дураки, закопали отличный паровик. Это заговор владельцев нефтяных вышек! А на чём же работал паровой котёл этого авто? На чистейшем авиационном керосине! Согласно отчета по испытаниям этих автомобилей, проведённых в СССР в 30-х годах, расход керосина на 100 км пути колебался от 35 до 50 литров. Да, бака воды, с учётом системы конденсации пара в воду и возвращения её в бак, хватит на 2000 км, а вот керосин придется рядом в бензовозе возить. Именно по этой причине паровики и канули в лету.

[@Юрий-нв]

Всё верно.

[@user-oy7jn5gf2y]

А вот и не так ! При высоких температурах получался водород и шел на догорания и поддержания горения . Изучайте тему , прежде чем каракули рисовать .

[@masterbrik304]

​@@user-oy7jn5gf2yверно, выделялся водород и происходил дополнительный дожиг. Что позволяло экономить керосин. И предыдущий комментатор прав, когда написал расход на 100км. от 35 до 50 литров. Экономия 15 литров на 100км. - хорошо. Но не достаточно, чтобы это паровое чудо техники оказало конкуренцию современным бензиновым двигателям в сфере экономии. Потому и вымер, как вид. И это ещё была удачная попытка заменить дрова и уголь.

[@Юрий-нв]

@@user-oy7jn5gf2y только вот энергии для распада воды на водород и кислород нужно больше чем выделяется при сгорании водорода.

[@aftaev]

@@user-oy7jn5gf2y при высоких температурах это сколько? Вода разлагается от 1700град. Какое топливо может дать таку температуру при сжигании в воздухе?

[@9xx99xx9]

Что-то он выглядит как классический автомобиль конца 1920-х, начала 1930-х

[@Hronki]

Потому что звук украли у асафьева,а картинки поставил автор,не разобравшись в теме

[@vitokelvis2016]

Это тоже самое если я скажу что моя машина потребляет на 1000км всего 10 грамм масла, а бензин учитывать я конечно не буду

[@viktornarbut2905]

Подождите, а чем грели воду? Соляркой, керосином? Явно же не углём! Сколько керосина расходовало авто на сто км? Закон сохранения энергии никто не отменял!

[@user-hc4kv8ru8b]

Воооот, а ведь многие сейчас кричат о "запрещённых" технологиях.😂Смешно ей богу. Хотя как вариант высокочастотное излучение. Но тогда проще электродвигатель.

[@SuperSerj76]

Автомобиль был отличный. только очень дорогой.

[@Gibraltar12fy]

Да этот ролик -брехня. Причем во всём.

[@viktornarbut2905]

@@Gibraltar12fy Не сказали, что для получения перегретого пара надо жечь жидкое топливо! А так ничего! Паровому авто не нужна коробка передач, он реально динамичный и простой в управлении. Правда, за высокое качество комплектующих придётся заплатить!

[@valik8982]

​​​​@@viktornarbut2905 на бензине он работал. Стоял карбюратор, свечка с катушкой. Только искра была постоянная, что бы факел был. Управление карбюратором было автоматическое, как падало давление то открывался больше дроссель, как давление росло то заслонка прикрывалась, стоял ещё компрессор для принудительной подачи воздуха в карбюратор. Раз в тысяч 150км надо было всё разбирать и чистить-котёл сажей от тогдашнего бензина зарастал. Но двс тогда ходили до кап ремонта в десять раз меньше, так что это не критично. Ну и регулярно надо было регулировать всю автоматику. Но это не было проблемой, ведь это безумно дорогой авто, для которого нанимали шофёра, который и ездил и следил за машиной :)

[@winteriscoming2018]

да-да конечно... позади ехал грузовик с дровами... а нет с керосином чтобы каждые 300 км заправлять бак от которого работала горелка нагревающая котел.... ну а вода почти не испарялась - замкнутый цикл вот и доливали её так редко... автор мужик и родители его тоже мужики!!!

[@simart064]

Пожми им руку, как вы любите писать про мужиков в интернетах. Заодно зашкваришься и к ним примкнешь.

[@Russich50]

​@@simart064ну ты к ним уже примкнул 🤣🤣🤣🤣🤣🤣а нам не надо 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 вы там сами примыкайтесь примыкающиеся 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 с педалью заднего хода 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@valik8982]

Расход был 12-15л. Машина создавалась для дальних поездок. Шасси с большим ресурсом, большой бак для воды и бензина. Машина весила 2.5 тонны

[@VladHarsh]

Не пиши херни, не понимая сути вопроса. Лучше просто сходи и погугли об этом автомобиле, благо по нему есть неплохие статьи.

[@Инторио]

Нет. 2000 км считали именно на одной заправке водой и керосином.

[@ravilahmedka9631]

Не удивлён, знакомый из деревни на мотоблоке с дровяной топкой ездит. Так что всё реально.

[@___________S_t_a_s___________]

в вов тоже использовали.

[@user-hc4kv8ru8b]

ЭТО ГАЗОГЕНЕРАТОР, НИЧЕГО ОБЩЕГО С ПАРОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ НЕ ИМЕЮЩИЙ. ОТКУДА СТОЛЬКО НЕУЧЕЙ?

[@faustlickmann2408]

@@user-hc4kv8ru8b ну таки справедливости ради следует отметить, что речь идет о некоем неведомом деревенском мотоблоке (а там (в деревне т.е) в плане "модификаций молотком" из ограничений - лишь воображение модификатора). Поскольку конструктивно паровой двигатель элементарен, и его собрать может даже ученик младших классов, я таки не очень понимаю, почему ви таки КАПСОМ утверждаете, что речь идет о газогенераторе, и вокруг одни "неучи". Ну, разве что "знакомый из деревни на мотоблоке", упомянутый выше, вам также знаком, равно как и его транспортное средство - и, обладая всей полнотой познаний, вы просто констатировали факт, обозначив свою ученость и пристыдив попутно неучей. Если последнее справедливо, то всё ок

[@BenDon-g1k]

Это модели не 1917г., кузова 30х.-40х. годов..

[@stalker-xt6qx]

Посмотри автомобиль, в который Тесла хотел поставить свой мотор

[@sergeydudich9108]

Это именно 1914

[@ДенисАсеев-р9д]

31 года , модель F.

[@Partizanex]

​@@sergeydudich9108и ты прав чувак вот именно в 14 м была первая потом в 17 м

[@ApsuVital]

Ты на канале где автор выдвигает бредовые идеи без доказательств, а тут он взял картинку с интернета, своровал Асафьевский текст и выдаёт за своё. Это же конченый, что ты от него хочешь?

[@user-ig3lt4sr2e]

Автор! Вы забыли сказать: 1. В каких автомобилей было изготовлено 20 штук. 2. Он стоил в 10 раз дороже чем обычный автомобиль. 3. В нем установили, брать Добл, котел Серполле, где теплоноситель - вода с маслом. Пара водяной контур замкнутый. 4. котёл нагревался от автоматическая бензиновой горелки.

[@user-yo5gw8cc5w]

@@user-ig3lt4sr2e Не знаю, первый раз увидел, но привод на ходовую активная паровая турбина скорей всего, кпд-30%, нет цикла растет скорость. ( наверно)

[@user-ig3lt4sr2e]

@@user-yo5gw8cc5w зачем придумывать . Откройте в поисковике: "Автомобили братьев Добль".

[@АндрейАвраменко-я5н]

​@@user-yo5gw8cc5wпервый раз увидел и такие умозаключения? Фантазер, однако.

[@АндрейАвраменко-я5н]

Цена была определена не сложностью изготовления, а задачей вытеснить с рынкапаровики и электротранспорт.. Не знаю, действительно цена была выше в 10 раз но все остальное не представляет сложностей в изготовлении и эксплуатации. Причем последнее было расчитано на десятилетия работы без капиталок.

[@user-ig3lt4sr2e]

@@АндрейАвраменко-я5н цена была высокая из-за не технологичности производства. Братья Добль усложнили технологии производства своего авто настолько, что в "Социологии труда" стали антиподом Генри Форда.

[@РоманРоман-н4е]

Автор плохо изучил вопрос, это воды хватало на две тысячи км, а бензина, или керосина она кушала под 30 литров на сотню, изделие было штучное, за все время Абнер Добль сделал 24 штуки на заказ для королей и шейхов, каждый аппарат отличался от предыдущего. У парового котла есть такая фишка - он аккумулирует энергию, можно чутка подождать, подкопить, и рвануть, максимум крутящего момента у паровиков от 0 оборотов, поэтому такой шустрый разгон с места. А так они были 75-150 лошадок.

[@user-jk4in3zp7o]

Остаётся только вопрос за счёт чего обеспечивалось производство пара из воды. Наверно там был портативный ядерный реактор.

[@testpoint6460]

За счёт температуры в заднем кармане штанов аффтара 😂

[@egormoscow68]

Этотмодельконца 30-х. А для нагрева пара использовалась керочиновая горелка. Пар ходил по кругу, потому и долива 2к км не требовала, но керосин был нужен, но не немного, очень было экономично, и экологичнее любого современного. Котёл разргревался за 30 сёк и можно ехать. Но авто стоил в 20 раз дороже простого форда

[@user-dn1bx4xt1f]

Если бы не было царей и прочей нечисти возомнившими себя богами мы сегодня бы изучали центр вселенной...

[@user-zi1ny7bt4p]

Об этом даже говорить опасно , вы как бы заглядываете в холодильник самым богатым людям планеты!!!

[@nikolaysanko7540]

неее. мы заглядываем в головы наших управленцев... явно не с этой планеты ))

[@викаплетенева]

да и пофиг на них они так же умрут как и алкаш вася все эти ваши богачи

[@triverBY]

че за бред, а пар как добывать??

[@elezbars3113]

@@triverBY Керосин или соляра

[@викаплетенева]

@@triverBY пар получается при нагревании вады .Hа марсе вода в дефиците на земле ее можно добыть при помоши конденсанции воздуха так же можно набрать из речки и отфильтровать есть и другие способы...

[@Vasilij_Kastroff]

Реальность одних, не сходится с реальностью других. Подкиньте дровишек по дороге,кто сколько сможет.😊

[@ВладБелицкий]

Топливо паровоза - вода? Не дрова , не уголь ? Похоже автор в школу не ходил, и в больнице не проверялся.

[@Александр-щ9н]

В СССР москвичи ездили на воде,, на Жигулях стояли роторные моторы,, нек, экземплярах ещё остались живые,, ( в СССР выпускали журнал,

[@stimm7778]

@@Александр-щ9н а пар то откуда брался? от дыхания водителя???????????????

[@Александр-щ9н]

@@stimm7778 СССР обладал технологиями 5 - 7 уровня, после предательства в Высших эшелонах власти, эти технологии убрали (всп, Волга, Победа, Зим, эти машины были признаны лучшими в Европе, на момент 50,60 70 Х г,на Гербе СССР Земной шар,, только СССР разрешено разместить на свой Герб Земной Шар,,у остальных пол, обр, на Гербах ослики, козлики, змеи, свинки, олени итд,

[@sir_Lancelot1]

@@stimm7778эту проблему можно в два счета решить, мгновенный накал определенного тента, который будет нагревать аккум, а как это все завертеть в круг ты уже и сам должен понимать, тут вопрос в другом, какой реальный кпд у этой системы) Пар под большим давлением имеет температуру на много выше 100 градусов, ну как минимум должен быть, потому как при беспрерывной подаче тепла в замкнутом пространстве, пар имеет свойство греться сильнее)) А такие перепады температуры мало какой метал выдерживает! Так же, от смены высоты вода начинает кипеть и испаряться на много быстрее, так что да, проблем у этой системы полно, по крайней мере на момент его изобретения! Да и потом, если я не ошибаюсь, там один нюанс был, что после нескольких десятков тысяч намотанных км, этот двигатель приходил в негодность, а компонентные его составляющие были не очень дешевые, и если еще раз не ошибаюсь, это была основная причина от его отказа))

[@simart064]

​@@sir_Lancelot1главное, умно пиздеть. А почитать книжки ты не осилил. Изучи критическую температуру пара и температуру сгорания топлива.

[@ArtDav-jp6kg]

Автомобиль братьев додж! Впоблема была в воде она забивала парогенератор ( перегретый пар!) и вторая проблема была что для горелки нужно было 3 ведра керосина ( но о этом все молчат !) вода дистиллированная и ведрами кератин делали его не экономичным со всем!) и все встало колом!

[@dzikar]

Это серийный автомобиль. Не помню сколько было выпущено, но у него даже автозапуск был и подогрев котла зимой в автоматическом режиме. Кушало любое горючее, и расход топлива был от 1 до 10 литров на сотню. Воду доливать практически не требовалось, так как стоял регенератор.

[@sergeydudich9108]

Не любое горючее, а любое жидкое.

[@tedodor1]

А теперь по минуса. Воды на 2000 км хватало только в рекламном ролике. В реальности км на 300 - 400. Керосиновый стартер часто глючил, парогенератор, из-за большого давления часто ломался, так как медные трубки в нем было слишком тонкими. Котел был на жидком топливе, и кушал он его его с большим аппетитом. Ну и последнее - цена. Добль в 1920х стоял от 9000$ . Для понимания, простенький Форд Т с 3л. ДВС на 20 л.с. стоял от 350$ .

[@ALEX_ALEX1303]

ВЫ себе просто представьте: паровые технологии развиваются параллельно с ДВС. Кто кого переплюнет? Я уверен, что паровик.

[@user-ze1fg1ut5o]

Да здравствует стимпанк!

[@user-zh7ch5xs1f]

где ты видел на дорогах такое авто😏 двс давно ликвидировал паро - электро транспорт😑

[@notfound2941]

@@user-zh7ch5xs1f кому то было выгодно барыжить нефтью)

[@user-co1rx4gz7c]

Да представил как я её создал а утром меня застрелили отравили или повесился😂😂😂. Лучше на ДВС ездить 😂😂😂

[@АндрейАвраменко-я5н]

Он уже давно переплюнул двс и по экологии и по техническим показателям. Просто вами сложно будет управлять продавая ведро воды в неделю.

[@user-lz1st5ny3f]

А откуда пар брался не подскажете? На каком топливе работал котел чтобы 2000км греть воду?

[@MsWintur]

Перед поездкой водителя три дня кормили горохом...

[@aftaev]

Эфиром. А эфир брался от трения колес об асфальта. Там вырабатывалось 110%. 10% шло на разогрев топлива, а остальное на магнитолу.

[@superlionultrahpliptonlega8787]

​@@aftaevа прикуривали от разогретого паровика, там протягивали специально к водителю трубку

[@user-Spirt09]

@@aftaev Магнитол тогда не было, тогда были патефоны. Привод от колеса, через карданный вал крутил заводную пружину патефона.

[@user-il6hn4se1u]

​@@MsWinturИ ехали с пердохом!

[@tee_zed]

Паровые автомобили Doble были довольно эффективны для своего времени, но, несмотря на это, они потребляли значительное количество топлива. Расход бензина зависел от модели и условий эксплуатации. В среднем, автомобиль Doble мог расходовать от 1 до 2 галлонов бензина (около 3,8-7,6 литров) на каждые 10 миль (16 км). Этот показатель был меньше, чем у ранних паровых автомобилей, но всё равно был выше, чем у современных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Топливо использовалось для поддержания температуры в котле, поэтому его расход зависел от того, как часто автомобиль запускался и останавливался, а также от скорости и условий вождения.

[@Maxsell96]

В итоге где автомобиль, нет его потому что были проблемы. к воде нужна была горючка чтобы его топить

[@АндрейАвраменко-я5н]

@@Maxsell96 проблема только одна, ведро воды. Отальное больные фантазии и финансовые интересы нефте магнатов.

[@triverBY]

@@АндрейАвраменко-я5н не несите херни.

[@genik3101966]

​@@АндрейАвраменко-я5н...вот сразу видно - кто недоумок ,кто пиздит для хайпа ,... почему то ни кто не вспомнил о том, что поршни нужно смазывать.И как следствие масло будет попадать в воду и что в результате????!!!!!!! ,- правильно -!!!!- ЭМУЛЬСИЯ....как она течет по трубе охлаждения????,как она испаряется ????куда деваться масло в (из) испарителя ???? прошу не забыть - контур замкнутый...чем , когда, сколько раз, необходимо чистить от масла то же испаритель.???????????...….по моему ответы на эти вопросы не были учтены в достаточной мере что и положило конец этому прожекту....

[@VladHarsh]

На тот момент он был технически слишком сложный, а значит дорогой. Конкуренция.

[@АндрейАвраменко-я5н]

@@VladHarsh слишком сложный? Тебе сколько лет, давно детсад закончил?

[@reBorn7458X]

Только за этой машиной ехал еще поезд с углем 😂😂😂

[@Ohistitel]

2000 км на одной заправке, что за ересь, у него заправка это бросок дров в топку, от силы 1 час работы.Исходя из этой логики можно сказать про современные автомобили залил тосол в радиатор и ездишь 20 лет без заправок... тупизм же!

[@user-1m1]

Один из самых изощрённых видов самоубийства, это изобрести двигательна воде😅

[@user-ku7no7pm7k]

На ядерной батарейке 1000 лет без заправки ⛽️

[@aina_nur_murr]

Не 1000 лет, а до 1 го ДТП, а потом 1000 лет к ней никто не подойдет.

[@ratfink2413]

@@aina_nur_murr вы думаете батарея работает как бомба?

[@masterbrik304]

​@@ratfink2413почему же. Взрыва не будет, просто надолго изгадит территорию радиоактивными элементами.

[@user-yo5gw8cc5w]

Обычно реактор работает пять лет, у американцев есть авианосец, работает тридцать лет на одних твеллах, затравке (наверно).

[@user-yo5gw8cc5w]

​@@ratfink2413хуже, заражение в десять раз дольше, грязная бомба, радиус меньше, распад дольше.

[@PepsiVor]

Кнопка запуска двигателя в паровом автомобиле. Что она делает? Поджигает дрова под паровым котлом? Тогда нужно будет стоять, и ждать, пока вода нагреется, на пол часика все дела можно отложить. Или кнопка открывает подачу давления в цилиндр? Тогда огонь должен гореть всё это время, пока вы не в машине

[@Myltus.]

Короче пока нефть газ не закончяться так и будет наверно 🤔

[@aftaev]

Если не изучать физику, то вся жизнь будет как сказка.

[@Aizak70]

Нефть и газ не закончатся! Они- продукт жизнедеятельности, но не людей...

[@user-yo5gw8cc5w]

@Myltus. Бензин и дизель можно делать из торфа и угля. Немцы делали во время войны, пока дороже, чем из нефти. Угля у нас на тристо лет хватит.

[@glukmaker]

Да, так будет пока нефть и газ не закончатся. Но когда они закончатся начнется пиздец и может хоть тогда некоторые дебилы начнут понимать что такое закон сохранения энергии.

[@glukmaker]

@@Aizak70 Оно то так, но люди расходуют нефть и газ намного быстрее чем это все образуется.

[@user-yq8gh2do6t]

Ядерные корабли, ледоколы и подлодки все они паровики! Как и любая АЭС

[@user-yo5gw8cc5w]

@user-yq8gh2do6t, тепловые, термальные тоже.

[@helensisikoff]

Как и любая ТЭС, тащемта. Запрещённые технологии... при помощи которых, правда, вырабатывается 80% электричества в мире.

[@user-yo5gw8cc5w]

@@helensisikoff як пьгы1 , ло/н. По ИТ о: отвеч3 +ребя ИТ а

[@user-xx8oh3xc9y]

Тогда такие кузова разве делали?

[@elezbars3113]

в Америке все делают и делали , деревня

[@user-xx8oh3xc9y]

@@elezbars3113 ага, оно тащится от Америки, ая деревня😂. Вы думайте себе другого идола, устарело.

[@avf5499]

Автор, да ты гений, КПД любого парового двигателя не превышает 10%. Хоть как ты там скручивай трубочки, а воду нагревать необходимо внешним источником тепла, которое само по себе топливо и расход на нагрев воды у этого топлива будет огромный. Сказку про кашу из топора придумали давно, и она очень характерно описывает такие вот "изобретения"

[@user-yo5gw8cc5w]

12%у нас в Коломне паравоз 2200лошадиных сил. Если использовать кривошипно-шатунный механизм, если использовать активную турбину паровую 30%кпд.

[@avf5499]

@@user-yo5gw8cc5w а если, а если... Если бы у бабушки был член, она была бы дедушкой.

[@NimbulOne]

@@user-yo5gw8cc5w совершенно верно, максимум что достигали это 40% и то на огромных электростанциях с пароперегревателем и регенеративным водоподогревом. для обычных компактных паровых двигателей 8-10% это тот процент выше которого и не прыгнешь физически. Учитывая что ДВС имеет большую компактность и имеет 25-30% (доходит до 40 у отдельных видов двигателей), а те же электромобили имеют кпд уже какие то фантастические 90%....

[@user-yo5gw8cc5w]

@NimbulOne две турбины реактивная и активная 45%, ракета 90%, человек почти 100%, газотурбинный может 75%, если лопатки будут выдерживать 3000 градусов постоянно, материала нет.

[@NimbulOne]

@@user-yo5gw8cc5w при чем тут это, про КПД человека это вообще отсебятина ибо КПД человеческого организма 15-20процентов, и это много ибо у лошадей он порядка 10 процентов.

[@user-oq2sk6eb3y]

Вот я об этом 30 лет говорю. Паровые двигатели не примитивны! Просто сотню лет в бензиновые все технологии вбухивают, тысячи одаренных инженеров конкурируют между собой и огромные ресурсы вкладываются. Это сделано умышленно и жестко. На паровой двигатель табу, монополия, запрещен кланами, корпорациями. Сложно представить какими были бы паровые двигатели сегодня, развивая их. Не удивлюсь, если б в машину ставили б двигатель размером с мотоциклетный и с мощностью в 5000 лошадей.

[@user-hc4kv8ru8b]

Просто ответь, как с нуля быстро поднять давление в котле ХОТЯ БЫ ЗА МИНУТУ.

[@user-Salim.]

​@@user-hc4kv8ru8bмагией😂😂😂

[@MaxPein397]

Мощность преобразуется из энергии. Как вы ее будете получать? Вот в чем вопрос и ответ. Не верьте всему, что выпаривают блогеры, вы являетесь энергией для их заработка

[@user-lb8hl8ev4y]

Про ртуть вообще нельзя говорить...

[@vanyal3998]

Заведи такой агрегат в -30)

[@user-td5mo9bt5i]

Только с дровами надо прицеп закрепить и тянуть за собой😅😅😅

[@krawa-ru2303]

Вода - главный ресурс планеты. Паровые двигатели, водородные были разработаны более 100 лет назад. При сегодняшних технологиях, когда машина имеет по две энергоустановки, эти двигатели станут очень востребованы!

[@user-rh8gy8dt6u]

Это сейчас на воде научились деньги зарпбатывать, предварительно сделав все водоёмы непригодными для питья. А тогда никому и в голову не приходило. Поэтому победила нефть.

[@sergeyv8449]

Балабол!😂😂😂

[@user-dn2sx5pc2v]

На самогонном аппарате на море! Это гениально! И до моря добрался и самогона флягу согнал.

[@Komu-to_prigoditsa]

Чувствую, что-то недоговаривают в этом видео 😂

[@artura2391]

Но это про заправку воды в котёл. А вот саляры которой грелся паровой котёл расходовался литр на каждый километр🤣🤣🤣. Из киллограмма ничего можно получить целый килограмм ни*уя😂 Народная мудрость.

[@user-zs8nr1mi1v]

А пар образовывался со спины водителя,который педали крутил 😂 а чтобы обезвоживания не было ,ему таки и надо было 90литров воды😂

[@krypton1886]

Автор, прикинь, современные авто требуют всего 2 литра воды на 100 тыс км. 2 литра воды в системе охлаждения

[@Sergoonja]

Этот автомобиль всё ещё на ходу. 15 секунд, чтобы начать движение.

[@freeman8524]

Разгон до 120 за 10 секунд😮 У нас Веста до сих пор этого достигнуть не может😂 я молчу про остальные вёдра

[@андрейдробот-г5ь]

Подобные проекты давно завернули,как и электромобили в начале века!Это не выгодно нефтяникам!

[@Lucio11a]

А потом пришел генри форд и буквально "убил" и паровые, и электрокары... и своих остальных конкурентов.

[@КонстантинБ-н5и]

Да, только вот котёл грелся от сжигания солярки, и обслуживание данного агрегата должно осуществляться на высшем уровне, дабы не взорвался, вот если за место солярки пар бы грели неодимовые магниты, было бы покруче

[@IvanKogedub]

Автор "забыл" сказать что к тем 90литрам воды, до Сочи надо было 5 кубов угля ещё - или с собой везти или где-то по пути каждый час останавливаться и в топку накидывать😂😂😂

[@risaico4]

У паровоза целый вагон выделяется на уголь. А тут авто чисто на воде, ага😂😂😂

[@Тополь-х7щ]

Трубка скорее всего было очень не долговечной из за коррозии и эрозии. Нужна была очень чистая вода. Чистейший дистиллят

[@nonna7021]

Какой уголь, какие дрова? Там герогаз или типа примуса воду нагревал. Там же видно трубки, форсунка и улитку турбины. Расход керосина у примуса небольшой . Ну ок, к 90 литрам воды, ещё 90 литров бак керосина и в рамках авто это будет не видно. Тоесть вполне очень даже реально.

[@user-nm9hy5zi5q]

заправляться водой* топить один хрен придется. Уголь, дрова, сухая трава и тд.. но остановки будут и даже чаще, чем на бензиновых(

[@go6poMup]

Воду грел нагревательный элемент от аккумуляторов. Энергии пара хватало на движение и на генератор постоянной зарядки аккумулятора. Вся соль в регулировке подачи пара и количества лопастных систем паротурбины. Закрытые технологии, причём не такие уж и сложные

[@usovstreetgarage1263]

Вместо бензонагревателя вполне ядерный мини-реактор подойдёт

[@user-wg7mm7kh6h]

Боюсь, что прислуга рокфеллеров меня и здесь забанит… А Сказать - Есть что.😂

[@user-hu9zm7ti2b]

Вы хотите сказать трубка уложенная в бак может хранить больше ёмкости чем сам бак?

[@MADARA58]

Почему сейчас такие не делают... На нефтяной игле сидим а тут надо то воды подлить😢

[@zoommer02]

Мой дед такой движок на велик поставил, да так разогнался, что труселя как парашют надуло и он взлетел.

[@rustamyussupov414]

Мой дед рассказывал, что в детстве видел ангела летящего по небу. Его смущали только трусы-парашюты, велик между ног и отборные маты. Теперь я понял, что дел не врал.

[@3pu_Tejib-]

Разгон за 10 секунд. И 1.5 минуты для того, чтобы котёл набрал нужное давление.

[@sedoy_dedushka]

а вода нагревалась за счет трения ног о педали, которые нужно крутить, чтобы ехать)

[@user-bi6bl5bq3q]

Вот бы люди с деньгами изобрели авто с такими движками...

[@Evgeniy2024..]

Газ. Стоп. И назад. 😂 Гениально😊

[@stanislavkonstantinov7432]

С самого первого слова про запас хода подумал про Доббл. Хотшая идея, классные авто. Жаль, в те времена слишком дорогие делали, не конкуренты Форду были

[@alexsjustus648]

Ну моя бабушка тоже мне сказки на ночь рассказывала😂😂😂

[@Сергей-с5г4н]

Только те кто нефть продаёт были не рады😂😂😂

[@user-wb3ih1ik2n]

Я хочу такой двигатель. .. Пока цена на воду маленькая😅

[@user-qz2rz8gh1x]

На ЛУКОЙЛе уже дороже топлива😂😂😂

[@thealzp]

вода по замкнутому контуру скорее всего, так что не в ней расходы.

[@BARSIKZF]

Исследование реальности 👀🐌!? Это круто! 😆🤝😎👍 Потому что человека очень легко обмануть.

[@user-sf5qe8ov1l]

Если не ошибаюсь кажется в 2008 году выстовка автомобилей в Осаке компания Genepax выставила авто работающее на воде способное разгоняется до 80км/ч не сей момент нет ни авто ни компании выводы делайте сами инфа в открытом доступе есть

[@user-ab_user_]

Автономность паровоза по воде и по топливу разные цифры, Стас, как ты мог так пропереться?)))

[@user-uf1fz1ev6m]

Ну тогда это было круто, а сейчас этим никого не удивишь - я в свою ласточку воду ни разу не заливал за 30к пробега. Правда бензина много надо лить, но это расходник, ездит то она на воде

[@Makudalight]

Просто хочу напомнить, что новая Лада Спортлайн имеет разгон до 100 до 11,5 секунд😁

[@user-ku9qc6os3h]

В то время уже в комплектацию входили кондиционер, электроподьемники, абс, есб, линзованная оптика и аудиосистема EboschNaVsyu!! Не то что ваши электрические багажники в ваших бээмвэ и мерседесах.

[@user-ip8ls9pb9m]

90 литров воды сами собой чудом в пар превращаются)))) четкий расклад)))

[@poland77892]

Пар добывался обогощёным ураном . 😂😂

[@user-kh7js9py9n]

Любые технологии которые вредят реализации бензина-ПОД ЗАПРЕТОМ!

[@Partizanex]

Машина братьев Duble крута в том что у неё замкнутый паровой цикл. Есть видео американское про то как она устроена. Она еще и почти бесшумна . Есть в наше время еще рабочие экземпляры. Для котла подходят любые горючие жидкости типа нефти масел бензина или газа. Газ в приоритете. Маркетинг в том что 2000 км она проходит именно заправкой водой а про топливо никто и ничего не говорит.

[@FreelancerND]

То что оно может ездить - спору нет. А вот ТТХ приведены знатным свистуном.

[@bdhjdjd]

Прогрев зимой выходит на новый уровень. Дров наколоть надо, растопить котел...😂

[@user-qo1mb2vu8i]

Допроситесь водяного топлива, и будет вода дороже золота

[@Kozachuk_T]

Правильно сея самобеглая повозка называется локомобиль.

[@testpoint6460]

Классическое виляние хвоста собакой...

[@ОлегМакешин]

Магнатам нефтянки это не выгодно. Надо народ наё...ть для себя любимых

[@k812spb]

Если это праада, то удивительно круто!

[@user-fq3le9fy5i]

Никогда их не пустят в производство. Из-за этого куча людей убита.

[@fareast6327]

Уголь, уголь ещё. Дрова. Ещё чистить от сажи нужно. Ну и уверен ещё есть масса нюансов.

[@МурадИбрагимов-у1ш]

Надо считать не воду , а то чем эту воду кипятили . Это та же история как с электромобилями , на каждом углу кричат об экологичности электрокаров , но никто не считает ушерб наносимый при добыче сырья для батарей ,при производстве эл. энергии для их подзарядки и самое главное как и где лет через пять или десять будут утилизировать эти очень токсичные и взрывоопасные батареи .

[@АвделайЮСТ]

разгон 120 за 10 секунд? Ну, ну, где-то песня сейчас на этом фоне играет, а называется она " Фантазёр"

[@user-xv4xp4zj4x]

Интересно на стартер посмотреть. И как работает педаль заднего хода.

[@ThePiterburger]

🚙 Удлинил топливную магистраль до 170-и метров на своём авто, улучшилась динамика, сумасшедший разгон до 100км/ч, о заправке забыл на 3 месяца. Рекомендую!

[@rrikoUA]

Там не всё так радужно. Да там есть автоматическая система нагрева воды по типу как на дизельных мойках высокого давления Керхер. Но вот расход воды зависит от температуры окружающей среды, то есть при +5 конденсация отработанного пара будет гораздо выше и с минимальными потерями, а вот поехать на Сочи при +35 расход будет воды гораздо больше.

[@wadikz2585]

А если не нужно ехать, можно использовать, как самогонный аппарат😅

[@user-zc3ex6ll3q]

Здорово👏✊👍👏✊👍👏✊👍

[@ФАО-р1н]

Если все будет ездить на воде то это очень дорого для человечества

[@user-mv1wl9so8w]

Вот что нужно развивать ?!!такую технику в массы 😊

[@ДалхатШидаков]

Была оно в массах и уже свое отжила, отрывок посмотрели и уже кричим в массы. От чего вода в пар превращалась? От святого духа? Воды то не много надо а вот керосина или угля просто дохрена.