ПАРОВОЗ СДУЛСЯ!

[@Soko-wf6pf]

Опорный подшипник компенсирует поворот подушки при работе подвески. Без него подушка будет слегка скручиваться.

[@Splinter.]

Совершенно верно!! Особенно если нагрузить зад и подвеска "развалит" колёса, при ходах подшипник компенсирует угол.

[@Indivel]

Опорный подшипник на пневмобаллон позволяет увеличить ресурс детали в общем, поскольку нет деформации в виде кручения в его поперечной плоскости. Крутящий момент идет на проворот подшипника, а не баллона.

[@boss116rus3]

Саныч,опорник на задней пневме,для подруливающей задней подвески,в твоей комплектации ее прост нет,ставь и не парься!!!!

[@alexshoe7588]

Опорный подшипник стоит для того, что бы под давлением кузова или подруливающей подвески не скручивало баллон. И что бы при выпрямлении он принимал первоначальную "ровно-осевую" форму. Грубо говоря, при сдавливании баллон в верхней части слегка прокручивается и вместо прямолинейного изгиба вниз - закручивается по диагонали. А при возвратном движении вверх, благодаря опорнику - принимает первоначальную форму. Т.е - при работе на скручивание баллон дольше проживёт чем на прямолинейное сдавливание. Подозреваю, оригинальный баллон более жёсткий чем арнотовский, у которого баллон легче изгибается.

[@МихаилКаменев-н3э]

А я уж думал никто не догадается. Молодец!

[@alexshoe7588]

@@МихаилКаменев-н3э А хто слушал - Малодетц! ;)

[@cheshire8336]

Опорный подшипник ставится на задние подушки во избежании скручивания самой подушки при езде в режиме бездорожья,поскольку при вывешивании колеса балон может не начать складывается так как ему положено,причина этому проста,со временем резина дубеет.

[@viperdiez9240]

можно купить и по рынку, но встрять на теже проблемы, в данном случае пожалуй сыграло роль только залитый блок, а подушки и стойки скорее всего были бы в том же состоянии.

[@Skitalets_OD]

Поворотный подшипник скорее всего рассчитан на подруливающую заднюю ось. Вполне возможно совместим с другими версиями/комплектациями мерсов где подруливающая задница есть

[@evgesha_306]

Цитата отличная!)) Так проще людям объяснить что "не такие мы богатые чтоб дешевое покупать"))))

[@Thin_Blade]

может задние пневмы унифицированы для разных типов подвески, в том числе с подруливанием задних колес

[@ВладимирКотов-ы5ы]

Крепись еще немного тысяч 10 и теплообменник приплывет. Это в место сказки на ночь.

[@ВячеславЗолотарев-з5ы]

Уважаю таких людей как Сергей Борисович. Дело знает, человек не заносчивый, возрост не мешает юморить. Респект и уважуха ему!

[@user-diga]

Поворотные на оригинале для микроповорота подруливающей подвески. На Арноте этого понятно для удешевления не делают, но и в принципе на бу авто задняя подвеска уже практически не подруливает. Как-то так.

[@mbvol2859]

Стойку перебрать, балон завулканизировать 👍😁🤣🤦‍♂️🔥

[@MrS7102]

Цены на легковую пневму банальный развод на деньги владельцев дорогих машин. Для примера, абсолютно все магистральные большие грузовики и автобусы, в том числе и городские, на пневмоподвеске. Пневмоподушки на них в пределах 10 тыс. руб.

[@СергейИванов-н1у6э]

На данный автомобиль передние стоят также. Задние ещё дешевле ( китайские). Ходят нормально. Если периодически обслуживать.

[@ДмитрийТабала]

при поднятии и опускании авто резина баллона несколько скручивается в силу своей внутренней структуры, капронового корда, особенно когда уже поизносился баллон, и подшипник дает возможность резине занять свое удобное место и не скручиваться, что увеличивает срок службы баллона.... Я так думаю!(с)

[@Николай-п9р8щ]

Я думаю не из за этого это 100%, на фурах стоят подушки и работают туда сюда и у них нет опорных подшипников. И ходят подушки очень долго и сядяца на стакан как надо. Кончаюца подушки тока от старости и нарости на стакане.

[@zzroc]

Георгий Александрович. Я вам категорически нравственно сочувствую!!! Если есть комплектация GL с задней подруливающей подвеской. То с завода могут ставить с опорным подшипником баллоны. Или для компенсации поперечного смещения задней подвески. Это же Мерседес!)))

[@ВячеславПискарев-у6л]

Георгий Саныч, покупая машину по рынку, или выше рынка, всё вбухаеш столько же.

[@negative852]

Если у каких то версий GL бывали задние подруливающие колеса то это объясняет установку опорных подшипников на оригинальном пневмобалоне.

[@rrr-rrruuu-uuu8196]

Самое забавное что купив машину по середине "рынка" получаешь ровно те же самые проблемы, только не через месяц, а через два. Парадокс. Покупайте новые и сливайте на гвозди через два года - девиз современного автопрома.

[@АлександрТитов-д2д]

Подшипник для увеличения длительности срока службы баллона. При спуске балона с подшипником он прокручивается а без складывается по накатанной то есть выработка в одном месте

[@ЮрийУльянов-к6о]

Жигули сейчас надëжней ,чем современные иномарки. 🤔

[@Mak_Neznay]

1 экземпляр,на 100 тыс? Или лям,остальные уже оксид железа ..

[@NicospopovPopov]

Георгий Саныч тут по опорному всё сложно и долго. На вашем паровозе сзади пневмо амортизатор закреплён( на как правильно называется не помню) кривом рычаге который при функционале опускании-поднимании даёт вращение пневмо стойке и в совокупности с природными веществами всё это при жёстком креплении к кузову протрется и вы это скоро почувствуете и в первую очередь скрип резиновой прокладки. Удачи Вот это краилово!

[@НатальяАронина-о6р]

Если её ещё и винтом не закрутит. При изменении клиренса я так понимаю. А Патрон это смерть))) Я новые прокачивал они уже в руках текут()))) При чём на разных марках авто это делал!

[@NicospopovPopov]

@@НатальяАронина-о6р вполне возможно что будет жмакать сам балон при скручивании,это легко проверить можно но четырехстоичном подъёмнике

[@freedomofchoice3336]

Георгий Саныч и Тарас Сергеевич. Я ВАС АБАЖАЮ 👍😎

[@rafinadsaharov21]

Георгий Саныч даже переодеться успел пока в маршрутке ехал)))))))

[@lex9438]

Подруливающая задняя подвеска на 5 градусов.работать начинает от 60 км в час но точно не помню,ищи оригинал,а то умрет задняя рейка.Это все скажет на рулежке при большой скорости,чтобы такая масса не заваливалась при повороте.А сейчас это опасно особо сильно не гоняй.

[@СашаКолегов-ж9х]

Георгий красавчик не унывает не когда! 👍

[@ИгорьБакалов-е8ж]

можно латку , STP вебать на балон :) а стойки реставрируют любые :)))

[@MGrishka]

Так сколько, в итоге, котик стоил??? )))

[@АлександрЧайковский-л5с]

23:05, эта подушка ставится на кучу моделей в т.ч. с подруливающей осью.

[@nikd1023]

Тоже об этом подумал ;)

[@Maxim_Sergeevich65]

Георгий Саныч, что бы не ломать голову эвакуатором с платформой, давно придумали эвакуаторы с частичной погрузкой, которые могут заехать на паркинги, и даже задние колеса поставить на специальные тележки, хотя что я говорю, вы видели такого мастодонта у Ивана Валерьевича.

[@denisvasevnikov8545]

Да да, я это он, частичной погрузки. Недавно как раз gl возил и бентли из паркингов. Видимо, на этот раз не вписываюсь в бюджет серии.

[@Star_Bay]

Георгий Саныч, не обижайся на паравоз. Машина захотела внимания твоего. Видос супер . Вы с сексологом классный контент делаете!)

[@АртурПирожков-я1ы]

Потому что есть подруливание задней подвески и плюс регулирование развал схождение

[@СаняБелюрка]

да Георгий Саныч замути проект с элекро автомобилем будем ждать кто за отзовитесь

[@Shashkofff]

Айрбартер утверждал что не поворотный от мл, а поворотный шел на гл. Но в 166 кузове они все удешевили производство и все задние балоны сверху не поворотные... поэтому неорига повторила ход мерса.

[@joyingauto8377]

поворотный подшипник нужен, чтобы баллон не скручивало при изменении схождения относительно первоначального положения при установке.

[@_Leshiy_]

Подушки достаточно эластичные и не боятся скручивания, тем более там нет такого скручивания. Даже на грузовых тягачах и п.прицепах нет этх подшипников, хотя там полурессоры, и при поворотах оси на телеге смещаются очень сильно. Даже там вся эта история чувствует себя очень хорошо без опорных подшипников.

[@ВиталийЛитвиненко-ы8е]

Мне кажется "Арнот" просчитав роботоспособность. Упростив конструкцию пневмы, добился доступной ценовой политики

[@yurimoiseyenko8419]

Мерс не заставит себя ждать, он создан удивлять, 😁

[@tronix286]

Да выпилить пневмы эти болгаркой и сварочкой приляпать рессоры от газели, особливо в зад. Хотя и вперед тоже можно, будет царская каретная подвеска. Дешево, сердито, у соседа в гараже.

[@ИгорьКатамаранов-ж7п]

Делать машину просто нужно вовремя, тем более когда знаешь проблему, и не нужно удивляться что как это так, кто это сделал.

[@VINDiesel3456]

Хорошо когда никуда при этом не опаздываешь! На работу например, которой у Гоши нет🤣

[@Alex13199]

Рассказал бы что почем интересно во сколько стали запчасти

[@FBI9985]

при поднятие или опускании автомобиля, что бы не скручивался пневма баллон из за этого установлен опорный подшипник на задней подушке....

[@MrAfigli]

Да с чего ему скручивться то? Прямое усилие, и туда и сюда. Если небольшой проворот будет , так резина же, стерпит.

[@enimaloid]

Есть ли активная рейка на задней оси данной серии автомобилей в жирной комплектации? Если есть то это все бы объяснило

[@hayko4103]

@@enimaloid я вот тоже про это думал

[@АлександрВолков-э8з9ч]

Ну так то прямо сжаться не получится у неё и дабы избежать складок при больших ходах подвески и делается опорник! Любая стойка не ходит под прямым углом относительно Авто

[@SuprunElena]

Разделяю твои душевные терзания. Здравия и сил.

[@АлексейКочетков-у4в]

По поводу дисков. Посмотрите оригинал с R 350 на 18 дюймов. Должны подойти, машины построены на одной платформе. И довольно симпатичные.

[@djonnyn]

Покупая по рынку или выше нет гарантии попасть на те же грабли.

[@djonsandjonsavich1605]

Есть же гарантия сказали

[@prsergey5878]

каждую машину надо делать под себя. Перебрал машину и езди спокойно.Хорошая машина новая а надежная старая,потому что знаешь когда чего и где придет свое время!

[@ИванФедотов-р1ф]

Если есть подруливающая зп на этих автомобилях это всё ставит на свои места. Если же нет то можно предположить что на оригинале немцы расчитывали на то что при отыгрывание многорычажки или при том же развале схождения подушка не будет испытывать нагрузку на закручиаювание

[@Eugene_Crow]

Потому что мерседес, на 164 млках без поворотов. На глках с поворотом. На 166 у всех без поворотов. Про фильтр компрессора поговорили, заменить не заменили. Тяги то хоть расшатали? Или уже нового образца стоят?

[@andyi2947]

На каких-то комплектациях, вероятно, есть подруливание, а значит поворотная задняя стойка. Тут её нет, а подушки дешевле делать одного типа, и пофиг, что не на всех есть поворот, всё равно дешевле на единицу (но пофиг, есть поворот или нет, купи поворотную).

[@s.l.83]

Я больше скажу... Даже на лопнувшем баллоне можно ехать... Потихонечку, но можно до сервиса. Проверено лично)) стойка не потекла (может мне повезло).. И кстати брал баллоны 4 года назад на "пневме..рууу"- не реклама! До сих пор на ходу

[@yur1962]

может накрыться компрессор и тогда еще много денег потеряешь.

[@АлексейКашпур-з1щ]

Георгий Саныч..... Я конечне не супер гуру, но одна сварочная точка держит на разрыв 80кг. Там их четыре!!!! У меня вопрос: к этому кранштейну колесо прикручивается? Я подозреваю, что цельный шов там абсолютно без надобности!

[@АртемАристотелев]

Заставка с мемами огнище💥🤣

[@denismatveev9262]

Это ж не шутки, с GLя на маршрууутку 🤣

[@teamster5964]

и почему мне кажется что этот дроволет по технике сильно хуже чем старый хапятыч с титановым мотором и пербраной коробкой....

[@ВолодимирМякуш-ц3ж]

Просто Хатапич не ломался, а надо какой то сценарий для видео. Вот и купил корча.

[@pavel78k]

Тойота-управляй мечтой!

[@Сделайсам-ж5х]

Может быть когда подушка складывается и немного доварачивается! Подшипник что бы немного разгрузить балон во время работы!

[@kosmas71272]

немцы используют унифицированные детали,. поворотные балоны сделаны для задней подруливающей подвески .

[@motonik1634]

или где то они передние, а где то они задние, например: передний амортизатор от Шевроле Нива, это задний от ВАЗ 1111 ОКА.

[@ОлегЗайцев-с5к]

Почему Саныч не ремонтирует свои авто в Автосфере.

[@ВениаминТомах]

Патамучто реклама

[@ДмитрийК.А-л4х]

Георгий Саныч, держитесь!!! Мы с вами!!! Всё будет хорошо!!!

[@ВиталийДель-т7ш]

Георгий саныч если бы твой мерседес был конём я бы его пристрилил 🤣🤣🤣

[@golden1258]

Есть подкатные эвакуаторы, вроде для паркингов.

[@МихаилЛазарев-и4е]

Хорошо работаете мужики👍

[@ValdisVitols]

так тут еще есть поворот с стойками арнотт- регулировка амортизаторов отсутствует[комфорт/спорт] (арнотт туда ставят обманку, что б небило ощибки на панели).

[@BY-pd6tj]

Наши люди, с ипотекой, на гл не ездят😁

[@yuriyfilonchik8567]

Наши люди в булочную на такси не ездят 😅

[@NAMEOFF_HERO]

Чем чаше что то ломается - тем чаще ты это покупаешь - В выгода производителя - К капитализм!!!!

[@ВладиславПислегин]

Георгий спасибо за информацию. Респект!!!

[@2777boxer]

Взял ниже рынка сделал под себя зато знаешь что всё новое ездишь и наслаждаешься а подписчики помогут

[@МаксПолховский-п3к]

Акцент на слове "ВСЁ".Там ломается всё

[@сансанычАа]

Не будет она нормально ездить,пока пол машины перебрал, первые запчасти уже выходят из строя и так до бесконечности

[@Сашапавлов-м9в]

Смотрите на кинематику работы задней подвески. Даже, если независемая, то пружина, при ходе колеса вверх, сворачивается во внутрь. Это не говоря, уже, про неразрезной мост. Грубо говоря - колеса, вверх-вниз, двигаются по радиусу. Независимая подвеска дает больший радиус, но, все равно, радиус. Для этого и подшипник. И не забываем про подруливающую подвеску - но это не факт.

[@valeriizinchenko9558]

Спасибо! После твоих видео я понял: Как я люблю свою тойоту) А ведь смотрел и такой и Х3. Спасибо!!!

[@ЮрийНистратов-ш3з]

Тойота рулит

[@CanchezAK]

Баллоны обмотай изолентой в 6 слоев и раз в 3-4 месяца заезжай на подъемник, проверяй изоленту. Этакая защита от камней и прочей шелухи. Ну, или в гофру, если найдешь размерчик. Ну и шлангу от компрессора тоже в гофру или (лучше, но сложнее) в еще 1 резиновый шланг, большего диаметра и не вплотную к 1-му, тоже защита.

[@tr-productionperfico8159]

Возможно взяли пример с системы автобусов третей оси заднего ленивца, предусмотрено наверное на то что в поворотах при реских маневрах будет небольшое схождение осей

[@aproxdniprovsky6559]

У меня ипотека, денег нет, езжу на GL... Л - логика! ))) Купи себе Дастер, нет пневмы - нет проблем! )))

[@РоманЖуков-н6л]

Маркетинговый ход, разобьёт подшипник на сто скажут стучит стойка и менять лучше в сборе))))

[@ДимонРум]

Яйки кота береги😆

[@ВикторШматов-ч7б]

Опорные подшипники для максимально точного ориентирования(погрешности при сварке подрамника никто не отменял)

[@АлексейСдобников-к5щ]

Обратитесь к Вугару, он шикарно восстанавливает амортизаторы от мерседес

[@АлексСедой-я9в]

Гоша не большой лайфхак когда у меня на прицепе в Крыму была такая же история с подушкой (гружонный 17 тон) я взял нарвался обычный покет маленькими кусочками и запихнули их в подушку (через воздушный вход.) И проехал не много не мало (гружонный на кулечках) 600 км до днепропетровска

[@SergejHabsburg]

Херней не страдайте, я на таком своём ГЛ 350 на взорвавшейся подушке доехал неспешна 60-80 км час до города 140 километров. За 4 года 4 подушки и ехал аккуратно после взрыва. Стойки идеальные, не потекли

[@ВасяМатвеев-т6м]

У нас был мл, ездили с 2008 по 2020 июль, пробег 330000км, переднюю пневму вместе стойками меняли два раза, заднюю только баллоны и один раз!!

[@ngsono4525]

Электромосквич? Тогда посмотрите канал "Темная фаза"...

[@АварецсПитера]

Почему про цену ремонта и про стоимость запчастей не говорите?

[@levgordin7370]

Потому что Евро Авто на этом делают рекламу. Не удивлюсь, если или вообще бесплатно делают или по цене себестоимости запчастей

[@rustkurbon]

А не проще было поставить аналоги аммортов на пружинах, дешевле и сердитей...🤣

[@Levon-zo5xw]

Как говорится, жадный платит дважды!

[@ВладимирСемушин-ч2й]

Раньше! Траву касили касой! Теперь есть триммер. Если электро, то ты тратишь электроэнергию. Если бензо, то тратишь бенз. В обоих случаях за твою работу по скосу травы, получают часть прибыли либо энергетики, либо Газпром. Но при этом ещё тебе нужен сервис по обслуживанию. Итог - все имеют доход, хотя ТЫ только косишь траву.

[@triton26harlei]

Есть эвакуаторы с частичной погрузкой

[@Mihail1219]

Так ждал когда она сдуеться и столько возмущений и удивлений.

[@ЕвгенийВикторович-г5т]

Ты же знал Саныч, что ляжет в самый не удачный момент, прекрасно знал....

[@ЕвгенийКочерыгин-с4г]

Думаю что подшипник сделан чтобы не заворачивало подушку при ходе подвески.

[@mrtorba1]

Подшипник может быть, для того что б задок подрулевал!

[@ИванИванов-щ7е9э]

Я наверно свечку поставлю за твой GL,тут явно мистикой контента отдает.

[@ПетрБесштанько-ш2ф]

ставил патрон на субаря на зад, хватило на 10-12т.км и вытекли, поставил каябу ультра ср, и забыл))))

[@Yarik84M]

Я так понимаю одежду он в метро поменял 😂😂😂

[@AssKot]

Ну так день второй , в первый тачку привезли в сервис, а во второй приехали снимать.

[@Bulla88]

Я тоже хотел взять ML но владелец не взял трубку и купил Уаз патриот и вроде бы не зря))))

[@kcinBNN]

Лайк однозначно, за колоссальные страдания Георгия ))

[@originalreklam199]

Да фигня, проехать метров 20 30 даже на спущенной подушке не проблема.Это называется из мухи слона.

[@НиколайКлимчик]

Не обижайте мерс у вас клевый корабль дорог

[@Mihail1219]

Так ждал когда Бахнут подушки а теперь столько возмущений и удивлений.

[@Bender_Rodriges_UA]

я думаю, что сзади опорник нужен для регулировки схождения, что бы снять напряжение в баллоне на кручение

[@АлексейДолбилов-г8я]

Посмотрите видео Мельникова!!!!по моему там именно ваше "роторное зло"!!!

[@AllinOne-dvlrpr]

предполагаю что задняя подвеска в мерсе немного подруливает, в связи с этим подшипники на подушках