Паровые машины. До 1800-тых были запрещены.

[@nikitaneskazhu1804]

мдя =) паровой двигатель эффективен =) ну ну, ктоже тогда в 41 их не использовали ? союзу было пофигу на мировые сговоры и если бы он был эффективен он был бы везде. но он просто металлолом причём довольно грязный , сажи от угля больше чем от бензина или солярки.

[@alexeycimbaluk230]

А ты не думал что имея паровой мотор ты не будешь зависить от заправки и тратить деньги?

[@АндрейДерябин-м6е]

@@alexeycimbaluk230 а ты думаешь, что уголь и дрова - бесплатные? :)

[@alexeycimbaluk230]

@@АндрейДерябин-м6е дрова ты можешь где угодно найти и никто тебе не помешает их взять и если человечество развивало бы эту технологию то я уверен что дров или угля нужно было бы очень мало, а то и вовсе без них бы обошлись.

[@nikitaneskazhu1804]

@@alexeycimbaluk230 да я буду зависить от дров , угля , кокса и прочих видов топлива

[@alexeycimbaluk230]

@@nikitaneskazhu1804 ну и что пошел дерево упавшее распилил закинул и поехал и лес почистил , а так пошел отдал 2000 за 40 литров и проехал 200 км, а ещё думаю и мусор всякий тоже згодился бы, ещё есть автоген на воде " лига" я таким паял трубы на работе эту технологию тоже можно применить вместо дров .

[@evgen731254]

Большое Вам спасибо! Сам собирал паровые машины, паровые турбины, а когда они работают-это что-то!!! Они не работают, они живут!

[@ОльгаЛукина-у4й]

Интересно, есть рабочий образец ?

[@ggffuuuh]

Это эмоции. Факты есть?

[@АндрейБорисов-и7н]

Евгений Губин, какой шум стоит от работы этой паровой махины. )

[@andrisroze2678]

С удовольствием пообщаюсь на счёт паровых машин, турбин. Если у Вас будет на это время. Мой адрес электронной почты - [e-mail]

[@ИванПетровичСидоровИноземец]

Пишите мне если кто готов участвовать в создании установки паро генерации энергии. 2028data на гмыле

[@Serj_Surminoff]

Огромнейшая проделанная работа..... Столько фото и видео...... Мужики, вы молодцы!!!!!!

[@МужЧин]

@dumidum dumidum Читай словари (Даля например - мужик, баба) можешь отполировать библией. Бытие, глава первая.

[@МужЧин]

@dumidum dumidum почитают предков. Некрасов - составитель словарей? Ну а ты сам наверное видел, как он относился к мужУкам, наблюдал, так сказать - в натуре? ) В курсе, что такое словари и почему они ВООБЩЕ составляются?

[@МужЧин]

@dumidum dumidum Да блин...ты прикалываешься? Вот кто тебе сказал, что МужЧин называли мужиками? Откуда такая информация? Ты там в то время был, сам слышал? МужЧин - чин Мужа, ЖенЧин - чин жены. Крестьянин - Крест Ян-Ин, сам дальше склеишь или так и будешь пургу мести?

[@МужЧин]

@dumidum dumidum Развивай Ся сам ) Я целым останусь )

[@yorickhamlet57]

@@AlexImbrium kzbin.info/www/bejne/aniweoeloNp7hJY Incredible WW1 Military Vehicle Convoy Steam Through Dorset 11/8/18

[@FotochkiVidosiki]

Очень крутой фильм, но основная масса людей не будет смотреть его, так как они верят только тому что говорили в школе и институте.

[@АндрейБорисов-и7н]

Больная циррозом раковая система недообразования.

[@ИгорьЛ-г3ж]

@@sartjhon3300 ну вообще то паровозы были еще после великой отечественной. и ничего так себе бегали. это насчет На чем доставлялись ресурсы на заводы. фильм "весна на заречной улице" смотрели ? и пассажиров возили. и пароходы плавали. почему вы думаете, что не существовало компактного парового двигателя для авто ? Шерлока Холмса смотрели ? там показан подобный экземпляр в фильме 20 век начинается. от паровоза не отставал.

[@АндрейВоровайка]

А зимой как?

[@sergsmok7379]

а вы типа в институте или школе не учились и думаете что там врут?

[@sergsmok7379]

@pba50 с какого перепуга - ведь тепло уходит в открытое пространство!

[@ПрофессорЛампочкин]

Сам люблю паровую технику, но... КПД самого навороченого паровоза не превышал 9%... Это с использованием пароперегревателя и подогрева воды отработанным паром Другими словами, из 10 тонн угля только одна тонна крутит колёса, а остальное в трубу :) Поэтому отказались от паровых машин :)

[@251955ful]

Скоро с такими темпами уничтожения нефти и газа будем ездить на 9%

[@Руслан-н6н8и]

@@251955ful не боись, не будем. нефть восстанавливается и довольно быстро, это уже давно не секрет.

[@251955ful]

@@Руслан-н6н8и Что куришь,если не секрет?!

[@Руслан-н6н8и]

@@251955ful я не курю, а насчёт нефти это уже доказанный факт. Для образования нефти хватает не больше сотни лет

[@251955ful]

@@Руслан-н6н8и Не куришь,значит нюхаешь. Из дерьма производимое человечеством нефть не образуется. И смотри поменьше канал рентв, там тоже чего то нюхают.

[@sergeyrybakin9885]

Посмотрел видео про паровые двигатели. Стряхнул лапшу с ушей. 1. Стирлинг не просто так изобрел свой двигатель. Причина была проста: паровые машины взрывались и гибли люди. В СССР была специальная контора: Котлонадзор. 2. Смазочных материалов (масло, тавот, и ещё много чего) паровоз потреблял, как не в себя. Помощник машиниста имел кличку "мазута". Поскольку при каждом удобном случае бегал с маленькой и смазывал. Про кочегара вообще молчу. 3. Тушить котел в Сибири зимой... Это п-ц! Так как потом требуется ещё один паровоз, (и они были!!!!! Специальные) для старта холодного паровоза. Ну либо тёплое депо. Так что не всё так радужно.... И самое печальное, что в фильме об этом ни слова!

[@Sensation000]

1. так и первые ДВС взрывались, дизели могут в разнос уходить, как и двутактники... Но как только вы сравните мощность паровой машины и ДВС тепловоза и их режимы, сразу все вопросы про ДВС отпадут как и желание его использовать)). 2. тут вопрос технологий, Тепловозы тоже любят смазочку)) А кочегаров в паровозах вытеснила... солярка...)) 3. фильм это пролог к размышлению. Посмотреть, а точно ли мы движемся в правильном направлении?. Ведь вы упёрлись в паровые машины. но не спорите, что электромобили задвинули на долгие годы, под разными предлогами, в том числе и в СССР.

[@АлександрС-в2л4ж]

Специальная методика существует для запуска паровоза в мороз.

[@Danila_DDD]

@@Sensation000 электромобили задвинули... ну ну.... ну ка расскажи где электричество для тягового электродвигателя брать??? только про розетку не говори🤣

[@rhumazotteh]

Тематика, подбор и подача материала, упрямость и подтвержденность фактов, эксклюзивный видеоряд, даже саундтреки - минуса хипхаповые!!!! Спасибо тебе, друже, давно напитываюсь и друзей забрасываю! Ты в теме на 100%, я в саппорте на все 100%!!! Так держать!

[@limonS-t6c]

В Запорожье где есть Днепрогэс, вырабатываем дешёвое электричество, убирают трамваи, переходим на автобусы.

[@ТалгатШаяхметов-л8ь]

В Перми, где есть Камгэс, тоже самое, убрали троллейбусы заменив вражескими автобусами, обосновывая дороговизной содержания электросетей.

[@inboxpm]

А европейские города в это время наоборот строят новые трамвайные линии и новые вагоны. В турецкой Анталии в позапрошлом году запустили линию скоростного трамвая и планируют расширять её дальше вдоль побережья. Если бывали там - дорога от аэропорта как раз вдоль неё и идёт.

[@askaraskar2580]

Вобше им на канале жить и на гандонах ходит.А зимой на коньках кататся

[@aleksanbrmalavka1983]

А траллейбусы

[@inboxpm]

Именно в Запорожье ходят редко, хотя и несколько новых закупили.

[@TheImire]

Кстати, к слову, я обратила внимание что из истории пытаются стереть дирижабли. Мне например, в школе, вообще ни слова о них не было сказано. Про существование оных, я узнала недавно. Думаю, через десяток лет, нам скажут что они существовали лишь в фантастической художественной литературе...

[@Julia-36963]

@@vedskisturmovik3005 слушай, ну загрузи себе уже кириллицу, ну непонятно же ничего.

[@vitalimolochnikov5370]

Екатерина, вполне возможно .

[@Julia-36963]

@@vedskisturmovik3005 есть транслит, на краиний случай.

[@ИванЖелонкин-ъ2р]

Дирижабли...

[@ЗуляЗуляяя-о1ц]

@@vedskisturmovik3005 откуда у вас такая инфа?

[@РадмирШарипов-ж8ъ]

Знал одного человека, он что то подобное сделал, вроде как с водой проделывал какую то операцию и использовал как топливо, переделав ДВС, сперва дпс его пресовал, забирая машину на штрафстоянку, (УАЗик был) А потом он сгорел в своём гараже. Автору спасибо за ролик. УДАЧИ тебе.

[@Cokol_Jasnyy]

Видимо опасная технология была. не зря гаишники не давали ездить.

[@restmebrestmeb3055]

Павел, какой ВЫ умничка. Смотрю ВАС не первый год. Теперь понятно из-за чего переделывались водонапорные вышки, которые стояли вдоль дорог в т.ч. ж\д во всякую отвлекающую ерунду, чтоб никто не догадался, что это заправки для транспорта с паровыми двигателями. Поездов, автомобилей и пр. Продолжайте реанимировать знания, которые тщательно пытаются от нас скрыть.

[@ИльяАминов-ф2ч]

Паш,привет!я живу в центральной России,чуть южнее московии.у меня тут есть речушка с которой в какое то время пропало 56 городов.я реально,на берегу этой реки было 56городищь!не считая деревень.есть барское поле,барские сады,барская усыпальница.мельница,сваи до сих пор в воде.все конечно уже запущено.но остались следы.местные краеведы говорят монголы,но я не верю,жизнь там бурлила около 100лет назад это факт.

[@Руслан-н6н8и]

ты завязал с наркотой уже?

[@Михаил-о9ш4ш]

Здравствуйте как найти вас что бы увидеть ваши городища

[@ЮлияАлександровна-п2с]

Очень интересно! Про паровой авто в СССР слышу впервые, надо изучить...

[@НатальяЯкушина-л7ж]

На канале Дима Димоф посмотри какие корабли строили!! Подмена ....

[@Алекс-ф7у]

в блокадном Ленинграде советские ученые разработали водородный двигатель и применяли его на грузовиках. Грубо говоря ездили на воде.

[@slyabing]

На харьковском заводе в 47,кажется, 4 авто прошли госкомиссии на паровом двигателе, но с бензином стало легче и их в архив

[@НатальяЯкушина-л7ж]

@@slyabing это приподнесли что стало легче. а так всё было хорошо!!!

[@ВеликийМагу]

kzbin.info/www/bejne/m3zWY397pdt6laM

[@alexaz6369]

От души благодарность за фильм! Комментарии оч порадовали, люди понимают что нас всех облапошили и до сих пор используют в своих коммерческих целях

[@Sensation000]

ну нельзя сказать, что прям так и облапошили, просто это было выгодно, ново и перспективно. ДВС казался интересной альтернативой на тот момент, компактный, не требовательный. Понятно же, что если не нефть продавать, олигархи продавали бы воду)) Бутилированная вода сколько приносит дохода? Ну и паровой двигатель с энергией на нефтепродуктах или спирту тоже довольно эффективное решение.

[@viktorgor8200]

В свое время я выполнил расчет эффективности 3-х видов тяги для условий грузового движения на перевалистом профиле в условиях СССР периода середины-конца 1950-х годов. Вышло так, что для объема движения менее 15 пар грузовых поездов паровая тяга (паровоз УУ23) по расходам на 1 ткм брутто мало чем отличалась от электрической (электровоз ВЛ22м) и была гораздо лучше тепловозной ( тепловоз ТЭ2). В США в конце 1940-х годов проводились параллельные испытания 3-х видов тяги на железной дороге New York Central. В итоге победила паровая тяга (паровоз 2-4-2 Niagara). Кстати паровоз Niagara имел большее время активной работы и меньшее время простоев для обслуживание в течение месяца, работая на участке Нью-Йорк-Чикаго с тяжелыми пассажирскими экспрессами и грузовыми поездами. Однако "общественное мнение" проигнорировало данный результат. В итоге после перехода железных дорог США на тепловозную тягу тарифы на ж.д. перевозки возросли до такого уровня, что во множестве случаев ряд ж.д. компаний США закрыли пассажирское движение навсегда.

[@Alex_36_rus]

Ну про КПД уже кто то говорил)) А по поводу развития парового двигателя в прошлые века все просто. Тогда цивилизованно жили всего несколько миллионов человек в мире,а остальные Миллиарды на них работали!!! Хорошая система ))) Кучка изобретателей и буржуев просто развлекались как могли....потому что на них трудились сотни людей и ресурсы тогда были безграничны!

[@ВиталийКрючков-ц2л]

Нас доводят до полной деградации, мы уже в уме разучились считать. Дальше будет только хуже. Если мы не очнёмся ото сна...

[@КосмическийЗасланец-я4г]

@@vedskisturmovik3005 тролли, хреново вы трудится начали - в этот раз от вас мало комментариев). Выбились из сил?

[@sserg74]

Кто конкретно запрещает тебе считать в уме? Список пожалуйста.

[@inna.ra_2047]

ой как вас много 108 чел. считающих на калькуляторе. я бывшая 3 ница считаю в уме

[@АндрейСветлов-з8р]

А кто вам мешает развиваться и поддерживать себя в форме ( ох уж эта мерзкая власть:)).

[@АндрейСветлов-з8р]

@Agcium Nalitum :)))) в чём я ошибаюсь? А замечания, обязательно должны содержать конструктив. "ты не прав, глуп..." - это не замечание, не выражение мнения, просто тупая, не несущая смысла отписка!:))) Как говорят в народе - обоснуй!:)

[@ВладТурлик]

Потрясающе! Даже не догадывался что всё так запущено, спасибо парни

[@leonidpotapov2799]

Подача материалов исключительно на эмоциях. ДВС победил порошневые паровые машины на сухопутном транспорте только в середине 50-х годов 20-го века. Вспомните паравозы. И победил по соотношению веса (объёма(всей совокупности механизмов и агрегатов) ) к отдаваемой мощности. И ведь нельзя сказать, что кто то бюракратически препятствовал развитию паравозов. Поэтому фильм смотреть интересно, как некий стимпанк, но с инженерной точки зрения он конечно не выдерживает никакой критики.

[@Sensation000]

а что пришло взамен ему не подскажете? Тепловоз как работает надеюсь в курсе? И почему там нет прямого привода от ДВС тоже надеюсь в курсе?)) Читать вас интересно, но какой-то необразованный стим-панк))

[@crimeanrebel3209]

@@Sensation000 а причём тут паровоз к тепловозу ? Все он правильно написал , двс дешевле, легче ремонтировать, безопаснее, эффективнее и главное обладает гораздо большей удельной мощностью по сравнению с паровой машиной. Там где важна масса выигрывает тот, кто на килограмм веса способен выдать больше мощности . Именно по этому в авиастроении газотурбинные двигатели заменили поршневые. При равной массе они способны выдавать больше энергии . ( кпд это отдельный разговор )

[@Danila_DDD]

@@crimeanrebel3209 👍

[@jkl90440]

тут сборище наглухо ебанутых, прости их

[@НаильАхунзянов-ь5ж]

Спасибо за фильм. Впервые увидел. Пар только иногда стравливали,судя по кадрам, чтоб не разорвало. А так, получается, пар использовали многократно , замкнутый цикл гремучей смеси. Конечно такие машинки рождают полную самостоятельность и независимость от нефтяных воротил и власти. Ещё раз благодарю за фильм.

[@jsmith6599]

Можно было и многократно. Для засушливой Средней Азии строили паровозы с огромным тендером-конденсатором. Вот только он сильно добавлял веса, поэтому в остальных регионах страны такой тендер не использовался. Ва на кораблях, где вес такой роли не играл - вполне. Собственно, атомная энергоустановка - тоже паровой двигатель, ведь ядерный реактор всего лишь кипятит воду, а пар уже крутит турбину)) А с турбины отработанный пар идёт в тот же конденсатор. Но копротивляться за паровоз - смешно. Низкий КПД, очень сложное управление и обслуживание (профессия машиниста тепловоза сразу упала в престиже по сравнению с машинистом паровоза - потому что управлять тепловозом на порядок проще и легче). Ну не зависели бы от нефтяных воротил - зависели бы от угольных. Да и то, послевоенные паровозы перевели с угля на мазут, который получают из той же нефти.

[@maxim1632]

Самостоятельность от нефтянки? А воду греть вы чем собираетесь? Керосином например. Представьте сколько тепла улетает впустую при нагреве воды, а вода еще и непрерывно остывает, кпд в паровом двигателе сильно падает.

[@НаильАхунзянов-ь5ж]

@@maxim1632 пар свыше 500'С сам становится топливом. затраты на топливо кратно сокращаются.

[@gaiuscassiuslonginus4523]

При таких температурах пар взрывался котел

[@jkl90440]

@@НаильАхунзянов-ь5ж рукалицо

[@КсенияФ-х3э]

Мне всегда плакать охота после просмотров .Такая безнадежность накатавает.Неужели всем только деньги правят? Раньше я думала что весь мир развивается, а сейчас я понимаю,что деградирует

[@vitalimolochnikov5370]

Каждый месяц новая модель смартфона - это не развитие .

[@TheWinwin4all]

На этом многое держится, именно создаются такие условия, когда у человека появляется чувство безнадёжности. Эти твари и существуют за счет нашего потенциала. Вместо чувства безнадёжности, вырабатывайте самосознание и заряжайте им других вокруг

[@ВольноеСердце]

Стабильно,идем ко дну!

[@МаксимСамохин-ь9й]

@@vitalimolochnikov5370 ага, смартфоны, а онкологию победить уже более ста лет не в состоянии и не потому что не можем, а потому что запрещено.

[@vitalimolochnikov5370]

@@МаксимСамохин-ь9й, так и я про то же, это не показатель развития, это для отвода глаз .

[@radharaman1966]

Моя мама родом из села Александровка, Одесской области. Дед 👴 моего друга расказывал, что его отец до револючии купил американский комбайн, а отец моего деда арендовал 40 гектар пашни и обрабатывать ее с 4 сыновьями и нанятыми работниками. После раскулачивания и голодомора, только мой дед 👴 и вышел.

[@ДмитрийКиреев-ю9е]

Согласен на 100%! Вопрос в другом, как говорит моя жена, толку от того что ты знаешь правду, как мы это можем изменить и воздействовать на ход событий, сейчас множество всплывает работающих и даже более крутых технологий, но они уходят в небытие, так же как и в прошлых веках! КАК???

[@konstantinr.5262]

Читаю коментарии и понимаю ,что 90% это те кто нечего не понял,о чем хотел донести автор,смотрите глубже и да прибудет с вами здравомыслие

[@дензелвашингтон-я9с]

И что хотел донести нам автор этого ролика? Поясни

[@ВиталийТимошенко-с4ю]

Ответ прост, да не тот - бензин в начале века дешевый был, отходом считался - его просто на землю выливали. Паровой самолет - это круто - бесшумный паровоз в небе!

[@Канал-ц2к5к]

1. Энергоемкость бензина в 2-3 раза больше угля, про дрова даже говорить нечего. А это означает что даже если КПД паровой турбины 60% (у поршневых паровых двигателей вообще не больше 10%), всеравно угля нужно будет вагон. 2. Размеры и масса парового котла намного больше ДВС, а гоночные паромобили про которые идёт речь в видео ездили на ультра короткие дистанции выпуская пар в воздух, так как конденсатор весит очень много, тоесть расход воды был по 100 литров на километр. И топлись они явно не углем. 3. Паровые котлы с огромным давлением взрываются очень не слабо. Что будет в случае аварии? 4. "всеядность" паромобилей сильно притянута за уши. Да, можно ездить и на дровах но это будет гораздо хуже либо вообще невозможно, так как достичь температуры больше 800 С° без угля невозможно. 5. Экологичность при сжигании тонн угля под вопросом. А электро котёл это вообще какой-то маразм. В чем смысл? Типо лучше потратить электро энергию на разогрев котла и паровой двигатель либо генератор, чем потратить туже электроэнергию напрямую в электродвигателе??? Что автор курит?

[@mankurtmankurt9471]

Хули говорить если мы живем на фермах как скот

[@mankurtmankurt9471]

Аб Зац да согласен гражданин лох обыватель это вообще нечто под плинтусом

[@bogomolov2261]

@@ti1a1986Согласен. В сотах улья . Один улий - один дом. А много ульев - пасека-человечник.

[@19681mik]

Сергей Bogomolov человейник :)

[@АндрейБорисов-и7н]

Mankurt, всех вписали в эту финансовую систему. Больную раком.

[@ВандалъВаалъ]

Сочувствую вам!

[@sentalia]

Фильм шикарный. Статья восторг, озвучка очень хороша и подобранные материалы - это.... . Сколько же труда в это вложено. Спасибо за то что вы делаете.

[@sergeygrigoriev3544]

Отличная работа! Только нужно уточнить: что пароход, что паровоз или паролёт - это не дымоход как мы привыкли видеть на старых видео и фото. Следует понять, что такой уровень техники как паросиловые машины требует соответствующего уровня развития не только металлургии и металлообработки, но в первую очередь развития химии. Отсюда вытекает простой вывод: не ездили те пароходы на угле и дровах и не чадили. А ездили на химических брикетах, горящих долго чисто и без дыма. Вот тогда это и становится вечным, безпроблемным пароходом.

[@jsmith6599]

Воу, откуда такие откровения?

[@alexgor7744]

Поинтересуйся устройством атомной электростанции и как вырабатывается электричество.

[@jkl90440]

брикеты, я так понимаю, волшебник будет доставать из своей жопы и раздавать всем страждущим с неограниченном количестве.

[@ptah_grona]

Давай правой двигатель!)))) Я прям вижу как все стало хорошо - Леса нет его сожгли, угля тоже нет навес золота, чтоб стоять в пробках нужен противогаз ))))

[@ВестникПазнева-ъ2к]

а на обочине горы ЗОЛЫ))

[@tetanacapni1363]

Фильм хорош без сомнения. Предлагаю пойти дальше и осветить тему насколько каменный топор лучше стального топора. От нас это тщательно скрывают.

[@Tomvish]

Ок, поищи: "материал скелетон".

[@jkl90440]

@@Tomvish ну и причем тут камень?

[@romankino1723]

Паша дело в добыче и использовании электричества электромоторы на трамваях раньше потребляли 12 вольт 5 ампер под нагрузкой а сейчас сотни вольт сотни ампер и электронагреватели угольнокварцевые на нагрев тратили один ампер 6 вольт это шесть ват ребят шесть а не киловатты и лампочки были пропускными они просто от того что через них протекал один ампер светились без изменения сопротивления поэтому их ставили десятками в цепь и при протекании всего одного Ампера 6 вольт они светились и грели не потребляя ничего!!!!! всем удачи!!!!!

[@СветаСагайдак-к3э]

А в концовке золотые слова "Заставляют суетиться, тратя время ни на что...."

[@AlexanderBodry]

к сожалению, такова современная жизнь.

[@IvanIvanov-dl1rq]

Скажете тоже. А кабельное оплачивать как?!

[@ИванСтихин-ю2ж]

Павел, в паровом двигателе, расходник не только вода, а ещё непосредственно углеводороды, которые собственно паровой котёл то и нагревают. Про расход топлива, не говоришь. Очень интересно было бы услышать😊.

[@duncanxort4283]

А вы думаете, - куда "весь" лес на земле делся (вспомните фотографии, где нет лесов или одни пеньки) ?!

[@maxim1632]

Вот вот, за счёт этой прокладки- воды, кпд сильно проседает. Ведь каждый знает, чем меньше таких прокладок, тем мощнее двигатель. сравните двс и ракетный двигатель. В двс поршни вращают коленвал, который преобразует движение во вращательноей. много много деталей. А в паровом двигателе нужно сначала воду нагреть, которая остывает непрерывно и ее непрерывно надо подогревать.

[@ЮрийВаньков]

Действительно, паровые двигатели используют сейчас очень активно. Все электростанции типа ТЭЦ, атомные электростанции как рабочее тело используют пар. В паровозе пар используют по другому принципу, по тому и КПД 9 %,. На обычной ТЭЦ, на газовом топливе КПД доходит до 35%,на ПГУ до 45%.ДВС имеет КПД примерно такой же. Чтобы произвести холодный запуск ТЭЦ до выработки электричества нужно не менее 12 часов. Столь не такой уж и высокий КПД достигается только за счёт непрерывной работы станции. Итог, на паровых машинах ездить в повседневной жизни ни когда не будет выгодно. Надо совершенствовать аккумуляторы, способы их утилизации, сокращать время заряда,удешевлять производство электромобилей. Вот тогда и наступит золотая пора. Нефть нужна будет только химкомбинатам,.

[@Канал-ц2к5к]

1. Энергоемкость бензина в 2-3 раза больше угля, про дрова даже говорить нечего. А это означает что даже если КПД паровой турбины 60% (у поршневых паровых двигателей вообще не больше 10%), всеравно угля нужно будет вагон. 2. Размеры и масса парового котла намного больше ДВС, а гоночные паромобили про которые идёт речь в видео ездили на ультра короткие дистанции выпуская пар в воздух, так как конденсатор весит очень много, тоесть расход воды был по 100 литров на километр. И топлись они явно не углем. 3. Паровые котлы с огромным давлением взрываются очень не слабо. Что будет в случае аварии? 4. "всеядность" паромобилей сильно притянута за уши. Да, можно ездить и на дровах но это будет гораздо хуже либо вообще невозможно, так как достичь температуры больше 800 С° без угля невозможно. 5. Экологичность при сжигании тонн угля под вопросом. А электро котёл это вообще какой-то маразм. В чем смысл? Типо лучше потратить электро энергию на разогрев котла и паровой двигатель либо генератор, чем потратить туже электроэнергию напрямую в электродвигателе??? Что автор курит?

[@reshad247]

Все хорошо с паровым двигателем. а теперь об обслуживания: - котел надо топить черным углём. (рано утром надо возиться с этим чтобы во время доехать до работы) - в котел надо антифриз наливать чтобы не замерзла зимой - надо при каждом заправке воды еще средство от накипи добавить чтобы узлы не окаменели...))

[@evgenydoronin1189]

Всё ЭТО замечательно, но как-то ничего не сказано о том, что воду нужно РАЗОГРЕТЬ, а для этого нужно топливо (уголь, дрова, кизяк или углеводороды), а для их хранения нужны бункера и системы постоянной дозированной подачи. Вспомним паровозы с их угольными тендерами + специально обученным человеком с лопатой! УСПЕХОВ В ПОГОНЕ ЗА ХАЙПОМ!

[@Sam-zc3oj]

Зато сколько имбецылов в это поверило. )) альтернативщики безмозглые

[@АндрейРоманщенко]

Народ действительно деградировал, можно впаривать любую чушь. Соберите паровой двигатель и посмотрите какой у него КПД , никто вам не запрещает дом двашники хреновы

[@IscanderFigaro]

там трубчатые котлы - реально греется очень небольшой объем воды

[@IscanderFigaro]

@@СтасИванов-м3в ... за очень небольшой промежуток времени. В результате водотрубных котлов получаем достаточную паропроизводительность. Комбинация из водотрубных и огнетрубных (подогрев) ещё интереснее.

[@ИнкогнитоНеизвестный-ю6г]

АЭС тоже паровой двигатель, есть более продвинутые технологии паровых двигателей, но потребители (физ. лица) об этом не знают и НЕ ХОТЯТ знать.

[@НатальяЯкушина-л7ж]

Надо эту тему ещё продолжить!!!

[@НатальяЯкушина-л7ж]

@@sartjhon3300 качество всего какое было и жизни!!! Что потеряли то можно найти..

[@НатальяЯкушина-л7ж]

@@sartjhon3300 вот и я о том ..возрождать..надо деньги не копить а вкладывать..а так всё с них и началось подсадили и мир изменился..они теперь во главе угла это и не правельно. .!! Благое потеряли...

[@АрсенДанило]

Паровые машины запретили и почти забыли.. А что уже говорить о скатерти самобранке, ковре-самолете, летающей ступе... Было когда-то житье для русского человека полегче...Но проклятые капиталисты все это уничтожили, что бы загнать простой народ на фабрики и заводы,и ишачить на них с утра до ночи.. Эх..., возродить бы былое житье...

[@MsAlmazka]

Кстати, ковры самолёты совсем недавно запретили. Запрет утвержден самими Рокфеллерами. А на самом деле это изобретение славян! Славян! Представляешь?! Ани нас хотят ликвидировать! Вот п наши русские вечные двигатели кто запретил? Опять же какой то барон Барух! А магматические двигатели? Тоже запретили ани! Ани хотят нас - представителей в виде высшего разума человечества, уничтожить!

[@АрсенДанило]

Ями Яилимаф Ничего, Чубайс со своим нано бистро вернет русскому народу награбленное империалистами!!!

[@АрсенДанило]

Макс Очайкин О , друг, тьі в самую тему попал!!!! Ведь не могли же великие русские просто так до начала 21 века в портянках ходить!!?? Явно злопихатели стерли память о носках у русского народа!!!

[@Sergey_La]

@@АрсенДанило все на майдан? Только почему у вас ничего не вышло, а? Хотя как не вышло, по итогу безвиз и возможность мыть унитазы у поляков. За это стоило помирать в котлах!

[@АрсенДанило]

Сергей Ла Унитази в Польше моют в основном русскоязичние жители Донбасса, ибо в силу своей генетической расейской тупости не могут виучить даже несколько слов на польском, как впрочем и на украинском!)))

[@Kombrigin]

Спасибо, товарищи! Доказательству ваших аргументов служит то, что ещё со времён СССР были созданы огромные "Базы запаса" в железнодорожных спецотстойниках из сотен паровозов на случай атомной войны, которые успешно сокращаются "успешными манагерами" от РЖД в известных целях. Кстати, Сталин никак не собирался убирать паровозы из железнодорожного сообщения, были разработки уникальных паровозов и теплопаровозов, которые агент Госдепа и Системы Хрущёв успешно ликвидировал, поставив страну на нефтяную иглу (да-да, именно с него всё и началось). Нам же расписали про крайне низкий КПД паровоза (сам участвовал в его приготовлении к поездной работе - но то были наработки довоенных-начало-послевоенных лет). У амеров есть шикарный агрегат под названием Big Boy. Это уникальный паровой локомотив системы Маллета, имеющий огромную мощность и предназначенный для вождения длиннющих грузовых поездов в горной местности. По своим возможностям он конкретно уделывает на те времена современные американские тепловозы, при том даже современные. У нас это сталинский грузовой паровоз Фд, со скоростью 85 км/час и мощностью 3500 л. с. На своё время уделывал практически все грузовые локомотивы СССР. Слит товарищем Хрущёвым.

[@alexgefreiter6810]

Ну и жиденькая кашка у же у вас в головушке. Хрущёв, оказывается, паровозы ФД слил. "Лебедянку" (аналогичной мощности) не слил, "Эховских" не слил, "Серго" не слил, а "Федю" слил. До войны Сталин на пару с Кагановичем паровозы планировали заменить электровозами в далёкой перспективе - это следует из выступлений Кагановича, где он критиковал "предельщиков". Всю войну в прифронтовой полосе Карельского фронта (участок Кандалакша - Мурманск) работали только электровозы (не считая нескольких паровозов в восстановительных поездах) и показали они себя великолепно. Ну а в 1945 году Сталин увидел ленд-лизовский тепловоз Да фирмы "Алко" и велел его скопировать, хотя у Коломзавода были отличные довоенные наработки - Т17, например. Про крайне низкий КПД паровоза "враги народа" наврали? Лауреат Сталинской премии академик С.П. Сыромятников, значит, врагом народа был. Рекомендую его монографию "Тепловой процесс паровоза", изданную при живом ещё Вожде народов))) Далее, ваши бредни про нефтяную иглу (которой в Союзе не было до последнего дня, он появилась только при Борьке-алкоголике, а его плешивый наследник вгоняет её всё глубже и глубже) к железной дороге относятся никак. Уже к 1970-м годам электровозы на дорогах СССР выполняли более 60% грузооборота. Энергию электровозы получали и получают от ТЭЦ (газовых и угольных), ГЭС, АЭС, но никак не от сжигания нефтяного топлива. Базы запаса паровозов начали массово пилить ещё при Хрущёве-Брежневе, одновременно с переоборудованием паровозных депо в тепловозные и электровозные. Сейчас паровозов в запасе осталось меньше 1 тысячи (для сравнения - тепловозов и электровозов суммарно примерно 20 тысяч в парке РЖД и примерно столько же - в парках промышленных предприятий, т.е. всего локомотивов в России примерно 40 тысяч). Для истории обязательно надо сохранить несколько десятков или сотен паровозов, это однозначно. Но вот воевать на них никто не будет, поверьте бывшему военному железнодорожнику (в моей части паровозов не было с самого её основания, с 1955 года). Воевать на паровозе в 21 веке - это всё равно что буксировать артиллерию лошадьми, копать окопы ручными лопатами или посылать донесения гонцами вместо радио.

[@никбродяга-щ2п]

Это, как в старом бородатом анекдоте." Вчера при запуске космического корабля в Китае погибли два тэйквонавта и тысяча кочегаров."

[@АХТУНГ-б4з]

Павел, спасибо за чудесный ролик. Пулям снегопада респект!

[@alexdantonyk1601]

13:45 "Выходить вон в то окно" придётся абсолютному большинству. Паша и Пули, вы просто бессердечны! LOL

[@Cokol_Jasnyy]

А нет ли тут признака экстремизма?

[@СветланаШуст-т7б]

Боженька.... Что же в людей вложено так много адского?! Ведь по идее ДОБРА, самого добра в людях должно быть в разы больше... Но... Вот ведь реально: власть над себе подобными... Развращает и диктует порабощение. Любыми путями. Вот нынче потреблятство превалирует... А я тоскую по своему советскому детству, где мы с восторгом собирали макулатуру, читали запоем библиотечные книжки и с аппетитом ели обычный хлеб с бабушкиным вареньем...

[@ВладТурлик]

Масло, масло забыли!

[@Rainpearl211]

А знаете,почему практически не осталось ни старинных книг ,ни старинных металлических предметов быта и производства?Потому,что тот,кто придумал сдавать макулатуру и собирать металлолом,был гениальным !Под этим лозунгом были уничтожены вещи,составляющие наше прошлое!А мы и рады были.Тащили всё на уничтожение ради грамоты или значка...

[@АнетаЧуша]

А в поедании кусков трупов зверски убитых животных много добра? Когда не удалось пожрать трупа, Вы тоскуете?

[@СветланаШуст-т7б]

@@Rainpearl211 Отчасти согласна... На тот момент НЕНУЖНОЕ утилизировали... Газеты ежедневные, ,которых было на самом деле огромное количество. Старые панцирные кровати... Среди хлама не помню старых механизмов... Хотя, уже не удивительно: 70-е...

[@СветланаШуст-т7б]

@@АнетаЧуша Ох, Анета... Веган порой тоже - сектант...

[@DrBUHLO]

Посмотрел до конца. С автором полностью согласен, это заговор Нефтяных компаний "Standard Oil" филиалов и групп.

[@mariav.6022]

Интересно еще Николу Тесла вспомнить, который уже добывал электричество из эфира, и которому помогал (деньгами, конечно) Морган до тех пор, пока не понял, что тогда придется отказываться от проводного электричества, на чем он, Морган, и специализировался. И также можно вспомнить ЭФИР как первый элемент в периодической таблице, о котором писал сам Менделеев, но который тоже запретили "во веки веков", по той же причине - не выгодно капиталистам.

[@НатальяО-д9ю]

Огромное вам спасибо за исследования, за публикации за последние, такие верные слова: для чего люди должны жить и развиваться, а не крутиться как белка в колесе! Я об этом всем говорю, но меня не слышат, все так привыкли, что даже не задумываются, что могло бы быть и по другому.

[@alexklim4604]

недавно был удивлен , что в Америке до сих пор отопление в домах паровое.

[@Антилох-п1м]

ТАК И У НАС ПАРОВОЕ

[@supermaker8484]

Alex Klim Горячая вода в батареях и пар - не одно и тоже.

[@вячеслав-е4э3р]

Паровое отопление только в старинных домах если своя котельная,и то это уже редкость,пар применяеться сейчас на производстве.если центральное отопление это водянное.

[@Cokol_Jasnyy]

@@supermaker8484 разница в температуре. Кому нужны батареи с адской температурой?

[@jkl90440]

ебать, тепловой насос чтоли? В Америке или в США? Там сплошь топят кондиционерами, ну ты и ебобо

[@Alkapar]

Давайте все это спишем на происки рептилоидов и их прихвостней, единственное жалко людей которые разочаровались в этой жизни, потратившие годы без пользы, может после апокалипса следующие поколение пойдет другим путем

[@АлександрСаморуков-ф4р]

Хочу апокалипсис

[@alekseyspb77]

Интересно, сто следующее поколение будет сжигать в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания?)) Скорее всего начнут с пиролиза

[@igorelk6378]

ни одной конкретной цифры. Одни эмоции. Какой кпд у паровика? Сколько и какого топлива требуется на 100км? Откуда взять СТОЛЬКО дров? Элементарно сравните калорийность литра бензина и куб дециметра древесины. Паровик не дымит и не образует золу ?

[@МихаилЛепихов-й9т]

Паровик может и на бензе работать))

[@umbrellasebastiansanchez9094]

Игорь Igor elk, вот что касается кпд то у парового двигателя то он почти 100%, в отличие от того же двс... Сколько сухостоя сейчас стоит везде, сибирь вон вся горит просто так, да и каменный уголь никто не запрещал. Вот и леса почистили бы и пожаров почти не было бы. А двс не дымит? Зола - это не токсичный материал, считай удобрение.

[@stanislavmardasov2636]

@@umbrellasebastiansanchez9094 КПД парового двигателя стремится к нулю))))) И за пару минут чайник не закипает, а тут повернул ключ и давление появилось. Откуда?

[@umbrellasebastiansanchez9094]

@@stanislavmardasov2636 у парового двигателя вся энергия топлива идет на нагрев, у двс нагрев не нужен совсем но однако львиная доля топлива именно его нагревает... Какая разница за сколько закипает чайник? В разных условиях у тебя будут разные данные, главное доступность и дешевизна. Полпгаю находясь в походе в лесу никому не придет в голову идея греть пищу на газовой или керосиновой горелке, когда под рукой полно дров.

[@ХозяинПолянки]

@@stanislavmardasov2636 хули ты пиздишь? КПД парового двигателя нулю, Паровые двигатели идеальны что они едут без передачи. И использовать можно что угодно для топлива. АЭС - это тоже паровой двигатель.

[@ozzyborn7266]

👍Отличный материал👍

[@likabastangeeva6548]

БЛАГОДАРЮ!!!!

[@МихаилГа-ъ1э]

Ребята можно, я вас расцилую! У меня серьёзное подозрение, что для простых авто на ДВС, использовать типа не выгодно и скрыто для общества. Тоже самое и про масла от части из той же нефти. Всё прекрасно понятно, бабла хочется очень много и при минимальных затратах!

[@ЕвгенийШтульберг]

Ну да, друг проектирует горелки для нефтяных заводов. Говорит что самое дешевое топливо - это бензин и т.д. типа, на его добычу меньше сил тратят, а выгоду большую имеют. На счет альтернативных источников даже и говорить не хочет.

[@Anatomo-Patolog]

Да точно! Паровой машине то топливо не надо, пар сам греется по Воле Бога. ))

[@АлександрЗадорожный-п5б]

@@Anatomo-Patolog Кочегар трением котёл доводит до кипения....

[@KGB23CIA]

еврей,букварь купи

[@jkl90440]

главное чтоб для тебя перестала быть скрыта орфография, наконец. Потом и понимание технических вопросов может придет

[@КсеЮрьВо]

теперь понимаю,зачем было столько(!)колонок по всем городам и весям в нашей стране, и я застала их в детстве...ваши ролики всегда занятны и интересны,благодарю.

[@vladimirvladimir3597]

Спасибо Браты!! За то что вы делаете такие унекалные ролики!!

[@Тася-щ6ж]

Паровой автомобиль это конечно круто и все, что сказал автор правда. Мощность, тяговитость - все на уровне. Даже время поднятия давления пара до рабочего довели до ума, что-то 10-15 секунд! Сам хотел построить в свое время паровой мотоцикл, поэтому тему изучил хорошо. Правда в том, что паровики в автомобилестроении честно проиграли бензину. Мало кто знает, что самый совершенный пароавтомобиль, серийно выпускавшихся а Америке в 20-30 годах, потреблял (кроме воды, масла и других технических жидкостей) еще и от 30 до 50 литров авиационного керосина на 100 км пробега. Именно на нем работала горелка котла паровой установки. Вот это поворот! Вот это и скрываемые от нас совершенные технологи ! Кто не верит, погуглите отчет об испытаниях данной машины, проведенные в Советском Союзе в 40-х годах. Тогда закупили пару машин и тестировали их. А что касается современных электростанций и кораблей, так изучайте матчасть. Там используются паровые турбины исключительно по причине их высокого КПД, да как еще можно преобразовать тепловую энергию, снимаемую с ядерного реактора в механическую? К тому же турбина на корабле используется как промежуточное звено. Она крутит генератор, вырабатывая электроэнергию, а корабль двигают уже электродвигатели.

[@thomasblgry1632]

Вот не зря у меня в школе было отторжение уроков истории,вот не заходила мне палка-капалка на генетическом уровне

[@ВитАрий]

Да даже восажденном Ленинграде руский инженер перевел все технику но расщепление воды на водород и кислород.Как освободили ,все перевели на бензин.(Есть фильм на эту тему.)

[@ЕленаЕлена-ц3е6т]

Название фильма можно написать?

[@oogoonj]

@@ЕленаЕлена-ц3е6т Водородное топливо в блокадном Ленинграде

[@ВитАрий]

Точно непомню.Водородное топливо в осожденном Ленинграде.Наверно так .По РенТв показывали.

[@ВитАрий]

@@vedskisturmovik3005 пеши по руски.У меня есть свидетель осажденного Ленинграда.

[@valnetto1]

@@vedskisturmovik3005 Штурмовик 😐 Купи русскую клаву

[@ggffuuuh]

Моя бабушка ездила на полуторке, оснащённой парогенератором, работающем на твёрдом топливе. Было это сразу после ВОВ.

[@MrRezwalker]

лесоруб Селиван были с газогенератором, на дровах, двигатель двс тащил на газе. их было очень много, многие люди не понимали и думали, что это паровоз из-за дров и дыма. а у блокадников переделанные на водороде из баллона. про паровые не слышал, кроме как в этом видео упомянуто про опытные образцы для лесозаготовок.

[@ggffuuuh]

@@MrRezwalker бабушка говорила про парогенератор на торфяных брикетах и/или дровах, установленный на амо-1-а. Вроде так.

[@Степнойстранник-ь4б]

Были,да.Я читал про такие.Но их надо было растапливать целый час.

[@ggffuuuh]

@@Степнойстранник-ь4б зато не нужно ждать хапуг с их бензином. И пахнет поприятнее.

[@IscanderFigaro]

@@ggffuuuh газогенератор. Там в результате пиролиза получается горючий газ - и он идёт как топливо для ДВС. Хотя были и паровики.

[@СергейМихеев-ы4о]

Мдя! КПД у паровика - ажно слёзы наворачиваются !

[@jasonbourne7134]

А какие они, эти автомобили, по-своему красивы! Пропорции, раскраска, конструкция!

[@vetalvitali471]

Огромная благодарность за ваши роботы.

[@ДядяПаша-сантехник]

Цивилизация деградирует полным ходом, нефть - это зло!

[@IvanIvanov-dl1rq]

Невежество - вот главный тормоз, а зла не существует.

[@михаилк-ц6н]

Не переживай Скоро заживем. Ведь нефть у нас не хотят покупать. Зло исчезнет. Деградация прекратится. Каждый профессором будет.

[@KEE1985]

Спасибо огромное Павел за Ваш труд, очень интересный фильм получился!

[@axelfrodo2542]

А вот соберу в следующем году,пока дровяной,лес рядом,а там и модернизируем,прям глаза открыл!!!!

[@woooow43]

Скоро в Васюках пройдет первый межгалактический слет на паровых двигателях! Автор, зажигай котел. Ура, Товарищи!

[@_ne_kto]

Чики-пао братан , крутейший канал у вас. Молодцы !!!

[@alexprofavto-aleksandr8374]

А вот задуматься над тем как и кто и чем изготавливал эти изящные паровые машины . Напильником и зубилом и медным молотком?? А токарные и фрезерные станки кто сделал??

[@alexkotov3858]

Человек, разумный 👍👏👌🎆🌞

[@19681mik]

ALEXPROFAVTO - Aleksandr скорее всего немцы, нам от них достался инструмент которому в русском языке нет названия, штангенциркуль.

[@СержСержинио-в6в]

У нас индивидуум придумал ещё до революции,но не приняли(мол не зачем), а потом в Англии придумали и приняли.кажется у нас в 17..каком-то. Могу ошибаться,поправте...токарно-винторезный

[@АлександрКочнев-г7п]

ДА извечный вопрос курица или яйцо?

[@alexprofavto-aleksandr8374]

@@АлександрКочнев-г7п конечно яйцо. а иначе как же куритца то появица :)

[@mazur7002]

Паровые лесовозы у НАМИ заказывал ГУЛАГ, и на сколько я знаю они работали на лесозаготовках.

[@VlastimilCech1]

Perfektní perfektní perfektní... Máte pravdu, myslím si o páře přesně totéž. Dovoluji si připomenout německý Amerikabomber messerschmit, který měl být poháněn parnimi motory... škoda té krásné páry, škoda přeškoda!

[@михаилдмитренко-щ2е]

Приходишь так это зимой, на стоянку, за машиной, с канистрой воды , дровишки уже с вечера заготовил, плюхнул водицы , черкнул спичечкой , покурил так это часик (смотря какой мороз) и можно ехать ! Опять же деревцо во дворе можно ночью пильнуть , если конечно за соседом успеешь. Не ну здорово же! А так ребятишки брикеты и дрова были бы на заправке , вернее брикетянке ) и в лес за грибочками ни ни , это же чей то ресурс для заправки - брикетянки. Так глядишь уже весь земной шар был бы единой лысиной ,потому как люди любят шару, и в окно выходить не нужно

[@Вячеслав-м6б4н]

Работал на ЖД , наши деды разгоняли паровозы до 190 км . Знаю достоверно .

[@ОльгаЛукина-у4й]

Современные автомобили загрязняют природу..нефтянники уже столько природы убили..Я начинаю верить в захват земли рептилоидами.. Разве ЧЕЛОВЕК способен уничтожать СВОЙ дом ?

[@АнетаЧуша]

Да легко. К примеру, Вы едите куски трупов зверски убитых животных? Скорее всего. Думайте...

[@ОльгаЛукина-у4й]

@@АнетаЧуша Вы не туда зашли..вам надо на сайты психически больной секты веганов. Здесь историю обсуждают.

[@vitalimolochnikov5370]

Скорее психически больны, те кто ест мясо . И в истории всё взаимосвязано . 🤔

[@ОльгаЛукина-у4й]

@@vitalimolochnikov5370 Не надо путать историю и физиологию.

[@hibioatom74]

Я видел пару недель назад на станции икша савёловского направления ( москва ) паровоз тянул вагоны,колеса у него метра два диаметр,работает до сих пор,эначит это далеко не убыточная технология!!!

[@МужчинаМужчина-ъ3с]

Всё правильно. Ждём серию о бухгалтерских счётах и проводном радио запрещённых властью, чтобы мы мучались.

[@Alex-pf6df]

Нам бы сейчас, в современной России, паровые двигатели были бы как нельзя кстати, особенно в деревне. Насобирал валежника, налил воды полный бак, раскочегарил как следует и катайся себе. Через 600-700 километров воду долил, валежника подкинул в топку и дальше. Ни тебе бензина, ни масел дорогих. Красота!

[@АндрейДерябин-м6е]

Это сколько валежника надо сжечь на 600км? :)

[@ВладимирБарановский-в9о]

При всем внешнем антураже и тексте, ролик снят в угоду одной, ПАРОВОЙ точки зрения. Школота конечно млеет, заламывает руки с криками " шеф все пропало..." Прежде чем кого-то обвинять, не грех изучить вопрос с другой стороны. 1. Где продавался бензин для первых машин с ДВС? В АПТЕКАХ, КАРЛ!!! АПТЕКАХ!!! 2. Добытая нефть на заре Ея добычи перегонялась в керосин и мазут! 3. Паровик проигрывает ДВС по массогабаритным показателям . 4. ДВС всегда готов к работе, паровик нет!!! Пока не создашь нужное давление, не поедет. 5 самолёт... Движение назад, это просто "фишка" и не более. Масса самолёта такова, что развернуть его с помощью двух человек не составляет труда. В современных винтовых самолётах, движение назад осуществляется путем разворота лопастей вокруг своей оси. 5 про советских конструкторов, которые отказались от "прогрессивных" технологий. Если наши танки были бы на дровах, вас бы на свете не было... Ну, ,а то что паровик не требует смазки, это вообще анекдот. Лопата которой уголь в топку кидают смазки точно не требует!

[@СержСержинио-в6в]

Огромная благодарность, за подготовленный выпуск.слушал не отрываясь. Есть о чем задуматься.скоро деревья вверх корнями расти будут от капиталистов.

[@ЮлияАлександровна-п2с]

Почему нет просмотров? Я, как минимум, смотрю))

[@vladimirgury2115]

Юлия П угу, я попытался.

[@СветланаШуст-т7б]

А я так и вовсе слежу за уведомлениями))) Потрясающий тандем!

[@evgen731254]

Как нет просмотров!? А я!?

[@майнкрафтрататуй]

Спасибо большое за очень нужную информацию.Молодцы так держать,кто не понимает смотрите ФКТ Алтай Пякина,Зазнобина,Петрова,Ефремова и поймёте почему всё именно так ,а не иначе.

[@pendikai]

являюсь обладателем паровой ручной дрели (работает и от компрессора)... двигатель поршневой V4, реверс, плавная регулировка оборотов в обе стороны от нуля...(около нуля воздух практически не расходуется... даже от автомобильного компрессора тихонько крутится...НЕ остановить... крутящий момент не мерил, НО на САМОМ большом газовом ключе (при попытке остановить вращение) меня поднимает в воздух... 1934г...вес около 10кг... золотниковое распределение....

[@alexanderbelov9523]

Пожалуйста, если не сложно, поделитесь фото!

[@Sergey_La]

@@alexanderbelov9523 а у меня паровой ковер самолет, 1874 года на ходу. даже на сырых дровах тихонько летит. Полторы тысячи тонн тащил, максималку не проверял, но думаю при подходящем рычаге вращение земли остановит, поэтому от них и избавляются. Если земля вращаться не будет, то не станет и утра, а значит на работу никто не пойдет, а значит капиталист разорится. Выводы делайте сами.

[@ЕвгенийТ-к9з]

У меня паровой мобильный телефон! при получении смс пар из разъема для паровых наушников вылетает колечками!

[@СашаИванов-у2ц3с]

@@ЕвгенийТ-к9з "Купишь мобильный-стенешь ДЕБИЛЬНЫЙ"(90годы).И таки стал.

[@schicklgruber01]

Как-то раз весной в начале мая Грохот, скрежет, пыль и благодать, Ехали по улицам трамваи, Ехали куда-то умирать. Ехали по улицам трамваи, Ехали куда-то помирать.А вперёд, урча, неслись машины, Грязные, вонючие машины. И деревья плакали-рыдали, И, говном плюясь, шуршали шины. И деревья плакали-рыдали, И, говном плюясь, шуршали шины.

[@СергейУстюжанин-ф9м]

Да Вы поэт.

[@schicklgruber01]

@@СергейУстюжанин-ф9м это песня Фёдора Чистякова группа *Ноль*-

[@ilya.v.alekseev]

Песня про биоробота гениальнее, видно Фёдор раньше лучше к атмосферному-безлимитному подключался, сейчас без слёз не могу слушать его "свежее".

[@ЕленаЗорина-и4о]

И сейчас борьба с трамваями продолжается

[@gostiuzprochlogomarinalilit]

Супер тема))Спасибо Ребята!!

[@alsolo1]

Одно мне интересно, чтоб завести мотор нужно печку пол часа протопить или пар брали из эфира ?

[@pablokicher4507]

В двухконтурном газовом котле вода долго греется чтобы ручки помыть изнеженному потребителю? Все гениальное просто:) Век нанотехнологій, а пол мира в нищете и безграмотности...

[@Sam-zc3oj]

от взмаха волшебной палочки которые потом украли рептилоиды

[@alexvsevolodski9832]

Там не было котла как в паровозе. Вода нагревалась в контуре. Как в домашних газовых котлах. Если посмотрите видео со старыми паровыми авто американской фирмы White, 1930 годов, там машина запускалась за минуту по моему.

[@СашаИванов-у2ц3с]

32 идиота не смотрели этот ролик.Паровые современные авто на старт и разогрев требуют от 30 до 120 секунд.Топливо газ-выгоднее нефти и угла с дровами.

[@IscanderFigaro]

@kazak262 это не пар, ДВС с газогенератором

[@user-Vd9ql7cjty]

Классный ролик. Его бы в школе на занятиях по физике показывать, думаю, что дети бы "загорались" от него не меньше, чем космонавтикой в 60-80 годы в СССР.

[@СтасИванов-м3в]

У учителя физики инфаркт бы случился от такого бреда.

[@s_producer]

Это все конечно интересно. Только вот где найти инфу по конкретике, по созданию? Схемы, чертежи, принципы? С нуля бы тоже неплохо. Поделитесь инфой пожалуйста, если кто добрался до нее ☀️

[@karabasbarabas5568]

kzbin.info/www/bejne/jpylaaqBjc6FmbM ДЕЛАЕМ ПАРОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ИЗ БЕНЗОПИЛЫ🤩🤩🤩🤩

[@s_producer]

@@karabasbarabas5568 к сожалению это бесполезное видео

[@karabasbarabas5568]

kzbin.info/www/bejne/sGfNgHuOfc91l5I Современная паровая машина

[@nervps]

Парогенератор и газогенератор если объединить, то выйдет бездымная система, на чистом пару почти. А пар для сброса можно выгонять в колесные арки - заодно будет грязь оттуда выбивать паром...

[@grandtheftavtomobile6626]

Знаете, товарищи, я ещё много лет назад посмотрел старый немой фильм ,,Броненосец ,,Потёмкин,,. Так вот, у меня уже тогда возник ВОПРОС: а как же тогда люди смогли построить и броненосец и крейсер ,,Аврору,, ежели, как нас убеждают долбоёбы-историки и учёные, в те времена все ходили по пояс в гавне, в лаптях, пьяные, обосраные, ездили только на телегах и были НЕГРАМОТНЫМИ?! А КАК ТОГДА СТРОИЛИ?! Ведь даже для того, чтоб КУЗНЕЦ мог КОВАТЬ ПОДКОВЫ, ему необходима ...НАКОВАЛЬНЯ! А НАКОВАЛЬНЮ можно только ОТЛИТЬ, следовательно необходима сталелитейная фабрика ОГРОМНОЙ МОЩНОСТИ (плавить металл в горшке, к сожалению, ну никак!!!). Поэтому ещё тогда, в своём детстве и юности я реально стал подозревать, что нам, мягко говоря ПИЗДЯТ! И вот по прошествию лет Вы подтвердили мои подозрения. СПАСИБО!

[@Cokol_Jasnyy]

А как сейчас? Ракеты в космос запускаем, в городах небоскребы и суперстадионы, а в деревне все тоже самое. Бухают, ползают в грязи и топят дровами.

[@NOFEAR1982AS]

2-а и 4-и года соответственно, для вас маленький срок?

[@serega_craftsmen]

Интересно, как паровые двигатели ведут себя при отрицательных температурах? Вода не замерзает, когда двигатель остыл?

[@Степнойстранник-ь4б]

Если воду не слить ,то конечно все замерзнит.Но воду никогда не сливали и току всегда поддерживали горящей.Это я говорю про паровозы.Чтоб протопить паровоз до рабочего состояния требовалось 8 часов.

[@serega_craftsmen]

@@Степнойстранник-ь4б а я про обычные машины

[@Cokol_Jasnyy]

можно же на водке ездить.

[@serega_craftsmen]

@@Cokol_Jasnyy Ездят на транспорте, при том с умом, а водкой травят мозг

[@СашаИванов-у2ц3с]

@@serega_craftsmen Ну чо идиоты?В США авто давно на водке .Топливо 80% спирта 20% бензина самое популярное,дешёвое и НЕТ ядовитого выхлопа+ катализатор.Проблема выхлопных газов решена уже давно .И не зелёными.А вы идиоты,всё зелёных слушаете продажных.

[@user_formikus]

А еще мне отец рассказывал, что в его детстве(примерно середина 20 века) были паровые игрушки, он видел паровой катер такого рода, игрушечный

[@artm4607]

Вашим видио можно ставить лайк перед тем как начать смотреть)) молодцы ребята

[@ganssebastianpereiru]

Немцы из угля делали бензин, очень сложная и опасная технология, т.к. не имели своей нефти. У них были передовые на тот момент технологии и остростоявшая проблема выживания государства из-за нехватки ресурсов, особенно в последние годы существования гитлеровского режима. И вы думаете, что при такой необходимости немцы были настолько глупы, что не могли создать компактный паровой двигатель, имея на момент окончания войны реактивную авиацию и ракеты способные лететь далеко и вплотную подобравшись к расщеплению атома? Ко всему прочему, у всех промышленных государств на тот момент были технологии производства паровозов, а Советский Союз построил самый быстрый паровой локомотив того времени. Но от этих "ништяков" отказались, потому что это заговор? Слишком много "если" и непонятных загадок. Перегретый пар - это жидкость под большим давлением и имеющая высокую температуру, аккумулируется она в ёмкости, которая в свою очередь это давление должна выдерживать, лишь потом она в парообразном состоянии охлаждаясь в рабочей камере, передаёт накопленную энергию механизмам. А что бывает с водой зимой. Правильно замерзая, вода расширяется. ) Для того чтобы завести трактор, машину с жидкостной системой охлаждения зимой в Сибири отцам и дедам приходилось здорово помучиться, но ведь мы об этом ничего не знаем, а значит этого не было ))) А как известно рабочим телом в паровом двигателе является жидкость, находящаяся при температуре выше точки кипения. Кроме того, любой сосуд под давлением это опасность и имеет три и более степеней защиты, не потому что это секретно, а потому что это джин запечатанный в бутылку, который если вырывается наружу без вашего ведома, может наделать немало бед. Абсолютно согласен с вами, что большая часть современной энергетики - это все те же паровые технологии. Материал сыроват, но тем не менее, Паша, спасибо за труд, ваши исследования весьма интересны, главное не притягивайте за уши факты. Тема очень увлекательная, в ней немало белых пятен, очевидно, что нефтяники поимели выгоду. Истина где-то рядом...

[@jkl90440]

Давай начнем отсчет, когда китайцы смастерят первую тысячу легковых авто, когда окажется, что паровой двигатель можно сделать дешевле и экономичней, чем ДВС.. Раз, два, три... ))) Я думаю мы даже не успеем это обсудить

[@fellini4523]

Ребята вы безподобны 😉благодарю за открывание глаз 🙏

[@ТатьянаТатьяна-р3н7ь]

Спасибо, Лайк!!!!

[@Anatomo-Patolog]

Основным преимуществом паровых машин является то, что ты встаёшь в 5 утра, разводишь дрова в котле, заливаешь воду.. в 6 переходишь на уголь, к 8 у тебя машина под парами, можно ехать в офис! )) Только через баню. )

[@sj2990]

Не надо ляля, тогда в офис не нужно было ездить, бабло только придумывали, каждый был свободен. так Что идите в баню))))!!!

[@Anatomo-Patolog]

@@sj2990 а) у меня есть баня, Русская классическая, из дерева, 5х4 с кирпичной печкой, сам ложил(!). б) не ходите в офис! собирайте гриб, ловите рыбу, живите в пещере! бабло это ЗЛО! ))

[@Gach2012]

Все верно! Использовать ДВС это то-же самое, как толкать лодку волной от брошенного кирпича в воду, при этом сама лодка наполнена кирпичами.

[@Ko4nan]

Можно подумать, что паровые авто ездили на дровах! Ничего подобного, керосин или бензин, причем литров 18-20 на сотню. Так что никакого заговора здесь не вижу. Ценник на уровне нынешних Бентли.

[@jkl90440]

Так еще воды бешеное количество, и масло в пар впрыскивалось - тоже расход

[@ЕвгенийШтульберг]

О, наконец-то свежий видосик. Спасибо, Павел! 😀🚩

[@АлександрИванов-е6э]

Класс! Заехал на заправку, залил 20 литров пара и поехал. Пар наверное ещё надо как то получить,а для этого нужны дрова или уголь, развести огонь. Так что не гони беса.

[@АлексейПрокофьев-г8р]

Спасибо! Очень интересно!!!