Parsun F15A 15PS EFI Unboxing

[@MartinDeuss1971]

Hi, planst du ne tour 2024 ? Grüsse vom Niederrhein

[@tobimarine9926]

Echt interessant... Der Yamaha F15 cmh bissl umgebaut zum EFI... nicht schlecht, da sieht man mal zu was die Japaner so I. Der Lage sind😉

[@brausepaul6005]

Habe mir den selben Motor gekauft. Mein Händler meinte, dass Parsun sogar die Teile für Yamaha produziert und an sie liefert. Parsun ist eine Marke, die speziell für den europäischen Raum gegründet wurde. Inzwischen wurden allein in Deutschland mehr als 40.000 Motoren verkauft und die Fehlerquote liegt bei ca. 1%. Sofern man also von einer Fehlerquote sprechen kann. Bin der gleichen Meinung wie Du, dass Preis/Leistung definitiv stimmt und momentan unschlagbar ist.

[@christianweissmann1383]

hi. .,.. schon lange nichts mehr von dir gehört ... wie geht es Euch ? ich habe mal eine frage an dich ... bei 9:20 sieht man einen durchsichtigen und einen anderen schwarnzen Schlauch, die aus dem silbernen Gehäuse kommen .. ( Spritpumpe?) die nirgends wo angeschlossen sind .. kannst du mir kurz sagen warum das so ist .. bei mir sprizte da heute Benzin raus und der Motor ging aus Danke Dir .

[@edgarwallaceseinnachbar2612]

Wir wohnen auch an der Weser und wollen uns auch ein Boot mit einen Parsun Motor kaufen. Mich würde interessieren von welchen Händler du den Motor hast. Und zu welcher Werkstatt man den Motor bringen kann. Wenn mal was gravierendes wäre. 🤔

[@frankbosl412]

Und wie schnell ist der Motor jetzt

[@Chanharp]

Hi schönes video, eine Frage dazu. Ist das die Kurz oder Langschaft Ausführung? Und macht deiner auch Temperatur Warntöne bei 3000 oder 4000 RPM?

[@MartinDeuss1971]

Kurzschaft 5500 rpm max , wenn du die CDI vom 20 Ps parsun nimmst hast du 6000 rpm 🤣

[@nestortettos5132]

Hallo kurze Frage ich habe den selber Motor,und Probleme gehabt mit niedrige Drehzahl und Leistung mit meine 3 ,50 Meter Schlauchboot schafft gerade erst 15 bis 20 mir gesagt dass das die benzinpumpe zu schwach sind und die werden durch stärkere ausgetauscht. Ich habe die neue Pumpe schon gekriegt aber noch nicht umgetauscht ich muss mich bist Sommer gedulden... Hast du auch ähnliche Probleme gehabt??? Kann man den Motor auch ohne batteriebetrieben?? Gruß Nestor

[@christianweissmann5250]

Noch mal eine Frage zur EInfahren,,, im Handbuch steht 1. Während der ersten Betriebsstunden: Fahren Sie den Motor nicht über 2000 r/min bzw. nur mit halbem Gas. 2. Während der nächsten Betriebsstunden: Fahren Sie den Motor bei 3000 r/min bzw. 3/4 Gas. 3. Die nächsten 8 Betriebsstunden: Vermeiden Sie den Betrieb unter Volllast für mehr als fünf Minuten. 4. Nun kann der Motor im Normalbetrieb laufen. Um wieviel Stunden handelt es sich ... kann mir vielleicht einer eine bessere Zeitansage geben.. Danke

[@s.u.p_adventure]

Insgesamt 10 Eine Stunde bis max 2000 RPM Eine Stunde bis max 3000 RPM Acht Stunden maximal 5min am Stück volllast.

[@timokossen5244]

Ist die Lenkstange da bei oder hast die extra bestellt? Und hast du eine Sicherung zwischen Batterie und das plus Kabel gemacht wenn ja wie viel ! Mit freundlichen Grüßen Timo

[@renerene7033]

Die Lenkstange wird als Tillerarm bezeichnet, schon mal wichtig für dich bei der Bestellung. Dieser Tillerarm ist bei Auslieferung des Parsun mit Fernschaltung nicht dabei. Muss separat erworben werden, genauso wie dein Lenkrad mit Lenkgetriebe bzw. eine Teleflexlenkung.

[@TheDamianmg]

Dieser Motor sieht in der Tat sehr ordentlich aus. An welchem Boot wirst du diesem Motor fahren? Ich möchte mir auch einen 15 PS Parsun kaufen, daher würde mich ein Inbetriebnahme Video interessieren

[@s.u.p_adventure]

Der Motor wird an ein altes beekman olympic montiert, dieses Restauriere ich allerdings grad noch .

[@manuelpost3922]

Ich habe mir auch den 15 Parsun gekauft, jetzt meine Frage ich habe alles angeschlossen die Fernschaltung die Züge bekomme ich nur ein Gang eingelegt wenn der Motor an ist oder geht es auch wenn er aus ist?

[@s.u.p_adventure]

Das kommt drauf an wie die Getriebe Verzahnung grad steht. Mit motor aus kannst du entweder den Motor oder den Propeller etwas drehen. Dann sollte es gehen... aber nicht mit Gewalt rein drücken

[@manuelpost3922]

Habe im Moment noch nicht die Möglichkeit in an zumachen, dann werde ich es demnächst mal Versuchen sobald ich die Möglichkeit habe ihn zu starten weil mit an der Schraube drehen hat leider nicht funktioniert er ist nagelneu hab mir nur sorgen gemacht das etwas defekt ist

[@FordMustang8719]

Hey ich habe mir auch einen parsun 15ps gekauft für mein Schlauchboot. Wurde gestern geliefert. Ich würde gern ein Video sehen über die komplette Inbetriebnahme. Bei mir ist es der erste Ausenborder in meinem Leben. Kann der Motor nun liegend inklusive Öl ohne Probleme transportiert werden oder löst das auf Dauer Probleme aus, zb. Austreten von Öl? Ich habe da etwas unterschiedliche Meinungen bekommen. Ich habe die Variante mit pinne und handstart. Laut Händleraussage soll es aber kein Problem sein, eine spätere Nachrüstung aus fernschaltung durchzuführen. Nur habe ich den steueranschluss bei mir nicht gesehen. Weist du darüber mehr? Unterscheiden sich nun doch die Modelle in den Anschlüssen? Meiner wurde ohne dem Ständer geliefert. Interessant das du einen dazu bekommen hast. Beste Grüße

[@s.u.p_adventure]

Moin . Zunächst kannst du den Motor nur in einer bestimmten Position lagern. Die Nachrüstung mit einer fernschaltung ist natürlich möglich . Der Stecker den meiner hat, ist für das Zündschloss etc. Da du ja handhabt hast ist das ja eigentlich uninteressant. Die schaltung und das Gas wird einfach über Züge übertragen. Zum Ständer evtl ist die Ausführung mit Pinneberg anders verpackt?

[@FordMustang8719]

@@s.u.p_adventure Und in welchen Positionen? Das geht leider auch nicht aus der bedienungsleitung hervor. Also nehme ich an das beim Transport der Motor fahrbereit, befüllt mit ölen in jeglicher Position sein darf, so lang es vorüber gehend ist? Lagerzustand ist dann stehend oder wie?

[@s.u.p_adventure]

@@FordMustang8719 Nein der Motor darf nicht in allen lagen transportiert werden. Das geht leider bei keinem 4takter mehr Ich meine das er auf der pinnen seite liegen muss . Ich habe mich noch nicht damit befasst da er bei mir dauerhaft montiert bleibt.

[@FordMustang8719]

@@s.u.p_adventure Dank dir für die Antworten. Ich hab mich mal mit dem Thema mehr auseinandergesetzt. Mir ist jetzt auch klar warum auf der Pinneseite. Parsun gibt allerdings 2 Anleitungen heraus. Eine Mitgelieferte und eine die man Online bekommt im PDF Dokument. Beide unterscheiden sich teilweise sehr stark. Auch trifft Parsun dabei unterschiedliche Aussage was die Position betrifft. Einmal heißt es, immer stehend und nur zum ablegen darf er auf die Pinneseite liegen. Und einmal heißt es in der anderen Anleitung, er kann auch beim Transport auf der Pinneseite liegend transportiert werden. Auch gehen die Meinungen vieler auseinder. Die einen legen den im Kofferraum und haben nie Probleme, andere raten dringend davon ab. Naja ich hab ihn immer stehend. Die Inbetriebnahme hat sich erledigt als Video. Ist einfach und Idiotensicher. Ich bin sehr zufireden mit dem Motor und sehr positiv überrascht. Er springt direkt beim 1. mal an, ohne Mucken, ohne Zicken, läuft meiner Meinung nach leise für einen Außenborder und sehr ruhig nach dem Einfahren. Die Leistung ist für einen 15PS echt gut. Ich hab den an einem 3,30m Schlauchboot mit Aluboden und komme bei 3 Personen im Boot, vollem Tank und Zusatzbegpäck auf sage und Schreibe 39 - 41 km/h. Das ist spitze. Die Qualität und Verarbeitung ist für den Preis unschlagbar! Volle Empfehlung meinerseits. Zudem sehr sparsam. Besonders im niedrigeren Drehzahlbereich. Was den Ständer angeht, ich habe mir im Baumarkt einen Treppensteiger gekauft (Sackkarre aus Stahl) und umgebaut mit Stahlvierkant, als vorbau und mit Stützen, sowie einer Multiplexplatte. Funktioniert so gut, das er leicht zu transportieren ist und selbst Treppen keine Probleme mehr darstellen. Was ich von Parsun aber etwas schade finde, das man nicht wirklich im Netz was findet, wo man nun bei unterschiedlichen Modellen, wie bei meinem zb. eine Batterie anschließen kann. Es gibt 2 lose leere Anschlüsse, aber auch weitere 4 würden in Frage kommen. Leider bin ich bisher aus dem Schaltplan auch nicht wirklich schlau geworden. Die meisten Kabel sind leider in gleicher Farbe und ohne Kennzeichnung. Naja ich werde es noch herausfinden.

[@jenspiepel]

Bei welchem Händler hast du den Motor bezogen?

[@s.u.p_adventure]

Dock2marienparts in Lauenburg.. War ein sehr netter Kontakt

[@V8intheHouse]

Na ob da Yamaha zugestimmt hat ? Kann auch ein freche Kopie sein, aber der Motor und die Verarbeitung sehen echt gut aus, Glückwunsch zum neuen 15 er.👌👍

[@jeank5330]

Das mit Yamaha stimmt es ist ein lizenzbau

[@kathrinrichter5852]

Moin 😉, hab ne Frage zum Einlaufen des Motors. Steht nicht im Handbuch, dass der Wechsel der Öle nach 20 BStd gemacht werden soll? Du sprichst von 5 BStd. 🤔. Einfahren laut HB auch 10 Bst. Und nicht 5 BStd. 😏

[@s.u.p_adventure]

Richtig das Handbuch sagt 10std . Ich persönlich werde den Motor aber mach 5Bstd. Das erste Öl ablassen und begutachten .Ist ja kein hexenwerk Und lieber einmal zuviel als einmal zuwenig.

[@kathrinrichter5852]

@@s.u.p_adventure Stimmt, im Prinzip hast du wohl Recht. Glückwunsch übrigens zum neuen Miefquirl😋. Fahre ihn selbst als F15ABMS, sprich Handstart und Pinne. Bin jetzt bei bummelig 7 BStd. und soweit echt zufrieden. Hab ihn inzwischen an nem 380 RIB und muss bei der nächsten Fahrt mal etwas mit der Trimmung spielen, damit er auch bei mehr Ladung mit'm Hintern aus dem Wasser kommt. Du hast vorhin von nem kleineren Prop gesprochen, da dein Boot auch etwas mehr Gewicht aufwirft, als n "normales" Schlauchboot. Hast du da nen bestimmten Prop im Auge? Damit habe ich mich noch so gar nicht auseinandergesetzt, würde mich aber wegen des höheren Schubs interessieren. 😉