PARSUN F9,9-20 ABMS EFI - 1 год, 100 м/ч., плюсы, минусы, доработки.

[@GenGen136]

Моё сообщество Водомоторник в ВК vk.com/club121649392 Группа в ОК ok.ru/group/54210208858335

[@ОксанаИвашечкина-б2ъ]

Оформить схему с автоматически подаваемым напряжением на топливный насос , а так-же его снятием при глушении мотора , можно через реле контроля напряжения. Алюха в помощь. И не нужно никаких злобных пищалок.

[@BoatComputer]

Спасибо за интерсный обзор. Хочу лишь добавить : 1) Вниманию владельцев моторов Parsun F40...F60. Ваш штатный тахометр (на приб.панели) неверно считает (занижает) наработку вашего двигателя. Ошибка составляет до -15% 2) мы, компания Расходомер, сделали лодочный компьютер для инжекторных двигателей Parsun. Истинное значение моточасов, ошибки двигателя и другие полезные параметры вы получите только через прибор BDT-PARSUN! Обращайтесь

[@GenGen136]

Не перевелись кулибины на земле русской!

[@BoatComputer]

@GenGen136 Кулибины пишется с большой буквы. Это важно

[@GenGen136]

@BoatComputer это уже не фамилия, а нарицательное!

[@АлексейФилатов-п1ф]

Спасибо за обзор, про редуктор и троллинг супер полезная инфа!!!!!

[@GenGen136]

Для меня эти моменты тоже важны, но узнать было негде, поэтому и рассказал.

[@АлексейФилатов-п1ф]

@@GenGen136 рассматривал 9,9-20 тойяму или парсун, но лодка у меня легкая и мне нужен троллинг, скорость нужна от 2х км/ч до 4х, теперь вобще не знаю что брать..

[@GenGen136]

@@АлексейФилатов-п1ф про Таяму не знаю, какой у нее редуктор, да и холостой ход может быть гораздо ниже на карбюраторе.

[@yuriblizgarev]

Спасибо, очень интересно. Тоже сменил Hidea 9,9 Pro на такой же мотор, но с дистанцией. Подтверждаю, на глиссирование выходит чуть тяжелее. Лодка Azimut Cyclone 455 с тяжелым аккумулятором на 60 Ач, консолью, креслами. По максимальной скорости чуть быстрее Хайди, 40 кмч против 38 при одинаковой нагрузке. На троллинге спокойно держу скорость 3,5-4 кмч на 10 винте. Возможно, из-за того, что лодка тяжелая. Максимальная нагрузка была с экипажем в 5 человек- трое взрослых и двое детей. Относительно спокойно выходил на глиссирование, максимальная скорость 27 кмч. Расход топлива не более 5 литров в час на полном ходу. Существенно меньше, чем у Хайди. И, кажется, я теперь понял, почему при включенном зажигании, но не работающем моторе постоянный писк) думал, это баг, оказалось специально, чтобы не спалить насос. Пробег за прошлый сезон около 40 часов. Проблем с запуском после откидывания мотора ни разу не замечал. Может быть, у Вас многовато масла залито в картер? Поломок не было, за исключением того, что шланг от топливного насоса был заправлен под маховик, который протер дыру, что привело к подтеканию бензина. Возможно, накосячили в сервисе, когда снимали заглушку на подачу воздуха. За видео спасибо, очень поможет с выбором. Когда я покупал, информации о моторе было очень мало. Тоже переживал, но первый сезон прошел отлично. Хоть и не такой большой пробег, как у Вас.

[@GenGen136]

Спасибо за высокую оценку моего скромного творчества. И у меня скоростные показатели выше чем у Хайди. Холостой ход попробую отрегулировать в ближайшее время.

[@Иван1-э6о]

Добрый день. Планирую к приобретению мотор Parsun F9.9AFWS-EFI PRO (эл.запуск и дистанция), подскажите, пожалуйста, возможен запуск двигателя с помощью ручного стартера без использования аккумулятора?

[@yuriblizgarev]

@@Иван1-э6о Возможен, конечно.

[@GenGen136]

@@Иван1-э6о Добрый! Возможен, только дёрнуть придется немного посильней, чем с подключенным АКБ.

[@Иван1-э6о]

Спасибо за информацию!

[@КириллНиколаевич-щ7э]

Посмотрите пластиковый винт со сменными лопастями. Очень удобно ремонтировать и менять шаг.. Цена очень приятная. Редуктор в безопасности.

[@GenGen136]

Спасибо, попробую.

[@N35mvv]

16:40 Я вам же писал, что можно убавить обороты хоть до 900 об. винтом на дроссельной заслонке, он для этого там и есть. Проверено. (Винт который сверху) Лодка прогресс 2 (4.6м), тянет обалденно. И с низов нормально подрывает. Троих на глисс уверенно. Винт стоит 4 лопастной Солас, 9 шаг. Скорость с 1 чел. 35-36 км.ч при 5400 оборотов.

[@GenGen136]

Здравствуй. Да помню, но у меня такое впечатление, что если убавить обороты, то двигатель начнет глохнуть на холостых, думал винт 8 шага поможет, но и он полностью эту проблему не решил, убавить обороты в следующем сезоне обязательно попробую. По поводу винта, да тоже хочу попробовать 4 лопастной, но Солас очень дорогой винт, и очень тонкие лопасти, малейшее косание препятствия и нет винта.

[@HASIM066]

Я у себя пробовал убавлять, не помогает . Снял дроссель а в заслонке отверстие , видимо поэтому не убавить.

[@GenGen136]

@@HASIM066 с наступающим! Весной попробую!

[@GenGen136]

Ещё раз здравствуйте! Наконец решил посмотреть, где регулируется холостые обороты и на дроссельной узле увидел два регулировочных винта, один подпружинненый находится посередине весь просматривается, явно регулирует момент хода заслонки, второй сверху корпуса и что регулирует непонятно, видна сверху одна шляпка. Каким Вы регулировали холостой ход?

[@N35mvv]

@@GenGen136 Здравствуйте, тот, который сверху

[@romanjilin259]

Очень много нюансов, круто. Я сам сейчас осваиваю Тояму F9.9FWS, обучаюсь, смотрю.

[@GenGen136]

Спасибо! А моторчик Вас пусть только радует!

[@dendan8864]

Многие говорят о том что китайские лошадки не совсем то настоящие. А насчёт подрыва, так и есть. Двухтактные моторы резвее на разгон. А так как 4х тактники ещё и тяжелее, то на разгон это тоже влияет. Спасибо за обзор и удачи на воде.

[@GenGen136]

Спасибо. Может быть и так, Веть японские лошади значительно дороже китайских.

[@ЭльбрусЕсенов-м5д]

Доброго дня хороший обзор .А теперь по делу, не все инжектора тормозы .У меня мерк 10-20 ефи мотор 4 по счету, до него мерк15 мультирумпель, яиа 15, тоха 18 и мерк 20 это пушка в ускорении 51 км, а с носовым мотором и груженной лодкрй 300 плбс 45 км иднт винт 10 перегнутый с 9 Вам удачи и НХНЧ!

[@GenGen136]

Добрый, спасибо за добрые слова 🤝 Я конкретно про свой мотор, что ожидал большего. Тоже мечтал о мерке с мультирумпелем, для троллинга само то. Но все упирается в цену. Пока на этом...

[@РамильХасанов-п1е]

спасибо!!!!!!!!!!!!!!!! ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО

[@GenGen136]

Спасибо за добрые слова 🤝

[@argonavty]

Спасибо за честный отзыв, особенно за минусы мотора, рассматривал его для троллинга, после вашего обзора желание брать его пропало.

[@GenGen136]

Я ещё не сдался, буду пробовать уменьшать холостые обороты, что бы снизить скорость на троллинге.

[@argonavty]

@@GenGen136 парсун 9.9 4 такта карбюраторный не рассматривали? Parsun F9.9BMS что то вообще инфы мало в интернете.

[@GenGen136]

@@argonavty не попадал в поле зрения.

[@_BIG_BROTHER]

У меня лодка нднд Скат 370. Минимальная скорость на холостых ~ 4 км/ч. Винт 9 ямаха оригинал. Я на такой низкой скорости не тролингую, стараюсь держать 5,5-6км/ч. Максимальная 38 км/ч. Так же после подъëма мотора, он раскручивается до 2500 об/мин. Глушу его, завожу и начинает работать нормально. По поводу тяги, все 2-х тактики тяговитее 4-х тактный, так как работу делают быстрее (за 2 такта). В интернете давно уже обсуждали, что парсун едет так же как ямаха (20) и сузуки (20). Главное правильно поднять мотор и подобрать хороший винт(винт лучше ставить фирм turning point, solas или ямаха.) У меня пять винтов и самый лучший это оригинальный винт 9 шага ямаха от 9.9(15)

[@GenGen136]

@@_BIG_BROTHER С наступающим! В основном мотором доволен, винт буду подбирать из бюджетных, т.к. это расходный материал, солос и Ямаха сильно дорогие для меня. Мотор поднимать выше не получается, начинаются прохваты воздуха. Я троллингую на 2,5 -4 км/ч. Так что буду пытаться снизить скорость регулировками и винтами. А так моторчик хороший, своих денег стоит.

[@kotische9728]

У меня мерк 20 4t efi, отличный подрыв, тоха 18 2т нервно курит и со старта и по скорости. Винт оригинал 11,5 шаг. В одного 52 кмч, лодка нднд 380.

[@GenGen136]

Тоже хотел брать японца, искал б/у практически полгода, но ничего за одекватные деньги в пределах доступного расстояния не попалось, а новый не по карману.

[@Иваниванов-ш3с5ш]

Очень подробно❤

[@GenGen136]

Спасибо

[@АлексейИванов-о7ь2н]

Здравствуйте! Отличный, честный обзор! Супер. По итогу не понял только рестириктор стоит там или нет?

[@GenGen136]

Под маркировкой 9,9 рестриктор есть, по маркировкой 20 нет.

[@ЕВГЕНИЙВДОВИН-м8ь]

Покажи пожалуйста если не трудно, как установлен тахометр на него

[@GenGen136]

Тут показывать нечего, тахометр на двухсторонний скотч на румпель, провод через технологическое отверстие под колпак, там 5-6 оборотов вокруг высоковольтного провода ведущего на свечу зажигания любого целиндра.

[@ЕВГЕНИЙВДОВИН-м8ь]

Ок, спасибо большое. Просто у меня в инструкции тахометра написано что на четырёхтактный мотор надо мотать на колпак свечи, визуально тахометр такой-же. Купил вот на следующий сезон такой-же, только 9.9 вот думаю снимать заглушку с дросселя или пока так покатать

[@GenGen136]

@@ЕВГЕНИЙВДОВИН-м8ь незашто, удачи на воде!

[@Котлас]

Добрый вечер подскажите сколько масла заливать, в мотор, а то я купил первый такой 4 тактник,gladiator

[@GenGen136]

Добрый! В мой по ТТХ 1,6 л. А так измерительный щуп есть, можно по нему ориентироваться.

[@АнатолийГолубев-д1р]

Должна моргать лампочка индикатора температуры на работающем моторе или нет ?

[@GenGen136]

У меня не горит и не моргает.

[@alexandrzotoff8539]

Прошлый сезон был куплен мооор парсун F9.9 323 куб карбюртор,на нем стоит 11 винт,лодка риф 400 2 человека плюс легкий груз скорость 37_38 обороты максимум 5200,так отходилли сезон ,этот год начнем с 9 винта😊 потом 10 будем искать золотой винт,мотор нравится расход не большой ,запускается идеально,есть один минус тяжеловат 49кг😂но в остальном👍👍👍

[@GenGen136]

Мой мотор ещё тяжелей, почти 55 кг. Я не искал именно инжектор, просто попал на акцию по очень хорошей цене. По показателям судить трудно, ваша лодка без мотора весит до 60-80кг, а моя 160-200.

[@_VERY-WELL]

Если Чеку на красном шнурке которую вы надеваете на запястье выдернуть разве бензонасос будет работать ? С кнопки же только глушат мотор и при вставленной естественно запускают !

[@GenGen136]

Мотор заглохнет, а бензонасос работать будет ( конечно если к мотору подключен АКБ).

[@vannikitaify]

там обыкновенный 1 (один) контакт. Который работает одинаково хоть от нажатия, хоть от снятия. Вы чего...

[@АлександрКараваев-щ8м]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста как подключали аккумулятор через врлн-1м или напрямую?

[@GenGen136]

Здравствуйте, в данном моторе выпремятель тока установлен с завода, от него идут два провода с круглыми разъёмами + и -, к ним и подключился.

[@АлександрКараваев-щ8м]

Спасибо

[@ЕвгенийЗазуля-к5у]

После обкатки рестриктор не забыли удалить?

[@GenGen136]

Его ставят в моторы 9,9 л.с. а у меня чистая 20л.с.

[@ЛЮБИТЕЛЬСКАНДАЛОВ]

качественный обзор. думаю вместо сузуки взять.

[@GenGen136]

Спасибо, моторчик действительно достойный.

[@Permyak8]

Что за лодка? Какой винт на моторе? Какая скорость в одного?

[@GenGen136]

Квинтрекс 390 Дарт, 9 шаг, 41 км/ч

[@Permyak8]

@@GenGen136 а с хайди на таком же винте? Такая же скорость?

[@Дмитрий-я3й4н]

Здравствуйте, разница большая в топливе от хайди 9.9 про?

[@GenGen136]

Здравствуйте! Процентов на 40 меньше.

[@Дмитрий-я3й4н]

А по скорости и тяге сильно уступает парсун?

[@GenGen136]

@@Дмитрий-я3й4н по скорости Парсун на 4 км/ч быстрей, а по тяге Хайди лучше.

[@Pevchyi]

В обзорах о вибрации на малом говорят. Как у Вас?

[@GenGen136]

На холостом ходу вибрации можно сказать практически нет. Ощутимая вибрация начинается примерно на 1500 об/мин. и заканчивается примерно на 2000 об/мин. и далее мотор работает нормально.

[@Pevchyi]

@@GenGen136 спасибо. Это примерно какая скорость?

[@GenGen136]

@@Pevchyi примерно 10-15 км./ч.

[@Pevchyi]

Норм. На такой скорости никто в принципе и не ходит. Главное тролинг и крейсер.Спасибо ,)

[@alyp7604]

Модель с ду от тоямы Toyama F9.9FW хорошая. Все продумано до мелочей и мощность практически 10 лошадок.

[@jeka_063]

Доброго времени суток, подскажите какой режим стоит на тахометре?

[@GenGen136]

Доброго! Точно не помню 1 или 2.

[@jeka_063]

Спасибо

[@olegmaltsev9213]

А какой тахометр? Я мореман поставил, но он ерунду показывает при коэффициенте 2.0 показывает 6000 оборотов на холостых

[@GenGen136]

@@olegmaltsev9213 на маркитплейсах самый дешёвый покупал, где написано подходит для четырёхтактных двигателей, примерно за 500 р.

[@olegmaltsev9213]

@@GenGen136 со стрелкой или цифровой? И подключал к машинке? И какой коэффициент?

[@АлександрБогданов-г1ч]

Какой объем масло в редукторе?

[@GenGen136]

Как в Тоже 18. 325 мл.

[@amurru5305]

Он без аккума чтоли не может работать?

[@GenGen136]

Может Но заводится тяжелей, больше усилия надо прикладывать при потяжке шнура.

[@ИльнарТанкист-ж4я]

Здравствуйте, парсун 30 2 такта по быстрее будет чем этот мотор и по тяги тоже

[@GenGen136]

Здравствуйте, конечно побыстрей, он же мощнее.

[@ИльнарТанкист-ж4я]

@@GenGen136 да чё та не верится

[@КириллНиколаевич-щ7э]

Да Вы капитан очевидность!

[@ЕвгенийСысолятин-й1р]

Здорова, а без акума разве этот мотор незавести ?

[@GenGen136]

Здорова, заводится, но дергать гараздо сильней надо.

[@АлексейПетухов-ш9ж]

11:28 кнопкой заглушили, а чеку вытащить? Будет моторчик работать?

[@GenGen136]

Если чеку вытащить мотор заглохнет, без чеки работать не будет. Но глушить быстрей просто нажатием на кнопку.

[@АлексейПетухов-ш9ж]

@@GenGen136 ну так задача стоит- чтоб не работал бензонасос, соответственно- снял чеку и всё.

[@GenGen136]

@@АлексейПетухов-ш9ж даже не знаю, поставили в тупик, надо попробовать, но вроде аварийная кнопка просто прерывает подачу искры на свечи зажигания. Но все равно попробую.

[@АлексейПетухов-ш9ж]

@@GenGen136 пробежался по схеме- нет, кнопка не поможет. Надо ставить выключатель- разрывать цепь. Жаль.

[@АлександрКоробейников-о8м]

Добрый день! В одном ролике видел как мужик при тролинге устанавливает перед винтом пластину , тем самым замедляя скорость . Тоже планирую такой же мотор приобрести, пока других вариантов нет.

[@GenGen136]

Добрый! Пластина наверное это не лучший вариант (постоянно ставить снимать). Попробую убавить обороты винтом на дроссельной заслонки, как вариант четырехлопасной винт, и можно при троленнге мотор выставить на максимальный Трим - направление струи изменится и скорость упадет. Но и вообще не все так плохо, проблема только на воде без течения, на реке все нормально.

[@jigtime5341]

В этом году приобрел кондор 4 т, 9.9-20 363 кубика, намотал 190 часов , в начале эксплуатации была вода в редукторе , проблему эту я решил , в остольном все в порядке

[@GenGen136]

Здравствуйте, а как по мощности аправдал ожидания?

[@jigtime5341]

@@GenGen136 до этого Гольфстрим был 9.9 , немного мощнее его

[@GenGen136]

@@jigtime5341 вот и я большей отдачи ожидал. На рыбалку пойдет, а вот семью с ветерком прокатить не получается.

[@9вяткин]

Здравствуйте. Как решили проблему воды в редукторе? Смотрю на кондор- думаю, с ним лодка поедет веселее чем с 9.9-15 мерк

[@GenGen136]

@@9вяткин Пока проблемы воды в редукторе в моторе нет. После 20 м/ч менял масло, было все нормально, весной буду опять менять, посмотрю .

[@GerAlexan]

Приветствую. Имею ямаху 20 4т. на корпусной лодке 420. На максимальном винте 12 шага и загрузке 250-300 кг. без проблем выходит на глисс, однако недокручивает 600-800 оборотов. На 11 шаге - прекрасно.

[@GenGen136]

Однозначно, Ямаха, есть Ямаха, не даром китайцы с нее копирует почти все моторы. Но цены на японцев ушли в космос, поэтому и приходится покупать на то, что денег хватает, но надеюсь, что мотор ещё расходится, зачем поставили на него повышенную редукцию, не знаю, с моей точки зрения, это большая ошибка

[@ВикторИванцов-ц8х]

редукция разная - обороты и шаг винта сравнивать не корректно

[@BigJig_ru]

У 2т мотора тяги вдвое больше поэтому на глиссер выходит лучше. Обороты холостого хода закладываются в калибровках прошивки. Сейчас собираюсь покупать такой мотор, выбираю между карбюратором и инжектором. Сам плотно занимаюсь прошивкой, поэтому настроить инжектор не составит труда. Если не сложно, сфотографируйте блок управления(ЭБУ) своего мотора, если это Делфи МТ, то возьму наверно такой мотор.

[@GenGen136]

Сфотографировать не сложно. Сложно его найти там.

[@BigJig_ru]

@@GenGen136 Он прикручен к лицевой части блока двумя болтами, небольшая коробочка, с правой стороны к нему пучок проводов подходит.

[@GenGen136]

@bigjig9953 спереди на блоке буры "ал". Других надписей не снимая блог не видно. Если надо сброшу фото, тогда напишите мне в ВК

[@BigJig_ru]

@@GenGen136 Не нашел, как вам в ВК написать, какая то группа по ссылке, написал туда, никто не отвечает.

[@ОлегБобров-о4н]

Настраивать какой программой собираетесь? Через ОБД2?

[@alex11111c]

Много зависит от того, как обслуживаешь. С моим Toyama на 9.9 лошадей порядок, в пользовании 3 года

[@GenGen136]

У меня к "Китам" претензий нет, более 10 на них хожу без особых проблем, просто модель новая, народом ещё не испытанная

[@ИванИванов-м9ш9о]

Приветствую, много отзывов с обсуждением редукции, на Тояме карбюраторной редукция 2.08 только на 15 л/с, на 20 л/с такая же как у Парсуна. Взял себе карбюраторную Тояму 20 на дистанции, весной проверю тягу:)

[@GenGen136]

Да, это не совсем понятное решение на 20 ставить скоростной редуктор. На корпусных лодках нужна больше тяга, а на ПВХ такой мотор ставить снимать спину порвешь!

[@ИванИванов-м9ш9о]

Может на канале Ямаха Петрозаводск подберут позже от какого мотора шестерни подходят, чтобы бюджетно редукцию поменять.

[@GenGen136]

@@ИванИванов-м9ш9о новый мотор разбирать желания нет, попробую винтами поиграться...

[@feldeger]

@@GenGen136 Отличное решение со скоростным редуктором. Toyama F20 на катамаране Флагман 460 на 10 винте 44км.ч. Да и запчастей навалом на редуктор Тохацу 18.

[@GenGen136]

@@feldeger смотря под какие задачи? Мне для троллинга не очень подходит. Да и внутренности от Тохи не подойдут, гребной вал на 8 шлицов.

[@ЕвгенийМ-н9х]

Уже от многих слышал, что у китайцев на инжекторах прошивка паршивая, не едут они на 20л.с.

[@GenGen136]

Может и так, но на японца пока не заработал!

[@ДенисСавенко-у4в]

Подскажите пожалуйста. На этот мотор винт 9 шага от ямахи подойдёт?

[@GenGen136]

Подайдет от Ямахи 9,9-15 и аналогов.

[@ДенисСавенко-у4в]

@@GenGen136 больше спасибо!

[@EasternRegion_]

У меня Suzuki DF20,холостые обороты держит сновья 900.Убавляйте в ручную их.Возможно данная процедура предусмотрена была на 1 ТО после обкатки.

[@GenGen136]

Холостые обороты 1000-1200 заявлены как нормальные заводом производителем, вряд ли на т.о. делают их меньше.

[@EasternRegion_]

@@GenGen136 странно,при 1200 скорость будет включатся уже с ударом.И на инжекторе они не должны плавать,то есть быть разными.У вас же на машине они всегда одинаковые

[@GenGen136]

@@EasternRegion_ так и есть, включается с небольшим ударом. Холостые особо не плаваю, плавают только на ходу когда возникает сопротивление течения или ветра.

[@EasternRegion_]

@@GenGen136 удара при включении скорости быть не должно

[@GenGen136]

@@EasternRegion_ это я понимаю, поэтому буду пытаться убавить холостые обороты хотя бы до 1000

[@ИльяРумянцев-в6г]

У меня такой же,только на дистанции. Тоже плохо тянет,рестриктор убран,поставил винт 8 шага,в будущем сезоне проверим. Грешу еще на то,что этот мотор не дружит с килеватостью на транце больше 7-8 градусов... Тоже есть желание прошить, даже у Журалайфа контакт в телеграмме где то был,но пока на гарантии это никак не сделать...

[@GenGen136]

Здравствуйте, а что даёт удаление рестриктора?

[@ИльяРумянцев-в6г]

Раздушка. Увеличивается количество воздуха ,поступающего в двигатель.

[@GenGen136]

@@ИльяРумянцев-в6г А у Вас маркировка 9,9 или 20?

[@ИльяРумянцев-в6г]

9.9(20) . После раздушки они одинаковые.

[@GenGen136]

У меня маркировка 20, но теперь тоже проверю наличия рестриктора, моторы одинаковые, может и в моем стоит.

[@evgeniixolod1034]

Вас спасут " транцевые колёса " )))). Вроде там регулируются обороты холостого хода. Верни винт чтоб ехать , а на тролинге с уключин вниз .....тормозные щитки спускай. И овцы будут целы и волки сыты , если убрать вниз хз не выходит.

[@GenGen136]

Получилось убавить холостой ход винтом на дроссельной заслонке.

[@evgeniixolod1034]

@GenGen136 я тут в муках выбора, смотрю " Ямаха Петрозаводск" серия обзоров данных моторов была . Там была информация что ногу можно поменять от ряда моделей и придти к передаточному 2.08 . Сейчас ПВХ у меня , смотрю на Риб в Калуге кастрюля не очень удобно до Оки 80 км от меня . Когда надо сбавить скорость , а 2 такта сеапро ......не любит хх транцевые колёса опускаю и оно не едет ))))))) так что я не совсем пошутил , что можно таким способом убавить пару км в час. Удачи на воде и по жизни .

[@GenGen136]

@evgeniixolod1034 купить мотор и менять в нем редуктор это на мой взгляд не правильно, сейчас очень большой выбор моторов на рынке, можно подобрать под себя без переделок.

[@evgeniydmitriev517]

Отличный обзор, спасибо за ньюансы. Сам использую 4т ямаху 9.9/15 2004 года которая 323 кубика, карбюраторная версия. На вельботе 37. У неё редукиор 2.08, смотрел что были копии этого мотора от парсуна и hdx, может от них вам подойдет редуктор. Ну это так мысли вслух). А на счёт выходя на глис, у меня была другая проблема в одного на румпеле лодка пыталась сильно поднимать нос при старте около 10 секунд, после установки гидрокрыла, ситуация изменилась в гораздо более лучшую сторону 1.5-2 секунды, +50 кг веса добавилось к выходу на глис

[@GenGen136]

Спасибо за добрые слова 🤝 Редуктор менять не планирую, буду подбирать винт. Гидрокрыло ставил, выход на глисс лучше, сильно упала скорость, примерно на 5 км/ч., но ещё попробую приподнять мотор, может придется наростить иранец . Но это уже в следующем сезоне.

[@evgeniydmitriev517]

@@GenGen136 у меня скорость с гидрокрылом (как ни странно для меня самого осталась прежней, но гидрокрыло из титана, тонкое и лёгкое). На 4х лопастной винте "11" шага с Али скорость 41км/ч в одного, на 5750 оборотов, 36 км/ч на 5200, 30 км/ч на 4560, и 25 км/ч на 4020. 4.8 км/ч на 1320 дальше уже начинается лёгкая вибрация, а минималка на 2.5 - 3 км/ч на 900. Вибрации кстати действительно меньше, винтом остался доволен, тише с ним мотор работает на крейсере. По транцу мотор поднимал проставкой на 2 см, хочу ещё попробовать +2 см.

[@GenGen136]

@@evgeniydmitriev517 тоже смотрю в сторону 4 лопастного винта, только мне наверное 9 или 10 шаг подойдёт. Как пополнится по адекватной цене прикуплю.

[@evgeniydmitriev517]

Смотрел видео от Евгения из Петрозаводска от Condor подходит редуктор там 2.08

[@GenGen136]

@@evgeniydmitriev517 редуктор менять не планирую, т.к. попробую убавить холостые обороты до 900-1000 регулировкой дроссельной заслонки.

[@александркарпоев]

У друга такой мотор. Моя ямаха 20 4 т на китайском 11 шаге примерно с одинаковой загрузкой. Гораздо резвей парсуна. Разница 10 км. До этого были 2т резвей только с места.

[@GenGen136]

Японец есть Японец, у моего друга Хонда 20 легче примерно на 10 кг. и с места по шустрый стартует, но вопрос цены перебивает все!

[@leonid058rus6]

​@@GenGen136 знаю человека у него была яма 20 4т и этот парсун сейчас, говорит одинаково едут на лодке обь1.

[@GenGen136]

@@leonid058rus6 ну тогда я вообще спокоен!

[@1986cresh]

Из минусов для меня только про насос .Остальное не актуально.Тоже думаю о подобном моторе.

[@GenGen136]

Как есть...

[@71rus88]

Похоже ваш мотор за весь период обкатки ниразу с нагрузкой не работал и на глиссирование не выводил судно, 8 литров за 10 часов это нереально!

[@GenGen136]

Почти вся обкатка была в режиме троллинга, на непродолжительное время выходил на глиссирование, но не часто ( на канале есть 2 видео с рыбалок при обкатке). Правильно это или нет не знаю, очень хотелось после зимы порыбачить. Расход на холостом ходу дествительно очень радует, а на максимальных оборотах бенз уходит быстро.

[@vladimirsafonov47]

Мотор реально нюхает бенз, это единственный плюс хD Очень много передвигаюсь по Волге, экономия ощущается. Лодка Неман 2. Идеально подошел 12 шаг винта , скорость 39 - 40. обороты 5700-6000+ На других винтах 10 шаг перекрут, 8 шаг адский перекрут и скорости ноль. Мотор вроде норм, но подвел! Только прошел обкатку, и накрылся выпрямитель! Как всегда в самое не подходящее время, по среди Волги! Когда шел с сыном, гружёные по полной, на неделю отдыхать на острова. "Отдохнули"... отвёз по гарантии, месяц е... мозги и под конец отпуска отремонтировали. Отдых испорчен, без рыбалки и покатушек. Теперь страшно уходить на дальняк, как бы это китайское ..... снова не откинулось! Буду продавать, лучше возьму БУ японца. До этого была Ямаха 8 на ПВХ, не знал проблем и мыслей не было , что сломается, работал безупречно!

[@GenGen136]

@@vladimirsafonov47 я хоть и не совсем мотором доволен, продавать пока не планирую, за эти деньги ничего путного найти не удалось. У меня не первый китаец HDX 5 без поломок 5 лет, Хайди 9,9 ПРО без поломок почти 3 года, а вот СеаПро за один год весь мозг вынес. На нового японца нет пока денег, б/у в хорошем состоянии очень трудно найти, особенно в глубинке.

[@АртемСтаростин-щ5г]

@@GenGen136 я там видео чидел на канале,, кильватор "они мозги парсуна возили прошивать где-то в Москве. Потому-что их тоже удивило что 20~ка неедит. Вроди победили.

[@feldeger]

@@GenGen136Обкатка в режиме троллинга это не обкатка а онанизм! ))

[@vodomotorka43]

Мужики берите лучше Tohatsu mfs 9.9(20) моторы пушка и у прадавцов на авито цены очень хорошие, стоят как эти парсуны.

[@GenGen136]

Согласен, наверняка Тоха лучше, но когда я покупал Парсун 20 за 156 т.р., в этом же магазине продавался Тохатсу 20, только за 320 т.р. Как говорится золотого запаса "немного" не хватило.

[@vodomotorka43]

@@GenGen136 в магазинах конечно ценник жесть, на авито летом их продавали по 260

[@vodomotorka43]

@@GenGen136 в любом случае желаю кататься не ломаться.

[@Anderson777A]

Тохатсу по цене как Парсун? Ничего не перепутал?

[@chillipepper3525]

​@@Anderson777A главное написать и всколыхнуть)

[@user-hammer1974]

Двух тактный мотор мощнее от того что за один оборот совершает оба такта, когда четырех тактному необходимо 2 оборота. С опрокидыванием не понятно.

[@GenGen136]

Вешали на лодку Хонду 20, даже помощней 2 х. тактного мотора будет.

[@pilot2813]

При чём тут 4 или 2 тактный мотор? Редуктор 1.85 у Вас по этому вся беда от этого....По этому редукция нужна 2.08 и будет счастье....

[@GenGen136]

У 2 х тактного мотора с такой же редукцией проблем меньше, т к . крутящий момент выше .

[@-HuBA-]

Только что писал в сервис. Пишут что 1,85( и ред похожий на тоху) были в 20бмс а в 20абмс 2.08 и точная копия и взаимозаменяемость с ямой ф20 2005 года. Кому блин верить? Хочу взять такой мотор отцу на Метлу. Но карб

[@GenGen136]

@@-HuBA- вот и проверите, как возьмёте!

[@АндрейЛеванов-б1х]

Эти 4 х таетники все вялые,а инжектор это экономия топлива ,как не крути ,а когда экономишь на чем то то где то выдезет,,аксиома.Взять наши вихри ,,там просто карб льет и мотор просто валит,,тяга ядерная....а на вашем сиенить винт только ,,на тяговый..будет чуть медленней по скорости но зато старт поинтересней.,,,Семь футов и удачи во всем.!!!

[@GenGen136]

Спасибо за совет и добрые слова 🤝

[@рәм]

В прошивке дело скорее всего.

[@GenGen136]

Да, может мотор придушен прошивкой, но модел относительно новая и по перепрошивка тропинка ещё не натоптана.

[@feldeger]

@@GenGen136 Конечно, они же не шьются у Парсуна. )))))))

[@GenGen136]

@@feldeger со временем найдутся умельцы.

[@feldeger]

@@GenGen136 нет, это бессмысленно. У Парсуна с блоком все в порядке.

[@feldeger]

@@GenGen136 Нет, не найдутся. У Парсуна с блоком все в порядке. Я блоки прошиваю.

[@Ask.h]

Этот мотор надо раздушить! Тогда он поедет!

[@GenGen136]

А как?

[@offroad4494]

У его же 20ка

[@mario227ts]

Уже понятно, китайцы улучшать качество именно своей продукции не собираются.

[@GenGen136]

По качеству все отлично, а вот по установке на данную модель скоростного редуктора возникаю вопросы...

[@ИванИванов-м9ш9о]

Качество у многих стало подводить. Был Mercury 15 мультирумпель 2004, я на нем 12 лет отходил, ничего не регулировал, на родных свечах больше 1000 м/ч как новый был, на Тохатсу MFS 5 (второй мотор), на третий год, на середине водохранилища раскрутилась гайка внутри механизма ручного стартера, все размолотила там, и масло поджирать начал. Сейчас Тоха 9.8 вместо Мерка, технически отсталый мотор во всех отношениях, так выкрутил свечи после обкатки проверить, в одном цилиндре на крышке резьба только на два витка нарезана, и поддон все время немного в топливной смеси, как подкапывает откуда то, найти не могу. Сейчас взял вторым мотором китайца Тояма 20 карбюратор, вот посмотрю как покажет, в породистых иномарках разачаровался немного.:)

[@АндрейОнищук-я3ь]

Сложнее выходит на глис из-за того, что передаточное в редукторе более скоростное. Всего лишь.

[@GenGen136]

В этом основная проблема этого мотора. При относительно небольшой мощности, скоростной редуктор.

[@АндрейОнищук-я3ь]

Винтик полегче. Только такой выход.

[@GenGen136]

@@АндрейОнищук-я3ь тоже так думаю