Parsun T2.6C BMS устранение заводского брака

[@ЮрийКараульный]

Ну так ясно..что там, масло как масло..ну крыльчатка, она ж качает воду.., ну без охлаждения згорил.. а масло оно ж для смазки...ну вы поняли короче. а крыльчатка, она что по ходу, что черпачком...но я сразу понял как то он не так работает...ну короче..вот как то так..... А теперь место 9 минут - 5 секунд "китаец не той стороной вставил крыльчатку" ВСЁ!!!!

[@ФиларетФиларетТофф]

Мужчина, лопасти помпы ТЯНУТСЯ, А НЕ ЧЕРПАЧКОМ как Вы говорите.Так с завода. А черпачко делают руко..ые пользователи, если проворачивают за маховик против рабочего хода.

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

С завода они были черпаком, а я сделал чтобы тянулись.

[@АлександрГанчу]

Посмотрел Ваше видео и понял что всё таки нужно брать 4-х тактный сузуки 2,5л.с Спасибо за видео.

[@vadmail]

ну там и цена нынче..., тогда уж на 5 лс накопить

[@Юрий-ф5п2л]

Благодарю за инфу. Возьму на заметку.

[@ЕвгенийРянский-я6р]

Спасибо! У меня такая-же проблема буду пробовать)

[@maxby5124]

приветствую, похожая проблема, буду вскрывать и смотреть)))

[@ОлегФ-м3д]

Все хорошо объяснил,а на балбесов не обращай внимания.

[@vadmail]

у меня аналогичная проблема, завтра буду помпу смотреть, а то карбюратор разобрал, почистил, заслонка воз работает, игла опускается... Завтра гляну с этой стороны, а симптомы один- в- один

[@bima26RUS]

Недавно взял себе такой мотор только 3,6 . Спасибо за информацию . Хотелось узнать ставили вы фильтр дополнительно или нет и какой ?Где-то вычитал что лучше фильтр для дизеля там мелкая сетка стоит и якобы лучше пропускает топливную смесь.

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Да поставил, обычный топливный фильтр подходящего размера.

[@МаксимГудим-ш8у]

Мне кажется как крыльчатку не ставь, липестки всё равно загнутся по направлению движения! Физику не обманешь!

[@МаксимБычков-й5х]

Ну хоть какую то информацию дал, а то у всех просто супер мотор.

[@михаилшляпин-л9у]

Ну как мотор работает ,нормально?

[@ГалинаГоменюк-л4ъ]

Двигатель во время обкатки сильно воняет бензином .Изменится ли это со временем?

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

После обкатки Вам необходимо проверить и об жать все болты и гайки.

[@TheKlon33]

поменяй все трубки и хомуты гдето подтекает

[@GrandMaster0056]

Здравствуйте. Винт алюминиевый?

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Да, алюминиевый. Есть так называемый анод, по морскому протектор.

[@АндрейБуряк-р3г]

Я так и не понял в чём была проблема??????????????В том что на сухую скрипят лепестки??????????

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Нет. их загнули не в ту сторону. Они не скользили по корпусу, а работали как бульдозер. их распирало и они тормозили вал.

[@gatgettv8927]

Так и не понял причем крыльчатка охлаждения к засратым свечам

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Крыльчатка стояла не правильно, она клинила вал к двигателю, поэтому была большая нагрузка, приходилось увеличивать подачу топлива. Иногда он просто глох. Когда выкручивал свечу, она как правило была мокрой. После ремонта помпы, проблема исчезла. Скажу сразу, свечи, масло, и бензин остались прежними, других регулировок не производил. Сейчас пошел второй или третий сезон и я свечу еще ни разу не выкручивал.

[@АлександрВолощенко-х9я]

а каким боком тут неустойчивая работа и то что глохнет к помпе???????

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Как я понял из того что произошло, крыльчатку помпы настолько сильно распирало что двигателю на холостом ходу не хватало инерции поднять поршень в вмт.. После изменения загибов, он стал работать нормально.

[@maxifisher3412]

Привет, недавно выбирал себе мотовесло, смотрел на такой парсун, фишер, в итоге взял Хидею 3. На работу нареканий нет, только не нравится, что в этих моторах нету контрольки, лишь с глушителя немного брызжет...

[@bima26RUS]

У меня на 3,6 парсуне контрольная есть.

[@ДорожныйПартизан]

А чем Хидеа лучше того же Парсуна? Всё то же самое, только карбюратор чуть больше. На выходе мощности даже не почувствуете в сравнение с Парсуном

[@maxifisher3412]

@@ДорожныйПартизан а кто сказал что она лучше? моторы практически идентичные, ковырялся и в Хидее, и в Парсуне, и в Фишере. Да все с одного теста.

[@ДорожныйПартизан]

@@maxifisher3412 так я и спрашиваю, почему именно на Хидее остановили свой выбор?

[@maxifisher3412]

@@ДорожныйПартизан честно - даже и не знаю почему. Но она тогда, в 2017 году была чуть подороже Парсуна. В принципе, доволен, но сейчас, наверное, взял бы Парсуна, так как на него есть любая запчасть в продаже. А вообще у меня есть еще старый Фишер ( тот что копия Сельвы, в рф - тролл 2.5), так он мне больше всего нравится. В нем есть полноценная контролька, с добавлением газа меняется также опережение зажигание, что позволяет устойчивее работать. Но на него нету запчастей...

[@ВалерийЧкалов-р7т]

Подскажите есть неитраль у мотора или сразу винт крутится после запуска?

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

На этом моторе нет нейтрали. Винт начинает вращаться сразу после запуска. Для заднего хода двигатель просто разворачивается на 180 градусов.

[@marinaliub6723]

Сразу

[@ВасилийВоробей-с3ж]

Добрый день!Скажите какая у него скорость на пол газа на вашей лодке

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Порядка 7 километров в час. Но у меня лодка 2, 40, она немного плоховата на ходу под мотором.

[@ВасилийВоробей-с3ж]

@@ВладимирЛаптев-и6ч у меня тоже барк 240 от я и спрашиваю.Ну я думаю для троллинга пойдет

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Дорожку я таскаю на малом ходу, иногда 20 - 30 секунд даю средний газ, почистить свечу.

[@ВасилийВоробей-с3ж]

@@ВладимирЛаптев-и6ч ок спасибо буду брать

[@zandarts123]

А при чем тут выхлоп и редуктор? Это разные вещи. 😮

[@ottobismarck675]

Ты бы поел перед записью такое впечетление что от упадка сил еле рот открываешь 🤣🤣🤣🤣

[@Kot.Olleg.]

У меня был такой-же проблемы были те-же мотор туфта поминяв на японца сусуку дф 6 ас чьотырьох тактный и забув о проблемах

[@ЭдуардБудник-ь1т]

Такая же проблема была, на оборотах выше среднего пропадало охлаждение двигателя, от перегрева мотор работал с перебоями, засиралась свеча. Отвёз на сервис, объяснил на пальцах, через пару дней они разобрались и вывернули лепестки помпы. Мотор требует постоянного внимания, как машина "жигули" или "запорожец". Если есть деньги берите японца, моя нервная система не выдерживает подобного треша🥺

[@АндрейН-е9р]

С японцами всё так же. Эти моторы не имеют переключалки скоростей - нейтрали, соответственно привод редуктора идёт прямо на винт и вывернуть лепестки можно не только крутя маховик, но и крутя за винт против направления вращения. Это мелкомотор и для многих он первый и люди не понимают очень часто, что заводить без воды его нельзя - подгорает крыльчатка и нарушается уплотнение между корпусом стакана и валом. Второе приводит к тому, что избыточное давление выхлопных газов на высоких оборотах вытесняет воду и охлаждение пропадает. Лечится заменой корпуса крыльчатки либо приклеиванием маслосъёмного колпачка (вроде от волги читал на форумах). Абсолютно так же человеческий фактор убивает японские движки. Парсуновские движки лучшие в Китае.

[@VikSanY]

Ни о чём и нудно. Сначала разобрал покрутил и потом назвал свой косяк заводским браком

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Согласен нудно, но я в первый раз писал себя на камеру, сильно волновался. Ну, а насчет своего косяка скажу так: Есть народная мудрость, каждый судит в меру своей распущенности, Вы наверное частенько грешите тем что свои косяки переводите на других, вот вам и пришла подобная мысль. И еще если не нравится не смотри.

[@Бывалый-ф7я]

Охлаждение двигателя и свечи в масле... Не хрена не понял взаимосвязь! И вообще нудно рассказываете

[@Stepan693]

Короче .Лаконичнее учитесь выражать словами свои мысли. Короче.

[@Zyhermann]

Устранение, это использовать как якорь

[@maxifisher3412]

Тоесть, я так понял. у тебя на моторе просто крыльчатку не той стороной поставили?

[@ВладимирЛаптев-и6ч]

Да, ее при вращении прост распирало.

[@ОлександрРибак-я3к]

Короче снял я)))))

[@Сергей-р4ф5с]

Что вы несёте.