Part 3 | Honda City RS paddle shifters are useless | Malaysia

  Рет қаралды 37,402

Aderen Lim 爱的人

Aderen Lim 爱的人

2 жыл бұрын

▶ 如有商业合作或赞助,请联系~
‣‣ E-mail ► aderenlim@icloud.com
‣‣ Facebook ► / aderenlimpov
‣‣ Instargram ► / aderenlim
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
► 1.5L RS i-MMD dual electronic motor
► eCVT
►127PS & 253Nm
► 0-100km/h 9.9 seconds
► Top speed 177km/h
► 1246kg

Пікірлер: 45
@watchesandcoffee4585
@watchesandcoffee4585 2 жыл бұрын
There is a safety clamp on the cvt . Need to tune to release slightly the clamp so that it wont pull back. Safety feature incase u accidentally step the accelerator too much
@sha6wny
@sha6wny 2 жыл бұрын
aderen哥如果有机会的话可以review accord 2018 吗 谢谢~~
@nagamurthy3739
@nagamurthy3739 Жыл бұрын
Honda calls it Deceleration Selector Paddle..it's function not same paddle shift like in normal petrol car
@user-nn1cj8ln7t
@user-nn1cj8ln7t 2 жыл бұрын
跟nissan leaf的感觉一样 可是leaf的要手动开👀
@junkeatjay1916
@junkeatjay1916 2 жыл бұрын
爱的人能不能找一天试开toyota Avanza2013年的
@cypoh1988
@cypoh1988 2 жыл бұрын
每个hybrid车都有regenerative braking,我的PC的brake pad 9年都还没需要换新的。还有就是在hybrid车的CVT跟普通的CVT是完全不一样的变速箱。可以说是跑齿轮的CVT可是也是无段的。
@bhshares
@bhshares 2 жыл бұрын
因该说是regenerative braking吧,可以看到箭头越多,regenerative braking越强,电池也充得比较快 (看charge针)
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
一样的,engine braking来充电
@ChrismasBoy95
@ChrismasBoy95 2 жыл бұрын
新 outro 好嗨哦
@jinyyao3034
@jinyyao3034 2 жыл бұрын
其实是控制动能回收流量 ,好让hybrid电池加速充电 ! 😂😂😂❤❤❤
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
一样的,engine braking来充电。 很多不是开 ev 的人不知道是什么来的,所以用 “engine brake” 更加容易明白
@yonghannsin1596
@yonghannsin1596 2 жыл бұрын
Regen control, 其实可以根据道路情况,让我们调整自动刹车力度,减少脚在brake 和 acceleration pedal 之间移动,过弯可以很轻松,也更快。
@jinyyao3034
@jinyyao3034 2 жыл бұрын
@@aderenlim 是不一样的 ,因为这车的paddle shift原理是控制回收发电机的发电量 當paddle shift转到最大时感觉到就有很大的引擎制动效果 , 同时发电机把最大电流量向大电池充电,在发电机受巨大负载时就感觉到很重 ,真正的不是engine break 感恩你有很完美的视频 。谢谢 !
@allenz2020
@allenz2020 2 жыл бұрын
说得再白再简单一点, B mode就是主要拿来更快速地充电就对了..
@yonghannsin1596
@yonghannsin1596 2 жыл бұрын
Actually for Honda i-mmd, because the electric motor is much bigger (compared to toyota system), and it is permanently connected to the drive wheel, this design is good for regenerative braking. so most of the time, the disk brakes are never used. The disk brakes are only used 1.when very strong braking power is needed 2. at speed below 20 km/h. At any other conditions, when we press the brake pedal, honda i-mmd is using regenerative braking. The purpose is to recover the kinetic energy of course. But the benefits are 1.very fast brake response 2.very good (smooth) brake feel 3.brake pads last significantly longer, and this avoids most of the bad condition when brake pads start to worn out.
@plzdonhack
@plzdonhack 2 жыл бұрын
Thing is, with the small drive battery, wouldn't it quickly charge up the battery if you were to coast down hill for an extended period of time. Then the rate of regen braking will be reduced, as seen at the end of the video where it refuses to "downshift" into the third stage.
@jasonng3741
@jasonng3741 2 жыл бұрын
架的时候有 塔塔声 是不是steering rack声音
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
那个应该是车主的 smart tag 在滚动吧?
@jacklai1469
@jacklai1469 2 жыл бұрын
放开油门,那么后面的刹车灯会亮吗?
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
是不会的哟
@user-Ahliu0525
@user-Ahliu0525 2 жыл бұрын
了解, 和我想的一样, 但我好奇的是 就是这个开了我没踩刹车 他后面brake 灯会亮吗?因为你懂的不过他充电很快哦
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
不会亮brake等
@user-Ahliu0525
@user-Ahliu0525 2 жыл бұрын
@@aderenlim 了解, 谢谢
@yonghannsin1596
@yonghannsin1596 2 жыл бұрын
Actually, the brake light will lights up automatically, please check again.
@HotRod16
@HotRod16 2 жыл бұрын
If lifting pedal can reduce speed fast, then best is we avoid tailgate these city RS, because no braking light tell tailgater it is slowing down fast
@yonghannsin1596
@yonghannsin1596 2 жыл бұрын
Regen braking on immd system, the brake light will be activated automatically, flashing actually.
@plzdonhack
@plzdonhack 2 жыл бұрын
Pretty sure the ECU will activate the brake lights once it crosses the deceleration threshold like any other EVs.
@HotRod16
@HotRod16 2 жыл бұрын
Ok tq bros, will see if chance to notice if one RS doing so. I always keep distance anyways, especially downhill. Anything can happen.
@tormenmashi_
@tormenmashi_ 2 жыл бұрын
车主的行车记录器好敏感哦
@bryanchin4690
@bryanchin4690 2 жыл бұрын
Bro, it's called Regenerative Breaking. Not Engine Break
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
"Engine Brake" to let non EV users know
@leepengwong7607
@leepengwong7607 Жыл бұрын
这样会对牙箱照成伤害吗?
@aderenlim
@aderenlim Жыл бұрын
这车没变速箱,那么“牙箱”怎么可能坏? 再来,如果会有伤害话,为什么Honda要设计这样的功能?
@jackchin9680
@jackchin9680 2 жыл бұрын
一天出两集哦👍👍
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
哈哈 City 三集完毕
@winsontiong601
@winsontiong601 2 жыл бұрын
跟 city HB 比起來是不是差不多?
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
完全不同
@jasonng3741
@jasonng3741 2 жыл бұрын
哪里不同
@winsontiong601
@winsontiong601 2 жыл бұрын
@@aderenlim 🤣👍又有素材可以做了.等你出影片分析. 給我這外行人來看除了屁股跟內裝有點不一樣,其它引擎駕駛感幾乎一樣.
@aderenlim
@aderenlim 2 жыл бұрын
@@winsontiong601 part 1 的影片里有提到了,以前的 hybrid 引擎是主角,电动马达是配角。而在 I-MMD 里电动马达是主角,引擎是配角。是相反的。当然开起来的时候是差不多一样,只是不怕电动马达没电🤩,还有没有变速箱换挡的感觉。
@winsontiong601
@winsontiong601 2 жыл бұрын
@@aderenlim 聽起來還是覺得一樣東西 city RS 跟 city HB RS. 我🤣再去看下你的past 1 video
@simontv2140
@simontv2140 Жыл бұрын
我对新款city感到非常失望
@aderenlim
@aderenlim Жыл бұрын
为什么呢?
Alat Seru Penolong untuk Mimpi Indah Bayi!
00:31
Let's GLOW! Indonesian
Рет қаралды 15 МЛН
small vs big hoop #tiktok
00:12
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 31 МЛН
My little bro is funny😁  @artur-boy
00:18
Andrey Grechka
Рет қаралды 13 МЛН
تويوتا راف فور 2023 هايبرد ( السعر مذكور داخل الفيديو)
3:32
أسعار السيارات في معارض العراق
Рет қаралды 91
[WHELAN]VIOS 2023真的厉害?
12:23
WHELAN CHOY OFFICIAL
Рет қаралды 63 М.
【起价!】Honda City 2024 小改款,越贵越想买?
12:47
BuycarMalaysia 大马买车网
Рет қаралды 33 М.
25 Cent Car / P Kyddy Car
1:01
British Seany
Рет қаралды 14 МЛН
#рек #automobile #авто #обзор #машина #топ #mercedes
0:52
Анастасия Адаева
Рет қаралды 1,3 МЛН
ВЕЛОСИПЕД ЗАГОВОРИЛ
0:15
KINO KAIF
Рет қаралды 10 МЛН
Kad se neko ispred tebe ubaci i zauzme parking mesto 😀
0:21
AutoRS Test
Рет қаралды 19 МЛН
дед повернул на встречку
0:13
YPS
Рет қаралды 808 М.