Part-66/147 Özeti. Uçak teknisyeni nasıl olunur, nasıl yetkilendirilir?

[@fsaitoglu]

Merhabalar, (öncelikle SHT-66'dan bazı noktalar aktarmak istiyorum) 1."OJT'de, ...Söz konusu hava aracı tipi için geçerli olmayan chapter veya işlemlere N/A yazılmalıdır..." 2."Herhangi bir hava aracı tipinde işbaşı eğitimi (OJT) yapmak isteyen adaylar ilgili kategoriye ait listeyi kullanarak...." 3."Yapılan işbaşı eğitimine (OJT) ilgili tip kursundan önce başlanabilir." 4."İşbaşı Eğitimi (OJT) esnasında belirli aralıklarla en az 3 değerlendirme yapılmalıdır. Yapılan değerlendirmeler aynı türden işlemleri kapsamamalıdır. Herhangi bir değerlendirmeden başarısız olunduğunda ilgili değerlendirme 2 defa daha tekrarlanmalıdır. Başarısızlığın devamı halinde işbaşı eğitiminin ilgili kısımları tekrarlanmalıdır. Tekrarı yapılan kısımlar için başarılı olunana kadar yukarıdaki duruma uygun olarak değerlendirme tekrar edilmelidir." Şimdi yukarıdaki maddeleri inceleyecek olursanız 1, 2 ve 3. maddelerde ve aslında buna benzer bir çok yerde bahsedilen ifadelerde OJT bir hava aracı tipi ile ilişkilendirilmiştir. Eğer bir çok hava aracı tipinde aynı OJT'nin farklı farklı tasklarını yapabilecek isek, neden N/A gerekliliği ortaya çıksın ki (Chapter 46 bir uçakta yok iken diğerinde var, hiç bir chapter N/A olmaz). Benzer ifadeler Part-66'da da var. Başvurulan uçak tipi üzerinde ve bu uçak tipine uygun taskları seçerek OJT yapılması gerekiyor. 4. madde OJT sonunda açıkça nasıl bir değerlendirme yapılması gerektiğini vurgulamaktadır. Bu bahsedilen değerlendirme Practical Training ile hemen hemen aynı tür değerlendirmedir. Her şirketin yoğurt yeme şekli farklı, kimisi bu değerlendirmeyi koçluk yapan Supervisor'lara kimisi OJT esnasında Assessor'lara yaptırır ama bir değerlendirme yapılması şart. Part-66'da açıkça assessment gerekliliğini vurgulamaktadır ve assessment'ı belirlenmiş, atanmış bir assessor'un yapması gerektiğini söylemektedir. Ama SHT-66 gibi değerlendirmenin detayları Part-66'da yok. Sonuç olarak OJT'nin farklı farklı uçaklarda yapılabileceğine ve OJT sonunda Practical Training gibi bir Assessment yapılması gerekmediğine katılmıyorum. Saygılarımla

[@mustafacephe6826]

Teşekkürler. Açık anlaşılır bir anlatım emeğinize ağzınıza sağlık.

[@cansavas7473]

merhaba uzun süre geçmiş umarım hala kullanıyorsunuzdur maili

[@lostmotion1]

Merhaba Serkan. Yazdıkların doğru. Ancak tek sorun çıkabilir. Bahsettiğin okulların SHGM tarafından tanınıyor olması lazım. Yani SHGM'nin "evet, bu okullardaki şu bölümlerde okuyanlar 3 yıllık tecrübe ile lisans alabilirler" demesi lazım. Ayrıca madem bu bölümde okuyorsun videoyu arkadaşlarınla da paylaş. Allah yolunu açık etsin.

[@ayseak5990]

Ben tusaş kazan meslek yüksek okuluna gitmeyi düşünüyorum. 2 yıllık uçak teknolojisi okuycağım . Fakat okulun herhangi bir belgesi yok .Ama TAİ de staj yapıcağız. Abi ben bu shy belgelerini nasıl alacağım?

[@cumhuriyetbekcisi7904]

Alabildin mi

[@esesliyako9880]

Cevabını buldunuzmu

[@ayseak5990]

@@esesliyako9880 hayır

[@esesliyako9880]

Ege de varmı acaba bu shy

[@cumhuriyetbekcisi7904]

@@ayseak5990 sizi başka bir videonun yorumlarında görmüştüm arkadaşınız gazi den mezun olup tusaş da işe başlamış, uygun görürseniz Instagram adresinizi verirseniz size birkaç soru sormak istiyorum

[@lostmotion1]

Eleştirilerinde haklısın Cihan kardeş. SHGM'nin yapmış olduğu hatalı uygulamalar var. Aslında 147'si olmayan bir okuldan mezun olandan 3 yılın altında tecrübeyi kabul etmemesi gerek. Ama zamanında etmişler. İnşallah SHY-66'nın yayımlanması ile bir düzene biner. Ancak 2 tane asıl problem var: 1- Türkiye'de 50 kadar uçak teknisyeni yetiştirdiğini söyleyen okul var. Bunların sadece 1'inin 147'si var. 2- Denetlemeler sonunda herhangi bir okulun 147'si askıya alınsa SHGM'nin eğitimi durdurma yetkisi olmadığı için okullar eğitime devam eder. Öğrenci almayı durduracak hali yok. O okullardan mezun olan öğrenciler 147'siz temel eğitim almış olarak muamele görecektir. Soru şu: öğrencinin bundan ne zaman haberi olacaktır?

[@cihanyenilmez8442]

benim sınıf arkadaşım deneyim göstermeden ve modül 11-15 ve 17 sınavlarını vererek lisans almışken benden 6 ay geç kaldığım için 3 yıl tecrübe ve modül 7 sınavınıda istemektedir. bu durumda SHGM kendisi ile çelişkiye düşmüş olmuyormu. bu arkadaşlara nasıl lisans verdi yada benim kazanılmış bir hak varsa bundan yararlanmam gerekmezmi. Hadi hata yapıldı madem verilen lisanslar şu anda usulsüz değilmi....

[@gorkemuzunoz2596]

hocam ben devlet lisesinden uçak bakım gövde motor mezunuyum ama lisem shy-147 onaylı değil yani tanınmış okul değil ben şimdi tüm modülleri versem sınavları kazansam sadece 3 yıl tecrübe iel logbook mu doldurmam gerekiyor cevap verirseniz çok sevinirm hocam

[@enesyalazan2038]

Hocama merhaba shy147 kapsamında tanınmış bir üniversitede uçak teknolojisi bölümünü okumayı düşüyorum. Havalimanında A1 lisansı ile iş bulma şansım sizce nedir ve A1 lisansı , B1 çevirmem ne kadar zamanı mı alır ve çok zor olur mu

[@cumhuriyetbekcisi7904]

Hangi üniversite

[@creedgameyt]

Hocam uçak elektrik - elektronik okuyorum (4 yıllık ). Tekniker unvanı verecekleri aşikar . lise mezunu yada şu birkaç ay eğitim alacaklardan bi farkımız olacakmi. Ayrıca videodakiler hala geçerli mi yani işleyiş aynı mı?

[@mekanik_adam]

Merhabalar,kucuk bir sorum var,5 yil mechanic olarak calistik yalniz hat bkm oldugu icin mandatornin hepsini tamamlayamadik yani bu sure uzadi buna bagli olarak verdigim modullerin gecerliligi tehlikeye girermi yani modulleri verdiysem kac yil icerisinde logboogumu teslim etmeliyim? Yanitlarsanizçok mutlu olurum,tesekkurler

[@lostmotion1]

Merhaba. Modül sınavları 10 yıl geçerlidir.

[@mekanik_adam]

@@lostmotion1 çok tesekkur ederim sağlicakla

[@tolgababa100]

Çok güzel anlatmışsınız. Ben meslekyüksekokulu mezunuyum Benim sorum şu olacak:kabiniçi atelyesinde çalışmaktayım hangi yöntem ile teknisyenlik alabilirim?

diğer partlar nerde

[@naveteciye]

kolay gelsin hocam, sghm'den baktım benim üniversitem, a1, a2, a3, a4 tanıyor. Dgs ile 4 yıllık uçak-gövde-motor bölümleri var. Eğer ben 4 yıllığa geçersem beni ne şekilde ileri atabilir, katkı sağlar mı? yoksa direk işe mi başlamaya çalışmalıyım?

[@Mhigh-e2s]

Link atarmisin nereden baktiginin

[@mertcanozcicek717]

Buradaki arkadaşlar bilirler shgm onaylı okullarda modülleri kredilendirme olayı mevcut... Şimdi ben ESTU (eski anadolu üniversitesi) Ugmb de 2.sınıfa geçeceğim ve şu ana kadar fizik matematik insan faktörleri ve havacılık kuralları gibi basit olan bütün modülleri verdim. Ama üst sınıflardan bu ve daha bunun gibi modülleri kredilendirdiklerini farkettim... Şimdi sorum şu kredilendirme bir avantaj mı? Yoksa 4 sene içerisinde yani öğrencilik döneminde modüllerin hepsini vermek daha mı mantıklı umarım bilgili arkadaşlardan güzel yanıtlar alırım...

[@yakuptekirdag]

Bölümden memnun musun? ve iş alımları?

[@mertcanozcicek717]

@@yakuptekirdag Yani şu korona günlerini saymazsak oldukça memnun olduğum bir bölüm... Ben havacılığın yeterliliklerini (İngilizce bilmek, teknik detaylara hakim olmak) yerine getirdikçe kolayca parçası olunabilen ve pek önü kesilmeyecek bir sektör olduğunu düşünüyordum. Özellikle yeni açılan hava limanı ve diğer orta ölçekli firmaların (corendon, azur, sunexpress) açacağı hangarlar yeni eleman ihtiyacını doğuracak gibiydi. Fakat şu Pandemi günleri sağolsun ileriye dönük bir şey tahmin edemiyorum. açıkçası son dönemki olaylar eğitimimizi yavaşlattı ek olarak üst sınıflardan aldığım bilgilere göre bu yaz stajların ve işe alımlarında biraz geçikeceği söyleniyor. Normal şartlarda işe alımlar bizim üniversitemiz bünyesindeki öğrenciler için oldukça avantajlıdır. Çünkü havacılık alanında en çok tanınan üniversite bizimki. Ama işe girdikten sonra videoda anlatılan uzun süreç başlıyor ve orası da hayli ayrıntılı... Kalifiye bir teknisyen olabilmek için teknik metin okuyacak kadar İngilizceye sahip olmalı modül sınavlarını vermeli tecrübe süresi ve logbook doldurmak gerekli yani tek olumsuz tarafı bence bu olmalı bu mesleğin... ama anlayabiliyorum çünkü söz konusu uçak otobüs değil bu... Ha bir de okulda geçtiğin derslerin bir de modül sınavlarını vermek zorunda olmak biraz adamı sıkıyor ama ben havacılığı seviyorum. Kısacası bölümümden de memnunum. Biraz boş yapmış olabilirim ama yardımcı olabildiysem ne mutlu bana

[@Furkanbabayigit77]

@@mertcanozcicek717 selam sana nasıl ulaşabilirim instagram twitter ya da mail verebilir misin ben de eskişehir tekniğe geçmeyi düşünüyorum da

[@mertcanozcicek717]

@@Furkanbabayigit77Selam Furkan... İnstagram üzerinden mrtcn.ozcicek yazarsan ulaşabilirsin. Elimden geldiğince yardımcı olmak isterim.

[@Furkanbabayigit77]

@@mertcanozcicek717 tamamdır yolladım istek

[@tufan78]

4 yillik ucak elektrik elektronik bölümünü okuyorum ve ucak radar sistemleri ve İHA alaninda yuksek lisan yapmayi düşünüyorum. Sizce bu alanlarla ilgili nerelerde is bulabilirim

[@creedgameyt]

Hocam hangi üniversite? Bende 4 yıllık U.E.E. okuyorum.

[@alkanozdal6956]

Creed Game selam kardeşim bende uçak elektrik elektronik istiyorum ama çok sınırlı bilgi var instgram dan ya da başka bi yerden iletişimi geçebilir miyiz?

[@emirhanuygur6316]

Ben şimdi uçak teknisyenliği ile ilgili bir lisede okumadan (şuan anadolu lisesi okuyorum) direk üniversitede uçak teknisyenliği okuyamazmıyım eğer okuyabilirsem bu işin lisesinde okumadığım için( bu işin lisesini okuyanlara göre) bu işte daha az mı yükselir kademe atlarım

[@abdullahdag5603]

lisenin önemi yok kademe atlama konusunda

[@serkantanc9130]

video yu izledim çok çok teşşekürler. lisans için boşuna uğraştığımı fark ettim şuanda. Anadolu teknik lise mezunuyum şimdi SHYO uçak elektrik elektronik te 2. sınıfım okulun 147 si yok ilk mezun olucam okuldan da sanırım biraz zor yetişir 147. Peki ben gidiyim 3 yıl deneyimle alsam lisansı modülleri vererek. Mezun olduktan 2 yıl tecrübeye alıcağım lisansa denk olucak ve benim önüme hiç bir engel çıkartmaz mı herşey aynı mı ilerler?

[@chagrid670]

abim meraba ben suan tercih doneminde bir ögrenciyim ve sence uçak Teknisyenliği ni Yazmalımıyım bilgi verirseniz sevinirim

[@lostmotion1]

+Çağrı Çanakcı web.shgm.gov.tr/tr/havacilik-isletmeleri/2067-yetkili-havacilik-egitim-kuruluslari

[@elifsenlikk]

Merhaba, Bu yıl sınava girdim bütün üniversitelerde sıralamam rahatlıkla yetiyor. Yorumlarda bahsedilen 147si olan okul hangisi??

[@marduktr]

hocam, iki yıllık elektronik haberleşme teknolojisi okuyan kişinin çalışma süresi b2 için 3 sene mi olur? bir de A seviyelerine girmeden direk b'ye girilebilir mi?

[@baranbudak6128]

Hocam, ben bir havacılık lisesinde okuyorum ama henüz 9.sınıfım. Ben bu liseden fena olmayan (70-85) bir ortalama ile mezun olsam. Sonrada, Üniversite'sini okusam bu bölümün. Uçak Teknisyeni olabilirmiyim?

[@tahabarsbay1880]

Bakım teknisyenin dil seviyesi nasil olmalı,hangi sınavlara girmek zorunda ve kaç almalıdır cevaplarsanız guzel olur

[@sukruyagzaltunsoy5397]

geçen ay tuşas geçtiğimiz günler iş ilanı yayınladı yanlışım yoksa " genç mühendisler" diye orada iş kriterlerinde tuefl sınavında +85 yazıyordu yani b2 -c1 arasında 85 not . gerisini sen anla .

[@tahabarsbay1880]

@@sukruyagzaltunsoy5397 mühendis ilanına bakmışsın benim dediğim uçak bakım teknisyeni olacak unvanı teknisyen olacak

[@sukruyagzaltunsoy5397]

@@tahabarsbay1880 tmm haklısın ama sen mühendislerle çalışacaksın ve onla anlaşabilmen için en az onun kadsr ingilzce gerek. Bize ingilizcenizi b2 alt sınırdır üstü hem işe girmenizi kolaylaştırır, hemde maaşınıza olumlu etkiler dediler

[@ahmetenzx5109]

Hocam 10.siniftta kaç puan gerekiyor bu bolum için

[@servetcan7854]

Merhabalar ben Uşak Üniversitesi Uçak Teknolojisi programında okuyorum ve 1 sene sonra mezun olacağım, ancak anlayamadığım kısımlar var öncelikle ben mezun olunca tecrübesiz olarak nasıl iş bulacağım çünkü tüm şirketler lisans veya tip istiyor ikincisi hadi diyelim işe girdim tecrübe kazandım hem çalışıp hem kurslara nasıl gideceğim bu iş nasıl olacak ayrıca uşak Üniversitesi shgm tarafından tanımıyor mu?

[@lostmotion1]

Selamlar Servet. Maalesef sen bu durumdaki 50’den fazla (saymayı bıraktım artık) Okulun öğrencilerinden birisin. Aslında bu soruları okula başlamadan sorabilseydin başka okul seçerdin muhtemelen. Şu linki bir incele: training.turkishtechnic.com/TR/New/shy-66_easa_part-66_kategori_b1_1_sertifika_programi_(2400_saat)_basliyor!/2014

[@1996huso]

Selamlar hocam ben suan hollanda bir part 147 okulunda okuyorum benim bu lisani AML almak icin modul sinavlarini 7,5 yada yuksek almam sart mi... ?? Bu turkiyede mi gecerlii?

[@lostmotion1]

%75 başarı EASA Part-66 veya SHY 66 lisansı alacak herkes için geçerli. Hollanda için de aynı durum söz konusu.

[@Oguz06]

Merhaba,ben uçak tekonlojisi bölümüne gitmek istiyoruma ama okul shgm tarafından tanınan okul statüsünde değil, şimdi benim alacağım ön lisansın bana bir faydası olmayacak mı?

[@metehanpekgoz7157]

Shgm Tarafindan Tanınan Okulları Nerden Bulabiliyoruz

[@Oguz06]

@@metehanpekgoz7157 web.shgm.gov.tr/tr/havacilik-isletmeleri/2067-yetkili-havacilik-egitim-kuruluslari

[@oguzbayar9781]

Hocam 2 yıllık uçak teknolojisi bölümünün bu teknisyenlik belgesi almak ve lisans çkartmakta etkisi olur mu ? (okulum arel üniversitesi)

[@lostmotion1]

web.shgm.gov.tr/tr/havacilik-isletmeleri/2067-yetkili-havacilik-egitim-kuruluslari

[@IiIm3rt]

Oğuz bey işe girebildiniz mi mezun olduktan sonra

[@oguzbayar9781]

Ohooo hocam sektörde dönen torpili görünce ilk sene sonunda bölümü bıraktım şimdi elektrik arıza bakım teknisyeniyim bi limanda işimi yapıyorum

[@IiIm3rt]

@@oguzbayar9781 Söyledikleriniz korkutucu ve üzücü gerçekten.

[@oguzbayar9781]

@@IiIm3rt Hocam ben önceki mesleğime geri yöneldim şuan mutluyum Türkiyedeki bu bölünü veren okulların %90 ı para tuzağı bunu anladım

[@furkanyldrm2943]

Öncelikle merhaba. ben bu yıl üniversite tercihi yapacağım ve önlisans uçak teknolojisi bölümü okumayı aklıma soktular ne yalan söyleyeyim bölüm benim hoşuma gitmedi desem yalan olur. sizden ricam bu bölüm hakkında bilgi sahibi olan büyüklerimden bilgi almak istiyorum. maaşı, çalışma olanakları, iş bulma imkanı v.s gibi lütfen yardımcı olursanız sevinirim. okursam THK üniversitesinde okumayı planlıyorum ne dersiniz?

[@lostmotion1]

Selamlar Furkan, Maalesef ülkemizde SHGM Tarafından 147 onayı almış tek tük okul var. Adlarını yazmıyorum çünkü hangi okulun yetkisini ne zaman alacağı veya yetkisini ne zaman kaybedeceği belli olmaz. Okuduğun okulun yetkisi yoksa veya tanınan okul değilse aldığın eğitimin lisans açısından faydası olmayacaktır. Okul seçerken buna dikkat et. Avrupa'da paralı özel kurslar var. Maddi imkanın ve İngilizcen varsa onları değerlendirebilirsin. Allah yolunu açık etsin.

[@furkanyldrm2943]

lostmotion1 teşekkür ederim hocam bu SHGM tarafıdan 147 onayı almış okul hangisidir imkanım var ama yurt dışında okuyamayabilirim :) ingilizcemide geliştirebilirim sorun değil. yeter ki siz bana okulu bitirdikten sonraki iş olanaklarından söz edin. saygılar hocam teşekkür ederim.

[@lostmotion1]

Selamlar Furkan, İş imkânının iyi olduğunu söyleyebilirim. Havacılık bütün dünyada HIZLA gelişiyor ve önümüzdeki yıllarda ciddi anlamda hem pilot hem teknisyen sıkıntısı çekilecek. Ayrıntılar için www.boeing.com/resources/boeingdotcom/commercial/boeing-edge/assets/brochure/edge-flight-services/pilottechnicianoutlook.pdf Eğer EASA Part-66 lisansı alırsan bütün dünyada iş çok. Mesela Dubai'de 7000-8000 dolar maaş veriyorlar. Avrupa önümüzdeki 20 yıllık teknisyen ihtiyacının en fazla çeyreğini karşılayacak alt yapıya sahip. Çünkü genç nüfus çok az. Ama zor kısım lisans almak. 2 yıl temel eğitim alsan 2 yıl çalışıp tecrübe kazanman gerekir. Yani daha lisans almadan iş bulman lazım. Burası biraz zorlayabilir, ama bence değer. Ben kendi çocuğuma böyle bir kariyer çizmeyi isterim. Üniversite falan okumaya gerek yok. O iki yıllık temel eğitimi alacağın bir okul Türkiye'de yok.

[@furkanyldrm2943]

ben bu lisansı nasıl alırım hocam

[@IiIm3rt]

Furkan bey son durumlar nedir?acaba merak ettim. Bilgilendirirseniz sevinirim

[@ozlemeren3099]

merhabalar, bu meslek için ne kadar ingilizce seviyesi gerekiyor lütfen cevaplar mısınız?

[@lostmotion1]

Merhaba Özlem. Yetki almak için CEFR A2 seviyesi yeterli. Ama bakım dokümanlarını hatasız anlamak ve yorumlamak için CEFR B1'den az olmamalı.

[@salihturna31]

abi ben samsun darruşifa havacılık lisessinde okuyorum başarılı olacağıma inanıyourm

[@songor3599]

Allah seni oradan kurtarsın :D

[@adnanemreozkan6844]

Abi ben kızılcahamam meslek lisesinde okuyorum tanunmış okul değil fakat 2 3 yıla tanınan okul olacakmış.Şuan 10.sınıfım liseyi bitirdiğim zaman en az kaç yıl üniversite okumam lazım ve üniversite bitince işe girme ihtamil nasıl olur teşşekürler abi :D

[@turgaycnar2712]

Ben teogdan 403 aldim sehit hakan gulsen okulunda ucak bakim bolumune gitmek istiyorum. Kizilcihamamda pansiyonda kalicam. Okul hakkinda bilgi verirmisiniz acill

[@IiIm3rt]

Son durumlar nedir?

[@adnanemreozkan6844]

@@IiIm3rt valla aklında takılan bişey varsa sor anlatayım ben sana kısaca

[@IiIm3rt]

@@adnanemreozkan6844 Liseden mezun olup işe başladın mı? Öyle çalışanlar mevcut ondan merak ettim. Yoksa pandemiye mi denk geldi mezuniyetin?

[@madeinankara676]

hocam lisans almak için üniversite okumak şart mı?(meslek lisesinde uçak bakım alanındayım)

[@lostmotion1]

Hayır, değil. Ama lisans için bakım deneyimi kazanman lazım yani işe girmen lazım. Lise mezunu olarak işe girmen zor olabilir.

[@madeinankara676]

@@lostmotion1 teşekkür ederim hocam.

[@cumhuriyetbekcisi7904]

Hocam Gazi üniversitesi uçak teknolojisi okumali miyim sizce

[@magazinbaba4756]

Okudun mu

[@muhammetmustafayldrm3509]

selamlar, Öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederim. Rica etsem e mail adresinizi alabilir miyim? bu sene sınava giriyorum.. uçak gövde motor düşünüyorum bölüm olarak.. Lütfen yardım edin..

[@lostmotion1]

+Mustafa kardeş. emailimi vermeyeyim ama uted derginin konu ile ilgili yazısını mutlaka oku. ondan sonra tercih yap. www.uteddergi.com/tr/menu/mevzuat/hava-araci-bakimi-egitimi-veren-okullar.htm

[@muhammetmustafayldrm3509]

+lostmotion1 teşekkür ederim abi..

[@muhammetmustafayldrm3509]

abi burda temel eğitim dediğin 147 belgeli bir üniversite mi?

[@lostmotion1]

Mustafa, okulun üniversite olması, lise olması veya özel kurs (ehliyet kursu gibi) olması hiç önemli değil. SHGM'nin baktığı şey bu okul a- 147 onaylı mı, b- tanınan okul mu c- ikisi de değil mi.

[@muhammetmustafayldrm3509]

+lostmotion1 abi son bi soru şimdi eskişehir Anadolu Üniversitesi de bölüm adı uçak gövde motor bakım, ama kayseri Erciyes Üniversitesinde bölüm adı uçak gövde motor yani bölüm isimlerinin sonları farklı eskişehirdeki Üniversitenin adında bakım var sadece.... bu sorun teşkil eder mi?

[@golfgti5947]

Hocam mrb ben bu sene Kapadokya myo uçak teknolojisi okuyacam yurt dışında çalışmak istiyorum ama okula sordum belgeniz yurt dışında geçerli mi diye bana hayır geçerli değil dediler yani benim belgem Avrupa'da geçerli değil mi orda çalışamazmıyım . 2. De Ben bu okulu bitirince direk Lisans alabiliyomuyum hocam acil cevap verirseniz sevinirim.

[@lostmotion1]

Evet Mehmet. Sertifikan sadece shgm tarafından kabul ediliyor. Kapadokya'da A kategori yetkisi var. Lisans için 1 yıl bakım tecrübesi kazanman gerek.

[@golfgti5947]

hocam bu bölümü okumaya değer mi gerçekten şu an kararsızım yurt dışı okuma gibi bi niyetimizde var teşekkür ederim şimdiden

[@lostmotion1]

Zor soru Mehmet. Yurtdışı diye bir saplantıya girme bence. Hayatını ona göre şekillendirme. Kapadokya mezunu ve A kategori adayı olarak Türkiye'de de iş bulursun muhtemelen. Ama geliri tatmin eder mi bilemem. Ama havacılık sektörü konjonktüre çok bağlıdır. Turizm gibi. Yani geleceğin ne getireceğini bilemeyiz.

[@lostmotion1]

Bu arada www.thyteknik.com/haberler/kategori_b1_1_lisansi_icin_147_onayli_temel_egitim_kursu.html

[@golfgti5947]

hocam bu linkteki lisansı yaparsak byle bi imkanımız var demi gerçekten sağolun Allah razı olsun çok yardımcı oldunuz

[@tarkturan5722]

Hocam ben Meslek Lisesi Elektrik ve Elektronik Bölümü Mezunuyum işkur da Böyle bir kurs varmı Uçak Bakım Teknisyeni kursu youtube bir video gördüm linkini kzbin.info/www/bejne/p4vXf6KAi6ieg80 teşekkür ederim hocam böyle video paylaştığınız için