.Part-time на табуретке 2 часть. Ремонт раздаточной коробки и карданных валов Соболь, Газель 4х4.

Никого не собираюсь учить и не навязываю свое мнение. Просто рассказываю с чем я столкнулся при ремонте своей раздаточной коробки. Я не монетизирую свои видеоматериалы… Основано только на энтузиазме. Ролик получился длинный. Записывался в режиме он-лайн, без какой-либо предварительной подготовки. Ну что получилось,- то получилось. Если у кого-то есть информация об углах разворота вилок карданных валов на автомобилях Соболь, Газель 4х4 с конкретной ссылкой на источник, убедительная просьба дайте ссылку. Мне найти ничего не удалось.
Part time на табуретке 1часть.
• Раздатка Газель 4х4. ...
Раздаточная коробка автомобилей типа 4х4 ГАЗ 2705 / 3302 Газель с 1994 года
krutilvertel-com.turbopages.o...
Подшипник первичного вала 42306к2 (NJ306)
Описание, размеры и характеристики
pricebearings.ru/nu-nj-nup-n/...
Кольцо стопорное 1,2мм d=27.9 на вал d=30 DIN471
www.avtoall.ru/kolco_stoporno...
Карданная передача Газель
krutilvertel.com/gaz-2705-199...
Как правильно поставить вилки карданов
www.gazelleclub.ru/forum/topi...
Та же тема на drive2
www.drive2.ru/l/5701806178372...
Магазин запчастей «ГАЗ» в Москве.
detali15.ru/
Avtoall, Автоопт, Автоальянс - официальный партнер Torque
www.torque.parts/#section06

[@user-bh1ct8su4l]

Здравствуйте.так на всякий случай.Аналогичная ситуация со втулкой на тракторе МТЗ была..Завод заменил втулки на игольчатые подшипники.,проблема снялась.

[@user-ub4mg9ws7y]

Подскажите пожалуста, можно ли заменить подшипники вала(который идёт на задний кардан) не разбирая раздатки? Если снять фланец ,вынуть сальник не получится вынуть подшипники?

[@user-cj1wi9et8o]

Разворот вилок 36 градусов. Я тоже искал боролся, у официалов добивался ответа. В итоге сделали запрос на завод, через несколько дней с оф. сервиса перезвонили и сказали что нашли в СТАРОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ!!! 36 ГРАДУСОВ!!!! это карданы к мостам, промвал 54 градуса(если память не изменяет) и при этом были модификации у которых разворот вилок переднего и заднего кардана отличались так как сами карданы отличались длинной в несколько сантиметров. Тирсаны (Турецкие карданы) в каталоге шли передний и задний и длинна у них разная, передний длиннее. В итоге было сказано как не боритесь на скорости выше 80 км.ч. даже при идеальном кардане будет начинаться сначала мелкая дрожь а к 100 км.ч. ощутимая вибрация исчезающая после 110-115км.ч. А так-как 90км.ч это самая "ходовая" скорость Газели на трассе это приводит к быстрому выходу из строя крестовин кардана и в скором времени подшипников и валов РК. На заводе было принято решение устанавливать дорогостоящие шрусовые карданы (хотя у нас в городе МЧС, скорые все на креставинах). На самом деле "проблемный" кардан задний и я решил поставить шрус только назад и потратил как вы сами знаете почти 60тыс. руб. вместе с фланцами. И буквально на второй поездке по горам Кавказа я благополучно ушатал шрусы толи об камни, толи об колючие ветки шиповника и т.п. Порвались пыльники, видно чёткие следы сильных механических повреждений шрусов с наружи. В итоге смазка заместилась мусором и пылью и шрусы попросту перегрелись и сгорели почти в буквальном смысле. Кардан был оригинал Дана купленный у официалов через людей в которых я уверен на 100% В итоге раздатку снял, езжу на стандартном газелевском "заднеприводном. Уж сильно дорого. Сейчас смотрю в сторону Двойного шарнира Гука как на Тойотах. Видел на УАЗы от РедБтр такие карданы. Не знаю толи с БУ Тойоты пилить, варить и балансировать. Там и шлицевая вроде фирменная но БУ. Или всё таки новый от РедБтр взять- но тоже надо под наш размер пилить

[@user-pi2xf5ej4v]

Дружище, спасибо! Исчерпывающая информация. Единственное 36 ГРАДУСОВ карданы к мостам в какую сторону по ходу вращения? Если за точку отсчета взять точку когда вилки стоят одинаково, то на шлицах ее можно повернуть как вправо, так и влево.

[@user-cj1wi9et8o]

@@user-pi2xf5ej4v Точка отсчета неважна, поворот вилок при наших углах несоосности фланца моста и раздатки должен немного его компенсировать. У меня карданы были один китайский а второй не помню чей но на нём логотип в виде кругов как мишень. Ни на одном при повороте вилок не получается по шлицевой поставить нужный угол. Либо больше либо меньше

[@Dmitry999999999]

Дауш... Алексей, а что там с хабами? Или, не до них пока? У меня полный песец, соболь 4х4, там с хабами всё сложнее. Да, музыка на фоне, по-моему, лишняя. Или слишком громкая.

[@user-pi2xf5ej4v]

Про хабы все в первой части.Ссылка в описании. А про музыку скажу так. Вы наверное смотрите с телефона или планшета? Там в настройках звука должна быть такая опция, что то типа "Приоритет голоса". Перед тем как выставить на Ютуб, я несколько раз прослушал через колонки на компьютере и посмотрел на телевизоре. Все ОК. Ищите проблему в вашем девайсе.

[@user-pi2xf5ej4v]

Хабы работают нормально,хотя пробег у них маленький да и в сильное гавно я не лазию.

[@user-ux8wd1nv9j]

День добрый,подскажите когда поменяли вал в раздатке муфта осталась без изменения или в ней тоже что-то делали. Что решили с карданами

[@user-pi2xf5ej4v]

Я менял только шестерню повышенной передачи, подшипники и сальники вала на задний кардан. Про карданы: Задний поставил старый пока развернув его как на видео. С передним так же. Балансировать передний не буду, т.к. передний мост отключаемый с хабами, и максимальная скорость там где он мне нужен будет включенным не более 10 - 15 км/ч. С момента записи ролика машину больше больше не заводил т.к. она была куплена иключительно для рыбалки, а рыбалка с 1 апреля по 10 июня запрещена. Да и без рыбалки в этом году проблем свалилось на голову чего то больно много. Когда ее нормально сделаю и протестирую, один бог знает.

[@user-pi2xf5ej4v]

Муфта та же. Самое лучшее решение по карданам-это шрусовой. Их можно не покупать а сделать на заказ в тех же конторах что и их балансируют. Выйдет дешевле. В Москве хвалят вот эту eurocardan.ru/ Да и шруса у них не турецкие , а Туареговские. Они меняются если что. Я ничего с ними не делал. Так сложилось что сейчас не до газели. Так она и стоит.

[@nablydatel2023]

А как фултайм превратить в парттайм?🤔

[@user-pi2xf5ej4v]

kzbin.info/www/bejne/eHTQc5-hr82Lm6c

[@user-kd6xs8kt4k]

А меня теперь интересует обратный процесс. Получил новую газель, а у них теперь у всех подключаемый передок, мне это очень не удобно, так как часто приходится пользоваться понижайкой , а без включения переднего моста это невозможно, а при включенном передке очень плохо маневрировать, машина сама себе сопротивляется. Я бы с удовольствием поменялся с кем-нибудь раздатками, чтоб получить постоянный полный привод.

[@user-pi2xf5ej4v]

@@user-kd6xs8kt4k Вот если бы года два назад, без проблем бы... Ну а теперь уже поздно. Если интересно, у меня остался стоявший у меня дифференциал.

[@nablydatel2023]

@@user-kd6xs8kt4k я далеко а так поменял бы на партайм.

[@user-kd6xs8kt4k]

@@user-pi2xf5ej4v Если честно, я сомневаюсь, что можно просто так воткнуть туда дифференциал, хотя они утверждают, что корпус не изменился. Вроде бы ещё и вилки нужно менять. Одним словом ,опасаюсь я туда лезть, ведь машина не моя и постоянно на линии. Если бы была моя личная, то я даже не раздумывая бы этим занялся. Может соберу побольше информации и как-нибудь заморочусь этим. В общем не оставляет меня эта мысль.

[@user-mi9vg6xn6r]

Все кривое. Это Россия детка!!! Дороботай напильником