PARTNER 350XT CHROME. Бензопила не завелась после зимы.

[@user-gw7db3tt5j]

Люди что не знают на покой ставишь бензо технику надо слить бензо и за вести прогозовать пока не заглохнет,тогда не будет проблем Т.к. отверстия не закручиваются + при откручивать крышки баков чтобы уравновесить атмосферное давление и баки будут целы.

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, многие не знают и это не их вина. Это надо вникать , а так попилил и бросил до следующего раза

[@user-xj8mk2xk1n]

у меня партнер 371 1997 года с 2007 го пролежала. летом в сервисе отремонтировали. замена поршневой маслонасоса сальники с подшипниками.работает хорошо заводится. свечку купил на вб на 2 элелктрода. больше нравится ее работа.и как посоветовал хороший мастер бензин и масло м 8 купил в автомагазине.и все хорошо.

[@user-vi2nl3oz6i]

Спасибо, добрый человек.

[@user-yr8ml4cs5j]

Новьё Хорошие пилы я уже 3 поршневая стоит до сих пор ходит Запчасти расходники в любом магазине А вот на Хусварну 137-142 уже мало што найдешь только с донора или разбора

[@user-ky6jj8jq4m]

Поддерживаю Партнер отменная пила..не выбрасывайте ремонтируйте уж получше китайских

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, еще много их по сараям валяется

[@user-ky6jj8jq4m]

@@user-oe2cs3mf6q вот из сараев и достают мне на ремонт,Штиль дорого

[@user-ji8fw6tj3y]

👌

[@Inkognito0777]

Я Вас поправлю..перелив будет если сальникам кирдык и подшипникам..обыватели этого не знают.. обязательно штырят карбюратор..коромысло погибают..тем самым создают себе проблему...в карбюратор нужно лезть тогда ..когда убедившись что нет люфта коленвала..и рабочая свеча..или рабочая катушка..если рабочее всё..тогда вскрывать карб..разобрав его..почистив и промыв..посмотрев мембраны..всё..никаких манипуляций..типа подгибания иглы..еще будет переливать из-за не рабочей клапан форсунки...простому обывателю в карбюраторе делать нечего..а тем более его регулировать..я сам стараюсь не выпресовывать клапан-фосунку...в штиле слелано так что если ты форсунку выбил...то у тебя есть олна попытка её правильно вставить ..две попытки не дано..разбивается постель клапана..и тащит воздух...как-то так..

[@VolkovRoman8056]

👍🏼

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, спасибо 🤝

[@VolkovRoman8056]

@@user-oe2cs3mf6q 🤝

[@sergeytreskov9219]

А как в 4-х тактном движке может запахнуть олифой,если в него заливают чистый бензин?Со временем может уйти октан,и тяга упадёт,такое было.

[@user-oe2cs3mf6q]

Очень просто, как раз из-за бензина вонь а не из-за смеси.kzbin.info/www/bejne/baHSaWenbpaNmLs

[@ivandrago7583]

Добрый день Вы не будете так любезны подсказать пожалуйста заводские настройки карбюратора l&h

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, настройки карбюратора индивидуальны для каждой бензопилы. Так что точности здесь нет. Каждую пилу настраивают по тахометру на обороты холостого хода винтами Т и L. А максимальные обороты винтом Н.

[@Inkognito0777]

Мой вердикт)) надо вырабатывать весь бензин из карбюратора..после работы сливать из бака и вырабатывать из карбюратора..тогда и диафрагма жёсткой не будет..и иголка не залипнет..поверьте мне научен горьким опытом. .после длительного простоя новой пилы больше 3 лет с бензином из бака ( забыл слить)) я пилу не завёл..когда разобрал карб ужаснулся..карб был весь в поршке..типа стиральном..все мембраны дубовые..игла стояла колом😂😂... после работы всегда надо сливать бензин из бака..с карбюратора вырабатывать...

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, согласен 👍

[@Inkognito0777]

​@@user-oe2cs3mf6q здравствуйте) я Ваш новый подписчик..коллега😅😅😂

[@user-oe2cs3mf6q]

@@Inkognito0777 Привет, коллега рад знакомству 🤝

[@Inkognito0777]

@@user-oe2cs3mf6q взаимно🤗

[@user-yo9bg9hh9r]

Это смесь (бензин с маслом) нельзя хранить,или чистый бензин?

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, смесь нельзя долго хранить, а если уже и олифой воняет только в мусор

[@user-yo9bg9hh9r]

@@user-oe2cs3mf6q спасибо за информацию.

[@user-ll3ud7zj8z]

Хром мощнее чем обычная, очень ощутимо в работе. Очень странно, движок вроди тот-же, а тянет на полную шину даже с нажимом и не буксует

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, если только ими рядом пилить на время 😁

[@user-ll3ud7zj8z]

@@user-oe2cs3mf6q Да. И на толстых бревнах

[@user-zl7bz6nx4b]

Темный поршень ,это значит хромированный,у меня было наоборот ,когда они появились,цилиндр светлый,а поршень хромированный,естественно она долго не ходила,а дымитто как мама не горюй,вот у меня встала загвоздка ,мне надо для работы ,вот две более дешёвые ,партнёр или Стига надо какую-то выбрать ,,наверное все таки партнёр ,,запчасти есть ,Я ее знаю,только на пружинах буду брать

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, что то ??? 😁

[@user-oe2cs3mf6q]

Я про хромированный поршень

[@user-oe2cs3mf6q]

Кольца, цилиндры, а поршня?

[@user-zl7bz6nx4b]

@@user-oe2cs3mf6q поршень был блестящий ,у меня друг был ремонтировал ,говорит гляди чудо ,дибилизм,разовое все ,Я потом заказал на 41,хром в Челябе,он почти по цене пилы цпг

[@user-wb2yu3km1u]

Часик добрый. Если у вас там их валом partner и несут их на ремонт, может видео какое есть с карбюратором , мне что надо....Никак не могу разобраться с карбюратором zama: идут бульбушки в праймер и всё, а откуда не пойму подсос, такое ощущение, что с диффузора с холостого хода подсос идёт, головоломка....В принципе там, несколько вариантов. У какого не спрашиваешь: сколько клапанов должно быть в карбюраторе Zama, некоторые вообще молчат, некоторые теории выстраивают, хотелось бы понять, как он устроен, и смогу ли я своими силами этот карб отремонтировать, конечно же, можно взять аналог, но понять хочу...Как то так, не обессудь.

[@user-ll3ud7zj8z]

Через клапан ускорительного насоса может подсасывать воздух, но это не сильно страшно, все равно должна работать

[@user-oe2cs3mf6q]

Привет, на партнерах сколько не встречал все вальбровские стоят карбюраторы. Зама у вас , поже ускоритель пропускает, глушите его. Или купите аналог и не мучайтесь 🤝

[@user-wb2yu3km1u]

@@user-ll3ud7zj8z , да я понимаю, что будет работать с провалами, но я ее полностью восстанавливаю, практически из оригинала новое (ЦПГ, подшипники и сальники, но они вместе шли - Husqvarna и по мелочам, а так осталось - карбюратор, но, чтобы его сделать надо ведь смысл понять. И ещё, если с ускорительного насоса подсасывает - один из вариантов, то и с отверстий холостого в диффузоре будет посасывать при подсосе праймером, хотя там должен стоять и обратный клапан помимо основного жиклёра на клапан форсунке, вот это никак не пойму....

[@user-wb2yu3km1u]

@@user-oe2cs3mf6q , у меня mccollouch Mac, в точь, в точь, как партнёр с 2006г., восстанавливаю, ее бы выбросить, в принципе и лежала лет десять с задранной поршневой, но решил сделать, осталось за малым. Да, карбюратор можно купить аналог, но если можно сделать оригинал, то почему не сделать и время есть, но надо понимать, что и как там устроено.

[@user-oe2cs3mf6q]

Понимать то надо, особо сложного ничего нет. Если найдете схему карба в разрезе будет понятнее

[@user-yp3lm7tj5i]

🤝🤝Спасибо большое 👍 очень полезное и хорошее видео!!!👍