PAS BESOIN DE LA F1 POUR MONTER SUR UN PODIUM - Débrief WEC 6h de Fuji

[@adrien7590]

Très bonne vidéo mais pourquoi si court ? Il y à tellement de chose à dire

[@sauvonslelendemain]

J'avoue, c'est très court !

[@flammyayr2659]

Je crois que c'est une minute par heure. Enfin à peu près

[@nicoocin1916]

sûrement pour essayer de donner envie aux gens de regarder, pour les fidéliser au wec, pour ensuite créer des formats plus long

[@dream.z0]

@@flammyayr2659oui il me semble que c’était ça le concept c’est vrai

[@robindenisse3329]

C’est quoi cette façon de dire les choses ? Pour qui te prends tu enfaite ? C’est son contenu il fait bien ce qu’il veut

[@LombardiaBergamo]

Un petit Fast 5 pour le WEC serait génial !

[@sigmargorbad7071]

Les coups de portière franchement ça régale ! Un petit air de courses vintage entre prototypes ça change un peu de la mode du racecraft hyper aseptisé qui règne en monoplaces actuellement. Sinon n'hésite pas à faire des débriefs WEC un peu plus longs, fais-toi plaisir ! On aime

[@cabrelbeuk72]

Les choses deviennent de plus en plus tendu en piste... Et ça montre que le WEC devient plus qu'une longue préparation pour les 24h du Mans ! La compétition en elle même gagne de l'importance pour les constructeurs et c'est très important pour son futur.

[@ThomasLEBOURG-u5o]

Merci de nous parler du WEC sur un format comme celui-ci ! C’est top. Ne lache rien !

[@Anthony-fx8zv]

Le podium d'Alpine en WEC va permet a Viry de prouver une chose, ils savent faire des moteurs qui peuvent jouer les premiers rôles. Et vu que c'est un LMDh ça signifie que le châssis par des gens compétents , pas comme les chèvres d'Enstone tellement imbue de leur égo sans honneur d'anglais, qui préféré, pour masquer leur incompétence, remettre la faute sur Viry, qui eux viennent réellement de prouver leur savoir faire.

[@casscroute8706]

le moteur est un Mecachrome et le chassis est d'Oreca

[@Anthony-fx8zv]

@@casscroute8706 j'ai jamais dit que le châssis était de Viry. Si j'ai précisé que c'était une LDMh c'est justement pour ça. Les 4 constructeurs de châssis sont choisis par le WEC justement parce que c'est les meilleurs

[@lemans24fan53]

​@@Thomas__FSi, le moteur est celui utilisé par les F2 mais il a été retravaillé par les gars de Viry pour l'endurance.

[@Thomas__F]

@@lemans24fan53 oui c'est vrai j'avais oublié

[@MrJoJomusic74]

Merci pour tes vidéos sur le Wec. Cette saison 2024 est incroyable et 2025 sera tout aussi palpitante.

[@stomy9152]

Top merci pour cette synthèse !

[@MrKanooe]

J'aime bien le contact, c'etait déjà très commun en tourisme comme tu dis, et c'est ce genre de contact qu'on vois souvent dans les courses GT3. Mais oui, à surveiller que cela ne part pas trop loin. Et Bahrein va comtper pour plus de point car une course de 8h, ca va être chaud chaud chaud.

[@Gael_L46]

La course était folle malgré les horaires heure française j’ai tenue et je regrette pas. Au niveau de ta question sur les coups de portière en hypercar c’est vrai que ça y va fort mais moi je kiff de fou. La fin du premier tour avant l’assassinats de Kubica c’était la guerre entre la Porsche 5 et la BMW 15. C’est un « luxe » qu’ils peuvent se permettre contrairement aux F1 où la voiture casserait direct. Enfin bref rdv à Barhain avec je l’espère le titre pour Porsche et l’équipage numéro 6

[@earthwormjim357]

Tu te prends trop la tête sur la durée du format, je pense pas que ton public ce soit full tiktokeurs compulsifs… dit ce que t’as a dire on t’écoute t’inquiète 😀

[@TheTheobadcompany]

Très honnêtement c'est le championnat qui me passionne le plus en se moment! Sil i l y aurais 10 ou 12 courses ça serait un régal!

[@asimov741]

Je trouve ça cool que ça touche un peu, il y a moins de risque que pour les monoplaces. Et puis au moins ça va à la limite, c'est beau, on aime, j'aime en tous cas :D

[@fredcensureparthibf1]

Bonne vidéo, merci

[@flys987]

Merci P-O pour les résumés du WEC

[@antobox8250]

En GTWC les voitures elle font des contacts toutes la courses les voitures elles sont explosé a la fin mais c'est ca la course !

[@MrJoJomusic74]

Encore ce week-end en endurance, c'était chaud à Monza. Rien que le départ avec plus de 50 Gt3, on a eu droit à la safety au premier virage.

[@ZORKURU]

Deux ans que je suis vraiment le WEC et je ne suis jamais deçu :p C'était incroyable !

[@awen4398]

10 courses en WEC sur l'année serait le bienvenu, plus que 10 serait de trop.

[@julientripon1092]

Un mot sur les Iron dames (pas mécontent que tu n'en ai pas parlé en vrai). Un brin colère contre elle. Colère d'un fan qui voit qu'elles font beauc, mais beaucoup trop d'erreurs en course. C'est rageant, d'autant plus qu'elles ont de la vitesse (2 pôles, et tout le temps en hyperpole sauf au Mans). Mais quasi une course sur deux, elles se plantent (et de mémoire, les 4 y sont passées). C'est mon coup de gueule du week-end (et de celui de São Paulo). J'ai pas encore vu le Lone Star, mais je vais voir le replay ce week end, mais vu leur position, ça n'a pas du être glorieux.

[@celinelouis4445]

Pour une fois il n'y a pas eu trop d'erreur a fuji. Elles étaient pas trop dans le rythme c'est tout.

[@xMarko7]

Nan franchement le WEC c'est quelque chose. Faut vraiment que la fia songe à plus de dates. Côté téléspectateur, je trouve qu'ils gagneraient à revoir leur interface et infographies vieillottes qui n'ont pas bougé depuis des années.

[@TactikknifePTG]

Les petits tassage à l'exté au T1 on l'a vu tout au long de la course, ça se fait beaucoup sur les autres championnats qui roulent au FSW comme la SF ou le SGT, ça empêche bien comme il faut le pilote à l'extérieur et rester à hauteur pour plonger à l'inté au T3 et c'est totalement volontaire :'). Réglo ou pas à chacun de décider, mais pour la DC ça passe. Pour les batailles, clairement, les places valent tellement chère vu la compacité du peloton, entre-autre avec la BOP, je serais pas étonné d'entendre les ingés de piste dire à leurs pilotes de garder coûte que coûte la position, le but étant aussi de rester dans le tour du leader pour le "final" donc ouais, c'est un peu des acharnés :')

[@theorenromet1098]

J'adore LA BAGARRE

[@BenoitJardin]

Merci pour ces débriefing très précis, je commence a prendre goût au WEC ! Enfin pour l’instant au travers de tes vidéos 😂 J’ai toujours pas compris ou on pouvait voir le direct !

[@xMarko7]

Sur Eurosport et L'Equipe21

[@BenoitJardin]

@@xMarko7 merci mec 😎

[@CHBARTOUF]

Y'a aussi un abonnement que tu peux prendre à l'année sur FIAWECTV, t'as les qualifs, les onbards et les data. Et sans les pubs de l'Equipe en prime :P

[@nicolasstrazzaboschi4106]

Je pense que la performance de Mick Schumacher méritait un peu plus que 30 secondes sur lui et son équipe

[@Flocon57]

C'est clair. Surtout qu'il nous a regalé avec les batailles en piste. Alpine et peugeot n'etait pas mal sur ce circuit. Mais des 4 voitures françaises, c'est l'alpine 36 et Schumacher qui ont fait le show.

[@benjaquent9002]

J’adore tes vidéos sur le wec ! Mais selon moi, elles sont beaucoup trop courte 😢

[@DeFFewZ]

Le WEC mes amis le WEC quelle folie cela devient !! Venant de la F1, je ne pensais pas prendre autant de plaisir sur des courses aussi « longues ». Des fois on voudrait même que ça ne s’arrête jamais 😂

[@douda4844]

pour les coups de portière, la largeur des voitures et du circuit joue peut etre mais ca fait plusieurs étapes donc aucune idée

[@Spatack09]

🔥🔥

[@H__BC]

Merci pour ces debriefs du WEC ! Question (non pas pour te "tester" mais par sincère curiosité : je me la pose dans ma tête donc je l'écris) : tu t'es levé à 4H du mat pour suivre les 6h de course ?? Ou bien tu as une alternative pour rattraper le direct en live (ou alors tu regardes seulement des bouts) ?

[@DepieloF1]

Non j'avoue je regarde pas mal de bouts (beaucoup plus que je ne le pense) en replay pour le coup quand c'est sur ce genre d'horaire :)

[@Sukamaee]

Rallonge le formaaaat

[@IC.Y]

Cool Apolong aime l'oiseau fou. Tro pémouvant 🥹

[@donovanfrancoise7530]

ou ont peut regarder le wec ?

[@ZAMY069]

Eurosport

[@metaDp]

Eurosport ou le site du WEC / appli sur smartphone Par expérience sur le WEC tu peux regarder juste une course si tu le souhaites mais pas rentable du coup si au final en exagérant tu regarde tout. Eurosport je l'ai fais l'an dernier pour les 24h du mans. Mais perso' Eurosport en général je m'en fou donc j'ai résilier direct derrière pour "rentabiliser". Fun fact, mon PDG roulait en LMP2 l'an dernier (et LMP3 avant bref il a grimpé les échelons) pour rouler maintenant en GT3 chez AF Corse. C'est principalement pour ça que je souhaite suivre les course. Et malheureusement les diffusions ont suit que dalle les GT3, au final le live timing qui lui et je crois gratuit (a vérifier) peut suffir suivant ce que tu veux voir.

[@Kroockartorias]

Eurosport, l'équipe et l'application du WEC

[@casscroute8706]

L'Équipe, l'Équipe tv (sur leur site internet), Eurosport

[@splinterphenix2161]

L'équipe 21

[@predatorr1654]

Le format est trop court, j’aimerais plus ! Tu aurais pu dire un petit mot sur Charles Milesi c’est quand même la 35 qui devait faire le podium s’ils n’avaient pas reçu cette pénalité un peu dure, il avait un rythme de dingue !!! J’ai trouvé qu’il y avait plus de visibilité sur les GT3 cette fois

[@eagle5638]

N'empeche elle sont vachement solide les voitures car des fois c'est pas juste des coup de porte des fois. Les 2 9X8 sont dans les points mais restont prudent car ils ont eu des fait de course en leur faveur. Pour le contact Porsche Toyota... Est ce que il ne serais pas rancunier nos amis de chez Porsche ??? Quand je dit rancunier c'est on se rappel de Buemi face a la porsche 6 a Austin ??

[@Tyranastrasza]

Pas mal de pilotes viennent du GT (on pense a Kevin par exemple qui a un style de conduite disont agressif), où ça frotte beaucoup. Et comme c'est un peu moins sensible au touche touche qu'une monoplace, et ben on se prive pas, et ça donne du spectacle. EDIT : Rien ne t'oblige à te limiter à 6 minutes.

[@benoitbach6317]

si on peut souligner que pour une fois les iron dames n'ont pas eu de pepin materielle et on pu faire une superbe courses

[@Kine.chti.therapeute]

Les seuils 60, après les avoir faites je les aime, mais régulièrement elles me font peur avant

[@mehdibassesfilms]

LE WEC c'est hyper fun a regarder... La F1 et son côté BCBG flemme.

[@jeea1748]

Vous avez vu nos champions moto c'est pas des peintres 😂

[@GermainDatt_]

Les courses de WEC sont plus intéréssantes que celles de F1, c'est fou

[@foxees3167]

l'année dernière a la limite mais cette année ça serait mentir

[@Thomas__F]

​@@foxees3167bah il a clairement raison les batailles sont beaucoup plus intenses rien que dans la derniere heure de la course le classement a complétement changé tellement les écarts sont faibles

[@hugop31]

Tu peux pousser a 10min on dira rien hein :D

[@celinelouis4445]

Superbe course mais toujours un peu biaisé par la BoP car les hypercars étaient plus lentes que les lmdh. Mais la fia a réussi sont pari. Obtenir des courses intéressantes a suivre mais ce n'est pas forcément la meilleure voiture qui gagne

[@florentin1239]

j’adore mais fait le plus long y’a trop de chose à dire sur le wec

[@vowles-]

@depielo Tu nous as parlé des super gt étant plus rapide que les hypercar Mais est ce que le gens se rend compte que les lmp2 "unrestricted" foudroie les hypercars au temps au tours (3 - 4 secondes plus rapides sur fuji) Tout au long de la saison ELMS, le lmp2 ont été plus rapides que les hypercar, coûtent moins cher, et offrent plus d'action en piste (avis subjectif) ; Tu penses quoi de voir les lmp2 disparaitre ?

[@Cavad57]

La fia devrait réduire la bride sur les hypercars...Mais chut il faut pas faire de l'ombre au soldat F1... Sinon les nouvelles LMP2 arrivent bientôt mais ça va être compliqué de les intégrer au wec. Déjà 18 hypercars en piste. Alors si en plus Aston arrive l'année prochaine, Hyundai très bientôt. Honda réfléchit pour y inscrire l'Acura arx-06 mais sous quel nom ? Et Mercedes et McLaren réfléchissent pour faire leur entrée... Sans parler d'un hypothétique retour de vanwall...Ça va faire beaucoup et du coup les LMP2 y'aura pas la place et encore moins de visu sur les GT3

[@quentinboyer8563]

sa fais bizarre d’entendre le nom de rossi hors moto gp 😅

[@DoubleV_27]

perso en GT3 j'suis déçu de la perte de rythme de la McLaren 59 qui était en tête à il me semble 40 min de la fin mais qui a fini 8eme

[@MichelRautureau]

Manque juste la 35 qui aurait pu être sur le podium sans un drive trough un peu sévère

[@theophilepapillard5245]

Est-ce qu’on peut dire que l’hypermarché se rapproche de plus en plus de la F1 avec des actions comme ça?

[@Mathit58]

Quand la 35 s est pris un dt a 30 min de la fin alors qu'elle allait prendre le podium j allais tout péter et la j ai vue la peugeot et l alpine 36 remonter et l alpine prendre le podium p7 to p3 en 20 min j étais fou

[@mickeilkeil]

le fait d'etre devant tu donne bien la priorité sur la trajectoire, oui mais ne te donne pas le droit d'envoyer quelqu'un hors piste. on ce souvient de la Toyota qui a serré l'alpine a monza 2022

[@marc-antoinelannee2545]

Pourquoi toujours ramener à la F1…

[@Capitain_Flam]

AaaaAah l’époque ou Alpine était encore français 😭 un podium avec un moteur français et une équipe …. Je ne sais plus

[@tomviallard5876]

Le contact entre la Porsche n°5 de Mathieu Jaminet et la Toyota n°7 de Kamui Kobayashi, c'est la Toyota en faute il aurait dû lâcher, à 2 ça passe jamais à cet endroit il était presque pas à la hauteur. il ruine une course de la 5 qui avait fait une belle remonté j'ai trouvé. Pour ce qui est de Valentino Rossi: il était plsu rapide que les autres car c'était des pilotes silver par la FIA comme lui sauf qu'il mérite pas d'être un pilote silver faudrait le mettre platinium il est pilote officiel BMW. C'est n'importe quoi. D'où pourquoi il était très rapide c'est juste que les autres roulaient plus lentement que les platinium. Peugeot c'est de la chance mais pas Alpine je trouve. La Ferrari AF Corse n°51 est très malchanceuse depuis le début de la saison, ça fait 2 soucis de fiabilité en 2 courses. BMW c'était excellent tout comme la Porsche n°6 qui a fait son 4ème ou 3ème podium il me semble. Top 6 depuis le début de la saison. Ils se touchent beaucoup les hypercars car il y a de la tension ça c'est probable. En GT3 la Ferrari AF Corse n°54 a été excellente surtout sur la fin avec Davide Rigon qui a été extrêmement rapide et a profité de la bataille de la Porsche Manthey Pure Rxcing et une autre.

[@Capitain_Flam]

Tu es surpris du contact ? Tu n’es pas nouveau dans la partie, c’est toujours musclé dans les dépassements et c’est pas des voitures Lego comme en F1, ils ne risque rien sauf une sortie de route

[@Jul676869]

Risquent rien Mdr t drôle toi

[@Capitain_Flam]

@@Jul676869 hello , cela fait de la tôle froissée quant ils ce frottent. Souvent en GT ou sport Proto au Démarrage , Regardes les vidéos embarqués de Romin MONTI a l' époque ou il courait . Rien qu'au Départ en GT . Je devrais changer par " Risque moin" qu'en F1

[@Jul676869]

@@Capitain_Flam avec la dernière phrase je suis d’accord. Y a moins de carbone cassant c’est sûr. Mais le risque est la

[@Adraka-07]

Pas besoin de F1 mais juste une bop horrible, imaginé la même bop en F1, maclaren P10 et Alpine P3, tout le monde crierez au scandale

[@Thomas__F]

Sauf que c'est pas la f1