Ładowanie w ROAMINGU - czy i jak to działa?

Link polecający do zamówienia Tesli lub umówienia jazdy próbnej: ts.la/daniel713160
Dzięki skorzystaniu z linka Ty dostajesz 3 miesiące rozszerzonego Autopilota za darmo, a ja dostaję punkty, które mogę wymienić np. na darmowe ładowania Supercharger i robić dzięki temu więcej filmów z tras na KZbin. Niech nie zmyli Ciebie imię Daniel w linku, jest to spowodowane tym, że auto należy do banku, a nie do mnie i to nie ja otwierałem konto :)
Kontakt ze mną: [e-mail]

[@bogusawpejski701]

Fajnie że ktoś przedstawia "podstawy" użytkowania auta elektrycznego bo na YT to większość magistry elektromobilności są :)

[@tomdar6913]

przeczytaj instrukcje nowoczesnej pralki lub zmywarki i pomyśl że ma koła

[@adambog5871]

Nigdzie do tej pory nie dowiedziałem się więcej niż z tego filmu. Dobrze objaśnione.

[@michal_pasek]

Bardzo mnie to cieszy!

[@Darkman133]

Dzięki za szczegółowe wyjaśnienia różnych scenariuszy. Nic dziwnego że tyle osób będzie hejtować elektryki bo ilość form płatności dla wielu osób to jest droga nie do przejścia. Supercharger jest ultra prosty ale w śladowych ilościach w PL póki co. Dopóki płatność karta zbliżeniową nie będzie na ładowarkach powszechna to masa osób „odbije” się od elektromobilności.

[@tokarp390]

płatność powinna być taka jak za paliwo , ładuję idę do kasy i płacę , a ilość punktów ładowania DC to minimum 4 do 12 czyli tyle ile jest zwykle punktów tankowania na stacji.

[@marekswierzy]

To zależy czy masz ładowanie w domu ,czy mieszkasz w bloku (gorzej).Mając ładowanie w domu,na trasie ładujesz tylko w razie wyjazdów,czyli od kilku do kilkunastu razy w roku i w dodatku wybierasz najmocniejsze ładowarki(wtedy to działa z automatu),chyba że przeholowałeś i masz mało zasięgu.

[@__MJ__]

powinien być ustawowy wymóg raomingu dla wszystkich stacji w pl (albo lepiej w eu). Kwestia stawek to sprawa wtórna. Ale jak jestem w podróży i widzę ładowarkę firmy x z której nigdy nie korzystałem to powinienem albo móc ją uruchomić kartą płatniczą (jak w de) albo dowolną kartą z innej sieci ładowania. Inaczej to będzie nerwowe szukanie apki, podłączanie karty płatniczej i trwa to wieki. Może za pare lat :)

[@pliso3865]

Bardzo fajny materiał. Do tej pory temat ładowania dosyć płytko był prezentowany

[@aleksandertrochanowski8659]

Super materiał, tego potrzebowałem.

[@saturn5926]

Super przedstawiony problem ładowarek. Pozdrawiam

[@jansobiak5373]

Super ciekawostki bardzo ciekawe informacje 👍👍🔋

[@tomaszgg2849]

Super robota😊

[@sebusc]

Dotrwałem do końca 😉Zestawienie raz w miesiącu jak najbardziej możesz zrobić.

[@paweobroslak2678]

Dobra robota

[@patrykdz]

👍 Za info, bo nie wiedziałem o roamingu Greenweya z Biedronkami

Fajnie wiedzieć, że to tak działa. Co do Grennwaya, to ja się trochę zawiodłem. Ceny są wysokie bez abonamentu a jak się rzadko korzysta z ładowania na mieście, to abonament nie ma sensu. Jak już wykupiłem abonament na miesiąc, to się okazało, że Greenway jest oblegany i ciągle zajęty. Część ładowarek też jest na terenach zamkniętych, gdzie trzeba zapłacić jeszcze za parking. Jeżdżę na Orlen i zawsze jest wolne. Przy żadnej Biedronce w Gdańsku jeszcze nie ma ładowarki a przy Lidlach dopiero stoją ofoliowane od miesiąca.

[@ireneuszowicki2622]

Super materiał i już Wim że nikupie elektryka. Pozdrawiam

[@WrocArchive]

A miało być tanio

[@rychu1978]

Aktualizacja. Wystarczy ok 28-30kWh gdy skorzysta się w pierwszej kolejności z promocji 25kWh darmowych z EV Klub Polska. Jeśli się z niej nie skorzysta bądź jej już nie będzie to wtedy wystarczy ok 47kWh. Tak czy inaczej dla roamingu warto mieć abonament gdyz znaczaco potrafi obnizyc mam kwotę np na Ionity (z 3,5 na 2,4).

[@antonibak]

Ma Pan cierpliwość. Mnie już by krew zalała.

[@marekswierzy]

Przecież to jest pokaz dla laików,mnie to krew zalewa jak stoję w kolejce żeby zapłacić za benzynę ,a przede mną gościu kupuje 6 hotdogów,to bym prędzej elektryka naładował !!!

[@michdzi]

Z tym skomplikowaniem to bez przesady. Zawsze można zapłacić kartą skanując kod QR. Owszem, może nie trwa to super błyskawicznie, ale tak naprawdę krócej niż płacenie na tradycyjnej stacji paliwowej, gdzie trzeba pójść, odstać w kolejce, poczekać na te wszystkie paragony i płatności kartą, piny itp

[@dejwitt85]

Mieszkam we Frankfurcie nad Menem i posiadam(posiadamy z żoną) Tesle Model 3 LR z 2022 grudzień, stan km na dzisiaj chyba 43000 km. Z racji czestych wyjazdów za granice wykupilismy dwa abonamenty EnbW i Elli. Jak to w Polsce jest że na Greenway macie drożej jak ja w roamingu z karty EnBw (oplata abonamentowa około 17 euro) 1kw = 0,35 centow, gdziekolwiek nie pojedziemy za granice wszedzie mamy tą samą kwote,a karta ELI(korzystam z niej tylko na Ionity) za 14,99 Euro/miesiecznie dzieki czemu mam za 0.30 centow 1kw na Ionity w DE i w krajach Unii....skad te różnice? Odpowiedz mi sie nasuwa jedna.....ale jestem ciekaw twojego zdania, pozdrawiam

[@tokarp390]

Niemcy są bardziej konkurencyjnym rynkiem. Cena prądu dla biznesu w DE jest niższa niż PL. Karty w roamingu działają tak że jak opisałeś czyli trzymają 1 cenę, jak twój operator jest tańszy to jest taniej a jak droższy to drożej.

[@piotroh6265]

Ciekawe skąd te ceny na EnBw , raczej są to ceny netto

[@marekswierzy]

Powoli wprowadzają plug & charge,czyli podjeżdżasz ,wkładasz wtyczkę i zapominasz.(płatość automatyczna)-działa to już w tesli

[@antonibak]

Czy Pan sprawdził ile aplikacji ,abonamentów roamingów musi mieć każdy użytkownik aby nie odjechać od ładowarki na z pustą baterią. Ja myśle że około 20. To koszmar kierowców EV.

[@mariusz07]

Trochę to wszystko pokomplikowane. Przydałby się jakiś jeden standard. Jedna app do wszystkiego albo płatność kartą na każdej ładowarce.

[@wojciech8389]

Zgadzam się z Tobą, bo jak to ma tak działać jak na tym filmie to dłuuuugo nie kupię elektryka. Ponadto jak to w naszym Kraju rżnięcie klienta to standard a prąd produkowany z tego samego wungla i drogi jak ch...

[@mariusz07]

@@wojciech8389 , nie jest tak do końca. Już dużo produkujemy z odnawialnych źródeł i z gazu. Ale węgiel nadal na przewagę. Jednak w ciągu kilku lat to się szybko zmieni.

[@bvw08]

Hej fajny test, chętnie byn zobaczył podobny test w niemczech czy można korzystać z polskich aplikacji i kart z stacji evi, allego itp

[@michal_pasek]

Był taki podczas filmu o delegacji. Część druga.

[@mariusz07]

7:28 Akurat ten ficzer to nic nadzwyczajnego. Mam to samo w Motoroli za 800 zł. :)

[@awerskto]

W tauronie AC/DC jest za 1,21 do 22kW, DC 1,99 dla 50kW.

[@bogusawpejski701]

Mam pytania co do płatności: 1. Czy jak masz do Terelki podpiętą kartę Revoluta to zasilasz ją tylko w PLN czy i w Euro jak poruszasz się zagranicą po SC żeby uniknąć droższych stawek przewalutowania z PLN na Euro w weekendy? Czy że jako Tesla zakupiona w PL zawsze masz przeliczne rozliczenia na PLN gdzie byś nie ładował się w EU? 2. Czy jak w PL ładujesz się na EloCity/EcoEN i masz blokadę środków na 100 zł a załadujesz się za 85 zł to te 15 zł od razu wraca czy jest jakiś okres rozliczeniowy kilkudniowy?

[@michal_pasek]

1. Jeśli chcesz uniknąć opłaty za przewalutowanie to musisz wymienić sobie na revolucie PLN na EUR przed weekendem. Ściągnie należność zawsze w walucie kraju, w którym ladujesz. 2. Wraca niemal natychmiast. Tzn. widać tylko pobranie kwoty za ładowanie.

[@bogusawpejski701]

@@michal_pasek Dzięki za odpowiedź :)

[@Prze-Mytnik]

Ja dotrfałem do końca też byłe na EcoEnie tam jest kosmos...

[@saturn5926]

Jak już uruchomiłem Powerdot to po rozłączeniu po ponownym podłonczeniu musiałem od nowa wpisać dane z karty.Nie zapamiętał mnie. Bardzo upierdliwe jak by tak się płaciło w Biedronce to nikt by do Biedronki nie wszedł.

[@saturn5926]

W Piątek uruchomiłem pod Biedronką Powerdot jest Niedziela i nie oddalii z pobranych 50zł około 48zł. Czekam czy mnie okradli.

[@michal_pasek]

Oddadzą.

[@PawelPolskiPL]

Jakiej kamery używasz?

[@michal_pasek]

Pocket 3

[@PawelPolskiPL]

Daje radę nawet w tym słabym oświetleniu

[@michal_pasek]

Zgadza się, stąd decyzja o zakupie. I brak obaw o obrazek w takim świetle.

[@2kMario]

Wszystkie te ceny za kWh powyżej 2zł to jest bandytka w biały dzień , oni skupują prąd po 60-70 groszy .

[@loonatic90]

Opłata za moc (to nie domowe przyłącze), koszty przyłącza, sprzętu oraz najmu terenu, zmienna cena prądu na giełdzie (taryfy prywatne reguluje URE, czasem poniżej kosztów + teraz są dopłaty do prądu dla gospodarstw domowych) + podatki i niestety tyle wychodzi jak jeszcze firma ma coś zarobić...

[@RobeGlem]

Cennik greenway jasno mówi o tym, że podczas korzystania z roamingu cena na stacji innej firmy jest niższa niż w cenniku greenway to płacimy tą niższą! Wprowadzasz w błąd niepotrzebnie.

[@michal_pasek]

Ale jeśli będziesz korzystał 100% tylko w roamingu, to Greenway raczej wystawi FV na dopłatę. Jest regulamin, wg którego trzeba też ładować w Greenway, na szczęście może to być 3x mniej niż ładowania roamingowe.

[@RobeGlem]

@@michal_pasek pierwsze słyszę, ale sprawdzę to

[@RobeGlem]

@@michal_pasek Przerobiłem ten ich regulamin i nic takiego nie znalazłem, proszę podaj mi w którym artykule to wyczytałeś? BTW nikt nie mówił nic o ładowaniu 100% w roamingu, tylko stwierdziłem że wprowadzasz ludzi w błąd gadając takie bzdury o cenach! Jeszcze raz, greenway jasno mówi, że jeżeli cena jest niższa u operatora zewnętrznego, płaci się tą niższą cenę, a ty wprowadzasz ludzi w błąd!

[@antonibak]

Można zwariować. Ładowanie powinno być tak proste jak tankowanie paliwa. Ładuję i płacę kartą i koniec. Rząd powinien zrobić z tym porządek.Widzę że Pan się w tym też gubi. A co ja mam zrobić w wieku 80 lat z tymi aplikacjami ,abonamentem roamingiem. To koszmar. Na razie ładujemy ze słoneczka. Jak firmy to naprawią , to będziemy ładować na trasie.Teraz robimy PROTEST i nie ładujemy na ładowarkach.

[@broderwow]

Liczbie nie ilości

[@tomekxo5042]

Dramat z tym ladowaniem. Tysiace aplikacji, kart, programow. Kazda ladowarke powinno sie podpinac i powinno automatycznie ladowac. Powinien wykrywac auto, do auta podpieta by byla karta platnicza i tyle. A tu rozne ceny w aplikacji, inne na pylonie. Programy lojalnosciowe, abonamenty... Czemu nie mozna kupic abonamentu na orlen i miec tansza benzyne dla osob prywatnych? Powinni to uregulowac ze kazda ladowarka powinna miec terminal platniczy zeby kazdy mogl sie naladowac i zaplacic karta platnicza.

[@krystianek5853]

Ogarnąć te ładowarki aplikacje i stawki to jakiś koszmar Nie mam elektryka więc też się to w tak nie zagłębiam by to zrozumieć ale nawet gdybym chciał to bym musiał puścić ten film kilka razy by to ogarnąć a to przecież nie jedyne marki ladowarek Tankowanie mojej hybrydy jest dużo prostsze Panie Michale w 30 min materialu zostawił pan karty na fotelu na wierzchu w otwartym oświetlonym aucie i odszedł pan do automatu Okazja czyni złodzieja Jemu to zajmie chwilę a Pan ma problemy na kilka tygodni Proszę uważać Tak na przyszłość Pozdrawiam

[@RobeGlem]

A ten Pan pewnie z niewiedzy, opowiada żle o cennikach roamingu, i takich jak Pan wprowadza w niepotrzebne zakłopotanie ...

[@krystianek5853]

@@RobeGlem nie do końca Patrzyłem też na inne kanały a mimo tego ładowanie to dla mnie czarna magia Spalinowka podjezdzasz na stację paliw masz ceny za litr i się niczym nie przejmujesz Jedynie na jednych stacjach płacisz najpierw potem tankujesz a na drugich na odwrót Do ładowania publicznego potrzeba tuzin aplikacji Ogarniać końcówki Ogarnąć moce ladowania Krzywa ładowania Cenniki gdzie każda prędkość ma inne ceny z abonamentem jeszcze inne Aplikacje też mają swoje kwiatki To nie jest kwestia youtubera tylko infrastruktura jest tak zjebana A ja nie jeżdżę elektrykiem dlatego też nie próbuje tego zrozumieć bo mi to niepotrzebne Dla mnie elektryki to ani prostota ani ekonomia ani ekologia To wciąż eksperyment Ale każdy bierze to co dla niego wygodne Co z tego że fajnie jeżdżą jak to trzeba co chwilę myśleć o ładowarce Ja tego nie kupuje ale lubię być na czasie z nowościami dlatego takie kanały oglądam

[@arturkrzemy6160]

3zl x20 na 100km to jest masakra a nie ekologia to powinno byz za darmo za zakupy w obcym sklepie zrobione

[@maciej009]

Jak zdejmą ochronę na ceny za energię w domu, to wtedy będzie to cena "normalna" ;/

[@cosmopaul1]

Na razie jedno wielkie skomplikowane dziadostwo. Musi być ujednolicone płacenie kartą płatniczą i koniec. Próby, może się uda rozpocząć ładowanie, odstrasza tylko od takiego ładowania. Dla ludzi starszych ogarnięcie elektronicznych wynalazków nie jest już takie łatwe i mocno utrudnia życie. Firmy dbają jedynie o to by cena za kWh była wysoka. Między DC a AC jest duża różnica w cenie. A co będzie po 1 lipca ?