Passage des Marchandies au Port de Kribi

Du 15 au 16 février 2018, se sont déroulés à l’Hôtel La Marée à Kribi, les travaux du Séminaire de concertation sur la vulgarisation des procédures de passage des marchandises au Port de Kribi. Les travaux étaient placés sous la Présidence de Monsieur le Ministre des Transports.
Y ont pris part, le Gouverneur de la Région du Sud et les autorités administratives locales, le Délégué du Gouvernement auprès de la Communauté Urbaine de Kribi, le représentant du Directeur Général des Douanes, le Directeur Général du Port Autonome de Kribi, le Directeur Général du Guichet Unique des Opérations du Commerce Extérieur, le Directeur Général de l’Agence des Normes et de la Qualité, les représentants des acteurs portuaires (armateurs, acconiers, transitaires, consignataires, Commissionnaires en Douane Agréés), d’organismes de gestion du fret terrestre (BGFT, BARC, BNF), de l’Autorité Portuaire Nationale, du Conseil National des Chargeurs, du Comité National de Facilitation des Echanges (CONAFE), d’opérateurs économiques, d’organes patronaux, de la Chambre de Commerce, de l’Industrie, des Mines et de l’Artisanat.
En prélude à l’opérationnalisation prochaine du Port de Kribi, les assises avaient pour objectifs de :
• Mettre en partage la vision du gouvernement concernant cette infrastructure ;
• Mettre en place un cadre permettant de mieux répondre aux besoins et exigences des opérateurs économiques ;
• Mutualiser les données, informations et expériences relatives au passage des marchandises afin d’améliorer les délais de passage ;
• Revisiter l’ensemble des procédures du commerce extérieur portées par les différents intervenants ;
• Évaluer le niveau de préparation des différents acteurs ;
• Éprouver le processus de dématérialisation des procédures du commerce international ;
• Veiller à l’interopérabilité des systèmes d’information entre acteurs.
En substance, il s’agissait d’ancrer les jalons de la création d’une communauté portuaire compétitive et performante, à travers la mise en place des procédures simples, harmonisées, standardisées, prévisibles et transparentes.

[@zlatanovic9612]

Biya a déjà fait quoi ?

[@samueleddybelinga8056]

Le Complexe Industrielo-Portuaire de Kribi demeure la vitrine du Cameroun. Ce pendant ce projet n'est que à sa phase I, il ne s'agit pas du seul Port, mais de 4 composantes : le Port général, la Zone industrielle, la ville nouvelle dite eco City, le corridor et back bone. Voilà les composantes du CIPK. Il est urgent que les acteurs de ce gigantesque projet qui doit finir à l'horizon 2040 soient moins égoïstes et nombrilistes car il s'agit ici de l'endettement de tous les camerounais de génération en génération.

[@samueleddybelinga8056]

Habib Iya, bien vouloir expliquer cela au Camerounais

[@duprildfd4294]

@@samueleddybelinga8056 deux ans plus tard tu peux me dire à quel niveau est votre éléphant blanc ?????

[@samueleddybelinga8056]

@@duprildfd4294 La production est presque nulle import-export 4,5% de rendement où on devrait être à 50, 60% conséquence de l incompétence du top management du pak. Quid de la suite des travaux initialement prévu en arrêt depuis 2015, où est la zone logistique, les magasins, la composantes : ville nouvelle, zone industrielle, les chemins de fer vers mbalamm, edea, l autoroute. Tout est presque en arrêts du fait de l imbroglio juridico-administrative des textes et appétits nombrilistes de certains dirigeants qui continuent de saboter cette belle initiative de Complexe industrielo-portuaire de kribi du S.E.M. Paul Biya, matérialisée par le Président du comité de pilotage Louis Paul Motaze. On sait où on va ! La réforme structurelle de ce pays est une nécessité. Nous y reviendront (la fin des ports autonome est encours avec la spécialisation et complémentarité des ports en complexe arrive à grand pas. Ça c'était la vision futuriste de Louis Paul Motaze qui est combattu mais jamais vaincu par la mafia de l establishment en fonction à kribi o pak. Seul le temps nous dira. " laissons au temps de faire son temps" cher avocaillon

[@duprildfd4294]

@@samueleddybelinga8056 monsieur le spécialiste sait de quoi il parle surement, vous osez me traiter d'avocaillon, je vous pris de rester bien courtois. Monsieur Motaze combat une mafia à laquelle il appartient, bien vouloir raconter vos balivernes à un naïf comme ce régime a su en fabriquer. Rio Tinto qui était le principal actionnaire de ce projet minetalier a abandonné à cause de l'incompétence managériale de biya, rendant ce port inutile. Vous dite phase 1 , phase 2 , phase 3 , un peu comme les différents autoroutes en construction depuis bientôt 7 ans. De grâce épargnez moi vos rêveries meme la chine qui n'hésitait pas financer vos éléphants blancs dans le but de se remplir les poches c'est bien résigner. Saint désir Atango nous a montrer cette vaste escroquerie appeler port de kribi. Un bâtiment et un quais. Le reste c'est la brousse et l'argent finis la où on sait #chez la tribu des paresseux et voleurs.

[@samueleddybelinga8056]

@@duprildfd4294 je n'ai pas de temps à perdre avec un utopiste comme toi. Mr l'Avocaillon rêveur de changement d accession du frère du village à la magistrature suprême. Désolé pour toi petit haineux agris! Y'a cordes pour toi. Moi je me soucie du devenir de l économie de ce pays. Quant vous manquez d arguments faut vous taire et non de verser dans la gadoue. Ce débat est assez technique c'est pas votre niveau de ta compréhension. Tu m évoque un évadé de folie comme Atango, ce pays est formidable, faire une vidéo à kribi c'est être spécialiste du projet. C'est dommage l aigreur tribalisme quant tu nous tiens

[@severinkodjio6643]

Bonne initiative, mais qui doit donc suivre ?