Passagierflugzeugabsturz in Pakistan | Bhoja Air Flight 213 Disaster

Passagierflugzeugabsturz in Pakistan | Bhoja Air Flight 213 Disaster
On 20 April 2012, A Boeing 737 filled with 127 people begins falling from the sky, in the middle of a thunderstorm. As the passengers scream, the pilot’s struggle desperately to control their plane. How have they gotten into this life and death situation? And will they be able to get out of it? This is the story of Bhoja Air flight 213.
Thanks for watching the video from my channel. I really hope that you find this video to be extremely useful. If you have any inquiries, please post them in the comments section below. You also have the option of contributing your thoughts in the comments area.
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[@erwinadam7458]

Auf die Idee den Schub ausreichend zu erhöhen, sollte man auch ohne Schulung kommen. Ein Wunder, wie die beiden so alt werden konnten... Mögen die Opfer in Frieden ruhen....

[@TechoAirDeutsch]

😓🙏

[@Bulpo-b2x]

Hahaha 😉 in solch einer Situation ????

[@peerpaulin8486]

Eigentlich schon, aber manchmal...Birgen Air und Co. lassen grüßen. Es gibt eine eiserne Grundregel beim Fliegen - niemals zu langsam, sonst geht man vom fliegenden in den fallenden Zustand über. Stall oder Strömungsabriss genannt.

[@Bulpo-b2x]

@@peerpaulin8486 so ein blödsinn

[@peerpaulin8486]

@@Bulpo-b2x 😉

[@vutradim5111]

Wenn man das Flugzeug mit Gottes Hilfe anstatt Fachwissen fliegt.

[@TechoAirDeutsch]

Wo genau bist du?👍

[@zitorhamburg9580]

@@TechoAirDeutsch Der Spruch: Gott wird uns schon sicher ans Ziel bringen. Vieleicht hätten sie es mit einer DC-3 geschaft. Die fliegt wenigstens von selber.

[@pagea66]

Piloten sollten immer selber fliegen können. Auf den Autopiloten sollte man sich nie verlassen. Er dient lediglich zur Arbeitserleichterung

[@TechoAirDeutsch]

Es ist absolut wahr, dass wir wissen sollten, wie wir unsere eigene Arbeit erledigen. Wenn Sie dazu noch etwas sagen möchten, dann sagen Sie es bitte. 🙏🙏😊

[@pagea66]

@@TechoAirDeutsch mit den heutigen modernen Flugsimulatoren sollte eigentlich eine Notwasserung simuliert werden können. Geht das?

[@oliverhoschi6135]

10000 Flugstunden und noch immer keine Ahnung wie man fliegt. Muss man auch erstmal so hinbekommen.

[@TechoAirDeutsch]

Sie haben völlig Recht. Bitte teilen Sie uns mit, wenn Sie weitere Gedanken dazu haben.🙏

[@haraldrch04]

Die Übersetzung des englischen Unfallberichts ins Deutsche ist mindestens so unqualifiziert wie die kommentierte mangelhafte Ausbildung bzw. Erfahrung der beiden Piloten auf diesem Flugzeugtyp. Wer selbst ein Flugzeug geflogen hat, merkt dies nach den ersten drei Minuten. Mal sind es beispielsweise Motoren, die das Flugzeug antreiben, mal sind es - richtigerweise - Triebwerke. Und so geht das durch den ganzen Kommentar. Grausig, ebenso wie das Ende der Passagiere und der Besatzung.

[@TechoAirDeutsch]

😓

[@oev.tanino]

Die Geschwindigkeit hat sich durch "verstärkte Außenluft" erhöht? Man könnte auch einfach Gegenwind sagen... Im Großen und Ganzen ist das Video in Ordnung, allerdings macht es zwischenzeitlich manchmal den Eindruck schlecht von woanders übersetzt worden zu sein. Einige Begriffe sind dermaßen fehlplatziert, sodass es einem doch die Nackenhaare aufstellt. Und das Cockpit ist das einer 737NG. Die ist 30 Jahre moderner als die Boeing 737-200. Dementsprechend wurde hier in der Simulation ein komplett falsches Flugzeug verwendet.

[@TechoAirDeutsch]

😓😓🙏

[@DirkSN373]

Die B737 - 23x mit dem gezeigten Cockpit??? Sind es nicht die Instrumentierung der 737NG??? Automatische Drosselklappe??? In welchem Flugzeug gibt's sowas??? Autothrust, das trifft es wohl eher. Hey, Du hast versucht die Geschichte zu erklären. Wäre auch fast gelungen. Aber so... nochmal ab in einen guten Simulator... 😂

[@TechoAirDeutsch]

Danke für deine konstruktive Kritik. Ich bin entschlossen, die notwendigen Anpassungen basierend auf deinen Vorschlägen vorzunehmen. Wenn es spezifische Bereiche gibt, die du genauer besprechen möchtest, lass es mich bitte wissen.🙏

[@fplgoe]

Wie können so erfahrene Piloten (das Problem war jetzt ja nicht so ausgeprägt nur auf die 737-2xx und ihre damit geringe Erfahrung bezogen) so deutliche Fehler machen? Das lernt jeder Pilot in den ersten Stunden, dass es bei auftretenden Scherwinden nur ein vollständiges Durchstarten im TOGA gibt. Und dass diese bei solchen Wetterbedingungen auftreten können, ist nicht verwunderlich, sondern zu erwarten. Deshalb haben alle modernen Flugzeuge auch eine (über das Wetterradar funktionierende) Windshear prediction, die den Piloten wirklich sehr eindrücklich warnt. Aber das ist wohl gerade noch die Generation 'ohne'. Übrigens, die automatische Drosselklappe sollte wohl der Autothrottle sein... 😉

[@TechoAirDeutsch]

RICHTIG👍

[@zitorhamburg9580]

Erfahrene Piloten ?????? Alleine der Spruch: "Gott wird und schon sicher ans Ziel bringen" Disqualifiziert Sie überhaupt irgend ein Flugzeug zu lenken. Und erst recht nicht mit Passagieren.

[@QuaxC42]

sehr traurig, nicht zu glauben.

[@TechoAirDeutsch]

Deine mitfühlenden Worte und Gebete werden tief geschätzt. Ich hoffe, das Rekonstruktionsvideo hat eine nachdenkliche Perspektive geboten. Wenn du irgendwelche Kommentare oder Vorschläge hast, lass es mich wissen. 🙏

[@SunExpress12]

Gute Hintergrund musik danke

[@TechoAirDeutsch]

Dank im Überfluss für deinen inspirierenden Kommentar! Deine Unterstützung gibt meinem kreativen Prozess eine zusätzliche Portion Motivation.

[@SunExpress12]

​@@TechoAirDeutsch ja gerne doch machen sie weiter so es gefällt mir sehr

[@renepinos3236]

Two features out of three are mandatory for safe flying, altitude, speed and brain.

[@TechoAirDeutsch]

CORRECT

[@mathiasnie9102]

Bitte keine störende Hintergrundmusik mehr😮auch die Einspielungen sind nicht nötig.

[@TechoAirDeutsch]

Danke für dein konstruktives Feedback! Dein Beitrag ist entscheidend, um meinen Inhalt zu verfeinern. Wenn du weitere Vorschläge oder Bereiche hast, die verbessert werden können, bin ich vollkommen bereit, Verbesserungen vorzunehmen.🙏

[@thomasheigel6851]

Sehr schön dargeboten. Danke ! Leider mit dem gezeigten Ende.

[@TechoAirDeutsch]

Ein großes Dankeschön für deine ermutigenden Worte! Es ist immer eine Freude, Inhalte für so ein fantastisches Publikum zu erstellen.

[@luigikriechhammer5890]

1000 ende von Metern innerhalb von Sekeunden absinkt. So ein Schwachsinn

[@TechoAirDeutsch]

Ja, dies basiert auf einem wahren Vorfall, darüber können Sie sich auf Wikipedia informieren.🙏

[@OrgandyE]

Und “Gott” hat mal wieder geschlafen……

[@Gaius123]

Boing , au weija , fliege lieber mit Airbus.

[@TechoAirDeutsch]

Vielen Dank für die Liebe und Unterstützung! Ich bin dankbar, solche Zuschauer wie dich in dieser fantastischen Community zu haben.

[@Bulpo-b2x]

Ist ja logisch wenn die Piloten auf diesen Flugzeug tüp nicht eingeschuld waren 🤷😉

[@travotino1]

Die Piloten fliegen so, wie Sie Kommentare schreiben.

[@Bulpo-b2x]

@@travotino1 du erzählst zimmlich 💩😉 du solltest zuhören dann passts 😉👍

[@travotino1]

@@Bulpo-b2x Ja, zimmlich

[@TechoAirDeutsch]

🙏

[@travotino1]

So geht das aus wenn Teepflücker ein Verkehrsflugzeug fliegen.

[@DirkSN373]

Is ja böse 😂

[@travotino1]

@@DirkSN373 Das Ergebnis ist böse.

[@TechoAirDeutsch]

Wo genau bist du?👍

[@travotino1]

@@TechoAirDeutsch Wo genau bist du....

[@francothurnher2074]

ich weiss warum ich nicht gerne fliege, eigentlich will ich nie wieder fliegen

[@Bulpo-b2x]

Ach was 😉😂

[@TechoAirDeutsch]

😓

[@fernandezloserchristian6993]

ich fliege auch nie und wird es auch nie tun es ist zu gefährlich

[@Bulpo-b2x]

@@fernandezloserchristian6993 so ein blödsinn 😂😂😂 fliegen ist im fall der sicherste Transportmitel 😉👍

[@fernandezloserchristian6993]

@@Bulpo-b2x ja klar nei ist es nicht Tokyo flammeninferno nei danke oder anfangs jahr zwei 747 zusamenstoss auf teneriffa 500 tote nie im leben fliegen nicht mal wen es gratis ist steige ich in einer todesfalle ein