Passat 1.8T 20V-Defeitos e dicas injeção e manuten

[@PAZNAALMAEMENTE]

ESTE É GUERREIRO PRA CARALHO. SOFREU APANHOU, APREENDEU E POSTOU AS DICAS.

[@Alien_B5]

WHEY JOE cansado de ouvir que esse carro da problemas...Abraço

[@PAZNAALMAEMENTE]

Tandranio Praia Grande boa

[@Alien_B5]

faloww

[@rodrigonunes8729]

Salve grande, teria como fazer um vídeo mostrando o esquema de mangueiras de vácuo do servo freio.

[@ricardomartins1174]

Mano eu sou mecânico e tenho uma passat 1.8t manual 2001 completassa, embora mecânico eu não tenho intimidade com esse carro e não há muitos vídeos sobre ele. Vc tá de parabéns pela explicação de todos os possíveis defeitos mediante as respectivas falhas. Detalhe, sou o segundo dono do meu carro e tá zero, mas esses detalhes estava sofrendo pra achar os problemas. Parabéns de novo.

[@Alien_B5]

Valeu mano

[@diariodenicolasalmeida3755]

Muito bom tô comprando um

[@davi7441]

Top valeu mano sua dicas

[@LeoNardo-gg5fn]

Muito bom o vídeo! Tem mais uns detalhes , o sistema de respiro do motor ( ventilação positiva do carter ) , travam as válvulas , uma no bloco e a outra perto do cabeçote, tem uma tela tbm na saída do bloco que entope e o carro começa a fumar e os caras falam que é cabeçote, turbina , anéis etc , tudo p te tomar $$$ , fiquem ligados .

[@Eugosfc]

Parabéns pelas dicas cara,eu tenho um audi a3 2005 e estou me tornando mecânico para cuidar dele porquê quando a gente para na oficina para fazer alguma coisa no carro os caras acham q a gente é boy e querem cobrar uma fortuna para mexer no carro e muitas vezes os caras não sabem nada destes carros eletrônicos. Já sofri muito com todos os defeitos q você falou aí,mas agora eu já estou craque no meu carro e ele está excelente uma delícia de dirigir!!!!!

[@Alien_B5]

Eduardo Furtado Falou Messi é isso mesmo.

[@015_joose]

amigos como ja postei aki...o meu passat não dava aceleração...fiquei na estrada por causa disso...problema resolvido...era simplesmente o catalizador estava entupido...kkkk..os mecanicos queria abrir meu motor e até meu cambio ....elesdizia q meu motor estava fraco....meu passatão zero agora....esse video é o melhor....metade dos problemas do passat em não ter aceleração...fica froxo...não tem arranque...provavelmente é o catalizador........espero q tenha ajudado.....quem quer comprar um passatão.....compre....é caro as peças....é....mais é um carrão....gosto do meu.....se vc cuida bem dele...é carro pra vida inteira

[@ThyagoDrummer]

Suas dicas sobre o passatão vale ouro, tava afim de pegar um mas com um pouco de receio sobre manutenção, mas você esclareceu bastante. Parabéns pela iniciativa, muito difícil hoje em dia. Abraços

[@henriqueferreiraalveseloya1681]

Tiago obrigado por me livrar de um mecânico aq o meu carro está assim toda vez que eu levava pra ele eu tomava na cabeça depois da sua explicação comprei o sensor de fluxo de ar e eu mesmo troquei o meu Passat ficou top pena eu não ter encontrado seu vídeo mais cedo obrigado mano

[@playfulbr]

Parabéns.. tenho um VW com motor 1.8T 20V e este vídeo me agregou bastante conhecimento...

[@Alien_B5]

Tem mais algumas coisas que eu aprendi...Grupo no face"passat b5/b5/5 procura la o Norato é monstro.

[@mariadefatimacarvalhodasil3614]

Como trocar o atuador da embreage

[@andrezaoooficial]

Comprei meu Passat tem uma semana, estava com algumas dúvidas, sem querer achei esse vídeo de 10 anos, sensacional 👏🏾👏🏾, se alguém tiver grupo de whatsapp sobre passat da um alô, Obrigado Tiago

[@zeroonzedub2663]

Olá amigo .... comprei meu Passat 1.8 aspirado... sempre falhou ... acelera ele pipoca todo depois desenvolve .... vou trocar o sensor de ar e de pressão do combustível.... pelo q vc falou creio q vai acaba isso.... seu vídeo É Único.. parabéns

[@powerinformatica368]

Muito bom .. Tiago ... Obrigado por compartilhar conosco teus conhecimento nessa maravilha que é PASSAT !!! Tenho um Passat Alemão 99 1.8T 20v

[@pedrobaeta9802]

oi allan meu nome é pedro eu tenho um passat ele uma vez deu esse defeito levei em um mecanico e ele condenou um monte de peça, que nao tinha nada a ver com o defeito,para resolver esse problema só passando no rastreador nao tem segredo é rapidinho, sem reposiçao de peças um abraço

[@vitormartuchello7756]

muito foda esse video. Vo comprar um passat e wd-40... show parabens muito top as dicas

[@ClaytonJúnior-k1q]

Graças a pessoas como você que nos livra dos picareta de má fé 🙏

[@Alien_B5]

Valeu Mano sofri p caralho com ele na garagem e resolvi fazer esse ai.Valeu ...

[@phelipemartinsdossantos5819]

Bom dia mano. Muito obrigado pela dica,peguei um a 3 meses e vem apresentando esses defeito q vc mostra no vídeo já levei em mecânicos e os caras só arracou meu dinheiro já estava desanimando do carro .

[@offon3173]

KKK pença tá com a gata do lado e pá, o carro apaga e você fala pá gata -daqui dez minutos ele liga Kkkk cara gostei muito dessa parte kkkk

[@valterpereira1579]

valeu tiago , o barato é esse mesmo os mechanicos acham porque voce tem um carro deste voce tem muito dinheiro , foi muito boa a dica . FIQUE COM DEUS CARA açs

[@alexandrebruno2796]

Thiago, vídeo maneiro!! Sou passateiro também e estou com o meu 99 1.8 Triptronic parado, chegou na garagem funcionando redondo, desliguei e já fazem 2 meses que ele não liga. O motor gira porém não liga. Já tirei o sensor de massa, limpei os contatos, limpei as velas, olhei a bomba de combustível e fixei os cabos. A gasolina está sendo injetada, as velas estão gernado faísca e ele não pega. Ainda não consegui ver se ele está no ponto... Parece que olhando a marca na carcaça feita por alguém e a marca na Correia eu tenho 5mm de diferença. Alguma dica amigo?

[@alaricegeneroso9839]

Conseguiu resolver o problema amigo? Estou com o mesmo problema por aqui

[@renanornellas4374]

@@alaricegeneroso9839 Tenta fazer tudo que o amigo disse no vídeo!!!! Compra um WD40 e vai limpando todas as tomadas!! Mas pode ser alguns desses sensores ou esses regulador de pressão de combustível.

[@jhondiego2683]

Cara eu tava quase pra vender meu passat 2000 me ajudou muito valew amigo

[@juarezcarlosmoreira1766]

Olá amigo por favor me retorne a mensagem que lhe enviei para me dar uma esperança pois adoro o meu carro, e só existe espertalhões que pensa que só porque tenho um passat pensa que sou rico? sou sim mais das graças de Deus por favor amigo me de uma esperança com alguma informação muito grato um abraço.

[@cristiantdai]

Estava a procura de um mas vendo a correria e o trabalho que a galera tá passando vou pensar melhor kkkk

[@Alien_B5]

Carro de elite se tiver bom é demais...

[@RicardoAlves-hl5db]

Cara tive uma parati 1.0 16v turbo , muito parecido com seu carro , cheio de sensores , chicotes e mangueiras , aprendi muito com o carro também ., os principais vilões do carro também eram sensor fluxo de ar , velas , turbina , polia vvt , praticamente gastei muito com peças , mão de obra não pagava pois sabia mexer em muita coisa , gostei das suas dicas , valeu .

[@Alien_B5]

+Ricardo Alves falou mano.

[@godspeed8261]

to com uma nave dessa aqui veio da funilaria parou o bico estava aberto direto ai acabou com a bobina so funcionava sem a flauta kkkk ta ai a solução para quem ta com um B.O igual e tbm tive que trocar o sensor de rotação da um liga nele para quem ta com um problema igual da uns defeito cabuloso mas é um carro muito bom. so para constar n é todo mecânico q é mentiroso ai na sua cidade praia grande tem o Biro auto giro, cara da hora trabalha bem e tem a RDF no quietude rua santa maria de jesus 416 outro top mas fora a minha mecânica n conheço mais ngm na Praia Grande que trabalha bem super recomendo os caras muitas ferramentas especializadas. mas slv mn tmj fica a recomendação ai vão cobrar o certo chega achei barato boto minha mão no fogo.

[@nivaldosouza7894]

Boa tarde Thiago não tenho Passat tenho omega 3.0 tem um camarada que trocar Passat no meu omega daí resolvi pesquisar sobre o Passat Me escrevi no seu canal achei vc muito legal real que tem um bom conhecimento de mecânica parabéns

[@Alien_B5]

Vai firme mano...

[@marcelosfalsini8574]

Parabéns pelas dicas guerreiro,estou com um Passat alemão 1.8turbo 2004 tip tronic,começou a ratear e dificuldade pra ligar,suas dicas vai ser muito importante 👏👏👏

[@biolcki3636]

O Passat é mto massa véi, acho até q não gasta tanto pro motor que tem, mas nem to ligado nesses comandos da chave, agora ele ta de boa, não falha nem nada, a lenta ta subindo pra uns 1500 a 2000 giros quando liga e voltando devagarzinho pros 900 RPM, fico bala, acho que o problema era mesmo na ventoinha que não desligava, só vou ter que descobrir se é em algum sensor ou ocorreu o desgaste na ventoinha com o tempo pq ela é original ainda.

[@wagnerdamazia5875]

Incrível meu irmão. Tu e o Miltão já me salvaram algumas vezes nos grupos. E no mundo onde o egoísmo e o individualismo imperam vocês são uma exceção. Muito obrigado sempre

[@andresantiago4315]

Parabéns cara acabei de comprar um passate esse vídeo me salvou para verificar os erros

[@Rafaelbarbeirogaucho]

Cara, sensacional. Muito obrigado mesmo pelas dicas. Cara eu tenho um Passat alemão 98 e esse carro eh um amor cara. Eu sou apaixonado pelo passat. Nao pretendo trocar pq eu me apaixonei por ele. De coracao mesmo eu nao troco!! Vou levar no mecanico e vou mostrar teu vídeo pra ele. Pq meu carro esta exatamente assim. Quero comprar todos esses sensores e outras peças. Va gastar muito?? Sim! Mas eh o melhor carro que existe. Eterno passateiro!!

[@estormente1286]

Esse guerreiro ja salvou tanto carro de virar sucata,e ele nem imagina

[@pedrocarvalho6065]

Cara gostei muito do seu vídeo!Sou apaixonado pelo carro,tenho ele há mais de um ano,e pela dificuldade de encontrar peças para ele,fui à um leilão e comprei uma (sucata) para tirar peças para o meu,(foi uma oportunidade que apareceu)enfim,mesmo assim o Passat ainda não estava 100 por cento,estava bebendo igual a um gambá e estava com falta de combustível na arrancada e na alta,enfim,depois de assistir ao vídeo,cheguei à conclusão de deveria trocar o regulador de pressão,até mesmo porque todos os outros itens já havia conferido!Não deu outra,o parece outro carro,arranca demais,não falta mais na alta (estava embolando),percebi diferença na troca de marchas,e já está visível a diminuição do consumo.Incrível como uma peça tão pequena pode fazer tanta diferença assim no funcionamento desse carro.Dei sorte,porque eu tinha no outro carro original,e não precisei comprar uma da LP!Aproveitando a oportunidade, ainda tenho muitas peças sobrando,desde pequenas como o módulo de ignição,até cabeçote ou caixa automática,só acabamentos que já não tenho muita coisa!Se alguém estiver precisando é só entrar em contato pelo e-mail:[e-mail]!

[@Alien_B5]

Pedro Carvalho Quero 2 vidros das portas traseiras e mais alguns detalhes tens ai? 13974208211 zap

[@marcoantoniodejesussouza52]

to querende comprar um,, sempre tive omega,, nunca sofri com nenhum,, agora quero entrar em um 99 1.8 manual,, sua dica valeu demais.

[@Alien_B5]

marco antonio de jesus souza Pode entrar acha um manual ou tip tronic de tiozinho e baixa km?Omega é chique também...

[@danielpimentel149]

Valeu jovem meu tava com esse problema . Troquei sensor de fluxo de ar .cabo o problema . Só q tive q por uma peça mais en conta . A original 1.500 a q peguei 400 pila soluciono o problema . Parabéns mano pelo video

[@danielpimentel149]

Agora começou da uns trankinho do canbio . Em vez de tip tronic agora é tip tranco . Ja me falaram q é um milhao de coisa . Aconteceu contigo por acaso ja isso

[@jonathan9mohamed1]

muito bom,tento fazer a manutenção eu mesmo e eh isso ai não se acha quase nada sobre o passat alemão.valeu

[@andresantiago4315]

Que Deus te abençoe porque são poucos que ensinam e passam as suas experiências para ajudar o próximo

[@Explosaodamentalidade]

muito massa o vídeo amigo tenho uma variant 99!! verdade maioria dos mecânico só quer enganar!! qualquer coisa querem 2,3 mil!! aprendi muito mais do que com vários mecânico vlw amigo

[@leofhm]

Cara, melhor vídeo de dicas de mecânica que já assisti, valeu , muito show!

[@natansalmen1614]

irmão parabéns quando der posta mais vídeos pra nois vc e o cara irmão Natan aqui de BH vou compra um desse tá com 154 mil km tô doido no Passat andei apaixonei

[@pedraspqdt]

ola mano este seu vidio e show tb tenho um passat 1,8 T 20V 2002 e e estava com o mesmo poblema

[@robson2.095]

a primeira dica me ajudou... meu passat melhorou mas continua amarrado o motor...

[@cristianorocha5737]

Cara valeu meamo ..e parabens pela atitude e conteudo meu carro falhava muito quando da a apartida e so depois de 5 minutos melhorava mas sempre falhando na baixa e eu fiz como vc indicou ..descoquequitei o fluxo de ar e o carro pegou e melhorou na hora

[@cristianorocha5737]

Agora vou comprar o sensor pra ver oque da ...valeu e que deus te de muita saude pra ser sempre assim valeu

[@ValJos2006]

Excelente vídeo! Parabéns pelo vídeo. Eu achei incrível, que há coincidências de defeitos em um carro top, são os mesmo que o velho versailles guia 2.0 1992 apresenta. Sensor do fluxo de ar, módulo da ignição, sensor de água e regulador de pressão. Os caras modernizam as peças, mas os defeitos continuam. Mas são muito preciosas suas dicas... excelentes para quem, como eu, está pensando em comprar um passat desse mesmo modelo.

[@gustavoandresantos]

Valeu Cara, parabéns pelo vídeo. Esse motor já está a bastante tempo no mercado mas nossos mexânicos ainda apanham pra ele. Grande abraço e parabéns pelo vídeo

[@michellira567]

Parabéns pelo conteúdo cara, muito bem explicado, diferente de outros vídeos que assisti e criou mais dúvida…👏🏼👏🏼

[@bruhshi]

put4 merda, que aula! tenho um zetec que sei de todos problemas crônicos e agora que comprei um passat tô começando a estudar os problemas dele! e seu vídeo é fodido kkkk valeu irmão

[@Alien_B5]

Valeu mano

[@danielcastrodepontes7683]

Amigo vc me ajudou muito tenho um Audi a4 1.8 t está falhando na lenta passei o aparelho acusou tbi e falha no cilindro já troquei o tbi mas não ficou bom tenho quase certeza que e o módulo de ignição .

[@Alien_B5]

Se precisar tenho original 1 peça aqui.13991845550

[@memis223]

parabens pelo video e muito obrigado! estou negociando um 99 1.8T carro lindo apenas 15 conto .... vale muito apena pelo carro que e.

[@isaacgarber9807]

Estou pensando muito em um Passat e vc me tirou muitas dúvidas, não e´um bicho de sete cabeças. Quero um aspirado manual.

[@alexandremiranda6322]

Meu amigo, que vídeo esclarecedor, nos tempos de hoje encontrei uma nave dessa impecável e manual, estou pensando em comprar, tinha algumas dúvidas sobre os defeitos dele, agora não tenho mais, muito obrigado pela postagem!!!! continue assim!

[@durval139]

valeooo Tedesco isso mesmo sensor de rotação ele já vinha acendendo o epc direto não sei se foi isso que ocasionou a queima mas até apagou a luz no painel valeu a força agradeço de coração abss

[@beneditodossantosmoraes7821]

Boa Noite blz meu amigo deixa eu te perguntar a marcha lenta do meu passat alemão 99 está acelerada está indo lá no 20 oq eu faço vc pode me ajudar

[@684dino]

Bom dia Tiago, trokei o sensor maf e ficou otimo.....era ele msm q tava zuado , porem não acusava no scaner.....Vlw pela dica, qualker coisa estamos aí...abrç

[@Kortinameless]

E ai tiago voltei, bom fui no mecanico tinha um bico do vectra nele, e isto que estava dando o problema no 3° cilindro,comprei um original e ja mandei limpar todos e trocar reparos, tinha tambem uma mangueira de rosca que estava vazando um pouco de gazoza, e ele tambem corrigiu uns erros que estavam, agora vou fazer a media e ver. Mas com esse frio que entrou nem rola marcar pq bebe mesmo com este, tempo, (mas pelo media que fiz jádeu uma economizada, acho que vai chegar a uns 6,5 vomos ver

[@biolcki3636]

Obrigado pela resposta ae brother, achamos o problema, a ventoinha do segundo estagio estava ligada direta, não tava acionando somente quando deveria, fizemos o teste amarrando a mesma com um lacre, pronto resolvido, lenta normalizo, agora vou ir em busca de uma ventoinha dessas nova. hehehe Abraço.

[@mariodornela2815]

Cara vc tá de parabéns .... Cara saindo um pouco do parte mecânica ..... Na parte interna na porta do motorista no botão de regulagem dos retrovisores tenho dúvidas na parte dos rebatimento dos retrovisores .... Mais eu acho que não funciona pois eu coloco no mesmo ele não faz nada o desembaçador funciona tbm para regulagem do mesmo ....

[@gustavotales1]

Tive que trocar dois braços superiores da suspensão lado passageiro, aproveitei troquei terminais de direção, rolamentos dianteiros, e junta homocinetica, do lado do passageiro tbm, pois tava estralando, tudo isso foi bastante facil de resolver, agora vamos ao problema que esquentou minha cabeça, provavelmente o antigo dono dele, usava oleo mineral, que é totalmente absurdo para esse motor, eu fui usar o oleo indicado 10w 40 sintetico castrol, ate ai tudo bem, com 2mil Km rodados com esse oleo

[@JuniorJorge_JJ_RJ]

Tiago, excepcional seu vídeo! Já vi muitos e tenho certeza que vc vai economizar muita grana de muita gente. Aprendi bastante contigo. Parabéns aê!

[@dericsantos4]

Bom dia então a mangueira de cima pequena é retorno certo e a de baixo é da entrada de combustível certo obrigado ótima explicação

[@CKOLTZ]

Tandranio, cara tu é foda, valeu mesmo tenhu uma nave 2000 1.8 20v e derepente nao pegou mais, desmontei todo o sistema de combu, e nao teve jeito nao pegou, so nao desconectei o sensores, mas vou testar e lhe aviso, mas desde ja muito obrigado. viu entra no site aliexpress, voce consegue quase todos os sensores originais por uma micharia, vem da china ja comprei algumas peças e nao me arrependo, obrigado

[@Alien_B5]

C. KOLTZ Valeu mano.

[@RMSAVIO]

Mais uma vez obrigado parceiro, sou leigo em mecanica. Tive que vir pra Sampa mas amanhã cedo (sabado) to na baixada. Assim que o carro começou a falhar rodei mais ou menos uns 4km com ele até chegar em casa. Quando liguei ele na garagem ele ficou falhando bastante bem parecido qdo tem vela queimada, mas falhando bastante e também soltou um pouco de fumaça e como lhe disse o cheiro é insuportavel, da pra sentir ha um quarteirão de distancia. Putz fiquei preocupado agora que vi a respeito do calço hidráulico. Meu pai pediu pra um mechanico dar uma olhada mas o cara não manja muito, ele falou que a turbina ta cheia de óleo. O mais foda é que não conheço nenhum cara de confiança na baixada, vc indica alguem: Se vc tiver alguma coisa pra resolver aqui no Gja me avisa que eu arco com as despesas de combustivel e pedagio, rs. Se der me passa um rádio, 7*911131 ou (13) 7813-0275. Valeu mais uma vez!

[@Alien_B5]

Cara e ai ...saca os bicos que tem bico aberto não liga mais.Pode ser bico aberto.105*112838 chama ia qualquer duvida

[@julianonascimento123]

Boa amigo, muito boa a explicação.., hj em dia é bem por ai..nao denegrindo a imagem de todos os mecanicos..mais ta phoda.... Gostei de suas indicações..acabei de pegar um desse é é um carro otimo...vo começar a cuidar e tenho certeza que suas indicações serão necessárias...abraços

[@ronaldosabino8113]

Tiago muito bom o seu vídeo eu também sou um passat erro e estava padecendo muito com ele mais depois do seu vídeo resolvi os meus problemas brigado mesmo

[@Alien_B5]

+Ronaldo Sabino é nois mano

[@josecarlospereira5311]

Obrigado amigo! Quase comprei um deste, é por essas e outras que este carro é barato

[@Alien_B5]

Os baratos que saem caro...

[@Leoslimanu]

Parabéns pelo video.....tenho uma variant 98/99 carro fora de série quem tem sabe, tô com a turbina quebrada,a nova tá na mão essa semana estarei trocando,meu passat eu acho fraco as vezes vou dar uma olhada naquela mangueira da frente que você citou no video,valeu!!

[@Ronaldin10]

O meu é 1.8 20V aspirado, estava soltando uma fumaça na hora de ligar, limpei os bicos e velas e parou, agora está custando a pegar, liga e morre, vou tentar essas dicas vlw!

[@juniorcarvalho6560]

Tandranio, PARABÉNS... dicas nota 10! Diante de tudo que você expos, me encorajou de fazer um video também sobre problemas elétricos. Tenho um AUDI A4 2005 que usa a mesma mecânica deste seu PASSAT. Conseguir resolver um problema crônico do AIRBAG que fica acendendo no painel, na verdade, acende, apaga, acende... na hora que quer... vou fazer um video logo logo com a possível solução, no meu carro deu certo, Tenho uma pergunta que acredito que você pode me respoonder... Ao dar partida á frio logo pela manhã, ao bater a chave de ignição, o carro pega e a rotação sobe para 4mil giros, fica uns 2 segundos, desce para 1,100 giros e após 1 minuto (mais ou menos) estabiliza em 880 giros. Sabe me dizer porque o motor está acelerando tanto após a partida? Mais uma vez PARABÉNS #tamojunto

[@Alien_B5]

+Junior Carvalho Sim isso é alguma compensação que a central faz devido a algum sensor com defeito(defeito é diferente de queimado)Isso dos 1100 para os 880 é é porque o carro depois de um minuto ja aqueceu um pouco e a central manda menos gasolina.Tem algum sensor seu com defeito.Quanto ele faz com 1 litro.?

[@jesseluiz2593]

Parabéns meu amigo pessoas como vc estão em extinção em nosso país onde os oportunistas espreitam em cada esquina!

[@cristianomonteiro9270]

Show de mais o seu vídeo amigo Eu estava em dúvida de compra um passat ,mas agora acho que vou comprar

[@MrLuizeras]

Ótimo vídeo, bem explicado, tenho um passat aspirado 99, esse vídeo vai me ajudar a fazer as manutenções preventivas!

[@rholmerphilipe]

Parabéns pelo canal cara, jogo limpo e as merdas do carro esclarecidas. Não podemos mesmo ficar nas mãos de aproveitadores, parabéns pela ajuda!

[@raphael080f]

Namoral eu vi um Passat alemão aqui de gente de Familia eu iria ir hoje ver ele,só que qnd vi esse video desanimei kkkk EH FODA ACHAR PEÇA DELE e qnd acha vou gasta dinheiro que nem tenho kk Meu sonho era ter um desse,essa Nave eh minha cara só que fiquei com medo agora. Parabens pelo video e pelo carro fera.

[@henriquepb5072]

Puts to com um a3 1.8 asp 20v com um defeito que da quase sempre de segunda, qnd vai passar das 2000 o carro fica amarrado um pouco e depois anda, só da pra perceber qnd acelera forte, mas nao acende luz nenhuma no painel e nem cai giro, no escaner deu corpo de borboleta e sonda lambda, ja limpou e ja trocou, mas a pane ta la. Vlw pelo vídeo cara deu pra aprender bastante coisa.

[@brasfredfernandes1690]

da HR mano suas dicas comprei um ano 99 tiptronic 1.8 turbo eh nave mas já gastei hem mano agr to esperto vlw MSM!!

[@Alien_B5]

+Brasfred Fernandes é nois.

[@regiscosta5656]

Parabéns pelo vídeo e as dicas/orientações muito pertinente e de extrema importância. Nota 10!

[@mkniel]

Muito bom o seu video!! Eu tenho um golf GTi 180 e eu passei por quase todos esses problemas e realmente não tem muitos videos que ajudam igual ao seu, achei muito video em ingles da galera dos EUA, quando eu preciso de peça eu compro na Crestana & Crestana, é uma autopeça fudida que fica no bras, no centro de SP, tem loja virtual tb..........mas essa mecanica do golf passat audi é Top, Abraço!!

[@Alien_B5]

+Marcio Nielsen issso crestana tem tudo ali cara.Ja fui la varias vezes.Mecanica 1.8 T toda forjada de fabrica.

[@EduardoSoares-jj3ou]

Essa mangueira que se solta e deixa o carro xoxo , que vc mostrou na frente da capa da correia dentada onde essa mangueira se conecta pra mim identificar, pois o meu é um A3 turbo e a posição do motor é diferente?

[@Alien_B5]

É diferente.No A3 passa por cima do motor e vai na valvula divertes.DV.

[@pedraspqdt]

ola caro amigo tenho um passat 1.8T 20V 2002 carro show de bola meu poblema e no bico injetor que retirei os bicos com a fralta e tudo e levei para a lipesa retornando nao estava injetando gasolina em dois bicos mas levo para passar no aparelho esta funcionando mas no carro nao injeta.

[@c1b3rd4ng3r]

Parabéns pelo vídeo esclarece muitas duvidas sobre o carro e quem quer adquirir um... realmente só garimpando a internet pra achar as coisas mesmo. principalmente peças os caras te enfiam a faca no olho sem dó... pior q estou na duvida entre pegar um passat 99 ou uma bmw kkk manutenção é a m$$m.

[@Alien_B5]

Boa irmão.Então o carro é top a bmw é mais na verdade.Mas a manutenção é mais barata do Passat ainda mais os velhos como o meu 2000

[@EE-ns7vu]

Valeu Thiago, ajudou muito com o vídeo , vou dar uma geral aqui e ver se consigo resolver o problema de ignição do meu

[@Mees2006]

muito bom video... eu tinha um Golf sofri muito com os mecânicos, hoje ta com um Passat desse V6 vai me ajudar muito ^^

[@jbatistacampos9514]

Ola passateiros boa noite,belo video thiago ja tive vários carros mas nenhum se comparado com passat e nave .

[@Alien_B5]

JBatista Campos Nave espacial.

[@alexpacheco388]

Tenho um 98/99, 1.8t, vc anda normal um bom tempo de repente ele começa falhar em baixa, na alta para, desligo e ligo novamente acaba o problema, depois de algum tempo faz do mesmo jeito. Ja fiz revisão completa, limpeza bicos, bomba e filtro novos e nada resolve, pode me dar uma luz?!?!?

[@Alien_B5]

Pode ser varias coisas amigo passa no scanner que aparece o que é pode até ser bomba de gasolina ou sensor maf ou bobinas tai uma dificil .Mas passa o scanner que aparece.Agora o que tu pod efazer por ai é tirar o plug do MAF se parar o defeito é ele,mas sem ele bebe mais que V8 entao se for ele troca logo ou se acustuma a por gasolina em landau.Abraço

[@marcelorippel4589]

Olá Thiago Boa noite amigo Vc mora em praia grande eu moro no turvo então tenho uma Audi a4 b6 avant 1.8t agora com swap de câmbio para manual meu carro ficou parado a 2 anos por conta do módulo de transmissão que deu pau agora que fiz o Swap o carro funcionando quadrado o poderia ser vc saberia me dizer?

[@rosematos565]

Boa tarde Tirei a bateria pra carregar e qdo coloquei novamente o carro não pegou, o que pode ter acontecido? Pode me ajudar por favor? Obg.

[@gustavotales1]

Tenho um Passat 1.8 Turbo Tiptronic, ano 2000, tem ar digital climatronic, bancos em couro, tapetes em veludo com o nome passat borbado, painel com detalhes emadeirado, chave canivete, retrovisores eletricos com a função de recolhimento automatico quando acionado o alarme, e etc... Estou com o carro a 2 anos e nao pretendo me desfazer nem tão cedo, primeiro problema, mangueira de pressão da direção hidraulica com vazamento, a reposição foi facil, pois se utiliza as mesmas conexões originais...

[@ClaytonNicola]

Top o vídeo amigo... tem um cara querendo trocar um passat alemão 99 1.8 aspirado cambio manual...com 117k km no meu honda accord 98 2.3 automatico com 235k km... vale a pena?

[@chaveiroecasadosmodulosmar902]

parabens irmao comprei um aspirado e to arrumando tb e um otimo carro importado de luxo enveleceu bem

[@leandrodiniz8958]

ola amigo estou para adiquiri um ano 2000 igual ao seu o q vc me diz do carro e o q tenho q verificar no caso o carro esta fazendo manutencao de cabio diz o cara q tem q tornear a embreagem..

[@RMSAVIO]

Boa tarde Thiago, sou do Guarujá e tenho um Passat Variant 04/05 com 46.000 Km originais. Até então nunca tinha dado pane, mas ontem fui sair rápido sem esquentar o motor e o carro ferrou. Ele ta com um cheiro infernal de óleo ou gasolina, não sei bem o que é, e fica falhando. O cheiro é forte demais e não tem condições de andar com o carro pois está parecendo um gol a ar. Fica falhando e não tem força. Uns me disseram que era a turbina e que o cheiro era de óleo, outro disse que o cheiro era de gasolina. Liguei na Turbo Mar em Santos e o cara falou que turbina não faz o carro falhar, a não ser que tenha ferrado tudo. Assistindo ao seu video ta me parecendo o regulador de pressão. Se puder me passar seu telefone pra entrar em contato eu agradeço. Cara, esse vídeo é espetacular, as dicas são fodásticas.

[@Alien_B5]

Ow beleza mano.Guaruja....ja morei ai no santa rosa.Show de cidade então esse seu B.O é o seguinte não leva em mecanico senão tu ta fudido...Vamos lá. 1°ve teu nivel de òleo(se tiver alto e misturou com gasolina)é bico injetor sem estanque,cuidado pq isso da calço hidraulico.Se o nível do óleo estiver alto não liga o carro mais.Tira as velas abaixo das bobinas e da a partida vai esguichar gasolina,dai tu tira a flauta dos bicos que são dois parafusos e liga só a ignição sem dar partida (um dos bicos vai estar vazando)se o nível do óleo estiver alto é isso.Troca o bico drena o óleo e troca o óleo e filtro inteiro.2°Se o nível do óleo estiver ok muda os planos e vai no MAF que no vídeo é a peça que pode ser paralela dentro do filtro essa peça le o ar da carro e efetua a mistura,só tira o conector dela e liga o carro se o carro ligar e ficar normal(ou quase)é só trocar o MAF mas olha bem se funcionar tu tem que trocar a peça pois o carro vai fazer 3KM/L e isso ninguém merece(tem gente que acha que essa peça é inútil)Se ela estiver fora a central interpreta que o ar esta alto assim ele compensa com mais gasolina e adeus $$$.Começa por ai, turbina sai uma fumaça do inferno (barulho de avião) não acredito que seja isso.Posta ai a sequencia que teu B.O é simples(acredito).Um abraço

[@RMSAVIO]

Tandranio Praia Grande Boa tarde Thiago, putz vc é um gênio cara. Não entendo muito de mecânica portanto pedi um auxilio para um amigo e aconteceu exatamente o que vc me disse. Tem uma porra de bico zuado. Sorte que não rodei com o carro. O nivel do óleo estava alto, ele tirou a flauta e fez o mesmo teste que vc falou e constatou que o bico tava zuado. Vou aproveitar e trocar as velas e bobina. Vamos marcar pra tomar uma gelada kk. To te devendo. Talvez vou pegar um passat 2008, se souber de algum bom com o preço justo da um toque. Obrigado mais uma vez brother! Qdo der passa um radio: 7*911131

[@Alien_B5]

Ricardo Savio Vi agora legal mano compra o bico identico senão ali na frente da merda hein...Nada de bico de ranger f1000 ou vectra falou. RSRS ve o PN. e compra identico.

[@arq.migueltomaz9416]

Dale irmão top seu vídeo, eu tenho uma Audi A4 2.8 V6 95 to com problema no CABO TRAVA CAMBIO AUTOMATICO, escapou este cabo que libera pisando no freio pra ligar o carro, o cabo está bom mas soltou não sei de onde vc sabe onde ele vai pois não acho nada na net.

[@Alien_B5]

13991845550

[@PabloSniper]

to pensando seriamente em sacar fora a injeção do meu e colocar um carburador de santana 2.0, e adeus sensores

[@leandrofabricio2269]

Top as dicas jovem, tenho um Passat variante 99, que está assim

[@camiloneves25]

Cara boa noite! Vou ser direto: de dezenas de vídeos que já vi sobre estes carros, o seu foi o único que mostrou claramente sobre os tópicos abordados. Parabéns pela forma que vc fala, indica e demonstra Sou mecânico na linha automotiva e estou a procura de dicas sobre o Audi A3 1.8 T na questão do mesmo não acelerar nada. Funciona na macha lenta de forma irregular mas não dispara nada. Como teste, já troquei o pedal do acelerador, TBI, Pressão de bomba 3,8 bar. Estou testando agora os chicotes entre pedal, TBI e central . Bicos e pulsos dos bicos ok. Agora, um detalhe curioso: nas bobinas não há sinal de pulso, vai a corrente ( luz vermelha) retorno ( luz amarela) e a luz verde que deveria ficar piscando constante, fica acesa direto se piscar. Sei que o pulso que vai para os bicos o sinal é o mesmo para as bobinas. Pergunto: bobina,velas ou módulo da ignição ou nada disso? Tem alguma sugestão sobre o assunto? Grato, Camilo Neves.

[@Mricmendes]

parabens ,hoje mesmo fikei empenhado com o pasaat ,queria perguntar se a bomba não da sinal ,pode ser o sensor mesmo??????

[@DxPuff]

Tandranio, segui suas dicas de brother, e no visor do ar cond apareceu: 4FA (à esquerda do visor) e 00 (à direita). Meu Passat é um 1.8T Tiptronic 2004/5. No post anterior, ontem, falei que o carro está lerdo, mostrando-se sem força nas subidas e saídas. Favor informar-me que problema é esse. Grato,

[@Zuluzinho2092]

Valeu as dicas Thiago você e ninja , faz outros ai pra gente. Um abraço.

[@Alien_B5]

+jarbas florencio da silva legal bro

[@luciosmagro]

Muito top esse vídeo bhother. ..se Deus permitir irei pra fortaleza agora em julho. ..no meu passatäo .....Obrigado! !!

[@eliasoliveira4847]

Boa tarde amigo... valeuu pelo video parabenss... Uma duvida... o tbi do turbo e do aspirado são iguais,?? No caso do passat?? Sendo os dois do mesmo ano de fabricação??

[@Alien_B5]

Sao diferentes irmao