Passat B5+ 1.8t где всё-таки метки грм? Или почему не едет?

[@ЕвгенийМатвеев-м7е]

Все прям специалисты такие советы давать.Только даижки разные по буквенным кодам,хотя объём и общее устройство схожее,но есть свои отличия!Многие прицепились к шкиву,но не на всех подобных движках они одинаковые!У меня 1.8 AGN и шестерня распредвала с одной меткой,отлитая вместе со шпонкой и другой стороной она не ставится!Уж не знаю родная она или нет,я не первый владелец авто,но вот так.Менял гидронатяжитель,цепь и сальники валов,собрал всё,выставив в метки,а двигатель не развивает обороты.В итоге пришлось сместить влево,относительно метки,шестерню распредвала на два зуба т машина поехала.При установке распредвалов по меткам,есть нюанс.16 звеньев не помещаются чётко напротив стрелок.Делаешь строго напротив на одном валу,на другом 16-е звено уже дальше стрелки.А на каком именно делать строго напротив хрен знает,в одном ролике видел,что на впускном надо строго.Когда я делал,ещё не знал этого.Но почему метка смещена не понимаю,возможно шкив не родной.

[@musical6902]

Шкив стоит не правильно. Развернуть нужно его , и метки совпадут

[@Galor-h6s]

Всем привет, на холодную появились какие то хлопки предположительно в верхней части, после прогрева все проходило,поменял заслонку и лямбду , не помогло , сейчас вообще не реагирует на газ , завожу сразу глохнет

[@АдылЖанарбаев]

Какой стороны правильно метки не знаю и ещё одна проблема поменял кольцо и клапана сальник и дымит чём проблема не знаю

[@victorvinogradov1952]

Что было у меня такая же херня закалибала уже...😢

[@ВиталийГилюк-б9к]

Шкив выпускного распредвала имеет 2 метки с обеих сторон , видимо снимали и не той стороной поставили . Он с одной стороны имеет большее углубление . В вашем случаи его просто надо перевернуть 🤷

[@zol-avto3723]

Да это интересное решение но к сожалению, его не получится перевернуть так как шпонка летая на шкиве, а на распредвале прорезь.

[@zol-avto3723]

Решено две проблемы одна он больше не показывает ошибки по зажиганию и вторая причина дмрв вышел из строя.

[@БоранбайСериков]

Доброго времени суток нашли причину? На моей аш на 4 зуба смещение , менял прокладку гбц. всё. ремень тотже и шкив ,не могу понять может кто подскажет.

[@АдылЖанарбаев]

У меня тоже такое проблема шкиве две метки на другой стороне одна метка что делать

[@ТехноДом-щ2к]

У меня такой двигатель, только AEB. Тоже заменил грм смещается метки. Несколько раз попробовалвсё равно отклоняется, метки. Не могу причину найти. В роде шкивы нормально, ремень хорош натянуть.

[@АлександрФролов-с1и2ю]

менял недавно грм. Двигатель аеб тоже метка сместилась оказалось шкив нижний мелкий люфт и расхождение на пол зуба...поменял шкиф и метки в норму встали, а тут расхождение в два зуба, на аеб 153 зуба. плюс натяжитель может не дотягивать желательно при замене менять на новый

[@СергейМиронов-й8щ]

Шестерня распредвала на распредвал другой стороной поставили.

[@sergronk6163]

На двигателе AEB такое жэ устройство?

[@Farab7]

Да

[@stingskatmen9927]

Шкив перевернут , развернуть надо и на обратной стороне другая метка

[@онаутонула-с8р]

Вмт поршень подводи и смотри метку на распредвала

[@ТехноДом-щ2к]

Шкив у вас от других видов мотора, то есть от AEB. У вас двигатель ADR наверное. Они отличаются; у вас помпа стоит, а у другого стоит маслонасосы.

[@СосняговАртём]

Адр это атмосферник,а тут турбо

[@онаутонула-с8р]

Я разрезную шестерню поставил на распредвала

[@monomacro469]

Зачем пихать в мотор ерунду, когда и по заводу всё легко выставляется😂

[@онаутонула-с8р]

@@monomacro469 а ты шлифани блок и гбц и посмотри на метки грм...

[@monomacro469]

@@онаутонула-с8р выставляй по вмт поршня, и не надо никакой отсебятины.

[@онаутонула-с8р]

@@monomacro469 даладно, я только по вмт и выставляю с индиааторной башкой, но если у тебя грм не совпадает на пол зуба, то меня это не устраивает Если тебе пох, то можешь ездить....

[@AidosKarakoz]

Шкив наоборот поставили

[@ЖеняНедведский]

Шкив нужно перевернуть другой стороной

[@zol-avto3723]

Не получится. У него есть небольшая выемка для распреда.

[@ЖеняНедведский]

Я смотрел что вроде можно и часто переварачивают и получается так как у вас, а выемка вроде насквозь проходит

[@zol-avto3723]

@@ЖеняНедведский не буду утверждать, человек уже достаточно много проехал, но к следующей замене грм, если я буду его делать обязательно обращу на это внимание!

[@онаутонула-с8р]

@@zol-avto3723 если не знаете мотор, то хера лезть в него? Мастура.....

[@Seryjjjj]

Совмещаем метку КВ.При этом метки на звездах должны стоять по центру....Все.Зачем снимать видео на 5 минут?

[@redderga4146]

Випуск стоїть не добре 16 зуб за мітку

[@soup_39rus59]

Вот у меня тоже так не можем выставить метки моторист сказал что возможно шкив не родной стоит. Вы решили проблему?

[@zol-avto3723]

Тут вообщем я собрал именно так как на видео, и вы знаете все помогло, но после того как ещё и отключил Дмрв он ещё добавлял ко в сему проблем! Проверяйте и удачи)))

[@soup_39rus59]

@@zol-avto3723 у меня на холодную стало плохо заводится плавают обороты трясет. Потом про греется и нормально работает

[@zol-avto3723]

@@soup_39rus59 ну тогда это не метки, на этом моторе достаточно много причин на такую беду, визически все проверяйте на подсосы воздуха и вкг в том числе! Либо диагностика эбу

[@soup_39rus59]

@@zol-avto3723 у меня мотор adr пассат б5 все началось после замены цепи с натяжителем

[@zol-avto3723]

@@soup_39rus59 пробуйте проверить как я делал!

[@serega2107]

Шкив стоит неправильно!!!!!!

[@zol-avto3723]

Уже решено Шкиф был востановленный, и был сделан наоборот, поставил новый Шкиф

[@ЛеонидЗагиров]

@@zol-avto3723 да он стоял не той стороной по видео это сразу видно по углублению)

[@КайратКалиев-к5ъ]

Дал. Б научись снимать