Episode 56 Les batteries et leurs couplages dans nos camping car

Revue des avantages et inconvénients de chaque technologie de batterie, plomb , AGM, gel, lithium ainsi que des possibilités de couplages pour augmenter son autonomie.
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[@yjacquesson6440]

Bien utile, et j'aime bien le ton simple, clair, carré et sans esbrouffe de la présentation: simple et utile, ce que je préfère comme type de tuto

[@passion-camping-car]

Merci 👍

[@michelvias5009]

Bonjour, L'avantage de ces sujets est que cela ouvre la porte à des contradictions ou compléments d'informations car seul, celui qui ne dit rien ne sera pas contredit. Un grand MERCI à "Passion camping-car" pour tous ses sujets dont on en découvre et en retirons des connaissances ne pouvant que nous enrichir et MERCI à tous ceux qui y participe de par leur partage et participation. Bien cordialement.

[@passion-camping-car]

tout a fait d'accord merci

[@joelhelip6847]

ça c'est de l'explications , j'ai pas tout compris mais ça m'a servis quand même a faire un choix

[@khaledk1516]

Top, toutes les réponses á mes questions en une vidéo. Merci beaucoup !!!

[@georgesgini6365]

Rien à dire des explications claires et précises car on est perdu avec tout ce système de batterie et de circuit électrique on comprend mieux avec des explications claires .. merci pour toutes ses vidéos un plaisir de découvrir plein d'astuces ..

[@passion-camping-car]

Merci

[@georgesgini6365]

Bonjour une question peut-on acheter un chargeur qui régule la batterie comme celle des motos ? et peut -on le brancher sur la batterie porteur et celui-ci charge t'il la batterie cellule avec ? cela éviterais de débranché les batteries et de les faire travailler .. connaissez-vous un modèle ? ou une alternative ou un conseil ? merci beaucoup bonne journée

[@gweanna9838]

Merci à toi, j'en sais beaucoup plus sur les différentes sortes de batteries pour nos CC maintenant. 👍 J'attends avec impatience la suite. 😉 A bientôt

[@franckfrancky-zl1cp]

Merci beaucoup pour cette superbe vidéo qui tombe a pic pour moi puisque je crée un second circuit sur mon CC.

[@mickvs]

Super, comme d'hab. On en apprend des choses avec toi. Merci pour ce partage, et tous les autres bien sûr.

[@passion-camping-car]

Merci

[@arnaud7369]

Toujours au top tes vidéos. Merci, au plaisir de te croiser sur la route !

[@passion-camping-car]

Merci

[@fagabantich]

Super instructif, moi qui n’y connais rien tu m’as permis de mieux comprendre tout ça

[@jean-mariemezard4281]

Vidéo très intéressant pour des personnes comme moi qui veulent améliorer leur autonomie. Merci 🙏

[@philippenicole1013]

Bonjour, Merci pour ces bons conseils👍👍👍 Bon week-end🙋

[@tom80frantz58]

Salut à toi ! Merci vraiment super tes tutos. Enfin c'est clair, net bravo. Bon week-end et à bientôt !😉👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@alyaais8929]

Les explications sont claires ! Merci

[@bujonchristian4862]

Bonjour j apprécie énormément vos vidéo vos explications on vraiment le mérite d'être très claire merci pour votre investissement à bientôt

[@passion-camping-car]

Merci

[@Mandala84]

Super demo. Merci, très utile pour moi qui vient d'acheter un CC

[@jacquestouzet6846]

Merci pour toutes ces explications ! 😉👍💖 Continue ainsi !👍😎

[@passion-camping-car]

Merci

[@jeannemarddelislam1631]

Ça y est je me prends pour un expert ;)

[@passion-camping-car]

😂

[@dominiquemonnier1155]

Bonjour, tout neuf dans le secteur je m inspire de tes informations extrêmement utiles . Très bonne pédagogie et tous les sujets sont passionnants. Bravo et merci mille fois.

[@passion-camping-car]

Merci

[@jeromehericher5413]

Bonjour merci pour ta vidéo et ces renseignements bonne journée à la prochaine.

[@sebastienlouys]

Bin voila des explications de qualité au sujet des batteries. Chapeau et merci pour ton travail

[@passion-camping-car]

Merci

[@virginiewautie8017]

Merci, clair, précis et parfaitement vulgarisé pour les novices comme moi. Encore une vidéo parfaite ;-)

[@passion-camping-car]

Merci

[@renepelerito3426]

Toujours aussi clair et bien résumé. J'y vois plus clair. Merci !

[@passion-camping-car]

Merci

[@mauricelaurent3786]

Salut, et merci pour ce tuto, toujours bien expliqué c'est sympa. Bon week-end.

[@passion-camping-car]

Merci

[@josephbarao1275]

Bonjour depuis peu abonné à votre chaîne c'est avec beaucoup d'intérêt que je les regarde et que je vous écoute avec attention. Bon dimanche et à bientôt.

[@passion-camping-car]

Merci bon dimanche a vous aussi

[@brunoschneider2278]

Bonjour Toujours un plaisir de voir tes vidéos car tres instructive. Merci pour toutes ces infos. Bon w end et à bientot👍👍👍👍

[@passion-camping-car]

Merci bon week aussi

[@philippemartinet3022]

Très bonne vidéo quand on se pose la question du choix des batteries. Je suis d'accord pour dire que les batteries au gel sont le meilleur choix technique et financier.

[@josianelarre-larrouy6371]

Toujours de bon conseil bravo, bon dimanche à vous bisous 😉 😘

[@passion-camping-car]

Merci de même 😉

[@lionelrosset2746]

Bonjour ! Comme d'habitude, très bonne vidéo et très bien renseignée. Merci beaucoup pour toutes ces informations riches de connaissance. Bonne continuation et à bientôt 😉

[@passion-camping-car]

Merci

[@fraz8015]

Merci, c'était super bien expliqué et très instructif ! Et je vais faire mon achat en conséquence !

[@passion-camping-car]

Merci

[@fredericbranchu9578]

Comme d'habitude bonne vidéo de très bon conseil, un peu casse tête pour moi à voir pour mon futur camping car oui une petite vidéo sur le I manager pas mal de vidéo la dessus hâte de voir la votre Merci👍👍👍👍😉

[@passion-camping-car]

Merci

[@ericwunderlich2866]

Encore une fois excellent tuto et l'explication génial

[@passion-camping-car]

Merci

[@valerybelloche4411]

Très explicite ta vidéo. Merci pour la communauté.

[@passion-camping-car]

Merci

[@scalouk1]

merci pour ta video, je comprends mieux certaines choses :)

[@michelogor]

Super, des tutos nets et clairs. Merci

[@passion-camping-car]

Merci

[@Tuigo]

Merci !

[@oliviercourty9508]

Super Encore un bon tuto Merci beaucoup Olivier

[@passion-camping-car]

Merci

[@remydrouhot2791]

Merci toujours aussi enrichissant

[@passion-camping-car]

Merci

[@adelinoribeiro3501]

Bonsoir. J'ai remplacé ma batterie gel de 100 Ah par une lithium de 100Ah c'est que du bonheur . Pleins d avantages merci pour les comparaisons des batteries.

[@passion-camping-car]

Si vous êtes grand consommateurs d'énergie oui je vous comprends mais perso vu le prix ...

[@fat-fromage]

Personnellement je peche en bateau depuis x année avec sondeur et moteur électrique et thermique rapport qualité prix le plomb point final oui c'est lourd mais bon c'est fiable et pas cher

[@didierbaronnat2229]

Bonjour à toi sympa le tuto à bientôt pour de nouvelles aventures 👍🤗

[@passion-camping-car]

Merci

[@alain11370]

Toujours aussi intéressant et clair

[@passion-camping-car]

Merci

[@HymerOnTheRoad]

Je découvre vos vidéo et en deux vidéo j'ai déjà appris de bonne chose car je veux vivre en mode vanlive

[@mandel7330]

Top Explications Toujours claires

[@passion-camping-car]

Merci

[@patricklegall6077]

Cool ! la vidéo claire et précise. Merci Cordialement

[@passion-camping-car]

Merci

[@jeannoellegendre3667]

Bonjour merci a toi pour tout les conseils que tu nous fais parvenir qui nous sont très utiles

[@passion-camping-car]

Merci

[@picquenotguy5789]

bonjour , super ce truc ,Merci pour le tutos ,, bon week-end

[@passion-camping-car]

Merci

[@jpmb22]

Super tjrs très clair merci 🙏

[@minobzh5674]

Bonjour, ce tuto est fort interressent, j'attends celui sur le i manager pour comprendre comment ça marche. Bravo tes vidéo techniques sont super.👏✌👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@alexandregaidach4114]

Bonjour,super ce tuto !!!encore merci

[@passion-camping-car]

Merci

[@passionphotovideodrone]

Bonjour, J'aurai rajouté un usage pour obtenir du 220 volt uniquement, pour ma part j'ai le circuit d'origine avec batterie porteur et batterie cellule avec leurs usages respectif et j'ai un troisième circuit que pour le 220 volt qui me sert pour alimenter un congélateur nautique à compression type Waeco et aussi pour tous les robots ménagers sous 220 volts (nous vivons 6 mois consécutifs l'hiver au sud de l'Espagne), pas de problème non plus pour recharger les batteries vélos. 1000 watts de panneau solaire, 8 batteries 90 Ah et un convertisseur hybride. Les batteries sont des réformes de centraux téléphoniques (coût neuf 500 €, payé 50 € d'occasion j'en ai eu qui ont durée 8 ans après achat !

[@BernardRauch67]

Comme d'hab., c'est clair, net et précis. 👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@jumpytravel9685]

super explication merci

[@jlou6049]

Encore bien claire cette vidéo 👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@SuperPierrot19]

Merci c'est très instructif et clair .

[@passion-camping-car]

Merci

[@quentinbernard8741]

Très intéressant, merci 👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@glidermonster1512]

Bonjour, Belle vidéo instructive. Moi j'ai choisi le NDS IMANAGER, qui gère mes deux batteries acides de 115AH. Très content ! Bonne continuation et merci pour ces vidéos.

[@passion-camping-car]

Oui il est pas mal mais cher fut vraiment en avoir le besoin

[@zaruxvendee7854]

Merci, au top, pour une fois, j'ai tout compris sur les batteries

[@passion-camping-car]

Merci

[@jean-phidetecte79louki42]

Super 👍 merci pour le partage 👋

[@passion-camping-car]

Merci

[@cyrillebourdon9101]

merci pour les infos

[@michelvacher1979]

Superbe explication, fidèle à ton habitude. 👍 BRAVO, continue ainsi , c'est toujours un plaisir de découvrir tes astuces.

[@passion-camping-car]

Merci

[@patrickfrognet7667]

Bonjour de Bonnes cc explications Merci 😉

[@simondontigny361]

Bonjour, je ne me tanne jamais de regarder tes vidéos du vrai bonbon. Je suis en discussion avec le beau frère qui croit dur comme fer qu'il faut brancher en parallèle le + sur une batterie et le - sur l'autre. Il y un méchant paquet de monde qui croit ce principe. Ben je ne peux pas convaincre tout le monde. Je croyais déjà à ta théorie avant de voir ta vidéo et j'en ai été ravie de l'entendre. Bonne continuation ✌🙂

[@lucdehertogh3555]

Bonjour je viens de découvrir tes video et j'apprends beaucoups aussi peut tu faire une émission sur la qualité des camping-cars pour nous guider dans un achat peut être que cela existe mais j'ai pas trouvé.Naturellement il ne faut pas démonter les marques mais parler qualité constructions et prix ainsi ont comprend ce qu'ont achète .Bonne soirée Luc.

[@passion-camping-car]

Il y a une chaîne youtube d'un revendeur de camping car (désolé j'ai plus le nom) où il parle de la qualité des parodies suivant les marques

[@julienvezier2154]

Bonjour encore une belle vidéo 👍

[@passion-camping-car]

Merci

[@garagelacaisseaoutils6712]

bonjour , bonne vidéo comme d'habitude , j'ai le I manager en version wifi c'est top , je recommande .. 😉

[@alainetannequedubonheur9780]

Merci pour cette vidéo très intéressante amicalement campingcariste

[@passion-camping-car]

Merci

[@catcha49]

sujet intéressant Meci

[@anaxymene2730]

super vidéo, claire, comme toujours... moi je pense que je vais mettre un deuxième panneau solaire qui alimentera juste une deuxième batterie afin d'alimenter un convertisseur pour d'avoir le 220v sans toucher au stockage du 12v... un circuit indépendant 220v en quelque sorte... Continue tes vidéos, merci pour tout...

[@passion-camping-car]

Merci

[@didierbettini3116]

Salut à toi Encore de très bonnes explications dans ce tuto Continue comme ça, c'est que du bonheur de regarder tes vidéos et de se coucher moins bête le soir 🤣🤣 que le matin en se levant Si ce n'est pas indiscret, en connaissant autant de choses, tu fais quoi comme métier ? Tu travailles dans les camping cars ? Bonne journée à toi et à très bientôt pour une nouvelle vidéo

[@passion-camping-car]

Merci. et je suis juste technicien de maintenance j'ai fait pas mal d'autres choses avant

[@piedpouce_4753]

Clair Net Précis ça c’est du Tuto de chez Tuto Merci 👍💪🥇

[@passion-camping-car]

Merci

[@hubertrancan3285]

Synthese simple et tres pro Felicitation

[@passion-camping-car]

Merci

[@benoitceyte7102]

Équipé il y a 2 ans de 2 batteries de 160Ah plomb/carbonne Victron(55kg la batterie) et 2 panneaux 330W sur la gallerie de toit de chez LG. C'est lourd, mais même en hiver, ou temps couvert ça recharge correctement et couvre mes besoins (frigo, éclairage, PC, chauffage et pompes). Je vis à l'année dans mon CC. Aujourd'hui le prix des batteries lithium est équivalent aux plomb/carbonne. A l'époque c'était bien plus cher. Je changerai quand les batteries plomb seront usées. Impressionné par l'évolution du prix des batteries lithium.

[@lemoldubricoleurbaguettema5075]

Très bonne vidéo, sur ce que vous avais dit sur le nombre plus important de batterie ne sert à rien, faut hatchi faut, sa sert déjà de récupérer le maximum d'énergie que les panneaux peuvent produire, de plus si les batteries sont à presque plein le régulateur fait son travail de sécurité et donc réduit l'énergie des panneaux, donc perte journalière de production . J'ai augmenté mon stockage de batterie, et je réduit la décharge de chacune. Durabilité accrue. De plus les batteries chauffe moins, et une plus large palette de chargement. Et vous avais beau essayer de convaincre j'ai fait ce test il y a plus de 6 ans maintenant et adopté depuis 4 ans maintenant, je ne reviendrai pas en arrière. Il y a des jours ou le soleil est absent, avoir un stock de renfort n'est pas anodin. Multiplié ceci sur une année j'ai augmenter ma rentabilité de 10,5 % et gagnez sur les jours sombre. La meilleure économie est la durabilité du matériel et de son efficacité. Et comme preuve de mes dires, les plus grand milliardaire investisse dans les parcs de batteries. Tesla et autres. C'est la même chose pour les petites installations.

[@andreastruc1223]

Je ne sait pas si tout est vrais, mais ça à le merite de faire le tour des questions.

[@louisfaure6554]

bonjour très bien l'explication sur les batterie toujours aussi claire est net

[@passion-camping-car]

Merci

[@rogertorres2614]

Bonjour, Merci pour vos vidéos claires et pratiques. A propos de la video sur les batteries de camping car, j'ai une question: Pourquoi la batterie cellule ne doit pas dépasser en AH plus de 10 % de la batterie moteur: Dans votre exemple si on a une batterie moteur de 100 AH, on ne doit pas dépasser 110 AH pour la batterie cellule. Merci d'avance

[@passion-camping-car]

Merci car en pratique cela peut poser problème tel que se retrouver avec une batterie qui ne serait jamais chargée complètement. Et si une batterie cellule plus grosse est beaucoup déchargé cela peut induire de gros courants provenant de l'alternateur et la batterie porteur

[@jfb.-4277]

bonsoir j'ai découvert ta chaine depuis peu et comme je suis en attente de mon van aménagé (en cours d'aménagement) je me suis abonné bien évidement . donc je passe en revue l'ensemble de tes vidéos . vraiment SUPER et merci pour tes conseils. tu parles dans celle ci des batteries. que penses tu de la batterie plomb carbone plus résistante que la batterie gel ( et surement bien sûr plus chère aussi ) je compte faire surtout du van life ( et je cherche un maximum d'autonomie) mais je me méfie du lithium. merci pour ta réponse si tu lis mon commentaire. et surtout pour tous les conseils que tu nous apportes. bon déconfinement et bon noël à venir pour la nouvelle année 2021 c'est hélas pas gagné.

[@ericdoridant666]

je m abonne, explication clair ? bravo et merci

[@passion-camping-car]

Merci et bienvenue parmi les abonnés

[@starchiplove]

bonjour;malgré quelques koiks;je te remerçie pour ton analyse ;ça va m'aider

[@passion-camping-car]

Quelques koiks ?

[@starchiplove]

@@passion-camping-car les koiks ;sont les détails que je n'ai pas saisis et qui mériterons que je les approfondissent plus tard (exemple;j'ai fait une betise;il y as deux ans;j'ai mélangé des batteries au plomb dans mon installation solaire ;et tout ça se charge et se décharge sans problemes depuis ;j'ai meme rajouté des batterie lithium en //;et pour l'instant tout va bien;;donc il faut que je sache pourquoi ça marche aussi bien

[@geraldgilbert778]

Bravo pour l explication toujours fait avec sérieux. J ai mis le i manager sur 2 batteries plomb plus de soucis de gestion comme tu en parle dans le tuto. Merci à toi

[@passion-camping-car]

Merci. Oui il a vraiment l'air bien ce petit manager mais il est assez cher quand meme

[@geraldgilbert778]

@@passion-camping-car Pour le prix il fait tout le boulot. Très pratique.

[@jerome-aimar-korobkoff]

sympa merci

[@batgroupcraft7863]

Cool, ce serait bien si je savai faire des vidéo pareils. j'ai une technologie pour l assemblage des batteries recyclable... @ 👍⚡ 🔧🐥

[@michelcherais3509]

Merci pour tous ces bon conseil ! Amicalement marie et mimi 👍

[@danielrenard2360]

On est au courant maintenantµ. A+

[@passion-camping-car]

🤣🤣🤣

[@thierryleon9962]

Bonjour, super travail, j'envisage l'achat d'un NDS Power service Gold et d'un NDS Imanager, à quand une petite vidéo sur le Imanager?

[@passion-camping-car]

C'est une bonne question je recherche encore quelques infos dessus

[@pierrickyff7559]

Bonjour. Moi, j'ai relié mes 2 batteries avec un séparateur manuel 4 positions, position 1, position 2, 1plus2 et off à 40€

[@jeanclaudeberola5604]

Bonne vidéo de la part d'un électricien qui connait le sujet , contrairement a certains amateurs qui racontent de belles bêtises

[@passion-camping-car]

Merci de la part d'un autre électricien 😉

[@Hh-pp4tt]

hello..toujours passionnante tes video..par contre je pense que tu as oublié de parler des batteries plomb_carbonne..aussi efficace que du lithium beaucoup moin cher et meme en cas de remplacement..mise a par le poid..bien atoi..

[@passion-camping-car]

En effet je n'avais pas fait attention a ce type de batterie. Peut être pour une prochaine video

[@chd2764]

Bonjour, bonne présentation. Je n'avais jamais vu cette façon de brancher 2 batteries en parallèle en prenant le positif sur l'une et le négatif sur l'autre, effectivement complètement inutile, surtout que souvent les batteries sont posées l'une à côté de l'autre, donc perte en ligne très faible, voire nulle. Pour ma part, quand j'ai acheté mon fourgon, le concessionnaire m'a posé une seconde batterie identique à la première, ça ne me plaît pas, lorsqu'elle seront mortes, je passerai à une seule plus puissante, gel ou lithium. Christian

[@passion-camping-car]

👍 pour le lithium une vidéo de montage diy sort demain

[@fredericaristant4715]

Bonjour, Sur les batteries lithium de grandes marques, le circuit BMS est souvent intégrait.

[@passion-camping-car]

Oui c'est pour cela que je dis de prendre une batterie avec bms

[@olivier2242]

Oui très intéressant, je suis étonné du prix des batteries Gel normalement plus cher que les AGM ...

[@passion-camping-car]

Oui moi aussi ça m'as surpris mais je pense que c'est dû ba la conjoncture actuelle

[@evenkeel6673]

bonjour, les histoires de branchements en étoile, en boucle, etc... sont utilisés dans l'industrie, non pas pour la perte en ligne mais pour l'usure des batteries : dans une batterie de 12 volts classique composée de 6 cellules, on peut remarquer que généralement la première cellule ( celle ou est branchée le + de la batterie) s'use - en fait sulfate- plus vite que les autres. Avec les anciennes technologies (non lithium), c'est vrai. Pour essayer de contrer cet effet, on a alors inventer des solutions basées sur l'expérience qui tentent de répartir l'usure sur toutes les batteries du parc et non sur la première cellule de la première batterie. Mais tout ca n'est rentable et utile qu'avec un parc de batteries important ( + de 10 ou 15 batteries). Avec 2 ou 4 ou même 6 batteries, c'est vraiment chercher des ennuis aux coléoptères. Le montage avec le moins de cable sera le plus rentable ;). En plus aujourd'hui, avec les lithium, chaque cellule est pilotée par le BMS qui équilibre la charge dans chaque cellule, donc....

[@passion-camping-car]

👍

[@jeanclaudebouillaguetserre6947]

Bonjour, ma batterie cellule est la même que celle du porteur. Cela fait 3 ans qu'elles sont en place et je n'ai jamais eu de souci.

[@nardjacsurlaroute3265]

Très bonne vidéo, tes explications sont claires et compréhensibles . Petite question, peut on coucher (45 degrés) une batterie gel sans problèmes?

[@passion-camping-car]

Merci. Normalement comme elle est en gel oui mais je conseille quand même de la garder en position normale

J'apprécie ta pédagogie, même si ça reste du chinois pour moi .....

Par le plus grand des hasards, pourrais-tu me conseiller sur la puissance de mes panneaux solaires pour 2 batteries gel de 100mAh chacune, soit 200mAh au total ! Merci m'sieur !

[@christopheduperay9794]

Merci beaucoup pour ce travail, serait-il envisageable de mettre en parallèle 2 lifepo4 ?

[@passion-camping-car]

Si ce sont les mêmes oui

[@hwh07c]

Bonjour, pour info, sur mon Chausson 720 modèle 2020 il semble qu'il n'y ait pas besoin de respecter un écart de capacité de 20% max entre la batterie moteur et celle de la cellule. Pour cause, le véhicule est équipé d'un coupleur séparateur CBE (2 relais avec fusibles 50A, 3 bornes : +B2, Out, +B1) dont la commande du relai qui couple la batterie moteur (Out/+B1) n'est pas câblée. Lorsque le moteur est en marche, la charge de la batterie cellule ne se fait donc pas directement par la batterie moteur mais par l'intermédiaire d'un chargeur BCDC1240D de marque Redarc relié à la batterie moteur (+B1) qui accepte une batterie de technologie et de capacité différente.

[@passion-camping-car]

Oui car vous avez un chargeur booster donc les batteries porteur et cellule ne sont jamais en parallèle. La vidéo et faite pour les vdl en général

[@didierbuyse1154]

Bonjour J'ai déjà la ecoflow Delta 2 ainsi le panneau solaire souple 100 W si je gagne la river de chez ecoflow elle me servira lors de mes road trip merci d'avance pour le jeu cordialement

[@Alex..0624]

bonsoir , pour une installation d'un convertisseur et il nécessaire de prend le plus sur une batterie et le moins sur l'autre batterie. je suis équiper avec deux batterie.