Passt der Fendt 620 Vario in meinen Betrieb ? | Farmvlog

[@Henry-kz7vh]

Position 1

[@stuntbymusik2009]

Also ich finde den von den Daten aufm Papier echt gut, der wiegt eine halbe Tonne weniger als der 700er gen6 und sollte von der Leistung zwischen einem 720 und 722 liegen. Ist extrem wendig dank dem permanenten Allrad mit pull in Turn Effekt ohne zu radieren ( ich glaube der hat bis 20km/h oder so permanent Allrad an, der Reifenberschleiß ist nicht höher dank deren System). Und ob das jetzt ein 4 oder 6 Zylinder ist ist relativ egal bei stufenlosen Getriebe, zumal es bei harten Zugarbeiten auf das Drehmoment ankommt und da hat der in der PS Klasse mehr als alle 6 Zylinder Schlepper am Markt. Alles in allem ist es ein extrem wendiger Schlepper der in engen Kurven trotz Allrad nicht radiert und etwa tatsächliche 500kg- 1000kg weniger wiegt als die Konkurrenz in der PS Klasse. Es sollte also ein extrem guter Grünland-, Pflege-,Fontlader- und Transportschlepper sein.

[@hobby_knebel3414]

Das mag gut sein, die Frage ist; soll es ein 600er werden oder wartet man auf einen neuen 500er

[@paulsir1106]

@@hobby_knebel3414 kommt überhaupt ein neuer 500er? Der 600er setzt sich in die Lücken zwischen 300er und 700er Gen7. Da ist der 500er eigentlich über

[@favoritfarmer2628]

​@@hobby_knebel3414Meines Wissens nach fällt der 5er über kurz oder lang raus. Soll wohl der 3er auch wegfallen und dann n 4er kommen. Aber ist noch Zukunftsmusik.

[@jochengeiger5064]

​@@paulsir1106 die Fahrer vom alten 820 sollen laut Fendt auf einen 620 umsteigen Der 620 hat mehr Drehmoment als der 820 Beim René Wengelefski gibt's Videos

[@paulsir1106]

@@jochengeiger5064 ja ist mir bekannt, kann man auch machen

[@schnej]

Ich muss einfach sagen dass mir der 620 einfach gefällt. die etwas schrägere Haube sieht echt klasse aus, und der Verbrauch scheint ja echt top zu sein.

[@hobby_knebel3414]

Gebe dir zu 100% recht

[@ChristophRittler]

Ich denk der 620 ist eine sehr geile effizente, wendige und flinke karre die spass macht aber der preis für den ist auch gesalzen

[@finngriebel4207]

Herzlichen glückwunsch zur 35k. Auf 50+ im nächsten Jahr!

[@hobby_knebel3414]

🙏🏽👆🏼

[@iceteagamer5050]

Top Video und Perspektive auch super 👍🏻

[@kuestenbengel_87]

Fendt Trecker und Claas Mütze :D du verrückter Vogel :)

[@hobby_knebel3414]

John Deere Unterhose und alle spielen verrückt 😂😂

[@hendrikfrobel5653]

@@hobby_knebel3414 🤣🤣🤣

[@Tobias.DeereR]

Servus Janik, wieder mal ein schönes Viedeo.😊 Und gute Besserung an deine Hund. Hoffentlich wird es wieder ich drück euch die Daumen (hast du vor 1min. Beim LS spielen gesagt)

[@lukimaho1]

der neue 700er Gen7 hat ja den 800er Vario ersetzt. (200-300 PS). Der 500er geht ja ca. von 120-160 PS. Der 700er Gen6 wird früher oder später abgekündigt werden, womit dann eine Lücke zwischen dem 500 und 700er entsteht, (160- 200Ps) Dort wird sich dann der 600er als Ersatz für den alten "700" platzieren-> ist halt die Frage, ob ein 4 Zylinder einen 6 Zylinder würdig ersetzen kann... Zusammengefasst der 600 ist eigentlich ein 700er Gen6 und der 700er Gen7 wäre eigentlich ein 800er, was man übrigens auch am Preis sieht ;)

[@Schleicher930]

Habe jetzt den neuen 600er und den neuen 700er (728) getestet und muss sagen, Fendt hat seine Hausaufgaben gemacht 👍🏻 Endlich wieder spritzige, leistungsstarke Traktoren und das mit Motoren, die wieder locker 15-16.000h ohne größere Probleme packen könnten. Innovativ ist Fendt der ganzen Konkurrenz auch wieder weggelaufen, sah ja mit dem CommandPro Joystick von JD erst etwas anders aus. Mein 6R ist nh Klitsche gegen den Fendt, sage ich ganz ehrlich. Preis ist auch das gleiche, der nächste Schlepper wird bei mir wieder Fendt …

[@ColinHonigh]

Preis der gleiche? Fendt 728 vollausstattung irgendwo 300k JD 6R250 230k

[@Schleicher930]

@ Vielleicht in deiner Region. Bei mir lag laut AG der JD bei 280 und der 728 bei 275 inkl. „My Fendt“ Rabatt, sprich der Rabatt der auf die Zusatzausstattung von Fendt kommt. Dazu sind bei uns die ganzen JD Werkstätten eine Katastrophe. Selbst wenn der JD 10.000 billiger wäre, würde ich den nicht mehr nehmen.

[@thecrow1726]

DAs du immer abschweiffst und 5 Sachen gleichzeitig erzählst macht dich doch grad sympathisch, so ein bisschen verpeilt ist doch lustig :D Mach einfach weiter so, ehrlich gesagt haben mir die "alten" Videos bei denen du noch mit deinem Vater zusammen gearbeitet hast besser gefallen aber der Weg den du jetzt machst ist interessant zu verfolgen und die Videos in denen du wieder mehr Ackerbau betreibst kommen ja dann im Fürhjahr/Sommer bestimmt wieder. VIel Glück weiterhin

[@hobby_knebel3414]

Wollte gerade sagen, die spannende Phase ist ja leider vorbei… das Frühjahr ist aber schneller da als man denkt

[@TheGamer-ty7qk]

19:00 Also zu dem Thema kann ich nur sagen: " Massey Ferguson 6480 DynaShift Lastschaltung Bj 2005" Brand Neu gekauft von der Agritechnika in 2005 Der Schlepper ist von allem bis auf, neuerem Motor und NEUEN Getriebe baugleich mit dem MF 6290 PowerShift Lastschaltung Bj 2002 PS 143 Ca 6,6t. Wir hatten damals gleich in Woche 2. Getriebe-probleme welche wirklich lange bestand hatten. Zugraft alles wirklich identisch mit seinem Vorgänger, trotzdem hatten wir Kinderkrankheiten mit dem (6480) bis zum Schluss 2012/2013. Also es kann sein das es bei anderen besser lief, es kann schon vorkommen das es einfach ne sogenannte Montags Maschinenin dem Fall bei uns war und es bei diesem genauso ist.

[@MarcelFinke-q5o]

Respekt Hobby. Weiter alles Gute 🎉

[@Robin-tt2ld]

Schönes Video mal wieder! Danke fürs mitnehmen😊❤ Kleiner Tipp für dein Tshirt - Bleichen und ab in die Waschmaschine. Hab weiße Arbeitsschuhe 😅

[@Choeli79]

War ein interessantes Video. Was mir leider nicht so gefällt ist deine Aufmerksamkeit auf die Strasse. Augen gehören auf die Strasse, du fährst zum teil mehrere Sekunden ohne zu sauen was vor dir passiert. Auch wenn man mit weniger als 50kmh unterwegs ist, kann immer etwas unvorhersehbares vor dir passieren. Zudem solltest du mit Vorbild voran gehen. Nur so meine Meinung.

[@OnlyFendtsT]

Der 620 ist schon ein sehr geiles Gerät 😄

[@hendrikdeepe2437]

Nachdem die Fehlermeldungen über den Joystick ausgegeben wurden, ist der Joystick gesperrt, du musst die Fehler einmal löschen ( Fendt Symbol nach unten ziehen, und dann neu starten). Aber den sollte die Werkstatt tauschen. Kamera auf Augenhöhe ist besser. Die VA hat einen eigenen hydromotor, der sich bei hohen Geschwindigkeiten ausklinkt. Und dieser kann voreilen, was den schlepper aktiv um die Kurven zieht. Daher braucht man sich ums allrad nicht mehr zu kümmern.

[@turogkane5826]

Also da ich mein Zeug zum anziehen fast immer online bestelle kann man dort auch die Stoffdicke sehn. Ich nehme immer die dicksten Stoffe bin eh immer einer der gerne friert da kommt mir der Warme Stoff echt recht :D Netter Nebeneffekt ist die T-shirts und Pullis halten ewig ich mach gefühlt auch alles mit denen egal ob Werkstatt oder Stall hab damit auch schon mal wunden die bis zum Knochen gingen verbunden geht alles mit denen xD Beim 620 bin ich immernoch unschlüssig. Zu meinen Joar so ein 516 oder 415 gingen ja auch von der Haltbarkeit der Motoren, aber irgendwie bin ich einfach kein 4 Zylinder Mensch. Hab selber auch einen 514 Favorit und einen 818 Vario und irgendwie hab ich das Gefühl die die beiden Kollegen die neuen Schlepper immernoch in den Sack stecken egal ob es Leistung angeht oder die Folgekosten von Reparaturen. Hab z.b beim 818 vor 2 Jahren einen komplett neuen Motor mit anbauteilen bekommen für 20 steine ich bezweifle das der bei den neuen billiger ist... auch generell bin ich immer noch vorsichtig mit Adblue komischen weiße fallen bei uns in der Region immer nur die neuen Kisten wegen genau diesem Scheiss aus. Außerdem bin ich eh raus aus dem neuen Schlepper game die sind mir einfach zu Teuer ich weiss bei besten willen nicht wie ich so ne Kiste bezahlen soll. Da investiere ich lieber das Geld in den Stall und schau da es dort besser läuft

[@hobby_knebel3414]

Gebe dir bei allem recht außer dem frieren 😅🤝🏼

[@jurgenh3671]

👍👍👍Ich wünsche dir und deiner Familie schöne Weihnachten bleibt bitte gesund 🎄🎄🎄Und einen Guten Rutsch . 🎇🎆🧨🧨🎆🎇

[@AntonSchneoder]

Danke für dass wünsche Video 👍👍👍👍👍👍👍

[@ChristophRittler]

Der treibt die vorderachse über einen eigenen ölmotor an und den treibt der immer mit an damit der keine schleppverluste hat wie ein normaler trecker bei allrad aus und das steuert der selber darum gibt es hier nicht allrad aus und an wie sonst

[@AgrarvideosNeulehe]

Ich denke der einzigste Vorteil von den neuen 600 ist die kleine Haube und die gute Übersicht , die perfekt für Frontlader arbeiten ist… ansonsten würde ich immer einen 720 vorziehen da der Preisunterschied auch nicht wirklich von Bedeutung ist… Ich habe mich nämlich ziemlich gut mit dem Thema beschäftigt, da ich auch einen neuen Schlepper gekauft habe (720 gen7) 😊

[@kilianreiner2126]

Wegen den Fehlermeldungen vom Joystic unser 314 bringt auch manchmal diese Fehler der 718 und 728 haben diese Fehler jedoch noch nie gebracht war wie immer ein top Viedeo

[@wilfriedsulzbacher6066]

Hallo Ob der gebraucht wird für irgendwas zu füllen , ist nicht die Frage . Welcher Landwirt kann sich heute noch so einen Traktor für das Geld leisten ? Wenn man einen Traktor braucht für seinen Ackerbau betrieb , muss man leider auf so was wie Kubota oder ,oder ausweichen

[@hobby_knebel3414]

Kenne zwei die sich einen bestellt haben aus den umliegenden Ortschaften, verstehen kann ich es nicht, scheint aber zu funktionieren

[@GlobiXD]

Ich verstehe nicht wie man sich einen Kubota leisten kann. Der Wertverlust und der Durst nach Diesel macht ein arm.

[@jorgmasemann7233]

Den kubota kannst du in die Tonne kloppen der taucht nichts

[@Inflam3sXxX]

Mal ne blöde frage aber wie machst du die kamera hinter dir im fendt fest ? :D

[@hobby_knebel3414]

Mit einem Magneten der an der GoPro ist, suche immer was metallisches

[@Inflam3sXxX]

@@hobby_knebel3414 Ah cool danke. Muss ich mir für meinen Radlader auch mal zulegen. :)

[@flo7570]

Gerne mehr 620 💪🏽

[@nodhunter01ofx13]

Unser maxxum von 2017 hat nach 4500 Stunden ein lagerschaden im Getriebe gehabt seit dem nur noch Fehlermeldungen und laut case ist das normal nach 4500stunden

[@markusgerbig7270]

Warum hängt das Radio raus?

[@hobby_knebel3414]

Hab ich mich im Nachhinein auch gefragt, konnte es aber wieder rein drücken 😅

[@OnlyFendtsT]

Ich möchte mal einen 820 Fahrer fahren sehen und seine Eindrücke von der Leistung her wissen. Den 820 zu ersetzen ist schon eine Hausnummer.

[@davidhubmann7721]

Wieder mal tolles Video, weiter so.

[@twh6370]

Naja, eine Lücke wird der 600er schon füllen wenn der 700er Gen6 wie ja bekannt ist komplett wegfallen wird. Der 500er wird ja vermutlich auch auslaufen, und durch einen 300er in der Größe ersetzt werden. Aber zurück zum 600er: Optisch ist er extrem gelungen, aber für einen 200-PS-Traktor fehlen mir persönlich einfach 2 Zylinder. Interessant ist ja auch zu sehen wenn Traktoren mit ihrem niedrigen Gewicht beworben werden, in der Praxis sieht man sie dann allerdings schön mit Radgewichten (die wie wir ja wissen in den meisten Fällen nie runter kommen) aufballastiert rumfahren. Ich bin vielleicht etwas altmodisch, aber meiner Meinung nach muss ein Traktor möglichst viel Hubraum und ausreichend Eigengewicht haben, dann zieht er auch was...

[@AmaGeDoN5991]

Die (Allradleucht) wie du es nennst ist keine Leuchte für Allrad sondern für längsdifferenzial kannst du im Terminal einschalten dann hat er gleiche kraftverteilung vorne und hinten.

[@nemostrnad9821]

Eine blöde Frage: Wie machst du das eigentlich bei den Transportarbeiten, vor allem eben beim Erdefahren, mit dem Führerschein, also mit CE oder T. Da das ja eigentlich ein gewerblicher Zweck sein müsste, oder hast du ein CE Führerschein? Ich bin noch nicht lange auf dem Kanal, und bin hauptsächlich durch den mega coolen K700 auf dich gekommen:)

[@hobby_knebel3414]

Ja genau, bei gewerblichen Arbeiten ist CE erforderlich

[@doni7368]

Wenn du mit dem Traktor gewerblich unterwegs bist, brauchst du den Lkw- Führerschein CE. Außerdem bist du dann auch nicht mehr von der Kfz- Steuer befreit und du brauchst eine Lizenz für den gewerblichen Güterverkehr und auch eine Güterschaden- Haftpflichtversicherung. Also alles was ein Transportunternehmer mit Lkw auch braucht. Das Arbeitszeitgesetz muss du dann auch einhalten. Gewerbliche Gütertransporte sind gesetzlich geregelt, da ist es egal ob Traktor oder Lkw, es geht um einen fairen Wettbewerb. Deshalb wird es auch nicht mehr lange dauern, bis im Traktor ein Fahrtenschreiber rein kommt.

[@MrThomasGerman]

​@@doni7368 Fahrtenschreiber braucht man über 40 kmh deswegen sind die schlepper ja immer auf 40kmh damit man keinen braucht

[@marcelw9777]

Also zu der Frage füllt der 600 ein Lücke? da die 700 Gen6 in 2025/2026 evtl auslaufen sollen und dann bei den 700 Gen7 erst beim 720 anfängt dann ja und dazu muss ich sagen wenn man den aktuellen 516 mit nen 616 vergleicht ganz andere Welt durch neues Getriebe und Motorkonzept (meine Erfahrung) und ob es in Zukunft so schnell wieder einen 500er gibt mit dem Getriebe und Motorkonzept ist schwierig zu sagen

[@lukasbohme7564]

Der 500 Vario wird auch zukünftig einstellt, sowie der 300er auf. Dementsprechend kommt der 400 Vario wieder, der den Bereich von 300/500 Vario abdeckt.

[@MatthiasGlissmann]

7:36 Der gute Hilti-Passat vor dir.

[@agrar_tim661]

Der 620 füllt schon eine Lücke da die 700 GEN6 nicht mehr lange gebaut werden (weiß nicht wie lange noch, sind halt einfach die alten 700er mit FendtOne) und die 700er GEN7 erst bei den 720 anfangen und vom 516 mit 165PS bis zum 720 mit 200PS ist schon ein großer Sprung.

[@HuberStefan]

Toller 620 hast du überhaupt einen CE führerschein zum Gewerblichen Fahren ?``

[@hobby_knebel3414]

Klar

[@MrCrowtheKing]

rein theoretisch: kannst du mit den k700 auch die mulde ziehn oder gibt das dein lohner vor was du fahren sollst?

[@hobby_knebel3414]

Bin ja nur der Fahrer, der k700 ist aber ungeeignet 😅

[@jonabaumi6784]

Hab dich gesehen in winsen aller😜

[@Marco-wc2vp]

Teste mal ein massey 7s die sollen mega gut sein mach weiter so 👍

[@hobby_knebel3414]

Würde auch gerne mal mit einem 8s arbeiten

[@niklastimme288]

Moin, ich bin den tag den 828 gefahren :D

[@hobby_knebel3414]

😂🤝🏼

[@fabianjoost8154]

Moin Wie läuft das bei dem mulde fahren brauchst du da nicht nen lkw schein?

[@hobby_knebel3414]

Jo, kommt aber auch drauf an und für wen man fährt. Also in der Regel schon, dennoch nicht bei jeder Arbeit

[@jorgmasemann7233]

Keine Angst die kippt nicht so schnell

[@baermitumlaut6405]

Ich kann da jetzt nur für Fendt sprechen und im Detail nur für den 936 S4, in dem Moment, wo man ihn damals von 60 auf 40kmh gedrosselt hat, hat man ihm ganz schön die Luft genommen. Vielleicht war die Drosselung ein Grund, dass dir der 620 Vielleicht ein verzerrtes Bild geliefert hat. Ich würde sagen, dass der 600er nicht unbedingt ein lückenfüller ist zwischen 5 und 700er . Mit einem 600er begrenzt man sich in den Möglichkeiten Vielleicht etwas mehr als mit einem 700er. Mir persönlich gefällt es nicht, dass der Trecker für sich entscheidet wann Allrad und wann nicht. Ich bevorzuge es eher, wenn ich selbst entscheiden kann. Außer diff sperre, das fahre ich auf dem Acker im Automatik Betrieb, da der Wendekreis im Vorgewende sonst zu groß ist 😅

[@melvd3484]

Wenn man einen Fendt von 60 auf 40 kmh "drosselt", dann passiert da nicht viel mehr, als dass die elektronische Geschwindigkeitsbegrenzung nach unten angepasst wird. Am Motor und seinen Leistungsdaten ändert sich nichts.

[@baermitumlaut6405]

@melvd3484 da bin ich anderer Meinung. Ich bin den Trecker 6 Jahre gefahren. 4 Jahre mit 60kmh 2 Jahre mit 40kmh um SP kosten zu sparen. Gerade beim Pflügen oder tiefen grubbern war dann nicht mehr viel los.

[@melvd3484]

@@baermitumlaut6405 Glaube ich Dir, nur wird in Deinem Fall am Schlepper wohl noch etwas anderes gemacht worden sein als die Verstellung der Höchstgeschwindigkeit.

[@Rolfkalert]

Ach ich weiß nicht, die 4 Zylindermodelle holen mich nicht ab. Zuviel abgasreinigungsgedöns auf die paar Liter Hubraum. Ein 6 Zylinder mit um die 7 Liter geht schon anders.

[@jerxmeier88]

Fendt hat das wieder geändert mit dem Allrad das sollte denke beim nächsten Software Update anders sein. Sprich das man den allradknopf wieder hat.

[@lukasbohme7564]

Den Allradknopf wird es nicht mehr geben, da er einen Automatischen Allrad hat. das was höchstens wieder kommen wird. im Terminal eine Taste die den Hydromotor der Vorderachse dauerhaft deaktiviert. so wie es Mal beim 900er Gen6 war.

[@jerxmeier88]

@ bei der deluta aufm Fendt Stand haben wir das angesprochen und da wurde uns gezeigt das man in der Bedienung Allrad anmachen kann. Als Möglichkeit wenn es nicht richtig geht oder so.

[@lukasbohme7564]

@ da hast du was ganz falsch verstanden. Es gibt nur ein Button im Menü in dem du die Allradkupplung aktivieren kannst. Somit ist hast du auf Vorder - und Hinterachse immer 50/50 Antrieb. Beim VarioDrive Triebsatz ist ein extra Hydromotor der nur die Achse vorn antreibt unabhängig von der Hinterachse du hast nur eine Art Differenzial in der Mitte, das die Kraft der Achsen dynamisch zwischen Vorn und Hinten verteilt und das wird dann gesperrt. Somit hast du dann das 50/50 Verhältnis.

[@svengranzow3702]

Hallo ich würde an deiner Stelle mehrere maschienen mieten und Verbräuche vergleichen bzw für eigenmaschine auf zetor belarus gehen die Kosten nicht allzuviel und sind robuste maschienen.

[@hobby_knebel3414]

Keine Werkstatt in der Nähe

[@svengranzow3702]

Hallo jannick das ist nicht so gut

[@CT-RampComunity]

Das Allrad "Problem" mag ich auch Absolut nicht da man gefühlt nicht merkt das auch wenn er es braucht er kein Allrad hat. 👍🏼

[@lukasbohme7564]

Der Allrad geht einfach automatisch über einen eigenen Hydromotor und hat nichts mehr mit dem alten Allradsystem zu tun. Deswegen hat er auch keinen Knopf mehr, da alles vollkommen automatisch geht. Man hört nur noch um die 30 km/h den Hydromotor ausschwenken.

[@wolfgangoberkofler2785]

Also ich merks eigentlich immer, wenn ich Allrad brauch und ihn nicht drin hab. Auch wenn ers trotz allrad nicht mehr schafft. Aber ich muss ihn ja auch noch händisch reinmachen. 😅 Ansonsten tolles Video👍👍

[@lukasbohme7564]

@ den Allrad kann man bei dem VarioDrive Triebsatz nicht mehr händisch rein machen. Das System hat auch nichts mit einem normalen Allrad mehr zu tun.

[@wolfgangoberkofler2785]

@@lukasbohme7564 schon seltsam, meist wollen alle, dass alles immer automatisch funktioniert und am besten ohne nachdenken abläuft. Aber bei traktoren muss plötzlich alles immer sein, wie früher… Oder eher: wenns grad Fendt is, wird gemeckert ohne ende. Bei allen anderen traktoren wird viel mehr verziehen. Und mittm preis braucht gar nicht erst jemand anfangen, das ist immer verhandlungssache und regionenabhängig.

[@bernd1233]

❤️👍❤️👍

[@hofbauermtb2786]

Bei unserm maxxum wars anfangs auch so montags Schlepper ähnlich aber seid dem wir den neuen Rechner ( Afs Profi 700 plus ) verbaut haben war es besser

[@Sebastian-rn4re]

wegen dem 4-5 Meter Grubber wir haben den da gehabt und ihn beim Stoppelsturtz bei ungefähr 20 cm dran gehabt im vergleich geht er da gute 1,5 bis 2 kmh langsamer wie unser 724 Scr also schon recht gut für nen 4 Cylinder Grubber war ein Kerner Corona 500 also schon schwer und massiv mit den großen Flügelscharen

[@hannesmrotzek849]

5M Schwer grubber am 724??? aber nicht bei schwerem Boden

[@AmaGeDoN5991]

Und soweit ich weis haben die permanent Allrad schalten es nur bei höherer Geschwindigkeit ab wann genau kann ich dir nicht sagen.

[@theBeast-sq9zd]

Wann cap view Szenen mit einbauen ?

[@awesomemarkus4349]

so neujahrs schätzung ein Claas Vario 620 Maxxum CVX R -700 xD :D

[@vario7247]

Die tonne weniger, beim 18tonner auf jedenfall besser! Beim mulde fahren vielleicht egal!

[@vario7247]

Einfach zur werkstatt fahren! Das geht doch auf kolanz!! Das passiert bei anderen marken auch! Nicht alles schlecht reden!!

[@hobby_knebel3414]

Hab nur meine Eindrücke gezeigt, davon war nicht alles „schlecht geredet“

[@Moritz-fu2cv]

Du musst mal nen JOHN DEERE 6R215 probieren Top Maschine 🔥🔥

[@pommesbande]

Super Video wie immer geil. Aber ist der 620 deiner 😂 frag fürn freund ?

[@BleifussJoe-t4e]

20:55 busfahrer?????????????? die können meistens nur gerade aus fahren, zurück setzen hhhhhhhhhmmmmmmmmmmmm schwierig

[@Philip.Krueger]

warst du letztens auch wieder Auf der HLS ? 😮

[@MTStützpunkt]

👍💯🤝🎄

[@Lukas-ts5rg]

Die Lücke besteht ja zwischen 720 gen7 und 516 gen 3, wobei der 500er sicher wegfällt und dann der 314er die nächst kleinere Baureihe ist und da passt der schon gut rein

[@14565]

Der 300er müsste dann erstmal ein ordentliches Getriebe bekommen, das derzeitige macht ja massiv Probleme.

[@turogkane5826]

@@14565 was fehlt dennen denn?

[@14565]

@@turogkane5826 Bei denen hat das Getriebe nur noch eine Fahrstufe, dadurch überhitzt das Öl bei schweren Zug oder Transportarbeiten gerne mal. Außerdem kann der 300er nur 40km/h fahren und kann somit keinen 500er ersetzen.

[@twister9255]

Hää 300 und Getriebe Probleme? Da hab ich noch nichts von gehört hier in der umgebung

[@Lukas-ts5rg]

@@14565 300er hag schon immer eine fahrstufe

[@StefanPülscher]

Moin ich tippe es kommt der 6r den lars verkaufen will gruss Stefan

[@lutzkissel48]

Also ich bin da geteilter Meinung was diese hochgezüchteten vierzylinder angeht,ich glaub nicht das die sehr langlebig sind.

[@fw8995]

Als „hochgezüchtet“ würde ich den auf jeden Fall nicht bezeichnen. Der Fendt 728 hat irgendwo 305 PS auf 7,5l Hubraum - also irgendwo 40PS/L Hubraum. Der Fendt 620 hat mit Boost 224 PS bei 6l Hubraum was 37,..PS/l wären. Also theoretisch einfach der 700er mit zwei Zylindern weniger was meiner Meinung nach nicht unbedingt schlecht ist. Und die 4 Zylinder haben klare Vorteile was Wendigkeit, Verbrauch etc. angeht. Aber ist nur meine Meinung 😉

[@hobby_knebel3414]

Finde den 728 aber auch dolle „hochgezüchtet“

[@misterx3093]

​@@hobby_knebel3414was ist denn dann mit dem 6R 250 knapp 300 PS aus 6,8 Liter oder auch ein Optum mit über 300 PS aus 6,7 Liter. Ich denke die haben sich auch bewährt. Da scheinen die 7,5 l vom 728 doch eigentlich im Vergleich zum 6,0 Deutz vom 828 nach einer deutlichen Steigerung;)

[@Blake_Painter]

Die Motorschäden beim Deutz Motor habe nichts mit dem Hubraum zu tun, das liegt nahezu allein an der Abgasrückführung. Auch zb der Cursor 9 von FP läuft problemlos mit einer Literleistung von 48 PS (728 nur 40PS). Das ist alles Gesch wätz von wegen hochgezüchtet und sofort kaputt

[@Braegu78]

​​​@@fw8995Der 620 hat 5l Hubraum. Kubota m7173 hätte über 6Liter🤓

[@IFAKU05]

illegal so früh zu hier zu sein 😂 wie immer top vlog✌

[@LennardUhde]

Schönes Video aber was ist mit der Klima los ?

[@calebmuller3032]

Mein Ausbildungsbetrieb hat auch dieses Jahr einen 620 bestellt dafür kommt unsere 718 weg. Der 620 soll dann einfach für den Transport und so mehr Leistung haben aber auch wendig sein da Chef meint das unsere 516 doch etwas zu wenig ps hat zum spritzen wenn die spritze voll ist und es auch mal Berg hoch geht im Acker. Bei uns muss der 620 dann auch kein Ackerschlepper sein dafür sind dann die Axions 830 und der 870 da. Was ich mich aber frag ist warum der Scheibenwischer so halbe im fester steht bei unsern fendts ist des nicht so?😂

[@lukasbohme7564]

Das mit dem Scheibenwischer ist eine Option, erst bei der Profi+ Ausstattung kommt der Scheibenwischer mit 2 Wischfelder standardmäßig mit rein.

[@JonaJohnDeere]

Der fendt von karmer farmer ist auch so eine gurke

[@fabi_2349]

War das mit dem neuen Schlepper jetzt die „Ankündigung“ die du die ganze Zeit machen wolltest aber nie gemacht hast? Wenn es ein Fendt wird bitte bestell ihn mit Tagfahrlicht ohne fehlt irgendwie was 😂

[@RT-dh2tt]

Zum Angeben und Geld raushauen nicht schlecht geeignet bzw. für Bauernbubis die viel mit der Elektronik spielen wollen und das Piepen der Fehlercodes lieben ein Traum, aber wenn ich ein zuverlässiges Arbeitstier will bekomme für gleiche Geld viel besseres und Leistungsfähigeres.

[@BobbyT934]

180h und der Fahrhebel muggt schon aufs übelste. Über 200.000€ für die Kiste zahlen und dann funktioniert das wichtigste Bedienteil nicht. Was ein Schrott 😂

[@14565]

Der Fahrhebel bei Fendt One ist eine bekannte Schwachstelle

[@kathrindressel9580]

Die Tür fester zu machen

[@floh667]

über 200 PS auf nur 4 Zylinder verteilt und knapp 8 tonnen eigengewicht? Dem Teil würde ich keine lange lebensdauer unterschreiben.

[@Blake_Painter]

was ein Unsinn.

[@lukasbohme7564]

Aber Häcksler mit 900 PS und 6 Zylinder funktionieren? Komisch wie das gehen soll. Wenn man die Kolben von einem Deutz TCD 6.1 gesehen hat und daneben die Zylinder von dem Core 50. Das sind Welten.

[@TheoBerentzen]

Ich würde mir glaube eher einen 720 gen6 kaufen anstatt ein 620

[@johanneskottmann115]

warum ist das eine absolute Spar Version von dem schönen Fendt

[@Jonas889665]

So ne dicke Mulde mit dem kleinen Pflegeschlepper ist schon sportlich...

[@14565]

Wenn der 620 genug Leistung hat könnte das ein guter Ersatz für einen 820 oder auch 724 sein. Die 700er mit Deutz Motor sind ja auch eher Pflegeschlepper, für schwere Zugarbeiten sind die völlig unbrauchbar. Ein 724 bringt nicht mehr Leistung auf den Boden als ein 820

[@Blake_Painter]

Das ist leider absoluter Un fug. Die DLG hat beim 820 Vario 119,9 KW Zugleistung, beim 724 134,2KW gemessen. Auch die Drehmomentkurve sieht beim 724 viel „besser“ aus. Das maximale Drehmoment ist auch deutlich höher beim 820, muss ja auch. Getriebe fast baugleich ML 160 zu ML 180 Und wieviel (Motor)Leistung der 620 hat kannst du ja bei Fendt nachlesen?? Beim Getriebe(Verlust) dürfte es ja keine Überraschungen geben.

[@Blake_Painter]

Der 620 Vario stemmt maximal 950 Nm auf die Kurbelwelle ein 820 Vario 871 NM. Die 950 Nm liegen mit Sicherheit auch viel früher an, da sieht der 820 nirgendwo Land gegenüber dem „4 Zylinder“ Ich würde mir mal vorher Daten und Wissen aneignenden bevor ich mich um Kopf und Kragen rede. Nichts für ungut.

[@14565]

@@Blake_Painter Nur komisch das ein 724 dann den Pflug nicht schneller ziehen kann als ein 820, laut den technischen Daten ist ein 720 ja zum 820 vergleichbar aber der schafft es nicht mal ansatzweise den Pflug so schnell zu ziehen wie ein 820. Man muss den 620 halt mal testen um zu sehen ob der besser geht, grad bei Zapfwellenarbeiten ist ein 820 ja ziemlich müde, ist halt interessant wie sich ein 620 an der 6m Kreiselegge schlägt.

[@Blake_Painter]

@@14565 Du widersprichst dich schon in den ersten Aussagen, beim Pflug gut, an der Zapfwelle schwach, ein Widerspruch, meines Wissens haben beide einen direkten Durchtrieb an den Zapfwellenstummel Zapfwellenleistung gemessen von der DLG : Vario 820= 145,3 KW, Vario 724= 165KW Du siehst das ist absoluter Unsinn den du uns da weiß machen willst. Ich weiß auch was dabei herauskommt, wenn man der Sache mal auf den Grund geht in der Praxis.

[@Blake_Painter]

Man muss aber bedenken das der 724 ca. 1200kg schwerer ist, das muss bewegt werden.

[@bjornmelich6868]

TipiTopi😀😀😀

[@VarioGuide]

Diese Mulde ist ja auch absolut nicht das Einsatzgebiet für diesen Schlepper.

[@matthiaskuhl8947]

Erstmal ne Fendt Mütze als Werbegeschenk anstatt die Claas Mütze .

[@a.friedrich5711]

Ich wäre vorsichtig hier öffentlich zu sagen das du schon 10 Std. unterwegs bist , oder bei ca min 25 schon 6 Std. am Stück. Irgendwann sind Fahrerkarten schneller auf den Schleppern als euch lieb ist. Dann werden die Lenkzeiten gnadenlos dokumentiert

[@doni7368]

Das ist bestimmt nur noch eine Frage der Zeit, bis die Traktoren einen Fahrtenschreiber bekommen.

[@ColinHonigh]

@@doni7368ich denke nicht dann ist Landwirtschaft in Deutschland nicht mehr möglich

[@doni7368]

@@ColinHonigh Es gibt Ausnahmen für die Landwirtschaft, aber sobald man mit dem Traktor und entsprechenden Anhänger Transporte für andere gegen Bezahlung, also Transporte die nicht der Landwirtschaft oder dem Eigenbedarf dienen, durchführt, bist du an die Gesetze des gewerblichen Güterverkehr gebunden.

[@a.friedrich5711]

@@ColinHonigh es geht nicht um Landwirtschaft sondern um Landwirtschaftliche Fahrzeuge die im gewerblichen Transport eingesetzt werden , aber die Arbeitszeiten und Lenkzeiten nicht dokumentiert werden ,wie wenn die gleiche Tätigkeit mit LKW ausgeführt würde.

[@lukasbohme7564]

Es gibt doch schon länger Fahrtenschreiber bei gewerblichen Verkehr auf dem Schlepper. Ausgenommen sind Schlepper mit einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h...deswegen sind alles gewerblichen Schlepper mit 40er Zulassung.

[@till9162]

Top Video

[@TheGTKing1]

hätte man können einfach die 5er reihe noch bisschen aufbohren total unnötig der 600er

[@wolfgangoberkofler2785]

Häste den Fendt-Typen sagen sollen. Die hätten sich ordentlich Geld sparen können…

[@jonnylover-tu1ed]

Moin ,da Sand Fahren immer so ein kritisches Ding ist im Bezug auf den Führerschein, fährst du mit T oder CE im Lohn

[@hobby_knebel3414]

CE

[@faagrar]

Hör mal, ist das eigentlich deiner? Der 620? (🌚🌚🌚🌚)

[@faagrar]

(Meinscht du könntest mal nen Link von deinem GoPro Mount organisieren, mit dem du die GoPro immer in der Schlepper Kabine fest machst? Is des n normaler Magnet?)

[@hobby_knebel3414]

55kg Magnet 👀

[@lowly_rxsh6629]

Die 5er Serie wird so viel ich weiß ja aufgelassen

[@markusbone4145]

Bleib bei case

[@fabinator_on_trek]

position 2

[@tobiaspetzold2050]

👍🚜👍

[@petermeid4378]

Man fährt nicht immer weiter da ist noch Garantie drauf und man kauft kein 620

[@Paul-z5u5h]

Nummer 2

[@DavidCiupke]

Position 2

[@christianhunziker8513]

völlig unverantwortlich so am öffentlichen Verkehr teilzunehmen, ob du bereit wärst ne Vollbremsung zum machen während du laberst und das Handy und den Fernseher bedienst........

[@hobby_knebel3414]

👀

[@bigschnecke]

puh... ganz ehrlich, wenn du auf der Straße und gerade in einem Ort unterwegs bist, konzentrier dich bitte auf die Straße und nicht auf die Kamera, Handy, Bedienung/Terminal. Man ist da nicht mit einem Spielzeug unterwegs

[@mikelitoris7616]

Ist das eigentlich dein Fendt 620? 🥴

[@ichhalt6345]

Wäre ein 728 auch was vielleicht?:)

[@hobby_knebel3414]

Bisschen teuer

[@ichhalt6345]

@@hobby_knebel3414 Ja das stimmt 😅🙈 Auf jeden Fall Feier ich deinen Kontent sehr, und auch du selbst als Person voll Sympathisch mach weiter so 👌🏽😜

[@hobby_knebel3414]

@@ichhalt6345 Danke dir 🙏🏽🙏🏽

[@Paul._fendt786]

Schöner trecker aber furchtbare Ausstattung!!

[@AgrarFreunde-fl5dr]

Keine Kaufentpfelung fon mir

[@Schnorpi05]

1

[@arjanachterkamp9571]

case ih is besser