Шпиндель ЧПУ | Разбор, дефектовка, воскрешение

Итальянский шпиндель для фрезерного станка с чпу, разобран отремонтирован и успешно возвращен в эксплуатацию. Заострили внимание на особенностях конструкции и тонкостях использования подобного оборудования.
Продукцию мастерской #Patch_factory для ремонта Ваших станков можно приобрести:
www.ozon.ru/se...

[@pakiw2]

Всегда удивляюсь "опытным владельцам" производств, которые никогда не вкладывают в своевременное обслуживание оборудования и потом в срочном порядке, с горящей жопой носятся что бы по быстрому и за дешёво сделать п**дато. Потом ещё ходят с растопыренными пальцами, типа хозяева жизни. У меня друг, как то начал работать простым электриком на хлебзаводе, сейчас уже инжинер. Пока было адекватное начальство, по графику ремонт, обслуживание печей, упаковочных линий и прочей техники. Выход из строя оборудования был редок, и друга мало вызывали по ночам и вне рабочего времени. Потом новая метла, новые люди в верхушке. Мол бабки надо зарабатывать, нахер платить за обслуживание если работает. В итоге постоянно что то отрыгало, да так что производитель оборудования вынужден был высылать целые узлы на замену. В итоге эффективные менеджеры обосрались и нанесли убытков больше чем сэкономили. Собственно после стало чутка лучше, но не так радужно как в начале. Вся фишка в том, что плановое обслуживание оборудования, вкладывание бюджета на это дело, на расстоянии приносит больше денег, так как нету аварийных простоев. Но не всем дано это понимать.

[@wanderer161]

Руководство это временщики , ибо сегодня ОН руководство, а завтра его поменяют. Поэтому рубят бабки до последнего!!! Если вы не заметили, то у нас во всех отраслях теперь так. Водоканал и жкх это вообще ТОПчик 😂

[@НеуловимыйДжо-е2у]

​@@wanderer161не везде. У нас самые страшные кары это если критические агрегаты и запчасти вовремя не заказали на склад. А ППР регулярно проводится, потомушто впороть 70-100 тонн молока дороже любого обслуживания

[@НиколайБелый-ъ2я]

@@wanderer161 кто поменяет если руководство и владелец часто одно лицо?)

[@klafilin4061]

Такая же ситуация, работаю на чпу, ТО проводить желательно каждые 6 мес. но никто этого не делает, потом станок встает на ремонт на 2-3 мес. Мне то пофиг я сижу дома а зп капает. Но это не правильно.

[@o.bessonov]

Это везде так.

[@life_is_yourcreations4597]

Как приятно посмотреть на итальянский шпиндель в руках Славика. Столько авторов слилось по токарному контенту за последний год, как минимум 4 ушли и возвращается не обещали, а посему, будем бить в колокол, а не в торец подшипника и с нетерпением ждать новых сюжетов от вашей мастерской.

[@СергейБлинов-п6т]

После просмотра данного видео, я автоматически стал экспертом по итальянским шпинделям

[@life_is_yourcreations4597]

Это тебе только кажется.

[@holyomnissiah1234]

Рекламная вставка, просто божественна! Проорал 😂

[@iga00001]

Не ори, не в лесу! И в лесу тоже не ори.

[@holyomnissiah1234]

@@iga00001 ша дядь , погодь, только форточку открою, а то душно от вас)))

[@life_is_yourcreations4597]

А лучше бы штаны подтянул...

[@blblblbl111]

Так не слышно же что говорят. На троечку. UPD: точнее фраза "лесенка станочная упорная" произнесена из рук вон плохо.

[@iga00001]

@@holyomnissiah1234 🤣🤣🤣 дядю на кухне увидишь, в трико. Лучше закрой форточку, мухи заебут.

[@farmazoIin]

Поговаривают, что Леонардо Дикаприо на самом деле получил оскар не за роль в фильме Выживший, а за роль в рекламной интеграции Ростовских пачанов!)))

[@uncle_Stas_Australia]

Ой, что?! 49 минут прошло?! Не может быть! Мистер ты просто Кашпировский наших дней!

[@levpetrov3156]

Супер! Ждём продолжения. Смотрим с неослабевающим интересом.

[@БорисХренПопадьош]

Я таки не зрозумів хто в цьому відео справжній Італієць,Славік чи Шпіндель.

[@Genja_m]

Я думаю такая посадка подшипников обусловлена тепловым расширением, чтоб при нагреве не было давления на шарики

[@ОлександрКотеленець-р1с]

Если в передней опоре стоит два рад.опорных подшиника,то в задней опоре рад.опорный подшипник не к чему.Там подшипник .втакой комбинации, несет только рад.назрузку.А демферные пружины ,в задней опоре, означают , что посадка в корпусе должна быть з "зазором".Тоесь ,если там стоял 6002,то пусть и стоит.

[@wanderer161]

Приветствую из Ростова-на-Дону! ✋зимой и летом одним цветом, ктооо этооо???? К бабке не ходи, это Мистер 👍🔥🔥🔥паЧаны, вы лучшие!

[@4ip0lin0]

Немного петушковой магии 😁

[@ОлександрКотеленець-р1с]

Возможно гайка ,что фиксирует задний пошипник, разрезная.При вкручивании "гужона" она разжимаеться и фиксируеться на валу.

[@artemstoev8262]

Ну а где же финальное включение?

[@faceexation]

Исходя из того что было удалено лабиринтное уплотнение в задней опоре, не мудрено что в скором времени она была успешно аннигилирована всем говном что засасывает этот кулер от компа. Я думаю походит еще какое-то время и опять на переборку, нудно на принтере печатать ту крыльчатку что стояла.

[@blblblbl111]

Кулер от компа на 12в. Тут, скорее всего, полноценный 220в. Блока питания не видно.

[@4ever4you100]

На сколько я помню, при вращающемся вале подшипники должны на пресспосадку на валу быть, корпус скользящая посадка. Так как подшипники упорные, скорее всего регулируется натяг гайкой или проставочными шайбами, при этом видимо обоймы распирает немного и они фиксируются в корпусе. Так же такой большой зазор возможно для компенсации теплового расширения, нужно считать расширение обоймы при градусох 60 например. Задний подшипник возможно 6000й серии был правильно установлен, поджим упорного подшипника возможно избыточен. Смазку лучше брать высокотемпературную фирмы Kluber NBU15 или BF83-102.

[@keyborg9148]

Тоже обратил внимание, скользящая посадка вроде не новость в моторах, советские асинхронники такую же имеют.

[@Алексей-ш6ж4я]

Рад, что контент стал часто, надеюсь так и продолжится))

[@kostyaperylov9753]

Крайний герой. Крайний из могикан. Крайний рубеж. 😂

[@o.bessonov]

Интрига всё таки осталась - а что с обмоткой в итоге?

[@dimashestakov8792]

Да видимо нормально всё. Если шпиндель фигачил по дереву, то мелкая пыль от дерева могла туда натягиваться вентилятором и пригорать на обмотке...

[@o.bessonov]

@@dimashestakov8792 ну такое

[@ИванГладырь-щ8р]

Если каждый раз выпивать по стопочке после фраз "как говорится\что называется" можно посадить печень )) самое то для гаражного соревнования

[@DoctrDiesel]

Ура, очень содержательное видео, так держать!

[@user-fw1go1qm5x]

Получили ваш шабер 450 мм и пластину под него. Заказывал через Озон, доставлял СДЭК. Изделие огонь 🔥 , использовать жалко. Поставлю пока в сервант, пусть там постоит немного!😊

[@ОлегАлександрович-ю9н]

вал длинный, от температуры гуляет вот дуплекс и не плотно в корпусе. Наверное. :)

[@fdc_zotei52]

Так вроде и нельзя шпиндель на двух посадках фиксировать, он же нагревается, ходит...

[@evgeniybotryakov7325]

Парни это уже не консервы? Как Ваше производство?

[@kb441ate]

всё ремонтопригодно, вопрос только времени - золотые слова!

[@FedyKrumskiy]

Молодца 👍 познавательно и позитивно!!! 😁

[@avtaripro]

6008 - это по идее радиальный подшипник. 7008- радиально упорный.

[@artemjaco5837]

Э... Зазор там должен быть поскольку подшипники в работе чуть нагреваются да и зазор упора идёт растяжение до посадочного значения

[@TheAndreyBelkov]

Мистер, правильно говорить не каловые отложения, а культурный слой. Таки, вученные люди, а так гутарят.

[@Lifehackerys]

За повреждение культурного слоя турма, а за разгребание гумна - нет)

[@мАсквичмАсковский]

Там два вентилятора должно быть! Один на валу сидит(крыльчатка), второй электрический, он работает когда станок в режиме ожидания, и шпиндель остановлен! Во всяком случае, у меня на 9ти киловаттном так. За видос однозначно лайк!

[@ks-ek4of]

Вентилятор 100 процента колхоз. И охлаждение не хватает!

[@SupersonicHeart]

Поверь в керамике есть смысл уменьшенный нагрев, срок службы.

[@НикИванов-ф2к]

"Старорежимное оборудование"... Вы китайское гуано покажите! В котом шестерни - из пенопласта!

[@vozori]

И после этого Итальянская техника супер??? Полное г это ваше Итальянская техника

[@Mikhail-Orekhov]

Пачаны, доброго дня! Спасибо Вам за Ваш труд! Поделитесь пожалуйста ссылочкой на китайского товарища, торгующего проверенными подшипниками. Спасибо!

[@DoctrDiesel]

Поддерживаю, ссылку в студию)

[@wanderer161]

А что такие бывают? 😵

[@Mikhail-Orekhov]

@@wanderer161так ведь Вячеслав в видосе сказал, что брал подшипники у ответственного китайского продавца)

[@Lifehackerys]

Проверенными закрытыми подшипниками, в которых "шарики стучат"

[@Sery4Welder]

На электромоторах с одной стороны скользящая посадка, дабы компенсировать ктр. Это обычно.

[@viyacheslav.]

Зазоры в шпинделе - когда подшипники натягиваются внешнее кольцо расширяется и все норм.

[@massiv-karimov]

Свой китайский шпиндель 2,2 кВт, пребрал из-за шума при вращении. Хотя только купил было. Смазку использовал точно такую же. Вот 2 года утекло, полет нормальный.

[@aleshkov]

дак это всё таки гайка (39:14) а не бутерброд со сгоревшими пружинами!!!???

[@Виталий-е7у8е]

На перемотку электродвигателя минимум двое суток с пропиткой и просушкой

[@Blowjin]

У промышленных электродвигателей с одной стороны всегда скользящая посадка, для того чтобы при нагреве и удлинении вала ему было куда сыграть. Может быть это этот случай?

[@magossas837]

Нуу, я перебирал несколтко китайцев и врде как японца. И везде был примернр такой зазор. А вот посадка на сам вал очень плотная.

[@ta4ikomaz]

Разобрался как Фавретто, что там у вас сталось? Куда пропали?

[@NipponGaijin]

Ну майстер! Интересно, бородатый со студентами в подвале смотрит это?

[@alinau1286]

Искры вылетали.Значит работа шла с огоньком!)))))

[@HentaizerZ]

Мне кажется, что никто не будет никакую смазку прикатывать, как и делать лабиринтное уплотнение. Собственно, по ощущению, предыдущий верхний маленький подшипник так же благополучно насосал пыли и не выдержал.

[@CrazyPit]

я обкатывал шпиндель. включил на 6000 оборотов 5 часов. потом 12000. пару часов. не греется ну и ладно. работаю от 3000 до 15000. не греется и норм. сначала грелось немного градусов до 50. как греться перестало поднял обороты.

[@СергейСмак-л2ш]

Рекомендация от ассоциации стоматологов. Чистите шпиндель 2 раза в сутки, утром и вечером😂

[@dimashestakov8792]

Мужчина должен уметь сопрягать вал с отверстием!

[@magestic4026]

Надо было на эпоксидку посадить, а не на фиксатор)

[@X-Shadow]

Эти лаберинтные уплотнения от старой крыльчатки охлаждения. Которая крепилась непосредственно к валу. А электро куллер это уже модификация причём не ущербная как было сказано а очень нужная. Такое бывает с завода а также кастом. Чтоб шпиндель на низах охлаждался эффективней Порой достаточно заменить задний подшипник и передние ещё походят после пересмазки. Это конечно многие оспорят но опыт говорит что передние живут спокойно 1 замену задних. Чёрный налёт на обмотке это пыль со смазкой графитонаполненого сепаратора который просто перетерло.

[@GeneralCatSimon]

Про низкие обороты верно подметили, так как сказали, что работают по пластику, а с ним режим работы на низких оборотах

[@nickboytsov364]

С этими четкими пацанами, бизнесменами от бога проще не связываться. Он у себя производство до ручки довел, что уже на новый шпиндель денег нет, так он в итоге и тебе в работу этот хаос принесет. Потом ты считаешь затраты на эту работу, и приходишь к выводу, что себе в убыток отработал. Обычно такие люди душатся за каждую копейку. Стоимость подобного ремонта должна быть не менее половины стоимости самого шпинделя, а тут уже встаёт вопрос о целесообразности ремонта. Единственное, чем можно это объяснить, что пачаны делали это все для хороших знакомых, которым не отказать было.

[@ОлександрКотеленець-р1с]

Зазор в передней опоре может убираться в процесе работы.При нагревании, ,внешнее кольцо подшипника расширяеться и зазор убираеться. Подшипник при этом не клинет.

[@blblblbl111]

Ну, он так и сказал 🤔

[@kb441ate]

технологии SR-71 ёптить =)

[@Ivan_Ivvanov]

Почему вы сновп в старом подвале работаете а не в новом цеху???

[@humanspirit3432]

Класный шпинделяка : D

[@СаЖук]

Молотком!так держать

[@СергейХоффман-б7ц]

Заднюю часть вала логично было бы закрыть пластиковым колпачком, с плотной посадкой в лабиринтное уплотнение, раз уж сняли вентилятор. Лень точить можно от шампуня подобрать.

[@GeneralCatSimon]

Делают как заказчик сказал. Если не просили, значит не надо

[@garagestradivari9464]

Так ты так и не сказал какое сопротивление на обмотках ?

[@blblblbl111]

Донейшн алертс прикрутите к каналу!

[@ПырПыов]

Там комиссия, лучше просто перевод на карту.

[@ПавелКоновалов-ж9в]

Есть инфа что они бабосы тырят

[@blblblbl111]

@@ПырПыов Если просто на карту перевести, может перестать работать карта.

[@antagonist29]

Шпиндельное порно

[@dormidont128]

38:26 у меня на москвичёвской рулевой колонке с переключением на руле, стоят ромнА такие жА кольцевые пружинные шаЁбочки. не понимаю ихного назначения.. и в вашем моторчике.

[@mshigaev1564]

Волновая шайба. Люфт выбирать

[@dormidont128]

@@mshigaev1564 Я так понимаю, только осевой?

[@mshigaev1564]

@@dormidont128 да

[@dormidont128]

@@mshigaev1564 СпсбЭ )

[@Геннадий-щ8п]

Скорее всего подшипник 6002 не родной.

[@erwe1054]

этож надо так укатать в ноль ?

[@КатеринаДанилова-м7э]

15:32 рекомендую)))

[@ДенисБорисенко-ж8ж]

Я конечно не спец но может и правда тепловые зазоры. Только писать начал и сказали про это а думал самый умный😁

[@faceexation]

Скорее всего так и есть, шпиндель оборотистый + посадка на вал дает разпереться внешней обойме, которая в свою очередь вместе с валом греется от двигателя и скорее всего во время работы зазор в 0 уходит

[@Константинаа-ф4у]

Интриганы

[@ЛиозненскаяБиблиотека]

если шпиндель 2008г выпуска а на подшипниках присутствуют QR коды - означает ли это что подшипники уже менялись?

[@battleflyua19863]

Бити не будемо 😂

[@olegmiroshin2152]

кому надо поворотную ось, 980мм рабочая длинна, шаговый с шестеренчитым редуктором, задняя бабка есть, патрон есть, 2 комплекта кулачков, бу 1 месяц

[@GamidOmarov.]

Молодец парень!👍

[@zerach13]

up

[@ActMedInfo]

Не, ну спереди тоже завтулить надо было, посадка там никакая, будет прокручивать подшипник

[@vovansiutyk2335]

Високооборотні підшипники мають натяг в 0.01. як звичайні 0.03

[@TheDIMONART]

Цікаво, звідки Почан знає українську??

[@ВасяЯнченко-ы6у]

​@@TheDIMONART, невероятно сложный язык.

[@mihatron1971]

Итало-китайский гуру фен-шуЯ порекомендовал бы на верхний лабиринт крышечку с той же дюрали наточить, пылегонную.

[@amboss594]

Нет безвыходных ситуаций- есть неприятные последствия !

[@SaGakaMops]

Сделать грамотное анодирование медью (медным купоросом)...

[@НиколайСавченков-в7и]

Посадка подшипников такая не только у к итайцев. На итальянских шпинделях с автосменой 9 кВт hsd такие же зазоры..

[@ВладимирЕ-ф7у]

както раз перебирал инструментальную головку итальянскую дипломатик ... ну дак к чему я такая же история с посадками подшипников свободно от руки .... так они спроэктированы..... рядом еще 2 такие сестренки посадки там такие же и они без проблем отработали по 15 лет в 2 смены ..... и да они 95 года выпуска и причина переборки была больше обслуживание промыли и заменили резинки и все

[@olexandermikhno3472]

имплантированный неоригинальный обдуватор намекает на не первую аварию заднего подшипника- оригинальная полиэтиленовая крьчатка расплавилась при издыхании родного и не стали заморачиваться с изготовлением новой крыльчатки. доводилось с полдюжины таких перематывать.

[@ЕвгенийУманцев-э7к]

В одном из прошлых видео говорили что в шпинделях хорошо работает смазка Kluber, а какая конкретно? И насколько лучше или хуже SKF LGLT 2?

[@NiKolyan96]

1:25 6 кВт на пластик!!! 6!!! они там крылья для самолётов из пластика вырезали? думаю, сказать про простой оборудования - здесь ничего не сказать. Удачного ремонта!

[@IGBasov]

Мистер продолжал вскрытие попутно отчищая своей щеткой каловые отложения в лабиринтном уплотнении старого итальянца

[@ЕвгенийБорисов-х6л]

Не знал что смазку нужно прикатывать,спасибо.На фрезере макита тоже прикатать наверно не мешало бы?

[@nameless6182]

А не подскажете марку индикатора которым выставлялись на токарном станке? Очень у него удобно щуп переключается между плоскостями...

[@Argentum46]

Итальянца можно и починить, китайца - если только сам всем располагаешь, дешевле выкинуть и купить новый чем отдавать кому-то

[@LisichnikovSevastyan]

Фальгу из под шоколадки в посадочные места подшипников)

[@likeme4330]

что ж не стали крышку новую вытачивать вместо втуливания? заказчик возражал?

[@НиколайБордунов-п3х]

Скорее всего подшипники были с текстолитовым сепаратором , а шпиндель покинули тормоз и датчик оборотов, собственно вонючий черный налет скорее всего остался от заклинившего тормоза.

[@proletarian]

я вот вообще не разбираюсь но друг говорит можно взять болгарку, это в разы дешевле, я чувствую что это какая то дичь но доказать не могу, помогите мне кто то

[@РеквизитПмс]

Добрый день. Вас интересует идеи по производству? Я давно вас смотрю и хотел бы помочь, но я сам нищий)). Если вас заинтересовало, напишите ответ под комментарием.

[@yurydemeshko3511]

Какую смазку использовали для подшипников?

[@ДмитрийКоролев-н5р]

На сверлильном мерцает лампа !!!! Будьте внимательны !!!!

[@Dron2203]

Круто !

[@БалуМаксиов]

Красаучег👍👍👍💪💪💪

[@HigaRomanov]

Я думаю, чего мне оповещения не приходят, а ютуб меня отписал, скотина.

[@fightingcatfox]

Вячеслав, откройте секрет, почему подшипники ставятся черными пыльниками наружу?

[@Алексей-ш6ж4я]

Потому что чёрные работают лучше

[@stitchmgn8081]

Так даже шаг можно любой сделать. Если подобрать нужные шестерни

[@ВасяПетров-ж4с]

А на лице, такое удовлетворение, после того как ,,масло,, стекло😂😂😂

[@goodfis624]

А есть ссылка на того продавца подшипников с Али?

[@klafilin4061]

6 киловатт на обработку пластинка? Хозяин явно работает с запасом ))