Patrick Igoa (3e partie)

Patrick Igoa (3e partie)
En 1988 il participe au championnat du monde de vitesse 500 cm3, toujours dans l'écurie Sonauto Gauloises sur une Yamaha YZR500. Il obtient comme meilleur classement en course une 9e place aux GP des Pays-Bas et de Tchécoslovaquie. Il termine la saison à la 14e place avec 44 points.
En 1989 il roule pour Kawasaki en championnat du monde Superbike. Il roule ensuite 3 saisons avec le SERT. Il roule également sur le Fior et arrête la compétition pour ouvrir son magasin de motos à Anglet.
Interview Jacques Busillet
Cadreur Jean Claude Jacq
Montage Francis Boutet
BIKE70 FFM 2022

[@paulroge6758]

Génialissime 👍 👍 et merci Monsieur Bussillet

[@amadeusinthesky1430]

la simplicité, la sincérité, la passion a l'echelle humaine ! Merci pour cette authenticité. 👍

[@dominiquegerome9357]

Que c'est sympa de voir nos anciennes gloire et de les entendre parlé de la manière dont ils ont vécu pendant ces années là, les contrats, les motos, les adversaires, c'est vraiment génial. Merci pour cette série et toutes celles faites ou à faire qui me régal à chaque fois. 👍👍

[@nicolaslantais8549]

Quel plaisir d'écouter ce super pilote et personnage qui a bercer ma jeunesse . Bravo à Jacques pour ces entretien.

[@MyTroubadour]

Remercions Patrick pour cet interview fort intéressant qui aborde cette fois sa période '500cc' et son début de fin de carrière. Une carrière bien remplie et fort respectable. De plus avec Jacques Bussillet comme interlocuteur, c'est du costaud. Puis, Francis qui a le chic de retrouver des photos et extraits de films pour souligner les commentaires. Du beau travail !

[@paulroge6758]

Vraiment un Grand Bravo 👏 👏 à vous Jacques et Patrick Igoa Ra LALAAAAA que j'ai vu au Bol 86 pour le 45 ème je suis aussi Basque 🤙 🤙 et ça m'a vraiment touché de le revoir.

[@damienbederede5725]

bonjour je suis de bayonne client de Patrick vrement super simpa la video comme les 2 otres 😀

[@pierratjean-claude2414]

Intéressant : on apprend que l’ambiance chez Sonauto puis chez YMF n’était pas aussi sympa que cela. Et puis, mais le team n’y pouvait rien, l’usine Yamaha ne leur fournissait pas les meilleures machines, et les pneus, je n’en parle même pas !