Troca de Cilindro Mestre Embreagem Ford Ka - É UM PESADELO! - [4K]

Tem serviço que é demorado, tem serviço que é difícil... e tem a troca do cilindro mestre de embreagem do Ford Ka, um pesadelo completo!
Recomendo mandar trocar no mecânico, mas se for louco igual a mim, assiste esse filme para te ajudar a se preparar para o trauma. :D
E vocês, o que foi o mais difícil/complicado que já fizeram?
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[@allex2000]

Meu amigo, eu sofri o mesmo! A unica recompensa é que ficou perfeito e o cliente adorou o resultado!

[@PaulosGarage]

Pois é, que nem tu comentou, eu tinha tempo e podia deixar o carro desmontado por dias se precisasse, na mecanica que o cara tem hora para entregar o carro deve dar um pânico. Espero que não precise mais mexer nisso ai, qquer coisa levo o carro ai para ti. :D

[@deniste929]

@@PaulosGarage estou em pânico 😢

[@marcelobrito5248]

Obrigado pela quantidade de detalhes de como fazer,video top.

[@PaulosGarage]

Obrigado Marcelo, tentei mostrar como é na vida real, na pratica não é 5 minutos e tá feito, dá um tanto mais de trabalho e contorcionismo

[@renatobarcellos6522]

Paulo vc é fera, aprendo muito com você,vlw!!!

[@PaulosGarage]

Obrigado Renato

[@Luffy58978]

Como Sempre, ajuda muito seus vídeos, obrigado.

[@PaulosGarage]

Obrigado, que bom que o vídeo foi util

[@celso1965]

Só uma dica pra sangrar sozinho, coloca uma mangueira na saída pra sangrar, daí a mesma mangueira coloca no reservatório cheio,dessa maneira o fluido circula no sistema e sai o ar no reservatório, depois é só fechar a sangria, espero ter ajudado, abraço

[@joaodiasaprendiz]

Não é preciso desmontar pedais . Tenho um Ford Ka e fiquei craque em trocar este atuador parabéns para seu vídeo é um pesadelo mesmo dica façam a rosca no atuador antes . Vai facilitar muito

[@PaulosGarage]

Boa dica de fazer a rosca, vem virgem ali e o que der para facilitar antes de se enfiar embaixo do painel sem dúvida é melhor, valeu!

[@silviocesarcesar3313]

Cara troquei não foi tão difícil. Só soltei o atuador e o pino do pedal

[@ademar4191]

Paulo parabéns vc é uma pessoa persistente e paciente caprichoso fiquei muito feliz pelas dicas o meu está sumindo óleo mas acho q não é o atuador já procurei onde possa estar vazando e não acho nada kkkk mas baixa muito óleo olhei está peça que vc trocou está seca as rodas estão secas só se for dentro do câmbio na parte de embreagem ... No burrinho mestre está tudo seco .. vou levar em um mecânico pra ver um forte abraço e deus te abençoe ...😂😂❤

[@PaulosGarage]

Ademar, dá uma conferida também se não está vazando para dentro do hidrovácuo, é um lugar que vaza e não dá para ver para onde foi. Obrigado pelos elogios!!

[@fabiovidal6184]

Paulo, acredito que seja um servico ruim mesmo, mas a satisfação da troca com sucesso e com ciencia de um servico bem feito assim dá gosto de se ver.Parabens.

[@PaulosGarage]

Obrigado Fábio! No final foi uma mistura de satisfação e alívio quando funcionou, hehehe. Abraço!

[@alexeds21]

o legal de seu video é que mostra que não é tira e põe como os demais fazem. gosto bastante de quando mostra os detalhes. Parabéns!!!

[@PaulosGarage]

Muito obrigado Alex👍Essa é a idéia mesmo, mostrar na pratica as dificuldades que uma pessoa normal iria sofrer fazendo o serviço. Valeu

[@andrealves3430]

Parabéns Infelizmente muito trabalhoso As veses nem temos a ferramenta apropriada para fazer em casa

[@PaulosGarage]

Obrigado Andre, quis deixar claro no vídeo que essa manutenção é chata de fazer mesmo, isso que sou adepto do faça você mesmo, mas essa ai tem que pensar bem antes de se aventurar.

[@marciofontana6061]

rapaz vc ta de parabens valeu o capricho vou tentar

[@PaulosGarage]

Valeu Marcio, boa sorte e paciência no serviço

[@ronaldobecker3204]

Malditos que projetaram isso. Tá doido. Que bom que resolveu!

[@PaulosGarage]

Projeto supervisionado pelo capiroto, :D

[@saulooliveirapereira2771]

Uma forma de evitar q essa peça comece e monitorar ver se ele não tá trabalhando torto no eixo pra isso pode fixar com um enforca gato se ele entorta começa a gastar irregular e da o vazamento pq o eixo trabalha torto

[@gislainerodrigues458]

Nossa estava muito ansioso por este vídeo... Sem palavras o melhor canal

[@PaulosGarage]

Hehe, obrigado.

[@rmsful]

Vou ter que fazer esse serviço fim de semana, me deu até desanimo, kkkkk

[@PaulosGarage]

Olha, vai com paciência porque é um lugar complicado de mexer pela posição que fica.

[@marinesiotaurino8485]

Valeu mesmo por que os caras que fas o serviço mais não mostram você foi 10

[@PaulosGarage]

Obrigado Marinesio!

[@juliocesarcesar8023]

Paulo gostei muito do vídeo . principalmente a parte da sangria usando um spray muito prático foi uma ótima ideia eu já fiz no meu mas vou te que fazer de novo muito obrigado pela dica vc e top

[@PaulosGarage]

Show Júlio, obrigado.

[@saulooliveirapereira2771]

E preciso se atentar tbm pq nesse pedal tem uma mola de retorno ver se ele não tá quebrada o q faz o pedal ir baixando e pode ficar sem embreagem ou troca a mola ou tem q ficar erguendo o pedal manualmente senão pode ficar sem embreagem

[@manservfacilities7981]

Meu nobre amigo vc está pronto para ministrar um curso. Pois esse tipo de serviço não é para amadores 🤣🤣🤣🤣🤣

[@PaulosGarage]

Hehe, obrigado pelo elogio. Esse servicinho ai vou te falar, que coisa tenebrosa.

[@roleativo2182]

Parabéns mano, e muito obrigado, vou começar a mexer no meu agora

[@PaulosGarage]

Tá certo, depois me diz aqui o que achou de fazer o serviço :D

[@rogeriofelipezampoli3416]

Paulo, boa noite. Parabéns pelo vídeo e realmente é uma tristeza só, tirar este atuador, a coluna dói que não é brincadeira rssssss. O paço de subir o conjunto depois do encaixe do atuador é ter força no braço pra posiciona-lo novamente para poder prender com os dois parafusos superiores. Um abraço e sucesso sempre!!!

[@PaulosGarage]

Isso ai Rogério, depois disso só torcer para nunca mais dar problema. :D Grande abraço!

[@diegoshuffle]

O meu parou hoje e me deixou na mão, ainda bem que ele parou no estacionamento , amnha vou ver quanto vai custar o concerto 😢😢😢

[@raphaelrodrigues1683]

Finalmente encontrei um vídeo sobre esse vazamento

[@PaulosGarage]

É um problema comum nos Ka e Fiesta, trabalhoso mas simples de resolver.

[@ademirteixeira5289]

que legal agora cabou aquele negoçio de piza ,solta piza , solta valeu obrigado mais um inscrjto

[@FernandoAldrighi8]

Sempre top Paulo!!!

[@PaulosGarage]

Obrigado Fernando!!

[@moisesfelicidade8014]

Boa tarde meu jovem que bom VC me expira muito com esse vídeo acabei de me escrever

[@PaulosGarage]

Obrigado pelo elogio Moisés!

[@anselmoaraujodossantos2810]

Excelente !!!!

[@PaulosGarage]

Obrigado Anselmo

[@munirfoza5138]

Top o trabalho. Parabéns . Tenho um Ka com problema neste cilindro mestre da embreagem. Mas não me encorajo de substituir ele . Perseverança e paciência . Abraço !

[@PaulosGarage]

Obrigado Munir, esse serviço foi o mais dificil que já fiz até hoje, com toda certeza. Grande abraço

[@andreblomertesta3714]

Parabéns Paulo pelas laives Tu és minucioso e isso quê percissamos Paulo se poder me ensinar como desengatar o pedal de freio do pino quê vai pára o hidrovacuo não entendi ainda Pôr favor Obrigado Abraço campeão

[@PaulosGarage]

Oi André, obrigado. No meu caso pelo que eu lembre eu só soltei o pino da embreagem, o pedal do freio ficou montado

[@andreblomertesta3714]

@@PaulosGarage com tuas orientações tirei em 1 hora Más comprei a peça da SKF e eatava um milímetro mais largo ai tive lixar Obrigado Abração

[@guillermocordoba7772]

Hola soy de argentina, yo lo cambie la semana pasada, muy difícil y la bomba que conseguí fue la que no tiene las tuercas y la puse igual queda apretado por la pedalera. Muchos saludos veo todos tus videos y de paso aprendo mecánica y un poco de portugués.

[@PaulosGarage]

Oi Guillermo, obrigado pela presença aqui. Essa bomba nunca usei, mas pensei em algo do tipo, quem sabe faça no futuro, Obrigado pelos elogios, grande abraço!

[@josealves4397]

Muito obrigado

[@geramontagens]

Boa tarde sofredores. Meu ka 98, de uns dias pra cá, primeiro começou dar estalos no pedal da embreagem, daí eu lubrifiquei com vaselina sólida o pistão do atuador e os estalos cessaram. Porem, logo depois, começou a enroscar na volta do pedal, fazendo uns barulhos esquisitos e anormais, mas a embreagem continuava macia e não tem vazamentos. Hoje, depois de assistir ao vídeo, e pensando eu que poderia ser o pino que prende o atuador ao pedal, pois vi que deveriam ser de plástico e desgastam naturalmente, fiz lá o contorcionismo paa nalisar o problema, pronto pra gastar com um pino novo. Para minha surpresa, eram apenas os parafusos que fixam o atuador no conjunto de pedais (aqueles de chave 8), que estavam totalmente soltos. Quando pisava na embreagem p que a sustentava era apenas o fato dela estar encostada na parede corta-fogo, que forçava em direção ao cofre do motor ao pisar na embreagem... Reapertei os parafusos fixando bem, fiz uma sangria para tirar o óleo velho, aliás, meu atuador também ainda é o original de fábrica, por incrível que pareça, com data de 1998, e vi que o pino também é igual ao seu, de metal com duas travas e não estava desgastado ele nem o local do atuador onde ele encaixa... e acabaram-se todos os problemas.. Eu já taa assustado, achando que era coisa bem mais grave, tipo kit de embreagem por exemplo... Nessas minhas mexidas, depois de conseguir o histórico do meu carrinho e saber que a primeira dona era uma senhora que usava apenas pra ir ao médico e ao mercado, e a segunda dona, uma mãe que só usava esporadicamente pra mercado e diariamente para levar os filhos à escola, sendo eu o terceiro dono, que o carrinho tem a maior parte das peças ainda originais e com excelente estado de conservação. O carro ta todo selado e marca no odômetro 45 mil km, e eu já estou quase acreditando que também é original e não virou os 100 mil. O motor parece nunca ter sido aberto, nem a tampa de válvula. até o sensor de temperatura do ar aind é o original e testei, funcinando. Será que tem chance de eu ter comprado um carro com 45 mil km por 6 mil reais??? Paulão, obrigado por seus vídeos, tem me ajudado muito viu. Sou muito grato e admiro sua dedicação e educação.. Grande abraço;

[@PaulosGarage]

Que bom que não era tão complicado o problema e que legal que achou uma raridade, carrinho ótimo. Abração!

[@rogeresgabriel3686]

Com essa introdução eu nem sei mais o que esperar kkkk

[@PaulosGarage]

Tristeza, revolta e desanimo. Hehheh, que servicinho terrivel

[@sandroaraujoandradeandrade3204]

Valeu meu rei

[@josealves4397]

Mas olhando pra o seu vídeo me ajudou muito

[@edermartins5927]

Muito bom Paulo! Dias atrás eu fiz a troca do fluido de freio e embreagem do meu Ka Rocam, fiz com uma bombinha de vácuo adaptada com uma bomba de pulverizar veneno, ficou bem bacana! Eu retirei o reservatório pra lavar e da muito medo de quebrar as perninhas dele, tem que tomar muito cuidado.

[@PaulosGarage]

Legal Eder. Pois é, pensei em tirar o reservatório quando fosse mexer nos freios, mas aquelas abas ali parecem estar só esperando para quebrar quando eu for mexer, acho que vou ter que me contentar com uma limpeza externa e troca de fluido só. :D Sobre a sangria, eu quero fazer um sistema com alguma valvula anti-retorno, acho que deve ficar bom tambem e deve dar para sangrar sozinho, só pisando no pedal já que o fluido não vai conseguir voltar. Testarei no futuro.

[@edermartins5927]

@@PaulosGarage Bacana! Eu me surpreendi com a funcionalidade da bombinha de vácuo, da pra fazer rápido, sozinho e sem risco de estragar o cilindro mestre. Inclusive sangrei também o atuador de embreagem.

[@canalfalandoaverdade9401]

Show parabéns

[@PaulosGarage]

Obrigado

[@jairofrancisco8247]

Parabéns. Quando precisar vou fazer no meu fiesta. Já estou preocupado kkk

[@PaulosGarage]

Jairo, torce para não precisar, é um serviço sofrido.

[@lacerdabatista2225]

gostei do vídeo top

[@PaulosGarage]

Valeu Lacerda

[@josedasilvacarvalhoneto7346]

Olá Paulo, o meu kazinho é do ano 2000 e ficou um pouco mais fácil de tirar. O atuador do meu é o mesmo que vc comprou primeiro. Agora estou tentando consertar, isso mesmo, consertar. Não sei se vai dar certo, mas vou tentar. Abraço, gosto muito dos seus vídeos, aprendo muito. Vlw

[@PaulosGarage]

Que bom que foi mais fácil José, esse meu foi uma tristeza. :D Tomara que dê certo o reparo.

[@alineramossantos2122]

Terei que fazer essa troca prq a minha embreagem a gente pisa e ela fica lá e não volta😔 já estou vendo que será trabalhoso 😢 más terei que fazer esse serviço. Se através de vc eu consegui trocar a caixa de direção mecânica, eu consigo trocar esse atuador da embreagem tbm 🤷🙅🙆

[@PaulosGarage]

Boa sorte Aline! Posso te adiantar que esse serviço faz mecânico experiente suar frio e ficar com dor de barriga :D A posição que a peça fica é terrivel de acessar. Não quero te desanimar, mas setar tua expectativa que é chatinho o trabalho.

[@edgarmartorano6433]

Parabéns

[@PaulosGarage]

Obrigado Edgar

[@ic7127]

Parabéns paulo gostei do vídeo na sua opinião o ford ka voce recomendaria esse carro

[@PaulosGarage]

Gosto bastante do Ka, além dele acho o Fiesta do mesmo ano também bom e com um ótimo espaço interno. Agora se a compra for acima de 20 mil reais, recomendo um Fit.

[@wagnerfonseca5069]

Gostei muito do seu vídeo e mesmo acreditando em você e nos demais comentários, enfrentarei esta dificuldade com a mesma paciência que você demonstrou ter... Obrigado!

[@PaulosGarage]

Boa Wagner, vai dar certo, só ir com calma e paciência.

[@sandrofamiliaantunes1591]

Bom dia este chegou na hora certa tenho um Ford Ka e ele ficou sem embreagem mas porém não vazou no atuador mas está vazando no cilindro mestre no reparo tomara que o problema seja somente no reparo obrigado

[@PaulosGarage]

Oi Sandro, conseguiu resolver? Acho que é mais facil de tirar a caixa do carro para trocar o acionador do que o cilindro mestre ali embaixo do painel. heheh

[@manoelsiqueira8146]

Muitas vezes ele dá uma recolhida quando se troca de marcha, exemplo, da segunda para a terceira e o problema é esse atuador que não trabalhando bem causa isso.

[@cbmclubbravamarea3934]

Misericórdia, estou enrolado o meu deu b.o hoje no estacionamento do supermercado deixei o carro lá kkkkkkk

[@PaulosGarage]

Putz, vai dar trabalho para trocar, boa sorte e sucesso na manutenção.

[@sandroaraujoandradeandrade3204]

Vou fazer agora iess

[@R.Palomino]

Boa tarde, eu tive un problema na embreagem e acontece que nao foi esa bomba, senao que foi a Crapodina. O mecanico disse que a peca nova vai durar somente 6 meses ja que nao é original porque nao fazem mais e porque as que fazem sao de plástico, busquei em fóros e nao aparece nada ao respeito. Gostaria de ter outro ponto de vista, se puder recomendar alguem (algum canal) que ja tenha feito essa troca ou que saiba, agradecería. Seus vídeos sao de muita ajuda.

[@PaulosGarage]

Oi Raul, não entendi exatamente qual peça que teve problema, seria o atuador de embreagem, se for, espero que não dure tão pouco assim, 6 meses é muito pouco. Talvez dê para usar um original Ford, imagino que seja semelhante mesmo em modelos de Ka mais novos

[@RodrigoSartori]

Boa tarde Paulo, tudo jóia? Nossa, eu tive esse mesmo problema a umas semanas, o Fiesta começou a pingar fluido no pé e baixou um pouco no reservatório. Também comprei exatamente essa peça no AutoZ por estar com um valor mais em conta mas me ferrei. Não serviu. O pior é que a descrição da peça bate com o modelo e ano do meu carro. Vai entender... No fim, como tudo tava desmontado, tive que comprar a peça correta, levando a que retirei, em uma auto peças. Não podia mais esperar pois iria usar o carro na segunda, custou R$ 250,00 :'( O meu modelo é exatamente esse, onde o núcleo é de metal. Andei pesquisando e ví que esse desgaste, quando precoce, acontece por conta de sujeira no fluido. É bem comum fazermos a sangria dos freios, mas nunca vi do câmbio, com isso a sujeira vai acumulando e começa a danificar esse êmbulo do cilindro do pedal, até os vazamantos aparecerem. Com certeza é um serviço horrível de fazer, nunca mais....hahaha

[@PaulosGarage]

De tudo que já mexi no carro, esse é o serviço que mais torço para ser sucesso para sempre. :D Nunca mais quero mexer nisso ai.

[@jeffersonrun2920]

Ola me diz uma coisa vc vendeu o outro atuador,,pois meu fiesta é 96 1.3 clx e bem provavel que seja esse vou desmontar para confirmar..

[@PaulosGarage]

Oi Jefferson, não vendi ainda, se quiser me dá um toque no Instagram ou Facebook que conversamos @PaulosGarageBR

[@paulistaesteticaautomotiva4880]

Novo inscrito!

[@PaulosGarage]

Obrigado pela inscrição, me inscrevi no seu lá também. Grande abraço!

[@paulistaesteticaautomotiva4880]

@@PaulosGarage Que honra pra mim ter vc como inscrito, legal demais obrigado.

[@paulistaesteticaautomotiva4880]

@@PaulosGarage No próximo vídeo que eu postar deixarei o link do seu canal e meu abraço para vc Paulo obrigado... Admiro seu trabalho aqui no canal Paulo's Garage Ainda sou bem amador Mas aos poucos vou aprendendo com os mestres como vc valeu...

[@eltonborel8334]

Boa noite, rapaz vi no vídeo e tenho uma pergunta a respeito do meu fk 2000... sabe aquela peça onde vc colocou aquele pino meio enferrujado, ela quebrou parte, tenho que trocar o cilindro todo ?

[@PaulosGarage]

Elton, depende muito de onde quebrou, se ficou firme e não vai sair do lugar talvez não precise trocar, mas na dúvida, troca

[@Brunocsrb]

O meu depois de sangrar fica ótimo, 10 km depois o pedal fica frouxo e não dá mais embreagem

[@PaulosGarage]

A falha realmente ou é nesta peça que troquei ou no atuador que infelizmente fica dentro da caixa. Está baixando fluido?

[@tiagopereirafranciolli7674]

amigo o meu tá com o pedal da embreagem mole e não vazou óleo dentro do carro mas também a embreagem não funciona

[@PaulosGarage]

Pode ser o atuador da dentro do cambio ou o cilindro mestre ali, já tentou sangrar para ver se o cilindro mestre está empurrando o óleo? Com esse teste já teria uma idéia.

[@celiosoaresoliveira6895]

Meu amigo,tenho um Ford Ka Zetec rocan 99/2000 que era de minha esposa e foi comprado 0 km,ele tá parado há mais de um ano,ele já foi várias vezes pra UTI,porém eu resolve não desisti dele e já comprei várias peças pra mandar fazer a restauração.Agora como falei ele tá parado com o freio muito duro,rodas travadas e para completar sem embreagem e aí o que pode ser(tenho que trocar cilindro mestre,cervo freio e o que mais?Forte abraço.😊

[@PaulosGarage]

Célio, começa trocando as peças que tu tem em mãos, se preciso ai vai adiante no que sobrar.

[@MarySilva-qo3li]

Boa noite, vc poderia me informar onde eu compro, o reservatório de óleo da direção hidráulica do Ford ká 2007 original, por favor obrigada.

[@PaulosGarage]

Mary, eu procuraria no Mercado Livre, fora isso só indo nos ferro velhos para comprar usado.

[@TecnologiaAlternativa]

Sei que o video ja ta virando nostaugico ....mas ... Salve salve Paulo, em breve vou ter de fazer isso no "zoiudinho"(apelido carinhoso que ela deu a ele kkkk ) da patroa...rsrs... , mas fala verdade , é um orgulho danado a gente fazer alguns serviços ne.... PErguntas: o seu tem direçao hidraulica se sim de qual ou original? outra pergunta o ar condicionado do seu funciona bem ??? pois arrancaram literalmente o do nosso , pretendo reinstalar....

[@PaulosGarage]

Te preparada para o pior se for fazer esse serviço, é triste o negócio hehe O meu Ka não tinha direção hidraulica, mas o ar é original, funciona muito bem. Unica coisa do ar é que quando liga parece que jogaram uma ancora, o motor sente muito o peso do compressor.

[@carlosaureliodarocha6576]

jesus amado ,, este serviço não e de Deus não!!!!!!!! , levamos 2 dias só por 1.00000.00 faço outro kkkkkkkkk muito obrigado pelas dicas .

[@PaulosGarage]

Eita, é complicado mesmo né Carlos?! Mas que bom que conseguiu finalizar o serviço e que o vídeo te ajudou.

[@brunnosantos2237]

Porque vc trocou as marchas entrava com alguma problema?

[@PaulosGarage]

Estava pingando fluido dentro do carro

[@Marcos-qh4uk]

putz mano...quando vi a chmada do vídeo já imaginei que era a troca do atuador...eu já fiz dezenas de coisas no ka...mas não teve jeito...esse ai eu paguei para trocar...terrível esse serviço.

[@PaulosGarage]

Hehe, o negócio é um tormento, eu sou 100% a favor de fazer as coisas por conta em casa, mas esse ai pode deixar um trauma que dependendo é melhor mandar fazer mesmo. :D

[@JoseRodrigues-so5me]

O meu está escapando sempre aí eu conecto completo com fluido e dou umas lombadas no pedal da embreagem e volta ao normal será que tb tem que trocar o meu ? Ajudem aí por favor

[@PaulosGarage]

Escapar ali não é normal José, está com aquela travinha que evita que pule fora? Dá uma analisada nisso ai, pode ser que seja preciso trocar mesmo.

[@JoseRodrigues-so5me]

@@PaulosGarage sim a travinha tem mas não sei pq fica escapando

[@rogeresgabriel3686]

Nuuuu, esse aí foi difícil mesmo!!! O alarme dele é o original mesmo ou você que colocou?

[@PaulosGarage]

Já estava instalado, é um FKS.

[@guilhermesemogful]

Onde vaza óleo é o atuador? Ou cilindro mestre?

[@PaulosGarage]

Cilindro Mestre Luuh

[@ruankallyalves]

Troquei hj não achei tão difícil mas doeu de mais as costas depois 😢

[@PaulosGarage]

Opa, vai ter mecanico querendo te contatar para terceirizar o serviço Ruan, cobra bem. :D Heheh

[@ruankallyalves]

@@PaulosGarage haha não duvido

[@deniste929]

Tô com esse problema 😲😲😲😲

[@Rogerio.Lima.oficial]

Boa tarde qual ano do seu Ford Ka

[@PaulosGarage]

Rogerio, 1998

[@josewellingtonbarbosa233]

Queria saber se o fiesta e igual

[@PaulosGarage]

Oi José, até onde sei é igual sim.

[@Polato21]

Paguei na minha peça 300 reais tá cara

[@elmonunes3413]

Troquei a embreagem é de plástico ..2 dia demorei.

[@paulolopes3889]

A embreagem do meu ford ka sedan 2015 1.0 estragou e o mecânico me cobrou 1,750 reais com o kit de embreagem novo, passe na direção e mão de obra. Será que ele cobrou o preço justo.

[@PaulosGarage]

Não tenho noção Paulo, teria que pesquisar o quanto custa só o kit de embreagem e ai tu vai ter uma noção do quanto é mão de obra nesse valor total que ele te passou. Imagino que seja trabalho de algumas horas, mesmo para um mecanico profissional.

[@paulolopes3889]

@@PaulosGarage Obrigado amigo. Já fiz a troca de embreagem e o kit custou 1,290 e a mão de obra do mecânico 350 e mais cem reais pra dar um passe no volante. As trocas de peças do novo ford ka 2015 1.0 é caro mesmo.

[@wellingtonferreirasobral4225]

[@josealves4397]

Estou pegado em uma benção dessa

[@PaulosGarage]

Eita, que servicinho triste né

[@diegoshuffle]

Amigo meu onten me deixou na mão, parou no estacionamento. 😢😢

[@PaulosGarage]

Poxa, que pena. Boa sorte na troca, é trabalhoso mas fazivel

[@diegoshuffle]

@@PaulosGarage paguei pra trocar e pior que foi os dois,.o atuador do câmbio e pedal.caro pra.caramba as peças. Mas o estranho é que o meu pedal está muito baixo mas anda normal sem enroscar, se acha que devo levar pra.fazer a sangria do pedal de embreagem, ele pode voltar ao normal com mais pressão.?

[@filipedonato7341]

ESSA REGIÃO É A PIOR DE SE MEXER NO CARRO

[@PaulosGarage]

Concordo 100% Felipe. Quando é algo rapido o cara até aguenta, mas ficar horas mexendo por ali é complicadíssimo.

[@jigmecanicafacil]

Pensei que tinha vendido o Ka.

[@PaulosGarage]

Não vendi ainda, pessoal quer pagar FIPE, ai vou ficando com o carro e continuo zerando ele. :D

[@marcio77full]

realmente ... é um servico terrivel ! ja fiz 2 vezes em meu Ford focus em 7 anos . mas trocar a mangueira de combustivel que vai do bocal ao tanque é bem ruim tanbem !

[@PaulosGarage]

Sim, o serviço é uma tortura. Essa mangueira do bocal não fiz ainda, talvez no Ka seja mais facil que no Fiesta (de qualquer forma não estou ansioso para descobrir :D)

[@deniste929]

desmontando o painel é mais fácil

[@PaulosGarage]

Denis, imagino que não seja não.

[@deniste929]

?

[@Vixci183]

É uma carniça trocar isso

[@PaulosGarage]

100% verdade, que servicinho triste ein :D

[@ricardolrpitbull4555]

O MECÂNICO ME COBROU 180 REAIS PRA FAZER ESSE SERVIÇO , DEI MAIS O CILINDRO E ELE COBROU 30 DE 1 LITRO DE ÓLEO , A MÃO DE OBRA DELE POR 180 ENTÃO FOI BEM PAGO !

[@PaulosGarage]

Olha, passei tanto trabalho que 180 reais acho justo ein hhehe

[@guilhermesemogful]

Onde vaza óleo é o atuador? Ou cilindro mestre?

[@PaulosGarage]

Esse dentro do carro é o cilindro mestre Luuh.

[@guilhermesemogful]

@@PaulosGarage obrigadaaa