Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!
@Arthur-ch2dx3 күн бұрын
Дякую велике за огляд
@ЕдуардЄременко-о5ч2 күн бұрын
Доречі я зараз працевлаштовуюсь на будівництво метро на виноградару , відвоював тепер будувати )
@GVGVIT2 күн бұрын
Двічі дякую! Бажаю щоб все вийшло 💪
@legalizeman2 күн бұрын
велика пошана)
@ВиталийКовтун-ы2хКүн бұрын
Дякую,тобі,воіне!
@ЕдуардЄременко-о5чКүн бұрын
@@legalizeman дякую я також за легалайз з2002 р
@alexyudkovich13903 күн бұрын
Не скажу щодо екшену, але двіжуха точно серйозна!) Як завжди, потужний лайкосик і дуже схвальний коментар за вашу роботу! Дуже цікавий випуск! Всім здоров'я!
@VitaliyUa2 күн бұрын
А ха ха ха ха .... це не потужно, це дуже печально, адже на Україну будівельних компаній на 2 руках полічити можна. При наших розмірах це майже мертва будівельна галузь. А потужних проектантів то взагалі як динозаври, лише рештки остались. Решта чисті манагери, гарно малюють, але знання компенсують вартістю. :))) Десь всплакнут один "Мостопроект" :))))
@ВладимирКарпенко-щ9щ3 күн бұрын
Велике дякую хлопцям-будівельникам
@VitaliyUa2 күн бұрын
Не тим дякуєте, ой не тим...
@legalizeman2 күн бұрын
@@VitaliyUa ойойо це поліція подяки увійшла в чат?)
@ЕдуардЄременко-о5чКүн бұрын
@@VitaliyUa тим дякуємо робочому класу , бо так треба,!
@ВолодимирК-б1ц3 күн бұрын
Після таких розповідей я за сотню кілометрів відчув запах асфальту...дякую Павле за гарну роботу !
@Alex-it3fq3 күн бұрын
Дякую Павле за новий огляд! 👍
@AndriiHrebeniuk3 күн бұрын
Павле, ви дійсно рекордсмен) сьогодні особисто був на об'єкті і був дуже здивований темпами роботи (до речі сьогодні бетонували захисний шар "гідроізоляції" та почали роботи по монтажу "колесовідбійника" вздовж вело-пішохідного тротуару, а ще проводили якісь роботи (на перший погляд, прибирання грунту вздовж "дорожнього борту") на дорозі яка слугує в'їздом від "Скай Молл" - судячи з усього, працівниками Дніпровського ШЕУ
@MVP-0073 күн бұрын
Молодці хлопці, добре працюють 👍 а Павло все це гарно нам передає через відео 👍
@VitaliyUa2 күн бұрын
Цікаво, а гріти сходинки взимку при бетонуванні це також потужно? В теплу пору року не потужніше було? Чи це такий тонко розрахований графік будівництва?
@legalizeman2 күн бұрын
@@VitaliyUa так, в 78 році ще при проєктуванні так і було розраховано😁
@asyawayfenko3 күн бұрын
Дякую велике за працю та зокрема за цей довгоочікуваний огляд
@siriyzeves2 күн бұрын
Добра,Ви невиправний оптиміст!!!Респект;)
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Який вже є 🤷 Дякую!
@EVILORVNGE3 күн бұрын
Дякую за відео, як завжди дуже цікаво та інформативно!
Схвальний коментар. Вдало вибраний момент у будівництві, прекрасний відео ряд. Додам ще цікавий імпровізований сюжет. Так, наш повноважний представник на будівництві - пан Павло - показує вищий клас репортажу. Поздоровляю.
@АлександрДьяченко-ъ7ъ3 күн бұрын
Дякую за великий обсяг позитиву Бажаю успіхів та натхнення
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Дякую!
@lexandrovich2 күн бұрын
Дякую вам за огляд. Було дуже цікаво.
@МихайлоСеменов-я1ш2 күн бұрын
Дякую вам за вашу роботу. Ваші огляди стають все більш якісними та змістовними. Лайк за загальне скорочення довжини роликів. +-40 хв саме то.
@ЮраКоваленко-г3ь2 күн бұрын
Райдужний,Воскресенка,і сади русанівські,воскресенські скоро будуть елітою лівого берега❤❤❤
@cemmua56932 күн бұрын
Паша! От дивлюсь я на це, і серце радіє...бо те, про що написав тут, на сторінках коментарів Вашого каналу у 2020-му році - втілюється в життя... ...при нагоді - знайду той коментар... Хай Господь береже Україну! Владу, народ і Військо Українське!
@michael.v2 күн бұрын
Першого грудня відкриття! 🥳💥👏✌
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Так
@MarsIanin063 күн бұрын
Дякую за огляд! Аж не віриться, що роботи наближаються до свого завершення. Сподіваємося, ви встигнете навідатися на асфальтування, адже, як я бачу, було вже надто пізно й холодно, щоб залишатися довше і продовжувати зйомку.
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Ну як же ж? Показав наприкінці Вам асфальтування тротуарів. Чи Ви про яке?
@MarsIanin06Күн бұрын
Я мав на увазі асфальтування першого шару проїзної частини, яке ви нам вже встигли показати сьогодні у своїх соц мережах.
@ЖораСтепанов-е8ъКүн бұрын
Дуже чудово!!!!! Павло, як завжди, бажаю цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦💰
@GVGVIT2 күн бұрын
Незвично бачити це місце таким впорядкованим і охайним. Ще й прикольний ліхтар-квіточку залишили.
@TheJmen4ik3 күн бұрын
Дуже добре, що пішов двіжняк з тунелями метро. А чи є у Вас якісь інсайди щодо того "коли почнуться якість подвижки з добудовою мосту до вул. Набережно-лугової"?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Немає.
@Ріднакраїна-с6э3 күн бұрын
Темпи вражають ! Дякую Автостраді ! До Нового року точно відкриють для авто тонель.
@VitaliyUa2 күн бұрын
А ха ха ха... тамвідкриють, міст Патона чи міст Метро закриють. Пригоди тілько починаются.
@АндрейСтоляр-х1щ2 күн бұрын
Швидкість дійсно вражає, такими темпами скоро буде відкриття)
@FirstNameLastName-hy1pfКүн бұрын
Сколько лет прошло с момента начала строительства этого моста? *Просто назовите это число.* А потом после этого числа допишите _"скоро буде відкриття"._ Ну и про хэройського Славу не забудьте. ТРЫ РАЗЫ.
@michaelspivak69262 күн бұрын
Дякую вам, за добру працю!
@neobasil833 күн бұрын
пане Павло, дякую за цікавий огляд, може трохи частіше з цього об'єкту зможете робити огляди, тут дуже динамічно все відбувається, за неділю багато можна цікавого пропустити) може ролики менші, але частіше) дякуємо
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Так а коли ж тоді інші об'єкти відвідувати?
@Arturhohol2 күн бұрын
Дякую за огляди,мешкаем в 300 метрах від переходу,але дивлюсь на це з Донбасу.
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Тримайтеся!
@svitlanam._musik46652 күн бұрын
І повертайтеся живими! Перемоги Україні, слава Героям!
@СвятославСамыш2 күн бұрын
Чекаємо з нетерпінням через декілька днів наступний огляд цієї локації. З таким темпом через кілька днів буде багато зроблено і буде цікаво подивитись і порадіти зробленому...
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Сьогодні фільмував знов.
@ИванМандрыкаМандрыка3 күн бұрын
Дякую пане Павле. Дуже фаховий рівень відео огляду, цікаво і змістовно. Перепрошую,а щось свіже з Виноградарю буде?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
З Виноградаря буде, але поки що не зафільмував. Там залишилися майданчики, які ще в процесі передачі "АВТОСТРАДІ".
@dimongamaliy3 күн бұрын
та таку зйомку гріх завершувати, отут мені подобається, що ви знімаєте в темний час доби!
@dimongamaliy3 күн бұрын
молодці хлопці, палять - гріються, бо при -3 градусах вже точно можуть замерзнути пальці!
@viktorbovsunovskiy52883 күн бұрын
Нарешті гарне кіно!
@VitaliyUa2 күн бұрын
Згоден, кіно гарне.
@alexandrdovganj14023 күн бұрын
Дякую за "ГГ - годинник приблизного завершення будывництва! Дякую за роботу.
@ВіталійЗагривий3 күн бұрын
Дякую! Все супер!
@dimongamaliy3 күн бұрын
молодці катки, спеціально під вас ущільнюють поверхню, щоб вам було зручно іти, без вас вони б цього не робили!
@ЕдуардЄременко-о5ч2 күн бұрын
Це не менш важливий будівельний передок , а будівельникам всім дати звання герой України!
@ЮрийВеретельник-й7п3 күн бұрын
Дякую Вам за огляд.Вподобайка.
@Takiyyaktreba2 күн бұрын
Дякую
@ЄвгенЩеглов-ъ2к3 күн бұрын
🎉Чудово. Динамічної!
@АлександрБойко-п7г3 күн бұрын
Дякую велике за огляд Павло я би увас хотів запитати можна прийти та зустрітися з вами та вживу з вами подивитись трохи на будівництво дороги яка буде з'єднувати Троєщину з Подільсько-Воскресенським мостом.
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
По-перше я не можу водити майданчиками сторонніх людей. Ви можете підійти туди, де зичайні люди допускаються, але не там, де можуть перебувати лише будівельники. По-друге я рідко планую заздалегідь, де і коли я буду щось фільмувати. Бо багато чого залежить від інших людей, а також від купи випадковостей. Але, якщо десь мене побачите, то підходьте, не соромтеся. Селфі зробимо.
@АлександрБойко-п7г3 күн бұрын
Добре я як раз селфі хотів би зробити.@@PavelAvdokushyn
@@PavelAvdokushyn ставлю палатку під цар-навісом на новій розв*язці на Богатирській, перебираюсь туди жити до тих пір поки не дочекаюсь вас і не зроблю селфі!
@СергійОнищенко-щ9р3 күн бұрын
Сподобались кадри з метротунелів! Так тихо і навіть затишно) Люблю метрополітен на всіх етапах будівництва і роботи)
@legalizeman2 күн бұрын
там би на бмкс катнуть))
@rymlianynkyivskyi2 күн бұрын
Чудовий ролик! 👍 Робота кипить!😀 Але виникає питання. Невже стіни автотунелю не будуть обетоновуватися до пуску руху? 😲 І чи будуть бетонуватися взагалі? 🤔 P.S. Щиро посміявся над сценкою з бульдозером 😂👍👍
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Так. Сьогодні сказали, що пустять рух, а потім будуть доробляти обетонування.
@Kartoshkaa24_Li2 күн бұрын
Дуже цікавим вийшов огляд!❤️ Дякуємо вам пане Павло 👍
@darkhorse61193 күн бұрын
Дякую за огляд, хочу ще)
@barmaliy2 күн бұрын
Українська мова збагачується новими словами: навантажуванятко, бульдозеронятко. )✌
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Навантаженятко
@СергійОнищенко-щ9р2 күн бұрын
Абсолютно природні, притаманні українській мові зменшувально-пестливі форми. Без жартів. Але щодо потужної техніки звучить прикольно)
@ТарасМарченко-ш7б2 күн бұрын
Як кажуть пацанчікі на районі під гастрономом БЛАГОДАРОЧКА за видосік...!! 😂😅
@serg29563 күн бұрын
Thanks!
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Дякую!
@SergBogan2 күн бұрын
Судячи з темпів робіт Автостради, дорога наскрізь автомобільної частини тунелю буде завершена на цьому тижні ! І, фактично, спец-транспорт зможе проїхати тунелем. А вже далі будуть приводити до ладу стіни тунелю. Тобто Автострадівці запустять тунель в цому році, як і було заплановано, не дивлячись на затримку на місяць з боку Укрзалізниці. Велика подяка всім будівничим цього стратегічного об'єкту!
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Поки щось не побачив руху з монтажем світлофорного об'єкту на перехресті з Центральною Садовою. А без нього там буде важкувато. І ми ще на знаємо настроїв військових, які досі забороняли рух ПВМП. Чи вони вже остаточно дають дозвіл на відкриття? Тому чекаємо і спостерігаємо за розвитком подій.
@pytinhyiloo2 күн бұрын
1 грудня дозволять рух легкових авто та міського пасажирського транспорту загального користування Подільським мостовим переходом через річку Дніпро. Таке рішення підтримала Рада оборони Києва. Зокрема, проїзд буде й новозбудованим тунелем, який сполучає мостовий перехід зі зʼїздом на вулицю Петра Вершигори в напрямку проспекту Романа Шухевича та житлового масиву Троєщина. . * Для великовантажного транспорту Подільський мостовий перехід поки залишиться закритим.
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
@pytinhyiloo Чекаємо.
@SergBoganКүн бұрын
@@pytinhyiloo На картах Департаменту транспортної інфраструктури КМДА одразу помітно наскільки не вистачає мосту через озеро Радунка.
@АнтонЗагорний2 күн бұрын
Дякую Павле за такий чудовий огляд, але є невеличка ремарка)) Гріє душу те, що ви використовуєте такі архаїзми як хідник, чи колійник, проте завжди ріже вухо неправильне наголошення слова сантимЕтр, де наголос падає на останній склад😉 Чи не могли б Ви постаратися виправити цю помилку, аби огляди ставали все більш милозвучними😀
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Навпаки вони більш милозвучні з західноукраїнськими наголосами.
@ОлександрР-т4и2 күн бұрын
Я вже двічі писав про це, але панові Павлу не подобається такий варіант. А змусити ми не можемо.
@pytinhyiloo2 күн бұрын
В Павла ідеальна українська мова🇺🇦👍 послухайте інших блогерів🤦♂️ Я не впевнений що і в вас ідеальна українська, окупація не проходить без болісно!!
@yevhendoroshenko2 күн бұрын
Лайк потім перегляд, людина старається, я вже 4 роки підписаний
@FirstNameLastName-hy1pfКүн бұрын
Конечно же лайк не после окончания строительства моста ... Мудрое решение.
@Юрік2 күн бұрын
Вподобайка та комент! Мені сподобався контент. Давайте - ще!
@ДжорджГрегор-ы4щ3 күн бұрын
Пацаны вообще ребята!
@ПетяЯцик3 күн бұрын
Павле, а можете ви пройти повний шлях тунелем вдень? Бажано вийти на метрорівень. Вдень цікавіше.
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
То я ж наче сказав, що не можна виходити на метрорівень? А вночі спеціально там був, щоб зайве в камеру не потрапило.
@ЄвгенЩеглов-ъ2к3 күн бұрын
На велосипеді 😂
@kleimor21Күн бұрын
Дцже цікаво дякую.
@WoTTIMURBUM23 күн бұрын
Доброго дня,а не підкажете коли добудують Дарницкький міст?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Коли УЗ забажає його добудувати. Вони замовник.
@GreenHouseKiev3 күн бұрын
Получилось хорошее бомбоубежище
@Сауп2 күн бұрын
потужну вподобайку тицнул!Не завидую работягам которые маслают в холодную погоду!
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
То ще не холодна. Пам'ятаю, найхолодніше було - це десь мінус 25, вітер та висока вологість. Я намагаюся дроном керувати, в мене рукавички з обрізаними пальцями і вже за 20 хвилин такий пекельний біль в руках від холоду, що потім годину відходжу. А хлопці тим часом цілий день працюють, бо ж мости будуються за будь-якої погоди та температури. Ото було...
@dimongamaliy3 күн бұрын
ё-маё, як швидко все відбувається, наступний раз прийдете на огляд, а там вже будуть машини їздити тунелем! Куди час летить?
@dimongamaliy3 күн бұрын
оо вже й правду почали казати, молодець, бо брехати не добре!
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
І коли ж це я Вам брехав? 🤔
@dimongamaliy3 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn ну в минулих відео ви самі казали, що збрехали
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
@@dimongamaliy То може і потім скажу, якщо виявиться, що щось не так сказав. А як не виявиться, то й не скажу.
@antonefimenko50273 күн бұрын
Не пригадаю казали чи ні, що буде зверху тих шматків тунелю що стирчать за края насипу.там повех мембран буде захисна стяжка, пісок, чорнозем, щебінь чи бруківка? Бортик бачу є, та от чи то вже сам парапет, чи зверху щє встановляться металеві пирила, а на висоту тої стінки таки буде грунт...🤔
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
З боку садів обіцяють бруківку. Можливо - перила. З боку Воскресенських - невідомо.
@antonefimenko50272 күн бұрын
@PavelAvdokushyn Угу, дякую. Про досконалість проєкту бурчати буду під ніс.
@dimongamaliy3 күн бұрын
я пропоную не чекати у моря погоди і починати будувати магістраль "троєщина - осокорки" вже з 1 січня наступного року!
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
З 1 січня можна почати будувати лише магістраль "Троєщина - Нью-Васюки".
@dimongamaliy3 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn а куди це вона іде?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
@@dimongamaliy До Нью-Васюків.
@dimongamaliy3 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn і де така вулиця знаходиться?
@Snitko-Karpo3 күн бұрын
@@dimongamaliy На жаль не на Осокорках, а в літературному творі, тут і усмішки не поставлю, бо така дорога давно уже треба.
@qweqweqwe50073 күн бұрын
На скільки далека чи близька перспектива протягування трамвая на Русанівські сади? Я так розумвю хочуть спершу трохи протягнути по садам, а потім - до лівобережної
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Питати в КПТ треба. То ж їхня парафія.
@legalizeman2 күн бұрын
кайф)
@serikbandsh76482 күн бұрын
Сподіваюсь що тимчасовими з'їздами в бік Троєщини буде організовано лише рух для громадського транспорту. Якщо буде змішаний трафік то це будівництво не матиме жодного сенсу.
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Все буде видно.
@anatolijsinyavskij3 күн бұрын
Я не зовсім розумію. Якщо проїзд тимчасовий і побудували трамвайну частину тунелю то чому тимчасово не задіяти трамвайну частину як зустрічну смугу і не зробити проїзд в дві полоси в кожен бік? Я так розумію що біудівництво трамвайної колії на Осокорки - це діло навіть не далекої перспективи, а як показує практика то всі тимчасові рішення - це справа постійна. То що трамвайний проїзд буде стояти роками пустий і чекати шо може колись, якось щось побудується? А якщо не побудується в найближчі років 20? Чесно кажучи я навіть не уявляю як цю трасу на Осокорки і кудою можуть побудувати тудою де майже все забудовано.
@ЄвгенЩеглов-ъ2к3 күн бұрын
Згоден
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
З трасою наразі все просто. Там скрізь є коридор біля залізниці. Аж до Радзіня. А от перша частина коментаря - ідея цікава.
@СергейЯременко-о6в2 күн бұрын
Банально хочеться вірити що данний підрядник виконає данні обʼєкти вчасно! особливо метро на вєнік)
@makarukha2 күн бұрын
ну що ж, з 1 грудня мер пообіцяв відкрити рух. Чекаю на 112й маршрут !!
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Так, схоже, що відкриють.
@ЕдуардЄременко-о5ч2 күн бұрын
Я прокидаюсь я бачив сни і хтось щасливий але не ми , і вікна навстіж кругом зима кругом зима, Ми не герої та це війна, Це війна ! Ми встали разом ми вже йдемо ми незалишим ні одного, забудем сльози забудем біль бо ми повинні тримати стрій! 15:24 15:26 15:32 15:38
@ОлександрР-т4и2 күн бұрын
Тунелі, тунелі! Багато тунелів. Люблю, коли робота швидко робиться. Але, щоб якісно. Бо як згадаєш, як деякі об'єкти місяцями чи роками стоять... Ніколи не розумію, навіщо на будмайданчику вмикати аварійку. Тут немає інших машин.
@bristonknight93152 күн бұрын
👏 👏 👏 ❤ 👏 👏 👏 🙏 💙💛 🙏 🙏
@dimongamaliy3 күн бұрын
щось якось тунель на око вузький і низький, там точно влізе поїзд метро в нього?
@virus_wrath8683 күн бұрын
потужно)))
@ЖеняТрач-ч7я3 күн бұрын
Як організованно водовідведення з відкритих частин підїзду до тунелю, де зливна каналізація?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Дощову каналізацію показував. Будуть ще змонтовані ЛОСи для очищення води.
@antondneprovsky97473 күн бұрын
Павло , скажіть, а де на Троещині 2 будуть рити метро на Троещину ? Чи будують на мосту рейки для метро, яке сполучатиме лівий та правий берег ? Все ж таки цей міст задумувався як міст-метро на Троещину
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
На мосту є цілий метрорівень для рейок та конструкції під три станції готові.
@antondneprovsky97473 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn якщо на Троещині приблизно зроміло де будуть станції, то де вони з іншої сторони їх будуть будувати ? На Трухановому острові або де ?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
@@antondneprovsky9747 "Райдужна" на Садах, де зараз тимчасова дорога. Далі на Горбачисі (попередньо - лише технічна), на Трухановому (якщо там будуть розвивати рекреаційну зону), на Рибальському біля колишньої "Лєнкузні", потім пересадочна поблизу "Тараса Шевченка", пересадки будуть на Лук'янівці та на вокзалі, і далі потягнуть кудись в бік аеропорту в Жулянах.
@antondneprovsky97473 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn зрозумів. Дякую за відповідь)
@ПавелЮрьевич-у6н2 күн бұрын
питання до автору каналу - чому не робили більше зйомок ходу реконструкції Музею Голодомору? Через відсутність значних змін, закритого доступу а може щось інше?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Там будівництво ніяк не просунулося. Прични не знаю. Можливо канадці не дали обіцяних грошей. Кілька місяців тому питав у Автора проекту. Він сказав, що там нема чого знімати. Ну і візуально ззовні теж нічого цікавого. Був там поряд може місяць тому.
@ПавелЮрьевич-у6н2 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn дякую за відповідь
@ihortrokhymchuk92842 күн бұрын
Цікавий огляд, дякую
@ПетроСергіенко3 күн бұрын
Ждем огляд космопортів
@ПетроСергіенко3 күн бұрын
Супер
@myroslavkohutych18723 күн бұрын
Ok🎉
@NokhrinArtemich1998Күн бұрын
Спасибо большое за обзор! Жду свежего обзора с асфальтированием!) Можно ли будет с 1 декабря пешеходам/велосипедистам пользоваться ПВМП, есть какая-то информация?
@PavelAvdokushynКүн бұрын
Якщо пустять всі автівки, то чому не пустити вже й пішоходів? Але про це ніхто не виокремлював. Просто за логікою.
@mihailterrikon23932 күн бұрын
Так а як там: подільський міст - 3 смуги з кожної сторони, а до Трої - звужується дорога до по 1 смуги в кожну сторону? Чи як?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Наче по 4 в кожен бік. Але, вже погано пам'ятаю. Скоро перевіримо.
@qweqweqwe50073 күн бұрын
А за контрактом коли Автострада повинна здати об'єкт?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Хіба ж я бачив той контракт?
@Kodokucun2 күн бұрын
Павло, можете зробити, будь ласка фінальний огляд ПВМП перед відкриттям. КМДА офіційно оголосило відкриття руху 1 грудня.
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Мені туди пропонуєте через день їздити? 😏 От сьогодні був знов. Асфальтували.
@Titan4eg2 күн бұрын
18:00 Кличко 1 грудня на самоскиді урочисто відкриває автомобільний рух 🙃
@Andrew-jy2bc2 күн бұрын
... так от повертаючись до нашої з вами , Павле, розмови про ,,Віадук,, через колії .... Тонель , суппер ... зробити такий самий, або ширший .. на прямий з їзд з мосту ... і буде класс... Навіщо піднімати рівень дороги над коліями.... я не розумію !!!
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Бо за залізницею знов треба буде підняти дорогу на рівень роз'язки і, ми всі сподіваємося, - рівень мосту через Радунку.
@ВладимирСС-е4х2 күн бұрын
Це все цікаво, краще покажіть жахливі ями на дарницькому мосту, та що вже 10 років роблять на південному. А цей міст нічого доброго крім колапсу на Подолі не зробить
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Покажіть. Ніхто ж не забороняє. В мене інша спеціалізація.
@niqolas2 күн бұрын
дякую. Трамвайний засипаний тунель знаходиться зліва від автомобільного тунелю (якщо дивитися зі сторони Троєщини та трамвайної естакади)?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Зліва
@БронівогнеандроґарґалтденисЕду2 күн бұрын
Рух то відкриють у неділю про що підтвердили у КМДА. і курсуватимуть нові маршрути Київ паст транс а саме 110 вул микитенка ст.м. лук'янівська і тимчасовий маршрут 112 для вивчення пасажиро потоку з Троєщини милославська(радунська) по 61 маршуту до ст.воскресенка потім продовженням маршруту до ст.м. "Площа українських героїв" схеми руху є на сайті КМДА ,але я після відкриття руху залишається ще багато робіть і по трамвайній частині тунелю додатві шари опалубки на буросічних палях автомобільному тунелі (де буде дуже добре якщо це працівникам автостради вдасться зробити до 1 грудня щоб туди вже не повертатися з будівельною технікою і не заважати руху вже всіх видів транспорту як це ї зазначели і написали на сайті КМДА
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Так, зараз є "установка" на відкриття руху 1 грудня. Потім дороблятимуть те, що не встигнуть.
@oleksiiignatenko29712 күн бұрын
Вітаю, Павло! Дякую за вашу роботу! Ви не знаєте, чи буде відкриватися заїзд на міст з вулиці Дамбової?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Поки що його там ніяк не відкрити. Технічним з'їздом машини цивільні ніхто не пускатиме, бо це небезпечно.
@oleksiiignatenko29712 күн бұрын
@ дякую. Жаль (
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
@oleksiiignatenko2971 Там же мали розв'язку збудувати. Залишили доробки на це. Так мешканці РС почали мітингувати, що ніяких з'їздів-заїздів їм там не треба. Ну все і залишили "до найкращих часів".
@crowe25082 күн бұрын
Підкажіть, хто в курсі, а що за активне будівництво почалось біля мосту метро? Його готують до кап ремонту?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Підказую: Гугл > "будівництво у моста метро київ" > відповідь на запитання, яке вже разів 30 тут писали 🤷
@andrian59073 күн бұрын
Добрий день , чи є де можна подивитись карту плану на розвиток Київа?
@TheJmen4ik3 күн бұрын
напишіть в гугл "Генеральний план Києва"
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Гугліть Генплан Києва.
@SergBogan2 күн бұрын
Дивіться сайті КМДА !
@Мамкинбизнесмен-о1л3 күн бұрын
❤❤❤❤❤❤❤❤😊
@АлексдерковичКүн бұрын
йшов тридцять якийсь рік, на Подільсько-Воскресенському переході потужно кипить робота 😂🤣
@Enot2001...3 күн бұрын
Коли буде огляд метро на виноградар?
@PavelAvdokushyn3 күн бұрын
Після зйомки.
@Enot2001...3 күн бұрын
@PavelAvdokushyn 😁😁😁
@НахабнийКіт2 күн бұрын
А ктото еще помнит когда началось строительство этого моста? Сколько лет уже идет стройка?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Перший кілок був забитий десь у 1993 році. Але реальне будівництво розпочалося приблизно на 10 років пізніше.
@antonefimenko50273 күн бұрын
В. 572.👍
@ВолодимирДацко-с6у2 күн бұрын
Посеред фільму там де йде ескаватор з піднятим ковшем, тре було постваити камеру під ескаватор щоб він проїхав, булоб більше естріму
@MegaFabrizz2 күн бұрын
Вітаю. А де можна ознайомитись з самим проектом, подивитись фото?
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Звертайтесь до замовника будівництва. Може в них щось є.
@aleksandrbondarenko80892 күн бұрын
Так і не зрозумів як поєднали 2 тунелі. Бо дивився фрагмент з тунелю , де суцільна стеля після бетонування, тільки якась коса ділянка на 17:53
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
Що означає "поєднали два тунелі"? Дві половини, як вони будувалися? Чи автомобільний та трамвайний?
@aleksandrbondarenko80892 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn звичайно дві половини, стик їх.
@PavelAvdokushyn2 күн бұрын
@aleksandrbondarenko8089 Коса ділянка - це два окремі одне від одного місця, де проходитимуть поїзди. Дві половини ніяк не поєднані, я про це казав. Зараз перебетоновують три місця між палями стіни однієї та іншою половин. Але, це більш для "косметики". Взагалі ж це дві окремі споруди, які можуть існувати та функціонувати незалежно одна від одної.
@aleksandrbondarenko80892 күн бұрын
@@PavelAvdokushyn тобто стик стін армують і бетонують, а верхня коса ділянка просто замазується і тримає баласт колій?