Купили новый Драглайн !!!

Одноковшовый, полноповоротный, универсальный на гусеничном ходу многоопорного типа, на жестко установленных опорных катках.
Главным отличием экскаватора ЭО-4112А от ранее выпускавшейся модели ЭО-4111Г является применение гусеничного хода тракторного типа с цевочным зацеплением. У модели ЭО-4112А-1 сохранен гусеничный ход старого типа, с гребневым (кулачковым) зацеплением.
Гусеничная тележка экскаватора представляет собой жесткую сварную конструкцию из гнутого профиля и литой ходовой рамы. Ленты гусеницы набраны из профильных траков (звеньев) укрепленных на гусеничной цепи. Натяжка приводных цепей и гусеничной ленты производится при помощи гидроцилиндров.
Механизмы поворотной платформы максимально унифицированы с механизмами поворотной платформы экскаваторов Э-652Б, ЭО-4111В и ЭО-4111Г.
Термоизоляционная кабина установлена на резиновых амортизаторах, она оборудована удобным противовибрационным креслом для оператора, снабжена вентилятором, стеклоочистителем, отопительной установкой для поддержания нормальной температуры в холодное время. Управление исполнительными органами экскаватора электропневматическое. В кабине установлено световое табло, на которое выведены наиболее важные параметры двигателя для контроля исправности. О неполадках в контролируемых точках извещает звуковой сигнал. Хорошая обзорность, удобное расположение органов управления создает хорошие условия труда для машиниста.
Обеспечен легкий доступ к узлам и механизмам. Электропневматическое управление обеспечивает четкое выполнение всех рабочих операций. Экскаватор работает при температуре от -40° до +40° С.
Основные достоинства экскаватора: надежность в работе узлов и механизмов, высокая производительность, высокая проходимость и хорошая устойчивость, незначительное давление на грунт, простота в управлении и обслуживании, контроль жизненно важных параметров экскаватора электронной системой, возможность применения различного вида сменного оборудования.

[@СардорБободжонов-ш5о]

Хороший экскаватор. Мой Отец работал машинистом экскаватора более 25 лет я научился работать на 652 уже когда учился 7 классе обожаю драглайн Молодцы Ребята спасибо Вам за видео

[@Semeyikat]

У нас мужик купил два драглайна за 200т.р. Оба рабочие. Вот повезло., в селе нашёл. Как подарок. Теперь только у него на всю область драглайн. Больше ни у кого нет. На его драглайнах двигатель от ЮМЗ

[@AxmadjonAhmadjon-i6n]

ЗНАЧИТЬ 304 БОЛОТНЫЕ

[@СергейБрагин-м5о]

Смотрю из Украины , Киев ) однозначно могу сказать - Ты красавчик ! Работаешь , делаешь ветер и не стоишь на месте ! Удачи тебе !

[@абдуллаисмаилов-х2л]

харошая техника я сам экскаваторшик работал всех марках драглайна мне нравитса больше 5111 успехов вам

[@alexeyvyacheslavovich8964]

Урааа, как же долго не было видео. Очень рад. Поздравляю с покупкой! ! !

[@АндрейЖалнин-о3м]

Техника супер я натокой. 18 лет отработал по 1000 м3 за сутки вотвал выкидывал были годы.

[@НазарЗайцев-ж7п]

Моё почтение вам, мужики! атмосфера на канале делается не только дрыгой в конце концов таки! Хорошие новости, рад за АлександрИваныча! :)))

[@АндрейАлбор]

От всей души поздравляю с покупкой! Надо бы и старичка сюда притащить, они вдвоем все что можно перекинут! Не будут успевать подвозить)

[@МашинистХарвестера]

Поздравляю с покупкой.

[@serega1747]

Удачно подвернулся! главное с работой! Хотя сезонная но все лучше чем без дела сидеть! Щас приработаетесь и второй сюда же и камаза пристроишь!! Поздравляю хорошее преобретение!

[@АндрейЛисовский-о3э]

Поздравляю с покупкой!!!))) С нетерпением жду новых видео и успехов в бизнесе!!!))))

[@vasiliivokhin2113]

Классный драглайн. Поздравляю с покупкой!!! Для перемещения щебня не хуже и 15 м стрелу наростить дальше и выше конус отсыпать.

[@ОлексійБрославський]

Класс.работаю на JCB но начинал с драглайна, техника на гране фантастики.

[@alexsao7902]

ооуууу поздравляю с обновкой- редкость найти что то в таком состоянии....по своему опыту ремонта таких агрегатов сужу... удачи в работе и хороших зароботков....

[@sergeyrachek7974]

Прогресс в России на лицо я на подобном в 1977 году работал, изменений никаких ,двигатель единственно поменяли на более "новый".

[@vladimirvahrusev9581]

Прекрасная техника > драгляйн .Я работал на 505 на 652 и потом на 1252 экскаваторах с драгляйном.брал песок с реки песок для завода .Зимои заезжал на лед и брал до 6 м .глубиной ,и выбрасывал на берег .Так же копал траншеи под трубопровод и канализацию .Работа для него всегда высше крыши . В армии грузил песок в платформы в карьере .

[@BOLBI89]

Ура как я рад что канал не забросили, ждем теперь по новому драглайну больше видео!!!

[@ВолодимирМиколайович-ъ7и]

Я не спец в драглайне но мне прикольно когда состояние практически стационарной машины оценивают по ходовой. А клема это вообще шок, так вот как они родным ремонтируют я. Удачи вам.

[@КаримОлматов-я2м]

ЭО 4112 работал на нём в конце 90г. Начинал с ЭО 652 папа меня учил когда ещё в школе учился. После работал помощником, в 1989г стал машинистом экскаватора

[@АркадийВладимирович-ф7и]

Отличное прибретение, поздравляю

[@qaz261]

Мотор шепчет. Механизмы не шумят как на том. бум смотреть дальше :)

[@АлександрСкопинский-к6ш]

Поздравляю с обновлением автопарка.Старый драгляйн тоже ещё послужит,можно на продажу выставить.

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

На 9:00мин. машинист открыл краники ресиверов, спуска конденсата. Воздух из системы вышел, вращающееся соединение перестало "шипеть", вал реверса остановился. Остановились и все механизмы, так-как главная муфта включается тремя пневмоцилиндрами, а воздуха нет.

[@mga3547]

Ты теперь первый парень на деревне! (А в деревне один дом)!!!!)))))

[@KorsariK81]

экскаватор работает от -40 до +40 если в экскаваторщике будет залито не менее пол-литра сорокоградусной жидкости...

[@ЮрийНиколаевич77]

Ха-ха-ха 😂🤣😅, верно!

[@ЮрийНиколаевич77]

Ха-ха-ха 😂🤣😅, верно!

[@-NoNameNone-]

Ну что,поздравляю! Даже не столько с обновкой,сколько с долгим обьектом! В наше время это главное,техника к сожалению вторична становится. Будем смотреть второй сезон драги)))

[@DangerrrMouse]

ну этот объект идёт не в прибыль, а в стоимости машины, а окупать она себя начнёт очень не скоро.

[@АлександрБугаев-р5г]

Класс! 8 лет работал на ЭО-10011!! ЩАС уже идут с ямз 238 двигал, тот вообще шепчет

[@ЛеонидАнисимов-щ6ш]

видел, как работают опытные машинисты. сказка.

[@СерёгаВолков-в1ь]

С пополнением!! Ждём новых видосов!! Удачи!!!

[@manev6701]

Когда-то начинал работать на таком чуде. Упаси бог когда нибудь сесть опять на этого людоеда

[@salatick3946]

А как у Вадима Григорьевича дела? Он уже не вернется в "новом сезоне"? Будет теперь Иваныч? Ну, во всяком случае, удачи Вам в работе! Хочется увидеть преемника в деле! Но, старичку тоже давайте по возможности разминаться, буду скучать по синему небу со звездочками! Его отличительная черта)))

[@AlekseevVadim]

Знакомые всё места, Ревяк.

[@СергейАлександрович-м1ы]

Них...се! Вот это поворот! Мои поздравления...! Образуется сеть драглайнов. Кому ближе тот и работает.

[@ВладимирНижегорододский]

Иваныч, настоящий русский мужик

[@ДЖОКЕР-Сила]

Кокс молодцы с обновкой )) ты теперь екскаватор трест или пмк)) Снимайте по больше интересно смотреть )). Удачи )

[@spetc-st3wh8vh3x]

Драглайн - аппарат! В 2008м году 2 новых получал, 4112А. В разных фирмах,в одной фирме зимой оросительные каналы и насосные станции чистил,в другой летом русла рек,пруды и старицы чистил. Тот,на котором летом работал,с новья не пошёл, всё время что-то не ладилось чудохались покуда не продали его... А другой отличный был аппарат! А начинал на 652...

[@АлександрЩановский]

Прочитай табличку на кабине и скажи где он сделан и кто переделать управление рычагов

[@СергейБорисов-й6ш]

Фильм называется"на зад в будущее"

[@alehandrosanches7704]

11:08 - А ты купи литиевый накопитель, так называемый "пауэр-банк" его хватит не только на съёмку но и на параллельную подзарядку штатного аккумулятора камеры. Главное бери с универсальной проводкой что бы сам "пауэр-банк" можно было подзаряжать не только от сети 220В, но и от автомобильного или любого другого аккумулятора накачиваемого генератором, в том числе и в том же драглайне. :-)

[@thealexoff1]

завод, который выпускает эти экскаваторы, делает вставки на стрелу длиной 3,7 и 5 метров

[@dimkamechanik8678]

Урааааа! Урапааа! Урааааа! Мои поздравления!

[@ZhekaSaltovsky]

Мне он тоже нравится !!! )))

[@paveldorofeev1236]

Ура, видосик. Удачи тебе друг.)))

[@andreys1982]

Хороший механик. Беречь надо. Старый видно водочку любит (а кто не любит:))).

[@-centric7388]

Andrey Samoletov Попробуй целый день одно и тоже делать, как без алкоголя. И пенсию до 65 подняли, уроды. Я охуеваю, все охуевают, а деваться-то работягам некуда. На драглайне мастерство нужно иметь. Дизель Д-108 вполне справлялся. Его даже специально"душили". 180, думаю уже лишка будет.

[@antiliberas]

Всё-таки канатные экскаваторы смотрятся круче гидравлических! Жаль что кабина не рестайлинг...

[@misterShon]

Оооо новый видос! Спасибо автор!!!

[@ВладимирЕфремов-с4н]

если вставить вставку то его перевернет весом ковша ,он и на этой стреле не плохо клюет тем более кубовый ковш

[@vektorrudenro2134]

У дилера проверял, пробег не скручивали?😀

[@passerbydude4008]

Ещё и не бит и не крашен по-любому😉

[@alex_ex96d25]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@jon9835]

@@passerbydude4008 лучше скайлайн купить тогда уж 😂 но пока на драглайне погоняем😀

[@НиколайРезниченко-и2у]

А что, моточасы на движке сложнее скрутить, чем двигатель заменить. Знаем, работали в 70тых!!! Эх золотое было время! Раньше были-времена, а теперь мгновения, раньше поднимался "он", а теперь давление!!!

[@tankizttt]

Наконец то продолжение на моём любимом канале!

[@Igor42058]

Санек красава Чернигов с тобой!!!

[@кольцов-в4й]

Работаю на таком! Хуже телеги я не видел за всю свою 40 летнюю трудовую деятельность на экскаваторах!) Все сыпится и валится без конца! Он заебал меня окончательно!

[@СанЧеСолнечныйРеж]

Ураааа! Ну наконеу то нормальное кино у нас будет доузья!

[@dellyevgeny2921]

Где бы такого посвежее прикупить? А состояние зачетное! Видели бы вы наш на карьере...и то трудится еще

[@borun93]

видосы супер!!!! ждём новых...

[@Max-zy8ek]

старый починить и в два ковша дело пойдёт.

[@DangerrrMouse]

два тралла, два оператора, два заправлять и ремонтировать, причём один уже стабильно проблемный... ну сомнительное занятие. Лучше вкладываться в один и держать в полной боевой.

[@svaloslavkotov1345]

@@DangerrrMouse ну да, а если один сломается?)

[@oleksiybabenko9965]

@@svaloslavkotov1345 всё правильно. Необходимо несколько штук. У нас их 5. Три 652, один 4111 и один 5111

[@ФлюрМинязев]

@@oleksiybabenko9965 а что, есть ещё и 652ые?

[@oleksiybabenko9965]

@@ФлюрМинязев не знаю как и где, но у нас есть. И машинисты тоже. В ютубе есть видео - драглайн в работе. Там наши синхронно чистят из под воды на сланях балку.

[@80evgeniy]

Поздравляю! Этот же помельче ЭО-5111Б? Эх, драглайна ещё толком ни разу не видел, у нас все 5111Б краны. Только однажды в детстве видел прямую лопату, обратную - никогда.

[@АлександрНиколаевич-щ4у]

Драглайны и обратных лопат было много в 70-80 г.Строек было много,работали в две смены с помощниками.Заводы строили,жилье.А сейчас кругом - демонтаж того,что понастроили.

[@ВиталийГунин-р4з]

А иностранные есть драги?

[@80evgeniy]

@@ВиталийГунин-р4з немало, многие зарубежные гусеничные краны с решетчатой стрелой умеют работать драглайном.

[@ОлегТ-и3б]

Нармуль! Это круто конечно!

[@ИгорьНиколаевичСухарев]

Техника для уничтожения людей. Производительность 0. Затраты _ солидол, цепи, колодки, клапана, и здоровье машиниста...

[@ИванФоменко-е5к]

Да лан не так уж и плох он

[@russoturisto5912]

Созданный целинаправленно чтоб водитель до пенсии не доживал😂😂

[@ЕвгенийПограничный-х3б]

Да раньше как раз таки все доживали.а сейчас на иномаре лет так в60 загнешся.чють не дотянув🙄

[@АлександрФомин-н2и]

23 ГОДА РАБОТАЮ НА ТАКОМ ЖЕ.... ВРОДЕ НОРМ.... ДВАЖДЫ ОПЕРИРОВАН (ГЕМЫЧ) 😎😎

[@ИгорьНиколаевичСухарев]

@@АлександрФомин-н2и не говори гоп...

[@РенатУсейнов-ф4п]

Рады.вас.видеть.

[@T1000msk]

А их ещё делают? P.S. Я такую работу на бульдозере выполнял, в филёвском ЖБИ. Да, было время!

[@миха42-я6т]

На таком работать только по решению суда.😂😂😂

[@MosckvichSergeevich]

если руки из жопы и головы нет, на БАМе работали люди, а сейчас настоящих мужиков не осталось.

[@ИгорьНиколаевичСухарев]

@@MosckvichSergeevich ты о чем речь ведёшь.?уже ушли те времена-цепи 4 рядки, клапана, колодки, вал реверса итд, клин-бабы..троса, коуши.. .. Техника для уничтожения людей

[@MosckvichSergeevich]

@@ИгорьНиколаевичСухарев , я в 2013-м новый Либхер-драглайн и прикинь, на нем всё тоже самое, кроме ценника. Просто зажрались люди, ни шоферов ни экскаваторщиков нормальных. Одно радует есть еще немного их, встречаются. Да и я сам по вахтам ездил, видел многое, есть с чем сравнивать. Сам трудился так, что спина не разгиналась и с других требовал так же.

[@РусланРыжков-с5е]

Красавец!)

[@ЕвгенийДуркин-в3к]

Иванычу лайк!!!

[@alex_vav]

Оо поздравляю !! ps Иваныч вроде норм мужик )

[@misterShon]

Да. Но все привыкли к старому Вадиму (вроде так его звали)

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

Да, Элита Монолита - Вадим Григорьевич души человек, всегда в рабочем настроении. И мне, как и Вам, кажется все к нему привыкли. На первый взгляд, как мне показалось, Иванович склонен к .......

[@misterShon]

@@ЕвгенийТокарев-д9ъ Ага, склонен к.... )) Тоже так сразу подумал почему-то.

[@ХалитТеунаев]

Здравствуйте неужели их ещё выпускают?

[@densony340]

Нихера себе) Спасибо)

[@HeKuTK0]

Хотелось бы конечно и старого динозавра увидеть при деле, с Григорьевичем, конечно! Новый машинист какой то не общительный😕

[@ilyaderevtsov404]

Поздравляю с развитием! Удачи в деле и дальше!

[@FanatOf80s]

Поздравляю с удачной обновкой! Хотелось бы надеяться что работа для него будет. Что со старым только будете делать? Он же рабочий еще! зы. хотя бы на камеру, когда едешь на машине все-таки надо бы пристегиваться. Вообще, все современные тачки же пищат когда едешь непристегнутым - почему эта не пищит?

[@garik4421]

Это не новый, я стираю лаской

[@ЮрийНиколаевич77]

Как говорится в народе. - В умелых руках и х#й балалайка!

[@sheridenboord7853]

Haven't you guys learnt anything yet? Why don't you get a nice office job? NO WAY. The dragline is much more fun.

[@-centric7388]

Без ремня безопасности катаешься??? Борзо. Драглайны-тема👍

[@СаржСерж]

Поздравляю с покупкой. всетаки канал живёт. а что старый на метал сдали?

[@mixahgs]

Кому то денег девать некуда, привезли гору щебня и перекидывают ее с места на место, вкусный тендер видать, а щебень так на семечки

[@АлександрА-в3д4ъ]

Вы бредите?

[@mixahgs]

Бредет тот, кто платит за бесполезную перевалку щебня, нахрена тогда привозить , если он не нужен

[@RZ296]

Потому что скоро зима, судоходство завершится, а запас щебня создать надо. Портовый кран не в состоянии до неба гору насыпать, вот и приходится его перекидывать чуть подальше. Я это так себе представляю, и не вижу ничего нелогичного и бессмысленного в этом.

[@АлександрА-в3д4ъ]

Просто Михалыч никогда не видел подобных мест, там бывают просто горы насыпаны из песка и щебня.

[@pavlov-s2289]

Материал перекидывают на верх так как при сезонном повышения уровня воды в реке весь материал смоет .

[@МаксимХолкин-г7ы]

Второй драг не думаешь пригнать?

[@ВолодимирРоманюк-ы2з]

3.25 хвилина -ланц гірший ,коли прийдеться коротати -треба пару викидати.В старих екскаватора краща модель ланца-при укорочуванні викидаєш по одній секції

[@ИринаНиколаевна-п3щ]

Для таких работ, -лучше подходит экскаватор ЭО-5111.

[@АлександрАлисеевич-й1р]

Красава молодец!!!

[@3fsfdd]

Какой резон продавать драглайн да еще если для него есть работа, то есть поток денег в кармашек? Хм.

[@ИвАнЛеБедев-ч7ь]

Просто хазяин развелся ! И не хочет бизнес делить со своей бывшей.

[@3fsfdd]

Откуда информация?

[@ИвАнЛеБедев-ч7ь]

На хуя хозяин должен делиться с ёбырем бывшей,согласись.

[@3fsfdd]

Откуда ты знаешь про развод хозяина? Я то соглашусь но откуда ты это знаешь?

[@ИвАнЛеБедев-ч7ь]

@@3fsfdd Горький опыт

[@АлександрНиколаевич-щ4у]

Машинисту уже пора отдыхать на пенсии,но на наши пенсии сильно не разгонишся .Сам уже 43 года работаю машинистом экскаватора,только сейчас экскаватор поменьше .А в молодости работал на драглайнах.

[@kombat55553]

Добрый день. сейчас на каком?

[@АлександрНиколаевич-щ4у]

@@kombat55553 был АТЭК-881,сейчас ЭО-3323А -1996г. рождения .

[@AdrenalinStroit]

Ништяк, мой любимый канал снова в игре )

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

На 5:40мин. машинист демпферную пружину называет компенсатор.

[@АдамМусхажиев-к5н]

Я много времени работал на таком же,если делать должный уход не подведёт.Сечас нет заказов на драглайны везде иномарки,осталось только трамбовки на котлованах.

[@TMPFM2]

Реально так и есть, у нас последняя работа была в 12 году с трамбовкой в котловане, потом все - стоит

[@aleksandrbochkin7953]

У драглайна только одно преимущество - это вылет стрелы и глубина копания. Если он тебе для перекидки нужен , то удлини стрелу!

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

Преимущество драглайна не только в этом, как Вы пишите. Есть ещё, не мало важное. Работать ковшом под водой не причиняя вреда своим механизмам. Гидравлический экскаватор, работая в таких условиях, портит шток и уплотнения гидроцилиндра ковша. В мутной воде, работая гидроцилиндром ковша, песчинки попадают в места уплотнения штока, тем самым происходит износ этих деталей.

[@ПроОхоту-б7б]

Я работаю на драглайне 14 года выпуска

[@ПавелСеменов-к5и]

Дрогляйн это тема для добычи песка, только одно оператора тяжело найти .

[@СветланаРоговец-х2п]

Меня зовут Александр. Если зарплата будет достойная могу показать мастер класс. Работал на драглайнах. В каком месте видео снимали?

[@Mishanets1]

Всё хорошо, но дверь здесь не такая пафосная (обшивка) как на старом эксковаторе...Не зачет! ))))

[@андрей-у6р9к]

Приветствую. А что со старым драглаем? И где машинист тот!

[@ИгорьЦветков-ь1щ]

Нашёл лоха и втюхал за бешеные деньги. Старый машинист походу послал этого владельца техники нах... У меня сложилось впечатление, что этот "бизнесмен из девяностых" просто кинул его на бабки. И этот машинист походу даром работать будет...

[@alexandrnesterenko3269]

Грибов поел....

[@VXB2023]

Alexandr Nesterenko 😂😂😂😂😂😂

[@VXB2023]

Alexandr Nesterenko сердешный,чернобыльских наверное?

[@Cemw]

За иваныча лойс, он в дальнобойщиках снимался?

[@jcs1517]

These machines are still in production in russia? Or still have parts for it? I drove this around 1988,when is started driving machines,and teh older model of it,the E652,and the legendary T100,T130 dozers,my young memoryes come up.

[@NicolaeRaileanu-rg7dw]

Привет с Молдовы с какого года драглайн

[@АндрюшаХейтер]

Что может быть лучше драглайна ?,...два драглайна

[@АндрейПучков-т2у]

Лучше драглайнов могут быть только драглайны, на которых никто не бывал.

[@СтаниславАлексеев-л4ч]

Раньше на таких с помощником машиниста работали.. ставка была.

[@DangerrrMouse]

Ну в этот можно хотя бы вложиться и довести до ума, сделать кабину более менее комфортной относительно. Старый на металл без зазрения совести, на нём страшно работать.

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

На старом не столько страшно работать, вообще невозможно. Ходовая совсем износилась. Фрикционы, тормозные ленты, да и многое чего наберётся. Всё это мелочи. Но если сложить эти мелочи, в общий ремонт, получится немаленькая сумма.

[@АлексЗорин-т3ц]

КЛАСС !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@АртемГайлис-ъ9н]

А со стареньким ЭО5111Б, что делать будете?

[@Алексей-к2л5у]

странная херня получается: цена на металл сейчас 16 тыс руб за тонну (это с учётом загрязнений, чистый по 17 принимают), итого если сдать драглайн старый тупо на металлолом (даже не запариваясь поагрегатной продажей), то получите 33 тонны *16тыс руб = 528 тыс руб!, а почти новый взяли всего за 800! Да как так то!?

[@ЕвгенийТокарев-д9ъ]

30тн. весит ЭО-5111Б. А этот ЭО-4112А весит 22тн.

[@sanches4582]

Где такие цены на чёрный металл? В Башкирии 9руб чернина за кило.

[@НИКОЛАЙТАРАСОВ-ш9ч]

В ТЮМЕНИ 18 Р.

[@lavaliva8499]

В Москве 15,5 минус 6% на мусор

[@regeonX]

Амурка 12р.

[@AUTORUS]

главное рекламу подключайте окупится и 2 экскаватора

[@ghostmember9940]

что за река и где это все находится

[@ЕвгенийМоскаленко-ш5л]

поздравляю тоже с покупкой а какая судьба у старого драглайна??????????????????????

[@ЧемезовАндрей]

Сегодня мало спецов по драгляйнам