PCX150がどんなバイクか簡単に説明する動画

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おとなチャレンジ【看護師youtuber】

おとなチャレンジ【看護師youtuber】

Күн бұрын

Пікірлер: 155
@toyo3087
@toyo3087 4 жыл бұрын
バイク売上減少の要因の一つに盗難の多さがある 国はさっさと対策取ってほしい
@ashr159
@ashr159 5 жыл бұрын
キルスイッチは自分でカスタムされたのですか? 標準ではアイドリングストップの切り替えスイッチです。
@i4095
@i4095 5 жыл бұрын
大型と違って、気軽に乗れそうな感じがいいですね。 スマートキーだと鍵を挿す必要が無いのがいい。
@シュウ-g7t
@シュウ-g7t 4 жыл бұрын
普通MTの方が運転は楽しいですよ。はじめての二輪免許が小型A T限定だったので、125のスクーターは2年ほど乗ってましたがスロットル開くだけで加速するのは良いのですが長距離を走ると眠気に襲われて何度か転びそうになりました。それに友人2人が普通二輪免許でMTバイクなので125のスクーターだと、あんたが125のスクーターやから高速乗れやんと不便って言われたので限定解除して乗り換えました
@食塩-w4b
@食塩-w4b 4 жыл бұрын
原修平 眠くなるのわかる
@シュウ-g7t
@シュウ-g7t 5 жыл бұрын
125の2018年モデル乗ってましたが、純正タイヤでアクセル緩めてブレーキかけたら滑ってこけましたが、シティグリップに変えてから全く滑らなくなりましたが、新型は標準でシティグリップなんですね。羨ましい。今は乗り換えで CBR乗ってますが
@gossa1374
@gossa1374 5 жыл бұрын
キルスイッチじゃなくて、アイドリングストップの切り替えスイッチかと。
@MickeyMouse-ef4sf
@MickeyMouse-ef4sf 3 жыл бұрын
アイドリングストップがついてる時にアイドリングに戻すとキルスイッチと同じく、エンジンが止まります。
@gossa1374
@gossa1374 3 жыл бұрын
@@MickeyMouse-ef4sf それはアイドリングストップによって止まったエンジンがスロットルで再始動できなくなるだけで、キルスイッチとは意味合いが違うよ。
@シュウ-g7t
@シュウ-g7t 5 жыл бұрын
あとアイドリングストップは頻繁に使うとバッテリー上がるからあまり使うなとバイク屋に言われました。なので街中では使わずツーリングの時だけ使ってました
@はやがみ
@はやがみ 5 жыл бұрын
PCX150とNMAX155で迷ってます。 見た目はPCXが好きですがNMAXよりも風に煽られる感じですか?(Ο・∀・)
@dkksd7652
@dkksd7652 5 жыл бұрын
車体が少し重く風を逃がしやすい丸みを帯びた形状のPCXの方がまだマシかと 軽い上に全周をカウルで覆い、風を受けやすいこのクラスのスクーターが 風に弱めなのは仕方ないと割り切った方がいいですね
@おーしろ-u2u
@おーしろ-u2u 4 жыл бұрын
身長は何センチですか?
@youtuber-pe5nw
@youtuber-pe5nw 4 жыл бұрын
約168センチです。
@moumoufarm0214
@moumoufarm0214 5 жыл бұрын
バイク屋さんに勧められたんで見に来た。
@カンナムスタイルペットボトルアルミ
@カンナムスタイルペットボトルアルミ 4 жыл бұрын
維持費教えて欲しいです!
@SARUNAMI
@SARUNAMI 5 жыл бұрын
普段の足にはこれが最強かも
@高松敏夫-g4q
@高松敏夫-g4q 5 жыл бұрын
アイドリングストップはいらないのでは?その分値下げして欲しい。
@yukipon09yukipon56
@yukipon09yukipon56 4 жыл бұрын
いいバイクなんだけど、値段がね~。
@KITAYOSHI1000
@KITAYOSHI1000 5 жыл бұрын
125と比べて 結構違うのかな?
@KAZ-vb5kc
@KAZ-vb5kc 5 жыл бұрын
私は2018年式のPCXを所有していますけどタイヤはミシュランのシティグリップを標準装備なので雨天時は以前のよりかなり改善されてますよ😃 あと、やはり風の影響を受けやすいですね( ̄O ̄)
@mikutosang
@mikutosang 4 жыл бұрын
スマートキーは鍵がないとそもそもエンジンがかからないので盗難する理由がないらしいですね 部品集めの餌食にされたら終わりですが 電気系統はこまめに点検された方が良いですよ
@TheMegaumino
@TheMegaumino 4 жыл бұрын
今PCX125乗ってます(^^♪ 本当にいいバイクですね! 次は150買いたいです(^^)/
@GoogleGoogle-ph8gh
@GoogleGoogle-ph8gh 4 жыл бұрын
。 125のpcxから150のpcxに乗り換えたい理由を教えほしいです!自分は現在125か150どっちにしようか迷ってます!
@TheMegaumino
@TheMegaumino 4 жыл бұрын
@@GoogleGoogle-ph8gh いや、乗り換えじゃなくてまさかの2台所有ですw 150ccに乗りたいのは高速道路と言うよりも、坂道でもう少し馬力が欲しいからです。 どちらか選べって言うなら断然経済的に125ccですw
@GoogleGoogle-ph8gh
@GoogleGoogle-ph8gh 4 жыл бұрын
。 二台所有することになったんですか!w 燃費も大幅に差がでてきますか?
@TheMegaumino
@TheMegaumino 4 жыл бұрын
@@GoogleGoogle-ph8gh いや、燃費は両モデルとも良いと思うので気にしてませんw
@GoogleGoogle-ph8gh
@GoogleGoogle-ph8gh 4 жыл бұрын
。 なるほど、そうですよね😁教えて頂いてありがとうございます!!
@speedmax9378
@speedmax9378 5 жыл бұрын
足元フラットにならないかな 不便だよな!
@Black-fd5ki
@Black-fd5ki 4 жыл бұрын
speed max そんなあなたにleadがありますよ。 エンジンとかPCXと同じだよ
@ゲーセン嵐
@ゲーセン嵐 4 жыл бұрын
私も150のPCXをホンダのお店まで見に行ったけど店員さんが150より125がおすすめですね、と言われました。通勤だけでしたら125が良いですよ!ってね 150を新車で買われた方が直ぐ売りに来られたらしくそこのお店には4台ほど中古車で置いてありました。全て何百キロ程度でしたww
@パパジ-x8v
@パパジ-x8v 5 жыл бұрын
こ近所が出てたので見てしまった(笑) PCX150欲しいなぁ。 フォルツァのmf08乗ってますが 未だ元気バリバリなので(笑) (;-ω-)ウーン 1度試乗してみたくなりました。
@youtuber-pe5nw
@youtuber-pe5nw 4 жыл бұрын
東京南部もしくは神奈川住みですか? フォルツァもカッコいいバイクですよね! 初代からずーっとかっこいい。
@y-hiroaki1972
@y-hiroaki1972 5 жыл бұрын
欲しいわ~😆
@root5014
@root5014 5 жыл бұрын
7年ぐらい前ググった時は33万円だったのに値上がりしたんだね
@ちまる-o8c
@ちまる-o8c 5 жыл бұрын
真のライダーの私から書かせたらPCX はデザインが悪すぎますね。かっこよくもないし、足元に物も置けないし、PCX って通勤と通学ぐらいしか使い道が思い当たらないです。通勤通学専用車に30万円以上は高すぎますね。 以上です(●´ω`●)
@ちまる-o8c
@ちまる-o8c 5 жыл бұрын
@@band8426 さん。どういう意味ですか?(*・ω・*)
@ちまる-o8c
@ちまる-o8c 5 жыл бұрын
@@band8426 さん。勿論ツーリングは行けるけど、見たことないですよ。PCX でツーリングしてる人。ユーチューブにはいるけどね( =^ω^)
@シュウ-g7t
@シュウ-g7t 5 жыл бұрын
今は CBR乗ってますけど、125の方で毎週日帰りツーリングしてましたよ
@シュウ-g7t
@シュウ-g7t 5 жыл бұрын
周りから見れば近所のおっさんが原付で走ってるようにしか見えていないと思いますが
@ちまる-o8c
@ちまる-o8c 5 жыл бұрын
@@シュウ-g7t さん。私は今度レーシングSを9月に買う予定です。これは自慢です(:.´艸`:.)
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