IN SFARSIT UN REPORTAJ POZITIV SI CU SPERANTE DE MAI BINE PE VIITOR...ROMANIA TE IUBESC❤
@MissCarmeLinda5 ай бұрын
Am închis un ochi și dat lumina mai moale…. Și Uite un reportaj Pozitiv. Frumos…frumos……Pina ajungi la ușile Otopeniului - o rușine de aeroport pentru o capitala europeană. Cei mai mulți turiști, delegații, oameni de afaceri vin și pleacă prin Otopeni ( și nu aeroportul nou nouț din care nimeni nu știe și nu zboară!!! O absurditate!!!) Eu am primit niște oaspeți, oameni de afaceri care au venit prin Otopeni într-o zi de iulie)))) După o călduroasă-sufocantă primire la Otopeni, au luat un taxi, Dacie fără conditioner până în oraș. sărmanii, au ajuns toți uzi transpirați în costumele lor la 4 ace. Ei n-au avut timp să călătorească să vadă cit de frumoasă e România despre care le povesteam. Cred ca după ce au văzut în acea scurtă vizită nici nu vor avea poftă să mai vină. Prima impresie contează dragi cetățeni, iar Aeroportul Otopeni este o primă proasta impresie.
@albert-stefanstancu46343 ай бұрын
O falsă impresie, realitatea este mult mai tristă. Tara este vândută și democrația nu exista, doar se fura masiv
@leonroАй бұрын
Pozitiv? Este un reportaj nuanțat, unde se evidențiază destule probleme precum creșterea masivă a prețurilor pentru infrastructură din cauza pandemiei și a războiului, dar și desfășurarea neserioasă a mai multor proiecte. Purtătorul de cuvânt al CNAIR este destul de clar un șmecheraș care a încearcat să ocolească multe subiecte neplăcute.
@flociflow2438Ай бұрын
@@leonro deci sa inteleg ca nu ai vazut nimic pozitiv in reportajul vizionat?...preturile cresc in toata lumea,nu doar la noi...de aia exista o inflatie in crestere continua si banii in timp se devalorizeaza pt ca ,,economia Globala,, sa nu fie in scadere....intradevar ai si tu dreptatea ta prin ce ai spus....dar EU stand in Germania de 15 ani...credema ca ma bucur sa vad Romania cu proiecte de genul....PEACE BRO;)
@cartela_sim5 ай бұрын
Așteptam reportajul ăsta CU SUFLETUL LA GURA,despre infrastructura din România 😎
@StoicaVasilica-bj3xw5 ай бұрын
cea mai bună emisiune din România 📹👍🇷🇴Salutări de la Tecuci 🙋🙋🌿
@Blackshaddow105 ай бұрын
Ne meritam soarta. Inca ne iubeste Dumnezeu la cat de rai suntem si nu ne da in de ajins cat de rai suntem.
@emilnicoara73683 ай бұрын
Cît de proști suntem.
@bucax35 ай бұрын
Fernando López vb romana mai bine ca politiceni nostri 😅😂😂😂😂
@Shoo7er095 ай бұрын
Si mai bine DECAT tine 😂 . Si mine ✌🏼
@iambesso82235 ай бұрын
politicienii** analfa
@cristy11694 ай бұрын
Mafiotii astia de la Romania te urasc sunt penali! Acum se lucreaza, penalilor!
@cosdache3 ай бұрын
Dacă nu era din Vest ,nu-l lăudai.
@MissCarmeLinda5 ай бұрын
19:51 mai puțin aeroportul Otopeni, care arata ca o gară de autobuz obosită și îmbâcsită
@TokkenTek985 ай бұрын
Trag pe el pana cade..
@rumaniita5 ай бұрын
Respect ! Am călătorit după 10 ani dacă nu mai mult , și m-am speriat la aeroport în București. Miroase urat peste tot și mizerie … nimic renovat. Nu înțeleg 20 de miliarde și să ai asemenea aeroport.
@eddietec5 ай бұрын
Otopeniul e un dezastru! Otopeniul esta "la fel" ca Taromul! Oameni ar fi pt o organizare mai bună, un design interior mai aerisit, dar nu se vrea!
@euphorbia15815 ай бұрын
Ca și Gara de Nord de altfel. Am fost șocată, când am aterizat întâmplător acolo prin 2019. Parca a fost o călătorie înapoi în timp, in anii 80. Deși cred că în vest nici în perioada aia nu arăta așa deprimant
@dorubond4 ай бұрын
Și cu Taximetriști violatori de Japoneze😢
@viorelasproiu26365 ай бұрын
Va rog sa faceți un reportaj și la vama Nădlac 2 pe autostrada, ce se întâmplă acolo este o umilință totala, timpul de așteptare la camioane este de la 5 ore în sus zilnic și pe intrare și pe ieșire, din 4 artere se lucrează pe una maxim două, când întrebi de ce nu lucrează la capacitate maximă răspunsul este,, NU AVEM PERSONAL,,
@domnicalazin72985 ай бұрын
La fel este si la vama PETEA, RANDUL DE CAMIOANE PANA IN DOROLT.!!! RUSINE toti promit, dupa ce castiga totii uita.!
@nightriderdrivevlog865 ай бұрын
Nu ii mai intereseaza sa filmeze pt popor cum faceau inainte, au prezentat numai oameni care reprezentau firme mari de succes...🤮🤢
@alinlupescu96555 ай бұрын
Pai angajarile la stat sunt oprite
@danielortega53265 ай бұрын
Cu spagatul nu mai merge ? =)))
@numeprenume73895 ай бұрын
Pana nu se duc toti soferi cu pietre in buzunare peste ei, nu se chimba nimic.
@SlyMaximus5 ай бұрын
Mda, ce bine e ca n-ati avut nevoie sa mergeti la toaleta doua coborarea din avion, in noul terminal din Timisoara. La ultima vizită în țară am fost șocat de cât de mic au facut WCul de bărbați din zona unde erau politistii de frontiera, unde ai 2 pișuoare pentru a sta cumva spate în spate, unul fiind chiar în ușa unei boxe de WC. Că deh, "nu aveau loc" în noul terminal pentru un WC cu 2-3 m2 mai mare, cel puțin. Apoi, la ieșirea din parcare cu 2 bariere... trecusem de prima fără să introduc biletul, zicând că aceea cameră montată mi-a citit numărul. Dar hei, nu s-a deschis și a doua barieră. Am dat înapoi (noroc că nu se închisese prima) și m-am dus la altă ieșire. Acolo, "bilet invalid"! :)) Noroc că trecuse pe acolo cineva de la firma cu barierele (erau prin centrul giratoriul) și mi-a deschis omul ăla barierele. O expriență neobișnuită... in sensul rau. Nu vreau să-mi imaginez ce ar simți și trăi un străin din vest.
@AdrianSandu-bk5nj5 ай бұрын
6:25 ce frumos se pupa baietii, precum interlopii 🤣🤣
@gabibornac3325 ай бұрын
Se miros precum cainii! Cine are parfumul cel mai scump
@numeprenume73895 ай бұрын
Sau uitat mult la filme cu Italieni 😂😂😂Corleone🤭🤭
@cyber_player383 ай бұрын
Salut
@dumi_timu5 ай бұрын
Din păcate, Europa este în drum spre noi, nu noi spre Europa!!
@cosminmorga13315 ай бұрын
Ms de clip. Sper ca toti care au facut contracte aiurea sa primeasca ce au primit soti Ceausescu
@alinad56145 ай бұрын
In 35 de ani in Romania, clasa politica, indiferent de culoarea ei nu a facut: -Un terasament de cale ferata -O autostrada (cap-coada ma refer nu cioturi) -Un sistem de invataman -Un Sistem Medical
@geografiainfinitului5 ай бұрын
Nu ai cum să faci atâtea crâmpeie care duc de nicăieri nicăieri, decât dacă a fost intenționat... La Pitești până la Bascov când a avut Renault interes imediat s-au mișcat!
@seriivolk1seriivolk1905 ай бұрын
A2, A4, A10 ... Care sunt problemele majore in invatamant?
@BanBabb5 ай бұрын
Da I drumu si voteaza Ciuma Rosie in continuare,prostalau pulii@@seriivolk1seriivolk190
@seriivolk1seriivolk1905 ай бұрын
@@BanBabb Ce-ai vrut sa spui? Te rog mai clar, romaneste.
@BanBabb5 ай бұрын
@@seriivolk1seriivolk190 cred ca am fost destul de clar
@GavrilPitu5 ай бұрын
Sunt din oamenii care facem treaba !! Hai Dmuneziii voștri să facem treaba !!!!
@georgebogdan3975 ай бұрын
Ce mm treaba faci tu ma drogatule
@dandumitrescu78925 ай бұрын
Extraordinară filmarea, emisiunea absolut tot, mi-aș dori personal, dacă se poate la câteva luni în cadrul emisiunii ”România te iubesc” să - i trageți puțin de mânecă pe cei din infrastructură, de care o fi ea, dar mai ales în cea rutieră.
@georgepocovnicu32284 ай бұрын
Cu toții spunem ca a trebuit să plecăm “din păcate” și nimeni nu face nimic,nimănui nu îi pasă,doar familiei.
@cosminmtz93625 ай бұрын
Mă bucur ca arătați starea țării și pentru cei care au ochi și nu văd, urechi și nu aud. Nu mă refer la cei cu probleme de sănătate ci la oameni care au toate posibilitățile să vadă și să audă, dar pentru un cârnat și o bere își dau reset o dată la 4 ani și se uită tot. Asta e, cine zice ca merge bine la noi în România, îi sugerez să se mute 4-5 ani într-o țara civilizată din Europa, cu infrastructura de top și instituții competente, apoi să se întoarcă în România și să declare din nou dacă se trăiește bine sau nu. Unei găini dacă îi dai drumul în jurul casei, crede ca aia e toată lumea. Așa e și omul
@carpirinel5 ай бұрын
Foarte frumos. Aceste lucruri trebuia făcut de Foarte mult. În Olanda si altele țări sunt făcut tunelurile pe sub fluviu, râuri si mari. Year noi ne lăudăm ca ce sa făcut un golden gates la Brăila. Tara noastră are nevoie de autostrăzi mai ceva ca pita caldă
@Marius-z4s5 ай бұрын
Pai in olanda sunt de 30 de ani :)) noua ne aduc vechituri resturi :))) cand apare ceva la noi vin cu lozinca sunt noi si ele sunt in afara de 20 de ani
@cristibalmus95975 ай бұрын
Și acel pod e vai de mama lui s a asfaltat de vreo două ori pana acum în unele părți ti o spun că trec aproape mereu pe pod
@Maximus22-f2o5 ай бұрын
Auzi la dobitocul de Ciolacu, din ce parte
@mariuspopescu18935 ай бұрын
Posibil sa nu fie sa idiot pe cum pare. Poate au deja in plan sa deschida intai un sens
@alexq2l9745 ай бұрын
"De sus in jos" 😂
@mihailliviusoare6115 ай бұрын
E dobitoc nu zic nu dar eu mă gândeam la meridionali occidentali sau orientali
@SDADanCars5 ай бұрын
Bun Reportaj ! Bravo !
@nicolaemalita72365 ай бұрын
Si eu va multumesc voua, spor la treaba.
@cladob4 ай бұрын
Pe lang construcții, achiziții e nevoie și de întreținere! Costurile de întreținere și reînnoire a infrastructurii, împreună cu beneficiile in urma folosirii, trebuiesc și ele plănuite.
@davidionescu21035 ай бұрын
1000 de kilometri de autostradă pentru o țară ca România este egal cu zero. Serbia, o țară cu 88 de mii de km² are 970 km de autostradă dați în folosință. Serbia, o țară cu PIB nominal de 4 ori mai mic decât al României. Azi, trebuia să meargă trenul de la Timișoara la Iași în 2 ore jumătate, nu în 24 de ore.
@suceveanumanel31955 ай бұрын
@@alpitu21 SPANIA asa pentru cultura ta generala 😎
@toolsandstuff85385 ай бұрын
Vezi ca in Serbia le-au construit chinezii care ii folosesc ca si picior de pod in Europa. In Romania interesul Rusiei era ca infrastructura sa ramana vetusta, acum s-au pus pe treaba la presiunea NATO si UE - razboiul ne-a oferit o sansa economica neasteptata de care nici macar nu stim sa profitam 😢
@SidewaysRock5 ай бұрын
@@alpitu21 Ai tupeu !! Imi zici o alta tara europenea in care parcurgi 700 de km in 24 de ore cu trenul?
@davidionescu21035 ай бұрын
@@alpitu21 Paris Montparnasse - Bordeaux St. Jean 2 ore și 13 minute, puțin peste 600 km.
@davidionescu21035 ай бұрын
@@alpitu21 Milano - Napoli, 659 km parcurși în 4 ore și 38 de minute, totuși cu 20 de ore mai puțin decât pe ruta Timișoara - Iași.
@petrisorgrosu92495 ай бұрын
Aeroportul Arad poate deveni foarte important daca s-ar trasforma intr-un aeroport cargo, avand in imediata apropiere terminalul intermodal de la curtici, ar putea fi un hub logistic, iar pasageri ar putea zbura de la, si la Oradea sau Timișoara, avand conexiune cu autostrada de la Timisoara la Arad si viitorul dx de la Oradea la Arad
@grigorecotruta47384 ай бұрын
Mersi mult. ❤
@torentmonkey5 ай бұрын
E trist ca am pierdut 30 de ani aiurea. Iti e suficient sa te plimbi prin vest nitel si intelegi imediat ce se poate face si unde suntem. Din fericire vad ca luam ceva viteza la capitolul asta si daca reusim sa legam portul de arad si sa scapam de saracia aia de valea prahovei si oltului cu traficul + schenghen ar fi bine tare pt tara.
@ovidiu89405 ай бұрын
Si tot nu au fost in stare sa faca bucata de la Margina - Holdea (granita dintre jud Timis si jud Hunedoara) care sa lege Nadlac de Sibiu...
@SKARA1015 ай бұрын
sunt in stare da nu se vrea
@luciflash5 ай бұрын
E mentionata in reportaj, cu finalizare in 2026.
@ovidiu89405 ай бұрын
@@luciflash si va fi gata mai tarziu de 2026
@anonimulanonim3995 ай бұрын
STIMĂ ȘI RESPECT ❤❤❤
@ikarus0045 ай бұрын
hai romania !!!
@Sebulbu5 ай бұрын
Mulțumesc de informații, foarte utile și mă bucur ca le scoateți la lumină!
@StefanoH845 ай бұрын
Doamne ajuta!!!
@radupuspana72455 ай бұрын
Multumim!
@cornelbacauanu15445 ай бұрын
Felicitari ! Mergem mai departe cu entuziasm si profesionalism.
@vasilemiclescu59194 ай бұрын
Să fie defecat cu mult drag și multă apreciere, drumul ista spre Europa și ’napoi, deopotrivă cu și mai multă răhătare, reportajul vostru samavolnic! Bravo!
@kneegrow62384 ай бұрын
Ce ai scris ma prostule?
@FiG0445 ай бұрын
Solutia e simpla....daca aveti copilasi si le vreti binele, sa ii lasati sa plece afara, DEFINITIV!!!
@ryanB745 ай бұрын
Solutia ERA simpla in 1990.. da' am ales sa fim in urma cu 10 ani fata de Pol, Hung, Slovacia..mineriade, iliescu, nu ne-am vandut tara, legea proprietatii proasta, jos capitalistii, democratie originala.. asa ca.. ce-i la ei acum, va fi si la noi prin anii treizeci .. acuma e usor sa zici..
@MihailStoica-sv4hw5 ай бұрын
Felicitări pentru reportaj ❤
@farpumba5 ай бұрын
ce sa intrebi pe Ciolacu, omu e incompetent.
@TX2673XA5 ай бұрын
Exact 👍
@mocasinuldomnuluipablo22375 ай бұрын
Un licurici care dacă il calci pe cap se stinge
@nuperaa66175 ай бұрын
Vedeți cum faceți să ne votați alți reduși mintal
@krysscd73145 ай бұрын
👏🏼👏🏼👍🏼
@suceveanumanel31955 ай бұрын
Paralel total,acolo e autostrada nu covrig 😂😂😂
@bogdanhodorogea80915 ай бұрын
Respect!cea mai buna emisiune!🤝
@petrisorgrosu92495 ай бұрын
Cel puțin 1 milion de Români ar trebui să se intoarca din Diaspora ca Romania sa aibă forța de munca cu care sa ne modernizam, lipsa muncitorilor si oamenilor calificati țin tara pe loc in materie de dezvoltare. Chiar în momentul de față lucrez ca sofer la lotul 5 Sibiu-Pitești, iar firma la care lucrez dă 8000 de lei minim la un sofer care lucreaza la autostrada si in ciuda a salariului bunicel (zic eu) tot nu are personalul de care ar avea nevoie.
@Adrian-xw1xq5 ай бұрын
Lasa un nr telefon, poate careva din zona ar fi interesat. Si spune toate conditiile: program, conditii de cazare, masa, salariu in acte sau la negru, etc.
@LiviuHomalăulSectar5 ай бұрын
Se întorc, cum sa nu. Când Rumenia va da salarii ca la noi în Luxemburg
@ioan78855 ай бұрын
de s-ar intoarce romani din diaspora? ca sa ce?
@DukeOfTheYard5 ай бұрын
@@ioan7885 Ca să muncească. Dacă vor.
@matahary60715 ай бұрын
@@DukeOfTheYard Deci românii au plecat din mândra țară pentru a nu mai muncii??Interesant mod de gândire,l-ai procurat la reduceri?
@marcuandrei32195 ай бұрын
Felicitari ! Mai vedem si episoade "fericite" despre tara noastra.
@Porumb5 ай бұрын
Se dezgheata si Romania incet incet
@michaelsalcau60104 ай бұрын
Romania trebuia să aibă autostrăzile astea făcute de acum 50 de ani. Ar fi fost cu mult mai repede și mult mai ieftine . Remember Arcom ? Numai că nimeni nu i-a suflat lui Ceaușescu. E de necrezut cât de trădătoare a putut fi Măduva acestui stat , adică Securitatea. În toate țările serviciul de informații strânge (dacă nu chiar fură) informații pertinente societății și face studii și planuri pe care guvernul le aplică sau nu. Dar le face.
@AYideea5 ай бұрын
La muncă 🎉🎉🎉🎉
@adrianianto52055 ай бұрын
Imaginea de la 18:05 nu e din CLUJ, ci din TIMISOARA! E4 (Expresul 4) este o ruta de transport in comun din Timisoara.
@alex_b0075 ай бұрын
"Odată trebuie să legăm Moldova............să trecem Carpații" 😂😂😂😂😂😂 de cine vrea să o lege.🤣🤣🤣🤣🤣
@sbstn1105 ай бұрын
De Transilvania și implicit granița de Vest, evident. Știu că Moldovenii visează doar București București București, dar banii și investițiile vin din Vest dacă ai autostrăzi.
@LiviuHomalăulSectar5 ай бұрын
Păi va uniți cu aia de peste Prut, aia pe unde vin la București. 😂😂😂
@alex_b0075 ай бұрын
@@sbstn110 Transilvania s-a unit prin autostrazi(Nădlac și flinticul de la Borș 2) cu Ungaria înainte să se unească cu România ,dacă mi-ar fi spus cineva lucrul ăsta acum 20 de ani nu l-aș fi crezut .....în orice caz rușinos ș-apoi ne mai batem cu pumnii în piept și ne dăm mari că cine suntem noi 😀.
@sbstn1105 ай бұрын
@@alex_b007 nu înțeleg care e problema din ce zici tu și ce anume te deranjează. Autostrada care leagă Sibiu de Ungaria e cel puțin la fel de importantă ca orice altă autostradă care există deja sau care va exista. Problema reală e că nu s-au făcut și restul autostrăzilor, nu că s-a făcut aia printre primele.
@alex_b0075 ай бұрын
@@sbstn110 Nu e nici o problema...nu știu ce peroblema e doar chestiune de principiu.
@ciprianrus7785 ай бұрын
Ne uitam cu jind la Polonia ...
@veneps5 ай бұрын
polonia e plata toata boss
@danielortega53265 ай бұрын
Polonia are intarzieri feroviare mai mici ca Uk, despre ce vorbim Desi intarzierile sunt neinsemnate, spun asta ca la capitolul asta stam cel mai prost
@ASMRJusTravelz5 ай бұрын
Romania needs roads...has a lot of potential
@Shoo7er095 ай бұрын
It has lots and lots of potential, it always had, but it's just a case of greed, nepotism, corruption and greed again, unfortunately.
@tudordascalescu97755 ай бұрын
20:10 La aeroportul din Iasi (cel nou T4) in loc sa scanezi codul QR singur din bilet, stau 2 oameni langa aparatul de scanat si asteapta sa le arati biletul, aparatul scaner nu functioneaza.
@gutue5 ай бұрын
Din cauza voastră am fost nevoit să-mi aduc aminte de ultimul meu drum cu trenul Cluj - București : 14-15 ore (cu vreo 5 ore în plus)
@officialhellotravel5 ай бұрын
Spune NU PSD/PNL ‼️
@SilviaRaicu5 ай бұрын
Şi da cui ??? Ca e fix aceeasi Marie cu alta palarie
@domnicalazin72985 ай бұрын
Toti promit pana sunt votati, apoi uita.!!!
@ovidiuCj5 ай бұрын
Și USR
@vodvavidva6155 ай бұрын
Nu psd aur sos pdu etc
@officialhellotravel5 ай бұрын
@@ovidiuCj pai și cu cine votăm? Haideți cu opinii vă rog.
@jameshess29123 ай бұрын
Top mondial, echipamente de ultima generatie si totusi oamenii se deplaseaza pe jos catre si de la avion!
@kisspeteristvan5 ай бұрын
Munca se opreste fix cand se opresc camerele video . Intradevar progres este , dar e FFFFF incet , se strica primele portiuni pana se inaugureaza ultimele . De cfr nu avem despre ce vorbi . A fost lasat sa moara incet ... vitezele medii sub 50km/h , si intarzieri de numa numa .
@gutue5 ай бұрын
Pare că trenul este în proporție de 90% pierdut...
@type36665 ай бұрын
Proiectele începute acum sau din ultimii 2 3 ani sunt tot datorită celor de la USR sau al lui Drulă . Pentru că au reușit să obțină finanțare de la Uniunea Europeană pentru aceste proiecte .
@dlr76165 ай бұрын
Votam Partidul REPER
@adrianmilea5235 ай бұрын
Super reportaj! #haiRomania
@ciprianstefan-i6c5 ай бұрын
Ce răspunsuri politice.... De toată....
@luci75d764 ай бұрын
Hai ca se poate. Dacă își fac treaba cum trebuie toți cei implicați.
@mareaunire40115 ай бұрын
Puteti sa ma contraziceți,dar va rog sa o faceti cu argumente solide.Singura opțiune politica a Romaniei pentru un viitor la noi in tara,este ALIANTA DREAPTA UNITA !🫡🫡🫡
@Neacsu-Gabriel5 ай бұрын
Fiecare sa voteze ce vrea inafara de PSD, PNL, AUR si SOS
@georgebogdan3975 ай бұрын
Hotii securisti lgbtisti atei?maaaa nu mai manipula lumea cu prostiile tale. Ardeau spitalele si ei tot pe PSD dadeau vina. Nu au demostrat nimic
@user-g1x5b5 ай бұрын
😂😂😂
@tdrxy5 ай бұрын
@@Neacsu-Gabrieltoate sunt de kakao dar decat usr globalistii care vin cu femeia barbat, “egalitatea” de gen adica barbatul slab si femeia puternica,masini electrice si mancat gandaci mai bine AUR sau alte partide mici daca nu. Singurul care a vorbit deschis despre vrajeala cu vaccinuri ,combinatiile big pharma -ue si forumul economic mondial a fost terhes din aur ceilalti stau capra la directivele ue de indoctrinare.
@ALIN-wy2yv5 ай бұрын
O voreba epica Romaneasca 😂 este vai de viata noastra
@danielilea5485 ай бұрын
Bun documentar
@alexarmy-bld975 ай бұрын
Că tot suntem în prag de campanie electorală, veniți și voi cu un reportaj gen: UITE CE AU FĂCUT CEI DE LA GUVERNARE ! PRAF IN OCHI PENTRU POPULAȚIE 😂😂😂
@Usureloo5 ай бұрын
Pro tv sunt unii din cei ce isi umfla buzunarele in campaniile electorale si nu numai
@p4fun7555 ай бұрын
Uite cati bani au pierdut , uite pe cine am votat .
@infrastructureb20715 ай бұрын
Nu zic ca s-au miscat bine , chiar deloc , dar totusi fara ue, n-am fi avut mai mult de 250 km, acum avem peste 1000 , fara ue chiar nu am fi ajuns nicaieri
@alexarmy-bld975 ай бұрын
@@infrastructureb2071 trag in UE 👎
@MultiGhostDriver5 ай бұрын
@alexarmy6865, mare prost ești 😁
@ChyuChyLuChyFyLutChy5 ай бұрын
De la Tulcea nu cred ca decoloeaza/aterizeaza nici un avion 😂 mereu cand am cautat bilete nu am gasit zboruri
@bogdanvarga55845 ай бұрын
Tind sa cred ca este doar un vis,un vis frumos!!!astept sa vad cand se vor opri ca nu sunt bani,noi nu mai vrem “ca romanii””discutam de discutii”.
@mihai-viorelalmasanu76685 ай бұрын
Un titlu mai potrivit pt emisiune ar fi fost “Pe drum spre Europa?”. Semnul întrebării ar fi fost semnalul de alarmă al cetățeanului privitor la subiectul abordat. “Suntem pe drumul bun” sau “SUNTEM PE DRUMUL BUN?”
@raoulsilaghi25045 ай бұрын
Baia Mare - Ungaria, un singur drum național, o bandă pe sens, 50 mai peste tot, polițai și-n copaci. 70 de kilometrii în 2 ore ziua, dacă ai noroc.
@eddyeduardofficial6835 ай бұрын
superrrrrrrrrrr
@Shadow1234.95 ай бұрын
Fara pnl si psd @
@silviubroasca79675 ай бұрын
Și când te gândești că alții au zburat în spațiu…. Noi suntem în imposibilitatea de a construi un drum, o cale ferată….
@dadymadass5 ай бұрын
Așa... In sfârșit prinde viteză Betoniera... Casa Loco avea dreptate : eterna și fascinanta Romanie...
@carametflorin5 ай бұрын
Daca nu putem sa bagam in buzunar, nu ne trebuie !
@Adrian-zc4jq5 ай бұрын
Se gândește mult covrigarul că duar ce și-a luat bacalaureatul 😂😂😂😂😂
@Kermexx5 ай бұрын
9:04 - Nu se produc doar pentru mașinile Mercedes-Benz. Fabrica este a grupului Daimler-Benz și produce și pentru alți constructori auto.
@mariancristea15805 ай бұрын
de mentionat talharii de la bv cu aeroportul lor cu program de gravide. 1 an de la deschidere si daca am o deplasare in interes de servici pot opta doar OTP sau Sibiu. Dar e bine ca revine hotul sef la primarie.
@vaalay5 ай бұрын
Nu puteam sa facem că toate sarakiile de țări când materialele erau ieftine...
@xentaris50135 ай бұрын
La intrebarea ce se intampla cu infrasctructura feroviara, ministru transporturilor, Sorin-Mihai GRINDEANU, in loc sa spuna ca lucreaza sa caute solutii (presupun ca asta iar cam fi fisa postului), ii arde de glume in batjocura. Ma mir ca nu ii este jena sa iasa pe strada. Tare mi-as dori ca istoria sa nu ii uite, sa apara toate scursurile din politica in cartea de istorie cu toate hotiile si inabilitatile lor, astfel incat sa le fie rusine urmasilor lor sa duca numele mai departe.
@johnconnor5555 ай бұрын
Mi se pare doar mie sau chiar e real faptul că în ultimile emisiuni România te iubesc nu au mai deranjat pe mahării din sistem, nu au mai dezvăluit afaceri păguboase cu statul, n-au mai dat nume concret, n-au mai dezvăluit legăturile de rudenie , așa zisa ”cumetrie” din toate zonele țării... Nu fac decât să laude niște afaceri de succes, nu zic ce influență la nivel local au unii dintre acești ”oameni cu inițiativă”. poate singurele exemple de apreciat ar fi cele ale unor mici edili ,dar și astea le numeri pe degete. Așadar jigodiile au reușit să-și impună cenzura pe perioada campaniei electorale...aștept să treacă alegerile.
@tantisacrum71495 ай бұрын
Mai toate emisiunile de genul doresc sa te faca constien de ce inseamna ca suntem parte din Europa. De ce? Ca sa iesi la vot la europarlamentare pentru este la fel de important ca celelalte tururi de vot.
@johnconnor5555 ай бұрын
@@tantisacrum7149 După ce ai să te mai maturizezi mai vorbim, deocamdată tu abia descoperi ce e viața...
@ioanioan40985 ай бұрын
Minutul 1:45: comuna se numește Tigveni, nu se numește Țigneni cu "T" nu cu "Ț". Învățați să transmiteți informațiile corect daca sunteți jurnaliști, de la PROtv aveam totuși pretenți !
@g.c.alecsandru93135 ай бұрын
Dezvoltarea e strict legată de infrastructură...
@Primate-v.20224 ай бұрын
Huh.... cine ar fi crezut
@isaakmorse60445 ай бұрын
Pentru UE se pare ca nu a fost o problema proiectul de metrou din Londra care trebuia finalisation un 2016 și a fost gata in 2023. Nu e problema nici ruta de metrou de la Roma cu intrziere de ani buni.
@mihaimaciuca65215 ай бұрын
Puteti incarca documentarele din Spania realizate de Rares Nastase ? Nu am apucat sa le vad
@dragosscripcaru27675 ай бұрын
Dacă îi mai aleg pe PSD/PNL toți cei din generațiile 50-70 o să plângem și nu o să știm ce să le spunem copiilor noștri care din spate și te întreabă tu ce ai făcut pt mine/noi?pai am fost la alegeri ne-au 4 mici 1 doza de bere și m-am simțit bine,dar nu m-am gândit la consecințe, de deștepți ce am fost.In concluzie nu mai trebuiesc votați cei care vorbesc mult prost și fără rost și doar cei care vb cu faptele. Sănătate și toate cele bune.
@FlorinLV7 күн бұрын
In Austria am mers cu trenul care prindea 250 km/h
@l0unge2 ай бұрын
Partea despre dezvoltarea aeroporturilor este cea mai nasoala : aeroportul cel mai mare din țară deci cel mai important de dezvoltat ratează deadline-ul pentru fonduri. Punând asta la o parte, in 20 de ani nu au schimbat nimic la aeroportul din Otopeni iar pe de altă parte numărul de călători a explodat de la 2M in 1996 la 24M in 2023. Si din acesti 24M câți plec/ajung în Otopeni ? Acolo unde nu au făcut nimic. Nu ai nevoie de multe analize că să-ți dai seama ca ceva este in neregulă. Oamenii se calcă in picioare prin Otopeni. N-ai unde să te așezi iar avioanele nu mai spun: linii întregi pe pistă unde te duc si te aduc înapoi cu autobuzul în loc să aibe fiecare poarta lui de îmbarcare cu burduf. În schimb se dezvoltă aeroporturi goale, cel din Arad fiind cea mai mare gluma. De ce dracu baga banii acolo în loc să dezvolte Timișoara care este la 2 pași într-un hub mai mare ?! Te doare mintea...
@DerDop5 ай бұрын
Noroc cu 'partenerul strategic' care trebuie sa-si transporte armamentul spre Ucraina si sa ajute Ucraina sa-si vanda graul, altfel miticii si fruncea nici acum nu dadeau drumul la autostrada spre Iasi.
@Zelea-nj3pz5 ай бұрын
Aeroporturile au fost făcute fără cap majoritatea. De ce sunt necesare 3 aeroporturi la Oradea, Arad și Timișoara? Când se putea face numai la Arad (că e între)? Sau și la Suceava, Iași și Bacău? Un aeroport la 4 județe învecinate ajunge și implicit ar avea volum mare de călători. Cel de e în plan de construcție la Galați e ok, pentru că cele mai apropiate sunt București și Iași, care nu sunt aproape pentru că nu sunt autostrăzi. Aeroport de genul e bun pentru că servește primar 2 orașe, Galați și Brăila, dar și Vrancea și Buzău de exemplu. Dar cele menționate mai sus au fost făcute degeaba, probabil pentru campanie. In UK de exemplu un aeroport servește orașe multiple. Ia aglomerația West Yorkshire de exemplu, sunt 3 orașe și multiple towns (relativ mari) și e un aeroport la Leeds.
@alinlupescu96555 ай бұрын
Se vede ca nici macar nu te ai uitat cati pasageri tranziteaza pe Suceava :))) si nu mai compara cu Anglia ca e alt numar de populatie, daca ar fi dupa cum spui ne ar trebui doar la Iasi Cluj Timisoara Bucuresti si gata.
@Zelea-nj3pz5 ай бұрын
@@alinlupescu9655 ești pe lângă. Idea e, de ce 3 căcaturi de aeroporturi când poți avea unul mare cu foarte multe lanes și volum pasageri? Și da, compar cu Anglia că dacă la ei se poate un aeroport mare la mai multe orașe cu populație combinată net superioară, la noi de ce trebuiesc 3? Ți se pare ok că 3 aeroporturi servesc 1 milion locuitori de exemplu când unul în occident servește la 2 milioane? De aia suntem ani lumină în trecut față de ăia, mergem pe mentalitatea 'să fie nene' și după ne minunăm cum aeroporturi ca cel din Arad stau goale.
@alinlupescu96555 ай бұрын
@@Zelea-nj3pz 3 aeroporturi servesc 1 milion? Iasi serveste 2,3 milioane, Suceava 800000 si Bacau 250000, vorbim asa sa ne aflam in treaba.
@alinlupescu96555 ай бұрын
@@Zelea-nj3pz asa e cand te uiti intr o bula si nu observi contextul,Suceava e si pentru Cernauti iar Iasi pentru Ucraina Si Moldova.
@GeoI-wm6il5 ай бұрын
Răspunsul e simplu: Toate au fost aeroporturi militare, ele nu s-au construit în secolul XXI ci prin anii 1920-1960.
@user-uc5tc1yp9e4 ай бұрын
Echipamentul e de ultima ora la Timișoara, pentru ca e european. Dar administrația e românească, așa ca odată ce ai intrat, tratamentul e pur românesc. Oameni de o nesimțire greu de întâlnit la check-in, in mod sistematic de fiecare data. Nu am mai întâlnit sadism si nesimțire mai mare niciunde altundeva in lume (Inafara de București). Cu intimidare, suprataxare, etc. Așa, ca sa te simți bine ca pleci din țara! Plus organizarea porților de îmbarcare a varza… In continuare sunt porti unde nu poți sa ajungi decât mergând pe scări, ceea ce e inacceptabil intr-un aeroport unde poate ai bagaje, cărucior, scaun pe rotile…
@corcodelmarian4 ай бұрын
Acum vorbind serios cam de vreo 6 ani s a cam inceput constructia de autostrazi, ani de zile nu s a facut nimic, este bine ca s ainceput.
@AlexandruBuzea53 ай бұрын
Asa se întâmplă când ne conduc dobitocii
@albert-stefanstancu46343 ай бұрын
Asta este și motivul pt care s-au început acum șantierele pt autostrăzi, pt că se pot spala și mai mulți bani de la UE, plus că UE nu oferă bani pe gratis nimănui, doar sub masca de a susține o țară UE au alte lucruri geografice și financiare de câștigat.
@Yodda0775 ай бұрын
Cam tarziu , dar cika niciodata nu e prea tarziu .
@dhrider6504 ай бұрын
Sunt foarte multi romanii care lucreaza in domeniul tunelelelor dar guvernul ne-a trimis prin alte tarii SA facem infrastructurii eu lucrez pe TBM ii o masina care foreaza tuneluri.
@DXDBGV5 ай бұрын
Ciolacu este paralel cu Geografia să legăm Moldova să trecem carpații șă avem legătură comarnic Brașov … Braşov unde e? În Oltenia? … vai 😂
@e11235813213455891445 ай бұрын
Îi propun domnului Ministru să-și schimbe numele în Sorin *Arabela* Grindeanu. Poate așa o să reușească să facă și el ceva
@scaraoski915 ай бұрын
Va rog sa verificati si la Iasi cum functioneaza sistemele de acces dupa ce faci check-in
@alincalota73723 ай бұрын
Se putea și mai bine, pacat ca nu avem destui profesionisti!
@alexandrucapata36533 ай бұрын
Toți care sunt de vina pentru ne finalizarea proiectelor ar trebui executați.
@bigeasy2695 ай бұрын
De apreciat ca macar se face ceva dar e prea putin pt suprafața acestei tari in 2024
@chiracgeorge1705 ай бұрын
Tendentios reportaj! Buna autostrada, nimic de obiectat și necesară! Dar ce folos când în vama acel camion stă încă 8-9 ore? Cât despre Oprean😅 ma abțin.
@ECTMtheGRIFFIN3 ай бұрын
deci, ati inteles de la psd cand vom circula pe sub carpati, da?
@Irinelstoi5 ай бұрын
Top
@adibahu5 ай бұрын
Minutul 5:01 ...ce se face Dorel ca lucreaza :)))))