PEDAL

[@eltongomes81]

Nossa!! é exatamente isso que acontece com minha Ranger Diesel 3.0 2011. Vou trocar essa peça aiii. Espero que dê certo.

[@ninosouza5718]

Valeu amigo! Muito boa dica.

[@tudoaver9905]

Gostei muito dessa dica, obg

[@fellipebraz3130]

Troquei essa peça e o defeito retornou , consegue ajudar com alguma dica?

[@MiraEmbreagens]

Se não resolveu o problema não é ele reveja outros componentes de embreagem que pode ser averiguado e substituído att : #miraembreagens

[@ivanabo7860]

Já troquei o atuador(primeiro por vazamento em cima do pedal, e agora por não segurar o efeito, o pedal instalado eh original comprado na concessionária), depois de sangrar com uns dois dias ele fica mole de volta. Tenho um focus Duratec. Já viu isso acontecer?

[@robertogoncalves7205]

boa tarde amigo, mi ajuda ai eu tenho um astra ret 2011 ta com 61000 km rodado, ele passa a noite psrado no outro dia cedo do partida nele, o pedal de embreagem ta mole guando vo andando na cedade qui ele esquenta ele comesa a endurecer a embreagem, por favor oqui pode ser obrigado

[@MiraEmbreagens]

Troque o kit completo de embreagem ! Se o problema persistir leve em um profissional de confiança e explique o ocorrido att: #miramebreagens

[@marcospauloaraujopauloarau3706]

Opa tudo bom gostei do video,to com duvida troquei o kit embreagem do golf 1.6sr mais as marchas nao engatam quando piso na embreagem fica tipo arranhado o que pode sr?

[@MiraEmbreagens]

Avaria (defeito na peça) ou erro de montagem . Att : #miraembreagens

[@jcc7853]

Amigo troquei o kit de embreagem do meu Palio fire economy 2010 mais a embreagem continua dura, o que pode ser??

[@MiraEmbreagens]

A embreagem do seu veículo contém atuador hidráulicos pode ser vários fatores também verifique o cabo de embreagem troque de preferência , e troque os cilindros pode ser que resolva ! Pode ser garfo mal lubrificado guia do rolamento enfim ! Como sempre avalie todo o sistema de embreagem antes de realizar a troca é difícil achar profissionais que ofereça uma manutenção correta de todo o sistema como também quando acha e o profissional passa o orçamento o dono do veículo acha caro att : #miramebreagens

[@pauloh6980]

Tenho um novo Palio porém o pedal de embreagem tá sem aquela pressão no pedal ,o funcionamento tá normal porém sem aquela pressão que normalmente tem, será que é o cilindro mestre?

[@MiraEmbreagens]

Não podemos avaliar isso pois não sabemos '' qual seria a sua pressão normal '' pra mim pode ser normal pra você não enfim leve em um profissional para avaliar o que você esta relatando att : #miraembreagens

[@cristianomalaquias5282]

Bom vídeo mais vc pode me ajudar tenho uma blazer V6 97 e mandei fazer a embreagem mais mesmo ela sendo nova notei que o pedal da embreagem começou a subir e se forçar ela patina oque pode ser atuador, atuador de pedal ou apenas uma sangria? Aguardo sua resposta obrigado.

[@MiraEmbreagens]

mais mesmo ela sendo nova R: Embreagem nova também pode estar com defeito e outra existem embreagens novas no mercado com nomes estranhos , tenho remanufaturadas que são melhores que essas coisas que estão pondo no mercado EMBREAGEM : LUK , SACHS e VALEO ou remanu de qualidade o resto é firula ! Patinação pode ter vazado óleo entre outras coisas como uso abusivo instalação incorreta Att :#miramebreagens

[@rubensmarcante8195]

Amigo, gostaria de te pedir uma luz, se for possível seu contato para nos ajudar. Estou disposto a pagar para o amigo se nos acordarmos. Só não consigo levar pra você a S10. Sou de Santa Catarina. Vou resumir, comprei uma s10 e com 50.000 km tive que trocar todo sistema de embreagem (desgaste). Ocorre que desde a segunda revisão( 20.000 km) eu percebia que "às vezes" quando eu apertava o pedal da embreagem ele não retornava 100% para cima, ou seja, ficava levemente baixo. Mas nada de atrapalhar o movimento do carro. Até relatei isso para o mecânico, porém ele fez teste de rodagem e não percebeu nada então não deu muita importância a esse sinal. De lá até os 50.000 km fui rodando normalmente porém como sempre acontecia do pedal fica levemente pressionado, porém eu simplesmente puxava com meu pé e ia levando normalmente. Ocorre que com 50.000 o carro parou e precise trocar totalmente o kit embreagem. No mesmo conserto, os mecânicos viram que o "atuador do pedal da embreagem" estava com problema e fizeram a troca pela garantia. Resumindo, a troca do atuador do pedal a garantia cobriu, porém a troca do sistema de embreagem a garantia não cobriu. A pergunta que não quer calar: Será que o problema no atuador do pedal desde os 20.000 km não foi o fator causador do desgaste precoce do sistema de embreagem? Fiz essa solicitação formal a GM pedindo cobrimento da garantia alegando o defeito comprovado no atuador do pedal e para minha surpresa o engenheiro da GM alega que "o atuador do pedal com problema não tem relação nenhuma com o desgaste da embreagem". Estou pensando em acionar a justiça para requerer tal cobrimento pela garantia. Desde já agradeço pela atenção!

[@MiraEmbreagens]

A pergunta que não quer calar: Será que o problema no atuador do pedal desde os 20.000 km não foi o fator causador do desgaste precoce do sistema de embreagem? R: O sistema de embreagem é bem amplo vasto uma peça que não esteja em conformidade atrapalha todo o sistema de embreagem para o seu perfeito funcionamento ! Att #miraembreagens

[@luddy3586]

estava dirigindo o celta 2005 , pedal da embreagem desceu de uma vez , embaixo e nao volta, o que pode ser

[@MiraEmbreagens]

Numa desse pode ser até o cabo leve em um profissional de confiança para verificar mais a fundo att : #miraembreagens

[@valtecios.almeida3286]

Troquei o cilindro mestre mas o problema continua

[@MiraEmbreagens]

É de suma importância trocar todo o sistema hidráulico de embreagem tais como atuador principal , atuado do pedal cilindro mestra escravo entre outros fatores leve em um profissional de confiança para avaliar att :#miraembreagens