Dicas pra comprar sua primeira road bike. Pedaleria

[@XPereiraRodrigo]

Iniciei na road com a Velloce 2022. Me apaixonei nos primeiros dias, com a evolução passei para uma race em carbono com grupo 105. A diferença no desempenho é absurda. Abraços

[@marcosdidilk7]

3:00 A dica do k7 escalonado foi top, essa eu não sabia 🙌🏻

[@inscritube859]

Outra modalida evoluir ciclismo e percursos🛴🛴🛴🛴🛴🛴

[@VoudebikeRio]

Passei por isso quando comprei à minha bike.Excelente vídeo.👏

[@Sherdley100]

O vídeo chegou em boa hora. Estou procurando uma road. Valeu Edu. Seu canal é nota 10.

[@40771118]

@@Sherdley100 decatlhon tem umas bacanas , eu postei um vídeo de uma que comorei ta no meu canal uma imagems dela, paguei um preço bacana nela.

[@handersonerbiste461]

Acabei de comprar essa oggi velloce disc 2024 na cor amarela, estou gostando muito dessa nova modalidade (tenho uma oggi mtb 7.0 ano 2022)...curto as duas mas, a road é sensacional mesmo!!! Ela (velloce) é uma road de entrada com um otimo custo benefício...vai a dica😉

[@jefersonazevedo1946]

Sou das antigas!Ainda quero achar uma speed com quadro de cromo molibidênio.Acho a estética mais limpa.

[@marcilioneto98]

👏👏👏👏👏perfeito.ajudou a definir. Saúde e paz 🙏

[@luciolucena217]

Como sempre você Deu aula muito bom 👏👏👏👏👏 boa noite amigo

[@israelvilelarezende]

Excelentes dicas e conselhos sobre a primeira road bike! Esse segmento do esporte é a origem do ciclismo e muito tradicional, também. No Brasil, vem recebendo vários adeptos. Dúvida: se um ciclista tem já uma road bike com freios a disco e deseja ter uma segunda road bike com freios no aro nova. A diferença de frenagem é tão considerável assim? Poderiam fazer um vídeo mostrando 2 road bikes e as diferença: uma com freios a disco e outra com freios no aro. Excelente canal que honra sempre esse esporte que tanto amamos! PS: Creio que o Edu está aos poucos sendo cativado pelas road bikes, até camisa ele usou. Abraços!

[@leocalves]

Mtb dá mais liberdade, mas a bike mais gostosa de andar é a speed.

[@arturbarros7668]

@@leocalves verdade é que, com uma troca de pneu, vc consegue andar com a MTB na estrada, e com velocidade boa, já a bike de estrada jamais vai andar no chão batido ou na trilha...tenho as duas, e andar na bike de estrada realmente é uma sensação melhor de pedalar, tenho mais confiança nela em andar 100% do tempo clicado do que na MTB

[@lukass.488]

Quero montar uma, mas meu orçamento é curto, então tenho que fazer gradualmente kk. (preferencialmente de carbono).

[@Guilhermerx7]

Ja tive uma road bem básica, mas vendi e montei uma gravel Show. Usei relação de road da Sensah 2x9, mas com pedivela duplo de mtb. Pro uso na cidade ficou ótimo, muito mais confortável com os pneus mais largos (700x38) e relação reduzida pra encarar as subidas. Relação 2x9 é relativamente barato de se manter.

[@Natuh21]

Sinceramente acredito q a gravel tenha vindo pra preencher boa parte do mercado tanto pra quem tem uma speed e quer mais conforto tanto pra quem tem uma mtb e só usa em estradoes. Sempre tive mtb e em 20212 peguei uma caloi 10 usada pra usar como meio de transporte pro trabalho (32km por dia) por ser uma bike mais rápida e eu rodar 90% do trajeto em ciclovias. Logo me apaixonei pela velocidade mas o conforto falou mais alto e montei uma gravel, desde então a speed ta parada e a mtb q só usava em estradoes tbm. Comecei na gravel com pneus mistos de 40mm e hj rodo com pneus slicks de 47mm e ja to de olho em pneus premium próprios para uso urbano e de 50mm! Sempre to de olho numa speed top usada pq a sensação de velocidade na bike é muito boa, mas teria q ter pneus de 28mm pelo menos, oq reduz bastante as opções mais atrativas a venda, limitadas a 25mm.

[@antoniomorgado5304]

comecei a andar de bike de estrada depois de muitos anos na btt e estou viciado! Já fiz muitos km's na bicicleta de estrada. o próximo upgrade será os pneus para a marca michelin! Abraço!

[@abilioaugusto91]

Legal, Edu. Faltou falar da questão pedais/sapatilha.

[@JustNoIdea]

Esse vídeo veio bem no momento que eu descobri que vou ganhar uma caloi 10 dos anos 70 do meu tio. Minha intenção é reformar ela! Uma caloi 10 laranja, coisa linda!

[@MrAlemao2012]

Montei uma t-type com pouco de mistura de conforto com pouca agressividade em posiçao catraca mega ranger com cubos roletados e pneu misto jaja ta bom pra fazer uma viagem de ida e volta para praia

[@antoniomarcosdesouza9344]

Tem pouco tempo que comprei uma Oggi Velloce. Gostei , mas estou me adaptando ainda, dá dor nos braços, coisa que na Mountain Bike não tinha.

[@timbajose8911]

Verdade, mas é muito bom!

[@michaelmixolideo]

também comprei uma velloce, muito boa, mas realmente é mais desconfortável que a MTB, por isso mantenho as duas, não abandonei minha MTB não, o ruim é a falta de espaço em casa kkkk

[@XPereiraRodrigo]

Para mim foi o oposto. A MTB me castigava. Agora troquei a veloce por uma de competição e a diferença é absurda. Tanto em desempenho como conforto.

[@antoniomarcosdesouza9344]

@@XPereiraRodrigo Uso a Velloce e uma Mountain Bike. Vou me adaptar a Speed e depois troca la por uma Stmolla. da Oggi. O preço é mais acessivel a mim do que as profissionais.

[@hugosantana7253]

Guidão drop tem muitos ajustes que precisam ser feitos. Não é tão simples como numa MTB. Dê uma procurada no KZbin pois tem bastante material sobre.

[@DrDiogoLang]

Fui para a road há 2 anos. Tenho duas dicas: escolha o tamanho menor e acostume-se com a posição. Tentar pedalar em uma posição ereta vai causar dor.

[@seraph4581]

Iniciei com uma bike aro 26 e rodas 29, com guidao drop e STI tourney. No começo estava ótimo, mas com o tempo senti que faltava marchas, aí passei para um grupo Sora. A melhora foi notável, progredi muito. Levaram 8 meses até o Sora começar a me limitar. Aí passei para uma bike nova inteira, de carbono com grupo 105 de 12 velocidades.

[@MarceloAlves-tv7vf]

Desafio do barato de verdade: transformar uma aro 26 de passeio numa "monster gravel" ou speed. objetivo: ir assistir aula na faculdade (10km/trecho aqui em Fortaleza, segundo o google maps). . bicicleta para transformação: Houston foxxer hammer aro 26, freios v-brake, 21 marchas com passador no guidão reto. modificações feitas: rodas viper predactor tipo vmaxx com parede dupla e fita + cubo viper com rolamento para v-brake, freio vbrake de aluminio e manoplas de aluminio. . ja vi varios videos apresentando guidoes curvo de speed que exige o kit de manoplas adequado. ja vi varios videos apresentando guidoes diferentes que permitem ate mesmo manter o rapidfire se quiser manter o v-brake ou mesmo o ideal freio a disco hidraulico. . tenho 1,69m.

[@tiagorodrigues7351]

Grade capivara seria legal um projeto de uma espeed de pobre usando um quadro de caloi 10 antiga e peças genericas

[@renattoataidebike]

eu montei a minha primeira speed na caloi 10 antiga... o lance é que os quadros antigos não tem um tamanho legal... a minha por exemplo o quadro é muito grande, fiz todos os ajustes mas mesmo assim ficou grande e incomoda pra caramba... caloi 10 hoje serve só pra bike urbana e fixa kkkkk

[@eduardoprinc4941]

Já tenho minha road. Uma Caloi Sprint. Futuramente quero pegar uma swift zerada

[@sanseinoyoutube145]

Há anos acompanho seu canal é o melhor! Estou morando no Japão e resolvi me aventurar nas Roads, porém comprei uma usada no tamanho S(54) e para mim teria que ser L(56), será que essa questão de tamanho ainda mais tendo pouca diferença teriamos problema? Abraço!

[@silviocavicchiollifilho6847]

Fiz está troca porque deu desgaste em um ano e meio...em si a bike teve evolução mas em contrapartida deu transtorno, pq a flutuação da corrente deu risco de acidente grave. Estou com meu joelho e perna esquerda travada.

[@rodrigostriker1143]

Gostaria de sugerir um vídeo a ser feito no canal, no caso, de "POLIMENTO DE QUADROS", ou seja, eu levei, em duas lojas em que sou cliente, e eles não puderam me dar suporte nesse sentido, ai recorri em 2 estéticas automotivas conhecidas aqui em SP CAPITAL, onde fizeram teste com os produtos que tem pra tirar algumas manchas e reavivar a pintura, mas tambem nada feito. Resumindo: como fazer isso e resolver essa questão em dúvida ainda...... OSB: só faltou consultar o JASSABIKE pra ver o que ele diz, pois o meu quadro da bike é de ROAD SPEED. Obrigado.

[@deyvisestari]

Por isso ...quando eu for comprar a minha bike de estrada...já vou direto na Anderson Cycle Roots

[@lfonso953]

Bom dia. Vc poderia me aclareser uma dúvida. Qual é a distância que tem que ficar a pinça do freio dos raios.

[@edelciopiazza4162]

Se eu colocar pede vela da speed na mtb ficaria bom

[@SamSeoMaC]

Edu, fala sobre coroa única na road bike, abraços e mais uma vez um excelente vídeo.

[@marlonkavalkievicz731]

Se me permite, acho que p speed coroa única pode falar marcha final ou reduzida, ou vai ficar com gaps... P speed não colou

[@DIEGOuPASSOS]

Isso aí é só para os profissionais em provas muito específicas. Que geralmente não tem altimetria ou que são provas de hillclimb.

[@hugosantana7253]

So faz sentido em Gravel.

[@StonerOnLane]

Aqui onde moro geral usa 1x, é só plano

[@DIEGOuPASSOS]

@@StonerOnLane 1x na road geralmente é mais pro plano mesmo. Igual ao sram red eu acho, que é 50 na frente e 10/34 no cassete.

[@tiago2361]

Vc indica algum curso de macanica de bicicleta? Já tenho uma loja mais quero me especializar mais. Desde já grato!

[@LeonardoPiccoli-vb8go]

Eu se.pre usei um k7 escalonado em 1 dente....rende mais ritmo

[@firetongue444]

Legal. Campinas SP 15/09/24

[@silviocavicchiollifilho6847]

Estou tendo problemas com minha bike. Começa do peso, tem pneus, sincronização e componentes básicos. Pelo valor, R$6.000... não tem nada de básico.. troquei depois de ano e meio STI, pq quebrou mola de mudança lado esquerdo. Aí eu tive que desembolsar quase R$2000 pra melhorar. Todas as partes da mecânica trocadas e surgiu um problema. A corrente não mudança da coroa maior pra menor gira flutuante e não engata e não dando tração.

[@silviocavicchiollifilho6847]

Todas as partes trocadas são Tiagra 10 velocidades, os cabos são de aço especial..

[@allankardecdopradosantana891]

a minha speed é de 21 marchas coroa 3 cassete 7 freio a disco quadro de aluminio

[@leonardodemaria1050]

Nao vou comprar uma road bike mas estou aqui kkk nao abandono minha mtb

[@timbajose8911]

É bom ter as duas!!

[@fabiodf]

Edu, indica alguém para fazer bike fit em Brasília?

[@marcoaurelio4416]

Uma coisa muito bacana nas bikes de estrada é que não existem muitas opções de peças genéricas de qualidade duvidosa como existe para as mtb.

[@williamwill182]

nem tudo q eh barato tem má qualidade, e isso acaba elitizando bikes de estrada.

[@marcoaurelio4416]

@@williamwill182 Mas no mundo das mtb, marcas como absolute, gta, gts, sunrun, paco e várias outras, trazem as peças mais vagabundas produzidas na chinas e vendem como alternativas econômicas de tecnologia de ponta. Existem grupos de relação 1x12 de 480 reais, que servem somente para passeios no parque, se tentar utilizar em trilhas, não suporta 3 meses.

[@hugosantana7253]

​@@williamwill182em geral peças baratas não funcionam bem. Existem exceções, mas a maioria é ruim mesmo. Depois que você pega algo melhor, não muito mais caro, você percebe onde entra esse valor extra.

[@peterfragaramos7098]

quando o edu falou reduz 1 marcha pelo gesto ele estava pensando na palanca da caloi 10

[@cosmomaker]

E eu na Caloi 10 he he, troquei por um Megarange e resto na perna mesmo

[@Igor-j6e]

Edu bom dia, aqui é igor de salvador Bahia, eu tou com uma grande dúvida Edu só vc e a sua equipe maravilhosa para me ajudar, eu tenho uma bike de alumínio aro 27 eu por um garfo rígido pra ela e continuar com o freio vbrak mais não acho o garfo pra ela Edu, eu não sei qual garfo colocar eu gosto muito do garfo rígido da ksw o que vc mostra ai no programa mas SÓ têm para aro 29 e 26 o que eu faço Edu, e se tiver vc pode me mandar ai alguns modelos que serve para ela, ou então se vcs tiverem algum me manda um link para compras para eu comprar na mão de voces. Um abraço

[@Igor-j6e]

O meu aro é 700 Edu

[@Pedaleria]

Verdade Igor, acho que não tem no Brasil, só lá fora. Aliás, não gostam muito da 27,5 aqui no país. Eu adoro! Meu caso é ao contrário, uso quadro e garfo rígido 29, com rodas 27,5. É melhor comprar essa peça na China, ou pedir pra alguém que for para os Estados Unidos, trazer para você. Abraços Edu Capivara

[@Igor-j6e]

Ou então eu posso colocar um garfo rígido aro 29 e mudar a relação do meu freio não é Edu no caso vou ter que tirar o freio vbrak e colocar freio a disco nesse caso deve pegar.

[@roqueiroloco4918]

Eu queria uma gravel, mas devo usar pneu 700X38 a 700X45 máximo pneu, ver se consigo por aro aero 29 da v-zan por exemplo com raios finos e cubo de alumínio e rolamentos, se tiver que por aro v-maxx 36 furos. E tem como usar esse guidão curvo de bike se estrada e se da pra por freio a disco hidráulico?

[@fbmunhos270886]

Relação estrada de 11v é o shimano 105, que, na manutenção, custa o preço de uma mtb. Vai ter que se acostumar mesmo…

[@hugosantana7253]

Bike de estrada é bem mais barata de manter. Os componentes duram bem mais.

[@DIEGOuPASSOS]

@@fbmunhos270886 quem quer 11v e não pode bancar um 105 tem que recorrer as transmissões chinesas. Não é a mesma coisa, mas são muito competentes. O Ltwoo R9 é o quebra galho dos mais humildes

[@Juca_Balistico]

Uma dica... mas é cara! Se puder começa com uma bike com 11 velocidades, pois os ups não compensa, sai no preço de uma bike nova!

[@hugosantana7253]

Dos problemas: custo de aquisição e bikes desse nível colocam o ciclista numa posição muito agressiva. Não é bike para iniciar na modalidade.

[@lucascarvalho-b5v]

indica alguma bike para fazer entregas?

[@thiagotriban1008]

O edu : Se você poder compre uma roda de 11 ou 12 velocidades, vocês sabem que grupo suportam essa velocidade? Ultegra Dura-Ace Bikes acima de 15 mil reais. Pra quem tá começando 8 velocidades é mais que o suficiente, e na maioria das vezes você não vai pedalar 50x11 ou 50x13 porque não tem perna pra isso.

[@ahmedahmedzoufir1376]

Quem não tem perna pra puxar 50/11 numa road tem que fazer um check-up clínico urgente. Eu com 51 anos, iniciei no ciclismo a menos de 3 anos já dei abandono nas coroas 50/34 pq estava girando em falso..,.

[@eduardoprinc4941]

@@thiagotriban1008 tiagra não é um grupo caro e tem 10 velocidades. Pra mim é o melhor custo benefício. Uso coroas 53x39 e cassete 11x25

[@thiagotriban1008]

@@eduardoprinc4941 um sora tá custando 4 mil reais completo , imagina o tiagra...

[@celiogoncalves7107]

​@@eduardoprinc4941qual a marca das suas coroas? Elas são de 10v ou 11/12?

[@hugosantana7253]

​​@@ahmedahmedzoufir1376se você tava girando em falso com essa relação 50-34, com certeza você tava rodando com uma cadência MUITO baixa. Eu uso um pedivela com 46-30 e sobra final na maior parte do tempo, e olha que estou longe de ser um ciclista fraco.

[@Pedaltrilhasemergulho]

Fico indignado quando você entra nas lojas e não acha uma Caloi 10 ! Para quem não sabe é Caloi 10 é fabricado ainda hoje com design um pouco diferente da antiga! Mas como é mais barato que as outras lojas não tem interesse de vender! Acho isso um absurdo em relação às lojas que só querem lucrar e não dão importância a quem não tem tanto dinheiro para comprar! Já cobram caríssimo pelas bikes no Brasil em relação aos Estados Unidos e ainda não tem bike mais baratas para as pessoas pobres comprarem! Por isso hoje eu prefiro comprar uma bike usada para não ter que entregar tanto dinheiro para esses lojistas! Compro uma bike usada e vou fazendo upgrade!

[@joaopedrodefreitaslima2936]

Upgrades dão bem mais dinheiro pros lojistas do que vender bike, sabe...

[@Pedaltrilhasemergulho]

@@joaopedrodefreitaslima2936 talvez seja verdade se levar em conta as bikes mais baratas! Mas nunca tentei fazer pesquisa em relação a isso! Mas para quem não quer gastar muito comprar uma bike barata e ir fazendo upgrade aos poucos sai mais barato para o ciclista do que comprar uma bike cara! Eu levo em conta mais o que vai ser melhor para o meu bolso do que o que vai ser pior para o lojista

[@hugosantana7253]

Vá na Decathlon e compre a Triban RC100. Também existem opções de várias outras marcas no mercado.

[@hugosantana7253]

Quanto ao "lojista odeia o pobre", veja quanto bicicleta paga de imposto neste país. São "apenas" 72% do custo total. Proporcionalmente paga mais do que um carro. Não tem milagre. Fora o custo da Bike, ainda tem todos os custos com a loja, com os imensos encargos trabalhistas, os impostos adicionais e a empresa ainda precisa ter lucro.

[@zecsabbath7160]

@@Pedaltrilhasemergulho top, eu ainda tenho uma das antigas...

[@evandrodiniz9897]

Freio no aro é vida kk

[@fatboy3033]

Gravel é lenta... Na cidade prefiro road com pneu 700x32. E ainda tenho freio hidraulico, excelente na cidade e na chuva.

[@hugosantana7253]

Basta trocar os pneus por um adequado ao terreno em que vai pedalar. Não tem nada de lenta esse tipo de bike

[@fatboy3033]

@@hugosantana7253 relação de marchas nas gravel que vi tbm deixam elas mais lentas que as speed. Ainda prefiro speed no asfalto. Gravel é boa para estrada de terra e cascalho, alias gravel significa cascalho.

[@oxanexios]

Mais lenta comparada a Speed, nao que seja lenta! Com os asfaltos horríveis que tem por ai, nao vale a pena a troca dos pneus da gravel por um 28. GCN ja fez comparaçao e nao da lá grandes coisa nao. Todos sao amadores, a nao ser que seja da turma de ficar tirando racha entre grupo, aí pague mais caro e sofra as consequências.

[@hugosantana7253]

​@@fatboy3033bem mais lentas onde? Com um pedivela duplo para Gravel (46-30) você consegue chegar a 60 kmh mantendo 90 rpm aproximadamente, o que não é nada absurdo. É isso é velocidade que você vai girar em 1% do pedal. Em todo o resto, mesmo se estiver em pelotão, não vai passar dos 45 km/h.

[@fatboy3033]

@@hugosantana7253 essa é questão, muitas gravel vem com uma coroa no pedivela. A Seeker, se nao me engano, vem com coroa única 40... Ai vc pega um pedivela Tiagra, intermediário nas speed, com 50. Considerando a mesma cadência em ambas, a gravel já ficou para trás. O biker da gravel tem que ter muita perna para vencer a speed... Alias, o nome já diz: speed -> velocidade. Mas penso que cada bike tem sua contribuição. Para mim, que ando em asfalto e trajetos urbanos, a road bike faz mais sentido.

[@joacymedeiros7284]

Tenho vontade de comprar uma gravell

[@teoschnack7098]

Pega o tamanho sugerido e diminui 😂

[@werissonws]

dor ?? Cruzbike vendett, v20c !!

[@Lucasbatistabike]

Na minha opinião não é viavel comprar uma bike nova para estrada. Eu mesmo sempre comprei usada, pelo simples fato de esta muito caro. Uma speed ta na faixa de 4 5 mil, de entrada ainda, com o grupo tourney e algumas com o claris de 8v. Cada um tem ponto de vista, mas com esse valor compra uma usada, seminova, com grupo tiagra, grupo 105.

[@kbeloferrugem-ti1qb]

Alguém poderia me ajudar? Tenho uma Peugeot 10 com central 34,7 porém é sem rosca e central fe chaveta, queria colocar um salva quadro mas o menor que achei foi 118mm, vc acha que da certo? Alguém ja fez isso?

[@kbeloferrugem-ti1qb]

Aguardando resposta

[@marioscruz]

Neste país dos buracos, o melhor é Gravel! 😅

[@jfmartinelli]

Para uma cidade cheia de buracos como São Paulo, uma Gravel não seria mais interessante?

[@SamSeoMaC]

Sim, ainda mais no meu caso, o pavimento de São Paulo é um tapete comparado ao da minha cidade kKKKkkk aqui ta pior que na Lua.Por isso coloquei pneus 700x32 na minha road

[@jfmartinelli]

@@SamSeoMaC Mas não tem problemas em entortar a roda em buracos?

[@DIEGOuPASSOS]

​@@jfmartinelli Vai depender do aro. Creio que um aro de 13 ou 15mm deve empenar com mais facilidade. Tem gente que eusa road com aro de MTB. Que dá muito certo pro uso urbano

[@romualdolinsvitoriano6608]

Mano esquece isso de gravei ser melhor..., não desmerecendo a gravei mas o prazer da road nas retomadas de velocidade e descidas é incomparável , assim como pegar uma estrada de terra batida numa gravei é imbatível. Então cada uma no seu quadrado. Se puder tenha as três, road gravei e MTB. Tá faltando a minha gravel😂😂😂

[@SamSeoMaC]

@@jfmartinelli Eu uso os aros absolute sway com 36 raios, demora pelo menos 12 meses até precisar de alinhamento, sendo que rodo na terra também.

[@UrbanoFloripa]

Dicas pra comprar sua primeira (lá ele) road bike.

[@peterfragaramos7098]

bike de estrada é dificil achar coroa para iniciante , amador a menor coroa já tem 38 dentes

[@ThePauloVJCastilho]

Comprei a bike mais barata da Decathlon e troquei guidão, pedaleira, pedivela, manetes, rodas e coroas. Os câmbios traseiros e dianteiro deixei como estava (Tourney), só ajustei nos parafusos. As rodas troquei por Vzan Aeroscape com pneu urbano. O guidão é um bulhorn e tive de aumentar a altura da espiga. Hoje tenho uma bike que está mais próxima da categoria touring e me atende bem no dia a dia, corre muito e deixa os bundalisa que treinam na ciclovia mordendo a poupança de raiva. Ao todo, gastei R$ 2000. Só deixo a sugestão de um comparativo dos câmbios para road disponíveis no Brasil.

[@hugoantonini]

Depois que eu virar ispideiro, não vou dar bom dia nem pra minha mãe!😂😂😂😂

[@Garagemoficina]

Sempre sonhei em ter uma speed ano passado eu consegui comprar uma, quebrei a maioria dos tempos da região mas todo dia q eu chegava do pedal sentia dor nos ombros no pescoço mãos e braços formigando acabei desistindo e vendi a bike !

[@rodrigo6669]

A principal dica não mencionada. Tenha muito dinheiro,pois elas estão carissimas ,mesmo sendo básicas como dizem. Não saem por menos de 6 mil. O que é impossível com essa econômia do Brasil 😮

[@hugosantana7253]

Tem opções bem mais baratas no mercado. A linha Triban da Decathlon é um bom exemplo.

[@joaoluizdeoliveira6685]

EDU E VERDADE QUE BIKE DE ESTRADA , FURA O PENEU FACIL...

[@hugosantana7253]

Não.

[@iwershanel8698]

Depende, tem que estar bem calibrados. Mas tem que cuidar a calibragem certa do pneu pois isso varia de marca e modelo.

[@BostilCensurado]

Não compre, gravel é melhor

[@hugosantana7253]

É melhor para o que? Para saltar em rampas? Para rodar em pista? Para correr contra-relógio?

[@BostilCensurado]

@@hugosantana7253 No bostil é melhor em tudo, road bike tu tem que dirigir com ela amarrada no carro até um trecho de BR onde tenha tido uma eleição recente e tenham colocado asfalto novo, a não ser que queira rasgar o par de pneus de 800 reais todo pedal. Gravel tu sai de casa pedalando e anda mais rápido que todo mundo, execto em rock garden e lamaçal, aí só mtb mesmo.

[@hugosantana7253]

​@@BostilCensuradonunca usou uma road na vida, né?

[@BostilCensurado]

@@hugosantana7253 33 km\h de média quando tinha uma

[@luizazevedo7760]

𝖯𝗋𝖾𝖿𝗂𝗋𝗈 𝗆𝖾𝗌𝗆𝗈 𝖿𝗂𝖼𝖺𝗋 𝗇𝖺 𝗂𝗇𝗍𝖾𝗋𝗆𝖾𝖽𝗂𝖺́𝗋𝗂𝖺 𝖼𝗈𝗆 𝖺 𝗀𝗋𝖺𝗏𝖾𝗅 𝖻𝗂𝗄𝖾 𝗉𝗈𝗂𝗌 𝗉𝗈𝗋 𝖺𝗂́ 𝗏𝖺𝗋𝗂́𝖺 𝗆𝗎𝗂𝗍𝗈 𝖺𝗌𝖿𝖺𝗅𝗍𝗈 𝖾 𝖾𝗌𝗍𝗋𝖺𝖽𝖺 𝖽𝖾 𝗍𝖾𝗋𝗋𝖺