Ottimo video e ottima spiegazione. Una curiosità. Sopra quel tunnel visto il livello terreno nelle parti laterali ci sarà messa della terra?
@fabio_bellini2 жыл бұрын
Grazie per i complimenti, si, sopra il tunnel ci sono ora circa due metri di terreno, il tunnel passa piuttosto sotto il livello stradale anche perchè poi passa sotto un canale.
@lorenzodiraco14592 жыл бұрын
Dove hanno rubato i soldi con i derivati hanno costruito la pedemontana?
@ernestooo54112 жыл бұрын
Diaframma realizzato con macchine casagrande??
@fabio_bellini2 жыл бұрын
Questo non saprei dirlo
@matteomartini65022 жыл бұрын
interessante cronaca dei lavori dietro la cartiera, che noi passanti non potremmo osservare
@fabio_bellini2 жыл бұрын
Grazie!
@lupotosato Жыл бұрын
Non riesco a spiegarmi la scelta della trincea in un territorio di pianura, con relativi enormi costi che si ripercuotono sulle tariffe
@lucafuser1124 Жыл бұрын
Impatto visivo sul territorio,al di sotto delle prealpi,motivazione probabilmente anche dell'impatto sonoro...ecc Anche per non dover tagliare tutte le già presenti arterie Riflettendoci su ne trovi molte motivazioni.
@lupotosato Жыл бұрын
@@lucafuser1124 si ma son cose che può permettersi la Svizzera, non l'Italia
@Willy-vg7pu10 ай бұрын
Pensa quanti ponti e il relativo costo E poi un continuo su e giu del tratto stradale Hai idea du quante arterie si incrociano?
@lupotosato10 ай бұрын
@@Willy-vg7pu e tantissimi sono canali irrigui che avrebbero potuto passare sotto, senza ponti.
@fabiodidone52534 ай бұрын
Quattro mone che non capiscono nulla...e tritano i marroni.......x che incapaci di fare altro...grazie a loro si fara' la tariffa km.........