Pedemontana Veneta - fasi di realizzazione tunnel e casello barriera di Spresiano

[@christianbattistel3485]

un lavoro professionale. complimenti.

[@fabio_bellini]

Grazie!

[@giovanniprevedello208]

Ottimo video e ottima spiegazione. Una curiosità. Sopra quel tunnel visto il livello terreno nelle parti laterali ci sarà messa della terra?

[@fabio_bellini]

Grazie per i complimenti, si, sopra il tunnel ci sono ora circa due metri di terreno, il tunnel passa piuttosto sotto il livello stradale anche perchè poi passa sotto un canale.

[@lorenzodiraco1459]

Dove hanno rubato i soldi con i derivati hanno costruito la pedemontana?

[@ernestooo5411]

Diaframma realizzato con macchine casagrande??

[@fabio_bellini]

Questo non saprei dirlo

[@matteomartini6502]

interessante cronaca dei lavori dietro la cartiera, che noi passanti non potremmo osservare

[@fabio_bellini]

Grazie!

[@lupotosato]

Non riesco a spiegarmi la scelta della trincea in un territorio di pianura, con relativi enormi costi che si ripercuotono sulle tariffe

[@lucafuser1124]

Impatto visivo sul territorio,al di sotto delle prealpi,motivazione probabilmente anche dell'impatto sonoro...ecc Anche per non dover tagliare tutte le già presenti arterie Riflettendoci su ne trovi molte motivazioni.

[@lupotosato]

@@lucafuser1124 si ma son cose che può permettersi la Svizzera, non l'Italia

[@Willy-vg7pu]

Pensa quanti ponti e il relativo costo E poi un continuo su e giu del tratto stradale Hai idea du quante arterie si incrociano?

[@lupotosato]

@@Willy-vg7pu e tantissimi sono canali irrigui che avrebbero potuto passare sotto, senza ponti.

[@fabiodidone5253]

Quattro mone che non capiscono nulla...e tritano i marroni.......x che incapaci di fare altro...grazie a loro si fara' la tariffa km.........