CHRISTIAN CONTA COMO FOI SUA EXPERIÊNCIA EM DAYTONA

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Күн бұрын

Christian Fittipaldi veio diretamente de Daytona para o estúdio do Pelas Pistas, nosso tricampeão aproveitou para nos contar como foi a sua experiência na ultima etapa das 24 horas de Daytona. Confira!
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Пікірлер: 17

@sobrealimentado Жыл бұрын

Sabem muito. Top.

@f.calamonaci-4 Жыл бұрын

Cristian É um monstro sagrado das pistas

@pedroosorio9084 Жыл бұрын

A onde? Fraquissimo nos monopostos

@Derkopist Жыл бұрын

@@pedroosorio9084 É tetracampeão do IMSA, porra. Deixa de ser um monotematico obtuso.

@pedroosorio9084 Жыл бұрын

@@Derkopist Cristian é campeao da categoria RETIRED DRIVERS

@marcosdoyter7460 Жыл бұрын

Em alemão, a letra “W” se chama “vê”. Por isso, a pronúncia “Be eme vê”. Faz tempo q não vou a Alemanha, mas os caras pronunciavam assim. Imagino q o Emerson conviveu com os alemães no cenário automobilístico europeu.

@deojunior2952 Жыл бұрын

Farfus tem uma das carreiras mais estáveis entre os pilotos brasileiros.🏁

@daniellira5549 Жыл бұрын

Helinho é muito brabo!

@alexandresoucha6270 Жыл бұрын

O Helinho ainda está no seu auge, e acho que vai durar um pouco mais, pra nossa alegria !!!

@Derkopist Жыл бұрын

Christian, poderia falar nos próximos programas sobre as diferenças das especificações técnicas entre os LMDh e os LMh?

@marcopatrao Жыл бұрын

Essa 24h foi uma prova muito boa, uma das melhores dos últimos anos. Concordo que os GTPs tiveram poucos problemas até, normalmente nem seria de todos terminarem a corrida, mas mesmo com voltas atrasadas, todos terminaram. LMP2 teve emoção no final e boas disputas durante. LMP3 continua decepcionando, pilotos com bem menos experiência e o carro mais instável entre as categorias que competem. E os GTDs ficaram embolados a todo instante, os pro e nao pro competindo por espaço a corrida toda. Não sei até que ponto isso seria legal, pq são disputas que não acrescentam em posição ou pontos aos competidores. Qdo existia uma pequena diferença de 30HP entre os GTs isso já ficava resolvido. Será que não seria de voltar a ter essa diferença novamente ou fazer um BoP mais benefico aos GTD pro?

@f.calamonaci-4 Жыл бұрын

Top demais parabéns ao canal!!!

@pedrommosrpgs Жыл бұрын

Eu sinto que endurance é algo que somente os pilotos se importam... ninguém tem o trabalho de trazer o porque essas provas são especiais pro grande público e explicar

@wesleyamancio3686 Жыл бұрын

Problema é que ,pelo menos aqui no Brasil, pessoal não sabe transmitir a dinâmica das corridas de endurance , quem tá bem ,quem tá mal ,qual equipe vem surpreendendo e etc. Assistir a le mans de 2005 do speed channel Américano pra tu ver o nível

@leonardoaraujo8364 Жыл бұрын

Pra mim, os carros mais incríveis são os protótipos. Olha os carros!!!! Só de visual. Aí vai ver o que andam... É surreal. E o desafio de 6 a 24 horas mantendo a máquina funcionando.... Mas entendo, a galera acha chato corrida de duas horas. Imagina de 24 horas. Pra gostar, tem que gostar de acompanhar as diferenças, entender o que as equipes estão fazendo, é outra experiência.

@wesleyamancio3686 Жыл бұрын

@@leonardoaraujo8364 GroupC para mim foi o auge do desafio, altamente difíceis de guiar diferente desses moderno que parece um jogo arcade . Sempre acompanho as corridas revival de endurance

@wesleyamancio3686 Жыл бұрын

@@leonardoaraujo8364 a grande questão eh você pegar os retro espectos ,no caso as "story lines " e o SPEED americano , espn faziam muito bem isso . Você assiste as corridas dos anos 80 até começo dos anos 2010 e as transmissões eram bem didáticas,hoje em dia caiu muito, transmissões falham em passar o que está acontecendo