Сгорело зарядное устройство BOSCH C7 поиск неисправности

[@Игорек-с7и]

А раз он сгорел, может был смысл поставить транзистор в большом корпусе??

[@DieselMaxElectric]

Есть два АЗУ от Бош, такой же С7 и мелкий С1, работают регулярно на промысле. На С7 цеплял "танковые" по 200 Ач аккумуляторы. Но как положено, по одному. Зарядка идет долго, корпус С7 греется, но в меру. Несколько лет живут, все замечательно. Возможно превысили тех условия, что заложены в Инструкции. Хотя возможен и брак.

[@PelingRu]

брак там транзисторы были толком не пропаяны со стороны блока питания когда контакт на одном потерялся оно и выгорело0

[@DieselMaxElectric]

ясно. Возможно не внимательно смотрел видео. Этими АЗУ от Бош, пользуюсь когда нет возможности и времени для хорошего кипячения. Использую для этого, старый советский Пускозарядник, на трансах. Здоровый, на тележке. Но он не имеет вольтметра( использую мультиметр ) и требует постоянного контроля за активностью бурления и температурой аккумуляторов. Особенно старых. В целом АЗУ от Бош - доволен.

[@Е53-г4г]

Камчатка. Макс. С1 нареканий не вызывает?100 ач потянет?

[@DieselMaxElectric]

Да, тянет. Норматив у С1 = 120 Ач Собирал в батарею 2 Бош по 65 Ач, = 130 Ач. Спокойно зарядились до нормы. Но долго. Заряжал им аккумуляторы по 132 Ач( их у нас больше всего ). Тянет. Греется но тянет. На 190( или 200 Ач, ставить не стал, их заряжаю на С7 ) Я аккумуляторщик( внештатный ). Надо понимать, что эти АЗУ( автоматы, импульсные ), это не идеал, лучший вариант - наши, мощные, транс. Ручная настройка. Но за ними необходим контроль. Регулировка вольтажа, интенсивности кипения и температуры в банках. Эти АЗУ от Бош, вполне годная альтернатива, когда нет возможности вскипятить в ручном режиме + отсутствие опыта + для частника, в гараж, для регулярной подкачки аккумулятора.

[@Е53-г4г]

Камчатка. Макс. Спасибо за развернутый ответ,а то купил,пока не пользовался,и прочитал на д2 негативный отзыв за него,типа он нифига не заряжает и даже хуже плотность после него

[@MARKET_ANDREY]

спасибо за обзор лайк

[@yuriy4570]

Поскажите пожалуйста, купил bosch c7, не могу зарядить на 100% аккумулятор, agm 80. Заряжает только до 12.8 и отключается. Можно как нибудь зарядить до 13в?

[@PelingRu]

Инструкция у них максимально полная. По моему, это режим блока питания а не заряда. Вы неправильно выбираете режим работы. Почитайте в инструкции, выбор режима заряда

[@yuriy4570]

@@PelingRu инструкция убогая как раз. Заряжаю в режиме agm, он автоматом отключает заряд когда заряд акума длходит до 12.8. Попробую дозарядить в режиме блока питания.

[@PelingRu]

транзистор 7n80 - 7А 800 Вольт заказал его на али тут ali.pub/uny9r Сгорело зарядное устройство BOSCH C7 поиск неисправности Ссылка на статью на сайте : peling.ru/sgorelo-zaryadnoe-ustroystvo-bosch-c7-poisk-neispravnosti/

[@lap1037]

Поставь IRF8n80 с небольшим запасом !!!!!!

[@Masteroffroad72]

peling точка ru В итоге удалось отремонтировать ЗУ? До сих пор ей пользуетесь?

[@Safojas]

Грамотно! Надеюсь моё не подохнет. Вы разобрались с режимом работы регенерации?

[@PelingRu]

Он не работает в том понимании в котором заявлено. просто улучшает заряд.

[@uhenkoo]

Здравствуйте! Пробовали заряжать BOSCH C7 гелевые АКБ? Если да, то как это зарядное в работе по гелевым АКБ, не перегревает ли гель?

[@PelingRu]

гель не заряжал только агм, да и сгорела она еще не починил :)

[@semuel4591]

И где продолжение?

[@АлександрХозиахметов-щ3ч]

Снимаеш руки , деталей не видно?

[@MARKET_ANDREY]

посоветуйте бюджетный паяльник

[@PelingRu]

под разные задачи паяльник сложно подобрать, лучше паяльную станцию без фена, фен редко нужен дома.

[@sergeydudich9108]

+peling точка ru может имеет смысл к простому паяльнику резистор переменного сопротивления ?

[@PelingRu]

не это не то

[@k133la3]

Сразу бери шимку на управлении транзистора - скорее всего , ее вынесло . Вероятно , что вынесло токовый резистор .

[@semuel4591]

Вот как его разбирать вообще. Это жесть. Чтоб заменит конденсатор по вторичке нужно плату выпивать. И радиатор вместе с диодами. Геморная конструкция.

[@Vasiliy_Empire]

Без мощной принудиловки - даже на максимально допустимом токе (емкости) уже стремно. А здесь имел место акум "очень большой емкости", имхо больше максимально допустимой. Транс просто пробило от перегрева. А надо мной издевались, когда я поставил на 912й 120мм вентилятор. Вот этим насмешникам бы это видео посмотреть. Как горят ЗУ от перегрева.

[@PelingRu]

У кого то они до сих пор работают без проблем но греются они при частом использовании ну очень хорошо

[@Vasya_V]

Название фирмы себя не оправдало !!!

[@evgeneysotnikov286]

что лучше ореон 55 или бош 7

[@АлександрПушкин-и5ъ]

конечно бош.

[@chajdak1]

только что впиндюрил вентилятор с охлаждения жёсткого диска себе в зарядку)

[@AstalavistAinDAnet]

Инструкцию бы читали... не сгорел бы.

[@stanley5407]

Какой же аккумулятор он пытался зарядить ?

[@1981q]

Он три сразу заряжал. Но явно не грамотный.

[@MSVNET]

затвором ниче не пожгло? А то он так страшно горел

[@maltusmeer]

Нужно во внутрь вентелятор

[@PelingRu]

там надо ключи по мощнее и не зашкаливать с емкостью заряжаемых акб.

[@maltusmeer]

peling точка ru Нагрузить работой и измерить температуру.В этом корпусе нет отверстий для вентиляции ,горячий воздух остается внутри

[@OlegLungu]

a pro video kakie dela....a...to..on poslednie vremea ne gotovtsea....kapet.....snimaet prosto tak....

[@alexproz6368]

[@МаксимВепринцев-ь3к]

Да , печалька . Сделай сам зарядник на норм.трансе , диоды на хороших радиаторах с тихоходным вентилятором и какой нибудь простенькой защитой . Эти все маломомощьные и работают на пределе своих возможностей , тем более корпус закрыт , вентиляции ноль . Я даже на зарядниках от телефона дырочки сверлю для вентиляции (китай он и есть китай) .

[@сашавильнюс]

Название видео не соответствует реальному случаю.(скорее всего обрыв питающего кабеля)

[@chajdak1]

у меня уже 2 штуки сгорело😈😈😈

[@ИмяФамилия-ф8р]

ну у меня то больше сгорело, и я то больше разбираюсь как делать что бы не сгорало

[@chajdak1]

+Николай Теслов что?