Mas lur Skali" live dong di engine, Cara mengetahui bunyi suara kasar pada mesin. Dari cover head beserta aksesorisnya, piston maupun tangkai piston dan trakhir bearing, metal jalan dan metal duduk Jadi kita bisa menganalisa masalah/penyakit dari suaranya 🙏🏻 di tunggu
@hilman.febryanto462 ай бұрын
Banyak lupa nomornya😂 Semangat mas Terimakasih Atas penjelasannya mas ❤
@abdulkahfi15733 жыл бұрын
Semangaaaat masterr kuu👍👍👍
@asssik2 Жыл бұрын
Mantap bro cara jelasin santai singkat padat jelas... sukses selalu bro👷♂️
@fucuhtpp29496 ай бұрын
Mantap bang sukses selalu
@ryansusan838 Жыл бұрын
Sukses selalu bang 👍 Videonya sangat membantu 👍💪🙏
@abdulqodiraljawiyah2048 ай бұрын
Terimakasih atas imlunya sangat berguna untuk pemula
@mekanikotodidak18868 ай бұрын
Trimakasih sudah mampir senior ku
@agusazmi4195 Жыл бұрын
Keren bang...semangat
@tonotono53199 ай бұрын
semoga keberkahan selalu menyertaimu kawan
@mekanikotodidak18869 ай бұрын
Safety first saudara..
@gerhantajuli900 Жыл бұрын
Terimakasih supervisor darmahenwa
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
😪😪😪🙄🙄🙄🙄🙄
@binayachannel3 жыл бұрын
Mantap mas brow 👍 tetap smangat 💪
@mekanikotodidak18863 жыл бұрын
Terimakasih guru,mohon bimbingannya.🙏
@infochanel67882 жыл бұрын
panther grand touring saya ,kalo di bawa jalan di toll lari 70 km aja temperatur naek ,padahal hak2 penyebab overheat yg saya dpt di KZbin sudah saya antisipadi Al : Kipas radiator berat ( kondisi mesin mati,tutup radiator sudah ganti baru ( UK.1.1) trus thermostartnya udah ganti baru juga,water pump ganti baru & radiator bbrp bulan kemaren di bawa ke tempat service radiator ,karet radiator atas bawah sudah ganti baru.Namun permasalahan over heat tetap terjadi jika lari diatas 70 km perjam dan ga sampe setengah jam itu temperatur sudah mulai naek.kira2 apalagi penyebabnya Mas? Oya sedikit tbahan bhw ketika berangkat air di radiator sudah di cek & air di server batas max.dan ketika temperatur naek saya cek air di serve malah jadi lebih banyak alias diatas maximun ( air di serve jadi penuh ) ini tambahan sbg bahan analisa.
@PretenderTzy Жыл бұрын
Terimakasih
@geritransdermalpatch8499 Жыл бұрын
Terimakasih ilmunya
@im3390421 күн бұрын
2 bulan lalu mesin gw bau oli kebakar. Laporan ke mekanik katanya gak apa. Gw jalanin aja trus itu unit selama sebulan. Gw yakin nanti bakal over hole, eh bener pas roling engine berasap. Oli kluar dari tutup atas. Poli gw puter pake shock 27 gak mau muter. Gw laporan lagi ke mekanik, bang engine ngejim. Katanya gak mungkin, ciri2 enjin ngejim gak gitu. Dipaksa hidup pake aki 4 full daya gak mau juga. Gara2 mekanik gw hampir di denda.
@mekanikotodidak188621 күн бұрын
@@im33904 trimakasih bang untuk share pengalamannya , sebenarnya saat engine sudah bau oli terbakar/gosong maka biasanya di iringi dengan over heat... maka perlu di lakukan PAP agar tau seberapa parah keausan dalam komponen engine... oli bau gosong/bau terbakar pasti suhu engine juga tinggi dengan catatan tidak ada kebocoran oli di luar cover... saran saya bila membuat laporan sama mekanik itu harus minta validasi bila memang engine merafukan untuk di oprasikan..ya untuk jaga² bila ada kemungkinan yang tidak di inginkan.
@im3390421 күн бұрын
@@mekanikotodidak1886 bener bang over heat di mesin saat itu. Tunggu agak adem mesin ketika di start udah gak ada kompres. Itu pengalaman pertama ketika mengoperasikan unit. Supaya lebih memastikan kalau mesin trobel. Gw tampung oli dari calter gw siram solar dikit. Ternyata sudah banyak gram. Gambaran gw waktu itu di hari h, mungkin mantalan sudah hancur dan gesekan secara langsung ke crankshaft dan langsung overheat.
@im3390421 күн бұрын
@@mekanikotodidak1886oh iya bang, sekarang engine sudah baru, 2 Minggu di oprasikan, oli kurang se liter. Pas laporan ke mekanik katanya penyusutan oli. Apa benar bang ?
@mekanikotodidak188621 күн бұрын
@@im33904 penyusutan oli itu memang ada secara sistem , tapi kalo sampai 1 liter 14 hari ya itu perlu di cek lagi kwalitas olinya..soalnya kami di sini hampir tidak pernah nambah oli sampai service berikutnya... kwalitas oli yang kurang bagus itu juga mempengaruhi dengan cepat berkurangnya oli..
@user-bp7ph5lr7t19 күн бұрын
@@mekanikotodidak1886sblum ganti oli seminggu yg lalu asap knalpot masih biasa,stlh ganti oli asap agak putih dan brbau,biasa nya pky oil shel tp skrg oil produk Komatsu,apakah berpengaruh besar engine sering overheat/ada hal yg lain (komat'su 200) salam dr Bangka pak 🙏🙏
@ErikEriko-bd2si9 ай бұрын
Mohon infonya 🙏🙏bos. engine canter HDX naik panas terus... Udah cuci radiator. Udah ganti watepamp udah ganti packing head tutup radiator baru termostat udah lepas tapih tetap naik panas juga. Air mendidi dan di buang ke reservior
@sumantrarandapaonganan81853 ай бұрын
Berarti sama yg kita punya pak
@pepenependi11152 ай бұрын
Mantap masbro 😅😅😅
@anggadepriko21553 жыл бұрын
Bang coba buat video tetang injeksi pump bang ,
@mekanikotodidak18863 жыл бұрын
Sudah ada bos di video saya lainnya..di video fuel system konvensional
@syahmanman86626 ай бұрын
Waalaikum salam
@detridamar4576 Жыл бұрын
Yg jelas nya klu puring nyapeca .pasty oli bercampur air,, da masuk penjelasan nya yg no berapa mungkin 🙏🏻🙏🏻
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Terimakasih SUHU untuk pencerahannya🙏🙏
@akbarrbar5832 Жыл бұрын
bahas sistem hyraulix 465 bos.
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Di laksanakan bos kuu... Terimakasih untuk saean dan masukannya Salam otodidak🙏
@wasjoko5475 Жыл бұрын
Kopi campur susu dijamin seger anti over heat
@onaon99132 жыл бұрын
Kita sudah ganti waterpum,tetap masih panas radiatornya bos
@julakanum7714 Жыл бұрын
Jgn di nyalakan mesinnya supaya dingin terus😂😂😂
@masbrois7491 Жыл бұрын
Maaf ya om, penulisan overhead diganti dengan overheat. karena kedua kata tersebut memiliki arti yang berbeda. kalo overhead artinya di atas kepala dan kalo overheat artinya panas yg berlebihan.
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Siaap.. Trimakasih bos ku
@juliocorreiasoares2639 Жыл бұрын
mas mobil sudah ganti paking baru dan slindernya udah servis tapi mobilnya masih tetap panas itu masalahnya apa mas
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Banyak pak penyebab engine panas.. Mulai dari hal yang paling kecil Seperti tutup radiator yang tidak sesuai spek , Kebuntuan radiatir baik luar maupun dalam,waterpump yang tidak maksimal ,termostat yang kurang baik, timing pengapian yang tidak tepat,over fuel ,v-belt/motor kurang baik,guard radiatir yang tidak terpasang lengkap ,blowby yang berlebihan ,seting valve yang tidak tepat, terdapat endapan di dalam block engine. Pastikan secara aktual Karna pernah ada kasus temperatur naik namun ternya short hatnes ..
@vicybudiarto17452 жыл бұрын
Ijin tanya bang, exca Hitachi 210 taun 2012 air radiator panas air mendidih temperatur tinggi dan air tidak berkurang , putarn air juga bagus, apa penyebab nya ya
@wahidrahmadi30412 жыл бұрын
Nitip bang.. kena kasus yg sama
@semangatotomotif5025 Жыл бұрын
Mungkin bisa jadi setelan terlalu irit ,
@sumarmitungkal9609 Жыл бұрын
Koq gk dijawab...saya juga ingin tahu kasus yg inu
@sumantrarandapaonganan81853 ай бұрын
Mohon konfirmasi ini pak saya punya alat itu Uda ganti pakking,ganti radiator,ganti kompa air dan banyak hal yg saya ganti na skrg panasnya ndk ada yg berubah jarumnya sampai di merah
@mekanikotodidak18863 ай бұрын
Pastikan dulu pak aktialnya .. Pastikan pembacaannya benar atau cek harnesnya siapa tau short ,pastikan thermostart nya baik,tidak ada hose terjepit ,sumbat, lihat asapnya ,apakah over fuel, cek timing pengabutan,apakah tepat, kipasnya pake apa belt / motor/silikon pastikan juga putaran terpenuhi, Perhatikan kebocoran excause apakah panas dari luar mempengaruhi ,bila ada filter korosinya cek juga apakah sumbat . Perhatikan saat oprasi overheat itu apakah di pengaruhi oleh tahanan berikutnya semisal pompa hidrolik .transmisi dll.
@neksensaronsaron1862 Жыл бұрын
Bos mohon bantuannya, alat saya 320D boscpam pake 20 menit langsung panas dan drop, mohon pencerahan terimakasih
@rasnajunaid400 Жыл бұрын
👍👍👍mantap
@mobilegamingriez63745 ай бұрын
Assalamualaikum bg, Bg kalau seal water pump air radiator rusak / bocor, bisa menyebabkan air masuk ke bak oli atau ruang bakar ndk ?? TERIMAKASIH 🙏🙏🙏
@mekanikotodidak18865 ай бұрын
Kalo masuk ke panci oli iya bisa.. Tapi tidak kalo untuk ruang bakar.. Bila air masuk ke ruang bakar kemungkinannya bukan water pump..tapi paking head bocor ,liner retak,sliper bocor.oil cooler bocor.. 🙏🙏🙏
@mekanikotodidak18865 ай бұрын
Nah oil cooler juga maksud saya bisa menjadi penyebab oli tercampur air atau sebaliknya,namun kasus yang lebih sering untuk kerusakan oil cooler adalah air tercampur oli.
@mobilegamingriez63745 ай бұрын
Packing head cylinder udh ganti baru bg & hasilnya bagua, karna udh tdk ada air yg keluar dri over flow selang radiator,
@mobilegamingriez63745 ай бұрын
Skrg malah masalahnya air masuk ke bak oli, setelan engine running, air & oli naik smpai ke noken as & rocker arm 😔😔😔
@mekanikotodidak18865 ай бұрын
@@mobilegamingriez6374 iyaa itu antara waterpump bocor atau oring liner bocor..biasanya kalo unit besar dalam kondisi mati suara jatuhnya air ke bak oli kedengaran itu... Untuk memastikan datanya ya mau tidak mau harus buka bak oli😁
@hamidsofyan14423 ай бұрын
Makasih bang
@herimatius94693 жыл бұрын
Di dharma henwa kah suhu
@cornelisradjaradja24892 жыл бұрын
Mohon penjelasan bos ku eksa 320C semuanya lincah cuman waktu tarik aram bcket louw power kira2 apa penyebap nya bos ku
@syahmanman8662 Жыл бұрын
Assalamu'alaikum konsultasi bosku kami punya unit Dozer d85ess2 1 low power 2 radiator panas awalnya kita ganti gasket head mesin kurang sangar bila hidup
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Low power ini maksudnya low power apa? Low engine atau low hydrolik transmisi? Untuk over head banyak penyebab.. Dari bulai radiator tersumbat baik dari luar ataupun dari dalam.. Sirkulai air yng tidak baik termasuk akibat dari kerusakan waterpump thermostat kipas ,v-belt slip/motor fan low,timing minyak terlalu tinggi, Cara pengoprasian unit melebihi kapasitas kerja unit,kompresi bocor akibat keretakan pada clynder head. Beberapa penyebab engine low power.. Terjadi kebuntuan pada filter minyak,filter udara.kerenggangan klep tidak standar. Ada udara palsu masuk dalam system fuel..fuel pump terjadi ke abnormalan..injector/,nozzel buntu ,bocor.. Kompresi rendah.. Timing minyak terlalu rendah..
@nurhadi2127 ай бұрын
mas...saya punya genset 3 kva overheat,... apakah dari penjelasan troubleshooting itu termasuk,..didalmnya,..tks
@mekanikotodidak18867 ай бұрын
Iya pak... Saran saya dalam pengerjaan lakukan saat engine mulai dingin.. Safety first⛑️
@mawianto27010 ай бұрын
Kalo mesin cepat panas terus kalo beban berat mmesin mati sendiri apanya bos.. Mesin 3 cilinder
@ronisumari2202 жыл бұрын
Bos kenapa alat kita cepat panas dan suhu nya cpt naek, padahal perpak deksel nya udah aq ganti baru kipas baru tutup keladiator baru
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Alatnya apa? Termostat nya bagaimana?..waterpump nya bagaimana? Radiatornya bagaimana? Pengabutannya berapa tekanannya? Tali kipasnya kindisinya bagaimana?
@agungmaulidi4543 ай бұрын
Mau nanya pak klo sirkulasi ngk ada itu apa mslh nya pak
@mekanikotodidak18863 ай бұрын
Indikasi water pump..bisa juga terjadi kebuntuan bisa juga termostat jamed tertutup normalnya tertutup saat dingin terbuka saat panas🙏🙏
@user-ke5gz3ls1h5 ай бұрын
Apakah dg mencopot termostat itu menyebkan mesin cepat panas,mohon penjelasan
@mekanikotodidak18865 ай бұрын
Yaaa... Termostat berfungsi sebagai pintu pergantian air dingin dan air panas.. Nah pada saat termostat di lepas artinya sirkulasi air tidak bergantian maka akan terjadi panas yang terus menerus yang hanya didinginkan mengandalkan putaran kipas saja.
@rioadipranatasukma3556 Жыл бұрын
Om mau nanyak solusi nya, saya mesin ps 120 kasi turbo, liner ring seher semua baru, waterpom baru, kipas baru, radiator baru, termostat sudah di buka, stelan balik standar, tapi saat muatan tempratur mesin naik, cooler sudah di bersihkan, tali kipas kencang, tolong masukan nya suhu 🙏
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Drajat injeksi pump terlalu tinggi bisa panas juga bos.. Cek nozel ..pengabutan yang tidak baik bisa menybabkan panas.. Dek head/ clynder heat bengkok ,bocor, bisa menbuat panas Paking head bocor/rusak bisa membuat panas... Setingan valve tidak merata juga bisa panas Thermostat rusak/ blong bisa membuat suhu engine tidak setabil pada suhu kerja engine. Selanjutnya adalah gaya pengoprasian yang tidak wajar. Ubah gaya pengoprasian 🙏🙏🙏
@syafizrozi23732 жыл бұрын
Mini excavator panas jugak barang semua susah tukar
@AsepLahat-ij1nc2 ай бұрын
Pak bos .aku ada trebel di pc 210 komatsu enggin operhead.padahala udah ganti radiator waterpam kopas termos tart masih tetap operhead
@mekanikotodidak18862 ай бұрын
Bubble ga mas enginemya?? Aktialnya over heat ga cek pake termogun kadang² di monitor over heat tapi di aktualnya normal , Pengabutan juga berpengaruh pada penyebab over heat, Hati² juga dengan radiator servicesan kadang² tidak bersih, Kalo radiator baru,termostat baru,waterpump baru ,masih over heat perhatikan juga guartd yang di sekitaran radiator harus lengkap itu sebagai focusnya.. lebih lanjutnya bisa jadi terjadi kebocoran pada paking head atau head bengkok, Stelan klep juga mempengaruhi pada engine over heat.. Pressure hidrolik atau staal pada main pump juga bisa menjadi penyebab over heat
@bimateknik33624 күн бұрын
Untuk tekanan nozzel enak main diberapa bar pak,
@MulyadisukriSepinggan Жыл бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻
@nrabrin7818 Жыл бұрын
Mas mau nnya kemarin mbil saya avanza 2010 sempat overhit suhu naik di 3/4, setelah saya cek air di tabung resevoir hbis & radiator berkurang,,setelah saya isi full semua airnya besok paginya mbil saya bawa jlan +-16km awalnya jarum suhu normal lalu jarum suhun naik 3/4 saat kipas hidup jarum suhu turun ke normal,setelah +- 5 mati kipas mesin masih nyala jarum suhunya naik lagi 3/4 kipas hidup jarum suhu trun normal lagi,,+- 5menit kpas mati jarum suhu naik lagi ke 3/4 kipas hidup jarum suhu trun nomal,,,air di radiator & tbung resevoir full tidak berkurang,,,kira-kira kendalanya di bagian mna ya mas ? Mohon infonya🙏
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Kalo dari cerita bapak... Menurut saya itu cara kerja yang normal... Karena system radiator yang menggunakan motor fan kebanyakan menggunakan timer.. Dan timer ini di singkronkan dengan panas engine melalui sensor suhu ruang air di dalam block engine... Sensor akan membaca panas engine yang kemudian prosesnya di teruskan untuk perintah motor radiator .. Kita coba analisa dri hal yang paling murah dulu... 1. Sensor temperatur mulai lemah 2.motor radiator mulai lemah 3.thermostat abnormal.. Namun saran saya jangan terburu mengganti part Anda bisa melakukan pengecekan dengan membersihkan socket sensor ,sensornya itu sendiri, socket di motor fan, Karna normalnya saat idle -+20menit sensor baru memberikan signal ke motor fan.. Namun saat berjalan -+ /10 menit... Ganti air radiator dengan water coolant juga sangat di sarankan.. Terimakasih sudah berbagi pengalaman bapak🙏🙏
@nrabrin7818 Жыл бұрын
@@mekanikotodidak1886 ok mksh mas informasinya🙏
@nanonano63542 жыл бұрын
Iya bang bakar mnum baru ngobrol Sya suka itu
@dedylubis5614 Жыл бұрын
Bakar rokok untk mencapai panas minum kopo untuk menetralkan panas. Ok
@fahrinsape734610 ай бұрын
Saya generator 10 PK, mesinnya cepat panas dan air radiator cepat panas dan semprot keluar di Angin penutup radiator dan apa penyebabnya
@mekanikotodidak188610 ай бұрын
Banyak penyebab dari panasnya engine.. Rata rata pada saat sudah suhu tinggi air radiator pasti keluar dari tutupnya karena itu sebagai relief. Namun pastikan pada saat engine masih dingin apakah ada busa atau bubble yang keluar dari air radiator..bila ini terjadi maka kemungkinan besar terjadi bocor kompresi..
@dwikurniawan55132 жыл бұрын
Darma henwa
@tobulieent1510 Жыл бұрын
Bossku apa masalah kalau temperature cepat naik panas apabila excavator naik bukit.. Tetapi kalau jalan rata temperator normal
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Engine panas itu banyak penyebab Mulai dari kekurangan air ,v belt kendor ,kebuntuan,kebocoran leher kenalpot, sampai perlakuan unit yang tidak wajar..
@HZ_Audiopolman2 жыл бұрын
Wa pak bos
@rendyrendy29362 жыл бұрын
kalau poli kipas nya kecil apa pengaruh enjin nya panas Boss
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Menurut saya tidak..justru putaran lebih cepat.. karena puli engine lebih besar ,
@rendyrendy29362 жыл бұрын
@@mekanikotodidak1886 terima kasih info nya Boss
@hermanmustafa3305 Жыл бұрын
Selamat pagi bang Scania 360 Di saat beban berat/muatan naik tanjakan dia over heat di saat kosongan/tdk ada muatan kembali' normal Itu apa penyebabnya bang
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Pastikan tidak ada hambatan pada radiator pak, Pastikan kondisi kipas baik dan rumahan pengamannya terpasang. Pastikan aktualnya benar2 over heat(hati hati dalam melakukan pengecekan hal ini) Pastikan kekencangan tali kipas Pastikan saringan udara bersih. Pastikan tidak ada kebocoran,tutup radiator bagus,air radiator cukup Pastikan oli engine baik dan cukup. Selanjutnya bisa karena thermostat tidak buka sempurna Waterpump abnormal Sistem pembakaran berlebihan Timing pembakaran tidak tepat Pengorasian tidak tepat Dan beban kerja yang berlebihan. 🙏🙏🙏
@noviani-to3rz9 ай бұрын
Om mau tanya mesin komatsu pc200 -7 hbs turun tpi msh pnas itu penyebabnya apa
@mekanikotodidak18869 ай бұрын
Banyak penyebab... Timing salah Injektion tidak rata Klep tidak rata Waterpump? Thermostart?? Oli pressure??? Radiator? Head terlalu kencang/terlalu kendor Saran saya setiap turun engine harus bongkar total dan cek total Agar tidak kerja 2 kali....kadang dengan alasan hemat biaya justru mlah mendoble waktu dan tenaga serta biayanya.
@Indravolvo2 жыл бұрын
Maaf bg tanya, kalo motor pump kipas tidak stabil putaran nya, apa penyebabnya bg, untuk unit hitachi 450LC, sebelum di ganti bearing nya, putaran nya normal/bagus, nah setelah bearing nya di ganti, putaran nya tidak stabil seperti awal..
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Bongkar ulang bang..cek kembali motornya.. Bisa jadi ada yang tidak pas atau ada sumbatan... Intinya dalam perakitan ketelitian
@Indravolvo2 жыл бұрын
Oh iya siap bg, nanti segera kita cek kembali, iya awal nya normal2 saja, setelah di ganti bering nya, kok gak stabil, mutar sih cuma seperti nya tembakan oli nya kurang kencang
@efertmofu6591 Жыл бұрын
Bos penyebab engine loader 988H sering overhat
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Banyak penyebab bos ku.. Namun secara pengecekan adalah yang termudah dan termurah. Mulai dari kebersihan bagian luar radiator,ram fokus angin radiator kekencangan belt kipas ,tutup radiator ,cek kebocoran,termostart,waterpump,pembakaran tidak sempurna,timing tidak tepat,kebocoran kompresi,clynder head bengkok.over fuel. Kebuntuan radiator.pengoprasian yang tidak wajar
@mobilegamingriez63745 ай бұрын
Assalamualaikum bg
@yanidalu8165 Жыл бұрын
Numpang tanya boss dozer awalnya overhead tiba 2 mati sendiri. Kira2 apa penyebabnya boss🙏
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Waduh.. Banyak penyebab bos ku.. Tergantung seberapa parah over heat nya... Bila overheat nya parah bisa jadi hilang kompresi,nozel melemah.. Ada sebagian engine yang di lengkapi sensor apabila overheat engine di matikan oleh sensor Namun jika itu engine masih konfensional dan mati saat overheat lalu tidak bisa hidup lagi.. Maka kemungkinan besar kehilangan kompresi atau nozel kehilangan tekanan
@yanidalu8165 Жыл бұрын
@@mekanikotodidak1886 terima kasih bnyk boss atas informasinya Salam safety 🙏
@onaon99132 жыл бұрын
Exsa cat 313 udah ganti waterpum,pun radiatornya tetap panas
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Di dalam video sudah saja jelaskan 1 per 1 penyebab over heat , Penyebabnya tidak cuma 1 saja ..
@adjikurniawan9625 Жыл бұрын
Bg Kobelco saya hidrolik panas berlebihan
@ngedeprok12 күн бұрын
Bang klo radiator kecampur oli apa penyebab nya ya bang
@mekanikotodidak188612 күн бұрын
@@ngedeprokada kebocoran di perangkat oil cooler dan penghubungnya misal kor antara oli dan air bocir oring bocor nanti akan tergantung pada susunan system olil coolernya . logikanya adalah karena oli itu di dinginkan air maka otomatis oli dan air berjalan berdampingan.bila penyekatnya bocor maka akan tercampur keduanya..
@wahyusaputraagung54842 жыл бұрын
masalah pada alat sya PC 200-7 , hembusan kipas radiator kok lari ke atas yah bang , harusnya kan hembusanya lari ke mesin ? bering pullynya jg kocak . apakah pengaruh Bering pully kocak yg mengakibatkan hembusan kipas radiator mengarah ke atas ?
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Perhatikan apakah kondisi kipasnya baik Apakah pemasangan hadap kipasnya benar Apakah ram ram kipasnya masih lengkap Perhatikan apakah sayap2 kipasnya benar? Pully yang kocak di ganti saja sebelum memakan biaya lebih besar
@wahyusaputraagung54842 жыл бұрын
@@mekanikotodidak1886 iyaaa kipasnya masih bagus , ram2 kipasnya masih lengkap jg , tpi kok hembusanya lari ke atas yah
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
@@wahyusaputraagung5484 Kemiringan sayap kipasnya bagaimana bang Lengkung sayap nya bagaimana Itu kipasnya pernah ganti kah? Logikanya bila hadapnya benar lengkung setta kemiringannya benar standar hembusan pasti ke arah lengkungan menghadap
@user-vp5mn7ly2i Жыл бұрын
Bg alat aku nyemburnya kencang,Amper panas naek terus bg, Rolling sebentar panas,
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Coba di perhatikan saat engine masih dingin.. apakah ada gelembung yang tidak wajar pada lubang radiator. Bila gelembungnya bnyak dan cenderung air keluar dari lubang radiator saya curiga ada kebocoran kompresi..
@rekberrosynurfitriani11802 жыл бұрын
Ada nomer hp mau tanya tentang Disel perkins sya ada permasalahan
@ferdikonyol49422 жыл бұрын
Mksi Pak punyaku doser d85 ngeluap Dari tutupan radiator itu apa ya Pak 🙏
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Kondisi engine nya bagaimana bosku .. Arti meluap ini apa karena tutup radiatornya lemah atau memang karena ada pressure berlebih
@madanmadun3180 Жыл бұрын
Klo pans bg Air sama Oli nya nyembur dari radiator
@danangtri89372 жыл бұрын
siang pak saya mau tanya apa punya waterpon yang 12 silindet
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Maaf guru..saya tidak punya..🙏🙏
@derhanaharahap8006 Жыл бұрын
Bos kalau mobil grand max panas pada saat tanjakan aja apa penyebabnya
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Panas yang di maksud sampai berapa derajat?
@rizalwaterpump97908 ай бұрын
Radiator bagian atas panas yang bawah dingin, penyebab nya apa suhu
@mekanikotodidak18868 ай бұрын
Thermostat abnormal
@mangidotuasimanjuntak2050 Жыл бұрын
Mas alat aku putuspun talikipasnya kok masih bisa mutar kipasnyaya, yang ke7.
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Maksud bisa mutar ini bagaimana? Apakah mutar bila di gerak atau mutar selaras engine?
@ilhamjalur2156 Жыл бұрын
Apa penyebab nya mesin oper head bang.
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Sudah saya jelaskan di video dengan detail.. Bila anda menontonnya dengan lengkap saya pastikan anda faham apa apa saja penyebab engine over heat 🙏🙏🙏
@user-rn9sn6rq1e5 ай бұрын
Kalau sering suhu radiator panas kenapa
@mekanikotodidak18865 ай бұрын
Di video ini sudah saya jelskan penyebab penyebabnya.
@malinodestr13192 жыл бұрын
Bg kalo hitachi zaxis 210 di gas pull nyendat nyendat trus nembak itu kendalanya apa bg ?
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Minyak terlambat Bisa jadi di akibatkan dari lubang Nozel yang sebagian buntu Bisa pula Timing minyak tidak tepat Stelan klep tidak rata ..
@darmins86902 жыл бұрын
@@mekanikotodidak1886 mantappppp
@iskandariskandarp1093 Жыл бұрын
Engine baru turun mesin.. Overhaeat koq bisa y bos
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Bisa..kenapa tidak.. Pertanyaannya ... Fuel sistemnya standar tidak? Langkahnya tepat tidak? Block line coolingnya bersih tidak? Cooling sistemnya bagus tidak?
@romdoniazzahra60816 ай бұрын
Bang.mau tanya lewat wa boleh?
@mekanikotodidak18866 ай бұрын
Sebenarnya bisa aja ...tapi saya takutnya teman teman yang WA tidak/lambat ter respon. Karena kesibukan saya... Jika ada yang ingin di tanyakan tentang masalah unit silahkan sampaikan di kolom komentar.. Insya Allah saya jawab semampu saya ,karena saya juga masih belajar🙏🙏🙏
@herrykusnanto53092 жыл бұрын
Mas mobil saya panasi selang radiator atas panas trus yg selang bawah adem,, kenapa tu mas
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Terimakasih sudah berkunjung guru.. Anda memberikan informasi yang sangat jelas Selang atas radiator panas sedangkan yang bawah dingin.. Ini jelas tidak adanya sirkulasi air dalam engine. Coba anda cek thermostat kemungkinan jamed atau sudah mati sensornya... Saran saya di ganti saja thermostatnya guru..jangan sekali kali membiarkan engine anda tanpa thermostat...🙏
@herrykusnanto53092 жыл бұрын
@@mekanikotodidak1886 sekitar 20mnit yg bawah baru anget mas
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
@@herrykusnanto5309 Thermostat nya sudah di ganti belum guru.. Perbedaan panas antara hose atas sama bawah itu di karenakan air dalam engine tidak sirkulasi.. Yang semestinya dalam suhu 70 drajat thermostat sudah membuka, air panas Dan dingin bergantian namun itu tidak terjadi karena thermostat anda tidak bekerja, Tes thermostat anda dengan air yang suhu panasnya 70-80 drajat, apakah dia bekerja?
@herrykusnanto53092 жыл бұрын
Oke mas terimakasih infonya
@faisalabdullah96042 жыл бұрын
Om, tapi klo kita guyur air core radiatorny suhunya brkurang kalo gk diguyur tinggi lagi dan overheat, jadi kemungkinan diproblem apa ya om?
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Ya sudah pasti saat core anda guyur air suhu pasti turun... Lihat video di atas itu sudah saya susun sejak langkah awal trable nya Tentu mulai langkah termudah dan termurah...
@hendranagsinaga80652 жыл бұрын
Lampu over heat nya hidup trus gimana ngatasi nya bos
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Aktualnya bagaimana? Kalo aktualnya tidak over heat ..coba cek kabel sensornya..biasanya begitu sort sama body
@PutraLadas-on8tt Жыл бұрын
Bg nanya bg kalo ezin merepet2 saat beban berat apa penyebab nya bg trus ezin mudah panas
@jakasembung1696 Жыл бұрын
Bang itu rokoknya merek apa ?
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣 Samporna kretek guru.. Biasa lah seleranya om om genit😁😁
@yupritupu26194 ай бұрын
Minta nomor tlpn bosku
@adimbadox43632 жыл бұрын
Yang benar overhead ato overheat
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Yang benar OVERHEAT bos ku, Kalo Head itu kepala🤭 karena engine nya overheat maka kepala mekaniknya jadi overhead🤣🤣🤣
@hendrasaputra2929Ай бұрын
😂
@adhiekingers1643 жыл бұрын
Bang gl 100 aku kok habis di kolter mesin nya panas bgt
@jhoesee4 ай бұрын
Overheat mas bukan overhead
@ekanovianti67862 жыл бұрын
Mas mnt no hp wa mesin isuzu sy panas2
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Itu namanya over heat... Di video itu sudah saya jelaskan mulai dari yang termudah.. Namun saya sarankan coba anda cek thermostatnya baik atau tidak..dan semprot /cuci kisikisi radiatornya Cek juga tali kipasnya/V-belt Pastikan dalam kondisi baik kencang tidak slip.. Itu cara mudah dan murah.. Selanjutnya akan ada biaya yang agak mahal.
@radiatorcakpani81322 жыл бұрын
Minta no wa boz
@mekanikotodidak18862 жыл бұрын
Anda bisa diskusikan di sini bos... Saya akan selalu membalasnya
@dandipradana3208 Жыл бұрын
Mas wa nya
@dandipradana3208 Жыл бұрын
Mas tpi klo cat 320 GC gimna tu
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Bagaimana apanya bos?
@abdig.setyawan9982 Жыл бұрын
Ijin nanya bang, sy punya unit komatsu pc200-7 kemarin abis benerin radiatornya tp setelah dibenerin malah overheat yg sebelumnya sebelum radiator di benerin ga ada masalah overheat masalahnya dimana yah bang?
@mekanikotodidak1886 Жыл бұрын
Ini sama kayak yang pernah saya temui pak.. Radiator habis di repair malah over heat ,jadi kami servis ulang, Namun ada baiknya apabila yakin servisan nya itu bagus , Kita harus cek sirkulasinya..dan aksesoris sistem water coolernya.. Tentu tujuannya memastikan,karena biasanya akan menjadi perdebatan dan dana tambahan bila kita langsung menuduh service radiator kurang baik..