Penyebab Stasioner Tidak Rata Dan Tarikan Berat Ada Sendatan

[@lukiermansyah]

Mantul ❤

[@agisakirana5687]

Dah panas klo stansioner naik turun kenapa mbah

[@dukunpolitikdagelan]

Mgkn ada kebocoran angin palsu

[@samsularifin4273]

Asssalamu'alaikum p yusuf.... Mau tanya .kalau kijang tanpa termostart apa ngaruh konsumsi bbm nya. Kalau memang ngaruh kira kira seberapa % pengaruhnya. Salam dari Pasuruan terima kasih..

[@dukunpolitikdagelan]

Wss, secara teori saja karena pembakaran menjadi efisien.soal prosentase belum pernah mengukur karena banyak faktor lainnya

[@EmelBalumba]

Mbah sendatan mesin saat di di pagi hari apakah itu wajar,, stelah thermostat tebuka mesin mengalami normal.

[@dukunpolitikdagelan]

Normal saja

[@EmelBalumba]

Punya aku udah gak pakai pcv valve lg mbah,, apakah masih aman untuk perjalan jauh,, sekitar 500km

[@dukunpolitikdagelan]

@user-ll9xc1jq2y aman

[@EmelBalumba]

Mbah buatkan video pergantian karet body mobil kijang dong,,, step by step langkahnya, soalnya punyaku udah d makan usia

[@dukunpolitikdagelan]

@user-ll9xc1jq2y maaf kayak nya gak bisa om.. karena itu harus angkat body.. sepertinya sdh ada videonya di KZbin

[@rhmt7314]

om...maaf boleh nanya,apa bisa tangani karbu suzuki escudo,kebetulan saya domisili malang juga...terima kasih🙏

[@dukunpolitikdagelan]

Permasalahannya apa pak...

[@rhmt7314]

@@dukunpolitikdagelan konsumsi bbm nya kalau bisa dioptimalkan,untuk sekarang 1liternya kurang lebih dapat 6 km dalam kota,kondisi karburatornya habis ganti karbu kit,tapi untuk vakum karbunya hanya vakum AC yg masih normal,untuk vakum delko sama vakum highspeed dimatikan karena sdh bocor

[@dukunpolitikdagelan]

Sepengetahuan sy vakum delco ini yang sangat berpengaruh, itu yang model 1 vakum ya om.. Karena ini fungsinya sangat vital.. mengatur waktu pengapian sesuai beban mesin, insyaallah ini penyebab boros nya Coba diganti dulu vakumnya...yg original memang sangat mahal... bisa pakai merk biasa saja.. asal itu memang merk nya sendiri misalnya IKAR, SBM, dll. Coba ke toko sentral atau makmur. Jangan setting karburator dulu karena itu model Mikuni...yg cukup rumit

[@rhmt7314]

siap om...matur nuwun atas penjelasannya,coba saya carikan dulu vakum delconya🙏

[@dukunpolitikdagelan]

Nanti kalau sdh ganti vakum delconya.. kita bantu setting karburator nya.. bila belum ada perubahan

[@cecepwahyu8745]

Mau taya mita no wa ?

[@Tukangbor_123.]

Mau nanya mbh...klo stelan platina minta nya rengang klo di ukur fuler skitar 60 lbh.baru mesin bs teriak enak.itu yg kurang beres apanya

[@dukunpolitikdagelan]

Ya gpp..dmn enaknya saja.. berarti delco setting nya terlalu mundur... cek video di playlist kijang tentang delco dan pengapian

[@dianjaya7507]

Kalau setelannya pak rojikin, dewa mesin, hartanta jogja rata2 sama pak mereka pakai spuyer besar, mereka main dibagian pencampur udaranya, jadi keluarnya bisa lembut bgt, dewa mesin juga mengurangi suhu mesinnya pak, jadi idealnya 82°c beliu diturunkan 60°c, itu ternyata agar performanya tenaganya terjaga, istilahnya mengurangi pemuaian kerenggang klep, semakin renggang semakin miskin bukaanya dan tenaga berkurang, kalau hartanta juga om hampir sama, karena kelemahan kijang model pushrod pemuaiannnya klo mesin panas kurang bagus pak, makanya ada perbaruan stelan klep model HLA otomatis, kalau hartanta mempertahankan rotor celurit, kalau dewa mesin & pak rojikin rotor standrt pakai feeling asal gas full pengapiannya dapat semua, sekedar sharing pak rahasia sedikit 😂, tp semuanya emg irit, karena bejek gas dikit udah lari, angkatan awalnya enak semua pak, lha spuyer idlenya juga besar, 😂

[@dukunpolitikdagelan]

Mantap sharing nya... sebenarnya sdh di jelaskan oleh mas rojikin..kalau dia memperbesar air bledder, Hartanta memakai tutup delco racing.. prinsipnya sama dg rotor clurit. sy punya pertanyaan mas.. kenapa setelan klep itu semakin renggang saat panas.. harusnya karena pemuaian kan jadi lebih rapat ?

[@dianjaya7507]

@@dukunpolitikdagelan coba pak yusuf ketika pagi hari mesin dingin di ukur pakai filler gauge celah klepnya pasti lebih rapat misal di ukuran 0.13 dan setelah panas diukur kembali pasti di ukuran 0.20, jadi semua komponennya memgalami pemuaian semua pak, kalau menurut saya itu punya pak yusuf pagi kok nginjal begitu karna diukur 0.15 ketika mesin panas, jadi ketika mesin dingin stelan klepnya dibawah 0.13 ya pak? karena pak yusuf menjelasan distel di 0.15 saat mesin panas,kalau menurut saya kalau masalah suara berisik itu biasanya tonjolan pushrod udah tidak rata pak, begitu sih pak menurut saya pribadi, soalnya sy dpt rahasia stelan dewa mesin, hartanta ttg kijang yg pushrod sama yg HLA, kalau pak hartanta merekomemdasikan pasang thermostat tapi yg bukannya 75°c milik honda lalu dipotong per nya dikit jadi bukaan di 65/70°c, gtu pak rahasinya, iya pak kalau dulu rotor celurit skrg ganti kop nya racing, karena klo rotor celurit buat putaran kencang jadi bengkok menurun makanya mereka melakukan perbaruan, tp paling enak dewa mesin pak

[@satyanugraha4859]

buka kartu ini, 😂

[@firmanyudistura]

menambahkan kalau dewa mesin visco fan juga distel om, diganti oli disesuikan takaran, jadi tidak menderu bgt dan menderu ketika mesin panas aja 🙏🏻

[@aku2224]

​@@satyanugraha4859 saling berbagi ilmu saja om😂 karna tiap tangan beda rasa😂 tangan mas rojikin,pak hartanta,dewa mesin maupun mas yusuf cita rasanya beda walaupun dia lakukan hal yang sama pada setingan mesin.. intinya keseimbangan mesin didapat dari ribuat percobaan dan pengalaman masing masing👍🏻 saya user colt 120 masih otak atik kasusnya kadang mesin enakk kadang ga enak😂

[@siyamtosiyamto1455]

Alamatnya bengkel mna ya pak

[@dukunpolitikdagelan]

Singosari kabupaten Malang

[@yudhanic_5075]

ini mesin 7k ya om? kalau tanpa pompa akselerator kalau pagi starter cukup injak gas apakah bisa menambah suplai bbm om?

[@dukunpolitikdagelan]

5K. kalau tanpa pompa akselarator ya gak bisa nambah bbm. Tapi setahu saya bisa jg dg injak pedal gas agak besar...meniru sistem chooke kijang kapsul

[@yudhanic_5075]

@@dukunpolitikdagelan injaknya dengan pelan sampai mentok atau dengan injak kejut om?

[@dukunpolitikdagelan]

Standar nya injak kejut

[@yudhanic_5075]

@@dukunpolitikdagelan baik trimakasih om

[@rohmadhidayat2983]

Kecrutan akselerator kok sering mbeler..d rpm rendah k seoerempat..apa sengaja d bikin gitu mbah... lumayan menyumbang keborosan, asumsi ku tp 😁

[@yudhanic_5075]

perlu disetting ulang sudut pompanya om kayaknya,ada video setting pompa akselerator di channel ini

[@dukunpolitikdagelan]

Itu karena pedal gas sedang bergerak.. meskipun pelan. Kalau ingin keluar hanya pas gas kejut saja.. pakai piston pompa akselerasi yang milik repair kit ada lubang di tengahnya