Penyebab Tabrakan Kereta Cicalengka, Human Error atau Single Track?

[@gunawanbudiharjo9472]

Yg namanya masinis tidak akan memberangkatkan kereta api kalo tidak ada perintah dri petugas pengatur kereta api....bahkan pengamannya dibuat 3lapis, 1.PPKA dri emplasemen stasiun meniup peluit.(saat ini pandangan masinis tertuju pd petugas PPKA) 2. Dibalas dngan siulan peluit panjang oleh kondektur dri pinggir gerbong atau dri pintu gerbong(saat ini jga pandangan masinis tertuju pd kondektur). 3. Disambut masinis dngan siulan panjang klakson lokomotif(semboyan 35) saat ini pandangan masinis tertuju ke depan. 4. Masinis menambah thortle,kereta berjalan pelan meninggalkan stasiun. 5. Setelah kereta melaju,petugas PPKA balik ke dalam ruangan PPKA memberitahu stasiun berikutnya klo kereta sdah diberangkatkan dri stasiun A menuju stasiun B,yg berjarak sekian kilo meter,kedatangan diperkirakan jam sekian(sesuai SPJ yg diberikan pd masinis) INI SOP PEMBERANGKATAN LOK KERETA. Berbeda dngan kereta yg tidak berhenti distasiun level B dan C(stasiun kecil)(kereta kelas eksekutif/kelas 1,kereta kelas bisnis/kelas 2). Utk 2jenis kereta api tersebut(yg tidak berhenti distasiun kecil) Petugas PPKA diberitahu oleh petugas PPKA stasiun sebelumnya bahwa kereta kelas bisnis sdah diberangkatkan dan perkiraan kedatangan sekitar jam sekian DJ(utk kereta api kelas 3 wajib ditahan dulu,karena jalur 1 akan dipakai oleh kereta prioritas). Andaikan terjadi kereta api kelas 3 sdah terlanjur diberangkatkan langkah² yg diambil adalah: 1. Petugas PPKA memberitahu lewat sinyal.(isyarat lampu,isyarat palang sinyal atau isyarat bantuan lewat lonceng pd petugas palang pintu perlintasan kalo melewati palang pintu perlintasan) langkah ini diambil sesuai SOP pemberangkatan kereta api sewaktu masinis membunyikan siulan klakson panjang yg pandangan masinis menghadap lurus ke depan,masinis akan mengalihkan pandangan ke sisi lain setelah melewati sinyal/palang sinyal. 3. Utk saat ini setiap lokomotif(masinis) sdah dibekali/dilengkapi dngan radio komunikasi(HT). Pertanyaannya: 1. Bagian mana/siapa yg melanggar SOP. 2. Upaya² apa yg ditempuh oleh petugas distasiun utk memberitahu kepada masinis yg menjalankan kereta mengenai situasi dan kondisi yg sedang terjadi dan akan terjadi.....

[@pacarnyazee]

Inilah kenapa waktu tempuh kereta api kita jadi lama, karena harus gantian sama KRL, kereta prioritas, kereta barang, jadi ngetem. Padahal Jonan pengen beresin ini (Bangun rel double track, jalo bisa double double track) biar lebih cepet dan aman, kagak gantian, ketimbang kereta cepat. Eh malah diganti Ignatius Jonan nya

[@sentotalkacili7407]

Harusnya jika dulu eranya bapak Ignasius Jonan, sekarang adalah era orang-orang yang lebih baik daripada beliau. Bukannya diisi orang-orang yang tidak berkualitas. Ini adalah contoh tidak diterapkannya prinsip meritokrasi. Right man in the right place. Orang terbaik yang ditempatkan... Tidak ada proses seleksi untuk mencari orang-orang terbaik yang seharusnya memimpin. Akhirnya ya kemunduran..... Udah punya kereta cepat kok masih tabrakan kereta.

[@radja529]

ya memang ini era kemunduran yg disengaja, dulu menteri susi dah baik malah diganti menteri korup yg ga bisa kerja.

[@pacarnyazee]

Inilah kenapa waktu tempuh kereta api kita jadi lama, karena harus gantian sama KRL, kereta prioritas, kereta barang, jadi ngetem. Padahal Jonan pengen beresin ini (Bangun rel double track, jalo bisa double double track) biar lebih cepet dan aman, kagak gantian, ketimbang kereta cepat. Eh malah diganti Ignatius Jonan nya

[@kennethkho7165]

right man/woman in right place

[@javanasta2803]

Bener.. tpi ada tantangannya... Regenerasi... Di indo ini pekerja profesional banyak disepelekan... Apalagi bidang2 tertentu (posisi rendah)... merasa banyak yg bisa ganti...

[@LynnDayJat28]

Biasa lewat jalur dalam

[@BobVahn]

salah satu solusinya cari orang yang skill nya kompeten, bukan orang yang loyaitasnya tinggi, yang cuma mau masa jabatannya lama.

[@pacarnyazee]

Inilah kenapa waktu tempuh kereta api kita jadi lama, karena harus gantian sama KRL, kereta prioritas, kereta barang, jadi ngetem. Padahal Jonan pengen beresin ini (Bangun rel double track, jalo bisa double double track) biar lebih cepet dan aman, kagak gantian, ketimbang kereta cepat. Eh malah diganti Ignatius Jonan nya

[@repotbener]

​@@pacarnyazeeiya harusnya jalan kereta di Indonesia sdh double track. Jd lbh aman dan cepat tdk perlu bergantian. Jgn hanya membangun jalan tol saja tp perhatikan jg jalan kereta. Kan kereta jg merupakan transportasi utama/penting. Ga kebayang gimn dasyatnya itu tabrakan kereta.

[@azizchannelnew]

​@@repotbeneryg lebih utama kan kereta cepat indo cina..😊..

[@repotbener]

@@azizchannelnew kereta cepat mah ga penting cuma buat gengsi.

[@musisiabal2973]

Kalau bisa proses recruitment pegawai di KAI harus betul2 serius dari orang yg mumpuni. Bukan cara KKN

[@pacarnyazee]

Inilah kenapa waktu tempuh kereta api kita jadi lama, karena harus gantian sama KRL, kereta prioritas, kereta barang, jadi ngetem. Padahal Jonan pengen beresin ini (Bangun rel double track, jalo bisa double double track) biar lebih cepet dan aman, kagak gantian, ketimbang kereta cepat. Eh malah diganti Ignatius Jonan nya

[@omwied10]

Harus segera di bangun jalur ganda seperti yang jabodetabek untuk mengantisipasi kejadian serupa terulang lagi di masa depan..khususnya jalur padalarang-bandung-nagrek

[@azizchannelnew]

Yg penting kereta cepat jd

[@bepesoetarnoputra1836]

sepertinya mau di buat jalur ganda terlihat di sebelah rel sudah ada ruang sebelah sawah

[@JasengAdventure]

semoga menjadi perhatian kita semua dan kedepan tidak terjadi lagi kecelakaan KA dan semoga korban mendapat santunan yang layak

[@warnadermayu]

ka turangga mengalami keterlambatan 30 menit. ka bandung raya mengalah menunggu hingga 15 menit .selintas berpikir mungkin ka bandung raya berkata ga akan datang karna sudah di tunggu hingga 15 menit tak ada datangnya akhirnya ka bandung raya mencoba berangkat karna di pikir ka turangga akan menunggu disana sampai ka bandung raya tiba. tetapi sebaliknya. kedua kereta berangkat bersama .entah siapa yang salah

[@Suhardi01-px4ov]

Ini atinya perkeretaapian kita masih PRIMITIF. Maka perlu dipertimbamgkan untuk dibekukannya jalur2 KA single track di pulau Jawa khususnya.

[@handikafahrizalwirafahriza7890]

Doa dari mbah slamet suradio(masinistragedibintaro)terjawab,,sekarang kalian tau kan siapa yang salah dan di kambing hitamkan,,panjang umur sehat selalu mbah slamet 🙏🙏

[@setiawan678]

Penjarakan seluruh petugas yang lalai,kalo gak di penjara sungguh biadab tidak adil untuk mbah slamet masinis tragedi Bintaro 1987 yang di penjarakan pihak KAI padahal beliau tidak bersalah 🥲

[@ridoiarbai4395]

Dengan kejadian ini, dari pemerintah dan PT KAI harus Memenuhi hak-hak mbah Slamet Suradio termasuk citra nama baik beliau.

[@sukatmokosukarno739]

Biro hukumpun tak ada yg mau membantu menggugat KAI krn tak ada dananya.

[@hermayantiajah6081]

Dalam prosedur kereta api, untuk single track, kereta api harus bergantian. Kereta yang menjadi prioritas itu biasanya Turangga. Nanti kereta api lokal masuk ke salah satu emplasemen di stasiun terdekat, menunggu kereta Turangga lewat dulu, baru kereta lokal masuk ke jalur utama

[@pacarnyazee]

Inilah kenapa waktu tempuh kereta api kita jadi lama, karena harus gantian sama KRL, kereta prioritas, kereta barang, jadi ngetem. Padahal Jonan pengen beresin ini ketimbang kereta cepat. Eh malah diganti Ignatius Jonan nya.

[@ananemo8841]

Klo masalah itu. ppka udah paham mekanisme nya,, yang jadi pertanyaan adalah,,, kenapa ka baraya di kasih sinyal keluar,, apakah ppka itu lupa klo ada persilangan atau apa??? Itu yg masih di tunggu jawabannya. . . Masih dalam proses.

[@Robinhood-fl2gp]

kalau soal keamanan dan keselamatan levelnya masih konyol, ngampangin dan rendah disipilin, kebayang gak sih cita -cita mau bikin listrik tenaga nuklir bikin tanggul aja masih jebol

[@14harilagi]

ga usah lu kasih tau, semua orang udah tau. kayak lu aja yang paham PPKA (pengatur perjalanan kereta api)😜 yang pasti ini kesalahan manusia (human error).

[@starletmagesty7057]

Harusnya mereka sudah punya jadwal masing masing "INI GILIRAN SIAPA YANG LEWAT" , kereta kan punya jalur dan waktu , dan gak ngetem , waktunya jalan jalan waktunya nunggu nunggu

[@yayat9015]

Sudah saatnya double track dari Jakarta hingga Surabaya baik jalur utara maupun Selatan. Kereta api sudah lebih dari seratus tahun kalo dihitung sejak Belanda pertama membangun rel.

[@kocakgamingsumbawa974]

Di cek lagi jalur sby ke banyuwangi, udah double apa blom jalur utara maupun selatan

[@MenjadiAngler]

Betul kalau katanya tinggal 20 persen single track,berarti termasuk dari sby ke banyuwangi sisanya@@kocakgamingsumbawa974

[@donooetomo5213]

SEPANJANG SINGLE TACK : DIPASANGI CCTV DARI UJUNG HINGGA AKHIR JALURNYA DAN WAJIB + HARUS SELALU READY/ON TERUS MENERUS JADI KALAU ADA YANG SALAH MASUK JALUR DARI AWAL SUDAH KETAHUAN DAN DISURUH BERHENTI KEDUA KERETANYA ITU WAJIB DAN HARUS : ADA SISTEM REM OTOMATIS YANG TERHUBUNG KE : KERETA YANG AKAN MEMASUKI SINGLE TRACK SEMACAM LAUNCH CONTROL TAPI INI SIFAT-NYA UNTUK MEMATIKAN POWER KEDUA KERETA-NYA ARTINYA : KALAU ADA KEMUNGKINAN ERROR/TABRAKAN DI SINGLE TRACK MAKA SISTEM AKAN MENGEREM KERETA DAN MEMATIKAN POWER DARI KEDUA KERETA SEHINGGA TERHINDAR DARI TABRAKAN AKIBAT SALAH MASUK JALUR DAN SEMUA SISTEM INI WAJIB DAN HARUS : DIMAINTENANCE + DIUP DATE + DISUPERVISI : SECARA KETAT DAN MAKSIMAL SERTA ADA BACK UP DARURATNYA .. JUST SHARING JUST COMMENT JUST SABSEKRAEPP SORRY TO SAY GOD BLESS

[@meidaanam9662]

Real KA LOKAL YG HARUS TANGGUNG JAWAB, itu bukan system dan bener bener lalai dalam kinerjanya, traumanya sampai anak cucu tragedi ini, dan harus di berikan kesehatan mental psikologi di semua korban, yg cidera maupun tidak😢😢😢😢

[@kocakgamingsumbawa974]

Halo ppka😂

[@adminnasa6998]

Sy beberapa bulan lalu ke kantor PT KAI pusat bandung. Ngurus penipuan yang di lakukan salah satu oknum pegawainya. Parah malah terkesan dilindungi. Pokoknya menjadi sinyal buruk, klu kejadian tabrakan kaya gini mesti akan terjadi hanya nunggu waktu. Gaji tinggi gag membuat orang itu beraklak dan profesional.

[@rian4104]

Entah kenapa negeri ini pelit sekali untuk urusan infrastruktur. Kita selalu puas dgn kualitas 'secukupnya'. Rel kereta satu jalur, jalan jalan di Indonesia rata2 sempit dan pas2an. Bahkan di IKN yg notabene bikin kota baru dari nol, ternyata lebar jalannya jg pas2an. Afganistan yg baru aja merdeka kondisi ekonomi miskin compang camping, tapi jalan2 disana lebar semua, meskipun tidak semua beraspal. Sekarang jg sedang bikin jaringan rel kereta 2-3 jalur berdampingan menghubungkan dengan Iran dan Pakistan, bikin kanal air yg begitu panjang dan lebar dan masih banyak proyek lain yg mencengangkan.

[@Harleyyyy]

PPKA BAWAAN ORDAL. KEBANYAKAN MAKAN KECUBUNG. SINGLE TRACK HARUS DI PEGANG ORANG YG BERPENGALAMAN. BUKAN ORANG BARU DATANG BERTUGAS.

[@Robinhood-fl2gp]

Yang mengawasi pusat kendali jalur kereta lagi ngapain ?!..ko bisa begini, lagi ngopi, lagi ngerokok atau ketidura, kalau soal keamanan dan keselamatan ngeri !..😮 gak bisa dipercaya, cita cita mau bikin reaktor nuklir untuk listrik, bikin tanggul aja masih jebol

[@SamsungAcore-py7qi]

Jangan terlalu banyak menyalah kan ataupun mencela orang ,kalau pun terjadi tabrakan ,ini sudah takdir ,kalau tau kita azal dah dampai mungkin kita duduk dirumah ,atau gali kian kuburan kita sendiri , ini semua sudah di atur sama tuhan , kita harus imani kodar baik dan buruk itu ada ,jadi banyak aja mendoa ,yang sakit di sembuh kan ,,yang wapat di mudah.segala urusan nya ,amiin

[@AbiRama21]

Jelas human Error ,, klo single track selama ini juga aman2 aja kok , ini kelalaian petugas yg mengarahkan .. kok bisa 2 kereta melaju di satu rel

[@icemasker]

Mungkin karena dinomor duakan, di jawa barat kebanyakan masih single track, beda dengan di jateng dan jatim

[@rrq_wahyudi_0520]

Semoga Khusnul khatimah🤲🏻

[@anakkolong1874]

SDM YG BERKWALITAS.....,JANGAN ADA KKN.... REKRUTMEN PEGAWAI

[@BudiSetyo-g8x]

Jadi teringat tragedi bintang, saat itu suasana begitu memilukan. Korban berserakan sampai saya bingung mana yg harus ditolong terlebih dahulu. Semoga tidak terulang lagi😢😢😢😢

[@aldo6460]

Tragedi bintang itu tahun berapa bang?

[@BudiSetyo-g8x]

@@aldo6460 tahun 1987

[@rsrgaming2918]

Bintaro kali

[@BudiSetyo-g8x]

@@rsrgaming2918 betul bang, maksud saya bintaro, ketik bintaro keluarnya bintang. Saat itu klo gak salah tgl 18 atau 19 okt 87 sekitar jam 6.15 pagi kebetulan dekat dengan tempat aku tinggal

[@rsrgaming2918]

@@BudiSetyo-g8x cuma ini mah pelan beda sama Bintaro sama ² ngebut

[@RizqiSyabani-p1y]

Dr kejaadian ini semoga dirjen KA memperquick penyelesaian DT petak Hr Pugur sp Ccalengka...sehingga bisa diminimalisir kecelakaanya

[@didikpurwanto2375]

Masalah terletak pada track atau jalur KA nya yg masih single track. Kalau Untuk Kereta api nya patut di apresiasi, Andai KA tdak setangguh ini bisa terjadi banyak korban.

[@afatahsuparman5800]

Kereta api sdh banyak sekali berbenah semenjak era iganasius, tapi makin kesini malah pentingin wus si cepat itu drpd bikin double track

[@rezaherdiansyah1804]

1.karyawan titipan dengan alih alih (putra daerah) 2. Konsumsi dextro

[@RelawanSar]

Semangat para RELAWAN SAR dan institusi yang bertugas, Alfaticha untuk para korban 🥹🤲🏻

[@syeksitijenar]

di jaman modern sperti skrang masi bisa² nya bicara, memikirkan cara agar tdk terjadi lg kecelakaan sperti kjdian skrang, cara nya.. ya mngikuti sesuai kemajuan tecnologi saja, arti nya ya semua harus double track/tidak ada single² track, Gampang kan, masi² nya telusir² ini itu, jadi ya pasang 1/2 rel lagi itu to the point / logika saya yg pdhl sbg masyarakat kampung,

[@isroibush662]

Turut berduka, semoga tidak terulang lagi. Awal tahun 2024, sering terjadi musibah, gempa dll. Aku yakin, ada sesuatu hal yang tersembunyi yang menyebabkan murka Allah, sehingga terjadi banyak musibah. Semoga tokoh Agama, masyarakat dan pemerintah bersatu berantas penyebab nya.

[@achmadsyabilalrasyad6252]

Tidak hanya dauble track tapi electrifikasi persinyalan harus di lakukan berbarengan memggantikan yg sistem mekanik manual ..

[@gunawanbudiharjo9472]

Solusinya gampang....HINDARI PEMBERANGKATAN PADA JAM² OPER SHIFT,TERUTAMA DRI SHIFT MALAM KE SHIFT PAGI.....TINGKATKAN KEWASPADAAN PD JAM² OPER SHIFT ITU....

[@i_official9430]

Kesalahan pengangkatan orang yang tidak tepat... Adalah dosa pimpinannya...

[@unionid3867]

Pasang gps di setiap lokomotif, jika ada yg dalam 1 jalur yang sama bisa langsung ada peringatan

[@prawira1163]

Berawal dari human eror berakhir dicap takdir dan musibah bah 😌

[@laybabal5104]

Solusinya adalah buatlah dua jalur rel kereta. Infrastruktur rel kereta ini sangat di butuhkan rakyat apa karena tidak menghasilkan seperti jalan tol.

[@LSetrongers]

kita bayar mahal² , karyawan kalian gaji besar² . tolonglah jaga keamanan kami 🙏

[@HumMardusigh]

Percumah punya kereta cepat kalo masih single track. Mending fokus jalur double track agar tidak terjadi persimpangan antara krl dan kereta prioritas.

[@nurtjahyawanwawan7659]

...solusinya dipercepat jalur ganda dari stasiun Rancaekek sampai stasiun Kutoarjo....

[@putrawiraya2324]

Duuhhh lagi2 KAI . Emang PT KAI dan dehub belum maksimal mengevaluasi dan memperbaiki sistemnya termasuk sistem keamanan kereta dan jalur2 yg dikakuinya ditambah lagi kinerja oetugas PT KAI yg belum profesional sehingga sering sekali terjadi kecelakaan di jalur perkeretaapian Indonesia , sepertinya nyawa manusia dianggap mainan

[@AzuraXilana]

segera tuntaskan infrastruktuh perkeretaApian khususnya jalur yang masih single track agar segera dibangun double track, daripada anggaran negara habis buat foya2 pejabat dan korupsi..

[@kaulinanriham6838]

Ini pasti akibat ketidak disiplinan pihak terkait. Ini lah masalah dasar negara kita sulit maju dalam segala hal

[@RintoAgus-k6z]

Yg pertama ganti menteri perhubungan !..banyak orang cerdas bisa menggantikan

[@om-doedoe793]

makanya dalam membangun itu perlu prioritas...mana yg lebih penting...???

[@maykelkorleone4168]

duitnya hbs buat bikin woosh,.... krt api lokal lbh manfaat dan sangat dibutuhkan rakyat kecil hrsnya jd prioritas dg dibuat track khusus

[@MiieBiie1517-px9ku]

Sisi lain bangga dengan kereta wosh tapi sungguh sangat sedih melihat kejadian ini semoga tidak terjadi lagi hal seperti ini.

[@patriasupriyosohadiwijaya2897]

PT KAI SEGERA LAKUKAN ASESMEN TERHADAP SDM DAN SEGERA LAKUKAN UJI KOMPETENSI ULANG KHUSUSNYA TERHADAP SDM OPERASIONAL YANG MELAYANI JALUR KA SINGLE TRACK . MASYARAKAT LANTAS INGAT JASA JONAN SEJAK TANGANI KAI NYARIS TIDAK TERJADI KECELAKAAN KA TAPI AKHIR2 INI SUDAH MULAI SERING TERJADI LAGI ..

[@ymighty001]

JANGAN DIURUS sama MANUSIA, biarin KOMPUTER yang urus. Kalo punya sistem jalur kereta yang terpusat, hal seperti ini pasti gak akan terjadi

[@4IZUKI]

sama aja, kena virus semua jalur kereta di jawa down 😂

[@fabianuswiradi3221]

Sudah lama ada sistem interlocking yang terpusat..meskipun sudah computerized mesti ada operator manusia yang menjalankan sistem. Komputer fungsinya memudahkan pekerjaan bukan mengambil alih pekerjaan. Mau pake AI sekalipun tetap harus ada operatornya

[@amerthajayalogam]

agar tidak terjadi lagi hal seperti ini seharusnya sistem jalan dari kreta api mampu mencegah kereta berjalan di rel yg sama.. seperti gigi mobil, jika tuas gigi sudah masuk di satu gigi lain tidak bisa masuk, begitu kurang lebih.. jumlah kretanya dan jam lalu lalangnya harus ada dan jelas, dijadwalkan minimal 1 hari sebelum ijin jalan diberikan.. mustahil kejadian seperti ini terulang..

[@pacarnyazee]

Inilah kenapa waktu tempuh kereta api kita jadi lama, karena harus gantian sama KRL, kereta prioritas, kereta barang, jadi ngetem. Padahal Jonan pengen beresin ini (Bangun rel double track, jalo bisa double double track) biar lebih cepet dan aman, kagak gantian, ketimbang kereta cepat. Eh malah diganti Ignatius Jonan nya

[@amerthajayalogam]

@@pacarnyazee betul sekali itu.. seharusnya dua arah, kalau bisa dibuatkan 3 sekalian, pas ada kerusakan gampang gausah adu banteng

[@fabianuswiradi3221]

Sudah ada sistem interlocking yang mengatur itu semua, tapi namanya sistem mau secanggih apapun pasti ada peluang error..yang terpenting adalah assesment error apa aja yg mungkin terjadi dan menyiapkan langkah preventif meminimalisir fatalitas bila error itu terjadi

[@JoniSodikin-l1z]

Biar tidak terulang lagi tabrakan ....harus di buat dua jalur itu saran saya yg harus di lakukan.

[@hikmat3700]

Buat 2 jalur .jadi kreta api datang dan pergi jalur masing masing...pasti aman.trm saran

[@ojengp3215]

tak cukup prihatin dan mita maaf..... kalian bertanggung jawab dengan peristiwa ini

[@iwanjakarta7710]

Kereta cepat harus punya jalur sendiri jgn terjadi lagi ini akan terjadi lgi kalo msh menggunaksn single trak ini kereta cepst pt.kai hrs dibut jalur khusus utk kereta cepat.

[@faisolrahman6751]

Sibuk mikirin gimana tempat duduk jadi korsi penyiksaan, biar gak ada lagi penumpang yg beli tiket murah dibawah seratus rebu...

[@DeniDarussalam-wb3nf]

Single track sih menurut saya, itu track ketat banget sih aturannya, sekali ada kesalahan, mungkin bakal seperti itu lagi, padahal cuman sawah, bikin lagi aja.

[@abahentertainment]

Jaman now harus nya semua kereta harus memiliki dua jalur

[@Cahtuban234]

Bapak ingnasius johan ❤

[@be900k7]

Enak Jadi pejabat Kalo ada salah tinggal minta maaf kelar , Kalo rakyat kecil udah pasti kasus & masalah yang ribet

[@mh9281]

Bukannya bikin rel ganda untuk keselamatan masyarakat luas malah bikin kereta cepat buat segelintir orang.

[@バユ-バユ]

awas, di maki maki buzzer nanti ente.

[@trizkisardi8664]

Pasti ad yg eror..ntah komunikasi,ntah rambu" nya..meskipun double track pun ba trjadi kl ad mslh human eror/yg lain..masinis hanya mengikuti perintah.. semoga tidak terjadi lagi.. khusnul khotimah untk korban..

[@rdanihermawan9870]

Klo menurut sya ini jlas human error,bisa dri PPKA dn Masinis kereta yg brtabrakan.. Aneh rasany kalo di jalur terbuka bisa tdak melihat kereta di hadapanny,stidakny ada usaha untuk mlakukan pngereman,kalo di lihat dri bentuk tabrakan sprtiny gak ada usaha pngereman dri 1 KA..

[@fabianuswiradi3221]

Dari testimoni korban selamat, kereta lokal sempat mengerem

[@radja529]

mungkin sudah saatnya kereta api ada blackboxnya biar mudah mengetahui penyebab kecelakaan.

[@fabianuswiradi3221]

Sudah ada, cuma setau saya belum ada rekaman suara kabin

[@ipunkpwt]

Bukti kalau KAI sudah disusupi SDM KORUP ya kaya gini... Pak Jonan pasti sedih ngelihatnya.... Fix HUMAN ERROR itu...pasti

[@starletmagesty7057]

Agar tidak terulang?, bukankah tragedi Bintaro sudah jadi pelajaran, tapi terulang lagi bukan?, awalnya kereta padat , lalu ada aturan baru kereta 1 penumpang 1 kursi di tiket ada no gerbong dan no kursi, tapi ke sini kesini mereka gak menerapkan(menjalankan) nya dengan serius malah ada lebih banyak tiket yang ke jual di banding kursi yang tersedia jadi ada banyak penumpang gak kebagian kursi, harus di benahi lagi nih, bisnis selalu pengen untung banyak kalo hal seperti ini terjadi apa mereka ganti rugi apa mereka bisa di tuntut, siapa yang salah dan di salahkan?

[@Juni1952]

Walaupun alat komunikasi semakin canggih, kalau Human Error dan Petugasnya menyepelekan tugas, maka akan selalu terjadi hal yg negatif buat Pola Operasi Perkeretaapian Indonesia.

[@Motivasi_Sehari_Hari]

Solusinya,Rel ganda / Double rail.

[@quickakurat8633]

Solusinya adalah Teknologi dan membuat jalur kereta/jalan mobil harus mempunyai minimal 2 jalur rel kereta dan 4 jalur jalan mobil. Jangan mencontoh pendahulu/nenek moyang kita yang PELIT, Bodoh dan SEMERAWUT yang berkiblat pada negeri PRINDAVAN.

[@kecebongtolol2396]

SDM rendah😂,,, sok paling tau jaman nenek moyang lu cil...pake ada 4 jalur jln mobil😂😂😂

[@marubahermanto4922]

Klo sudah begini,,pasti akan di evaluasi,,indo selalu tunggu korban baru bertindak,,coba daari awal di perhitungkan jngan sampe ada korban dlu,,

[@inentyriantie9355]

Human eror..ini kan jalur singel trek dr stasiun harus lbih cermat n harus bnar2 aman bru bisa jaln..Peningkatan SDM yg bnar2 hrus bertgg jwb pnuh mmng semua takdir jualah wallohualm ttp dkdpnkan tggjwab yg lbh dutnamakan msh pgi msh ngtuk mnkin....!!!

[@permadifauza5251]

👼 sebelumnya ADA TRAGEDI BINTARO omm .. sama ato beda ???

[@CembreMone]

Laiya barusan kcelakaan diKalimenur baru sembuh lukanya kok buru2mnyusul diBandung+lebih hebat,dulu diMojokerto nabrak truk,di Semarang nabrak treller mogok,diGubug jg msh senggel trek wkt itu.smg ini yg terakhir .

[@anggzGod]

Mohon maaf numpang nanya masinis kereta ka turangga atau c206 itu selamat apa tidak mas 😢

[@deddycosasih3314]

Korban dari KA Turangga hanya 1, yaitu pramugara, masinis dan penumpang alhamdulillah selamat.

[@ila1986]

Pecat semua nya pegawai yg ngatur sistem jalur nya...ingat korbannya nyawa..sungguh SDM yg rendah

[@merrychristinadewi5709]

bisa di ganti ni yg handle jalur single track.

[@BigMovieScenes]

Lagu lama pun terjadi oh malangnya negriku , bila sudah terjadi baru lah berbenah , mirisnya negri ini

[@mubinjanuari2100]

Yg bgini ter abaikan Nyasar bangun IKN Lopot.. Jringan tua tdk dperbhrui

[@AanMuhammadhadi-in5py]

inalillahi weinnalillahi rojiun

[@wongdeso759]

Kesalahane.... jelas Human error..... dari dulu yaa singlle trak....harus disidangkan ke 2 kepala station & persinyalan stasion pengapitnyaa...

[@Grana_ZA]

balikin lagi Ignasius Jonan..

[@sekarnabiilah9881]

RECRUITMENTNYA KEBANYAKAN PAKE ORANG DALEM SIII JADI KALO ADA KESALAHAN NGELESNYA HUMAN EROR.

[@Listyariani]

Double track lebih aman sih menurutku

[@benosutrisno1873]

Kemungkinan ada kerusakan pada alat komunikasi atau miskomunikasi antar stasiun ke stasiun harusnya ada beberapa alat komunikasi yg lain seperti telpon yg biasa digunakan atau HT kalau perlu alat komunikasi pakai satelit seperti pesawat terbang untuk distasiun2 yg ada di jalur kereta api seluruh Indonesia ada operator yg memonitor pakai layar monitor biar canggih semoga masinis dan asisten manis dan pramugari yg meninggal di Terima Amal baiknya diterima di Sisinya keluarganya diberi kesabaran untuk para penumpang terluka semoga sembuh

[@kocakgamingsumbawa974]

Sekelas gojek & grab pakai gps masa kereta gak ada buat ngetracking posisi

[@anugerahhermawan3634]

Nah harusnya tambah juga sistem auto cut off atau stop brake sistem pada locomotif kereta dan alarm kalau ada 2 atau lebih rangkaian kereta api di dalam 1 jalur atau single track.

[@kocakgamingsumbawa974]

@@anugerahhermawan3634 macam pesawat kalau ada terbang 2 pesawat atau lebih di 1 jalur saat terbang punya alarm anti tabrakan, antisipasi tabrakan juga buat saling nurunin ketinggian dan menaikan ketinggian

[@ipranjamil-bf1xn]

Jika orang baru langsung diangkat..karena ada hubungan darah ya kayak ini ni jadinya.😈

[@ucil491]

Pokoknya jngn smpe masinis jdi kmbing hitamnya, kecuali kalo masinisnya melanggar aturan, jgn seperti yg sudah2

[@GoldHunterMan]

Jelas ini HUMAN ERROR bukan Singel Track... Semua bisa di atasi jika petugas memastikan jalur sedang kosong sesuai jadwal...

[@dedehari132]

Harus bangun lagi jalur 2 biar aman

[@uekajayanti3581]

Akibat saling kutuk,dan proses kutuk sedang terus berjalan.

[@dhazpubg]

itu human error, tp nnti pakai alasan error system atau slh teknis 👍🏻

[@storykit4]

Bangun lagi trek nya satu lagi jadi dobel trek kalo singel trek yang resiko nya takut miskom akan terjadi kecelakaan

[@jokojoko1053]

Solusinya ganti dua jalur.biar lebih aman

[@purwokorifatehnik6865]

Hari gini masih ada adu banteng antar kereta api 😢

[@deniasmihendarsah5511]

Kereta zaman dulu masih di pake.. Ganti dong... Liat iitu rel kereta nya.. Besi tua semua ganti dong besi baru.. Indonesia miskin.. Salam dari Malaysian

[@pradanaandhi]

Sudah jelas human eror lah, mau gimana pun hal seperti ini dijaman kecanggihan teknologi sekarang ini, harus nya seleksi pegawai nya diperketat bagian bagian tertentu. Kebanyakan tititpan mungkin

[@faisolrahman6751]

Pada sibuk mikir gimana jualan kopi sachet serebuan supaya dijual jadi 20 rebu sih....

[@budisantoso3191]

Jaman sdh serba canggih gini, ada telepon ada HP kok bisa komunikasi antar stasiun bisa gk padu.

[@undangofficial6882]

Kepala stasiun nua tuh Hrs di periksa bener2...jangan2.. Mabok. Abis nyabu

[@anbw8442]

Permasalahan utamanya. Ini ga belajar tragedi Bintaro ke-1 atau pura² ga tau si.

[@apriatin9008]

BUAT JALUR SATU ARAH, SURABAYA JAKARTA LEWAT JALUR SELATAN, JAKARTA SURABAYA LEWAT JALUR UTARA, 😅😅

[@heruyanto9534]

trgedi bintaro terulang lagi di awal th 2024 belum ada satu minggu.kecelakaan KA adu bantheng.😂😂😂