Perú: Puerto Corio y Chancay sigue generando PREOCUPACIÓN en 🇨🇱

Crece la preocupación de la prensa chilena que Perú ejecute el Puerto de Corio antes que el Puerto Exterior en San Antonio - Chile.
Perodista Manuel Villatoro Jerez y el experto - periodista portuario Carlos Mondaca (ex gerente del Puerto San Antonio).
Fuente: Manuel Villatoro Jerez - Radio ChilenaFM 101.3
🔴 Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 01
• Perú: Puerto Corio y l...
🔴 Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 02
• Perú: Puerto Corio y l...
🔴 Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 03
• Perú: Puerto Corio y l...
#peru #arequipa #callao #chancay #puertochancay #lima #trujillo #corio #islay #iquitos #noticas #camana #noticiasperu #puertosperuanos #dinaboluarte #huaral #incas #cuscoperu #cusco #peruanos #chiclayo #piura #puno #moquegua #tacna #miami #texas #trenbioceanico #argentina #bolivia #tarija #españa #paraguay #brasil #ridiculo #colombia #bogota #medellin #madrid #estadosunidos #oxapampa #amazonas #mirafloreslima #sanisidro #Ilo #pisco #chimbote #peruanos #trenbioceanico #lamolina #tacna #pisco #ica #tarapoto #huaral #tarapoco #cajamarca #lambayaque

[@braskley4912]

3:52 pero que tiene que ver el Gobierno Regional de Arequipa aquí?. El problema es que la AUTORIDAD PORTUARIA NACIONAL DEL PERÚ APRUEBE EL MEGAPUERTO DE CORIO.

[@PunishSlave]

Que lo presenten los gringos y quizás si

[@jazzcharmant9381]

Es la principal traba que atraviesa CORIO ya que los inversionistas privados ya tienen hecho todos los estudios (factibilidad -ambiental- económico) pero el GORE AREQUIPA quiere hacerlo nuevamente pero está vez ellos por su parte. Es el gran problema.

[@pineapple8619]

Es Correcto. Arequipa quiere estudios de viabilidad, cuando la inversion es extranjera...que le importa? Si Arequipa no pondra el dinero, ni arriesgsra nada. La ambicion de algunos.

[@jazzcharmant9381]

@@pineapple8619 quiere su taja y ser parte del "cambio"

[@cristianmigueliparraguirre8750]

No es novedad las trabas del GORE de Arequipa, lo mismo hacen para Majes Siguas II.

[@carlospereda100]

Chilenos tienen que ir comprando barcos pequeños para hacer su cabotaje a puertos peruanos,, hasta el huascar les va ha servir

[@user-eu9sk5ek3s]

DD NO ENTIENDO PORQUE LOS CHILENOS HACEN TANTO DRAMA, SI NADIE LES OBLIGA A QUE SU CARGA LA RECIBAN O LA ENVIEN A CHINA, POR EL PUERTO DE CHANCAY. LAS NAVIERAS TIENEN TANTOS BUQUES Y TIENEN TANTA CARGA, QUE VAN A SEGUIR LLEGANDO DESDE CHINA A LOS PUERTOS DE MANZANILLO EN MEXICO Y LONG BEACH EN CALIFORNIA, APARTE DE CHANCAY. CHILE PODRA DECIDIR DONDE QUIERE QUE LLEGUE SU CARGA, AHORA TIENE TRES OPCIONES SOLAMENTE COSCO SHIPPING TIENE 515 BUQUES SURCANDO LOS OCEANOS, AHORA IMAGINENSE TODAS LAS DEMAS NAVIERAS. A LO MEJOR CHILE QUIERE COMPRAR UNAS CUANTAS BOMBAS ATOMICAS A CHINA Y NO QUIERE QUE SU CARGA LLEGUE A CHANCAY, ENTONCES SUS BARCOS DE CABOTAJE DE CHILE O CUALQUIER NAVIERA, LO RECOGERAN SUS BOMBAS EN MEXICO Y TRASLADARAN A CHILE TODO DEPENDE DE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CHILENOS, AL FINAL ELLOS DECIDIRAN CON QUE PUERTO QUIEREN TRABAJAR. YA DEJENSE DE ARAÑARSE Y JALARSE LOS PELOS

[@user-eq4pt6cb8s]

​​@@user-eu9sk5ek3s Creo q votaste x castibestia no ????? Se nota a leguas ! T desasno: LOS CHILENOS VAN A VENIR OBLIGADOS A CHANCAY XQ VAN A AHORRAR 10 DIAS DE VIAJE !!!!!!!!!! Ahora entiendes ????? O te explico con manzanitas ? LOS Q LES ARDE TREMENDAMENTE EL ORTO ES Q PERU SE VA A LLEVAR LA MAYOR GANANCIA EN PEAJES, IMPUESTOS Y FLETES Q PAGARAN ELLOS TODOS LOS DIAS POR USAR EL MEGAPUERTO !!!!! Entiendes ahora si ?????.

[@ElJefe.2014]

El Huáscar se desarma a penas lo desamarren.

[@user-eq4pt6cb8s]

@@ElJefe.2014 Es tu problema

[@pauldelgam]

@@user-eu9sk5ek3s no te das cuenta q esta página es peruana y escarba todo lo q pasa en Chile y al toque ve q tratan de Perú le pone un título estrafalario y lo vende a incautos como tú... el dueño de esta página vive obsesionado con Chile. Resido en Santiago desde hace años y lo menos q se habla es sobre este puerto. A los chilenos, lejos de afectarles, les conviene pues como 1er exportador de cobre y otros, sus pdtos llegarán en menos tiempo al Asia!!!

[@FlorCCLl]

*Otros Links Puerto Corio:* 🔴 *Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 01* kzbin.info/www/bejne/epfQZoCCd7OJa8k 🔴 *Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 02* kzbin.info/www/bejne/gIuxkqGXlrerhdU 🔴 *Perú: Puerto Corio y lo que NO SE INFORMA - Parte 03* kzbin.info/www/bejne/fpmTlGZorNmYmdk

[@abelmunaresalvarez7365]

Chilenos, no entienden? Así hagan su puerto de San Antonio, no pueden competir con Perú, primero, porque Perú tiene una posición geo estratégica preponderante, Segundo, los puertos tienen grandes calados naturales, podría seguir, pero solo mencionando esos dos grandes factores, ya perdieron, es una cuestión de lógica y natural.

[@user-fq4ew2bc3l]

La amenaza de crear nuevos Mega barcos tipo Panamax en ahorro de viaje de contenedores obliga construir puerto de Gran calado de 28m así el traslado de contenedores de Brasil y argentina de productos soya y minerales hasta Asia por eso empresas EEUU y europeos quieren financiar puertos como CORIO ambición de los chinos

[@EderVerasteguiGranda]

La capitanía general del cabotaje, le tributa al Gran Hub del Pacífico

[@fernandoalcantara6467]

Preocupación extrema😁

[@user-st3ke4yp1c]

Dios bendice al Perú, porque somos un pais amistoso,amigo y pacifista,Chancay y Corio seran los puertos que llevaran al Perú alo mas alto.

[@marceloramirezramirez2182]

Falta construir el megapuerto de Bayobar con un calado de 50 metros en el norte peruano. Chancay en el centro y Corio en el sur. Peru sera el Singapur de Sudamerica. China va a construir el ferrocaril de Chancay a Pucallpa de alli al Brasil al estado de Acre y de alli a Rondonia y al estado mas rico de Brasil Matto Groso

[@braskley4912]

Bayovar tiene el mismo calado que Chancay amigo.

[@marceloramirezramirez2182]

Correccion. El puerto de bayovar tienen un calado de 27 metros

[@raulpinto1870]

Nosotros no les "tenemos pisando las talones", a ustedes. Para el Perú ustedes simplemente no existen. Nosotros estamos en competencia ahora con Long Beach, y Panamá , con Chancay y el Callao. Pero, una vez hecho Corio, nuestra meta es ser el hub de las Américas. Dios mediante será así 😊

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Eso es correcto, además el nombre del puerto de Corío será Puerto de las Americas

[@guille1535]

Jaja estos peruanitos

[@raulpinto1870]

@@guille1535 , lo único que te queda es reírte nerviosamente. Pero, refuta lo que dije . Te escucho estimado vecino.

[@guille1535]

@@raulpinto1870 llevan años con lo mismo ... que nos van a superar y nunca pasa nada , siguen siendo un pais mediocre e inculto ... por eso dan risa. Si tanto entusiasmo tienen con lo del puerto trabajen callados, andan subiendo videos todos los dias hablando de chile jaja

[@raulpinto1870]

@@guille1535 , estás equivocado mi estimado vecino. Te explico. Al decirte que nosotros no los vemos a ustedes como competencia es simplemente en respuesta a un vídeo donde ustedes hablan día y noche de nosotros y no al revés. Empezando desde tus ex presidentes, alcaldes, periodistas, gente de a pie. Viste a alguna autoridad peruana hablando de sus puertos, infraestructura en general , o lo que sea? La respuesta es un categórico NO! Y sólo digo la verdad lo que todas nuestras autoridades empezamos de nuestra presidenta hasta la autoridad más baja como alcaldes , presidentes regionales o cualquier peruano. Te lo repetiré y es la verdad . Ponme atención por favor. Ustedes para nosotros NO SON PRIORIDAD, ni los vemos como competencia o rivalidad alguna porque NO LO SON! no los persibimos de esa manera. No te lo digo por tratar de humillarte ser arrogante con ustedes porque como peruano me considero humilde pero jamás humillado. Me entiendes? Es porque es la verdad nada más. Nosotros estamos pensando en competir ahora con Long Beach, Panamá y que Brasil sea complementario con nosotros más no competencia porque necesitamos de Brasil para también salir al Atlántico. Comprendiste ahora amigo? El hecho que ustedes sean vecinos de nosotros no nos hace que ustedes sean competencia por el simple hecho de la ubicación geográfica. No te digo para convencerte de nada porque se que no me vas a creer porque estás segado por el chovinismo y no te das cuenta de que lo que te digo es verdad. Solo eso y espero que la situación para tu país mejore . Pero, lejos de nosotros.

[@eereyescl]

Saludos desde Antofagasta. El Perú solo con Chancay, si se cumplen las expectativas, nos volaria la raja, así de simple. Nos queda la opción de cabotaje.

[@user-eu9sk5ek3s]

QQ NO ENTIENDO PORQUE LOS CHILENOS HACEN TANTO DRAMA, SI NADIE LES OBLIGA A QUE SU CARGA LA RECIBAN O LA ENVIEN A CHINA, POR EL PUERTO DE CHANCAY. LAS NAVIERAS TIENEN TANTOS BUQUES Y TIENEN TANTA CARGA, QUE VAN A SEGUIR LLEGANDO DESDE CHINA A LOS PUERTOS DE MANZANILLO EN MEXICO Y LONG BEACH EN CALIFORNIA, APARTE DE CHANCAY. CHILE PODRA DECIDIR DONDE QUIERE QUE LLEGUE SU CARGA, AHORA TIENE TRES OPCIONES SOLAMENTE COSCO SHIPPING TIENE 515 BUQUES SURCANDO LOS OCEANOS, AHORA IMAGINENSE TODAS LAS DEMAS NAVIERAS. A LO MEJOR CHILE QUIERE COMPRAR UNAS CUANTAS BOMBAS ATOMICAS A CHINA Y NO QUIERE QUE SU CARGA LLEGUE A CHANCAY, ENTONCES SUS BARCOS DE CABOTAJE DE CHILE O CUALQUIER NAVIERA, LO RECOGERAN SUS BOMBAS EN MEXICO Y TRASLADARAN A CHILE TODO DEPENDE DE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CHILENOS, AL FINAL ELLOS DECIDIRAN CON QUE PUERTO QUIEREN TRABAJAR. YA DEJENSE DE ARAÑARSE Y JALARSE LOS PELOS

[@EdgardTasayco]

Primero aquí en Peru nunca se habló de competencia, en chile si, el megapuente de chancay se inaugura en noviembre de este año en su primera etapa, por su ubicación geográfica y calado natural se eligió al Peru, chile ya no tiene nada que hacer, que hagan su megapuerto para ellos mismo, la carga de Colombia, ecuador, Brasil, Venezuela van a ir a chancay y de al Asia, o ustedes creen que van a ir a chile, distancia, tiempo, recursos económicos, etc, hagan su cabotaje y listo no se hagan problemas.

[@nicolasdepierola991]

Si traen su trago al Perú los chilenos tienen q poner como aguardiente chileno 😂. Sino largense a manzanillo o long beach americano para repartirlo a Asia😂...

[@armandosaletti7666]

Así es... lejos con su aguardiente...

[@miguelangelassantediaz1768]

Me parece que se ahogan en un vaso de agua,lo que deberían preocuparse es elaborar políticas públicas en consenso en beneficio de su país y no preocuparse en lo que hacen los vecinos,si algo tenemos los peruanos es no ser envidiosos sino nos alegramos por éxitos de nuestros vecinos y de cualquier país del mundo.

[@andyleneroncoysusanibar1329]

Creo que aun no entienden, de nada lee sirve querer hacer que sus puertos entren barcos grandes cuando su carga es muy menor. Ningun empresario va a cometer esa locura no es eficiente en gastos. Peru no solo tiene la capacidad para recibir barcos grandes en tamaño sino también que su carga es completa. Es como querer llevar carga en una camioneta y otro querer llevar esa misma carga de la camioneta en un trailer. Aqui se trata de negocios. Y no solo es chancay . Callao ya casi a duplicado su carga que puede recibir y transportar con dp Worl y ahora falta apn en el mismo callao que tambien va a empezar a construir para diplicar tambien su carga. Y si eso le sumas chancay a esos dos entonces sobrepasa la cqrga wue chile puede recibir y no solo es carga es la profundidad que tiene callao y chancay que son mayores a las de chile. Y se viene corio que la profundidad es de 30 a 35 metros para los futuros mega barcos mas grandes de los actuales que se fabrican. Peru ql 2030 soluciona su infraestructura de trenes y mejores carreteras ya han dicho que hay 31 mil millones para esas inversiones. Lo dijo el ministro de transportes.

[@Choybalsan]

Capitania chilena del Perú

[@guillermocondori6411]

Los vecinos del sur están muy pendientes en todo de peru

[@PunishSlave]

Somos una amenaza para ellos según dicen ellos mismos, por recursos, geografía y sobre todo visión política y políticas de estado que hacen a un país más serio

[@kutato10ancaturep34]

chile es como israel…viven pendientes y preocupados por que saben que son INVASORES ILEGALES…siempre van a estar atemorizados

[@pauldelgam]

@guillermocondori6411 no te das cuenta q esta página es peruana y escarba todo lo q pasa en Chile y al toque ve q tratan de Perú le pone un título estrafalario y lo vende a incautos como tú... el dueño de esta página vive obsesionado con Chile. Resido en Santiago desde hace años y lo menos q se habla es sobre este puerto. A los chilenos, lejos de afectarles, les conviene pues como 1er exportador de cobre y otros, sus pdtos llegarán en menos tiempo al Asia!!!

[@nelsonescudero4258]

No sé porque los Chilenos se preocupan tanto por el Perú, si no quieren quedarse atrás por los puertos Peruanos, compitan con el Perú y hagan puertos más grandes y se acabó el asunto, dejen de envidiar y trabajen duro para sacar a su país de las garras del comunismo dónde ha caído.

[@PunishSlave]

Su geografía no se los permite, es logística mente es poco rentable y si de verdad quieren competir si o si tendrán que ser la salida de carga argentina algo que dudo, son bien soberbios y no quieren asociación hasta que algo les convenga y la carga neta chilena no amerita un mega puerto

[@BritishExpatWorldTraveler]

Aunque hagan sus puertos tres veces más grandes que los de Perú, nunca podrán superar la ventaja geográfica de Perú debido a su proximidad a Brasil y su acceso más directo a los mercados asiáticos. Chile necesita diversificar su economía y dejar de depender tanto del comercio marítimo. A pesar de sus esfuerzos, ya ha perdido en ese aspecto debido a su desventajosa posición geopolítica en el Pacífico Sudamericano.

[@Rayminti]

Que risa😂😂😂 los chilotes apenas se despertaron y se dan cuenta que la tienen el 100% adentro. 😂😂😂

[@miguelbazalar7987]

Chilotes son los ciudadanos que viven en la isla de Chiloe frente a puerto Mont k x cierto casi se convierte en parte de Perú, no es lo mismo decir chileno

[@Rayminti]

@@miguelbazalar7987 si puedes tener razón. Pero que la tienen adentro... La tienen!!! 😂😂😂😂

[@nativeamericanfusionmusic6648]

​@@Raymintitranquilo, la están gozando con disimulo 😂

[@cremaxsiempre1690]

Evidentemente si entiendo su preocupación, si Perú se adelanta en construir el Megapuerto de Corio, prácticamente podría en jaque su proyecto de Chile que es el Megapuerto de San Antonio. Ahora, quizás por geografía Chile no podrá tener un Puerto Hub, pero si puede competir sacando carga del proyecto del Corredor Bioceanico del Trópico de Capricornio, donde sacarían carga del sur de Brasil, Paraguay y norte de Argentina. Y Quizás si se animan en aceptar a Bolivia, específicamente de la zona de Tarija y San Cruz de la Sierra.

[@BritishExpatWorldTraveler]

Incluso si se diera el caso de un corredor bioceánico por Chile, tendrían que navegar costeando hasta Perú después de recibir toda la carga de Bolivia, Paraguay y Brasil. Sin embargo, dudo mucho de esta posibilidad, ya que no sería práctico para los chinos que ya tienen su puerto base en Perú. Por lo tanto El Bioceanico saldra por Peru.

[@user-eu9sk5ek3s]

YY NO ENTIENDO PORQUE LOS CHILENOS HACEN TANTO DRAMA, SI NADIE LES OBLIGA A QUE SU CARGA LA RECIBAN O LA ENVIEN A CHINA, POR EL PUERTO DE CHANCAY. LAS NAVIERAS TIENEN TANTOS BUQUES Y TIENEN TANTA CARGA, QUE VAN A SEGUIR LLEGANDO DESDE CHINA A LOS PUERTOS DE MANZANILLO EN MEXICO Y LONG BEACH EN CALIFORNIA, APARTE DE CHANCAY. CHILE PODRA DECIDIR DONDE QUIERE QUE LLEGUE SU CARGA, AHORA TIENE TRES OPCIONES SOLAMENTE COSCO SHIPPING TIENE 515 BUQUES SURCANDO LOS OCEANOS, AHORA IMAGINENSE TODAS LAS DEMAS NAVIERAS. A LO MEJOR CHILE QUIERE COMPRAR UNAS CUANTAS BOMBAS ATOMICAS A CHINA Y NO QUIERE QUE SU CARGA LLEGUE A CHANCAY, ENTONCES SUS BARCOS DE CABOTAJE DE CHILE O CUALQUIER NAVIERA, LO RECOGERAN SUS BOMBAS EN MEXICO Y TRASLADARAN A CHILE TODO DEPENDE DE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CHILENOS, AL FINAL ELLOS DECIDIRAN CON QUE PUERTO QUIEREN TRABAJAR. YA DEJENSE DE ARAÑARSE Y JALARSE LOS PELOS

[@jmartinpz]

No solo se trata de China, también está Japón, Indonesia que tiene un puerto enorme, Australia hasta India. El mercado es muy grande. Chile puede hacer sus puertos, si, depende que tan rápido los hagan, el mundo avanza rapido.

[@BritishExpatWorldTraveler]

@@jmartinpz Todos esos puertos de Chile no tienen un calado tan profundo como las costas de Perú. Ese es otro factor en contra, además de su ubicación geográfica desfavorable. Cosco Shipping opera los puertos más grandes en India, Japón y Australia. Creo que Chile tiene que diversificar su economía porque la carrera portuaria ya la ganó Perú por los próximos 100 años. Panamá tendrá que hacer lo mismo y diversificar su economía si no quiere empobrecerse. Ese canal ya es muy pequeño para los buques gigantes. Brasil ahorrará 12 días exportando por Perú en lugar del Canal de Panamá. Además, el lago que usaban para las esclusas en el Canal de Panamá se está secando debido al cambio climático.

[@jmartinpz]

@@BritishExpatWorldTraveler bro el desarrollo es exponencial a medida que crece las poblaciones las necesidades de recursos aumenta, no pretendas que en 100 años recién chile salga de ese hoyo, según los chilenos en 10 años podrian empezar a mejorar San Antonio, en 10 años las necesidades del mundo aumentarán , siempre habra mas demanda, aun cuando lo terminen en 20 años habran mas necesidad de recursos del otro lado del pacífico, ambos paises tenemos la suerte de tener del otro lado a Japon China Indonesia y cerca de allí a la india, en algun momento no podrán ni tapar el 50 % de sus necesidades.

[@VictorLopez-od8jw]

QUE PROBLEMA VE CHILE ...SI LOS EMPRESARIOS CHILENOS SON NACIONALISTAS NO SE HAGAN PROBLEMAS ...LOS BARCOS CHILENOS PUEDEN SEGUIR DIRECTO AL PUERTO MEXICANO O EL DE CALIFORNIA SIN NECESIDAD DE HACER ESCALA EN LOS PUERTOS DE CHANCAY O CALLAO Y DE ALLI HACIA ASIA COMO SIEMPRE LO HAN HECHO ....ASI DEMUESTRARIAN SU AMOR A CHILE Y DESDEN A LOS PUERTOS PERUANOS ....Y PUNTO

[@jazzcharmant9381]

Es más un tema de economía país que de empresas, estás no se fijan quien es quien solo invierten y se van al que les brinda mejores ganancias o retorno de capital y en ese sentido ya las empresas chilenas es más q seguro q están instalando se en CHANCAY y claro ejemplo fue Luksic dueño de la más gran empresa logística marítima en chile con presencia mundial pero no pudo ganar la buena pro para operar el puerto.

[@FrankoMalaver]

Los empresarios nacionalistas? Al contrario, siempre se busca maximizar ingresos y minimizar gastos, con los puertos peruanos se podrá ahorrar mucho.

[@armandosaletti7666]

Si, seguro que van a perder dinero...😅😅😅

[@user-eu9sk5ek3s]

UU NO ENTIENDO PORQUE LOS CHILENOS HACEN TANTO DRAMA, SI NADIE LES OBLIGA A QUE SU CARGA LA RECIBAN O LA ENVIEN A CHINA, POR EL PUERTO DE CHANCAY. LAS NAVIERAS TIENEN TANTOS BUQUES Y TIENEN TANTA CARGA, QUE VAN A SEGUIR LLEGANDO DESDE CHINA A LOS PUERTOS DE MANZANILLO EN MEXICO Y LONG BEACH EN CALIFORNIA, APARTE DE CHANCAY. CHILE PODRA DECIDIR DONDE QUIERE QUE LLEGUE SU CARGA, AHORA TIENE TRES OPCIONES SOLAMENTE COSCO SHIPPING TIENE 515 BUQUES SURCANDO LOS OCEANOS, AHORA IMAGINENSE TODAS LAS DEMAS NAVIERAS. A LO MEJOR CHILE QUIERE COMPRAR UNAS CUANTAS BOMBAS ATOMICAS A CHINA Y NO QUIERE QUE SU CARGA LLEGUE A CHANCAY, ENTONCES SUS BARCOS DE CABOTAJE DE CHILE O CUALQUIER NAVIERA, LO RECOGERAN SUS BOMBAS EN MEXICO Y TRASLADARAN A CHILE TODO DEPENDE DE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CHILENOS, AL FINAL ELLOS DECIDIRAN CON QUE PUERTO QUIEREN TRABAJAR. YA DEJENSE DE ARAÑARSE Y JALARSE LOS PELOS

[@manuelcenzano2005]

El problema no es de los exportadores e importadores chilenos. Ellos se adecúan a un cambio que los favorece en economía y tiempo. El asunto afecta al Estado de Chile que pasa a un segundo plano en el mapa de la geopolítica mundial pasando el Perú a un rol protagónico en el dominio del Pacífico. Los capitales no tienen nacionalidad. Los comerciantes se acomodan a cambios que los favorecen.

[@aaronromanlopezsuarez9910]

Los economistas y políticos lo calificaron ya como: •"Un cambio de paradigmas" •"Época dorada" Y es que al tener ruta directa a un mercado de más de 1.300 millones (y se viene el TLC con India, un mercado similar, también con Hong Kong e Indonesia), nos volvemos más competitivos (y con las futuras vías rápidas y férreas, el futuro es próspero si lo sabemos explotar desde hoy), de ahí que estemos a contra reloj en sacar tantos proyectos, estos proyectos están interconectados unos con otros y hasta se complementan: • Proyectos de Irrigación: Algunos de 10 años y otros de hasta 60 años sin salir a flote, hoy ya están sumando: 250.000 hectáreas en la Costa, para la Sierra lo anunciará el 28 de Julio en su mensaje) • Fosfatos en Bayóvar • Futura planta Petroquímica en el Sur (Úrea) Obviamente para fertilizar todos esos proyectos de irrigación. ✓ Trenes: • Con 1930 km de nuevas vías (ICA a Lima, Lima a Barranca, Andahuaylas a San Juan de Marcona, Trujillo a BARRANCA, Trujillo a La Libertad). • Otros 55 km de las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima. Estos proyectos, algunos, serán anunciados en el Mensaje Presidencial por fiestas Patrias, pero recién iniciarían (por estudios de factibilidad y luego estudios definitivos), por el 2026 y tienen un horizonte de hasta el 2032 y 2033 (a más tardar en 10 años los tendríamos, usarán la modalidad "Gobierno a Gobierno" que es la más rápida, China o Corea del Sur lo ganan, te dicen-en "5 años amigo👍" y lo hacen en cinco años). Van aumentando los proyectos, también están anunciando el mejoramiento de todas las vías nacionales (más de 30.000 km), no puedes hacer una vía rápida si el resto no lo es, ahí la razón.

[@salvadorchavez2096]

EN VEZ DE DAR MENSAJES. CONTRA VENEZUELA, DEBERIAN PARAR A LOS POLITICOS O PERSONAJES CHILENOS QUE HACE RATO COMPLOTAN CONTRA PERÚ POR PUERTO DE CHANCAY !!!

[@betozapata7354]

En pocas palabras chilenos asuman que serán historia así le den vuelta, así le saquen la raíz cuadrada, asi deliren YA NO PASARÁ NADA CON USTEDES, ENTIENDAN YA PASARÁN A MEJOR VIDA, DEJEN DE J..R

[@charliem.l5201]

No hay necesidad de responder groseramente demostremos educación.

[@DuendedelMal]

Callate capitania

[@eherrera8237]

chile puede hacer el megapuerto que quiera , incluso mas costoso que chancay.....pero si no tienes posicion estrategica, no tienes el calado profundo para barcos gigantes y no tienes al socio ideal como china y la empresa mas grande de carga en el mundo simplemente el megapuerto que hagan sera un elefante blanco......ni eeuu tiene la suficiente carga que mueve china x el mundo....si quieren hacer un elefante blanco que lo hagan!

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Sería un puerto museo

[@Latouche_Treville]

33:19 rían para no llorar chilenos...

[@acn-t5596]

3:54 No se preocupen señores vecinos del sur. Mientras este ese inútil del Gobierno Regional de Arequipa. El proyecto megaportuario de Corio quizás no prosperará, mientras la Autoridad Portuaria Nacional no aprueba el proyecto del Megapuerto de Corio. Y que no mientan que digan que "no hay inversionistas". La burocracia peruana es conocida por retrazar por años, lustros, décadas proyectos de gran embergadura.

[@PunishSlave]

Jaja al contrario por más anti yankee sea ese rojete el poder ejecutivo tiene más peso y si es bastante probable que se haga

[@jorgeguillermosifuentesulf9402]

Disculpe parece que no esta bien informado el proyecto ya esta aprobado parece que no sabe lo que es factibilidad económica que es lo que falta eso solo se resuelve cuando el inversionista coloque su oferta por eso el embajador en USA lo esta ofreciendo si no estuviera aprobado no podría hacerlo

[@carlosomar57]

VORIO ESTA APROBADO POR EL CONGRESO PERO NO POR ADMINISTRACIPN PIRTUARIA DEL PERU , ENTE QUE DECIDE SI SE HACE EL PUERTO O NO , ?PEEO HAY UN PRPBLEMA ENTRE EL GOBERNACION DEAREQUIPA Y EL EJECUTIVO Y LA ADM9NISTRACION PORTUARIA DEL PERU , ESE GOBERNADOR DE AREQUIPS . ESE GOBERNADOR TIENE IDEAD REBELDES Y DE ONTETESES PETSONALES Y ÉL SE TOMA LA AUTORIA DEL PUERTO DE CORIO Y NO MIENTA A LOS VERRDADEROS INICIADORES DE ESTE PROYECTO , ESTO ES CUESTION DEVIDEOLOGIA NO DE DONERP NI DE WUE FALTA INVERSIONISTAS

[@fergonza2362]

El gobierno regional ya reservó el terreno para el megapuerto 😊 no piensen que estén en contra

[@maumora8161]

Paran pendientes de todo lo que hacemos

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Si van a quedar aislados, claro que es una gran preocupación

[@arribaperucarajo9357]

Tarde que temprano los chilitos regresaran a su realidad que era una capitania del virreynato del Perú, la historia esta escrita, Perú historicamente potencia sudamericana, asi que chilitos cuando quieran pasar su aguardiente a los mercados normal entraran a Puerto Chancay y si lo hacen con el nombre pisco cooiado a lo peruano ni vengan por aqui que se les decomisara.

[@eherrera8237]

los chilenos si no quieren usar puertos peruanos normal sigan llevando su carga hasta mexico y eeuu para ir a china y punto cual es el problema?????....lamentablemente son los empresarios chilenos quienes deciden donde llevan su carga para que salga mas rapido y a menor costo y en barcos gigantes donde x volumen se baja las tarifas beneficiandolos....y ellos saben que la tienen que llevar a chancay si o si y no los politicos y patriotas chilenos que hablan.....son los empresarios chilenos exportadores quienes deciden al final....

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Las empresas chilenas más importantes van a cabotaje hacia el Perú y es más hasta ya se están registrando. Los que reclaman aquí son solo envidiosos que respiran por la herid4 😂😅

[@thePichiche]

Peru en proceso de volverse potencia. En Sudamerica, el leon dormido desperto por fin y los Peruanos siempre estamos orgullosos de nuestra cultura y geografia antes y despues.

[@rogerayalarojas4617]

Muchos productos antes llegaban a Manzanillo o Long Beach. Ahora probablemente lleguen a Chancay. Cuál es la diferencia

[@miguelbazalar7987]

Asi los vecinos del Sur mejores sus puertos, ellos no se encuentran al lado de Brasil que es el punto principal que mueve las construccion de los megapuertos, no x las puras el Perú siempre ha sido y será el centro de sur america

[@betozapata7354]

Que? una fuerte inversión de Chile en Chancay? de donde han sacado eso, están graves los chilenos si fuera cierto habría un escándalo en la prensa y política peruana, por siacaso ya se sabe que Andrónico Lucksic estuvo detrás de Chancay

[@carlosomar57]

Los Chilenos estan oreocupados pero ese,Chileno que tiene accipnes en el Megapuerto no pasa nada,, la rxclividad lo tirne China y el Megapuerto se construyó en Peru

[@juliomartinmoralesyraola3687]

💯🇵🇪👏👍

[@vidalespinoza3893]

El gobierno peruano en tratado de gobierno a gobierno va a implementar una red de vías férreas en el país ,en forma rápida , para apuntalar a Chancay y Corio ,a propósito Chancay se inaugura en su primera etapa en cuatro meses

[@juanpablochaupissalas9554]

Los chilenos dicen zan Antonio (es o va aser mas grande que chancay)..pero todavía no es nada es sólo proyecto, mientras tanto chancay ya es una realidad y el presidente de china lo va a insgurar a fin de año, y toda su exportación o importación PARA SUDAMÉRICA SERA POR CHANCAY, asi que los demas países de la región tendran que hacer cabotaje a chancay, se imaginan que vayan hasta un puerto de chile, cuando ya hay un puerto como chancay que es su base..no ps..chilenos..no sean comediantes..🤣🤣🤣

[@carlosalbertovasquezaraujo8160]

La preocupacion chilena es entendible, el Peru no solo lo esta superando en el tema portuario sino en diversos ambitos. Ello se debe a la concretizacion de diversos proyectos que por años estuvieron durmiendo, en este caso la ubicacion geografica privilegiada que tiene el Peru en AS en comparacion con Chile que no solo le esta sacando mayores ventajas en cuanto al desarrollo de grandes puertos sino tambien en la concretizacion de grandes proyectos de irrigacion que de estan desarrollando: Chavimochic, Olmos, etc. Y ahora con el destrabe del desarrollo del proyecto Majes Sihuas II en Arequipa, no solo convertiran al Peru en el centro del desarrollo portuario simo tambien en el primer exportador agropecuario de AS.

[@josealonso3231]

VIVA EL PERU CARAJO PE JAJAJ😂

[@anamariadominguezramirez5827]

Cállate PO

[@user-mu1wj9fw9z]

Los puertos se instalan en la mejor posición geografica

[@PERU.MAGAZINE.SPORTS.2023]

El gobierno de Corea del Sur a hecho una propuesta a #Peru para adquirir el puerto de Eten (al norte del Perú) kzbin.info/www/bejne/hZSzqneIppqqkJI&pp=ygUYcHVlcnRvZXRlbiBjb3JlYSBkZWwgc3Vy

[@amaresvivir412]

Hay que exportar valeriana a chile, para que se cuiden del infarto 😂

[@raulaiquipa9931]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@rogerayalarojas4617]

Yo creeré en el puerto de Corio cuando empiecen a construir. Creo que están exagerando y alarmandose por la nada, tanto en Perú como en Chile.

[@miguelangelcheromorales4096]

El tema sres Chilenos no es aumentar los TU, uds pueden hacer un puerto de miles de TU si lo desean , el tema es que sus puertos no son lo suficientemente profundos para recibir los colosos que existen, ud van a seguir recibiendo los barcos que llegan ahora y si vienen directamente desde China bien por uds (cosa que nadie cree ya que China juega en otras ligas), el tema es que China cruza el Pacífico con barcos colosos y solo Perú va tener la capacidad de recibirlos, no está hecho para barcos pequeños, para eso van a estar uds. Van a desperdiciar el dinero si aumentan solo su capacidad, Entonces no se porque la envidia siempre por parte de uds, más bien traten de adaptarse y trabajar juntos y hacer hígado por algo inútil.

[@user-eu9sk5ek3s]

NO ENTIENDO PORQUE LOS CHILENOS HACEN TANTO DRAMA, SI NADIE LES OBLIGA A QUE SU CARGA LA RECIBAN O LA ENVIEN A CHINA, POR EL PUERTO DE CHANCAY. LAS NAVIERAS TIENEN TANTOS BUQUES Y TIENEN TANTA CARGA, QUE VAN A SEGUIR LLEGANDO DESDE CHINA A LOS PUERTOS DE MANZANILLO EN MEXICO Y LONG BEACH EN CALIFORNIA, APARTE DE CHANCAY. CHILE PODRA DECIDIR DONDE QUIERE QUE LLEGUE SU CARGA, AHORA TIENE TRES OPCIONES SOLAMENTE COSCO SHIPPING TIENE 515 BUQUES SURCANDO LOS OCEANOS, AHORA IMAGINENSE TODAS LAS DEMAS NAVIERAS. A LO MEJOR CHILE QUIERE COMPRAR UNAS CUANTAS BOMBAS ATOMICAS A CHINA Y NO QUIERE QUE SU CARGA LLEGUE A CHANCAY, ENTONCES SUS BARCOS DE CABOTAJE DE CHILE O CUALQUIER NAVIERA, LO RECOGERAN SUS BOMBAS EN MEXICO Y TRASLADARAN A CHILE TODO DEPENDE DE LOS IMPORTADORES Y EXPORTADORES CHILENOS, AL FINAL ELLOS DECIDIRAN CON QUE PUERTO QUIEREN TRABAJAR. YA DEJENSE DE ARAÑARSE Y JALARSE LOS PELOS

[@manuelcenzano2005]

El Estado de Perú no tiene porqué tener temor a la incomodidad norteamericana por la presencia del capital chino.rn su territorio. Tal hecho constituye un fenómeno del libre mercado que hace que los capitalistas busquen compensar el adunto invurtiendo en la construccion de un puerto igual o mejor. Perú aprovecha de esa competencia y se beneficia con la inversión. A eso se llama "ventaja comparativa" por ubicación geográfica y leyes vigentes de la que carecen otros países de la región.

[@rosaelena6456]

Amigos chilenos las autoridades de china fueron a puerto de San Antonio chile a Conversar con autoridades de Chile y los chinos estuvieron varios días y se alejaron de chile y vinieron a Perú y en conversaron con la autoridades ya está el puerto Chancay casi listo yo les agradezco dejamos algo para trabajar los peruanos creemos en Dios amen aleluya amén El karma los perseguirá siempre china no habla solo mira atte Jorge washington 37:17

[@edgargerardocohailadavila174]

Señores chilenos ustedes tienen cuentas pendientes con Perú por eso su panico las facturas se pagan pues señores agarrense nomás señores

[@user-fq4ew2bc3l]

Un tren bioceanico de chile al puerto de santos en matogrosso de brasil cambiara puerto san antonio donde beneficia contenedores de Paraguay argentina brasil y uruguay que une atlántico y pacifico como comercio internacional en america del sur con un puerto exterior en proyecto ahorro de tiempo hasta Asia y india

[@betozapata7354]

pueden hacer todo lo que quieran pero se necesitará barcos mucho mas grandes por que el calado de los puertos chilenos no lo tienen

[@user-so9qd9ky1t]

No va ser xque en 10 años que más o menos estará el puerto de San Antonio en capacidad de recibir barcos de 400 MTS ya las grandes navieras estarán consolidadas en puerto Hub del Callao , Hub Chancay, y el puerto más grande que está en proyecto de Corio con un calado de 28 MTS .Ya callao mueve casi igual que el puerto de Santos , como dijo el ministro de Chile hay que ser complementarios.

[@PunishSlave]

Logísticamente no conviene, más fácil salen por el Perú, para que irse hasta abajo si la carga tiene que subir?

[@nativeamericanfusionmusic6648]

​@carlosalbertosalvata- Ademas el dragado es peligroso y no recomendable. Peligroso en casos de sismos. Mejor es no tocar la geografía natural. Ya fueron, queda el cabotaje, además no es tan denigrante. No es culpa de nadie que estén tan al sur 😂

[@user-so9qd9ky1t]

@@nativeamericanfusionmusic6648 el viento también es un problema en San Antonio mejor deben construir en Mejillones pero el problema si se da el caso San Antonio perdería mucho al ser el otro de aguas profundas

[@richardcampos1719]

lo importante de ser un pais de territorio gigante

[@BritishExpatWorldTraveler]

Bolivia se encuentra en el momento ideal para reclamar la devolución de sus tierras. Como la Bioceánica pasaría por Bolivia. Bolivia podría negarse y optar por exportar su producción a través de Perú. A menos que Chile le devuelva sus tierras perdidas a Bolivia. De lo contrario, podría optar por exportar todo a través de Perú, dejando a Chile en una situación de pobreza.

[@elperrodonki867]

Habrá minuto clave donde vote mi GAAAAA. ?

[@vercingeptorix]

todo se mueve por inetreses monertarios y mercados existentes y ahi los chinos quieren elegir al peru como nexo para mercado brasilero colombiano ecuatoriano y boliviano , lamentablemente chile esta ubicado al sur del continente y solo podria sacar sus productos y tal vez los argentinos y uruguayos que son pequeños alado del gigante brasil y colombia

[@mjaraz5442]

Peru está a años luz de ser un país potente ya que el problema social y educativo está relacionado al progreso. Nuestra mentalidad como peruanos nos atrasa ya que todo lo hacemos de manera chapucera. Peeeero si a Chile les molesta tanto este puerto que entonces manden su carga por California oh México y paguen más. Chile no le da oh le quita a la economía Peruana.

[@luisramirez8333]

El puerto de Chancay es para conectar Brasil con China que son mas de 160 mil millnes de dolares en impo y expo

[@OzcarAlcocer-ik9zn]

EL MEGAPUERTO DE CORÍO NO ESTÁ SUPEDITADO A QUE CONSTRUYAN O NO EL PUERTO DE SAN ANTONIO.

[@pepinox01]

Porque tanto miran los chilenos a peru

[@user-nj9bc4mt1s]

El megapuerto San Juan Marcona el puerto más grande del Perú

[@josemoisessalomeaguilar87]

Solo queda una solución aplicar lo que dice en el escudo chileno "Por la razón o por la fuerza"

[@Lobito-Feroz]

Inglaterra 🇬🇧🇬🇧🇬🇧 ya no financiera tus campañas militares

[@user-eu9sk5ek3s]

Pero ya no se puede porque Perú tiene 40 misiles por cada Leopard Chileno y 60 misiles por cada F16 chileno. Además en la guerra Ucrania Rusia, los leopard Ucranianos han sido transformados en bolas de metal irreconocible por misiles de aviones MIG rusos y helicopteros, tambien han despachado al mas allá a muchos F16 ucranianos. La gran leyenda de los F16 invencible y los leopard como que eran "invencibles" aparecen hoy en un amasijo de fierros retorcidos derribados por las armas rusas, armas rusas que tambien tiene Perú como los aviones Mig y los helicopteros artillados con misiles rusos.

[@Lobito-Feroz]

@@josemoisessalomeaguilar87 💩🇨🇱

[@Lobito-Feroz]

@@josemoisessalomeaguilar87 🤡🇨🇱

[@JUANALEJANDRO762]

Viva el rearme Peruano que garantiza el normal funcionamiento del puerto de chancay y el futuro puerto de corio.

[@paoloqueirolo7888]

Chile 🌶 no es nada ni jamas fue nada (La historia lo dice) Simplemente el Perú despertó.

[@suenoreparador3972]

El puerto es chino. Quien se pone guapo con ellos.

[@nilsyuriperezaguilar4217]

Chile vera sus puertos vacios y abandonados , pero sus carreteras estaran llenas de trailers traendo productos del mundo y que estaran en peru.

[@user-su7eq5rx8e]

Chile no podrá nunca competir con Perú por tres motivos: 1.- La ubicación geográfica de los puertos peruanos. 2.- La profundidad o calado del mar peruano que los puertos chilenos no tienen. 3.- Brasil está más cerca a Perú que a Chile. Perú no le está pisando los talones a Chile, Perú hace buen rato ya los dejó atrás a los chilenos en cuanto las exportaciones peruanas. Lo lógico sería Chile a cabotaje y a exportar por puertos peruanos.

[@hamerhr8679]

No hay nada de eso de capitales de EEUU. Si quisieran ya los habrian hecho

[@gbarrazza8843]

Y esta gente sigue obsesionada con Perú???su paisito.no soporta el hambre pero siguen con nosotros....😂😂😂

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Obsesión con razón, necesitan exportar - importar. Van a tener que hacer Cabotaje. No hay otra 😂

[@rubenmotta1629]

Corio no saldrá por lo menos hasta el año 2050 debido a los corruptos e inútiles políticos que tenemos en Perú, además no creo que EEUU este interesado porque esos gringos no tienen plata y nunca han invertido algo parecido y difícil que ahora lo haga, por esa razón es probable que otra compañía china lo haga y sería mejor para el Perú.

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Que fumas amigo?. Los gringos no tienen plata??? JAJAJA 😂

[@ivonefigueroaurquizo4066]

Ah claro, cuando la inversión, el progreso y la riqueza quiere expandirse en un país a los zurdos comunistas les arde el horto.

[@Mflq8893]

Chile no puede vivir sin su papá, Perú. lloran por todo.🤣

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Bueno los hijos siempre lloran, pero este hijo chilecito es el más llorón 😂😂

[@Lobito-Feroz]

Los chilenos 🇨🇱 lo tenemos todo andentro y lo difrutamos.

[@user-eq4pt6cb8s]

Sigue disfrutando pagando impuestos, fletes y peajes todos los días para q tus frutitas salgan x chancay, nosotros disfrutaremos más.

[@antoniofretel8129]

Chile es un mercado muy pequeño 😅 de muy poco interés, al Perú 🇵🇪 le interesa y trabaja en trasladar la carga de Brasil por puertos PERUANOS 🇵🇪....chile, ecuador y colombia todos juntos no están ni Serca de llegar a la carga que mueve Brasil 😮😅

[@camigoaliste]

Es alarmante este nivel de periodismo que ya simplemente son opinologos buscando argumentos en la red ni siquiera se toman la molestia de mirar un mapa o bienes para fomentar el triunfalismo peruano una táctica malintencionada ya que técnicamente es imposible que el puesto peruano cualquiera de estos afecte al mediano plazo y mucho menos al costo primero que nada tómense la molestia de mirar un globo terráqueo y no un mapa tradicional donde china no queda al frente de Perú queda al frente de Estados Unidos y segundo Perú carece lamentablemente de toda infraestructura vial cómo para al corto plazo ser un puerto de entrada para los demás países sería bueno que analizaran el concepto completo y no solamente el hecho de construir un puesto no generar está este sensacionalismo barato que acostumbran

[@djangorestr]

Los entendidos aseguran q salir de chancay se ahorran 12 días y aunque UD vea q EEUU está frente a china y no Perú es en Perú donde por su estratégica geografía conviene más a los países Sudaméricanos y no se enoje hombre q no solo Perú saldrá beneficiado si no los países vecinos también

[@carloalvizuri9838]

Y los chinos son tan tontos de construir un megapuerto en Perú teniendo esos datos. Que ingenuo es ud. la infraestructura se construye y ya estan planificados, ya salió la ley de cabotaje, la ubicación geográfica y profundidad del Puerto es inmejorable para Sudamérica. Infórmate mejor.

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Tranquilo amigo, Uds no tienen la culpa que su país esté tan al sur y que sus aguas tengan corto calado. Debe ser frustrante pero SUPÉRALO amigo. Salu2.

[@nicolasdepierola991]

Esa naturalidad es resignación chilena 😂.

[@ed.sal.617]

TODOS LOS PERUANOS QUEREMOS EL REGRESO AL PODER DE NUESTRO PRESIDENTE PEDRO CASTILLO,EL MEJOR PRESIDENTE DEL PERU!!!!!! AMAUTA,MAESTRO,MAGISTER,VISIONARIO,CULTO,ORADOR,ESTRATEGA,INTELECTUAL,MILES DE OBRAS HECHAS POR EL!!!!! EL PERU QUIERE EL COMUNISMO!!!!FUERZA HERMANOS PROLETARIOS!!!!! ,UN SALUDO DESDE LA VEGAS,US

[@jimmyavendano6677]

un comunista en LAS VEGAS ?? jajajaja es como ver a un prisionero judio en una fiesta de oficiales nazis

[@laligjhyfe]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@irous9]

Es sarcasmo verdad?😅😅😅😅

[@juanmanzano4856]

NO TE ESTAS REFIRIENDO A CASTIBURRO VERDAD... VISIONARIO, CULTO, ORADOR.... '?

[@user-eu9sk5ek3s]

LLEVALE PASTO A TU LIDER

[@carloalvizuri9838]

De Corio no hay nada y menos de capitales de EEUU. Eso tiene para largo rato y la burocracia no suelta nada.

[@user-so9qd9ky1t]

Ya hay estudio , lo que están viendo ahora el estudio de movimiento de factibilidad , hay una carretera transocianica cerca y puede traer comercio directo con Brasil.Corio podría recibir buques de 22,000 Teus x su calado natural de 28 a 30 mts

[@carloalvizuri9838]

Esta el exp técnico del ing Corzo Holguin, pero lo estan peloteando entre la APN y el Gobierno regional de Arequipa, que intereses ocultos habrá allí. ​@@user-so9qd9ky1t

[@user-sj3kd2ll7s]

Ojalá todo salga bien ❤️‍🩹 pero solo escucharlos a estos pendejos me da una alegría eufórica jaaaa

[@kcv2949]

Porqué chuch... comentan en todas las páginas, videos... se meten en todo...carajo...

[@nativeamericanfusionmusic6648]

Déjalos. Tienen derecho de sacar su rabia y frustración. Después se calmarán y harán su Cabotaje como corderitos 😂

[@user-eu9sk5ek3s]

Y TU POR QUE RECONTRA CH...... LEES

[@user-eu9sk5ek3s]

🤣🤣🤣

[@PunishSlave]

Otra vez? No puede ser jajaja