No video

เปรียบเทียบรถไฟไทย จีน VS รถไฟไทย ญี่ปุ่น (Immersive ThairathTV)

  Рет қаралды 271,414

การรถไฟแห่งประเทศไทย Official

การรถไฟแห่งประเทศไทย Official

Күн бұрын

Immersive เปรียบเทียบเทคโนโลยี รถไฟไทย จีน VS รถไฟไทย ญี่ปุ่น 01 07 58 นิวส์โชว์ ThairathTV

Пікірлер: 300
@user-bj5ds4kw7q
@user-bj5ds4kw7q 3 жыл бұрын
สมัยท่านนายกยิ่งลักษณ์จะทำ..หาว่ารถไฟขนผ้ก...แล้วตอนนี้ทำไมถึงคิดจะสร้าง...
@dontreekhrutdilakanan8548
@dontreekhrutdilakanan8548 Жыл бұрын
ตอนนี้ก็ใช้ขนทุเรียนไแจีนอยู่น๊ะ
@user-ro1ov6lo3d
@user-ro1ov6lo3d 3 ай бұрын
หาข้อมูลดีๆก่อนครับ จะรู้เพราะอะไร ทุกอย่างมีดีและไม่ดีครับ
@user-cb9rx1pw5o
@user-cb9rx1pw5o 2 ай бұрын
ควายอีดอกยิ่งลัก
@user-jl9sv4ih1e
@user-jl9sv4ih1e 4 ай бұрын
ดีหมดเลย..สิ่งที่คาดหวังกำไรหรือขาดทุน..อยากรู้จริงๆ
@TP-pc5kz
@TP-pc5kz 5 жыл бұрын
ผมไปนั่งรถไฟความเร็วสูง(ชิงกันเซน) ที่ ญี่ปุ่นมาแล้ว!!!....ดีมากเลย!!!.....ใช้เครื่องบินก็ 1:30ชม....รถไฟแค่ 5ชม (ถือว่าเร็วมากๆเลยครับ!!!).....ค่าโดยสายประมาณ4,000บ ต่อคนต่อเที่ยว!!.....
@sorawitthepsintopsakul4191
@sorawitthepsintopsakul4191 4 жыл бұрын
ของญี่ปุ่นเขามีตั้งหลายรุ่นที่เอามาเป็นรุ่นของ H5 ความเร็วสูงสุดอยู่ที่320กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้วญี่ปุ่นเขามีอีกหลายรุ่น เช่น e3 e4 e5 e6 e7 e8 n500 n700(แต่จริงๆe3-4กับn500ไม่น่าจะได้เอามา)แล้วของจีนรถไฟความเร็วสูงก็มี(อันนี้ก็ต้องดูตามสัญญาด้วย)
@theerapunbuddhisawat5553
@theerapunbuddhisawat5553 Жыл бұрын
วิ่งได้ 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ตลอดเวลาหรือ 180 ใช่ความเร็วสูงสุดหรือไม่ ถ้าเร็วแค่นี้แล้วจะต่างกับของเดิมอย่างไร คุ้มกับการลงทุนหรือไม่ งงนะ
@arpsri9675
@arpsri9675 5 жыл бұрын
ตัวเมืองขยาย จะไม่กระจุก คนจะเริ่มย้ายออกจากกรุงเทพ เพราะสามารถเดินทางโดยรถไฟได้สะดวก หากทำงานไกล บางคนที่มีครอบครัว อาจไม่ต้องย้ายบ้าน เพราะเดินทางไปกลับด้วยรถไฟได้ ดีจริงๆ ธุรกิจท่องเที่ยวจะคล่องตัว และปลอดภัยมากขึ้น
@hengsomwang3209
@hengsomwang3209 4 жыл бұрын
ค่ารถกินหมด
@bluejetOmega
@bluejetOmega 5 жыл бұрын
ดูเหมือนนักข่าวเข้าใจผิด เท่าที่ตามข่าวมา รถไฟทางคู่ใช้ทางความกว้าง ๑ เมตรเท่าของเดิม แต่จะวิ่งเร็วขึ้นเป็น ๑๖๐ กม. ต่อ ชั่วโมง และเป็นคนละโครงการกับนถไฟความเร็วสูงไทยจีนซึ่งใช้ความเร็ว ๒๕๐ กม. ต่อชั่วโมง
@user-mo1zx8ns8z
@user-mo1zx8ns8z 4 жыл бұрын
มั่ว
@offreedom010833
@offreedom010833 5 жыл бұрын
โลกสวยมาก กทม-เชียงใหม่ 3 ชม. ที่ 200 km/hr ไหนเวลาเข้าออกสถานี ไหน error จากคนขึ้นลง ทุกวันนี้ช่วยโชวศักยภาพตรงต่อเวลาให้ดูหน่อยก็พอแล้ว
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
ใช่แต่อย่าลืมดิครับยิงขบวนพิเศษขึ้นจะจอดสภานีน้อยลงเพราะความเร็วสูงอาจจะจอดแค่สถานีประจำจังหวัด
@smn742
@smn742 2 жыл бұрын
ตอนนี้ผ่านไป4ปีแล้ว
@pongpanlop4267
@pongpanlop4267 2 ай бұрын
สายเหนือ กรุงเทพมหานคร ถึง เชียงใหม่ น่าจะเริ่มก่อสร้าง ได้แล้ว
@luckgood432
@luckgood432 5 жыл бұрын
เอาของญี่ปุ่นดีกว่าเยอะคะ
@Sekine6294
@Sekine6294 5 жыл бұрын
เขาเอาทั้งสองอัน
@oven_chan
@oven_chan 5 жыл бұрын
รถไฟไทยมีหลายรุ่น
@buildjung1960
@buildjung1960 4 жыл бұрын
Luck Good ผมว่าข้อมูลในข่าวมันผิดนะ รถไฟกรุงเทพไปโคราช เป็นระบบของจีน วิ่ง250 km/ชม. ไม่ใช่วิ่งได้แค่160kmตามข่าว ไอ้ที่วิ่ง160km/ชม.คือรถไฟแบบเดิมรางขนาด1เมตร เป็นทางคู่ทั่วประเทศ หัวรถไฟรางคู่ชุดแรกเราซื้อจากญี่ปุ่นใช้วิ่งเส้นสายสีแดง รางคู่แบ่งเป็น2เฟสทั่วประเทศ กว่าจะเสร็จครบอีก7ปี ตอนเสร็จแล้วแค่คลอง19ไปฉะเชิงเทรา
@evanesm3singlemom648
@evanesm3singlemom648 4 жыл бұрын
ใช่ๆผมก็ว่าอย่างงั้น. หัวจรวดเหมืแนในญี่ปุ่นเลย. รถไฟจีนไม่ทันสมัยเลย
@plaizazaful
@plaizazaful 4 жыл бұрын
ใช่ สวยด้วย
@sangza172
@sangza172 5 жыл бұрын
ถ้าให้ ดี ควรจะมีสาย เชียงใหม่-ปัตานีนะ ระบบโลจิติก ขนส่ง ผมมองว่าประเทศจะกว้างไปไกลเลย
@aurebel1540
@aurebel1540 4 жыл бұрын
ทำเสร็จบางยังผ่านมา2ปีแล้ว ถ้าเสร็จบางแล้ว ทำลงภาคใต้ด้วย ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย
@vm2186
@vm2186 4 жыл бұрын
หล่อนพูดเหมือนภาคอื่นเกาะภาคใต้กินหรอ ? เขาวางแผนกันมาเพื่ออะไรหล่อนไปศึกษาด้วย ไม่ใช่อยากให้เขาทำก็มาสั่งแล้วพูดว่า ภาคฉันหารายได้เป็นกอบเป็นกำนะ
@aurebel1540
@aurebel1540 4 жыл бұрын
@@vm2186 ก็มีแต่ภาคอื่นภาคใต้ไม่มีนิเธอ
@vm2186
@vm2186 4 жыл бұрын
Au Rebel เขากำลังสร้างที่อื่น มันต้องศึกษาหลายอย่างไม่ใช่อยากสร้างก็สร้าง ไหนจะท่อส่งก๊าซ ไหนจะแห่งอุตสาหกรรม สภาพดิน หล่อนจะพูดมำไมว่า ภาคที่ทำเงินรายได้การท่องเที่ยวอย่างมากของไทย แล้วภาคอื่นที่ได้รถไฟนี่ เขาไม่ทำหรอ หรือยังไง ภาคหล่อนทำได้ภาคเดียวว่างั้น ?
@aurebel1540
@aurebel1540 4 жыл бұрын
@@vm2186 ก็น่าจะทำรายได้มากกว่าภาคอื่น ถ้าทำกาท่องเที่ยวภาคใต้จะเพิ่มรายได้ขึ้นอีกเยอะนะ
@vm2186
@vm2186 4 жыл бұрын
Au Rebel ทำรายได้มากกว่าไม่ได้หมายความว่าหล่อนจะได้ทุกอย่างสติ !!
@user-nw3to4vm8r
@user-nw3to4vm8r 2 ай бұрын
เยี่ยมเลยครับ ถ้าการคมนาคมการขนส่ง ได้เชื่อมดินแดนอีสานเข้ากับกรุงเทพ เสร็จเมื่อไหร่ คนในเมือง จะมีอยู่มีกิน ข้าวปลาอาหาร อุดมสมบูรณ์ ดีนักเเล
@phisanusaeyud2203
@phisanusaeyud2203 5 жыл бұрын
จะสร้างให้มันเร็วสูงเพื่ออะไรครับ ในเมื่อจำกัดให้มันวิ่งช้ากว่ารถส่งหนังสือพิมซะอีก ก็โฆษณาไปเลยครับว่ารถไฟความเร็ว 200กิโล/ชม. (เอาไอ 250-300 ออกโยนน้ำทิ้งไป)
@porameech6595
@porameech6595 4 жыл бұрын
ตอนนี้ไทยจะนำชินกันเซ็นมือ1 ผลิตจากญี่ปุ่น​ 320km hrมาจ้าไม่ใช่200km hrเเล้วนะ
@user-up5ni4lx5m
@user-up5ni4lx5m 2 ай бұрын
เยี่ยมมาก
@user-wr4vt5ng4g
@user-wr4vt5ng4g 27 күн бұрын
รถไฟความเร็วสูงของจีนเริ่มจากซื้อเทคโนโลยีของ"บริษัท คาวาซากิ เฮฟวี่อินดัสตรีส์ จำกัด"ของญี่ปุ่นมาพัฒนาต่อ รัฐบาลไทยควรศึกษาดูว่า ตอนจีนไปทำสัญญากับบริษัท คาวาซากิฯ จีนตั้งเงื่อนไขไว้ในสัญญาอย่างไรบ้าง? เป็นสัญญาที่เขี้ยวสุดๆ เช่น ต้องให้บริษัทที่ผลิตชิ้นส่วนให้บริษัท คาวาซากิฯ ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้จีนด้วย และหวังว่า รัฐบาลไทยคงไม่โง่พอที่จะไปยกสิทธิ์ที่ดินข้างทางรถไฟให้แก่ต่างชาติ ไม่ว่าจะเป็นระยะเวลากี่ปีก็แล้วแต่? แต่ถ้าหากรัฐบาลกล้าทำ ประชาชนไม่ควรยอมโดยเด็ดขาด
@Mitkub
@Mitkub 2 ай бұрын
ญี่ปุ่ญ.เพื่อนเรา❤
@janenoiopo3238
@janenoiopo3238 4 жыл бұрын
เอาญี่ปุ่น​ดีกว่า​
@prakobkurima7050
@prakobkurima7050 5 жыл бұрын
เหมือนผายลม. อยู่ไหนล่ะ. ปี2600. จะได้ขี่มั้ย.
@pissanu06
@pissanu06 5 жыл бұрын
ไม่รอถนนลูกรังหมดก่อนหรอ เอามาก็มาขนผักแถมเป็นหนี้ยันเหลน (เห็นเขาว่างั้นนะ) ถ้าไม่มีวาทะกรรมเหล่านี้คงได้ใช้แล้ว เสียเวลาชาติไป5ปีเปล่าๆ
@user-rc1ns9tf5t
@user-rc1ns9tf5t 5 жыл бұрын
ผู้ดี ตีนแดง รายละเอียดในการสร้างครั้งก่อนกับครั้งนี้ต่างกันโดยสิ้นเชิงลองศึกษาลายละเอียดด้วยตัวเองให้ครบถ้วนก่อนครับ เพราะเมื่อก่อนผมก็เข้าใจผิดแบบคุณ
@pissanu06
@pissanu06 5 жыл бұрын
ผมฟังสาเหตุการคัดค้านมาแล้วครับ คือดินลูกรังยังไม่หมด ขนผักสด เป็นหนี้เจ็ดชั่วโครต นี่คือเหตุผลการคัดค้านครับและทำให้เสียเวลาชาติมา5ปี
@mooauan7950
@mooauan7950 5 жыл бұрын
@@pissanu06 กู้มาสองล้านๆ รายละเอียดกระดาษa4 ไม่กี่แผ่นมันจะได้ทำหรือ
@pissanu06
@pissanu06 5 жыл бұрын
@@mooauan7950 ทำได้ เดี๋ยวนี้เขาเก็บไฟล์ในHDD.กันแล้ว กระดาษA4 แค่แผ่นปิดหน้าปก
@pimonppm8312
@pimonppm8312 4 жыл бұрын
@@pissanu06 โครงการนี้มันก็เอาแผนของรัฐบาลเก่ามาใช้แหละ แต่ที่ไอ้หงอกออกมาไม่ยอมให้ทำ เพราะมันรู้ล่วงหน้าว่าพวกมันจะเล่นงาน รัฐบาลเก่า ตอนนี้มันแพงกว่าและได้สั้นกว่าแต่ไอ้พวกหงอกๆๆทั้งหลายบ้านโคตรพ่อโคตรแม่พวกมันฝุ่นหมดไปแล้วไง ไปฟังคุณสามารถ ทั้งๆที่เขาเป็นคนล่ะฝ่ายกับเรา เขายังออกมาโวยว่า โครงการของนายก ยิ่งลักษณ์ ที่ไอ้พวกนี้ก็เอามาทำ มันถูกกว่า และได้เส้นทางยาวกว่า ลองไปค้นมาดูถ้าเป็นฝ่าย เพื่อไทยพูด ก็จะดูเข้าข้างกันเอง สรุปคือไอ้พวกนี้มันมีธงว่าจะให้ใครทำแล้วใช้อำนาจที่น่ารังเกียจ ไม่ต้องนึกว่าโครงการใครดีกว่าเพียงแต่มันพวกเดียวกันก็ช่วยกันยกหางกันไป
@user-sj4ne1uo3f
@user-sj4ne1uo3f 5 жыл бұрын
สายเหนือไม่ทั่วถึงเลย...สิงห์บุรี# ชัยนาท..ไม่ยอมผ่านเลย
@tanapat.attarat8855
@tanapat.attarat8855 5 жыл бұрын
ลืมภาคใต้ตามเคย
@evanesm3singlemom648
@evanesm3singlemom648 4 жыл бұрын
ไม่ควรทำดีแล้ว. ก่อการร้ายมามันจะยุ่ง. คนจะตายเยอะแยะ. อันตรายมากไม่ควรก่อสร้าง. ปลาอยให้เม้งฆ่ากันตายอยุ่ตรงนั้นแหละดีแล้ว
@badinbudtranon9642
@badinbudtranon9642 3 ай бұрын
อย่างไรก็ทิ้งญี่ปุ่นไม่ได้ คนไทยเป็นเพื่อนกับญี่ปุ่น เราเป็นเพื่อนแท้ต่อกัน
@rasaknamthang8915
@rasaknamthang8915 4 жыл бұрын
ถ้ายิ่งลักษณ์ทำก็ไปถึงไหนแล้ว ฉิบหายจริงๆ
@vdctube8966
@vdctube8966 4 жыл бұрын
ชิบหายไปแบบจำนำข้าวละไม่ว่า ออ แล้วพรรคเหี้ยๆ อย่าง ไทยรักไทย เพื่อไทยเนี่ย คือ ตัวเหี้ยที่ทำให้รถไฟความเร็วสูงเกิดขึ้นล่าช้าเลย เพราะเขาศึกษากันมาตั้งแต่ยุคนายกชวน พอเป็นรัฐบาลไอหน้าเหลี่ยมก็เสือกไม่ทำเหี้ยอะไรเลย จนมารัฐบาลมาร์คถึงได้ทำต่ออนุมัติสายแรก กทม.-ระยอง แต่พออีโง่เข้ามาก็เสือกไปเบรคจะไปขึ้นสายเชียงใหม่ก่อนอีก แล้วโง่ออกพรบ.กู้เงินผิดจนโดนตีตก สรุป พรรคเหี้ยๆ ของพวกมึงทั้งนั้นที่ทำให้มันช้า ขี้ข้าพรรคนี้นี่รู้ไนจริงซักคนบ้างมั้ยวะเนี่ย มีแต่พวกกากๆ ทุกตัวจริงๆ
@user-so4sk2yd5k
@user-so4sk2yd5k 4 жыл бұрын
เหม็งงง มาเเลงฉาปปป
@vdctube8966
@vdctube8966 4 жыл бұрын
@@user-so4sk2yd5k โง่ๆ​ แบบมึงก็ตอบได้แค่นี้แหละกุเข้าใจ
@uthitnakprasong5043
@uthitnakprasong5043 2 ай бұрын
ใครจะยอมให้สร้างได้สำเร็จ ไม่ใช่พวกมัน ออกมาก่อความวุ่นวาย ฟ้องศาล แล้วยึดอำนาจ ตั้งรัฐบาล กู้เงินจนชนเพดาล แล้วเปิดตูดไป
@user-cb9rx1pw5o
@user-cb9rx1pw5o 2 ай бұрын
ควายยิ่งลัก😅😅
@user-jr3zx8rk4f
@user-jr3zx8rk4f 5 жыл бұрын
จีนเขาหวังผลประโยชน์ในการขนสินค้ามาขายญี่ปุ่นเขาหวังประโยชน์ในการสร้างโรงงาน
@Fc-vf8fr
@Fc-vf8fr 5 жыл бұрын
มองเห็นอนาคตเลยถ้าไทยจะเลือกชาติใหนเป็นคนสร้างแต่ใจผมชอบญี่ปุ่นมากกว่า
@abba3587
@abba3587 5 жыл бұрын
คนเราต่างหาผลประโยชน์ครับเหมือนกลับเราซื้อรถมาใช้นั่นแหละครับแต่ดูที่เราจะเอามาใช้อะไรเท่านั้นเองบ้านเราไม่เก่งเท่าเขาเราก็ต้องเอาของเขามาใช้ก่อนครับ
@teporamin9116
@teporamin9116 5 жыл бұрын
อยากให้มีทุกจังหวัดเลยครับ
@jaychiangmai3136
@jaychiangmai3136 Жыл бұрын
ตอนนี้2566ยังไม่เกิดใช่ไหมครับ?
@pongpanlop4267
@pongpanlop4267 2 ай бұрын
ผมไม่เห็นด้วย ที่จะลดความเร็วของรถไฟฟ้า ความเร็วสูง ชินคันเซ็น ของประเทศ ญี่ปุ่น จาก 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ลดเหลือ200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น๊ะ ครับ
@abdulhakimputah2479
@abdulhakimputah2479 5 жыл бұрын
ขอให้ เสร็จ เร็วๆๆนะ
@forretresss
@forretresss 4 жыл бұрын
ข้อมูลผิดเยอะมากอย่างไม่น่าเชื่อว่าเป็นสำนักข่าว...
@user-vp3if5xs5i
@user-vp3if5xs5i 3 жыл бұрын
ดีจังเลยจะได้มีรถไฟความเร็วสูงจะมีการพัฒนาประเทศไทยให้ก้าวหน้าขึ้นไปใน ปี 2025
@user-zk3tu3fl5y
@user-zk3tu3fl5y 4 жыл бұрын
ขอฝากไว้ใต้คลิปนะครับเร็วๆครับ เร็วๆใจแล้ว
@phichayapongphasuk1244
@phichayapongphasuk1244 5 жыл бұрын
ไม่ต้องรีบครับต่อรองให้ได้ประโยชน์สูงสุดร่างสัญญาที่รัฐบาลที่แล้วทำไว้ควรพิจราณาใหม่มันอันเดียวกะของลาวเลยไม่ต้องลงทุนก็จริงแต่คือพ.ท.รอบราง50เมตรเป็นของจีนรถไฟแรงงาน ผู้รับเหมาใช้ของจีนหมด
@New-zx4uk
@New-zx4uk 5 жыл бұрын
ดีเหมือนกันทั้ง2อย่างครับ
@Bobing.Z
@Bobing.Z 2 жыл бұрын
อยากให้ไปได้ทุกจังหวัดจังฮะ
@roo1140
@roo1140 5 жыл бұрын
ทำมัยเค้าดีกับเราจัง จีน ญีปุน
@user-cy6vn9cp9v
@user-cy6vn9cp9v 5 жыл бұрын
คนใต้เสียใจ...ไม่มีรถไฟลางคู่ความเร็วสูง 😭😭😭😭
@Lottery-9999
@Lottery-9999 2 жыл бұрын
วางระเบิดกันบ่อยเปลืองงบ
@aofthailand8881
@aofthailand8881 Жыл бұрын
โง่งัยไปไล่ยิ่งลักษณ์
@thaninlokeskrawee2930
@thaninlokeskrawee2930 2 жыл бұрын
ญี่ปุ่นสวยจัง
@pingpanporch9475
@pingpanporch9475 Жыл бұрын
มาถึงวันนี้สิ่งพูดมามันไม่มีตามนั้นเลย
@tanapat.attarat8855
@tanapat.attarat8855 4 жыл бұрын
ครับภาคได้อะไรบ้างเอ่ย จิ้มมาซักโครงการ
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
มีแต่รถE&Oเสียดายจัง กทม.-สิงคโปร์
@user-wm7mi5lx6l
@user-wm7mi5lx6l 4 жыл бұрын
เยี่ยมๆๆนะจ๊ะ
@user-zz1sk1dt1o
@user-zz1sk1dt1o 5 жыл бұрын
รถไฟความเร็วสูงคาดว่าดำเนินการสร้างปี2559 แต่นี่ปี2562แล้วนะ😥😭😠
@soontorn2489
@soontorn2489 4 жыл бұрын
ใช่ครับตอนนี้เริ่มแล้วนะครับและคืบหน้าไปมากแล้วติดตามในการรถไฟได้ครับลงคลิปทุก7-15วันเสมอครับผม ok
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
เขากำลังก่อสร้างอยู่คร้าบ(ก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญา)
@wkstudio1257
@wkstudio1257 4 жыл бұрын
ของญี่ปุ่นไม่มีล้อแต่ใช้คลื่นแม่เหล๊กทำให้ลอย
@vdctube8966
@vdctube8966 4 жыл бұрын
มั่ว ไอนั่นมัน Meglev ยังไม่เปิดใช้จริงเลย แผนเขาจะเปิดใช้ตอนโอลิมปิก
@ajtom4987
@ajtom4987 4 жыл бұрын
ใช้จริงแล้วครับ ทั้งจีนและณี่ปุ่น แต่แค่สั้นๆ 30km
@user-cm5jz3uq8w
@user-cm5jz3uq8w 4 жыл бұрын
นี้จะปี 63 แล้ว 5-6 ปี รัฐบาลทหารยังไม่มีผลงานอะไรซักอย่าง ถ้าเขายังมีอำนาจอยู่ บางคนรอจนแก่ตายก็ไม่ได้ใช้ เลิกเพ้อเจ้อละ มองความเป็นจริงนะคับ เพื่อประเทศชาตินะ.
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
ล่าสุด(5พ.ค.2564)เซ็นสัญญาไปแล้ว10สัญญา(กำลังก่อสร้างทั้งหมด) เหลืออีก4สัญญาที่ยังไม่ได้เซ็นน่ะครับ
@user-he4nq1hx9g
@user-he4nq1hx9g 4 жыл бұрын
ไทยญี่ปุ่นบ้างดีกว่านะคะ
@diamondthekop7221
@diamondthekop7221 4 жыл бұрын
เดี๋ยวนี้ถึงไหนแล้วครับ รถไฟทั้งหลาย ได้ใช้ยังเอ่ย
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
ก่อสร้างไปได้10สัญญา(จากทั้งหมด14สัญญา) รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาคร้าบ
@somnuekkluanutayangkoon3763
@somnuekkluanutayangkoon3763 4 жыл бұрын
เที่ยวเชียงใหม่สบาย
@r-600surat8
@r-600surat8 Жыл бұрын
ปัจจุบัน รถไฟไทยทำเองละครับ ปรับแผ่นไปตามเหตุผลครับ
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
ล่าสุด(5พ.ค.2564)รถไฟไทยจีน(รถไฟครส.สายอีสานช่วงกทม.-โคราช)มีทั้งหมด14สัญญา เซ็นสัญญา(ทำการก่อสร้าง)ไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาคร้าบ
@anujinponlao8922
@anujinponlao8922 5 жыл бұрын
ควรแยกกันนะ ส่งคน กับส่งสินค้า แยกกันต่างหากเลย. สร้างใหม่ก็ไม่ต่างจากเดิมหรอ
@nickfreeman9751
@nickfreeman9751 4 жыл бұрын
ພວກເຮົາເປັນເອອີຊີ ພັທາໄປພ້ອມກັນ ເດີ
@knotroom
@knotroom 3 жыл бұрын
มาจากปี 2021 ครับ มาจากอนาคตครับ ยังสร้างไม่เสร็จครับ มีโรคระบาดใหญ่ครับ รางคู่เหลือคู่สัญญาสุดท้าย รถไฟจีนซื้อได้ตัวทำความเร็ว300 กม/ชม กำหนดวิ่งที่ 250 ของญี่ปุ่นยังไม่มีอะไรครับ 5555
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
รวมทั้งเซ็นสัญญาไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาคร้าบ
@UzumakiDLuffy-sg1iy
@UzumakiDLuffy-sg1iy 4 жыл бұрын
ใกล้เสร็จยังอ่ะคับ
@TP-pc5kz
@TP-pc5kz 5 жыл бұрын
(ลืมเพชรบูรณ์ตามเคย!!!)........ขอสายกรุงเทพเพชรบูรณ์ก่อนสาย กรุงเทพ-เชียงใหม่!!!
@leoleotoei100
@leoleotoei100 5 жыл бұрын
ความเร็วสู๊งสูงเพิ่มจากกึ่งความเร็วสูงมา 20 km/hr
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
มันก็ดีอยู่นะครับรถไฟวิ่งแค่120ชนรถที่อหกไม้กั้นก็เละทั้งคู่ เหมือนประมาณเวื่อวานพึ้งครบรอบรถไฟชนรถคนไม้จนรถไฟหักครึ่ง
@chanakanboonsong6655
@chanakanboonsong6655 5 жыл бұрын
อย่าลืมภาคใต้สิ
@user-rj5qr9sh2d
@user-rj5qr9sh2d 5 жыл бұрын
น้อยใจฉิบหายเลย นั่งหัวดีเซลตามเคย
@somdee_sadao
@somdee_sadao 5 жыл бұрын
ใช่ครับ น่าจะมีภาคใต้ ภาคอีสานคนเยอะ รายได้ดี
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
@@user-rj5qr9sh2d ภารใต้ได้ข่าวว่าไปไกลสุดสิงคโปร์จริงหรอครับขบวนEastern &Orientrial
@user-rj5qr9sh2d
@user-rj5qr9sh2d 4 жыл бұрын
maxgt Ks Channel จริงคับ เข้ามาเล ไปสิงคโปร แต่ต้องรอข้างบนสร้างให้เสร็จหมดก่อน แต่สร้างชัวร์
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
@@user-rj5qr9sh2d ไม่รรับหมายถึงตอนนี้มีไม่ใช่หรอ ผมยังเห็นวิ่งอยู่เลย
@suchanyamanow889
@suchanyamanow889 4 жыл бұрын
รถญีปุ่นสวยจัง
@best6717
@best6717 5 жыл бұрын
ดูค่าโดยสารแล้วนั่งเครื่องบินดีกว่ามั่ง
@37manop
@37manop 8 ай бұрын
ข้อมูลคลิปนี้​ข่าวโบราณเน่าหนอนขึ้น​แล้ว​ ปีนี้มัน​ปี​ 66​ แล้ว​ เอาออกได้แล้ว​ รก
@kamonservice1615
@kamonservice1615 5 жыл бұрын
ตายๆพึ่งเข้ามาดูถ้าเริ่มสร้างป่านนี้กูสบายละแต่ดันมาทะเราะกันพี
@วิมลการช่าง
@วิมลการช่าง 28 күн бұрын
🎉❤❤❤❤❤
@user-sq4ho6ie7e
@user-sq4ho6ie7e 5 жыл бұрын
เป็นรถไฟมือสองจากญี่ปุ่น
@mooauan7950
@mooauan7950 5 жыл бұрын
เท้าราน้ำ
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
มือ2อยู่แล้วมือ1มันแพง
@user-tv1bt9mm5s
@user-tv1bt9mm5s 3 ай бұрын
ทำไมชอบลดสเปคให้ช้าลงตลอดไม่เข้าใจ
@user-cb2nr5ty5l
@user-cb2nr5ty5l 4 жыл бұрын
ความเร็วแค่นี้เขาก็ขตึ้นเครื่องบินเช่นเคย
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
ใช่ครับ555
@user-qu1mk6mj8c
@user-qu1mk6mj8c 4 жыл бұрын
ใช่ครับมิหนำซ้ำแพงกว่าเครื่องบินอีกน่ะครับ...
@user-kx1pz8tf5e
@user-kx1pz8tf5e 5 ай бұрын
ไหนๆก็สร้างแล้วเราต้องการ ความเร็ว250 กม./ชม. ขึ้นไปไม่เอา200
@haozhou2100
@haozhou2100 4 жыл бұрын
ถ้าไทยเเละประชาชนไทยมีปัญญาจะทำได้ ก็ไม่เวลาป้าน้ำลายอยู่ที่นี้เเล้ว เพราะ ไม่มี เงิน ไม่มีทุนไม่มีความสามารถ ไม่มีปัญญาทำได้ ไม่มีความคิตสรั้งงสรร จึงอยู่ที่นี่ด่าการ เเต่สุดทายไม่มีใครเเก้ปัญหาได้ คนไทยถ้าทำไม่ได้ก็ยอมรับจุดอ่อน เรียน ไป ๆๆ อย่าเอานิสัยเสียเเบนี้นะ
@user-dd6qd5gi8i
@user-dd6qd5gi8i 3 жыл бұрын
สินค้าจีนไม่อยากจะคิดเลย
@japanesesamuraiunit2078
@japanesesamuraiunit2078 3 жыл бұрын
ผมต้องการญี่ปุ่นมากกว่า
@chayutpakkultaweechai8673
@chayutpakkultaweechai8673 5 жыл бұрын
ของญี่ปุ่นคุณภาพคงทนแพงหน่อย สิ้นค้าและธุรกิจและหนังญี่ปุ่นถูกพ่อค้าและนักศึกษาขับไล่ออกไปจาก...ประมาณปี14 -ปี16-17ประมาณนี้จากนั้นสิ้นค้าจีนเข้าไทยและหนังจีนตีตลาดทั่วไทย. ของญี่ปุ่นแม้แต่เครื่องคิดแบบป้อน,โปรแกรมคำนวณใช้ได้ดีทนตั้งแต่ปี2532-2555ยังไม่เสีย(ซื้อของญี่ปุ่นมาจากแถวใดไม่เสียภาษีราคาถูกเดี๋ยวจะสงสัยว่ามาจากไหน) เดียวนี้ของญี่ปุ่นไม่มีขาย มีของจีนป้อนโปรแกรมคำนวณได้แต่ใช้ไม่ได้เลยของจีนมีทั่วไปหมดพวกขับไล่สิ้นค้าญี่ปุ่นตอนนี้คงจะอายุประมาณ70-90 หรือตายห่าไปแล้วมั้งกุเลยไม่ได้ใช้ของดีเลย
@OhmUdomvanich
@OhmUdomvanich 5 жыл бұрын
ญี่ปุ่นเองเคยมีปัญหาเรื่องคุณภาพเหล็กทีนำมาผลิต จนถึงขั้นโบกี้รถหักมาแล้วครับ www.nippon.com/en/behind/l10680/crack-in-shinkansen-bullet-train-nearly-caused-derailment.html ดังนั้นความเป็นญี่ปุ่นเองก็ใช่ว่าจะรับรองได้ว่ามีคุณภาพ เพราะปัญหามันเกิดมาแล้วจากการปิดบังคุณภาพเหล็กจน โบกี้เกือบหัก ซึ่งถ้าหักก็ตกรางเลย โดยรถไฟของจีนรุ่นใหม่ๆ ถือว่า มีการทดสอบให้มีคุณภาพคงทน ใช้ได้นาน และถือว่าเป็นเจ้าตลาดเพราะมีเทคโนโลยีทุกเจ้าจากหลายๆประเทศและพัฒนาเองได้หมด และมีการผลิตเพื่อส่งออก และไปตั้งโรงงานเพื่อผลิตในสหรัฐ แต่เป็นรถ Heavy Rail สำหรับ Metro
@aofthailand8881
@aofthailand8881 Жыл бұрын
@@OhmUdomvanich แต่ญี่ปุ่นก็ดีกว่าจีนอ่ะ
@politicfamily4323
@politicfamily4323 5 жыл бұрын
สายใต้ใย่เจ้าจึงลืมฉันน...😂😂😂
@user-ou6cr6wu5l
@user-ou6cr6wu5l 4 жыл бұрын
ทำไม่ภาคใต้ ไม่มีละคับ
@kittshausman6191
@kittshausman6191 5 жыл бұрын
ชอบรถไฟไทยมากกว่าครับ คาสสิก ดีกว่าครับ
@oooew5237
@oooew5237 5 жыл бұрын
เหนื่อยนะ นั่งก็นาน
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
@@oooew5237 มันก็จริงแต่มันก็ได้ผ่านเจอวิวหลักล้านตั๋วหลักร้อยอยู่เลย
@user-qf3rl9hk2f
@user-qf3rl9hk2f 5 жыл бұрын
ถ้าสร้างใหม่ต้องเอาให้เร็วๆที่สุดถึงไม่ตกรุ่น(ญี่ปุ่นดีกว่า)
@ireena6331
@ireena6331 4 жыл бұрын
ตัดต่อได้อย่างขั้นเทพ ดูแว๊ปนึกว่าไปถ่ายใกล้รางจริง
@jdnhdbd9590
@jdnhdbd9590 2 ай бұрын
สามเทคโนโลยี ไทยญีปุ่นจีน
@peerapondaengaiad9984
@peerapondaengaiad9984 5 жыл бұрын
ปี62 ละ กูยังไม่เห็นอะไรเลย
@mooauan7950
@mooauan7950 5 жыл бұрын
ต้องลองตามข่าวจริงๆนะครับ
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
เขาก่อสร้างไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาจ้า
@BBCLEAN-tr3uu
@BBCLEAN-tr3uu 5 жыл бұрын
ถ้ายิ่งลักษณ์ยังเป็นนายกอยู่ ป่านนี้ประเทศไทยคงได้ใช้รถไฟความเร็วสูงแล้วล่ะ
@rebelxqz842
@rebelxqz842 5 жыл бұрын
เอาเงินจำนำข้าวคืนมาก่อน
@chanuknanns8746
@chanuknanns8746 5 жыл бұрын
กู้แหลกแน่!!!
@kiss_mr9458
@kiss_mr9458 5 жыл бұрын
ใจเย็นๆ ตอนนี้ประยุธ กู้ไปแล้วกว่า สองเท่ายิ่งลักษณ์ แพงกว่าเจ๊ปูอีก แต่พวกมึงห้ามบ่น คนบ่นได้สิทธิ์ ไปปรับทัศนะคติ ฮ่องกง
@chanuknanns8746
@chanuknanns8746 5 жыл бұрын
@@kiss_mr9458 เดียวๆ 3ล้านล้านคือเม็ดเงินที่ต้องลงทุนรวมๆ แล้วอยู่ใน 3ล้านล้าน(ทยอยทำตามงบประมาณที่มี)....ไม่ใช่กู้มา3ล้านล้าน...ยกปูนี่แผนกู้จีน 2ล้านล้าน+เสียที่ดินรอบๆ รางให้จีน 99ปี ...มันต่างกันครับ ...บางอย่างเขาทำดีก็ชมบางอย่างแย่ก็วิจารณ์ไปตามเนื้อผ้าครับ ----- อ้างอิง: kzbin.info/www/bejne/jXWZfKRtgbl8j8U
@willpower1322
@willpower1322 4 жыл бұрын
@@rebelxqz842 นี่ๆๆ มึงรู้ยังว่ายุคประยุทธกู้เงินมากกว่าเขาถึงสองเท่า มึงรู้ยัง.? 😂😂😂
@gugrhvfhjfthbb5995
@gugrhvfhjfthbb5995 5 жыл бұрын
กูตกงานละไฟรถไปแทน ส่งน้ำมันเครื่องบิน ลำลุกกา-สนามบินเชียงใหม่ 😢😢😢😢
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
แพ้เครื่องบินอยู่ดีอะครับเชื่อผมดิ
@give6075
@give6075 4 жыл бұрын
มีจริงป่าวนะ หรือรอชาติหน้า รถไฟ จีนไทย ญี่ปุ่น.
@manfromnowhere6982
@manfromnowhere6982 4 жыл бұрын
ไทยจีนกำลังทำไทยญี่ปุ่นเราคงตายก่อน
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
รถไฟไทยจีนก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญา ส่วนรถไฟไทยญี่ปุ่นคงอีกนานน่ะครับ
@winnerwinwin4295
@winnerwinwin4295 5 жыл бұрын
ลืมเครื่องบินไปเลย555
@dahssjfasvz2700
@dahssjfasvz2700 3 жыл бұрын
ความเร็วสูงครับ
@user-jh7xd6em7q
@user-jh7xd6em7q 2 жыл бұрын
ทำ​ไม่​ต้อง​เอา​ของ.จีน.ของ​จีน​มัน​ไม่​มี​ความ​ทนทาน​เลย​จริงๆ​ครับ.เรา​เอา​ของ​ญี่ปุ่น​ดีกว่า​ของ.จีน.เยอะ​
@plasticlove9931
@plasticlove9931 4 жыл бұрын
ข้อมูลผิดเยอะมาก รถไฟทางคู่ไม่ได้เป็นไทย-จีน โว้ยยย ถ้าอันนั้นเป็นรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน // ถ้าเป็นรถไฟทางคู่จริงๆ ต้องเป็นราง 1 เมตร ความเร็วไม่เกิน 160 กม./ชม. ถ้าอยากจะบอกให้บอกรถไฟความเร็วสูงไทย - จีนไม่ใช่ รถไฟทางคู่ // ช่วงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ กรุงเทพฯ - แก่งคอย เริ่มระยะแรกเอามาจากไหน?? ถ้ารถไฟทางคู่จริงๆ เอาแค่ปัจจุบันช่วงกรุงเทพฯ - สระบุรี ก็มีอยู่แล้วหาข้อมูลมาให้มากกว่านี้นะครับ
@user-rs2mg4rh4d
@user-rs2mg4rh4d 4 жыл бұрын
รออีก10ครับ
@naopiko5737
@naopiko5737 4 жыл бұрын
ของจีนก็อบปี้จากฝลั่งเศสถ่ายทอดให้บริษัทการเมืองเทคโนจีน
@thaweewila2505
@thaweewila2505 4 жыл бұрын
ศรีสะเกษก็ไม่ใด้ใช้นะสิงั้นก็ไม่ต้องทำดอกทำต้องทำให้สุดดิ
@stslow6225
@stslow6225 4 жыл бұрын
เปรียบเทียบการเรียนบ้างดิ
@user-og8tw7jp2p
@user-og8tw7jp2p 4 жыл бұрын
คนแก่เคาชอบ ทรงเดิม เเต่ถ้า เพิ่มความเร้วก้โอเคร เเค่ขอ ทรงเดิม
@haozhou2100
@haozhou2100 4 жыл бұрын
ของจีน ทันสมัยมากๆๆไม่ใช่เเบบนี้
@user-ex6xd4iy3n
@user-ex6xd4iy3n 3 жыл бұрын
อำ2มายำรวมกันรถไฟสีฟ้าทางคู่
@t_t6103
@t_t6103 4 жыл бұрын
กุไม่เคยเห็นนายกคนไหนทำได้แบบลุงว่ะ จบนะ
@willpower1322
@willpower1322 4 жыл бұрын
ช่ายยยยย ทำสะภาษีขึ้นหมดทุกอย่าง แถมยังกู้เงินลงทุนมากกว่ายุคยิ่งลักษณ์2เท่าในการสร้าง ล่าสุดกู้อีกแล้ว สายการบินเจ๊งเป็รแสนล้าน แล้วยังกู้มาอุ้มอีก พ่อประยุทธของมึงประเสริฐศรีนักหรอไง.? แมร่งก็แดกยันโคตรเง้าเหมือนกัน ดูปากชัดๆนะ ควยยยย
@user-zt1oe7zo3j
@user-zt1oe7zo3j 5 жыл бұрын
ญี่ปุ่นดีกว่านะ
@caraudio7121
@caraudio7121 5 жыл бұрын
เข้าทำทั้ง 2 อัน คับ แยกกันทำ
@user-un8rt3wl5v
@user-un8rt3wl5v 6 жыл бұрын
นี่ก็ปี 2561 ยังตกลงกันไม่ได้เลยแล้วจะสร้างกันชาติไหน
@mixsatit8056
@mixsatit8056 6 жыл бұрын
วิมล สุทธิมั่น ฝั่งของรถไฟรางคู่กับรถไฟความเร็วสูงไทยจีนก็เริ่มสร้างแล้วนิ
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
รถไฟไทยจีนก่อสร้างไปแล้ว10สัญญา รอเซ็นอีก4สัญญาคร้าบ
@plaizazaful
@plaizazaful 4 жыл бұрын
ทำที่เมืองกาญเหอะ ขอละ
@csccsci482
@csccsci482 4 жыл бұрын
ตอนนี้ยังไม่เห็นรูปร่างเลย
@eimmybb_five-o7899
@eimmybb_five-o7899 3 жыл бұрын
ล่าสุด(5พ.ค.2564)ก่อสร้างแล้ว10สัญญา รอเซ็นสัญญาอีก4สัญญาน่ะครับ
@user-re5bs1fe3k
@user-re5bs1fe3k 2 ай бұрын
ผมเอา.ญี่ปุญ
@sarakhochonsaeng7742
@sarakhochonsaeng7742 3 жыл бұрын
อื้อหึ...
@user-cw4qs2ur1g
@user-cw4qs2ur1g 4 жыл бұрын
เครื่อง​บินสายการบิน​เจ๊งแน่
@user-hp4ks2vo1f
@user-hp4ks2vo1f 4 жыл бұрын
เจ๊งทำไม ไม่ใช่ไปต่างประเทศหรอ
الذرة أنقذت حياتي🌽😱
00:27
Cool Tool SHORTS Arabic
Рет қаралды 21 МЛН
If Barbie came to life! 💝
00:37
Meow-some! Reacts
Рет қаралды 73 МЛН
SPILLED CHOCKY MILK PRANK ON BROTHER 😂 #shorts
00:12
Savage Vlogs
Рет қаралды 48 МЛН
กว่าจะเป็น คนขับรถไฟ
5:22
การรถไฟแห่งประเทศไทย Official
Рет қаралды 660 М.
الذرة أنقذت حياتي🌽😱
00:27
Cool Tool SHORTS Arabic
Рет қаралды 21 МЛН