Perawatan Dasar pada Unit Alat Berat | Basic Maintenance of Heavy Equipment

Maintenance adalah salah satu kegiatan terpenting ketika kita memiliki dan mengoperasikan alat berat. Kegiatan ini dilakukan secara berkala dalam jam-jam tertentu yang dapat dilihat melalui panel monitor.
#maintenancealatberat #maintenance #excavator #inspeksi

[@mustopaa8301]

Saya akan menjelaskan apa yang saya pahami dari video tersebut Maintenance adalah usaha yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dan performa dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya yang.tujuan maintenance yang pertama menjaga alat dalam kondisi siap pakai yang kedua menjaga alat dalam keadaan prima dan yang terakhir menjaga agar biaya perbaikan. Macam-macam maintenance 1.preventive maintenance -periodic maintenance = perawatan yang di lakukan secara periodik atau perkala - schedule overhoul= maintenance yang sudah di jabtual kn -condition based maintenance=perawatan dalam kondisi tertera 2.corrective maintenance -repair and adjustment -breakdown maintenance =ketika unit sudah rusak Preventive maintenance=perbaikan sebelum terjadi kerusakan Corrective maintenance=kegiatan perbaikan ketika telah terjadi kerusakan Periodic maintenance -inpeksi setiap 10 jam -inpeksi setiap 50 jam -periodic service 250 jam -periodic service 500 jam -periodic service 1000 jam -periodic service 2000 jam Bagian bagian servis lubricating , pengecekan level baterai elektrolyte , pembersihan clean and inspect cooler fins meliputi fins ass'y , condensor dan radiator fins pada perawatan film diperlukan perawatan yang berskala agar kualitas dari dari pendinginan akan terjaga dengan baik, pengecekan oil level in final Drive case , pengantin engine oil (PS 250 jam)yg pertama ngambil oil Sempel,drain oil, Refill engine oil , engine oil level menggunakan oil SAE 15 W 40, pengantin engine oil filter (PS 250 jam), penggantian fuel pre-filter (PS 500 jam) , penggantian main fuel filter (PS 500 jam), penggantian oil pada swing Machinery (PS 1000 jam) , penggantian oil hydraulic dan filter element (PS 2000 jam). kesimpulan maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan meningkatkan profit untuk perusahaan Mungkin sekian dari saya terima kasih

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih mas topaaa usahnya belajar. Hebat sekatang dah kerja di t4 yg baik

[@abusaidahmadal-jayafury8444]

Bismillah. Assalamu'alaikum. Pak mohon info untuk tahun ini masih buka lagi ga BLK untuk jurusan TEKNISI ALAT BERAT. Mohon info nya pak.... Jazaakallohu Khoyron 🙏🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Waalaikumsalam. Masih bukak untuk jurusan mekanik dasar alat berat. Estimasi juli

[@yustads9511]

Maksih banyak bng sangat bermanfaat Vidio nya

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Sama2 mas. Terimakasih sudah mendukung channel ini

[@Fredityaaaaa]

Freditya Adi Candra/04 Bagian bagian maintenance: 1.Lubricating Pemberian grease pada komponen tertentu pada saat yang telah ditentukan 2. pengecekan pada battery Memeriksa level dari elektrolit battery 3.pengecekan dan pembersihan cooler fins Membersihkan kotoran yang ada di sirip-sirip dari komponen pendinginan 4.pengecekan oli final drive Buka salah satu plug pada final drive, jika oli keluar maka level oli masih bagus 5.penggantian oli engine Mengambil sample oli dan mengganti oli engine dengan oli yang baru 6.penggantian filter oli engine Ganti filter dengan yang baru (pastikan mengisi filter oli dengan oli secara manual agar pelumasan pada sistem tidak terlambat) 7.Penggantian fuel filterGanti filter fuel dengan yang baru 8.penggantian oli swing Drained dan ganti oli dengan yang baru 9.penggantian oli hydrolic atur posisi dan ganti oli sesuai dengan buku panduan

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Jawqbannya luar biasa mas. Semoga sukses selallu mas ferdi

[@koriko69]

Jadi Maintenance adalah usaha yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dan performa dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya yang tujuan maintenance yang pertama menjaga alat dalam kondisi siap pakai yang kedua menjaga alat dalam keadaan prima dan yang terakhir menjaga agar biaya perbaikan. Macam-macam maintenance: 1.preventive maintenance -periodic maintenance = perawatan yang di lakukan secara periodik atau perkala - schedule overhoul= maintenance yang sudah di jabtual kn -condition based maintenance=perawatan dalam kondisi tertera 2.corrective maintenance -repair and adjustment -breakdown maintenance =ketika ketika unit sudah rusak Preventive maintenance=perbaikan sebelum terjadi kerusakan Corrective maintenance=kegiatan perbaikan ketika telah terjadi kerusakan Periodic maintenance -service setiap 10 jam -service setiap 50 jam -service 250 jam -service service 500 jam -periodic service 1000 jam -periodic service 2000 jam Bagian bagian servis lubricating , pengecekan level baterai elektrolyte , pembersihan clean and inspect cooler fins meliputi fins ass'y , condensor dan radiator fins pada perawatan film diperlukan perawatan yang berskala agar kualitas dari dari pendinginan akan terjaga dengan baik, pengecekan oil level in final Drive case , pengantin engine oil (PS 250 jam)yg pertama ngambil oil Sempel,drain oil, Refill engine oil , engine oil level menggunakan oil SAE 15 W 40, pengantin engine oil filter (PS 250 jam), penggantian fuel pre-filter (PS 500 jam) , penggantian main fuel filter (PS 500 jam), penggantian oil pada swing Machinery (PS 1000 jam) , penggantian oil hydraulic dan filter element (PS 2000 jam). kesimpulan maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan meningkatkan profit untuk perusahaan

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Pemahaman yg sangat baik mas. Pasti sangat berguna di t4 kerja

[@mhmdaidin277]

Maintenance adalah usaha yang di lakukan untuk menjaga agar kondisi dan performance dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya yang serendah-rendahnya Maintenance terbagi menjadi 2 macam yaitu : Preventive maintenance (sebelum kerusakan) dan corrective maintenance (saat sudah mengalami kerusakan) Periodic maintenance terbagi menjadi inspeksi 10 jam, 50 jam, 250,500,1000 dan 2000 jam. service ada juga namanya lubricating (pelumasan) dengan cara pemberian grease dengan pompa grease, pengecekan level battery electrolit, pembersihan dan juga inspect cooler fins dan pengecekan oil level di final drive case. Selanjutnya penggantian oil engine di 250 jam, engine oil filter di 250 jam, penggantian fuel pre-filter di 500jam penggantian main fuel filter di 500 jam, penggantian oil pada swing machinery di 1000 jam dan penggantian oil hidrolik dan filter element di 2000 jam. Adapun tujuan maintenance : 1. Menjaga alat dalam keadaan siap pakai 2. Menjaga alat dalam keadaan prima 3. Menjaga agar biaya perbaiki lebih hemat

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Lengkap mas jawabnnya. Keren

[@muhaiminanwar8170]

Maintenance adalah suatu kegiatan yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dari engine seperti standar pabrik dengan biaya seminimal mungkin. Tujuan dari maintenance adalah untuk menjaga alat dalam kondisi siap pakai, menjaga alat dalam keadaan prima, menjaga agar biaya lebih hemat. Periodic maintenance dibagi lagi yaitu 10 jam , 50 jam , 250 jam , 500 jam , 1000 jam , 2000 jam. Maintenance secara garis besar dibagi 2 yaitu Preventive maintenance dan corrective maintenance Bagian - yg perlu diperhatikan saat priventive maintenance, Lubricating Pemberian grease pada komponen. Pengecekan pada battery Memeriksa level dari elektrolit battery. Pengecekan dan pembersihan cooler fins, Membersihkan kotoran yang ada di sirip - siripnya. Pengecekan oli final drive, buka salah satu plug pada final drive , jika oli keluar maka level oli masih bagus. Ganti filter fuel dengan yang baru. Penggantian oli swing drained dan ganti oli dengan yang baru. Penggantian oli hidrolik atur posisi attachment sesuai dengan buku panduan dan ganti oli dengan yang baru. Penggantian oli engine Mengambil sample oli dan mengganti oli engine dengan oli yang baru. Penggantian filter oli engine ( pastikan mengisi filter oli dengan oli secara manual agar pelumasan pada sistem tidak terlambat )Penggantian fuel filter. Mungkin ini saja yg saya tangkap pak, terimakasih pak🤘🤘

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Daya tangkapnya luar biasa mas. Komplit deh mas

[@m_hasbianur1551]

Yang dapat saya pahami adalah... Maintenance adalah suatu usaha yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya serendah mungkin Tujuan maintenance antara lain Menjaga alat dalam kondisi siap pakai Menjaga alat dalam keadaan prima Menjaga agar biaya lebih hemat Maintenance secara garis besar dibagi 2 yaitu Preventive maintenance dan corrective maintenance Periodic maintenance secara garis besar dibagi jadi 6 yaitu 10 jam, 50 jam, 250 jam, 500 jam, 1000 jam, 2000 jam Bagian-bagian dari maintenance adalah: 1.Lubricating Pemberian grease pada komponen tertentu pada saat yang telah ditentukan 2. pengecekan pada battery Memeriksa level dari elektrolit battery 3.pengecekan dan pembersihan cooler fins Membersihkan kotoran yang ada di sirip-sirip dari komponen pendinginan 4.pengecekan oli final drive Buka salah satu plug pada final drive, jika oli keluar maka level oli masih bagus 5.penggantian oli engine Mengambil sample oli dan mengganti oli engine dengan oli yang baru 6.penggantian filter oli engine Ganti filter dengan yang baru (pastikan mengisi filter oli dengan oli secara manual agar pelumasan pada sistem tidak terlambat) 7.Penggantian fuel filter Ganti filter fuel dengan yang baru 8.penggantian oli swing Drained dan ganti oli dengan yang baru 9.penggantian oli hidrolik Atur posisi attachment sesuai dengan buku panduan dan ganti oli dengan yang baru Sekian dari saya...

[@rauftriasrauf1061]

Info pelatihannya pak ,terimakasih

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Makasih jawabannya masss. Sukses selallu ya di t4 kerjanyaaa

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Bukak lagi estimasi bulan mei ya

[@rusnianuspongbanga7164]

Jadi maintenance adalah suatu usaha yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya serendah mungkin. Tujuannya adalah menjaga alat dalam kondisi pakai, menjaga alat dalam keadaan peima dan menjaga biar dia lebih hemat. ada pun kategori main tenance seperti 10 jam dan 50 jam dan kategori service 250,500,1000,dan 2000 jam. Selanjutnya bagian dari service ada yang namanya lubriketing dengan cara memberi Grease selanjutnya melihat baterai level baterai elektrolit, Terus pemerikasaan inspect cooler dan pengecekan oli level pada final Drive. Dan selanjutnya Menganti oli engine salah satu dari perawatan pada periode PS 250 jam dan penggantian pre filter periode PS 500 jam dan Menganti main fuel filter PS 500 jam terus penggantian oli dari swing Machinery PS 1000 jam. Jadi kesimpulannya maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan meningkatkan profit untuk perusahaan.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih jawabannya mas rusniii. Gmana kabarnya di t4 kerjaaa

[@fiqkriannoor6117]

Penjelasan singkat dari saya, Tujuan dari kegiatan perawatan alat berat yaitu untuk menjaga kondisi dan kerja alat berat tersebut supaya prima sesuai dengan spesifikasi dan kegunaannya meliputi Alat berat dapat bekerja dengan efektif dan efisien. Adapun kategori maintenance setiap 10 jam, 50 jam, dan kategori service 250,500,1000, dan 2000 jam. Dalam service ada juga penggantian oli engine 250 jam, engine oil filter 250 jam, fuel pre filter 500 jam, main fuel filter 500 jam, oli swing 1000 jam, oli hidrolik 2000 jam. Sekian penjelasan singkat dari saya, sukses selalu.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Makasih jawabannya mas. Gmana kabar di t4 kerjanya ?

[@Erwin22_]

Assalamualikum wr.wb Nama : Erwin Agus Siswanto No absen : 2 Jdi yang saya pahami dari pembahasan diatas yaitu, Maintenance adaalah usaha yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dan performance dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya yang serendah - rendahnya. Dan adapun juga tujuan dari maintenance yaitu: 1. Menjaga alat dalam keadaan siap pakai 2. Menjaga alat dalam keadaan prima 3. Menjaga agar biaya perbaikan lebih hemat. Dan maintenance terbagi menjadi 2 macam yaitu : - preventive maintenance dan - corrective maintenance. Dan periodic maintenance terbagi menjadi 6 yaitu: inspeksi setiap 10 jam , 50 jam , 250 jam , 500 jam , 1000 jam , dan 2000 jam. Selanjutnya bagian dari service ada juga yang namanya lubricating (pelumasan) dengan cara pemberian grease dengan pompa grease , selanjutnya pengecekan level battery elektrolit, pembersihan dan juga inspect cooler fins dan pengecekan oil level in final drive case. Dan selanjutnya penggantian oil engine ( PS 250 JAM), penggantian Engine oil filter ( PS 250 JAM), penggantian fuel pre - filter ( PS 500 JAM), penggantian Main fuel filter ( PS 500 JAM), penggantian oil pada swing machinery ( PS 1000 JAM), dan penggantian oil hydraulic dan filter element (PS 2000 JAM). Dan untuk kesimpulannya dari pembahasan diatas adalah Maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan meningkatkan profit untuk perusahaan. Mungkin itu saja dari saya . Sekian terima kasih Wassalamualaikum wr.wb

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih jawabnnya mas. Luar biasaaa

[@Kenfdz]

Bang bahas Perawatan Preventive Maintenance pada komponen Undercarriage Excavator PC200 bang plis🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Makasih masukkannya mas. Ilmunya tingkat tinggi ini wkkwkw

[@junnaid22]

Nama:JUNNAID Maintenance merupakan usaha yang di lakukan untuk menjaga agar kondisi dan performa mesin seperti standard pabrik dengan biaya yang rendah.tujuan nya yaitu agar alat selalu siap pakai,alat selalu keadaan prima dan menjaga biaya perbaikan hemat.maintenace di bagi menjadi dua yaitu PRENVENTIVE MAINTENANCE &CORRECTIVE MAINTENANCE ,periodic maintenance di bagi 6 dari inspeksi setiap 10 jam, 50 jam dan periodic service 250 jam,500 jam 1000 jam dan 2000 jam.bagian dari service ada juga lubricant, pengecekan level elektlorit baterai,clean&inspect cooler find,check level oli final Drive ,penggantian oli engine(PS 250jam),penggantian engine oil filter(ps250jam), penggantian fuel fre-filter(ps500jam), penggantian main fuel filter(ps500jam), penggantian oli swing Machinery (PS1000jam), penggantian oli hidrolik dan filter elemen (ps2000jam). Untuk kesimpulan nya adalah maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan dan meningkatkan profit perusahaan .

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Lengkaaap mas. Terimakaish jawabnnya ya

[@fujiirvansulaeman2266]

Nama : Fuji Irvan Sulaeman No. Absen : 05 Maintenance adalah usaha yang di lakukan untuk menjaga agar kondisi dan performance dari mesin seperti standar pabrik dengan biaya yang serendah-rendahnya Tujuan maintenance : 1. Menjaga alat dalam keadaan siap pakai 2. Menjaga alat dalam keadaan prima 3. Menjaga agar biaya perbaiki lebih hemat Maintenance terbagi menjadi 2 macam yaitu : Preventive maintenance (sebelum kerusakan) dan corrective maintenance (saat sudah mengalami kerusakan) Periodic maintenance terbagi menjadi inspeksi 10 jam, 50 jam, 250,500,1000 dan 2000 jam. service ada juga namanya lubricating (pelumasan) dengan cara pemberian grease dengan pompa grease, pengecekan level battery electrolit, pembersihan dan juga inspect cooler fins dan pengecekan oil level di final drive case. Selanjutnya penggantian oil engine di 250 jam, engine oil filter di 250 jam, penggantian fuel pre-filter di 500jam penggantian main fuel filter di 500 jam, penggantian oil pada swing machinery di 1000 jam dan penggantian oil hidrolik dan filter element di 2000 jam. Kesimpulan nya ialah maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan meningkatkan profit untuk perusahaan.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih mas jawabnnya. Hebat mas, keren bangt

[@muhammadsendi1559]

Nama : Muhammad Sendi Absen : 14 Maintenance alat berat adalah proses pemeriksaan, pembersihan, dan perbaikan rutin berbagai bagian mesin berat, termasuk hidrolika, mesin, dan bagian bergerak. Maintenance alat berat bersifat preventif atau reaktif. Perawatan preventif melibatkan perawatan peralatan yang terjadwal secara teratur dan dapat mencakup penggantian oli, pemeriksaan tekanan ban, dan pembersihan rutin. Perawatan reaktif, di sisi lain, terjadi ketika mesin gagal atau tidak beroperasi secara efisien. Ini mungkin melibatkan lebih banyak waktu henti daripada Preventive Maintenance dan lebih mahal karena teknisi mendiagnosis kelemahan peralatan. Maintenance adalah untuk melakukan kegiatan pemeliharaan berikutnya tanpa kerusakan dan kegagalan mesin dan peralatan. Ini mencakup aktivitas seperti servis sebagian atau seluruhnya pada periode tertentu, penggantian oli, pelumasan, dll. ( Tujuan maintenance ) 1. Menjaga alat dalam keadaan siap pakai 2. Menjaga alat dalam keadaan prima 3. Menjaga agar biaya perbaiki lebih hemat Maintenance terbagi menjadi 2 macam yaitu : Preventive maintenance (sebelum kerusakan) dan corrective maintenance (saat sudah mengalami kerusakan) 1.Periodic maintenance terbagi menjadi inspeksi 10 jam, 50 jam, 250,500,1000 dan 2000 jam. service ada juga namanya lubricating (pelumasan) dengan cara pemberian grease dengan pompa grease, pengecekan level battery electrolit, pembersihan dan juga inspect cooler fins dan pengecekan oil level di final drive case. Selanjutnya penggantian oil engine di 250 jam, engine oil filter di 250 jam, penggantian fuel pre-filter di 500jam penggantian main fuel filter di 500 jam, penggantian oil pada swing machinery di 1000 jam dan penggantian oil hidrolik dan filter element di 2000 jam. 2. Predictive maintenance Kegiatan pemeliharaan ini juga dilakukan jauh-jauh hari yang berarti menyelesaikan masalah terlebih dahulu. Kegiatan ini lebih seperti tindakan pencegahan untuk menghindari masalah. Tujuan utama dari predictive maintenance adalah untuk mengetahui kondisi peralatan & mesin agar dapat diketahui kapan kegiatan maintenance dapat dilakukan. 3. Corrective maintenance Pemeliharaan korektif mengembalikan peralatan tergantung pada kesalahannya. Ini mencakup berbagai langkah setelah peralatan gagal seperti diagnosis, penyebab kegagalan kemudian memesan suku cadang pengganti & memasang suku cadang baru kemudian menguji fungsionalitas dan melanjutkan proses.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakaish jawabnnya mas. Sehat sellalu ya di t4 kerjnya

[@viadolorosa3]

Teorinya th 80 an, sudah sangat jauh ketinggalan, dengan tuntutan contractor saat ini.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih bang masukkannya. Mohon pencerahannya yg terbaru seperti apa ya

[@irgiachmad5114]

Nama :irgi achmad revaldi No absen;6 Maintenance adalah dilakukan untuk memelihara unit kondisi bagus dan performance dari mesin stdr pabrik degan biaya yg kecil 1. Predictive maintenance Kegiatan pemeliharaan ini juga dilakukan jauh-jauh hari yang berarti menyelesaikan masalah terlebih dahulu. Kegiatan ini lebih seperti tindakan pencegahan untuk menghindari masalah. Tujuan utama dari predictive maintenance adalah untuk mengetahui kondisi peralatan & mesin agar dapat diketahui kapan kegiatan maintenance dapat dilakukan. 2. Corrective maintenanc Pemeliharaan korektif mengembalikan peralatan tergantung pada kesalahannya. Ini mencakup berbagai langkah setelah peralatan gagal seperti diagnosis, penyebab kegagalan kemudian memesan suku cadang pengganti & memasang suku cadang baru kemudian menguji fungsionalitas dan melanjutkan proses.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Pemahaman yg sangat baik mas. Teruskan belajar sampai jadi luar biasa

[@m.agungriadin6448]

Assalamualaikum wr.wb Nama: Muhammad Agung Riadin No Absen: 11 Setelah menonton video ini saya memahami apa itu maintenance yaitu suatu usaha yang dilakukan untuk menjaga agar kondisi dan mesin seperti standar pabrik dengan biaya serendah mungkin Tujuan maintenance yaitu Menjaga alat dalam kondisi siap pakai Menjaga alat dalam keadaan prima Menjaga agar biaya perbaikan lebih hemat Jenis² maintenance Preventive maintenance yaitu sebelum terjadi kerusakan Corrective maintenance yaitu ketika telah terjadi kerusakan Periodic service dibagi lagi yaitu, 10 jam, 50 jam, 250jam, 500jam, 1000jam, 2000jam Jenis perawatan yaitu 1.lubricating memberikan grease pada attachment yang ditentukan 2.Pengecekan baterai periksa level air aki 3.Pengecekan dan pembersihan cooler fins Dibersihkan secara berkala dibagian sirip²nya 4.pengecekan oli final drive Jiak sudah posisi top buka salah satu bautnya jika olinya ada keluar levelnya masih bagus 5.penggantian oli mesin (PS 250 jam) Mengambil sample oli dan mengganti oli engine yang baru, dan cek kembali level oli 6.penggantian filter oli engine(PS 250 jam) Ganti filter dengan yang baru dan jangan lupa mengisi oli di filter di bagian lubang dipinggir jangan ditengah, di isi sampai penuh agar pelumasannya tidak terlambat jangan lupa juga lumasi seal filter oli 7.penggantian fuel pre filter dan main fuel filter (PS 500jam) Saat mengganti filter jangan lupa keran pada posisi close 8.penggantian oli swing machinery (PS 1000jam) Ganti oli dengan yang baru, cek level olinya kembali 9.penggantian oli hydraulic dan filter element (PS 2000jam) Atur posisi unit sesuai pada gambar OMMnya dan ganti oli hydrauliknya dan ganti filter hidrolik dengan yang baru, dan jangan lupa di realise dlu tekanan nya Kesimpulan yaitu maintenance yang baik akan menurunkan biaya perawatan dan meningkatkan profit untuk perusahaan Sekian dari sayaa🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih jawabannya mas aidinnn. Lengkap. Semoga bermanfaat di t4 kerja ya

[@soehadri4707]

Mantul om

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Monggo dipraktekkan om. Ini dlu sudah pernah saya presentasikan di depan managernya PT PP Presisi. Semoga bermanfaat

[@andibachrul5942]

Ijin Nyimak Bang, Salam kenal 👌☕

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Salam kenal mas andi. Semoga sehat selalluu.

[@andibachrul5942]

@@DANIWISNUWIDIYANTO Aamiin, Terimakasih 🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Channel nya mas andi bagus. Terus berkarya masss.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

@@andibachrul5942 saya sudah subs channelnya mas andi. Hehe

[@andibachrul5942]

@@DANIWISNUWIDIYANTO Aamiin, Terimakasih Mas🙏

[@DN_STWN]

Setau ku kalo di omm komatsu pc penggatian oli hidraulik itu 4000-5000 jam, tapi kalo bau gosong langsung ganti

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Trims masukannya mas. Kalo sampai 4000 unit biasanya sering low power

[@alsgame6941]

materi sangat bagus mas, saya ingin bertanya, kenapa saat HM 750 jam masuk dikategori perawatan 250 jam? terimakasih

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Karna kelipatan 250 jam mas

[@faisaljulian]

Mas boleh minta slidenya? Kalau boleh nanti saya minta tolong di email pa 🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Untuk keperluan apa nih mas

[@faisaljulian]

Buat saya pa kebetulan saya di percaya pegang alat berat baru belajar

[@bastianmaditama]

Sukses terus bro

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Makasih boskuuu

[@ardilontoh5]

Bang penjelasaanya dong, kenapa posisi Attachment unitnya in semua saat pengantian oil hyd dan filter element.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Agar kapasitas oli yg di isikan standard. Tidak kurang maupun berlebihan

[@arichandradinata612]

Tetap semangat bang💪

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Terimakasih mas.

[@jonisaut9024]

Kak sy mau tanya , untk pembersihan cooler fin tsb pada radiator apa harus dibongkar, baru dibersihkan pakai steam??🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Langsung dibersihkan pakai steam tidak masalah. Usahakan air tidak mengenai komponen elektrik

[@jonisaut9024]

Oke kak siap trmksh kak

[@adjiehandoyo8397]

Ilmunya sangat bermanfaat untuk saya yang masih awam pak, bolehkah sharing2 pak?

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Boleh mas dengan senang hati mas. Hehe

[@adjiehandoyo8397]

@@DANIWISNUWIDIYANTO pak jadi saya ini lulusan S1 teknik mesin pak fresh graduate yang alhamdulillah sekarang bekerja di salah satu tambang nikel di sulawesi utara, mohon arahan pak untuk agar saya bisa menjadi mekanik alat berat saya harus mengikuti pelatihan dimana ya pak? Karna jujur ilmu saya masih nol pak di bagian alat berat ini, saya takut tidak mampu mengcover tanggung jawab saya🙏🙏 mohon arahan pak.

[@fauzy2706]

@@adjiehandoyo8397 aku yang lulusan SMK gimana yaa jadi ragu ragu 😳

[@abusaidahmadal-jayafury8444]

​@@adjiehandoyo8397Tambang nikel di Sulawesi Utara dimana bang?

[@fahmiginanjar2161]

Share filenya juga bang, biar kami pelajari

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Mari belajar sama sama bang

[@jonisaut9024]

Kak kalau utk penggantian engine oil utk 250 jam, yg saya tanya kalau unit tsb jarang dipakai tapi sdh sesuai wkt nya 250 jam, apakah harus diganti oli engine nya??? Atau tidak diganti??

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Tergantung kondisi olinya mas. Meskipun tidak digunakan, oli ttp mengalami reaksi dg kondisi lingkungan seperti oksigen yg menyebabkan akan kunculnya asam sulfat pada oli yg sangat korosif dan menyebabkn percepatan keausan komponen mesin. Saran saya kalo mesin hanya tidak dipakai 1 -4 bln ga usah di ganti dlu gapapa. Saat menyalakan mesin pertama, usahakan dengan putaran rendah agar oli mengalir ke seluruh komponen terlebih dahulu.

[@jonisaut9024]

Putaran rendah nya berapa menit kak??? Oia kak, unit nya jarang dipakai atau dipanaskan, sy pernah mengalami alternator nya stuck dan belt nya putus pada saat engine hidup, yg saya mau tanya , bagaimana ya kak perawatan nya unit yg jarang dipakai, sblm start engine apa yg diperiksa?? Dan kalau mang alternator nya bermasalah akibat lama dipakai service nya bagaimana ya kak??🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

@@jonisaut9024 putaran rendah 5-10 menit agar semua komponen terlumasi dg baik. Kalo komponen blm terlumasi bisa saja menjadi penyebab stuck atau putaran berat. Untuk belt yg putus bisa karna tegangan belt terlalu kencang. Kalo alternator yg stuck, silahkan lakukaan pembersihan dg electric contact cleaner.

[@jonisaut9024]

Kalau utk mengukur tegangan belt tsb yg baik bagaimana ya mas?🙏

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

@@jonisaut9024 caranya pakai besi lurus gitu. Di tempel di antara dua puley. Nanti diukur jaraknya pakai penggaris berapa. Cocokkan sama std di shop manual. Kurang lebih seperti itu. Kalo kurang kencang di adjust begitu sebaliknya

[@arwintulangow4779]

gan bisa minta pptnya untuk saya pelajari lagi? terima kasih

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Untuk keperluan apa mas kalo bokeh tau?

[@justjames5755]

izin bertanya pak, untuk mahasiswa yg ingin kerja praktek di perusahaan alat berat sebaiknya di bagian apa ya? saya mahasiswa teknik mesin. terima kasih.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Kalo masnya pengen belajar ttg maintenancenya, paling bagus di UT mas. Kalo mau belajar manufakturnya ya di Komatsu Indonesia. SIS, ADARO, KPC, PAMA, KOMATSU REMANUFAKTUR, DLL.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Kalao bagian apanya, saya sarankan di RND mas. Ilmunya banyak

[@justjames5755]

@@DANIWISNUWIDIYANTO terima kasih banyak pak

[@user-sk8wg5id4l]

Mas untuk kapasitasnya oli enjin sama hyd itu brpa liter yah mas dan oli enggine yg di pke itu SHE brpa mas

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Unitnya apa y mas

[@evendigustian9265]

Bang maintenance 10 jam apa aja bang?

[@Kiki.......]

tergantung unit nya mas

[@fajardhani4624]

mas boleh minta file powerpoint materi ini?

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Maaf mas hanya untuk kalangan sendiri

[@bagaskarafatchurahman6727]

Bang boleh minta file materi mekanik alat berat??🙏🏻

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

Halo mas bagas. Materi tentang apa ya yang diperlukan?

[@bagaskarafatchurahman6727]

@@DANIWISNUWIDIYANTO materi" file tentang mekanik alat berat mas 🙏🏻

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

@@bagaskarafatchurahman6727 file nya untuk keperluan apa ya mas?

[@bagaskarafatchurahman6727]

@@DANIWISNUWIDIYANTO belajar mas.

[@DANIWISNUWIDIYANTO]

@@bagaskarafatchurahman6727 download video ini aja mas. Malah sekalian ada penjelasannya. Hahaha. Nanti juga boleh request2 materi apa yg perlu dibahas.