Perbandingan Truk Rigid vs Tractor Head pada Power yang Sama!

Truk Rigid adalah jenis truk yang sudah dirancang pabrikan dengan sasis sebagai penopang body atau karoseri untuk muatannya, baik itu nanti menggunakan karoseri dump atau box.
sedangkan tractor head adalah jenis truk yang hanya baru berupa kepala penarik. untuk dapat memuat barang diperlukanlah sebuah trailer. jenis trailer pun banyak, ada jenis flatbed atau lowbed dan sebagainya.
kemudian jika kita bandingkan sebuah truk rigid dengan tractor head.
misal dari truk Hino FM 350 PL dengan Tractor Head FM 350 TH
ternyata kedua truk ini memiliki tipe mesin yang sama P11C-VP yang memiliki Tenaga sebesar 350 PS pada 2.100rpm, juga memiliki Daya 134kg pada 1.500rpm, dan menggunakan jenis transmisi yang sama M009OD dengan percepatan dan akselerasi sama.
atau dengan kata lain memiliki power mesin yang sama.
Tapi pertanyaannya kenapa jenis Truk Rigidnya hanya memiliki GVW 26 Ton sedangkan Jenis Tractor Headnya kok bisa memiliki GVW 46 Ton ?
Dimensi dari truk rigid ini memiliki panjang sekitar 8 meter dengan penggerak 6x4 memiliki 10 roda.
Ketika pabrikan merancang truk rigid ini misal untuk jenis dump truk dibekali power sebesar 350PS dianjurkan membawa Beban hanya 26Ton apakah mungkin, jika kekuatan mesin tersebut sebenarnya bisa lebih dari itu ?
jawabannya sangat mungkin.
karna penetapan angka 26 ini dipengaruhi oleh dimensi truknya.
sedangkan dimensi pada tractor head ketika sudah di gabung dengan trailer maka panjangnya sekitar 16 s/d 18 meter untuk ukuran yang 40feet.
dengan power 350PS dan Beban Maksimal 46 Ton.
jika kita cek dengan brand berbeda yaitu Tractor Head Isuzu Giga FVZ yang memiliki Tenaga 350PS berapa kira kira GVW nya ? jawabannya adalah 46 Ton.
artinya truk dari jenis apapun dengan Tenaga 350PS itu rata rata memiliki daya kemampuan muatan atau GVW hingga 46 Ton.
Jadi kesimpulannya, apakah jenis truk Rigid yang memiliki Tenaga 350ps itu juga mampu menarik beban keseluruhan dengan muatan total 46Ton ? maka Jawabannya Bisa.
lalu kenapa kok produsen hanya memberikan GVW Maksimal pada truk Rigid ini hanya 26 Ton bukan 46 Ton ?
jawabannya adalah karna panjang sasis dan jumlah sumbunya.
ketika truk rigid ini sudah diberikan GVW 26 Ton pada dimensi 8 meter misal dari kekuatan sumbu depan yang hanya mampu menahan beban hingga 6 Ton, sedangkan Sumbu belakang masing masing akan menopang 10 Ton.
selain itu, beban maksimal pada sumbu juga mengikuti prosedur pemerintah tentang aturan kelas jalan truk sesuai sumbunya.
namun ketika kita berandai dan di paksakan, untuk tetap mengangkut beban sampai 46 Ton pada truk rigid ini, maka sudah jelas hasilnya roda tidak akan sanggup menahan beban, dan axle pun bisa patah.
misal rodanya kuat pun, belum tentu kontur jalannya kuat untuk menahannya, yang ada jalannya akan hancur.
dan begitu pun untuk yang jenis tractor head, kenapa ia di bekali beban hingga maksimal oleh pabrikan atau 46 Ton. karna dimensi dan jumlah rodanya mendukung untuk di muat hingga kekuatan maksimal.
misal ketika di gabung dengan trailer maka truk ini akan mendapatkan dimensi panjang total 18 meter dengan 6 sumbu roda, maka jelas tiap sumbu akan mendapat beban tidak melebihi 10 Ton. sehingga aman untuk roda maupun axle nya, dan yang terpenting tidak melebihi aturan kelas jalan sesuai JBI. dengan kata lain aman untuk permukaan jalan.
oleh karena itu, kekuatan truk untuk menarik muatan tergantung pada power mesin nya yang di dukung oleh sasis dan axle nya.
sehingga apabila kita ingin memaksimalkan daya muat pada jenis truk rigid ini, bisa di aplikasikan dengan opsi gandengan agar bisa menambah ruang muatan dan tentunya aman untuk permukaan jalannya.
jadi kesimpulannya, kekuatan truk untuk menarik muatan tergantung seberapa besar daya atau power yang dihasilkan mesin, semakin besar power maka semakin besar juga muatan yang dapat di tarik.
Sumber Pada konten ini :
Hino Official
/ @hinoidofficial
Scania Trucks & Buses
/ @scaniatrucksbuses
Volvo Trucks
/ @volvotrucks
Kacamata Lintas
/ @kacamatalintas979
Fuso Official
/ @fusoofficial

[@bapaknya-RIOajg]

Hadir 😁 Sesekali dong min ni komen sematkan 🗿🙏

[@BabehSDY2D]

Ok aku sematkan ke paling atas 😁

[@mpik1283]

@@BabehSDY2D bahas road train bang

[@bapaknya-RIOajg]

@@BabehSDY2D thanks min 😁🙏

[@Entitas666]

​@@mpik1283 udah perasaan _🗿_

[@iwanaw]

Weww.. ada calon raja bajak laut

[@rizalarifin4680]

simpelnya Truk Rigid : menggendong beban Tractor Head : menarik beban jika diibaratkan manusia, menggendong beban 25kg dengan menarik beban 25kg, maka akan terasa ringan ketika menarik beban 25kg daripada menggendong beban 25kg, itulah mengapa Tractor Head bisa menarik beban hampir 2x lipat dari Truk Rigid

[@kevinjulio550]

makasih bnyak ilmunya om, baru kepikiran ttg ini, ternyata cocok👍🏻

[@rizalarifin4680]

@@kevinjulio550 sama2 om 🤟

[@Entitas666]

Ditanjakan:joget²🗿

[@rizalarifin4680]

@@Entitas666 ya karena dia menarik otomatis beban nya lebih berat dibelakang, beda lagi kalau menggendong, tanjakan pun mulus ngga bakal joget2

[@bejo-dz4df]

Kalau truk gandeng masuk kategori apa om..rigid atau th ?

[@bwxcrew9527]

Selain power mesin yang ga kalah penting buat angkut beban adalah racikan transmisi atau gear rasio ke gardan.

[@tirtasteel4466]

Yes, Power without Control is Nothing.

[@dandiramadhan11]

Infoo yang sangat bermanfaat sekali untuk saya sebagai penyuka mobil truck👍👍

[@alipridho2496]

FL 260 TI pernah bawa 47 ton muatan keramik indogres dawuan go to cilacap, alhasil kampas kopling 2pp ganti 😅

[@imanuelpraja8135]

Karena gardan satu tuh makanya cepat habis kampas apa lagi muatan 47 ton kalok 6x4 seperti bisa karena ban paling belakang ikut bekerja mendorong truk ke depan kalok cuma 1 gardan yang gak sanggup kemungkinan kopel/propeller shaft putus

[@novanefendy4741]

adminnya keren banget ngasih ilmu yg bagus. cuman mau share sedikit doang nih... content ini sangat relate banget sama tempat kerjaanku dijepang sebagai mekanik truck dan semua truck dari yg kecil sampai besar dijepang setiap tahun harus diservis berkala dan pengukuruan ulang dalam spek yg banyak contoh nya kekuatan rem, kekuatan rem tangan, pengukuran toe in out, keterangan dan sudut kemiringan headlight, pengukuran panjang lebar bobot yg boleh dimuat itu gak bisa dimodifikasi seenaknya sendiri harus wajib daftar dan harus sesuai di stnk atau izin dan masih banyak pengukuran lainnya, setelah lolos truck dapet izin ke jalan aspal dalam maximal setahun. untuk mesin 3L dibatasi sampai 3ton mesin 6L 7 ton dan 12L bisa 8 12 34ton jadi tenaga mesin sama muatan sesuai dengan kekuatan mesin jadi gak kata overload atau gak kuat tanjakan. kecelakan lalu lintas sangat minim sekali di jepang safetly first 安全第一。

[@lambendower5535]

Mimin lupa klo masih ada gardan yg punya rasio berbeda2 sesuai kegunaan(std, hd, trailer) apalagi yg di tambah hub reduction, jadi torsi di roda itulah penentunya

[@ronnymsimbar2565]

Terima kasih penjelasannya 🙏🙏🙏. Sangat mengedukasi untuk kami Driver TRUCK 👍👍👍

[@PAULUS21]

Karena tractor head khusus dijalan aspal atau jalan raya, kalau truck rigit kebanyakan dijalan tanah atau berlumpur... Disini fuso oren mampu membawa 38 ton batubara dengan jalan menghisap dan berlumpur, kLau hino jember 260 JW long sasis mampu membawa 42 ton batubara dengan medan yang sama, bahkan kata sopir nya tenaga nya berlebih lebih

[@Truckbusindotv]

Mantap penjelasan yg sangat detail dan mudah di pahami,banyak jg disini dump truk di rubah jd tractor head ya

[@denihalomoansiregar4723]

Yang jelas,semakin banyak axle & banyak roda makin ringan karena keseimbangan tumpuan beban tidak di 1 titik, Contoh truck canter,isuzu,dutro kalau di modfikasi jdi tronton mampu gendong beban 2xlipat muatan standartnya djalan datar,, Canter HD-L Standart mampu gendong beban 15ton sawit,tapi ban nya gak awet walau pakai 8-25. Padahal kalau dibuat tronton HD-L banya lebih awet walau pakai ban 7-50,

[@komifujiwarasan619]

0:09 Truk Hino 500 Spesifikasi Thailand Akan ada mesin A09C 344 PS dan P11C 380PS Untuk digunakan dalam beban kerja berat dan penarik.

[@muhammadhanifkurnaen6689]

Wah yg A09C menarik tuh Mesin paling barunya hino.

[@Apinture]

​​@@muhammadhanifkurnaen6689 a09c udh lama ada sejak 2007 output nya dari 300-380ps pertama di aplikasikan di hino 700

[@deardevildaregod6503]

ibarat orang gendong beras sekarung vs orang narik beras sekarung pake gerobak, harusnya sih lebih enteng pake gerobak walau secara teori orang tsb harus narik beras sekarung + narik gerobak yg bobotnya jg ga ringan

[@puguhnugroho46]

sy krj d kereta, gerbong kereta api, panjang 14.7 meter, kuat muat 50ton, dg berat kosong 20ton, total 70ton dibagi 4 as, 1 as menahan kurang lebih 17.5ton ... 1 lokomotif tenaga kurleb 2000hp, mampu menarik 30gerbongx70ton 😁

[@user-bk3nc2sz5q]

ini bahas tentang kendaraan beroda karet gan.. bukan roda besi😢

[@puguhnugroho46]

@@user-bk3nc2sz5q hihi iy Gan, maapkeun 😅🤭

[@sandiY53]

Berarti semakin banyak tumpuan/roda berarti semakin ringan beban yg diterima aspal. Gw akhir ini sering liat truk volvo fmx 8x8 dan berandai2 jika truk itu d jadikan camper dan keliling dunia, malah tiba-tiba dapet rekomendasi video ini yg memberikan informasi yg bermanfaat bagi saya.

[@koensadja9971]

Harus'nya begitu sob.. Tp justru aneh'nya di jalan tol tarip kendaraan beroda banyak itu malah semakin mahal.. 😂 Pdhl beban jalan semakin berkurang loh jika axle pd mobil berat semakin banyak..

[@yudiwahyudin6644]

​@@koensadja9971 muatan tiap axle nya ttp lbh berat mas tapi...

[@zakariaahmad164]

Sangat jelas...mantap penjelasanya

[@BabehSDY2D]

terimakasih

[@syarifhidayatullah3986]

kenyataanya dump tronton muatan pasir biasanya diisi sampek 40 ton.

[@BUDICBSOBODW]

Info yg Bermanfaat Bang... Truslah Berbagi Info Otomotif Mas, Semoga Selalu Membawa Manfaat Dan ilmu

[@BabehSDY2D]

aamiin terimakasih mas sudah mampir..

[@abangadekk6125]

Informasi nya sangat bermanfaat sekali karna profesi saya supir trailer dahulu nya supir dump truk

[@BabehSDY2D]

Semoga bermanfaat

[@cucugoogle7621]

Mantap sekali penjelasannya

[@BabehSDY2D]

Terimakasih

[@MovieStripOfficial]

Membatasi kedua truk dengan daya angkut yg berbeda itu karena mengikuti standart keselamatan berkendara. Pabrikan engga mau tanggung jawab kalo udh dibatasi maksimal segitu tapi user make overload terjadi problem dijalan. Pabrikan maen aman aja

[@BabehSDY2D]

Betul 🙏

[@kacamatalintas979]

Hadir buat nambah ilmu mas

[@akhmadroni9333]

Jadi Kangen Kerja di PT.HINO MOTORS MFG INDONESIA DI Purwakarta😢😢

[@yuniarnugiepratama5439]

Nyatanya kebanyakan perusahaan ekspedisi ga mengikuti aturan pemerintah soal aturan muatan Malah justru melebih2kan isi muatan 😁

[@nganga1282]

nampol info nya min..

[@petrussoeganda109]

7:00 truck 700 HP keatas buat tanjakan tinggi & tarik crane \ trafo

[@denimochammad6116]

Tp di indonesia kebanyakan truk tdk sesuai sop pemerintah truk engkle aja muatanya bisa nyampe 20- 25 ton kebanyakan mblbl sumatra yg over load

[@adzanaajrs1473]

Itu karena supir ato pihak perusahaannya kurangnya ilmu pengetahuan tentang GVW pada truck² mereka dan sop perusahaannya juga berpengaruh sih menurut ane. Seharusnya semua driver² truck dr PT maupun milik pribadi harus ada video yg menjelaskan tentang GVW pada truck supaya bisa mengurangi over load dan kecelakaan di jalan.

[@agungyuliano8859]

@@adzanaajrs1473 udah jadi hal biasa dari dulu , untuk menekan biaya distribusi supaya tetep rendah , mari kita belajar logika , BBM solar naik aja bahan pangan jadi melambung tinggi , apa mungkin untuk muatan dikit ongkos tetep sama gak akan menjadikan harga bahan pokok jadi naik beberapa kali lipat , sebenernya untuk pemilik dan sopir pasti milih muatan enteng uang jalan cukup lah , berimbas resiko sopir tidak tinggi dan unit juga awet , maunya sih gitu , tp sekarang miris , muatan diatas spek truk aja sopir hanya dapat uang gak seberapa

[@ridhobaihaqi144]

​​@@agungyuliano8859alah... negara lu emang salah urus dan serba bobrok. Pungli melulu! Pungli ormas, preman pak ogah, aparat,

[@agungyuliano8859]

@@ridhobaihaqi144 saya menyebutnya pengecut kalo cuma di sosmed

[@agungyuliano8859]

@@ridhobaihaqi144 orang mana abangku,lancar kali bahasa Indonesia nya , penjilat ?

[@kaifiyafathin3484]

Akhire eroh

[@sigithartanto921]

Makasih infonya pak admin

[@BabehSDY2D]

sama sama 🙏

[@sabrinhusa6900]

Infonya sangat menambah wawasan. Sedikit dikurangi sound tracknya min biar lebih jelas penonton nangkap informasinya

[@BabehSDY2D]

Baik terimakasih 🙏

[@guyondulu]

Mantap

[@pacechanel5598]

Ikut nonton mase keren info tentang truk yang kuat keren👍👍👍👍👍😱

[@BabehSDY2D]

terimakasih mas sudah mampir

[@kholiqfadillahakbar421]

Bang coba jelaskan jenis bus non hd,hd,shd,hdd,doble decker ,dan ukuran truk dari light duty sampai paling besar

[@ohyescinema9424]

Ok gan

[@arisayusman]

Ok bg bisa di mengerti

[@nugiwijayanto8038]

Seperti kejadian di lamongan bang dimana ada truk hino dump axle nya patah ditengah jalan dan diganti axle nya saat sore Semoga sopirnya sehat selalu

[@Seleketem]

Hitung aja jumlah rodanya, semakin banyak semakin ringan bebannya, kecuali tanjakan 😂

[@rizkisulaiman1320]

Akhirnya terjawab sudah

[@MrJeje-ff5dt]

Tractor head Nissan cw 350-450 PS, pantas banyak di pake muat alat berat sampai 40 ton

[@ranomurosmaron2406]

Baru paham 🙏

[@idvistream]

Bahas peranan torsi juga gan dalam menarik beban

[@ardania01]

BANG COBA BAHAS TENTANG TRUK GANDENG APAKAH DARI PABRIKAN UDAH ADA VARIAN GANDENGAN?? , TERUS KONTRUKSI GANDENGANNYA MAKSUDNYA, PLAT YANG BUAT DUDUKAN GANDENGANNYA ITU BERAPA TEBALNYA KOK KUAT NARIK BERTONTON?? MEKANISME NYA JUGA ?? TIPE GANDENGAN BESERTA GAMBAR??

[@farhanrailfanscc2066]

Udah dibahas sebelumnya

[@miningunited]

Om admin, mohon dibahas mengenai truk di pertambangan

[@faishalturbo9113]

Min bahas pendistribusian beban muatan ke setiap axle,gw bingung sampe sekarang

[@muhnugrahaakbar3893]

Saya pernah tau chasis truk rigid dimodifikasi untuk menjadi penarik flatbad kontainer 40 feet

[@sugasmantap]

Dumptruck 100 ampe 120ps bwa muatan 14 ton rata" di tempatku🤣🤣 Kalo ban baru usia truck d bawah 10 tahun malah berani 15ton

[@PutraJunior-vp9ln]

Klo d Indonesia mh maksimal 26 ton klo d Indonesia bsa muat 40 ton lbh sdngkn trailer yg maksimal 46 ton bsa bawa muatan 50 ton lbh

[@lahkokngamuk8476]

Bahkan 70 ton

[@PutraJunior-vp9ln]

@@lahkokngamuk8476 bner BG 285 aja bsa muat gulungn baja bsa tmbus 70 ton an

[@firmanprasetyo6619]

46 ton itupun harusnya berat total muatan dan truknya

[@ghostommy7279]

Bahas faw bang 😅

[@haidaroffc23]

Hadir bang maaf terlambat tadi saya salat dulu

[@joadi3528]

Tambah lagi yg 500 dan 510 PS min

[@rafayusuf88]

Dulu kalau merk sebelah gak kalah hebat, dari beragam varian pakai mesin 220 ps 😀

[@figoankers1980]

Bahas excavator min

[@rifqirizaldi5587]

Bang mau tanya dong, kenapa sekarang ini truk mercy di indo lebih laris daripada scania & volvo? Banyak truk mercy rigid wingbox, tpi tidak dengan scania volvo atau man.

[@cbsrsstar]

Jelas lah sama mesin ya Traktor Hand lebih banyak Muatan ya di angkut dan di gandeng😊

[@masjhon4340]

Detail banget mas Mantap 👍👍

[@Wizard_Boots]

Manteb mas jhon gak pernah absen di hr info👍

[@khoirilyahya4189]

Bang bahas truk leter L pengangkut semen . terimakasih

[@rifkiseptian5614]

Coba bang HR dari awal mula si ud nissan sampe quester

[@hudamaps27]

bisa gak ya secara aturan kita punya satu tactor head tapi digarasi punya macem2 jenis trailer....biar muatannya bisa nonstop ....hari ini peti kemas....besok muat alat berat dan seterusnya

[@hb6304]

Min bahas truk gandeng,apa spek&gvw sama kya engkel biasa,apa ada spek khusus buat gandengan ?trus knp di indonesia truk gandeng pake jenis engkel ga ada pake jenis tronton ?

[@irvanhardiansyah5876]

Min bahas juga kenapa truk2 di eropa jumlah ban di trailernya cuma 1 lapis aja, ngga kaya di indo bisa 2 lapis ban

[@restupuja7917]

Mungkin karna regulasi batas gvw disana lebih kecil daripada indo, otomatis perusahaan ekspedisi disana gak perlu pakai roda berlapis di trailernya karna pasti akan memangkas konsumsi bbm akibat beban traksi roda trailer lebih ringan daripada yg pakai roda lapis kayak di indo 🤔🤔🤔

[@bitelaserkhalif]

Coba aja kalau fm 350 ada versi wingboxnya

[@jainalseptian1501]

Tolong suara musiknya di kurangin,kita nonton mau dengerin infonya bukan denger musiknya

[@baskarayudaprawira9003]

Se7 bang😂

[@RPIXS69]

Udah 75k aja subnya bg dulu kyaknya masih 2k

[@wirosableng6277]

Bang, tanya untuk Daya Tarik itu sudah termasuk berat dari trailer kosong belum?

[@yayansofyansofyan9475]

Bang tolong bahas Nissan cwb

[@ahmadariandi4260]

Jadi kesimpulannya kalo di bawa ke sasis bus.. contoh OH 1526 vs OH 1626 itu juga tergantung sama spek sasis nya ya bang..? Soalnya power mesin sama tapi GVW nya beda 1 ton dan pas pembelian sasis OH 1526 sasis nya udah sekitar 10 meter an..tapi yang 1626 paling sekitar 6 meter an... perbedaan nya kan ada di suspensi dan panjang sasis nya saja..kasih review dong bang soal perbedaan yang ginian 😁🙏

[@kevinstanleyhao]

rahasia ada di setingan komsumsi bahan bakar sama di ecu paling penting apa lagi mesin" bus

[@Andre-oi1kp]

Dibedakan lah rasio tranmisi dan final gear ratio / differential nya.

[@arabi6567]

Bahas hino jember dan hino TI bg apa perbedaan dan apa kelebihan nyaa semoga di bahas😊

[@rakhmat6761]

sedikit masukan agar penyebutan singkatan GVW lebih konsisten, silakan pilih pakai ejaan asing (ji-vi-dabelyu) atau ejaan indonesia (ge-ve-we), soalnya kalau dibaca "gi-vi-we" terasa aneh didengar..

[@radyabaguswiranagara6256]

Kenapa truk gak pakai ban. single wide tire? biar enak dan beban akan merata daripada ban ganda bisa bikin jalan aspal retak & rusak gimana menurut HR-info 🙏

[@BabehSDY2D]

salah satu faktornya karna harganya yg mahal 😄

[@radyabaguswiranagara6256]

Oh jadi gitu ya kenapa masih pakai sistem ban ganda ya min? 🤔

[@radyabaguswiranagara6256]

Buatkan video tentang ban single wide tire bisa min ( HR-info ) 🙏 Biar seluruh penonton tahu 😀

[@damar9033]

yakali FVZ versi indo 350ps..FXZ aja cm smp 345ps.. penjelasan ini ckup simple..tinggal jelasin perbedaan GVW dan GCW..

[@farizakhmadi7170]

Pengaruh nya apa adaikata truck rigid di modif jadi truck head/prime mover....?

[@pardypardy9636]

👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏻👌🏻

[@bosmuda3346]

Min kenapa Mitsubishi Fuso 220 ps tidak mengeluarkan varian tracktor head?

[@cofeepaste202]

Suaranya seperti mr. Ridwan hnf

[@lion-jl3mo]

Min bahas kelebihan dan kekurangan di segala aspek truk Mitsubishi canter/Toyota Dyna/Isuzu Elf/Hino Dutro Terimakasih

[@jaritengah5437]

Dyna sama dutro kembar kan?

[@lion-jl3mo]

@@jaritengah5437 Dyna Toyota, Dutro Hino Koreksi jika salah

[@ahmadmaulanayusuf236]

Waw hino paling tinggi di seri ranger 500 fm 350th dengan maksimal muatan 46 ton , tapi di indo biasa di pake 50-70 ton 😂

[@farrelabyan2643]

Betul kali bangg 😢

[@babangzilong1165]

Yaaahh sekelas hino dutro 130hd yg gvwnya kurang lebih 8 ton ,tapi kalo udah di bawa supir indonesia bisa di paksa 20ton

[@ahmadmaulanayusuf236]

@@babangzilong1165 di Sulawesi gitu Dutro di pake muatan 20 ton+nanjak gunung tapi sanggup herannya

[@babangzilong1165]

@@ahmadmaulanayusuf236 benerr kaan , itu lah kelebihan orangg indonesia

[@ridhobaihaqi144]

Perusak jalan

[@bagaspratama8842]

Min itu kok Fuso Oren yg ganjo kan 220ps tp kok mampir nantangin Hino coba? Gimana penjelasanna...wong sii Oren itu tangannya cuman 220ps kok malah sama2 mampu bawa 40 ton bareng sing rangger....coba penjelasannya min

[@boybastos3592]

pratek nya .aku mangkul 1 sak semen berat 50kg tapi ngos ngosan .meski tenagan senyawa dengan bahu .tapi beban kan menekan ke lutut saat kaki melangkah tapi akan terasa ringan meski 2sak berat 100kg dengan pakai grobak arco.padal di situ tenagan ku kepecah .tenagan untuk jalan dan tenaga untuk ndorong acro dengan beban 100kg dengan minuman yg sama kuku bima susu dan tuak .dengan emosi tentang kenagan mantan

[@BabehSDY2D]

selalu ada kata kata mantannya di ujungnya 😁😁😁

[@boybastos3592]

@@BabehSDY2D kemarin pernah dia baca komen ku di chenel ini .dia wa aku . dia bilang klo rindu bilang ini hati bukan kost an

[@BabehSDY2D]

@@boybastos3592 langsung di Ulti kan 🤣

[@boybastos3592]

@@BabehSDY2D aku datangin .datang tangan kosong pulang bawa renginang

[@putrakaltim4876]

Lah di lintas Sumatra truk batubara jenis rigid biasa bw 30 smp 40 ton ....

[@fredyardias1918]

Berikutnya kenapa truk/alat berat yg ada diarea pertambangan mayoritas berwarna putih/kuning

[@m.rifqifadilah1756]

Bang coba bahas bagaimana orang bekerja sopir truk tanpa perusahaan dapat muatan gimana cara para sopir truk bisa dapat muatan tanpa bekerja di perusahaan

[@eganandar6]

Kalo quester 370 lintas sumatra bawa 80 ton muatan doang gimana min

[@dmksijabat6906]

Yang menjadikan perbandingan adalah ukuran dan dimensi buka power mesin.

[@Data_Indonesia]

jadi power ngga ngaruh ?

[@firmanprasetyo6619]

Ngaruh ke peforma kendaraan seperti akselerasi, daya tanjak, kecepatan rata2

[@fahrulanam4239]

Tapi klo supir2 di indo muatan nya overload semua lebih banyak muatan lebih banyak cuan aturan muat cuma jdi pajangan semata

[@hariotabosconovitch651]

video ini harus disosialisasikan kepada pemilik truk ODOL

[@Mastu1245]

Hinomemang rajatanjakan bang 👍👍👍

[@ahmadafandi1285]

truk rigid di gunakan di pertambangan dan perkebunan dengan jalanan yg rusak dan terjal sedangkan tractor head bisa di bilang truk perkotaan yg jalanannya cendrung datar dan ber aspal.

[@Apinture]

Kyak di axor, contoh yg rigid 6x4 2528 gvw 25ton, yg TH 4028 gvw -+40ton

[@randomvideos466]

Intinya tambah jumlah ban maka muatan bisa lebih banyak

[@anassidiq93]

Min, boleh gak canter dibuat gandengan?

[@jaya6637]

Di tambang faw 380 kapasitas 33 ton tapi di isi sampe 38-42 ton

[@pasukankuli3108]

Min bahas dong mengapa rem truk sering blong padahal truknya masih bagus

[@pasukankuli3108]

​@oncom ok siap makasih bang

[@adlyburhanuddin9574]

Bang bahas hino 700 bang

[@BabehSDY2D]

Hino Profia 😄

[@greg8348]

Bang, bahas sejarah truk mercedes benz vario. Terima kasih.🙏

[@adzanaajrs1473]

Waah kalo di indo entah lah ada apa tidak tp kalo di eropa banyak cuy tp itu bus medium bermesin depan modelnya seperti truck mercy 911 muka rata turbo yg di faceliftkan menjadi hidung pesek dan kalo di lihat sepertinya itu truck rigid yang dikaroserikan oleh pihak mercynya. Terakhir pernah liat di YT nya flexiny judulnya starting mercedes benz vario 814D after 2 years + test drive.

[@greg8348]

@@adzanaajrs1473 di indo pernah ada mercy vario versi bus, digunakan oleh perum damri. Tapi skrg sudah rusak dan satunya di simpan. Dan penerus dari mercy vario yaitu sprinter sama atego. Mercy vario pernah dipakai untuk kendaraan tentara.

[@adzanaajrs1473]

@@greg8348 oh ada juga ya, saya ngk pernah liat mas di jalan makannya ngk tau ada apa tidak di indo

[@BabehSDY2D]

mercedes benz vario, mitsubishi fuso shogun, unik unik ya, tapi referensinya sulit mas 😄🙏

[@greg8348]

@@adzanaajrs1473 sama sih, sy baru tahu dari internet, sekarang populasinya sangat langka di indonesia.

[@andreasedwinhutamamanik6948]

Berikut nya kenapa setiap terminal bus ada tulisan angkutan barang wajib masuk terminal mas?

[@trielkusa11]

Bang coba bahas truk main hole atau biasa disebut truk mendol

[@BabehSDY2D]

yang buat angkut karyawan tambang ya ?

[@trielkusa11]

@@BabehSDY2D iya bang, kalo di malang kebetulan operatornya PO Bagong, soalnya sering liat gw,

[@Unknown-is8ld]

Hino FG engkel apakah kuat narik beban 30 ton setara tronton?

[@yogaimamf8819]

Hino tronton disini udah biasa angkut sampai 50ton, Canter aja sampe 20 ton

[@noordinmtop4949]

Tpi klo di indo, tronton aja bawa beras bisa sampe 32 ton 😂😂

[@ridhobaihaqi144]

ODOL Perusak jalan, penghambat kelancaran lalu lintas