Percurso 2 - Taguatinga DF - INÉDITO NO YT

[@ghostsoldier282]

meu percurso foi bem parecido, passei de primeira dia 23/12 e posso dizer pra galera, o que reprova é o nervosismo! não tem nenhuma grande dificuldade no exame.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Meus parabéns, Ghostsoldier282! Concordo que o nervosismo é o maior inimigo da aprovação mesmo. Para quem receber boas orientações de instrutor, somado ao controle do nervosismo, vai aumentar muito a probabilidade de aprovação! Só não digo que 100% destes conseguirão porque existem erros sutis que pegam até os mais preparados, se houver falta de atenção. Me deu boas ideias para alguns novos vídeos. Obrigado pelo comentário!

[@lucianalopes1060]

Reprovei por puro nervosismo 😢

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@lucianalopes1060 Luciana, quando será sua próxima prova? Vou antecipar a elaboração de um vídeo com algumas dicas, sobre como evitar o nervosismo na prova, por vc, para tentar te ajudar.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@lucianalopes1060 kzbin.info/www/bejne/rZqWnYOjYsqebq8si=JQVteTcF9QXdS_aB. Link para o vídeo com as principais dicas para amenizar o nervosismo durante a prova do detran 👍🏻 estou torcendo para que as dicas te ajudem. Abraço

[@cibellyvitoria570]

Exelente video, isso ajuda muito os alunos! Parabéns, sucesso no canal! Deus abençoe!!!!

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Muito obrigado pelo feedback, @cibellyvitoria570!! Ler que os vídeos estão ajudando, renova meu ânimo em continuar me esforçando para produzi-los. Muito obrigado! Ótima prova!!

[@ApostoladoPVD]

Ótimo vídeo ótima música 😃🌟

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Muito obrigado pelo feedback, @gabrielmmaria!

[@lucivanyacoelho8369]

Boa noite, qual segredo “técnica“ para entrar nessa curva estreita e fazer a entrada da garagem?

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@lucivanyacoelho8369 Saudações, Luciana! Se existe um segredo sobre como realizar essa entrada, eu arriscaria dizer que seria fazê-la observando 3 detalhes: 1º - executar o movimento devagar, reduzindo a velocidade para uns 20 km/h, 2º - já diminuir a velocidade alguns metros antes da entrada e 3º - iniciar a entrada da maneira mais aberta e centralizada entre os dois limites de meio-fio que conseguir. Treine para realizar essa entrada com tranquilidade que aumentarás muito as chances de dar tudo certo no dia. Bons treinos e ótima prova no dia!!

[@lucivanyacoelho8369]

@@ProvaPraticaTaguatinga, muito obrigada!

[@caltonavelino1584]

que horas foi gravado? a musica combinou com o tempo kk

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Também gostei do resultado da interação entre as imagens e as músicas kkk.. O vídeo foi gravado entre 6h e 7h da manhã de um domingo. Abraço, caltonavelino1584 e obrigado pelo comentário!!

[@lucivanyacoelho8369]

Boa noite, são quantos percursos ao todo para realização da prova? Só são esses dois ou tem mais?

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@lucivanyacoelho8369 Bom dia! Os examinadores tem a liberdade para ditar, ou criar, o percurso que desejarem seguir, existe apenas uma limitação quanto a distância e a necessidade de em algum momento passarem pela área de exame da garagem. Com relação a citação dos percursos em Taguatinga, o vídeo faz referência aos trajetos que mais os examinadores costumam pedir em razão da praticidade.

[@lucivanyacoelho8369]

@@ProvaPraticaTaguatinga Entendi, muito obrigada!

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@ Disponha! Eu que lhe agradeço por sua colaboração! Tenha ótimos estudos e boa prova!

[@_Gabzz]

Gostei existe uma leveza.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Novo vídeo que estarei postando em breve. Deixo aqui o link para vocês conseguirem, se quiserem, assistir antes da estreia: kzbin.info/www/bejne/anaUd3iVqZlqqq8 Abraço

[@ludmiilacampoos]

Excelente video! Alguma dica para entrar na entrada estreita sem pegar o meio fio, no minuto 5:51 do video?

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Muito obrigado pelo feedback, @ludmiilacampoos! Uma boa dica para fazer aquele acesso diminuindo o risco de tocar alguma parte de meio-fio seria diminuir bem a velocidade a poucos metros de iniciar a conversão à direita e realizá-la bem lentamente. Em razão da noção de espaço variar de pessoa para pessoa, o ideal é que você treine repetindo essa entrada várias vezes para se acostumar com a velocidade e a noção de distanciamento que precisa ter dos limites impostos pelos trechos de meio-fio. Algumas pessoas ainda jogam o veículo um pouco para a faixa da esquerda, abrindo mais a movimentação para acessar a curva com mais espaço, no entanto essa ação pode gerar um risco extra de acidente com algum outro veículo que possa estar passando ao lado no momento e também, dependendo do quanto acabar avançando na outra faixa, corre o risco de algum examinador considerar que a conversão tenha sido realizada de maneira incorreta (o que está previsto como falta média no item 3.4 do SLIP). Espero ter conseguido te ajudar com estas dicas! Surgindo qualquer dúvida, continuarei a disposição para tentar esclarecê-la. Boa prova!!

[@Nohyro]

terminei minhas aulas hoje e os seus vídeos tem me ajudado muito, so uma pergunta na parte que você entra na área de baliza na curva estreita 5:46, você entra nela de 2° marcha ou de primeira? as lombadas ficam de primeira ou segunda? um grande abraço.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Agradeço por sua participação @Nohyro! Respondendo suas perguntas: essa escolha de marcha dependerá muito da velocidade em que o veículo estará se movimentando durante a curva. É possível fazê-la de maneira segura estando em segunda marcha, freando bem, antes de iniciá-la, e realizando a curva com uma leve aceleração. No entanto, se reduzir a velocidade demais, a menos de 10 km/h, é provável que precise reduzir para a primeira marcha também. Resumindo: treine realizar a marcha na velocidade que julgar suficiente para realizá-la de maneira bem consciente e controlada. Se achar necessário quase parar, reduza para primeira marcha, mas se conseguir acostumar entrar na curva de uma maneira um pouco mais dinâmica, faça uso da segunda marcha. A velocidade do veículo no momento que ditará a marcha necessária. Já para passar nas lombadas eu sugiro que sempre passe por elas utilizando a primeira marcha. Acredito que o procedimento de transpor um quebra-molas fica mais próximo da perfeição quando é feito com calma e suavemente, sem solavancos e sem exigir demais das molas. Quase pare diante do quebra-molas e mude a marcha para a primeira fazendo uma leve aceleração para subir e passar por ele. Boa prova!

[@ConcurseiroAprovado-v1j]

No minuto 10:33 precisa ligar a seta para entrar na via de 60 Km/h? A propósito, continue postando esses vídeos que ajudam bastante.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Olá, @ConcurseiroAprovado-v1j! Respondendo sua pergunta, sim, no meu entendimento precisa "ligar a seta para entrar na via de 60 km/h". Seja para evitar a interpretação de falta por "não sinalizar com antecedência a manobra pretendida ou sinalizá-la incorretamente", ou simplesmente para diminuir as chances de ocorrer um acidente, por criar um alerta extra aos motoristas que seguem pela via principal. Provavelmente os examinadores estarão mais preocupados com a visão sobre a via principal, se vem algum veículo em rota de colisão (para te ajudar a evitar um acidente), do que olhando se você acionou a seta para a esquerda ou não. Também, apesar de o sentido ser obrigatório, e em tese poder criar alguma divergência entre examinadores sobre a necessidade, ou não, da seta nessa situação, sempre será mais válido o seu uso para alertar aos outros motoristas que você está decidido a acessar a faixa ao lado. Lembrando que a preferencia de passagem é dos que já estão transitando pela via principal. Um sinal intermitente da seta, indicando sua intenção de acessar a via, chamará a atenção dos demais motoristas que poderão ficar ainda mais preparados para desviar do seu veículo em caso de necessidade. Espero ter respondido sua pergunta. Sobre a criação de outros vídeos, a intenção é de voltar a publicá-los, mas no momento estou dando uma atenção especial na edição de um e-book com dicas sobre todas as etapas da preparação. Caso surja outra dúvidas, ou sugestão de temas para outros vídeos, eu terei uma grande satisfação em atendê-las. Muitos temas que acreditei que iriam interessar a muitos espectadores, por fim geraram um número de inscritos e visualizações muito abaixo do esperado, por isso estou dando uma atenção especial ao e-book. Com ele buscarei repassar de uma só vez as principais dicas para quem estiver interessado sobre o tema, sem a necessidade de esperar pela criação e edição de todos os vídeos (que exigem muito tempo e dedicação). Torço pelo teu sucesso, e surgindo outras dúvidas, sinta-se a vontade para perguntar. Bons estudos, treinamentos e ótima prova!!

[@ConcurseiroAprovado-v1j]

@@ProvaPraticaTaguatinga Obrigado, amanhã eu vou fazer a prova prática pela 2° vez, na primeira eu deixei o carro apagar e pensava que era falta grave e acabei ficando nervoso por causa disso, mas sinto que dessa vez pode vir a aprovação.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@ConcurseiroAprovado-v1j Mantenha a calma amanhã. Lembre-se que mais importante do que o número de faltas, é o candidato demonstrar que se sente seguro e que não trará riscos de acidentes quando estiver dirigindo sozinho. Boa prova!

[@camilaalves8691]

Dica de ouro: Mesmo que vc tenha cometido algum erro e achado que reprovou, continue o percurso tranquilo, eu perde 3 pontos no inicio da prova, deixei o carro apagar e liguei engrenado , mas mesmo assim continuei o percurso tranquila finalizei a prova e passei, no total logo no inicio perde 3 pontos.

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@camilaalves8691 Parabéns por sua aprovação, Camila! Muitos dos avaliadores, para a aprovação, consideram mais o contexto geral do desempenho do candidato do que a simples soma das faltas. Como você demonstrou segurança, isso deve ter colaborado na percepção de que está preparada para o trânsito. Lembrando que nem todos os examinadores pensam assim. Obrigado por ter compartilhado conosco sua experiência. Deve ajudar muita gente com essa valiosa dica. Parabéns por sua tranquilidade na prova e pela aprovação!

[@camilaalves8691]

@@ProvaPraticaTaguatinga obrigada 😘😘

[@_Gabzz]

Som mtu bom

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Obrigado pelo feedback, minha amiga! O próximo vídeo sobre o percurso do Gama, virá com uma edição de áudio que ficou prejudicada pela minha, ainda; falta de habilidade em edição de vídeos, mas o conteúdo ainda valerá a pena de assistir. Possui dicas que podem ser aplicadas em todos os percursos. Bons estudos e ótima prova!

[@ProvaPraticaTaguatinga]

Muito obrigado pelo feedback, @_Gabzz! Precisando esclarecer alguma dúvida sobre a prova, estarei a disposição. Forte abraço e boa prova!

[@sula9231]

Passei na 5 tentativa kkkk, nunca peguei esse percurso mas confiem em Deus que dará tudo certo ❤ fiquem tranquilos

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@sula9231 Parabéns por sua aprovação! Esse percurso costuma ser usado quando o percurso principal fica muito congestionado, mas que bom que passou. Tudo acontece a seu devido tempo. Quem não desiste uma hora alcança. Agora é só dirigir com atenção e usufruir da sua habilitação. Meus parabéns!

[@sula9231]

@@ProvaPraticaTaguatinga gratidão agora eu tô indo pra luta de moto kkkkkk

[@sula9231]

@@ProvaPraticaTaguatinga continue esse trabalho lindo e abençoado me ajudou muito gratidão

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@sula9231 muito obrigado pelo feedback e palavras de incentivo! Eu em breve devo voltar a postar vídeos com temas que acredito que poderão contribuir mais um pouco com este valioso projeto de todos vocês! Seja bem-vinda ao trânsito! Que Deus guie, proteja sempre e te inspire cada dia mais a fazer parte das pessoas de bem que fazem do trânsito uma experiência de empatia entre os seres humanos. Grande abraço e parabéns novamente por sua conquista!!

[@ProvaPraticaTaguatinga]

@@sula9231 que Deus te abençoe e proteja sempre! Obrigado!!