EXAME PRÁTICO DETRAN ARICANDUVA AUTO ESCOLA KIMARU
Пікірлер: 49
@WELINGTONJB21Ай бұрын
Fiz minha prova hoje, segunda tentativa e passei, fiz a baliza de dois pontos e deu super certo. O segredo de tudo depois que vc sabe o que tem que ser feito é manter a calma, não se desesperar, controlar a respiração, pensar antes de fazer os movimentos, sei que é muito difícil mas tentar relaxar o máximo que vc puder, ter pensamentos positivos e confiar em si mesmo e falar: se muitos conseguiram eu também consigo. Finja que vc está no seu carro levando um passageiro. Bora pessoal se eu e muitos outros conseguiram vcs também conseguem, acredite em vc.
@CamilaSantos-ku1ze Жыл бұрын
Tô assistindo o tempo todo, 😢 tá muito difícil pra eu controlar o freio eu piso muito forte na parada obrigatória
@rutesouzaalvessantos776 Жыл бұрын
Eu também tô assim 😢
@FlavioCarvalhodeAndradeN-jh7ex9 ай бұрын
Sou de SP Capital da Zona Leste. Nunca me interessei em dirigir, em virtude de um concurso público Federal que exige a CNH decidi tirar a CNH só que hoje moro no Sul de MG e a prova prática aqui é muito difícil, primeiro faz a baliza tirando o carro de dentro da baliza e depois colocando de volta, e o percurso tem que fazer controle de embreagem na subida ao estacionar (e é subida ingrime) não pode usar freio de mão, logo a frete na subida tem a placa de PARE onde tem que fazer outro controle de embreagem (não pode usar o freio de mão) e na descida tem que fazer duas vezes o controle de embreagem pois estaciona faz o controle de embreagem, depois com o pé no freio engata a ré e não e da ré na subida alinhada uns 3 a 5 m, para o carro no controle de embreagem, pra depois descer! Este bendito controle de embreagem reprova muita gente aqui! Em SP ainda de não ter controle de embreagem pode usar o freio de mão e não sai de dentro da baliza pra colocar dentro de novo! Detalhe: Na baliza o pneu dianteiro e traseiro tem que está em cima da faixa amarela!!!
@mctales29106 ай бұрын
Pisa no freio de leve depois embreagem até o final
@pedrohenriquepereiradepaiv927910 ай бұрын
muito bom
@laizisavazzi57163 ай бұрын
Fiz minha prova hoje, errei uma seta pq era pra sinalizar antes que eu ia entrar na baliza e eu sinalizei na hora da baliza perdi 3 pontos, fiz tudo certo, ai segui o percurso, fiz a rampa, na hora que é mão única antes da parada obrigatória tinha um carro vindo na contra mão, a moça falou em cima da seta e eu falei mas o cara ta vindo, ai ela disse que ele tava errado 😂 pensei que ia reprovar mas PASSEI DE PRIMEIRAAAAA! Gente dê seta pra tudo pq perde 3 pontos, se errar qualquer coisa ja era kkkkk
@RogérioDosSantosFernandesFernaАй бұрын
Amanhã é o meu exame e com esse vídeo irei passar na primeira em Nome de Jesus Cristo que DEUS ABENÇOE A TODOS
@pequenas-dicasАй бұрын
EAI Man passou no exame?
@brendamaria5811Ай бұрын
Boa noite !! Passou ???
@deborasilveiracn Жыл бұрын
Melhor vídeo que mostra dentro e fora do carro ❤
@aquirosilva733210 ай бұрын
Quando For Dar Início Na Baliza Pode Virar Oh Pescoço Normal Sem Problemas Para Achar Oh Primeiro Ponto Né ? Alguém Pode Me Responder Por Favor. Para Besteira Mais Vai Saber Lá Né kk.
@rodrigomendes5976 Жыл бұрын
No estacionamento na subida, qual o ponto do carro que deve estar na guia? A ponta do limpador de pára-brisa?
@hevs83610 ай бұрын
Quero agradecer o vídeo, passei na segunda tentativa por estudar bastante as dicas, muito muito obrigada🙏
@ricardoalves7327 Жыл бұрын
Hoje em dia ninguém passa mais na raça se não pagar o sapo prós cara também fui reprovado e dirijo faz tempo
@fabianoribeiro89273 ай бұрын
vou fazer meu exame amanha...dia18\06\2024
@fabianoribeiro89273 ай бұрын
Fiz a prova hoje e passei graças a DEUS 🙏🙌 FIZ todos esse procedimento gratidão 🙏
@Caiovinicius0073 ай бұрын
Na primeira parada você engata a primeira ou continua de segunda ?
@Comentstrap2 ай бұрын
Se você faz parada obrigatória ,você para .você tem que sair de primeira sempre quando parar o carro totalmente.
@renansilveira132 ай бұрын
Qual a distância máxima que posso deixar do meio fio ?
@_c0rrea_2 ай бұрын
50cm
@Cauanpk10 ай бұрын
Alguém recente?
@FlavioCarvalhodeAndradeN-jh7ex9 ай бұрын
Este vídeo e de 2 anos atras, mudou algum questao, foi tirado, acrescentado, mudado, no exame prarico? Continua sendo no mesmo lugar?
@felipeenko36548 ай бұрын
No final da baliza não é necessário endireitar as rodas? Quando eu fiz era obrigatório ainda
@Fernandosilvva Жыл бұрын
Será que dá pra fazer essa tampa nos pedais? Não pretendo use freio de mão pra sair
@fabriciolopes3255 Жыл бұрын
Me ajudou tanto 🎉
@halansb5140 Жыл бұрын
Na última rotatória nao tem problema entrar e sair sem dar seta? Se por acaso eu der seta por precaução, posso levar ponto negativo ?
@vitor7455 Жыл бұрын
Pelo o que eu entendi na ultima rotarória não precisa dar a seta porque você não virar pra lugar nenhum mais vai continuar na direção para finalizar o exame
@luqueta46 Жыл бұрын
Eu realizei a prova no dia 23/06, e na última rotatória meu instrutor aconselhou a dar seta quando fosse virar para a esquerda, eu passei sem tomar nenhum ponto, então acho que estava certo
@fabio11044 Жыл бұрын
Isso ao sair da última rotatória é melhor dar seta para esquerda e depois lá para frente você vai dar a seta para direita para estacionar e finalizar o exame E ao entrar na rotatória não precisa dar seta porque é sentido único Eu ainda estou fazendo aulas práticas mas estou vendo bastante vídeos de exame final
@miguel0803.6 ай бұрын
Parabéns muito bom
@reginaldovieira63565 ай бұрын
Muito bom parabéns
@josylima49309 ай бұрын
Bora pra mas um dia 19/02
@RodrigoSilva-zz9zm Жыл бұрын
Nem mexe no retrovisor direito?
@fernandaDeusefiel Жыл бұрын
Faço aula nessa auto escola do vídeo e eles me orientaram que no dia eles já regulam. Quem usa é o examinador.
@babimartins35110 ай бұрын
por isso vcs reprovam, a auto escola ensina errado de proposito@@fernandaDeusefiel
@alexandresp333 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo é de grande ajuda
@nilvaniamendes1267 Жыл бұрын
Muito bom seu vídeo parabéns
@alineffreitas92669 ай бұрын
Vc esqueceu da seta pra esquerda no fin da rotatória
@autoescolakimaru85279 ай бұрын
Boa tarde Aline ,na rotatória como é sentido único não é necessário dar seta .. ele sinalizou a parada para direita no final do percurso.
@alineffreitas92669 ай бұрын
@@autoescolakimaru8527 disse no fim na hora que faz a manobra pra direita em seguida seta pra estacionar pra finalizar a prova ! Fiz segunda feira e passei ❤️🎉🎉🎉
@periclaosemmundial668 ай бұрын
Não precisa, sentido único !@@alineffreitas9266
@josylima49309 ай бұрын
Bora pra mas uma 19.12.2023 ❤
@periclaosemmundial668 ай бұрын
Passou ?
@estebanpecho2093 Жыл бұрын
Eu reprove 😢😢😢😢
@jaquelineramos4845 Жыл бұрын
Conseguiu remarcar já?
@FlavioCarvalhodeAndradeN-jh7ex9 ай бұрын
Você cometeu 3 erros: 1° não regulou o retrovisor da direita antes de sair com o carro! 2° você não olhou pra fora do carro antes de sair, só olhou pelo retrovisor! 3° ao sair da subida e pegar a rotatória ao descer tinha um cruzamento com faixa de pedestres, mesmo que não tenha a placa de PARE e mesmo que seja sua preferência, a direção preventiva há necessidade de parar pra observar e da continuidade, você passou direto!!!
@autoescolakimaru85279 ай бұрын
Boa tarde Flavio. Vamos lá 1º o lado direito do retrovisor não é obrigatório ajustar se vc achar necessário pode ajustar mais não prejudica em nada de pontuação na prova. 2 º o correto é olhar pelo retrovisor e não olhar com a cabeça para trás, 3° na ausência de pedestres não é obrigatório parar o veiculo apenas observar com cautela.
@FlavioCarvalhodeAndradeN-jh7ex9 ай бұрын
Obrigado pelo feedback, fiz essas comparações pois aqui no Sul de MG é muito rígido o exame, precisa ajustar os três retrovisor, toda hora que vai sair precisa colocar a cabeça pra fora e olhar antes de olhar no retrovisor, qualquer cruzamento mesmo sem placa vertical ou horizontal, tem que parar, não pode ter está análise rápida, não vem carro nem pedestre posso passar, a subida aí não é ingrime e na parada pode usar o freio de mão, aqui a subida e a decida são ingrime, tem uma parada obrigatória na subida que tem que fazer o controle de embreagem, depois ligo a frente uma placa de PARE outra vez no controle de embreagem (nem pensar usar o freio de mão), aí vem a descida, ao estacionar já tem que fazer o controle de embreagem, da ré sem sair do meio fio e para no controle de embreagem, detalhe o mais difícil é achar o ponto do motor! Fiz outras perguntas acima, se puder responder agradeço!