PERCUTÉ 💥 SUR UNE VOIE BUS 🚌 (analyse de l'avenue Gambetta- itinéraire vélo)

L'Avenue Gambetta a depuis été modifié vidéo disponible ici
• LA PIRE 😱 piste cyclab...
Réseaux :
/ alti5 (Attention je parle beaucoup de vélo)
/ altisplay (Il n'y a que du fun là-bas)
/ strava (Un jour on roulera ensemble)
/ discord (Pour aider à la relecture des vidéos et discuter ensemble)
Description :
j’a tout d'abord tenté à plusieurs reprises de contacter la mairie de Paris à ce sujet sans réponse.
Cet aménagement part d’une bonne idée, rendre cyclable un espace dangereux pour les cycliste qui était avant uniquement protégé d’une bande cyclable:
mais le résultat en est tout autre...
Chapitrage de la vidéo :
0:00 Introduction
0:42 Présentation du problème
1:28 analyse de l'aménagement.
2:15 d'ou viens le problème ?
3:25 altercation avec un automobiliste
4:25 Interview police
4:58 interview cyclistes
5:58 détail de l'accident
10:17 reprise de l'analyse.
10:50 Autres problématiques
11:41 proposition de solution
Tags:
#coronapistes #pistecyclable #pistetemporaire
Mon équipement:
CAMERA:
amzn.to/3bXEaGy Avant GoPro 7 black - Arriére GoPro HERO3
amzn.to/2JGfaZ1 Support de cam
amzn.to/37iexiT Cadre gopro
amzn.to/3dJqqRg Batteries
amzn.to/2Ydmphu SSD
VÉLO:
amzn.to/2NCuecp Pneus increvables
amzn.to/2r9srCZ Sonnette
amzn.to/32B4wte Roues
amzn.to/378at4M Antivole Roue
VÊTEMENTS:
amzn.to/2Rm7Oyp Lunettes vélo
amzn.to/2T2unrN Masque
amzn.to/37DgeGq Gants squelette
amzn.to/36Tulbh Gants coqués
ACCESSOIRES:
amzn.to/3fYMxot Les autocollants
amzn.to/36Mixqu Antivol en U
Musique
Some of You
Les sources:
alt.lived.fr/les-feux-m12/

[@makeartnotwar1]

En réalité avec ton experience et expertise, tu devrais être consultant pour la mairie de Paris. Grâce à tes videos je prend le temps de faire de la pédagogie auprès des usagers de la route. A mes risques et périls ;)

[@TraiponWheels]

idée jackpot pour la mairie de Paris : placer un dispositif de video-verbalisation sur ce tronçon puis regarder les 💶 couler à flot : au rythme de 14 voitures par minute ça fait du 8.000€ par heure, soit 64.000€ par 'journée' de 8h, soit.... un peu moins de 2 millions d'euros par mois ! 😈

[@Altis_play]

Merci pour le calcul ^^

[@TraiponWheels]

Altis play si la mairie t’en parle tu leur dis que ma commission est de 2% (mais je peux descendre à 1%) 🤣

[@plip13]

@@TraiponWheels 😂

[@raptor-red]

il est pas bon ton calcul, en fin je crois. l'effet dissuasif diminue les fruits (les amendes)

[@TraiponWheels]

@@raptor-red disons qu’il est bon mais purement théorique. Comme tu dis, une mise en place d’un tel système diminuerait le nombre d’infractions, par effet de dissuasion (et donc les benefices 💰)

[@baloudashcam7765]

Les gens sont incroyables de mauvaise foi parfois ! La nana est dans une voie de bus, ne respecte aucune distance de sécurité, percute quelqu'un et encore se permet de la ramener ! Il y a vraiment des gifles qui se perdent... 🤦‍♂️

[@Kashinaii]

Quand on est en tord on est encore plus de mauvaise foi que d'habitude, mais là c'est vrai que c'est magique face à des agents de la ville). A sa décharge, la signalétique au début de l'avenue n'est pas évidente non plus, je me suis plantée en voiture aussi à cet endroit (avant de maintenant monter cette avenue en vélo et de rager sur ceux qui se plantent ou qui la prennent quand même xD)

[@raptor-red]

c'est un truc que je viens de comprendre parce je ne pratique pas. la mauvaise foi est une réaction puérile pour échapper à une sanction. j'ai du boulot pour devenir publicitaire : kzbin.info/www/bejne/rYm6YXagl7Gto7c

[@Ricodraw70]

C’est exactement pour ça que j’aime pas rouler à Paris

[@raptor-red]

pour toi c'est puéril, pour le puéril c'est malin et naïf. quand tu vois les docu sur la police à la TV, tu te demandes quel âge mental ont les personnes. plus il pètent socialement (marque premium) plus ils sont comme ça. Pour dire j'en ai vu qui accélèrent devant une file arrêtée à un feu rouge, car ils trouvent humiliant qu'un vélo aille plus vite. alors qu'un personne adulte, laisserait couler pour ne pas surconsommer voir éviter de relancer la voiture au vert (même moi je ralentis à vélo.... quand j'ai pas l'humeur à faire du sport)

[@raptor-red]

@@Ricodraw70 marseille ne doit pas être tellement mieux, ni Lyon ni ... même une petite ville de banlieue. le problème est que dans les interactions, il faut se transformer en columbo, perry masson, captain america, wonder woman, axel folley, un gars un jour me coupe la route en sortant de stationnement, je hurle jusqu'a ce que je m'arrête à sa vitre. je lui demande s'il ma entendu, il réponds oui, et lui demande si je suis reçu à "the voice". mdr comme disent les jeunes "un truc de fou". (les plus saints sont dans les asiles)

[@seb4771]

Quel soit sur la voie de bus car elle a "pas vu" ok, ça arrive et ... y'a la police pour gérer. Mais elle te rentre dedans et veut se barrer, là y'a un GRAVE souci, Parisiennes ou PAS qu'importe.

[@gwen674]

Je me déplace à vélo sur Rennes depuis une vingtaine d'années et je râle parfois envers les automobilistes mais Paris c'est juste fou...il n'y a plus aucun respect ni aucun civisme...triste monde.

[@tangijouve]

J'ai passé neuf ans à Rennes et je roule à Paris depuis maintenant deux ans, je peux vous dire qu'il y a un monde d'écart !

[@CVvertede]

Je vous invite à vous rendre dans les Bouches-du-Rhône. A Marseille ce n est même pas la peine d imaginer rouler en vélo dans pas mal d endroit. Moi j habite dans les Bouches-du-Rhône. C est l horreur. Ce qui est honteux c est que ça ne dérange personne. Encore aujourd'hui j ai emprunte une route limité à 70kmh à côté de chez moi. Les automobilistes font exprès de doubler à fond la caisse quand il y a une voiture sur la file d en face. Le département s en fout totalement. Tous les départements de France ne vivent pas de la même façon.

[@pa_balestrieri]

Merci d'avoir documenté cet aménagement aberrant sur av Gambetta ! J'ai complètement halluciné la première fois que j'y suis passé. Faire un aménagement correct ici est assez complexe puisque comme tu le rappelles c'est une voie de transit important vers le XXe et la banlieue, qui reste étroite et en pente. Mais on a l'impression que les services à l'origine de cette solution ont juste fait un mashup des pires idées possibles, avec derrière trop peu de renfort de la PM pour sanctuariser la voie de bus (par rapport aux actions soutenues sur Rivoli notamment)... J'espère que ça va bouger dans le bon sens.

[@eliotcharzat4826]

Il faut + de personnes comme vous à Paris :)

[@Altis_play]

J'espére en croiser plus aussi !

[@larnacoeur75]

Très bon travail, tu merite plus de vue ! C’est intéressant

[@QueenXKnit]

Bravo pour tout ce travail !

[@ace2feu978]

Incroyable tout le travail réalisé pour cette vidéo. Au top

[@Altis_play]

merci en espérant que cela serve!

[@brioul]

Je viens de voir ta vidéo plus récente sur cet aménagement, c'est super intéressant quand même l'évolution

[@zoz_visual7481]

C’est inadmissible Vraiment navrant Courage 🙌 Merci pour tes vidéos 👍🏻🚲💨

[@leomichel9152]

Pourquoi enlever une piste cyclable en montée, alors que techniquement les vélos vont être encore plus lents, mais l'ajouter en descente, où limite en poussant bien on va aussi vite que les voitures ?!?!

[@Altis_play]

Voilà 😂🤣

[@leomichel9152]

@@Altis_play Puis à ce que je vois, les infrastructures sont inexistantes ou mal pensées. Le seul truc à faire c'est de raser tout et de recommencer mais c'est un peu utopique. Bien content d'habiter à 10min des Pays-Bas 😅

[@mro9466]

c'est le syndrome "changer pour changer". juste pour montrer que la ville fait des choses ! même si c'est de la merde :D

[@cendrillor46]

C'est dingue cette dissolution des responsabilités !! Les flics de ce commissariat sont clairement incompétents ! On dirait qu'ils ont complètement oublié qu'ils sont aussi là pour faire respecter le code de la route !

[@yagi3925]

Les flics sont la pire des racailles.

[@eric4813]

Attends mais au final, la femme s'est barrée ?! Sans constat !? J'espère que ta roue n'est pas voilée ou que tu ne vas pas avoir de soucis à posteriori... Après tu as sa plaque donc ça devrait aller mais bon, ça me met la haine ces automobilistes, je te respecte tellement car tu gardes quand même ton calme ! En tout cas belle analyse sur cette vidéo, cependant s'il y avait un peu plus de contrôles... Merci pour tes vidéos, j'aime beaucoup !

[@phla.2493]

Surtout qu'il est probable qu'elle lui soit rentré dedans volontairement... C'est le sentiment que ça donne en tout cas sur la vidéo.

[@peter59fg]

Faire un constat pour dédommager quel dégât matériel ? On peut être sérieux de temps en temps non ?

[@goku445]

@@peter59fg Une roue par exemple. Tu veux qu'on soit sérieux? "La jurisprudence estime que le délit (de fuite) est constitué si le conducteur est conscient qu’un accident a été commis. Par ailleurs, le délit reste caractérisé même si : Le conducteur s’arrête autre part que sur le lieu de l’accident, où est arrêté par les forces de l’ordre, Le conducteur adresse par la suite ses excuses ou ses coordonnées aux victimes, L’accident est minime. L’article 434-10 du Code pénal stipule que le délit de fuite est passible de trois ans d’emprisonnement et de 75 000 euros d’amende. Les peines encourues en cas de délit de fuite sont doublées dans les cas suivants : L’accident a entraîné des blessures graves supérieures à 3 mois d'incapacité totale de travail (ITT) (article 222-19 du Code pénal) L’accident a entraîné la mort d’une victime (article 221-6 du Code pénal) Dans ces deux cas de figure, le délit de fuite du conducteur est donc porté à 6 ans d’emprisonnement et 150 000 euros d’amende. Le conducteur coupable de délit de fuite s’expose aussi à des peines complémentaires : Annulation du permis de conduire Suspension du permis de conduire pour une durée de 5 ans Confiscation du véhicule Jours-amende, travail d'intérêt général..."

[@clembbb]

Très beau document. Les modifications et aménagements de circulation sont fait n'importe comment dans le quartier, ça part tellement en sucette que c'en devient explosif. Hâte de te voir analyser la parallèle rue de Ménilmontant en souffrance... Tu vas rire jaune. Salut, merci !

[@ctrlaltsup76]

merci pour ton travail mille merci (je partage tu devrais être a plus de 31k !!!!)

[@cyclisteauvergnat6012]

Un système très radical serait de mettre des plot rétractable dans le sens voie bus vélo ainsi que des pass pour tous les bus et véhicules de secours et les agents d'entretiens de voirie pour passer par la, comme ça y reste vélo, bus, véhicules de secours et la ville, c'est le moyen le plus sûr pour pérenniser cet aménagement.

[@Sephor38]

ça fait 2 ans donc c'est un peu tard ^^ mais un délit de fuite c'est quand le véhicule part sans vérifier que l'accidenté n'est pas blessé. Donc techniquement là c'est un refus de constat et non un délit de fuite. L'effet c'est que c'est un problème d'assurance et non un problème juridique :( Dans ce cas là s'assoir sur le capot n'est pas la solution même si ça soulage ;)

[@MrYanZufu]

le délit de fuite c'est quand ( suite à un accident routier , matériel, corporel ou mortel ) le conducteur soit : ne s'arrête pas du tout, soit : ne donne pas son identité et le moyen de le contacter. Faire un constat n'est pas une obligation mais donner ses coordonnées et son identité à l'autre partie l'est.

[@Sephor38]

@@MrYanZufu donner ses coordonnées ne l'est pas. C'est un refus de constat et c'est donc un problème d'assurance pas légal. Ne pas s'arrêter/vérifier que l'autre personne impliqué dans l'accident n'a rien est un délit de fuite (ce que j'ai indiqué avant)

[@MrYanZufu]

@@Sephor38 Il y a jurisprudence sur la question ;) "Le conducteur impliqué doit s’identifier et donner à l’autre partie ses coordonnées. Le fait d’être physiquement connu de l’autre conducteur n’exonère pas l’automobiliste de ces démarches. C’est, par exemple, ce qu’avait jugé la Cour d’appel de Rennes : « si le prévenu, que la victime avait suivi, s’est arrêté, celui-ci ne justifie pas avoir communiqué à celle-ci, les coordonnées exactes qui permettaient de l’identifier précisément ni avoir établi avec celle-ci, un constat permettant d’établir les circonstances de l’accrochage ; qu’après avoir, au contraire, insulté la victime, il a quitté les lieux, en sorte que celle-ci a été contrainte, même si elle le connaissait physiquement, de déposer plainte, pour le faire identifier de manière à identifier son assureur et à permettre l’envoi d’une réclamation » (Crim., 27 janvier 2009, n° de pourvoi: 08-83777 confirmant Cour d’appel de Rennes, 28 avril 2008)" Donc si la personne s'arrête mais ne donne pas ses coordonnées, il y a délit de fuite. L'infraction est constituée. je prends des dépôts de plainte régulièrement pour ça ;)

[@Sephor38]

@@MrYanZufu ok merci de l'info c'est important

[@peter59fg]

En fin de compte, il s'agit d'un banal accrochage à très faible vitesse qui plus est ! En faire toute une montagne et exiger un constat, c'est pousser le bouchon trop loin. Mais bon, c'est le leit-motiv de cette vidéo après tout !

[@antoinestephane8164]

J'habite à Lyon et c'est encore pire. Depuis le début de la pandémie on a de nouvelles pistes et voies bus/vélo orange et c'est un enfer... Personne ne les utilises et c'est tant mieux car c'est la mort assurée. Il y a par exemple une piste cyclable qui passe de ~3-4 mètres de large à moins de 0,5 m (oui oui le signe vélo dépasse de la piste cyclable tellement elle est petite) et tout ça sous une trémie où les voiture n'ont pas l'option de s'écarter pour faire de la place aux vélo. On a aussi une voies vélo/bus partagé sur un grand boulevard (5 voies) qui change de voie en plein milieu d'un virage (donc les voiture se retrouve d'un coup dans une voie interdite) puis 200m plus loin la piste change encore une fois de voie pour se retrouver au millieu du boulevard. Bref on voit clairement que rien n'a été réfléchi, tout le monde se met en danger vélo comme voiture et au final et bien tout le monde roule comme avant sans respecter les nouvelles voies .... Faut que je me renseigne mais j'espère vraiment que c'est temporaire.

[@Guigui_82]

Je suis de Lyon aussi. Je suis le compte Twitter du nouveau délégué à la voirie, Fabien Bagnon. Il connaît les problèmes des cyclistes puisqu'il a été président de l'association La ville à vélo. Vous pouvez l'interpeller sur les problèmes que vous rencontrez. Si on lui demande poliment il répond en général. 🙂 twitter.com/Fabien_Bagnon?s=09 Vous pouvez aussi signaler le problème sur Toodego : demarches.toodego.com/signalements/voirie-et-signalisation/

[@antoinestephane8164]

@@Guigui_82 merci pour le lien, je ne connaissais pas ce site qui a l'air assez pratique et le formulaire est facile à remplir. Reste à savoir quel est le poids accordé aux différentes réclamation et si cela va suffire à améliorer les infrastructures. Dommage qu'il n'y ait pas d'option pour signaler une infrastructures dangeureuse car mal réalisée et avec possibilité d'amélioration...

[@thedevastateurs]

Ca devient un gros bordel. Après on s'étonne qu'il y a plus d'accident.

[@passionindigo7506]

Bonjour, vos vidéos sont vraiment très qualitatives et j’en apprends beaucoup. Merci pour ce travail et votre incroyable diplomatie. Je n’ai jamais eu ce calme et cette mansuétude face à de tels criminels en puissance. Justement, comme cette situation dure, perdure et que la mairie ou la police ne font pas grand chose, ne serait-il pas possible de créer un recours collectif, se regrouper entre victimes de ce genre d’agissement pour obtenir une sorte de « class action » qui aurait plus de poids auprès des institutions ? Les automobilistes qui enfreignent les lois en toute connaissance de cause sont pour moi des gens qui préméditent leurs délits. Ils devraient donc avoir une peine bien plus lourde. Merci encore pour vos vidéos très efficaces, tant sur le fond que sur la forme.

[@Kashinaii]

Merci pour tes vidéos ! Anciennement en moto, je commence tout juste à prendre mon vélo sur Paris (habitante de banlieue ouest) et c'est génial de pouvoir profiter de tes conseils. Concernant cette avenue, je confirme qu'on est loin d'y être à l'aise, encore avant-hier un taxi m'a frôlé pour doubler et une autre fois un bus n'a pas osé doublé. Il aurait monté toute l'avenue à moins de 10 km/h si j'avais pas eu pitié de lui en montant sur le trottoir --'

[@Altis_play]

Oui je la trouve complète absurde cette pente ! Ne pas protéger les cyclistes qui monte mais ceux qui descendante ! C'est tout comme ca ? Je n'y suis pas repassé depuis

[@Kashinaii]

@@Altis_play et non ça n'a toujours pas bougé :/

[@Manu_P]

Salut merci pour la vidéo car je trouve enfin qlq un qui réfléchit comme il faut, utilisant la voiture au quotidien pour le boulot, je passais souvent par la, j'ai l'impression que ce genre de décision est prise soit a la va vite soit par des gens décalé de la réalité... C'est pareil pour les quai de Jemmapes, sans parlé de Gard du Nord un vrai bordel. Bon courage à toi il en faut bcp sur Paris.

[@VivianRoldo]

La même chose sur l’avenue de Clichy, entre la Porte de Clichy et La Fourche. Le nombre de véhicule qui la prend alors que c’est un sens interdit...

[@cousco78]

En descente ? Parce qu'en monté la voie est autorisée à tout les véhicules, et en descente à part quelques 2RM je ne vois pas beaucoup de véhicules.

[@VivianRoldo]

cousco78 Non, une partie de l’avenue est en sens interdit en montée sauf bus, taxi et livraison depuis le deconfinement. Y a des panneaux sens interdit tous les 10 mètres mais tout le monde s’en fout et j’ai l’impression qu’on laisse faire...

[@cousco78]

@@VivianRoldo effectivement alors, il y a tellement de voitures que je n'avais même pas remarqué la modification

[@goku445]

Pareil Avenue de Saint Ouen. Les scooters aussi qui la descendent par la piste cyclable....

[@MadVlad]

Très bonne vidéo. Merci

[@Nicolas-wp9xi]

mad vlad cv ? j'adore t'es vidéo

[@MadVlad]

@@Nicolas-wp9xi Hey nico, ça va super :D Merci beaucoup XD

[@BentWind]

Très bonne vidéo d'analyse. Bien explicité et détaillé. Je ne partage néanmoins pas la conclusion de ton analyse concernant la responsabilité de l'infrastructure. Alors bien sur qu'une bonne infrastructure aide, c'est indéniable. Mais les meilleurs infrastructures du monde ne permettrons pas de pallier au manque de respect et de civisme des individus. Il y a des règles. Définis dans un code de la route dont le but est la sécurité. Un code que TOUT les usagers se sont engagés à respecter. A plus forte raison ceux qui ont un permis de conduire. Ne pas respecter ces règles, qu'on les connaisses ou pas, est inexcusable. Surtout si c'est pour se comporter comme la conductrice dans la vidéo, qui mériterait de devoir repasser son permis pour le coup. J'estime que c'est avant tout un problème de comportement. Un comportement conditionné par la mentalité générale. Dans les zones francophone, on confond trop souvent la route avec un circuit de course. (c'est un constat personnel) Ici en Belgique, nous pouvons voir une grande différence de comportement entre la partie francophone et néerlandophone. Quant à comparer avec les Pays-Bas, c'est carrément un autre monde. Le respect y est de mise. Et la patience également. C'est ce qui explique sans doute que je suis souvent moins tolérant que toi sur mes vidéos. J'estime que c'est avant tout le comportement des individus le problème. Voilà, juste un point de vue. Mais j'apprécie toujours tes vidéos, très bien réalisées et argumentées. Une bonne route.

[@Altis_play]

Merci beaucoup pour ton retour cela me donne effectivement envie de faire une vidéo sur pourquoi je suis un peut moin énervé contre les usagés. Même si comme je le dit les fautes comises sont inexcusables, chercher l'origine permet davoir une approche plus seraine. Et malheureusement les conflits sont souvent créés par les aménagements !

[@rega5656]

Bonjour, je partage également ton point de vue sur la responsabilité de l'infrastructure mise en place. En effet, si l'infrastructure était respectée, ce serait un espace parfait pour la sécurité des vélos. Donc le problème vient du respect de ces règles, et donc des automobilistes.

[@Altis_play]

Je pensse que vous oublié les bus les taxis, livraison qui effectue des dépassement dangereux en l'absence de bande cyclable

[@aurelienlecuyer]

Je suis d'accord ! Pour contre argumenter cependant, en terme d'infrastructure, en particulier dans le monde du poids lourd pour ma part transport de voyageurs mais aussi marchandises, certaines routes sont très mal conçus et la signalisation est parfois hyper mal faite. Mais ici, ce magnifique panneau rouge rappelé très régulièrement devrait quand même être suffisant pour dissuader quiconque disposés d'yeux bien ouverts et en bonne santé ! Donc tous ces automobilistes n'ont aucun crédit ! Au faite je confirme la Hollande, c'est merveilleux ! Il y a beaucoup plus de monde mais tout le monde respecte la circulation... Un vrai bonheur !!! 🥰 Bon commentaire 👌

[@aurelienlecuyer]

@@Altis_play je conduis des cars donc je me sent légitime d'admettre que chez les conducteurs de bus urbains Parisiens il y a des sacrés cons ! 😏

[@_JamBonius]

L'atelier têtes de noeud à 10min 40s résume tellement bien les comportements.

[@ShowChauve]

Les flics on qu'a faire leur taf à un moment

[@SKELET00L]

Si seulement ...

[@SuperMarmotton]

Vidéo intéressante. Ça fait quelques temps que je regarde tes vidéos, j'étais curieux de savoir comment c'était à Paris pour les cyclistes. Oui car je suis à Marseille, et ma foi, c'est bien différent... Déjà y a pas de débats sur les nouveaux aménagements cyclables car y en a pas tout simplement... Mais paradoxalement tu as eu plus d'accrochages que moi 😂 Plus spécifiquement, bon réflexe de se mettre au milieu sur ce genre d'axe, car ça leur enlève l'envie de doubler, et donc on se protège. Tu l'as bien montré, y a pas la place dans tous les cas. C'est d'ailleurs une autre façon de bouger les choses aussi, car ils verront que leur aménagement ne fluidifie pas le trafic, les taxis et les bus râleront (t'en fais pas pour ça) et la mairie reprendra des dispositions pour re-décaler les cyclistes trop lents sur le côté et éviter les embouteillages. Par contre je suis assez choqué comme ça ouvre fort sa bouche derrière le volant mais dès qu'il s'agit de prendre ses responsabilités (constat) on veut vite se barrer quitte à te rouler dessus. Et les agents de la mairie, grosse autorité... 🤦‍♂️

[@jerome2604]

Ils n'avaient n'ont que l'autorité que leur donne la loi

[@ekx5120]

Pareil rue du Fauboug Saint-Antoine après la station Faidherbe en direction de Bastille. Des scooters et des caisses tous les matins, qui font mine de pas voir les 5 ou 6 panneaux sens interdit avec description des exceptions. Jamais vu de police en 3 mois. La voie est ceci dit nettement plus large, les bus ont la place de doubler en toute sécurité, et pareil pour nous quand le bus est à l'arrêt.

[@gregoiredormagen3042]

Ton analyse pour la nouvelle infrastructure me paraît très bonne ! J'habite le quartier de la place gambetta et je me déplace en vélo et en voiture et effectivement l'ensemble du problème vient de l'infrastructure qui est faite en dépit du bon sens ! Le rétablissement de la circulation a double sens et la mise en place d'une piste cyclable en montée au lieu de celle actuelle en descente serait beaucoup plus logique ! D'autant plus que la piste cyclable en descente n'est que peu usitée car glissante et parsemée de ralentisseurs, personnellement je ne la prends jamais

[@samnantes283]

super vidéo

[@laurentbou363]

Je suis motard et suis tombé par hasard sur tes vidéos du fin fond de ma cambrousse je m abonne j adore.

[@Altis_play]

Au plaisir de te voir sur Paris sur un sas vélo :p kzbin.info/www/bejne/oIOwoXypraZ3eNU

[@nicolasvtl344]

Salut, j'ai investi dans un éclairage identique au tient. J'avais une petite question sais-tu comment modifier le son du klaxon ?

[@Altis_play]

Hahaha acroche toi bien parce que ca ne vas pas te plaire. Il faut rester appuyer plus de 10 seconde d'affiler sur le klaxon 🤣🤣🤣

[@nicolasvtl344]

@@Altis_play merci pour la réponse. Super... Mon père va être content 😂

[@aurelienlecuyer]

Véhicule transport en commun 2,55m ! Je le dis parce-que quand je circule en Autocar dans certaines villes, dans certaines rues (non interdites) on a souvent l'impression qu'il manque 5 cm... 😏😁 (à Paris nous sommes interdits aux voies de bus urbains si ça vous rassurent 😉, mais pas dans toutes les villes) Excellente vidéo, merci beaucoup de défendre la liberté de circuler en sécurité ! Moi une fois je me suis fait engueuler un matin par un conducteur de Autobus urbain, alors que je me rendais en trottinette électrique à mon Autocar garé à Paris Gare de Lyon, pour une nouvelle journée avec mes clients touristes américains handicapés que j'ai promené 2 semaines... 😁👏 Après avoir traversé un pont je tournais à gauche sur les quais de Bercy, la trotinette étant bridé à 25km/h les véhicules me dépassaient facilement, mais en arrivant à la fin du pont j'avais un créneau pour passer prudemment chaque voies pour finir bien à gauche, il n'y avait plus qu'un bus qui n'avait pas l'air de vouloir me dépasser. Donc, je voulais tendre le bras, mais en trottinette c'est casse gueule de lâcher une main comparé au vélo. D'autant plus que le goudron sur ce pont était terriblement dégueulasse. Les trottoirs étaient hyper étroits il y avait des piétons et de toute façon c'est interdit... Et il n'y avait pas de passage piéton dans l'axe de ma direction... Donc à défaut de tendre le bras, je fait des signes de tête relativement brefs vers le bus, en supposant que son intelligence lui permette une certaine courtoisie envers un inconnu qui s'avère être sans le savoir un collègue de métier... Je compte sur lui parce que s'il est pour le moment mon seul obstacle, les voitures sont très proches derrière, et je ne tiens pas à m'arrêter au milieu comme ça. Passer devant le bus est donc décidément mon seul créneau, si j'avais pu accélérer ma trotinette faire un petit coup de 40km/h j'aurais pu filer sans déranger personne, malheureusement c'était une lime... et malheureusement le conducteur de bus avait visiblement la tête plus dur qu'espéré. J'ai finis par me retrouver devant lui, parce-que à la base j'étais déjà en avance par rapport à lui, mais il était a 2m derrière moi et il n'a certainement pas diminué son allure le sagouin ! Si j'avais chuté sur un nid de poule je n'était plus là. Et si je m'étais arrêté au milieu pour laisser passer ce connard de bus je n'avait pas besoin de chuter sur un nid de poule pour en finir avec les voitures qui arrivaient à toute balle derrière. Donc j'ai pu passer à gauche, à deux doigts de tirer un doigt à ce professionnel de la route irresponsable ! Et au travers de mon casque, j'ai entendu quoi...? "Oh, tu vas finir par te tuer un jour" de la part de ce professionnel qui a finalement pris la peine de ralentir et de baisser sa vitre pour me vomir son commentaire... 👏 J'ai pas tiré un mot, je m'en battait les couilles, parce-que dans mon métier j'ai appris un truc, c'est que la nervosité sur la route, en ville est le vecteur le plus important pour accrocher, faire une connerie. Il faut savoir ravaler sa fierté et développer la courtoisie, avant même certains ordres de priorités inadaptés à certaines situations. Il faut garder son sang froid en permanence. J'ai passé une excellente journée avec mes américains, j'ai passés 2 magnifiques semaines, à Paris d'abord puis les châteaux de la Loire ensuite... ☺️👌 C'est pas grâce à ce conducteur de bus ignorant... Ça m'étonne d'ailleurs que les parisiens eux mêmes soient si irresponsables dans leurs propre ville, j'essaie de rationaliser en me disant que la personne que je suis en train de juger pour klaxonner comme un ou une hystérique envers un autre qui ne fait que son boulot sans volonté de nuire inutilement à la circulation, je me dis que cette personne fait peut être aujourd'hui 20% de son kilométrage annuel... (Du moins dans Paris) mais il y en a tellement comme ça ! Ma rationalité ne suffit plus à les couvrir... Alors comment est-ce possible qu'un provincial venant d'un trou perdu de la campagne comme moi, soit pourvu d'avantage de civilité sociale en terme de circulation routière, dans les bouchons parisiens... Même si je suis professionnel, et que je vais partout, à l'étranger... Pendant cette histoire je n'avais quand même que 21 piges !!! C'est grave ! Le temps qu'on perd à cause des gens trop pressés... C'est un truc de fou ! Le sang froid... L'anticipation, le contrôle de sa vitesse ! Les freins ne sont pas là pour monter debout dessus en permanence ! Bon j'arrête de faire ma morale...

[@xinox29400]

Plus que l’infrastructure c’est le non respect du code de la route par les automobilistes qui créer le danger sur ce cas présent.

[@staffellait]

Enfin le conducteur est responsable.. chacun doit être conscien de ces acte.. sinon as royan tout les étè il y aurai une pile de vélo as la connaissance que j en es sur une portion ou les pistes cyclable ne sont pas utilser, alors que cette route es limiter as 90 kmh.. bonne route

[@arnauld1969]

C'est comme la rue d'Alésia , il y a des voitures et des 2rm qui passent sans arrêt et ils t'engueulent quand tu leur montres les panneaux sens unique...

[@jonathanchauvenet9642]

Très bonne vidéo explicative sur les infrastructures, mais le gros travail à faire , c'est de lutter contre l'incivilité des usagés envers les cyclistes.

[@EddieVonMeyer]

Si je peux me permettre un petit retour sur cette rue en voiture, je me déplace 95% du temps dans paris intra-muros en vélo, le reste à pied ou en métro, venant de porte de Bagnolet, je prend très régulièrement cette rue dans les deux sens et ce avant le confinement. Après le confinement, j'ai dû prendre la voiture intra-muros pour chercher quelque chose de lourd (si jamais vous avez un plan pour louer des vélo cargo à pas cher pour une demi ou journée, je suis preneur :D ). Au retour, je me suis retrouvé engagé dans cette rue réalisant trop tard que c'était devenu une voie partagée bus/taxi/vélo (j'ai réalisé seulement après le rétrécissement de chaussée). Pourquoi ? Par habitude, j'ai tellement vu de voitures me dépasser dans cette montée que j'ignorais totalement que depuis le confinement ils avaient changé ça, d'autre part, si il y avait un panneau sens interdit, il est loin d'être si ostentatoire que ça vu que je l'ai totalement raté. En bref, mélange habitude+signalisation faible=erreurs humaines. Perso', c'est une grosse erreur de la part de la mairie et qui impacte directement les cyclistes. D'une part, on peut pas espérer que des usagers qui ont l'habitude de prendre une rue dans un sens se retrouvent à lire les panneaux, la preuve de plus avec le quai de Jemmapes. Si la mairie veut bien faire les choses, elle met des panneaux énormes et temporaire qui signalent un changement de cette taille. En tant que cycliste, on le saurait depuis si les automobilistes regardaient la signalisation ou l'environnement autour d'eux ;) Le pire, c'est que tout ça impacte directement les usagers faibles comme cyclistes/piétons etc.

[@aurelienlecuyer]

Ok des panneaux temporaires énorme, mais je dirais peut être aussi, arriver moins vite dans un carrefour pour observer les dangers (piétons cyclistes) et la signalisation ! Bon les erreurs ça arrive à tout le monde, mais il faut apprendre à en tirer une leçon !

[@EddieVonMeyer]

@@urilou777 Ce n'est pas parce qu'on est censé, qu'on ne peut pas faire d'erreurs. Si une personne fait l'erreur de remonter cette rue, c'est une erreur. SI plusieurs centaines de voitures remontent cette rue, c'est qu'il y a un vrai problème sur l'aspect structurel. En tant que cycliste, on est les premiers à remettre en question les installations cyclables (comme c'est le cas également ici). Ça n'est pas beaucoup plus différent pour les voitures hormis le danger plus important qui en suit. Sans tomber sur l'aspect psychologique et le conditionnement lié à l'habitude, changer du jour au lendemain une habitude sans avoir été mis au courant et sans faire d'erreur est proche de l'impossible. Ce n'est pas pour rien que les accidents se font généralement sur le trajet quotidien. Je ne cherche pas à défendre la personne de la vidéo, mais à donner un point de vue sur le pourquoi c'est devenue le bordel sur cet axe.

[@EddieVonMeyer]

@@urilou777 Ahah, non. Ni l'un ni l'autre, comme je le dis après, je met ça à charge des automobilistes qui justement sur la capitale ne sont pas très connus pour leur sens de l'observation et de l'attention porté à leur environnement. Ça fait 10 ans que je me déplace en vélo sur Paris et en prenant compte de cette circulation individualiste et dangereuse, je peux facilement faire le constat qu'il faut faire bien attention à ce que l'information parvienne bien dans la bulle des automobilistes. Là où la voirie n'a pas l'air de trop prendre ce comportement en compte, ce n'est pas du déterminisme, c'est du réalisme.

[@artgreg2296]

Je comprends pas pourquoi il ne porte pas plainte avec les vidéos et la plaque d immatriculation ça me semble suffisant

[@NiCo4658]

C'est tout le problème avec le vélo aujourd'hui : faute de dégât matériel, les infractions sont quasiment toujours classées sans suite, et donc rien n'est fait. Alors que pour de la tôle de voiture, comme c'est plus cher, en général il y a plus de poursuites...

[@Altis_play]

Exactement en France la vidéo verbalisation n'est pas accepter de la part de particulier (délation) et la je dit OK pk pas il y aurai pe de l'abus. Mais les pleinte ne sont pas non plus suivies j'ai essayer 3 fois sans suite avec des dégâts à chaque fois...

[@julienhenry5753]

Bonjour à titre d'information les bus fond 2m55 de largeur +50 cm avec le rétroviseur droit et 12m30 de longueur.

[@shikaman]

Très bonne vidéo ! Mais j'aimerais apporter une petite nuance ou précision. En cas d'accident avec un tiers, le constat n'est pas obligatoire, seul le fait de décliner son identité l'est. Pour être le plus "by the book" possible, évite d'ordonner aux tiers de faire un constat (comme a 6:44) mais essaye plutôt de leur proposer, et si ils refusent, d'au moins récupérer leur identité complète. Si et seulement si ils partent sans que tu ais leur identité, alors la ils sont en délit de fuite et donc pénalement sanctionnable (Article 434-10) Et pour parler vélo, ma solution sur la nouvelle montée du Père Lachaise est de rouler au plein milieu de la route. C'est pas a la porter de tout le monde de rouler a bonne allure sur cette montée et je le comprend, mais c'est pour les vélos ici maintenant, alors a part les bus, les taxis et les services, bah je laisse passer personne.

[@lowfatlow2755]

De très bonnes vidéos, moi qui suis cycliste, piéton, usager des transports en commun et à l'occasion(départ et retour de vacances) automobiliste, toutes les vidéos sont une parfaite analyse de la circulation dans Paris... en ce qui concerne le quai de Jemmapes la ville de Paris y est souvent et verbalise, mais quand le chat n'est plus là...autre exemple la mairie a mis en place des bouts de rue à l'usage exclusif des piétons (cité Lepage, devant maternelle) en y mettant des poteaux ancrés dans le sol...que nenni ! Le automobilistes peu scrupuleux et ils sont légions, les arrache ! Et pour en revenir aux cyclistes nombre d'entre eux roulent sur les trottoirs, ne s'arrêtent pas aux passages piétons (ce sont des automobilistes déguisés en cyclistes) malheureusement ils ternissent l'image du vélo dans Paris...

[@Altis_play]

Oui c'est pour cela qu'il faut essayer de prendre tout le monde individuellement c'est un gros travail sur le mental mais a force d'entrainement c'est possible :p

[@SKELET00L]

Oups la chaîne qui me sert de cadenas vient de « tomber » sur ton pare-brise ! Quel dommage ! Merci aux forces de l’ordre PN et PM de sanctionner l’ensemble de ces manquements au code de la route !

[@miminelekittydelamuerte]

Complètement barrée la nana en fait. Le nombre de personnes qui prennent des sens interdits tranquille est déjà sidérant, mais alors en plus foncer dans un cycliste et encore pleurnicher, c'est carrément INCROYABLE. Les infrastructures sont peut-être pas dingues mais ne justifient aucunement des comportements pareils!

[@darksider2162]

c'est dingue paris c'est vraiment la zone sans foi ni lois quand tu est cycliste, bien content de pas y vivre. Par contre pour la voie où le mec roule en sens interdit je suis d'accord avec toi que il roule à contresens en voyant à la fin un feu de circulation et que il n'y a la place que pour un seul véhicule par contre la ville à dans son "intelligence suprême" eu l'idée de marqué au sol une limite de vitesse de 30 dans l'autre sens, ce qui n'aide évidement pas ^^.

[@codbAr78]

Tu devrais travailler à l'urbanisme. Tu as une carrière là dedans

[@Altis_play]

Un jour j'en parlerai surement mais j'ai fait des études d'ingénieur dans le BTP, il me reste quelques traces

[@nico77]

Petit détail: Les bus mesurent 2.50m en majorité mais les bleus électriques de la ligne 69 mesurent 2.55m. Ca Parait rien, mais ça change beaucoup de choses

[@aurelienlecuyer]

Haha merci ! Au volant de mon car parfois j'ai l'impression que les architectes ont oubliés 5cm ! 😆👍

[@zinoben1]

On devrait cree un impôts pour les détenteurs d(une carte grise, vue quil se sente tout permis ou pour incivilité mettre une enorme amande pour quil commence a prendre compte des dangé, mois je paye 2.5 mois de salaire net en impôt locofisco donc j'ai le droit de me déplacé en sécu

[@Meoskay]

Le quai de jemmappes... la semaine dernière un petit utilitaire sort d'un garage et me demande si je sais s'il y a un sens et si par hasard je saurais lequel c'est. Je me demande toujours comment il s'est rendu là sans savoir...

[@luciej4986]

Le nouvel aménagement sur le place gambetta mériterait une petite video aussi! Le mobilier urbain en bois « cache » les vélos aux yeux des voitures et pour les vélos, gros manque de visibilité aux différents croisements. Exemple parfait d’un aménagement raté :(

[@AntoineGougeon]

Pour moi l’infra est bonne, elle fonctionne dans plein de quartier. Il faut que la police la fasse respecter afin que les usagers n’y passent plus.

[@Altis_play]

Comme je l'explique les dépassement bus ne sont pas possible avec cette infra il faudrai fonc indiquer qu'il est interdit de dépasser les cycles

[@AntoineGougeon]

Altis play oui, et c’est le cas dans pas mal de voies bus/vélo. J’en utilise régulièrement (comme toi je pense) et c’est très très rare qu’un bus me rattrape vu les multiples arrêts.

[@thedevastateurs]

@@Altis_play peut de chance que ce soit appliqué.

[@guillaumebcg2780]

Je pense qu'à force pété les rétro les gens vont peut-être commencer à être plus courtois ptdr 😂😂😂 non je plaisante j'incite ni a la gaine ni a l'incivilité 😉 belle vidéo 👍👌

[@jean-alainhautier9247]

Ouai j y passe souvent et les voitures y roule en monté alors que c est interdit pour eux ! Combien de fois je me suis fait bousculé par les voitures klaxonner car je roulais trop doucement en montée alors que la voiture derrière moi ne devait pas être là

[@peter59fg]

Quelle était la gravité de l'accident et des blessures ? pare-choc, phare ou clignotant pour la voiture, garde-boue pour le vélo ? nombre de jours d'ITT ?

[@photographemodeparis]

Regarde la video, tu sauras

[@peter59fg]

@@photographemodeparis J'ai suivi votre conseil, j'ai regardé. En fin de compte, il n' y a rien tant matériel que corporel. Encore une affaire montée en épingle par celui qui gueulera le plus fort.

[@photographemodeparis]

@@peter59fg et ? Donc c'est normal de rouler sur une voie de bus et de pousser un vélo avec une voiture ? Et si c'était une vieille dame sur le vélo, ou un enfant ? Tu dirais pareil ?

[@The35Angelo]

A 11.39 y'a un son de Gameboy ou c'est moi?

[@mathieuluis876]

7:38 ? c'est quoi ce bruit ?

[@cobaltnightsky]

Les deux mecs en scoot qui essayent de faire peur aux mecs de la sécurité

[@djkungfucrazy]

pas trop dur de respecté la limitation à 30km/h ?

[@Altis_play]

je me base sur celle des véhicules ^^ j'ai pas de compteur

[@djkungfucrazy]

@@Altis_play du coup au dessus car beaucoup ne respect pas le 30 km/ h :)

[@Mr-nt8mz]

Ça méritait un dépôt de plainte, que tu puisse te faire réparer ou remplacer la roue

[@anthonychristodoulou1928]

Gambetta c'était mieux avant. En tout cas je me sentais plus en sécurité. Dans le sens descendant on pouvait rouler sur la route à la même vitesse que les voitures qui respectent le code. Mais sur la montée je suis bien content d'être en VAE pq ça double et on le sens sous le coude

[@yoan240]

Bonjour "Altis", en cas d accident (important), est ce qu'il y a une personne qui va regarder que ton vélo est équipé de tout les éléments de sécurité réglementaire ? Je viens d'éviter un accident et je me pose la question qu est ce qui serait arrivé si elle m avait percuté ? Étant donné que je n ai pas tout les dispositifs catadioptre , le remboursement des équipements serait il effectif ? Comment ça c est passé pour toi lors de t es précédents accidents ? Merci à toi (je pose ma question ici car je n ai pas retrouvé l vidéos ou tu analyse ton accident). Tu es vraiment devenu une référence pour moi et j imageine beaucoup d autres cycliste ;)

[@Altis_play]

Salut je ne dispose pas de catadioptres et vu que le cycliste ne peut jamais être en tords dans un accident sauf s'il la provoqué volontairement tu n'aurai pas de probléme. tu n'aura pas de probléme non plus a prouvé que tes catadioptres sont tombé pendant l'accident.

[@SKELET00L]

Tes vidéos sont vraiment top ! Merci pour tout ce travail et cette pédagogie même si je trouve que tu es trop soft en affirmant que c’est la faute des infrastructures. Elles sont ce qu’elles sont, les usagers doivent s’adapter aux conditions de circulations. Quoiqu’il en soit je pense que des plaintes collectives sont la seule solution contre ces dangers publics qui se sentent tout puissant dans leurs poubelles roulantes. Même si je comprends pas que tu ne portes pas plainte, je trouve ça dommage et idem pour tous les cyclistes à Paris, surtout quand on voit la qualité des images qu’une petite caméra peut produire ajd.

[@laurent.pietri]

belle vidéo, belle analyse : donc pour faire de Paris une ville cyclable, et pour en faire une ville mobile pour tous : sortir les pentium5, les agiter, et enfin, raboter des trottoirs, déplacer les potelets, déplacer du mobilier urbain, déplacer des arbres ... sortir le chéquier et prévoir un beau gros budget. donc arrêter le maquillage cheap et l'organisation à 2 balles, merci à Annie de changer de braquet et de prévoir de l'artillerie, beaucoup d'artillerie : de l'argent, de l'argent et des esprits ouverts pour ces nouveaux modes de déplacements

[@Thegegedu95]

attend... ils ont éffacé la piste cyclable de la monté pour la mettre en descente ??? mais c'est complètement con

[@ayoubshadi2907]

Mais grave oui. Et surtout que la plupart du temps sur les portions de stationnement résidentiel les voitures y sont mal garées et puis des livreurs se garent dessus... Je ne l prends pas personnellement cette piste en descente

[@TJSLA4]

9:43 " Maintenant, les voitures poussent les cyclistes ". Mais c'est de la folie ! 😲 J'avoue que si ça m'arrive, avec le caractère que j'ai, je n'irai pas voir les flics mais je règlerai le problème de suite : soit je casse un rétroviseur et je m'enfuis en contre-sens comme ça l'automobiliste ne peut me rattraper, soit, je prends mon vélo et le balance sur le pare-brise de la voiture car l'automobiliste a volontairement cherché à me faire tomber et donc cherché à me faire du mal, et dans ce cas, je ne vois pas pourquoi je serai gentil avec lui. Pour info, j'ai déjà vécu les deux cas mais pour d'autres raisons (queue de poisson et risque de chute), tant pis pour eux. 👊 👊

[@Altis_play]

Dans les deux cas je n'avais pas de solution j'était avec ma copine et ne souhaitai pas la mettre en risque. Seul je ne sais pas comment cela se serai déroulé :s

[@stevmyke2279]

Il y a un grand espace sur le trottoir donc il pourrait juste faire une piste cyclable sur le trottoir

[@louisphilippe2076]

Qui a eu la très mauvaise idée de transformer cette descente en sens unique... ! C'est sûr que les gens qui habitent place Gambetta ou rue Pelleport vont trouver très pratique de faire le tour par Ménilmontant ou Nation pour rentrer chez eux à 18H30… ! Ils ont juste « sacrifé » les voitures par manque de place ; mais c'est clairement moins légitime comme politique de désengorgement et de favorisation des modes de déplacement alternatifs que ce qui a été fait sur Rivoli, par exemple. On ne parle pas de gens qui se promènent ou qui visitent Paris, on parle de personnes qui veulent rentrer chez elles après le boulot… ! 😕 Je rappelle que je suis un pro vélo, pro rollers et pro trottinette, j'ai 42ans, je vis sur Paris-RP depuis 2005 et je n'ai jamais eu de voiture à moi, je n'en conduis pas au quotidien et je me déplace en transport ou à vélo. Mon idéal étant d'avoir un vélo cargo pour tout faire avec, même en étant à 15 bornes de Paris. Je préfère être sous la pluie l'hiver que galérer après 22h30 quand ils nous suppriment le RER pour travaux. Pour revenir à l'avenue Gambetta, à un moment, faut arrêter de faire n'importe quoi avec les rues sous prétexte de vouloir « favoriser l'essor des déplacements doux », c'est tout… ! :-/ C'est une politique délétère de l'emmerdement maximum, et on sait bien que ce genre de trucs, ça ne marche pas du tout nulle part en France… C'est à peu près la même chose que ce que fait Macron avec le pass sanitaire/vaccinal et on ne peut pas aller manifester contre pour ensuite être « très d'accord » avec des trucs du même acabit quand ça nous arrange dès lors qu'on pose son cul sur sa selle. Maintenant, tous les habitués de ces vidéos pourront reconnaître qu'Alt est le défenseur incontesté des espaces de circulation dédiés ; une nouvelle délimitation cyclo tracée sur la chaussée quelque part dans Paris, encore fraîche, hop, y a un Altisplay qui pousse dessus… ! '^_^ LOL Ainsi, il trouvera toujours une bonne raison de faire ce qu'il fait et de ralentir à 5 à l'heure en se mettant bien au milieu de la route déjà étroite… mais passons. Je trouve juste ça triste. Ne jouons pas le jeu des excédés à moteur, des connards et des mauvais coucheurs, on est là pour circuler ensemble dans un espace partagé qui atteint très rapidement ses limites en termes d'extension, donc déplaçons-nous intelligemment dans un esprit de vivre-ensemble plutôt que multiplier de part et d'autre les comportements irritants et agressifs (pas respectueux). Et se foutre exprès au milieu du passage, ce n'est pas respectueux, il faut le reconnaître. Si les vélos ne font jamais l'effort de se mettre à la place des bagnoles, ne soyez pas trop étonnés qu'ils n'en fassent jamais de même… Et imaginez, si cette voiture avait été un taxi ou un VTC, ça lui donnait donc le droit de rentrer (doucement) dans le cul à Alt… ? Vous voyez bien que cette problématique est une pure connerie. Donc autant ne pas la générer et la mettre en avant.

[@felixchanson]

Est qu’il y’a eut une évolution?

[@Ludakrys972]

Ils attendent quoi pour colorer la voie de bus en rouge comme les sites propres ? La au moins ils feront moins semblant de pas savoir.

[@alaindupont1339]

la preuve que ceux qui décident sont incompétents

[@jonathanvallee4561]

le soucis c'est la peinture noir qui reste visible a metz c'est pareile les gens utilise l'ancien marquage alors que le nouveau est blanc

[@attentioncestpaslegal7847]

Il est certain que vous avez son numéro d’immatriculation. Partant de là il y a des choses à faire.

[@manu.yt25]

Belle vidéo ! Quelle mauvaise personne celle qui t'es rentré dedans et s'est enfuie...

[@goku445]

Y en a plein. A croire que la voiture rend idi0t.

[@metalhead7840]

Déjà faut porter plainte sinon les mentalités ne changeront jamais. Ensuite, les personnes qui doivent assurer la sécurité des citoyens qui ne servent à rien. L’autre se barre sans vergogne et eux ça ne les choque pas. Bref.....

[@Altis_play]

la police s'en fout tellement c'est abusé j'ai fini par perdre patience aprés avoir porté 3 fois des plaintes sans suite...

[@imxxenuviia7655]

Petit écouteurs à 8:50 , pas très règlementaire tout ça ... 😅

[@Altis_play]

Effectivement je roule avec ma copine et nous sommes en contact via talki walkie car elle se sent plus rassuré comme ça c'est pour car qu'on peut m'entendre parler

[@imxxenuviia7655]

@@Altis_play D'accord c'est sympa , je savais pas . Mais c'est autorisé ce dispositif ?

[@Altis_play]

@@imxxenuviia7655 justement je prépare un sujet la dessus 😉

[@imxxenuviia7655]

@@Altis_play Oki super , merci . Bonne préparation 🙂

[@cobaltnightsky]

La réponse m’intéresse car le texte de loi est assez clair... sauf quand il devient flou 🤨

[@paulmontel6290]

Bon courage un motard 🏍 ✌️

[@peter59fg]

Le problème est que les rues parisiennes datent du temps du Baron Haussmann, elles ne peuvent être élargies au fur et à mesure des "nouveaux" usagers : piétons, voitures, double-sens cycliste, voie bus. Donc, il faut que chacun partage une largeur immuable avec tous les autres. vous pouvez remercier Hidalgo !

[@Altis_play]

C'est pas les rues le problème c'est ce qui y circule. Quand on pouvait mettre 3 voitures de front il y a quelques années ont ne peut à peine en mettre 2 maintenant. Les rues ne rétrécissent pas les voitures grossisse !

[@asddd.]

les vélos sont arrivés avant les voitures si je me trompe pas, et cet argument des rues trop étroites est ridicule, justement a paris on profite de ces grands boulevards un peu partout qui permettent de faire moins de sacrifices que dans beaucoup de villes européennes

[@cervantes167]

C'est Odieux comme comportement j'aurais porté plainte sans hésitation. et le pire c'est la mauvaise fois de ces gens. incapable d'assumer leurs erreurs de conduite. y'as beaucoup à faire en therme d'aménagements mais surtout sur le comportement des automobisliste qui pense que la route est à eux.

[@bersethlois5349]

prendre un sens interdit, rouler sur la voie de bus et/ou piste cyclable ce n'est donc pas une faute en France ?!

[@MdSV41]

Juste pour information et la culture général: les passages piétons sont définit par l'Instruction Interministériel de la Sécurités Routière (IISR) 7émé partie "Marquage de chaussée". Les bandes blanches font 50cm de large, mais l'interdistance entre deux bandes blanches, elle varie de 50cm mini à 80cm maxi. Exemple: pour un passage piétons de 4 bandes blanches la largeur de chaussée varie de 4m50 à 6m00 maxi. Donc estimer une largeur de chaussée par rapport au passage piétons ne donne qu'une fourchette de largeur avec un mini et un maxi. De plus, est pour moi c'est une aberration, les caniveaux dans le sens de la voirie, font partis de la chaussée. Tu montre un exemple (2:16) 4 avenue Gambettta) 3 bandes + 3 espaces = 3m n'est pas juste au sens propre de la voirie. car quand il y a X bandes, il y a toujours X+1 espaces. Donc à ce niveau il y a mini 3.50m en sachant que les caniveaux ne sont jamais en bonne état ou plein d'eau que les vélos ne peuvent physiquement emprunter. Dans l'aménagement urbain, les priorités termes de sécurités ont un sens. On part toujours du plus fragile au moins fragile: personne à mobilier réduite -> vélo -> véhicules motorisés, pour faire simple. Dans le cas évoquer ci-dessus, l'îlot centrale pour les pétons a été priorisé par rapport à la piste cyclable. Est-ce un choix sécuritaire discutable? Seul les personnes en charge du dossier pourrait apporter un éclairage sur ce choix. Bonne journée à toi et prudence sur la route.

[@Altis_play]

C'est quelque chose qui vas te surprendre car le projet de piste bidirectionnel a été mis en place je ferai un sujet dessus !

[@MdSV41]

@@Altis_play Content de l'apprendre, car quand on voit ta vidéo, la position des flux d'usagers n'est pas facile à comprendre pour moi car je ne connais pas les lieux. Sinon je fais de l'aménagement urbains et je regarde plein de vidéo comme les tiennes, n'étant qu'un cycliste très occasionnel, cela me permet de voir les appréhensions sur certains aménagements qui me semblais correcte sur le papier mais pas dans terrible dans la vie de tout les jours pour les 2 roues. J'attend avec impatiente la vidéo sur la voie bidirectionnel. Comme cela j'aurai un avant avec des idées pas top et cette nouvelle voie en espérant qu'elle ne crée pas des problèmes ailleurs. Bonne journée à toi et prudence sur la route.

[@Altis_play]

@@MdSV41 je viens d'y aller et c'est en place je vais en faire une nouvelle analyse ^^. Ils on retire les plots piétons mais pas encore mi de séparateur physique du coup c'est un enfer!

[@miaodao7]

Si il n'y a pas la place nécessaire à respecter les distances de sécurité pour doubler, tu est autorisé rouler au milieu.

[@thedevastateurs]

Normalement non.

[@parisloann7621]

The Devastateur S’il n’y a pas le place pour dépasser en toute sécurité c’est conseillé de se mettre au centre pour ne pas « inciter » à l’infraction :-)

[@thedevastateurs]

@@parisloann7621 ça reste toujours interdit. Ca peut être assimiler à une entrave à la circulation.

[@parisloann7621]

The Devastateur alors la, j’en doute énormément que ce soit assimilé à de l’entrave. Tant qu’il est en mouvement et dans une voie qui lui est autorisée il a le droit de se trouver où il veut. La seule obligation c’est de facilité le dépassement en se tenant le plus à droite possible quand la situation le permet.

[@thedevastateurs]

@@parisloann7621 Il y a une différence entre ce trouver à droite et ce trouvé au milieu ou à gauche. Pour un véhicule lent, le faite de ne pas facilité le dépassement est assimilable à une entrave à la circulation. Quand le dépassement est possible.

[@ayoubshadi2907]

Bonne nouvelle: La piste cyclable en descente a été supprimée. Par contre sur la montée pas de changements !

[@Altis_play]

Une piste bidirectionnel vas être créé pour le 15 février :)

[@Warlockk01]

⚠ 7:24 et 11:09 C'est le résumé de la ville ou j'habite. Discussion impossible, actions identiques à ces 2 passages, VOIR PIRE ! ❗ Je suis pour que le permis se passe comme aux Etats-Unis (Là-bas les chauffeurs de bus sont placé sur un vélo fixe et sont dépassé proche pour sensibiliser les conducteurs). Il serait bien de faire ceci en France mais pour tout type de permis afin de sensibiliser un maximum de personnes, même si pour beaucoup d'entre eux c'est difficile de comprendre. La route est faîtes pour tout le monde, essayons tous de savoir cohabiter bordel ! Même les animaux cohabitent mieux ! S'il y a un code de la route, respectez le ! Il n'est pas là pour rien ! 🚲 🚙

[@Tnanananaaa]

L'aménagement a beau être la cause principale de ces dangers, le fait qu'elle t'aie percuté, c'est surtout SA faute. En mettant de côté le sens interdit, la voie de bus etc. elle aurait du garder un minimum de distance, anticiper le fait qu'un cycliste en face puisse ralentir ne serait-ce que pour se rabattre à droite. Mais bon, vue la manière avec laquelle elle répond aux "forces de l'ordre", 'faut pas chercher trop loin non plus. Aucune excuse.

[@kunikazu4306]

voila un parfais exemple tu fous les flic pendant 1 mois en controle sur cette route , pour une fois qu'il peuvent se faire du fric avec des pv utile il sont pas la la police ne sert vraiment a rien serieux

[@20Alown]

Pourquoi ne pas avoir porté plainte ?

[@Altis_play]

J'ai déjà porté plainte pour d'autre problème je n'ai jamais eu de retour. Sans degas physique ni matériel ca ne sert a rien néanmoins j'ai encore 5ans pour le faire...

[@moijesuisla4719]

@@Altis_play Elle aurait au moins dû payer quelques chose ... disons qu'un jour ça lui retombera dessus !

[@20Alown]

@@Altis_play C'est tellement triste qu'il n'y ait pas de punition, ça ne met aucune pression sur ces automobilistes dangereux 😥

[@yannlambert972]

Je prends régulièrement gambetta et ai pu constater sa dangerosité. Toujours pas de reponse de la mairie de paris?

[@Altis_play]

Malheureusement non j'ai eu des retours comme quoi j'ai été entendu mais sans plus

[@ottoreminger5685]

Quelle ville dangereuse Paris ! Trop d'incivilités dans cette foutue ville.

[@photographemodeparis]

Embouteillé ne veut pas dire plus dangereux. Au contraire... quand on voit qu'il y a plus d'un piéton tué par jour en France et pas tant que ca a Paris , ca demontre beaucoup de choses. C'est juste qu'on n'y prete pas attention.

[@bishop7976]

Welcome to the Jungle !!

[@strivold4922]

Porter plainte c'est chiant... par contre poser une main courante est souvent une bonne idée tout en étant beaucoup plus léger administrativement. Au moins si cette personne recommence il y aura un historique, et si la victime veut avoir reparation se sera beaucoup plus simple pour elle

[@flaviendriard862]

6:37: Refus de faire un constat, la réaction est simple: -> déclaration à la police et à l'assurance pour délit de fuite. (C'est pas celui qui fait l'accident qui décide si il doit ou pas s'arrêter)

[@karlgoyat3867]

Il faut toutefois préciser qu'il n'est pas obligatoire de remplir un constat amiable.

[@asddd.]

oui mais si un des deux concernés veut le faire on doit le suivre

[@jtrace]

Ce bordel mon dieu

[@alta7503]

Quand nous citoyens nous prenons notre véhicules pensons que se qui arrive a des cyclistes peuvent aussi arrivé a vos enfants donc pied léger, tous les humains sont nous aussi.

[@micheldevriese8315]

L'automobiliste est fautive. Il faut porter plainte. Sinon elle va continuer.

[@smadjaone]

ce qu'il faut expliquer au gens c'est que certain vélo valent cher et donc assuré ne serais-ce pour se couvrir soit même d'un accident .

[@Altis_play]

On est assuré avec l'assurance habitation

[@ghostrider-tj5fi]

Moi je prends un ou plusieurs cailloux puis le premier qui me fais un truc comme ça je lui nique la vitre puis je me barre il vont vite comprendre !

[@Alex-hf5fb]

L'autre cycliste il a bien compris où il fallait se mettre cest fou

[@ridebikehard3646]

Tu es très fort ! J’aime les gens comme toi ! mais les voitures dans Paris sont vraiment des imbeciles !