Переборка коробки Geely MK (ч2.)

[@ДмитрийКарташёв-м8ч]

Друган закрытые подшипники стоят что бы стружка металлическая не попадала под шарики,они более долговечны,всё туда попадает,сухие они не останутся.

[@ЖасуланРахимов-ъ4р]

Здравствуйте. Мне принесли разобранную коробку идентичной вашей. Я ее собираю первый раз.Вышел стопор ну я думаю переключания вилок,она длиной около 1 см.и закруглеными концами.я ее вставил между тегами вилок 1й 2й .и 3й 4й.И еще одна деталь она выгледит присерно как буква с английская и длина ее соответвует точ точ с рычеговым ппреключателем зад.скорости.Она куда ставится и вообще есть такая там.И Еще есть пласмасывые детали шайба как гребок диаметром около 5 6 см.

[@МаксимИльчишин-к2ц]

здравствуте!у меня бид ф3 шумит коробка,когда выжимаешь сцепление всё затихает.это значит подшипники надо менять? или что то дугое может быть?

[@pilipchook]

как правильно называется данный съемник как у Вас на видео?

[@vnukovskiy363]

Съёмник такого типа называется сепораторный.

[@Alexis2701]

​@@vnukovskiy363сепараторный а не сепораторный... Долбоеб

[@chinwichinwi2878]

La 2ème lâché

[@AlekNov]

Такой, вопрос: А, открытый подшипник, не выйдет из строя быстрее? По идее.... согласен, что должен быть открыт. Но, злейший враг, наших коробок - стружка! Может, потому и стоят закрытые!? Ведь, 4 раза менял масло и каждый раз, со стружкой (( На 60 тыс. начала подвывать на 4 передаче, потом постепенно на всех. Также, при повороте направо, плохо включается 2-я передача. Ее, как бы выбивает на нейтраль, в момент подвода сцепления. Приходится, снова выжимать сцепление, ровнять руль и тогда ЭВРИКА!!! При повороте налево, такого не происходит, даже наоборот, ЗАЛЕТАЕТ! )) Замена разорванных подушек двигателя, не спасла. Сейчас, 80 тыс. пробега. Звук "дрели" , перерос в "перфоратор". Теперь, звук "хыр-хыр-хыр" при разгоне и торможении двигателем. Накатом, на нейтралке и выжатым сцеплением, звук не пропадает. Пропадает только тогда, когда выравниваю на любой передаче, обороты двигателя с накатом. Есть подозрение, на подшипник дифференциала + потекший сальник шруса! Тут, только вскрывать и не затягивать. Но, суть вопроса в том, что ставить.... откр. или закрт. подшипник? И откуда, или может, лететь стружка? Подшипники, планирую менять все. p.s. Масло лью MOTUL GEAR 300 SAE 75W90, каждые 20 тыс. + 2 раза XADO (ревитализанты)

[@НесторМахно-з6в]

да уж 7 хв зтягував підшипник, а пише переборка коробки, ні би я не знаю як зняти підшипник. за ч.1 - 5 балів за ч.2 - 0. закритий підшипник ходить в маслі і по любому масло просочеться в середину, тож не вода. на заводі інженери дураки, чи як.