Переборка заднего суппорта Renault Laguna 2

Ручник не держит одно колесо.
Не растормаживается суппорт после замены колодок.
Ремонт и лечение.
Renault Laguna 2
Телеграмм t.me/MizantropAuto
Инстаграмм @GarikAutoManiac

[@stepbystep2985]

Молодцы ребята! Приятно смотреть

[@IvanIvanov-uh9jb]

Спасибо тебе за это видео. Сломал себе голову пока не залез в интернет и попалось твоё видео. Не отпускало полностью колодки из-за этого маленького отверстия в поршне. Удачи в дороге и будь здоров.

[@user-dt3dh5mj2p]

Для извлечения подшипников,установленных в глухих отверстиях,применяются цанговые съемники.

[@user-gf7sc1vc4w]

Хоть один переберает долго как и я ))а в ютюбе у всех по 10мин на работу уходит

[@user-mk7db1uv8w]

Я сегодня ремонтировал суппорт,так же его клинило,при более подробном осмотре понял,что все дело в ручниковом механизме. И в итоге не стал цеплять тросик,чтобы такое больше не случилось. После просмотра этого видео обязательно сделаю так же,но позже

[@user-mm2hv5bp5t]

Добрый вечер! Не стал читать все коменты, я разбирал суппорт на рено латитьюд, коронку пружинчитую можно поставить трубчатым ключом на 24 коронка туда входит полностью и ее остаётся только протокнуть, и она на месте. Фотографии могу выслать как жто выглядит. Кому надо пользуйтесь.

[@user-rd4xu6od6v]

Можно фото как что

[@fgfgddfg8516]

Есть способ поставить корону за минуту. Опускаем корнку в суппорт и под каждый лепесток вставляем спицу для вязания чтобы она сжжала лепесток и уперлась в стенку нижнего стакана, сжав таким образом все лепестки прижимаем корнку трубой и вынимаем спицы в итоге коронка открывается на своём месте.

[@user-ts2hf7zr5h]

спасибо, очень помог этот способ!

[@pashatinka]

Я не понял, это как

[@pashatinka]

Может спицы сначало, потом коронку?

[@dmitryd6448]

Все супер рассказал. Но немного поправлю. Направляющие не смазываются вообще (это точно, все будет работать). При сборке суппорта смазывать нужно не тромозухой, а смазкой ATE 03.9902-0511.2.

[@user-kh7lo4be4d]

Столько работы, лучше все сальники ставить новые! За видос спасибо!

[@user-lx6lr6nq6c]

Спасибо автору за видео очень помогло

[@user-gf1ys8zp3o]

С чуством, толком, расстановкой. Отличный видос

[@Sam_Remo]

Привет. Нормально, всё по делу, всё подробно, а красноречие не хуже Кости Академига но соглашусь с одним из комментаторов, всё таки надо было купить рем-комплект для суппорта, это первое, второе, подшипники меняются и их желательно тоже надо было заменить, хотя бы верхний (нижний изнашивается не много). Да, без надлежащего инструмента их не извлечь, я делаю так- сверлю отверстие в ценре "стаканчика" штока диаметром 8мм, это достаточно что бы вставить в него бородок меньшим диаметром и аккуратно выбить обойму подш. Затем в отверстии нарезаю резьбу М10х1 и вкручиваю болт, но что бы резьба не выходила выше внутренней стенки (корче не торчала внутри), обязательно подкладываю шайбу и гровер под головку. Нижний подш. не вынимается, если его не смять, но это если он рассыпался. Делал как то один раз такое, но успеха было мало. Сделал потом так- рассверлил отверстие в донце, диаметром больше диам. подшипника, после этого извлёк его. В отверстии нарезал резьбу и сделал резьбовую заглушку. Но у меня есть такая возможность, инструмент и станки.

[@MizantropAuto]

Привет! Спасибо за метод буду знать)

[@user-fg9kn3vq1q]

Здравствуйте. В отверстии на 8 режется резьба 10х2. Для резьбы 10х1 отверстие диаметром 9мм должно быть. Стандартный шаг резьбы 10х1.5, соответственно и отверстие сверлится на 8.5мм.

[@user-fg9kn3vq1q]

демонтаж подшипников игольчатых много в каком оборудовании производится только сминанием их наружней обоймы, т.к. очень часто такие подшипники применяются в узлах демонтаж которых не возможен, либо нет возможности предусмотреть технологическое отверстие для их демонтажа.

[@protoVAX]

@@user-fg9kn3vq1q рекомендую эти подшипники просто почистить..займет немного времени..но..потом не придется бегать их искать и вставлять.

[@pashatinka]

Я свой разобрал, там уже втулка стояла, короче пронесло

[@user-qq8hn3nl6h]

Огромное спасибо !!!

[@konstantin88181]

Пружину в поршень можно и одному поставить, пальцы сильные не обязательно для этого, главное - давить в нужном направлении пока отверткой заправляешь виток по кругу. Для установки фиксатора тоже проще загнать его вместе с пружиной в ту же головку на 24 и по кругу обернуть проволокой и скрутить, а хвостик отогнуть вверх. Потом достать фиксатор из головки и задавить его в суппорт длинной головкой на 15 или 17, а проволоку стянуть. У меня это на обоих суппортах получилось сделать минут за пять. Ну и смазку в резиновые направляющие нельзя загонять. Это сухие направляющие, они за счет упругости резины, разводят скобу, когда педаль тормоза отпускается. А если их смазать, могут и не вернутся и будет перегреваться диск.

[@user-ii7mc9jr6w]

Спасибо большое за такое видео ! Очень помогло .

[@samirL2]

Я игольчатые подшипники мыл химией(Вд40 и очиститель тормозов). Замочил вдшкой, потом валом разработал и очистителем тормозов промыл.

[@user-fg9kn3vq1q]

Спасибо за видео, все перебрал кроме поршня с правой стороны. Не смог достать из поршня резьбовую часть, чтобы поменять там манжету на конце(((

[@protoVAX]

не могу достать из поршня резьбовую часть. у кого получилось? что там может держать?

[@protoVAX]

Достал..долго..долго...ковырялся..но достал...))

[@user-sc8yi8ws9f]

Добрый день. Постоянно смотрю ваши репортажи по ремонту РЕНО лагуна 2. Очень хорошо и доходчиво, тоже являюсь владельцем данного авто. Столкнулся с проблемой которую никто не может решить. Начинает перепускать четвертый главный тормозной цилиндр, поставил новый, тоже самое, месяца не отъездил. Помогите пожалуйста разобраться в данной ситуации.

[@Ван_Перси]

Не может четыре штуки перепускать! Либо воздух в системе, либо неправильно стоят трубки, проверь не поменял ли местами сбросник воздуха с магистралью

[@user-sc8yi8ws9f]

@@Ван_Перси Доброе утро. Наши мысли схожие. Может нам с вами обменяться контактами для уточнения данного вопроса?

[@-_50_-_--_20]

Так держать

[@zx6r]

У меня тоже вопрос назрел. Что курят изобретатели этого суппорта?

[@shefvitalik7]

Приходилось перебирать))

[@user-ri7ub9cu6q]

На Л3 в моем случае игольчатых подшипников нет.

[@Sammy-zo7oy]

Вай красава ))перебрал)))

[@mangol6491710]

Дайте комментарий по поводу смазки пальцев Необходимо ли смазывать? Ведь АТЕ не смазываются

[@VITOS0101]

Рено , это Франция, а АТЕ это Германия;)

[@apanasish]

На эспейс 4 точно такой же суппорт

[@ussserius]

Хорошее видео, но зачем было ставит б.у. резинки? Ремкомплект стоит копейки

[@user-kc5kv4wh2j]

Ремкомплект 930р, это средний ценовой диапазон

[@avtovit5758]

Здравствуйте. Для чего отверстие в поршне, которое прочищали сварочной проволокой?

[@user-bh7jd5iy5n]

Оно ревизионное для того, чтобы при закисании в пальца в самом поршне можно было их раскоксовать специальной химией.

[@user-ve7nh2fi3z]

Для чего нужно это тонинькое отверстие в поршне?

[@user-kx9tt2nu5w]

+

[@prokiario8884]

Привет. Подскажи, как решил проблему с фиксацией пыльника? Сегодня переберал суппорта, пыльники слетают хоть усрись), т е поршень ввлазит и пыльник соскакивает с посадочного на суппорте. Там канавки нет, ему незачто цепляться. Оставил полуголые поршни, сейчас душа болит… Ведь грязи налетит куча

[@Xass67]

Тоже мучался с этим. Короче, посадочное место должно быть сухим, иначе по смазке они сползают. Вытирай изнутри пыльник и место установки.

[@user-nt9bc2cs1m]

Хорошая работа. Дак для чего сделано тонкое отверстие?

[@LIKVIDATOR88]

Отверстие сделано для выхода смазки, туда под поршень надо было набить мазку специальную для поршней суппорта, для того сальник и стоит на конце штока, где камера со смазкой. Поршень то когда выходит на подводе смазывает проточку где сидит резинка ( пыльник) поршня.

[@user-kw2cg9rp9w]

Я тоже перебрал супорт, и после перебора супорт перестал полностью растормаживатся. , слегка притормаживает, что может быть?

[@user-bo9hd7og4o]

Воздух в системе. Плохо прокачал тормоза после сборки.

[@user-kw2cg9rp9w]

@@user-bo9hd7og4o прокачивал хорошо,жидкость шла без воздуха.

[@Prokofiev358]

А мне теперь на место резинку уплотняющую не поставить, которая внутри суппорта стоит, чтобы тормозуха по цилиндру не просачивалась.... Нафиг снял.... Никак не помещается на место. Она как будто чуть больше и вылетает из посадочного. Кто ни будь сталкивался с этим?

[@TheMatek8888]

pozdro z polski

[@sebastianpereira3096]

Интересно на Рено Сафран 2 такой же суппорт?

[@user-lk3pt3fl1l]

Привет. Красава Тожэ самое я проделывал на своей лягухе. Скажи чем смазывал игольчатые подшипники??

[@user-lk3pt3fl1l]

Менял ремкомплекты после чего одно колесо Тожэ не держало на ручнике. Заметил одно что суппорта разные один от англичанки

[@MizantropAuto]

привет, графиткой

[@user-lk3pt3fl1l]

@@MizantropAuto спасибо

[@user-jq5qy2ko2m]

А как трубу тормозную снимал?

[@i_xyi]

а трубку подходящего диаметра вместо проволоки не пробовали использовать !?

[@johnkenmaz]

Я пробовал. Нужно две трубки.в одну вставляешь плотно паучек с пружинкой а другой меньшего диаметра выпихиваеш.

[@protoVAX]

черную "распорку" снимал и ставил по-другому)

[@user-iq9wi1dw5o]

А подробнее

[@protoVAX]

@@user-iq9wi1dw5o что именно?)

[@protoVAX]

@@slavutich-star от швабры алюминиевой трубку (чтобы точно подходила по диаметру) взял и давил.

[@user-lx6mc9wm9k]

У меня лагуна 3 с электроручником, суппорт вроде такой как и на лагуне 2.У меня вопрос,для чего две канавки на поршне?и на какую конавку нужно ставить пыльник?заранее спасибо

[@protoVAX]

пыльник одевается на вторую канавку(что ближе к корпусу)...а на первую канавку одевается скоба противоположной тормозной колодки(точнее цепляется)

[@kortez2376]

Перебрал оба суппорта ,прокачал литр на оба колеса ,педаль в пол уходит как будто воздух,не пойму в чем причина ((

[@user-bo9hd7og4o]

Здравствуйте! В чем была проблема и как решилась, скажите, пожалуйста?

[@kortez2376]

@@user-bo9hd7og4o доброго времени,я перепутал трубкУ и штуцер прокачки местами ,из за этого не прокачать было

[@user-sb8tv6lk6e]

Подскажите пожалуйста какой номер игольчатого подшипника????

[@user-xv7iz8qk1s]

НК1612

[@user-ly7tt5nk4o]

Подскажите номер каталожный подшипника

[@user-xv7iz8qk1s]

НК1612

[@user-rr5fv4qp8p]

чистка суппорта преобразователем kzbin.info/www/bejne/mnOsfJp8bMeXfq8