Будь любезен покажи расскажи как менять крестовины и на какие
@ShemGroup Жыл бұрын
Предварительно скажу, крестовины хорошие итальянских и американских производителей. Важно, чтобы чашки (подшипники) на них были фирмы INA. Характерный признак в центре чашки выборка и точка.
@Борис-о4к Жыл бұрын
Коробки варятся и ходят годами, без всяких "потений".... Но это при условии, что руки растут из нужного места.... Лично четыре коробки восстановил, и ни одной претензии от клиентов... И щлицы..... На бензине - да.... Можешь и на тридцать мм увеличить, но немного ты и выиграешь..... На дизеле, длина шлицов во фланце позволит тебе увеличить шлицы на кардане максимум на 20, дальше стоит вторая заглушка внутри фланца.... Так что не писай людям в уши, и не вводи их в заблуждение.....
@ridermc7 ай бұрын
Я правильно понимаю что на E70 235 лс дизеле, таких проблем нет, там муфта а не крестовина?
@ShemGroup5 ай бұрын
Да
@RaveL.555 Жыл бұрын
Как можно купить на бмв х6 f16 , сможете отправить в турцию и какая цена?
@Мир-л6ы Жыл бұрын
Здравствуйте, решили проблему?
@Jurisan-n8k Жыл бұрын
Здравствуйте, У меня BMW X3 F25 2012 го года. Я живу в Германии и хотел бы купить у вас удлинённый кардан для моего авто. Доставка по Европе есть и как с вами связаться? С уважением Юрий
@ShemGroup Жыл бұрын
Здравствуйте Да, есть доставка Свяжитесь с нами по тел +380509088888 iMessage, Viber, WhatsApp, Telegram Мы согласуем удобный способ доставки
Коробки варятся и ходят годами, без всяких "потений".... Но это при условии, что руки растут из нужного места.... Лично четыре коробки восстановил, и ни одной претензии от клиентов... И щлицы..... На бензине - да.... Можешь и на тридцать мм увеличить, но немного ты и выиграешь..... На дизеле, длина шлицов во фланце позволит тебе увеличить шлицы на кардане максимум на 20, дальше стоит вторая заглушка внутри фланца.... Так что не писай людям в уши, и не вводи их в заблуждение.....
@ИванИванов-ъ8э5ш Жыл бұрын
Вы показываете радиальный люфт, а говорите осевой.
@ShemGroup Жыл бұрын
Бывает, не обессудьте. :) Иногда мы детали хреновиной называем, главное донести зрителю информацию, а остальное не важно. ;)
@Борис-о4к Жыл бұрын
Коробки варятся и ходят годами, без всяких "потений".... Но это при условии, что руки растут из нужного места.... Лично четыре коробки восстановил, и ни одной претензии от клиентов... И щлицы..... На бензине - да.... Можешь и на тридцать мм увеличить, но немного ты и выиграешь..... На дизеле, длина шлицов во фланце позволит тебе увеличить шлицы на кардане максимум на 20, дальше стоит вторая заглушка внутри фланца.... Так что не писай людям в уши, и не вводи их в заблуждение.....
@ShemGroup Жыл бұрын
Я добавил короткое видео совсем недавнее, заварите такое? Пописайте людям в уши с нами вместе! Ссылка на видео: kzbin.infoOfHCBb_Pm5c?feature=share У нас на видео, на этом видео под которым вы оставили комментарий, дизельная акпп и раздатка, удлинение +30мм заходит прекрасно, работает на всю длину шлицов.
@Борис-о4к Жыл бұрын
@@ShemGroupдружище, я с аргоном, больше время провёл чем ты на свежем воздухе..... С 90 - года.... и даже это заварить можно... Вот только готов клиент будет платить за такую работу? Или кинется искать новый ( б/у) корпус.... Я ссылок тебе кидать не буду.... Прогугли,, BMW 5х5".... Мы больше десяти лет в этой теме.... Если ты в дизель засунул увеличенные шлицы на 30 мм, значит эту раздатку уже дербанили, и для чего то из фланца выбили вторую заглушку..... У бензина стоит одна заглушка, и шлицы 60 мм, там можеш и + 45 удлинить.... Но не дизель
@Борис-о4к Жыл бұрын
@@ShemGroup kzbin.info/www/bejne/enrZZHucocx3j8U
@ShemGroup Жыл бұрын
@@Борис-о4к смешно определенно, мы не будем мериться годами, ведь мы с 1992 года работаем с бмв, а с 1996 года работаем по полному приводу. По фланцам задним для ф01 ф10 скоро будет видео, посмотрите обязательно, ждём комментариев.
@Борис-о4к Жыл бұрын
@@ShemGroup деточка..... В 1992 году в России бмв то единицы в глаза видели..... Зайди на 5х5.... И многое поймешь....