Перегон теплохода. Череповец - Топорня. День шестой.

Перегон пассажирского теплохода проекта Р-51 "Москва" после длительного простоя из Нижнего Новгорода в Санкт-Петербург. Один из самых наикрасивейших участков Волго-Балтийского водного пути - нижняя Шексна. Ходом от Череповца до Топорненского канала.
т.х. "Юность" ("Москва-13").
Рейс длился 10 суток (1 день - 1 серия).
Смотрите все серии!

[@aleksandrnesterov8473]

Как стали у стенке вспомнилось как диспетчер шлюза кричит "Блюхера к стенке! Ленина в камеру!" т/х Блюхер нефтеналивное. т/х Ленин пассажир.

[@volga-242]

Видос супер будете в другой раз мимо Сызрани проходить подробней сними если можно, просто посмотрел другии видео

[@yuriispasov1904]

Хорошо 👍 Было дело мимо Сызрани шли, но уже в сумерках, ходом вверх прошли.

[@Aleks_Kolyvanow]

Круто! Один из самых интересных отрезков пути, по нижней Шексне. Широкая но извилистая река, по сути являющаяся водохранилищем южного подпора. А впереди ещё более интересный участок, собственно сам Волгобалт - бывшая Мариинская система, перестроенная в глубоководный судовой ход.

[@yuriispasov1904]

Да, всё верно! Штурм лестницы в следующей серии. И гонки в Белом озере.

[@il-art3267]

Юрий, огромное спасибо за видео. Контент речного судоходства - это совершенно иной, крайне любопытный мир. Особенно для нас, мазутов сухопутных. Отсюда есть вопрос: почему ждали сопровождения для перехода по рыбинке. Неоднократно смотрел, как маломерные частные суда фигачат в одиночку даже при неспокойной погоде.

[@yuriispasov1904]

Здравствуйте! Маломеры не докладывают диспетчерам - верёвки отвязал и поехал. Пересёк маломер рыбинку - молодец, не пересёк - не молодец. Для регистровых судов коасса Р-1.2 рыбинка это затруднительный участок, в первую очередь из-за юридического требования следовать в сопровождении судна классом выше. Даже, например, если идеальная погода, а поводыря нет, то тебя не выпустят, но, например, если волна в разрешённые 120 см, да ветер 17 м.с. - пожалуйста иди, ежели с поводырём.

[@il-art3267]

@@yuriispasov1904познавательно, спасибо. В целом очень ждем следующих этапов перехода. А после будут еще какие-нибудь видео с навигации 2023?

[@alexlazarew295]

Спасибо за видео жалко Ярославль не показали

[@yuriispasov1904]

К сожалению да, Ярославль не запечатлел. Но ничего, в другой раз!

[@alexlazarew295]

@@yuriispasov1904 Спасибо что ответили, будете в навигацию двадцать четвёртого года можно списаться. Алексей.

[@470M]

а пятый день выпал? не могу найти ни в канале ни в плейлисте

[@Budni_Rechnika]

Такой же вопрос,где 5й день пути?Как вариант, ютуб мог за музыку блокнуть..

[@СтаниславПирский]

Юрий , огромное спасибо за ваши ролики . Подписался недавно и смотрю прям взахлёб. Но скажите уж всё-таки пожалуйста (не один я переживаю судя по комментам) - Пятый день ждать всё-таки или нет ???

[@yuriispasov1904]

Здравствуйте! Будет. До НГ будет перезалит в премьеру.

[@mrkamik1]

А где 5 день?(((((

[@ДенисСорокин-э6о]

Юрец делай туууууууу!

[@vmorozov7980]

мля видос мажеры купили перекупы тачку))))

[@vasyonok]

Очень интересно, спасибо!👍 Вроде Шексна (нижняя) и достаточно широкая, но судовой уж больно узкий😮 Как же ходили до постройки Рыбинки?!🤔 Неужели подпор от Рыбинского гидроузла вообще не ощущается? Плюс ещё и довольно извилистый участок от Череповца до Шексны... У вас ведь нет АИСа? Идущие сверху не предупреждают по рации при входе в излучину с закрытым встречным обзором? Расхождение прям по минималке...🫣 И ещё вопрос: не под прямым углом к причалу нельзя было подойти? Чтобы так не крутиться... (Хотя швартовка мастерская!☝️) Глубины не позволяют под 30-40° подходить?🤫 И что, "пассажиры" также швартуются под 90°?!🫢 Непонятно, а как встречный мог увидеть работающую правую заднюю отмашку? Или я что-то не понял... (Молодец, что предупредил. Но странно, что на "приборке" не видно, включена ли отмашка и какая...) Извините, но очень напрягает "ехать" вместо "ходить" или "идти"😁 Это вы специально стебётесь?😂

[@Roman.M-p6e]

"Идти" - это тема для пассажиров и прочих диванных моряков. Для набивания важности. Профессионалы с такой хернёй не заморачиваются, а уж "Ехать" - это вообще любимое судоводительское словечко.

[@Roman.M-p6e]

Этот участок в народе называется "Кривое Море". Ну вернее, раньше такое название в ходу было, слышал от двух пожилых судоводителей.

[@Хрюн-э9к]

Юрий, спасибо за видео! Как же я скучаю по этим местам! Череповец показали. Мысы наши любимые показали. Интересно как вас шлюза приняли: поставили к стенке седьмого, а прошлюзовали в восьмом. На большом пароходе такое вряд ли позволили бы. Вот что мне больше всего нравилось на Волго-Балте - так это постоянные огни кромочных буев. Настолько удобно, что не описать словами. Это надо поездить чтобы понять.?Такой кайф всё это увидеть! И особенно приятно было увидеть Стальной. Мой крайний пароход, и самый любимый за всю мою судоводительскую жизнь. Юрий, семь футов под килем Вам, безаварийной работы и удачных рейсов!

[@yuriispasov1904]

С шекснинским шлюзом да, Вы правы! Ситуация была странная, я репитовал вопрос о месте ожидания камеры, куда мол вязаться. Всё же мОсквы, они как велосипеды рулятся, конечно же на "утюге" с баржонкой, или на том же дэке, такой вот финт ушами был бы немыслим. Но, видать, на вахте шлюза сидел диспетчер на опыте, а мож и про меня уже знал, что на этом мопеде дров не наломню. Честно говоря, тоскую по большим "чемоданам", но на "малышаш" капуста слаще, хотя и тяжелее в чём-то.

[@yuriispasov1904]

Пожалуй, мой любимый участок от моря Каспийского до моря Балтийского - это путь от Черепа до Шексны.

[@АдольфФордовичМоторкрафт]

Посмотрел Ваш маршрут и вспомнил, как в 85 г на Т/х Серго Орджоникидзе Москва -Валаам-Кижи-Москва прокатился. Да еще обгоняли АПЛ из Красного Сормова тащили на буксире..... новую. .Юность молодеет....

[@СергейВласов-л6ц]

Видо класс смотрю и отдыхаю👍👍👍👍👍

[@1957yurii]

Девять лет как на пенсии, а все повороты как будто и не бросал работу помню.

[@yuriispasov1904]

Самый интересный участок! Не закемарить, не отойти!

[@vmorozov7980]

твою же маму навигаторы сскааа) еще и буровят прогноз пишется в судовой журнал ))))

[@vmorozov7980]

(((((перегон че они там толпой перегоняли))))

[@teamtritonn]

а куда пятый день пропал?)

[@zon5365]

Спасибо за видео. Показали родной город и поселок. на 15:36 с лева островок- это старый шлюз Мариинской системы. Бывают года, когда по осени очень мало воды, и шлюз оголяется. Пацанами плавали туда-гуляли по кирпичам. Шекснинский шлюз-огонь!

[@yuriispasov1904]

Спасибо за краеведческое дополнение. Интересно взглянуть на старинный шлюз в малую воду.

[@vodolet1]

Интересно какой запас хода у вашего теплохода? По моему бункеровались только в начале маршрута или не показывали бункеровку?

[@yuriispasov1904]

Дровишки на Волхове добирали, на это плечо штатного бункера нехватает.

[@Дмитрий116-я8ц]

Почему вам ночью нельзя идти?

[@yuriispasov1904]

Формально - в данном случае, на разовом перегоне - движение в светлое время суток. С учётом того, что ночки почти были белые, шли от навигационных сумерек до навигационных - и не нарушали ничего, и машинке давали отдохнуть ла обслужиться по 3-4 часа в сутки. Гнали пароходик с Волгограда в Питер, там да, бывало и сутками гпарили невынемая, в том случае ограничения дооборудованием и доукомплектованием были сняты.

[@Дмитрий116-я8ц]

Давай побольше таких видосов, смотрю не отрываясь, есть ещё пожелания, побольше навигационных знаков показывать, может кто то будет усваивается их!

[@Дмитрий116-я8ц]

То есть побольше правил ВВП.

[@yuriispasov1904]

​@@Дмитрий116-я8цПринимается! Актуальный учебно-позновательный аспект для будущих перегонов.

[@mrkamik1]

Зайти в шлюз, пока ярославец не доложился не нарушение? В КиМ за такое чихвостили постоянно, или это изза того, что мы маломерка, а регистру можно одновременно?

[@СергейВласов-л6ц]

Мне кажется что ворота стали уже

[@alltex33]

Возьмите меня юнгой!

[@Бойе-л7у]

Привет......

[@НиколайЗакалинский]

Обиднее всего , что навстречу никого.

[@yuriispasov1904]

Пару сухарей прошмыгнули! Ранзитная навигация в самом начале бы. Май месяц)

[@НиколайЦыпочкин]

Здравствуйте! Не могу найти на вашем канале 4 и 5 день вашего перегона... И, кстати, почему в Питере Москвушки все так ужасно заколхожены... Аж смотреть противно, люблю Москву в оригинале. У нас в Твери работают две оригинальные - 23 и 184тая...

[@НиколайЦыпочкин]

Спасибо вам за прекрасные информативные видео, но хотелось бы, чтобы видео были качественнее и с видеокамеры... Да и мат не хотелось бы слушать...

[@yuriispasov1904]

​@@НиколайЦыпочкинЗдравствуйте! В плейлисте посмотрите, там все дни перехода будут. Что же касается архитекткрно-компановочного экстерьера - то это дело каждого - на вкус и цвет все фломастеры разные. В Питере есть мОсквы (питерское пооизношение этого ароекта, Москвушки никто на Неве так не говорит) с минимальными изменениями. Конечно же, в оригинале их крайне мало, 2-3 единицы на всю страну.

[@yuriispasov1904]

​@@НиколайЦыпочкинБез проблем, будет съёмочная бригада с федерального телеканала и сценарист - тогда всё будет так как вы пожелали.

[@ЕвгРепин]

Причал в Топорне? Вроде бы, оттуда мост не виден. Или это уже Косые Гряды?

[@yuriispasov1904]

Да, маленько протянуть от входа в канал. От этого причала, как я понимаю, туристов на автобуспх в Кирилло-Белозерский монастырь возят.

[@ЕвгРепин]

Чаще от Гориц. Маршрут: Горицкий монастырь - Маура - Кириллов - Ферапонтово. @@yuriispasov1904

[@ShortShark.]

У меня, как у человека с опытом вождения только лодки на воде, миллион вопросов возникает 😂😂😂

[@yuriispasov1904]

Пишите, формулируйте вопросы. Публика профильная, ответы найдутся.

[@ShortShark.]

@@yuriispasov1904 думаю это не так просто в рамках комментариев Ютуба))

[@yuriispasov1904]

​@@ShortShark.Долгими зимними вечерами, зачастую, флотскому люду заняться нечем, кнто нибудь да найдётся из знающих, кто готов по клавиатуре пол часика постучать.