Не выходя из дома смотрим очередной сериал. Согласитесь, что здорово. Самолеты, поезда, дороги, автомобили. Какая тяжелая работа. Ну, а автомобили один другого лучше. Спасибо за сериал, отдохнули отлично. А перегонщику только 😮удачи!
@ЭдуардНартоков7 ай бұрын
В каком месте то работа тяжелая
@Б.Д.Н-й9х7 ай бұрын
Работа тяжелая зато оплата за эту работу по верху рынка услуг
@alexanderpuntus99677 ай бұрын
@@ЭдуардНартоковнаверное, тяжёлая морально, не физически: клиенты, покупающие подобные машины, народ, зачастую, специфический .
@vkov22157 ай бұрын
@@Б.Д.Н-й9х стоит попробовать, а вдруг
@хххххх-й4г4у7 ай бұрын
ХуЯсбе тяжёлая)😂 ..каждый раз едит в отпуск за чужой счет и бабло стрижет за это немалые
@АлексейРогозин-ш1ю7 ай бұрын
Великолепный словарный запас ❤
@SolGudman-pl3cj7 ай бұрын
Привет от поклонников ваших роликов! Сергей, вам наша золотая медаль за порядочность, скорость в работе, пунктуальность во всём. Вторые сутки смотрим ролик, фильм топ! На человеческом уровне вы вне конкуренции. Виталику привет! Команда приятных людей, которым доверяешь без капли сомнения! Х5 лучший из лучших!
@ПавелАверин-б1ч7 ай бұрын
Только подумал ,что давненько не было свеженьких выпусков и вот 😊
@dmitriysinitsa53717 ай бұрын
Спасибо за ваши видео Сергей , хорошо что находите время снимать , хотел сказать классный момент с разделением экрана во время ожидание второго пилота , всего хорошего вам и удачи
@togotogo48537 ай бұрын
Сам ездил с 2004-2020 перегоняли в Баку дорогие машины,завезал с этой работой проблемы с глазами.Но каждый раз жду новые видео от калеги дай бог здоровья тебе и удачи дорогой друг!
@СергейКорнилов-х1ш7 ай бұрын
Отмаз, типа глаза...... На это есть деньги, заплатил, вылечил и работать. А то лишь бы не работать.
@wayfarer80857 ай бұрын
@@СергейКорнилов-х1шу тебя все легко я смотрю, все деньгами лечится
@1771DANGER7 ай бұрын
@@СергейКорнилов-х1ш🤣🤣🤣
@АлексейКомаров-д1щ7 ай бұрын
@@СергейКорнилов-х1ш тут ты не прав, много значит боковое зрение, а его трудно восстановить в отличии от прямолинейного!!!
@4kpkds5 ай бұрын
@@СергейКорнилов-х1швесной делал коррекцию зрения. В клинике много людей лечили зрение с очень разными болячками, о которых и предоставления не имел. Там подумал какой я везучий. Так что ваши слова про отмазки от незнания.
@Женек867 ай бұрын
Здравствуйте. Спасибо, что выкладываете свой труд на Ютуб. Благодаря Вам, путешествую с Вами. Здоровья Вам,и всего самого хорошего.
@alex20003387 ай бұрын
Только вчера вечером подумал, чёт видосика нового нет, не мудрено - постоянные новые проблемы на границе, таможне и сегодня - бац! Новый выпуск! Спасибо, лайк не глядя 😂
@kalabasass53457 ай бұрын
Удачное сочетание цвета с этими дисками. Мне оч понравился, так бы и ездил, ничего не менял. BMW делают очень крутые автомобили.
@opelinsignia26187 ай бұрын
Отличное видео!!! Каждый раз жду с нетерпением выхода нового ролика. Так держать!!!
@ArtemRub4ik7 ай бұрын
Давно выпуска не было))) Круто, спасибо 🎉🎉🎉
@РоланИскандаров-й7т7 ай бұрын
Сергей здравствуйте. Рад Вас снова видеть и слышать.
@Vladimir_Goryachev19737 ай бұрын
Утро, кофе и отличный ролик, лайк не глядя. Не знаю зачем начал смотреть ролики разных перегонщиков, машину покупать не хочу, но если захочу сразу обращусь к Сергею
@gorn757 ай бұрын
Мой любимый сериал! Спасибо, Сергей!
@djetbit7 ай бұрын
Просмотрел на одном дыхании. Супер!!!
@ПавелШелудченков4 ай бұрын
Приветствую! тоже смотрю все серии, спасибо автору! очень информативно и очень интересно. Х6 G06 супер! в версии M50D особенно. сам езжу на G05 M50D. очень понравился именно этот ролик, 50 ка прям огонь! Автору респект и успехов в нелегком ,на сегодняшний день особенно, деле!
@ВиталийЗатона7 ай бұрын
Доброе утро, прекрасное начало)
@АндрейПетрунин-ш2ю6 ай бұрын
Лежу в больнице и пересматриваю по второму кругу все серии👍🏻 время просто летит, только успеваю смартфон заряжать, а из этих двух х5 однозначно!
@Valera_gaz7 ай бұрын
Виталика жалко , 3 раза пытался он поехать на х6 😭
@vsazo45246 ай бұрын
Перегонщик показал какой он крутой наниматель. 😂
@Димон2326 ай бұрын
Та ладно........... Х5 тож хорошь
@gest5qwerc45gfzu6 ай бұрын
В отеле Интерсити при регистрации выдают еще проездной на весь городской транспорт по времени проживания. Проездной действителен при наличии паспорта или карты. За границей Германии в этих отелях проездной с этого года не действует.
@МаксимКулашко7 ай бұрын
Тачки огонь! Ваши ролики тоже!!!
@nijattagiyev8307 ай бұрын
Привет! Подвох с карплеем обычны решается 2 путями (меня тоже это достало): 1) Просто отчлюить блутуз не телефоне, подключить обратно и через секунд 30 запустить карплей. 2) Выключить машину открыть дверь, подождать 1-2 минуты, повторить первую процедуру.
@stoyanka3216 ай бұрын
А почему так коротко про границу и очередь? Было бы очень любопытно, по крайней мере интереснее и эксклюзивные получился бы ролик, чем в сотый раз описывать сотый БМВ.
@mbltur7 ай бұрын
У меня х5М competition 24 года тоже бывает глюк подключением carplay, решается только перезагрузкой телефона и все ок, а удобнее задний диван в Х5 мое мнение
@Dlin20206 ай бұрын
По чем брал?
@holod_ltd6 ай бұрын
Сейчас совсем по другому смотрю на эти автомобили, которые встречаю на улицах нашей страны. Теперь вижу работу людей, которые стоят за этой красотой)) Спасибо за выпуск, отличная работа! 👍👍👍
@олегкозырев-к7ы7 ай бұрын
Пусть все будет хорошо! 😊
@User123-br7 ай бұрын
Отличный выпуск Сергей! Спасибо
@NikolayOrlov-e7h7 ай бұрын
Как всегда классный обзор о машинах и о жизни)))))
@ВикторБукашкин-ю7р7 ай бұрын
А я вот за Х5 при любых раскладах: практичность в первую очередь, особенно с детьми. Да и молодой бездетной паре выбраться на активный отдых с велосипедами (они легко влезают в багажник со снятыми передними колесами) не будет вызывать дискомфорта. Главное, что рулятся эти ребята отлично! Спасибо за очередное видео😊 Приятно смотреть на произведения автомобильного искусства с туристическо-историческим уклоном!
@yurchikbyeu8507 ай бұрын
Круто!Спасибо за видео 😊
@ВитК-г4о6 ай бұрын
Залипательные ролики. Спасибо! Неделю назад случайно наткнулся, смотрю каждый день - успокаивает. Германия, немецкие автомобили, класс ) Я в Галле был с 82 по 87 год. В 87 закончил 10-й класс в 55-й школе ГСВГ, может и пересекались с вами.
@СашаСеменов-я1х7 ай бұрын
Всегда приятно вас смотреть👍👌
@SamsungSamsung-lw5px7 ай бұрын
Здравствуйте! Большое спасибо-за прекрасное воскресное утро! Теперь жду 21.00 Ф-1 Гран-при Канады 2024 .
@vidosiki20127 ай бұрын
Идеальное утро,только подумал,что хотелось бы посмотреть новый выпуск от Сергея,и тут сразу он мелькнул в ленте. Спасибо)
@НиколайЦи7 ай бұрын
Аналогично))
@alexsandr70407 ай бұрын
Здраствуйте Сергей, спасибо вам за видео. Приятно смотреть !
Классная серия .Сам из Бремена было приятно увидеть Тебя там.Удачи тебе.
@evgeniyffw2 ай бұрын
Какая речь грамотная, прекрасные обзоры, с большим удовольствием посмотрел пару роликов и подписался, успехов в авто деле🤝 Спасибо за объективность в обзорах👍
@АльбертДинеев7 ай бұрын
Класс, спасибо, удачи! Я один заметил что сильно завывает ветер на Х6??? ( как приоткрытое окно) 🤔
@alekseikravcev66827 ай бұрын
Классный обзор как всегда ,спасибо!!
@abildajappashew21017 ай бұрын
Снова Рад Видеть Приятный Контент 👍👍👍
@kirillmirantsov65677 ай бұрын
Насыщенная жизнь !! И летом приятно путешествовать и заробатывать ❤
@СергейМихайлов-п5п7 ай бұрын
Как всегда ждёшь новый выпуск интересно, познавательно просто отдыхаешь когда смотришь спасибо за видео! Жду новый выпуск! Кстати вставки про магазины и исторические места интересны ну как по мне!
@bambuk3417 ай бұрын
X6 с 30D, пневмой и с цветом как на видео😍 Камеры 360 на BMW - тоже не понимаю их, общую картину дают, но разрешение слабовато, например, его недостаточно, чтобы близко парковаться к бордюрам
@ВладиславНовгородцев-ш5н7 ай бұрын
Классно снимаете! Респект! По поводу вопроса про разницу между Х5 и Х6. Начиная с 2012 года езжу на разных Бмв. Первую покупал в Нью Йрке и пригонял себе. Причем комплектация была гораздо круче чем были возможности в Москве. По итогу выиграл на тот момент 800 тысяч рублей, если бы покупал подобный вариант в России. Потом был Х6 16 года. В 18м году взял Калилак эскалейд, и в 20 году взял Х7. В этом году пересел на Мустанг кабриолет. По тому что развелся и двое детей остались жить с мамой на Бали. Первый Х5, который пригонял из Сша брал 7 местным, в особой комплектации( что бы и детей возить и самому оторваться). Тогда было 2 детей и если выезжаешь с няней куда либо то уже 5 мест и включая детские кресла не хватало. Старшего отселяли на 3й ряд. Я жене покупал разные машины. Но с 2013 года стали Бмв, и первый был Х3 2литра турбо на бензине. Жене нравился Х5, а мне на оборот Х3. Х3 для города и поездок в Европу бвл превосходен. И размер и автобамы просто проглатывал легко. Но для меня призодилось выбирать большие машины что бы вощить детей. А еще в 2017 году родили 3 ю в семье. И уже дочку. Стало актуальным только большие авто. У нас няня работала 17 лет с рождения первого ребенка, по этому дети к ней очень привязаны, и брали ее везде с собой. Из чего следует для меня. Большая семья, значит Х5. Один или 2 ребенка и нет желания вощить няню. Отлично подходит и Х6. На ценник особо не смотрел никогда, главное удобство и общий кайф семьи. Еогда у детей не очень разные возраста и оба ездят в креслах, то на втором ряду помещается только 2 ребенка. На любой машине третьему особо не сесть. По этому если по красоте и эмоциям от управления лучше Х6. Нет условий для стеснения в эксплуатации в виде детей опять Х6. В других условиях Х5. И что я на толко не возил в машинах типа Х5-Х7. И электро пиано, и аппаратуру для вечеринок и велосипеды и коляски и соседских детей, а также кучу друзей с вечеринок. Чего Х6 не может позволить. Итог теперь: со мной остался старший сын которому исполнилось 18 лет. И теперь новая молодая девушка и больше не надо никого возить и взял новый мустанг кабриолет заряженный. И счастлив и доволен. Так что Х6 для себя, Х5 для других. Вот мой вердикт. Устал я от паркетников больших. Теперь всем говорю, у меня нет мест, я никому не помогу и никого не довезу.
@Dlin20206 ай бұрын
На ценник не смотрел? Тогда почему новую не покупал а как нищеброд пригонял?)
@spartanec1255 ай бұрын
Устал читать твой рассказ
@ДимаПавлов-е4й5 ай бұрын
Какая то эгоистичная позиция у вас стала... Устали видимо с возрастом.. Рано сдались... Эх
@ГеннадийСеверский-х1о4 ай бұрын
Ты простой понторез, и не важно где ты проживаешь и какие финансы и активы ты имеешь.😂
@BILBAO535GANGUT3 ай бұрын
. Пьяный ты писал свою Балладу? Сошибками о твоей не легкой жизни Теперь на кабриолет как пацан На КаЛине😂😂😂
@йода-пин7 ай бұрын
спасибо за хорошую и интересную подачу материала, я сам был владельцем в разное время 2-х бмв, 530i в 39 кузове, в исполнении эксклюзив с комфортными сидениями и Х1 D, машины зажигательные, особенно 530i, комфортные сидения👍, сейчас интересны и авто и жизненные обзоры!
@andrejgross84446 ай бұрын
Видео прекрасно нарезано, не устаёшь смотреть.
@denisr54967 ай бұрын
Рад видеть ❤
@ЕрмекТюлюбаев7 ай бұрын
Привет всем с Астаны! Ждал новый обзор!)
@АндрейИванов-н2н6щ7 ай бұрын
Сергей спасибо за ролик. Как и многие тут очень ждал новую экскурсию по Германии. Вопрос 16:16 за зазор пластика на рулевой колонке это така сборка?
@BMWe39_7 ай бұрын
Супер видео 🎉 всегда смотрю ваши видосики❤ спасибо
@РафаэльГалиев-л3г7 ай бұрын
Я тоже хочу передать огромный "ПРИВЕТ" уважаемым дальнобойщикам!
@vadimbondarenko52657 ай бұрын
А что ты имеешь против дальнобойщиков? Они равноправные участники дорожного движения! Я тоже могу кучу приветов BMWвистам передать, к тому же я не только дальнобойщик но и владелец хорошего BMW
@АлексейКомаров-д1щ7 ай бұрын
Такие же работяги, как и все! Если тебя какой то га.дон огорчил, это не значит что все такие!!! Нет плохих наций, есть га.доны в нации!!!
@sergeparamnv42236 ай бұрын
@@vadimbondarenko5265ты хочешь сейчас за всех дальнобойщиков ответ держать?)
@savva73m7 ай бұрын
Сенькью за обзор! х6 да с движком от х 5 , с этого же обзора, думаю респект! Опять же на сегодня!
@Evgeny_Shestakov.7 ай бұрын
Доброе утро! Новосиб смотрит всегда, удачи и благополучия.🤝🤝🤝
@ВасилийТёмный-т5ь7 ай бұрын
Сергей, здравствуйте, рады вас видеть❤❤ давненько сериалов ваших не было, как будто в Германию скатался с вами прямо не отрывая пятой точки от дивана))
@Razakhun7 ай бұрын
Только приехал домой. Утро. Я после работы в ночь в такси. Искупался. Теперь кушать под видео Дядь Сережи ❤
@WiktorK237 ай бұрын
есть еще другой дядя Сережа со своим дневником из Лансхута, тоже рекомендую
@skripof97317 ай бұрын
Очень интересно смотреть, ощущение путешествия вместе с Вами. Удачи Вам во всём.
@СержСерж-х6б7 ай бұрын
Ахах)) когда Серëжа по магазинам ходил, я сразу себя в 90-е на рынке вспомнил: "да, щас посмотрим, если чо вернёмся))) "
@TurboDeaz3 ай бұрын
Дежурная фраза))
@ВладимирЖмур-в3н7 ай бұрын
Нельзя начинать движение, пока не загрузился карплей. Сам понял на третий год эксплуатации х3. То есть завёл двигатель или вышел зашёл в машину на заведённом двигателе, ждём 5.. 10 секунд , за это время карплей успевает прогрузиться и начинаем движение. Вот такой алгоритм.😉
@domik6557 ай бұрын
Чтобы по дороге машину с разноширокими колесами не таскало, нужен мишлен пилот спорт 4. При проблемах с карплеем, помогает перезагрузка мультимедиа, для этого нужно зажать кнопку выключения на 20-30 сек. Спортивные сидения в х5 действительно хуже комфортных, у меня спина тоже постоянно болела от них 😅
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
Однозначно нужен мишлен пилот СПИРТ 4.
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
Вместо спортивных сидений кресло раскладное с подушкой. ( и телевизор)
@kit_u27 ай бұрын
Вы действительно не понимаете почему закрыты погранпереходы?!
@andreyzhuzhlov7 ай бұрын
Блин, я думал только у меня с карплей такая же история😅😅 Теперь ясно, что это «норма»👍
@dmoserok7 ай бұрын
Какая?
@xadobatv16187 ай бұрын
На киа карнивал 4 поколения такая же беда 😂 без проводной карплей кака! В пунктах оплаты платной трассы постоянно вылетает и приходится заново заходить а на другой машине проводной и проблем нет! Только запасной провод воду так как хватает одного провода в среднем на год
@andreyzhuzhlov7 ай бұрын
@@dmoserok после остановок вылетает и приходится заново регистрировать устройство.
@Алекс.Б-ч5м7 ай бұрын
Всегда смотрю с удовольствием. Всё отлично. Спасибо за видео!
@autogermanydanila7 ай бұрын
Кто бы как бы ни обсирал марку БМВ, сколько ни смотришь выпусков, очень много перегоняют именно эту марку. БМВ, это да, можно сказать, звёздная болезнь, потому что... А дальше сами допишите. Всем добра, счастья, любви, здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
@yourpapa697 ай бұрын
Так хорошие машины. Я пока себе не пригнал, тоже думал что ничего в них такого нет и это просто понты, оказалось что действительно кайф - и едет и рулится и мозг не *бет (у меня 640i g32). Ругают, в основном те, кто в три круга смотанную купил и у него все по кругу на пробеге (3)60 тысяч вдруг начинаются капиталовложения. Тут да, только посочувствовать
@МаратГарифуллин-л6з7 ай бұрын
Почему обсирают, обычная машина которая сделана маркетологами для людей которые имеют средства их обслуживать и вовремя менять. Если нужны машины на которых просто ездить - то это не БМВ, если нужна машина на которой ты кайфуешь, ухаживаешь и оборачиваешься на нее когда выходишь из авто и у тебя есть деньги - то это БМВ и им подобные авто
@ruslanlebushidis98917 ай бұрын
@@МаратГарифуллин-л6з че пургу несешь,ты хоть раз ездил на БМВ? Если нужна машина на которой нужно ездить ,управлять с кайфом,ухаживать и каждый раз оборачиваться,когда выходишь из нее- то это БМВ!!! 7лет езжу и кайфую!
@ЕвгенийБочкарев-р5в7 ай бұрын
Давненько небывало видео!!!!!😊😊😊😊😊
@autogermanydanila7 ай бұрын
@user-ch5sr4dz4i всю жизнь езжу на БМВ, я, кроме расходников, то есть масла, фильтров и тормозов, ничего не делал ни разу. На первой так вообще почти миллион сам наездил, сейчас Е61 3.0 дизель, почти 300 тысяч и как новая. Масло и фильтра также и всё. Полёт нормальный. Не знаю, может, есть разница в Германии в маслах и топливе и в других странах, может, это играет роль?
@npr024rus7 ай бұрын
Благодарю за путешествие🤝
@kolpakfun17267 ай бұрын
Какой же кайф! Перегонять такие быстрые и мощные автомобили, не работа а мечта!!!
@vladimirevtsch46637 ай бұрын
Это большая ответственность😊
@ЕвгенийПасюга-в3э7 ай бұрын
думаю, трое суток на границе простоять это очень нелегко...
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
Это тяжёлая работа.
@sspector18177 ай бұрын
Да уж мечта, постоянно в дороге самолет, поезд, трасса, жить в гостишках, питаться в кафешках, по 10 часов за рулем.. ты явно не понимаешь о чем мечтаешь..)
@сергомиронов-з9р7 ай бұрын
Ну да.....)
@ВладиславНовгородцев-ш5н7 ай бұрын
И кстати. Когда заехав с семьей на годовалом Эскалейде взяли тест драйв на Х7, я сразу сказал что хочу поменять их. Сдал в трейд ин Эскалейд и взял Х7 30d. Был в полном восторге. Но теперь скажу так. Для меня лично нравился больше Х7. А для семьи и удобства в повседневности Эскалейд. На дальние поездки лучше всегда Х7, а для города и повседневности для жизни Эскалейд. Вот
@warpscore7 ай бұрын
Сергей, вы всегда попадаете в тему и вовремя, так же, всегда рады видеть :)
@motelRauch7 ай бұрын
когда новое видео у перегонщика - значит день удался. спасибо, Сергей!
@Realisssttt7 ай бұрын
2 авто хороши!но х6 всё же агрессивно брутален!👍
@IgorBlazer7 ай бұрын
Спасибо за прекрасный фильм, очень всё конкретно, молодец,чётко, удачи.😊
@Лёша_Дёмин7 ай бұрын
1) По поводу подключения кар плэй. Если не подключается, то попробуй перезагрузить мультимедиа систему бмв через зажатие кнопки громкость и удержания её в течении 30 сек. Мультимедиа перезагрузится и должно заработать всё. Мне помогает. Это можно делать и на ходу не особо отвлекаясь 2) Всё же по поводу этих моторов вы говорите, что они «одинаковые, только у M50d 4 турбины» Это не совсем так. Двигатель M50d усилен во многих аспектах поршневой группы в сравнении с 3.0d для того, чтоб держать дикий крутящий момент и давление 2700 бар. Что делает его не менее ресурсным.
@kordaxmint5337 ай бұрын
На практике же 50d двигатель перестали производить из-за частых отказов и сложности в ремонте. Статистика из Германии. Один из самых ненадёжных их двигателей, наряду с N63.
@Лёша_Дёмин7 ай бұрын
@@kordaxmint533 не из-за надежности его сняли с производства. Не нужно вводить в заблуждение людей. Если вы ссылаетесь на статистику из Германии, то, пожалуйста, ссылайтесь на источники этих самых статистические данных. Этот двигатель сняли с производства по причине того, что нормы выбросов каждый год становятся всё более жестокими в Европе и дизельные двигатели, просто уже невозможно сделать более мощными и при этом приводить их к соответствию этим драконовским нормам выбросов. Системы очистки выхлопа уже тройные и четверные, что не позволяет увеличивать мощность более. Сажевый, ЕГР, AGR, потом сделали систему эд блю еще. Что еще сделать? Как по-вашему они могут увеличить мощность в новом поколении, при этом уменьшить выбросы, и при этом и ещё к тому же снизить расход? Уже Никак всё. А выпускать новое поколение с теми же параметрами, что и в прошлых поколениях нецелесообразно с позиции элементарного маркетинга. Именно поэтому немцы перешли на гибриды и электро тягу, потому что это единственная возможность сделать автомобиль более мощным и более экологичным при этом. Или вы предлагаете поставить в дизель 6 турбин, чтоб она была более производительнее и экономичнее при этом и при этом еще нормам выбросов соответствовала?))) Именно по этой причине эти двигатели сняли с производства. Я владею BMW М550d, пробег 140 000 км. G30. Ни одной поломки за всю историю владения. Так что пожалуйста не нужно писать Что двигатель не надежный. Мне довелось видеть машины с таким двигателем с пробегом 200т- 250т. Посмотрите сколько они стоят в Германи с таким пробегом и вам станет понятно, что эти авто ценятся даже с пробегом 200+. И они живее всех живых. Моя пятёрка, с пробегом 140 000 при разгоне 0 - 100 показывает паспорт 4,3 сек. ни расхода масла не каких-то видимых и невидимых симптомов ненадежности нет. А двигатель N63 уже. к 70т начинает гнать масло и синим дымом пукать. Не сравнивайте эти моторы.
@Лёша_Дёмин7 ай бұрын
@@kordaxmint533 @kordaxmint533 не из-за надежности его сняли с производства. Не нужно вводить в заблуждение людей. Если вы ссылаетесь на статистику из Германии, то, пожалуйста, ссылайтесь на источники этих самых статистические данных. Этот двигатель сняли с производства по причине того, что нормы выбросов каждый год становятся всё более жестокими в Европе и дизельные двигатели, просто уже невозможно сделать более мощными и при этом приводить их к соответствию этим драконовским нормам выбросов. Системы очистки выхлопа уже тройные и четверные, что не позволяет увеличивать мощность более. Сажевый, ЕГР, AGR, потом сделали систему эд блю еще. Что еще сделать? Как по-вашему они могут увеличить мощность в новом поколении, при этом уменьшить выбросы, и при этом и ещё к тому же снизить расход? Уже Никак всё. А выпускать новое поколение с теми же параметрами, что и в прошлых поколениях нецелесообразно с позиции элементарного маркетинга. Именно поэтому немцы перешли на гибриды и электро тягу, потому что это единственная возможность сделать автомобиль более мощным и более экологичным при этом. Или вы предлагаете поставить в дизель 6 турбин, чтоб она была более производительнее и экономичнее при этом и при этом еще нормам выбросов соответствовала?))) Именно по этой причине эти двигатели сняли с производства. Я владею BMW М550d, пробег 140 000 км. G30. Ни одной поломки за всю историю владения. Так что пожалуйста не нужно писать Что двигатель не надежный. Мне довелось видеть машины с таким двигателем с пробегом 200т- 250т. Посмотрите сколько они стоят в Германи с таким пробегом и вам станет понятно, что эти авто ценятся даже с пробегом 200+. И они живее всех живых. Моя пятёрка, с пробегом 140 000 при разгоне 0 - 100 показывает паспорт 4,3 сек. ни расхода масла не каких-то видимых и невидимых симптомов ненадежности нет. А двигатель N63 уже. к 70т начинает масло есть и синим дымом дуть. Не сравнивайте эти моторы
@Лёша_Дёмин7 ай бұрын
@@kordaxmint533 @kordaxmint533 не из-за надежности его сняли с производства. Не нужно вводить в заблуждение людей. Если вы ссылаетесь на статистику из Германии, то, пожалуйста, ссылайтесь на источники этих самых статистические данных. Этот двигатель сняли с производства по причине того, что нормы выбросов каждый год становятся всё более жесткими в Европе и дизельные двигатели, просто уже невозможно сделать более мощными и при этом приводить их к соответствию этим нормам выбросов. Системы очистки выхлопа уже тройные и четверные, что не позволяет увеличивать мощность более. Сажевый, ЕГР, AGR, потом сделали систему эд блю еще. Что еще сделать? Как по-вашему они могут увеличить мощность в новом поколении, при этом уменьшить выбросы, и при этом и ещё к тому же снизить расход? Уже Никак всё. А выпускать новое поколение с теми же параметрами, что и в прошлых поколениях нецелесообразно с позиции элементарного маркетинга. Именно поэтому немцы перешли на гибриды и электро тягу, потому что это единственная возможность сделать автомобиль более мощным и более экологичным при этом. Или вы предлагаете поставить в дизель 6 турбин, чтоб она была более производительнее и экономичнее при этом и при этом еще нормам выбросов соответствовала?))) Именно по этой причине эти двигатели сняли с производства. Я владею BMW М550d, пробег 140 000 км. G30. Ни одной поломки за всю историю владения. Так что пожалуйста не нужно писать Что двигатель не надежный. Мне довелось видеть машины с таким двигателем с пробегом 200т- 250т. Посмотрите сколько они стоят в Германи с таким пробегом и вам станет понятно, что эти авто ценятся даже с пробегом 200+. И они живее всех живых. Моя пятёрка, с пробегом 140 000 при разгоне 0 - 100 показывает паспорт 4,3 сек. ни расхода масла не каких-то видимых и невидимых симптомов ненадежности нет. А двигатель N63 уже. к 70т начинает масло кушать и синим дымом плеваться. Не сравнивайте эти моторы
@Лёша_Дёмин7 ай бұрын
@@kordaxmint533 это не правда.
@777mstas3 ай бұрын
Границы отдельная тема. 9 часов отстоял недавно Латвия-Россия
@andrei75687 ай бұрын
Подача информации,съёмка-всё на высшем уровне.Каждый раз ждёшь и смотришь фильм с огромным удовольствием.Спасибо!
@konstantinherb97317 ай бұрын
Привет, Outlet в Мецингене хороший под Штутгартом и в Цвайбрюкене.
@doublekill7777 ай бұрын
Добрый день, по поводу подключения андроид авто, у меня Пассат б8 фейслифт , и такая же проблема, нашел выход с этой проблемы - когда выходите с машины на телефоне отключайте в ручную wi fi , оставляйте включенным bluetooth, и тогда все ок, телефон сначала Коннект делает через блютуз потом вайфай и все работает, не обрывается подключение, пробуйте, мне помогло 💪
Робота мечты! Смотрю с великим удовольствием, жду каждого воскресенья 😊.
@volkofff83907 ай бұрын
За привет дальнобойщикам отдельный ЛАЙК)
@artemkorolev85827 ай бұрын
Спасибо за контент , очень интересно смотреть. Респект !
@Martin-uf8zp6 ай бұрын
Приветствую, давно смотрю ваш канал. Меня всегда порожает ваша краткость передачи материала, всё чётко и по делу просто кайф смотреть. Есть мысли поменять машину, очень нравиться Х6, но у меня семья, дети, много ездим возим. Короче багажник играете роль. У меня никогда не было брендовых авто, я просто покупал новый автомобили, но это были Nissan, Toyota, Peugeot, коссоверы. Сейчас всё больше хочу именно BMW наверное возраст 😅😂😂😂
@pavelmankovskyi98087 ай бұрын
Вижу Сергея - сразу лайк! Успехов в бизнесе !
@Eddie_62-d9d3 ай бұрын
Приятное видео особенно я живу в Könnigs Wusterhausen и каждый день через Берлинский аэропорт на работу еду🙃
@werdy237 ай бұрын
Шрифт кодируется с помощью биммеркод на любом live cockpit
@Karyz467 ай бұрын
Как всегда отличное видео,пока ходил по магазинам тоже себе присмотрел одежду😀😀😀ну и машинки 🔥
@crazyfather54367 ай бұрын
Приятный контент, уже года 2 с вами! Спасибо за форточку в Европу 😁👍. Хотя бы так 🤷…
@ivanov_altuve7 ай бұрын
Я так рад за вас, что вы гоняете туда сюда, сам бы с удовольствием покатался бы.
@максиммусатов-э1я7 ай бұрын
Ждем хороших новостей (автовозы и утиль) будем отслеживать. Рязань. Всем добра и мирного неба над головой!
@user-UncleVasya6 ай бұрын
Ютуб сегодня порекомендовал это видео. Посмотрел, понравилось, подписался .🎉🎉🎉
@33106007 ай бұрын
Пойду делать вкусный кофе и наслаждаться обзором🎉
@33Aleksey7 ай бұрын
А я в туалет пойду схожу
@sergeik47927 ай бұрын
@@33Alekseyтам акустика лучше?
@AndreyKzn7 ай бұрын
Давно не заходил , а тут два Бумера...Какой красавец , х6 , цвет ему очень идёт ! Спасибо за утренний рокот под чашечку кофе , явно добавляет позитива !
@МихаилКузнецов-х9е4й7 ай бұрын
Здравствуйте, Сергей! На счет кругового обзора на BMW, владею X5 20го года выпуска, сравниваю с Тойота LC 200. У BMW на мног лучше!
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
Как можно владеть BMW. И сравнивать его с таётой. Бред не пиши. Эти вещи нельзя сравнивать.
@ИпполитВоробьянинов-и1р5 ай бұрын
Полностью согласен. Такие фуфлогоны могут BMW с рено сравнивать.
@С.В.З7 ай бұрын
В этом ролике вы были, как раз в тех местах (Биттерфельд, аэропорт Шёнефельд, который теперь Бранденбург), в которых бывал с 1982 по 1987 год. Замечательное было время!
@АлександрКлимчук-р4я7 ай бұрын
Бери оба! В хозяйстве- пригодятся...
@МихаилЯковлев-л5б6 ай бұрын
Как правильно все подобрана Как грамотно все поставленно Все вписывается все встраивается, все в ёлочку. .Очень крутой Сериал Очень крутой Ведущий .Все про все...
@Данил-г3л8п7 ай бұрын
ВСЕ ПО ДЕЛУ СУПЕР МОЛОДЕЦ
@alexanderpuntus99677 ай бұрын
Кстати, Сергей, недавно писали, литовцы стали требовать бумаги, что производитель не против экспорта а/м в Белоруссию и знает конечного белорусского покупателя. Это так?
@ЛеонидТкаченя7 ай бұрын
раисиянец.
@alexanderpuntus99677 ай бұрын
@@ЛеонидТкаченяответ чубатопитека?
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
@@ЛеонидТкаченячто такое литовцы? где это? что это ? чем это моют?(фери?)
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
@@ЛеонидТкаченялитованец
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
@@ЛеонидТкаченя литванец
@ДжамалдинТаджибаев-ы1б6 ай бұрын
Молодец! Счастлового пути. Всё отлично и ясно.
@nax_re7 ай бұрын
Я уже давно прошу. Расскажите свои ощущения от разных подвесок на х5, х6. Сравните их между собой. Расскажите ощущения от интегралки. Машина одной марки может совсем по друглму ощущаться
@ИпполитВоробьянинов-и1р7 ай бұрын
Хочу вас огорчить, BMW x 5 и х6 , не только одной марки. Но и построены на одной платформе. Разница в объёме багажника, не более.
@fuadfuad99287 ай бұрын
если есть возможность берите х5 с интегралкой. До него у меня была Х3, так на меньшей по габаритам машине я не мог так ловко проезжать повороты, как сейчас на х5. Это очень клёвое ощущение, когда задняя ось подруливает. Очень рекомендую.
@nicolaskudinov72896 ай бұрын
Спасибо за интересное видео. Живу в Берлине сейчас, посмотрел знакомые места глазами другого человека)) Обе хороши, но разумеется Х6 интереснее. Для нас здесь ресурс его мотора (который у кстати отличается не только количеством Турбин) вполне приемлем. С нетерпением ждём новых видео.